С прожектором Икарус смотрелся круче, чем без него, согласны?

@user-qg7ki4oz6s

2 жыл бұрын

Согласен. Прожектор и сейчас был бы актуален: езжу ночью и замечаю, что легковая часто дальний вырубает позже, чем автобус или грузовая, особенно при встречи из-за пригорка. Пока автолюбитель увидит фары высоко сидящего профессионала, тот уже ослепляется, а мелкие габаритные огоньки на высшей точке кабины, сразу не видны.

@user-pq6hd4sm8b

2 жыл бұрын

@@user-qg7ki4oz6s к сажалению и водители грузовиков не редко страдают такой фуйнёй. Из-за бугорка, из-за поворота, пока по глазам не "долбанёт" только потом переключается.

@user-qg7ki4oz6s

2 жыл бұрын

@@user-pq6hd4sm8b Явно в учителей играют)

@ksm2056

2 жыл бұрын

Да я и не замечал если честно как то этот прожектор, вот сейчас узнал, да по сути и не видел, у нас один единственный Икарус ездит до сих пор, но он без прожектора.

Учитывая расстояние между городами, и отсутствие движения по ночам, вещь была очень нужной. 👍

Опция: треугольник образованный фарами сигнализировал водителям встречных машин что навстречу им идёт автобус. А это значит что можно сразу определить габариты встречной машины и невозможность интенсивного маневрирования с его стороны. При узких тогдашних дорогах и их неосвещенности нелишняя информативность.

прожектор имел ещё одно свойства... больший угол падения света сверху давал лучшее восприятия колдобин рельефа для калдобистих грунтовых дорог, которых ещё в тот момент было много на сети автобусного сообщения.... у Американских Краисльэров до военного времени тоже был такой тип фары.

В 82 году. Мой первый ЛаЗ турист был с прожектором заводским. Потом они уже пошли без прожекторов. Молодой был, дурной. Поставил воздухан с тепловоза, это было что то. Прожектор сверху вниз, пробивал любой туман, мететель. На трассе вещь очень нужная была.

Не согласен с тем, что прожектор ставили лишь потому что плохо освещались трассы.. здесь это совсем не при чем.По прожектору,в ночное время, было видно , что идёт междугородний или туристический автобус ,а свет от него распространялся довольно далеко,сам на таких ездил..

В 87м году у нас в городе ЛиАЗ-677 был с такой фарой. Рейсовый. Самопал конечно, но очень она ему помогала в тёмное время суток при плохих погодных условиях. На конечной при подъезде под посадку включал и всё ему было видно.

Помню ехали в Дагестан из Ставрополя 2000-ом если не ошибаюсь один ехал на встречу включёными дальными фарами водитель моргает типа переключи а он так ехал так и едет Тогда врубил центральную прожектор У водилы лехкавой испуганные глазницы были видны А он от испуга полностью свет выключил😆

@user-ck5wb7yh1e

2 жыл бұрын

Водитель легковушки подумал наверное, что навстречу идёт локомотив! 😄😄

@ksm2056

2 жыл бұрын

@@user-ck5wb7yh1e да вообще у него наверное вся жизнь перед глазами пролетела от страха то😅

@user-oh9qg8gn8m

2 жыл бұрын

Сейчас дятлов ездунов больше стало, вклучат в сухую лунную ночь 6 фар с ксеноном и едут слепошарые никого не видят

@user-oc1sn8tk2m

2 жыл бұрын

как прочитал дагестан сразу понял ни чего доброго не будет так и есть ну хоть не поубивали друг друга

0:20 Я помню, нас ещё в детском саду на таких автобусах возили на экскурсии. И фонарь этот я помню на крыше! В целом, очень комфортный автобус, даже по сегодняшним меркам! Жаль, что их уже почти не осталось!..

Добротная машина Икарус....была. Хотя они до сих пор в строю.

@ksm2056

2 жыл бұрын

Да у нас в городе один до сих пор работает, в какую-то деревню ездит.

@viktormlody3308

2 жыл бұрын

@@ksm2056 Пускай ездит !

Самый красивый автобус всех времен !

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Согласен

@user-gp7bo4rg1k

2 жыл бұрын

Самый красивый автобус это Зил127

У кого была такая возможность -- найти лампа--фару от вертолёта ( если не ошибаюсь -- Ми -- 8 ) и после незначительной доработки поставить в прожектор Икаруса -- это была бомба ! Встречники за километр моргать начинали -- переключись ! Но она была однорежимная -- приходилось выключать ее совсем . А у отца в прожекторе стояла линза от театральных софитов -- на их автобус гайцы спецоблаву устраивали по многочисленным просьбам трудящихся .

@fantomas2333353

2 жыл бұрын

Херню не пиши, за подобный "тюнинг" в СССР лишали водительского удостоверения. На трассе ослеплённый водитель с большой вероятностью мог вылететь с дороги в кювет.

@WhiteEagle-tc9jo

2 жыл бұрын

@@fantomas2333353 Херню не пиши ! В СССР лишали только за пьянку и то -- не всех . А о подобном ,,тюннинге ,, , те кто его применял -- в газетах об этом не писали и по радио не говорили . И использовали его на чистой трассе ( да , при СССР , ездить ночью , желающих было очень мало ) . А в кювет загоняли тех , кто сам встречку слепил , иногда даже методом метания в лобовое стекло молотков , колёсных гаек , футорок и иных тяжёлых предметов . Что бы судить о жизни в СССР -- нужно было в нем родиться , жить и работать !

@WhiteEagle-tc9jo

2 жыл бұрын

@@fantomas2333353 Очевидно , что ты недавно проснулся и тебя ещё сегодня нах не посылали . Можешь считать , что сегодня я был первым .

@fantomas2333353

2 жыл бұрын

@@WhiteEagle-tc9jo, дибилоид, ты хоть в курсе, какое рабочее напряжение у авиационной лампы-фары и какой ток она потребляет? А стоила она в СССР знаешь сколько? Сам блок около 200 рублей, а вместе с приводом около 1000. Подотчётность по ним была строгая, даже сгоревшие и разбитые не выкидывались. Иди дальше сочиняй свои сказки.

@user-iv5tx4ei6s

2 жыл бұрын

@@WhiteEagle-tc9jo А тебе что в голову попало в своё время?

Видел на некоторых фото такие автобусы - не знал тогда для чего они нужны

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Вот теперь знаете

Очень интересные детали! Спасибо!

@gorafaktov

2 жыл бұрын

И вам спасибо за просмотр и комментарий

До сих пор же проблема с освещением трасс не решена.

@WhiteEagle-tc9jo

2 жыл бұрын

Их вообще не надо освещать , а то никакая ядерная энергетика не поможет . Ночью нужно отдыхать , желательно с женщиной в обнимку . Для работы есть день

Спасибо никогда не задумывался над этим вопросом ;)))))

Спасибо большое за интересное видео!

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

если встречный транспорт не переключался на ближний, водители Икарусов применяли светотерапию прожектором. помогало мгновенно. испытано на себе

Лайк,подписка,комментарий! Спасибо,классно.

Ездил на Межгороде на ИКАРУСЕ, Сильная машина, по трассе шёл как корабль, и зимой, и летом

У меня икарус ассоциируется с советскими фильмами восьмидесятых годов.

Помню Икарусы с прожектором.

👍👍👍

Верните советские Икарусы, они были в разы комфортнее чем современные автобусы! Неужели нельзя заказать новые Икарусы как в СССР с добавлением современных технологий? Это же было бы круто!

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Полностью с вами согласен

@user-cr8mr2tr2g

2 жыл бұрын

Вонючка этот Икарус

@bombusunucus7897

2 жыл бұрын

Фуфло гонишь. Хотя я тебя понимаю, деффки тогда тоже моложе были. 😂

@user-go2wo7kt6t

2 жыл бұрын

Действительно,были комфортнее..есть с чем сравнивать

@vilgelvorec

2 жыл бұрын

Вся Венгрия в Австрии на заработках , есть сомнения, что от этого завода корпуса остались, а не точно производство.😁

Когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает??????? Если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Мы уже поняли, да ничего поделать не можем

Я даже на 677-й ЛиАЗ ставил под верхний трафарет три фароискателя. Днём они были закрыты, а ночью снимал трафареты и получался паровоз на асфальте, лампы конечно спаривал (ближний с дальним) светили ярче, плюс к этому внизу две тракторные так-же спаренные и обе основные (переключатель на основных сгорел и они включались тумблерами, как в самолёте). Семь спаренных фар, на 1991-й год это было крутое освещение, если учесть в то время только на 2106 было нормальное освещение. Конечно всё это включалось не там где большое движение. А на счёт прожектора на Икарусе, знакомый поставил от истребителя, встречный дед чуть с дороги не слетел.

Такая опция и сейчас нужна!!!! На счет ослепления, то необходимо привязать к режиму фар - дальний свет. Включил дальний - включился и прожектор, тем более в нынешнее время дальний контролируется датчиками встречного света.

Работал на икарусе!там стояла оптика с самолетной фары! Но это больше для красоты и имиджа! Этой фарой не где было пользоваться!по полям не ездили!!

Я помню 😀

икарус+ дом на колёсах интересная идея

2:08 Что значит " никто не задумывался об ослеплении встречных водителей"? В ПДД оговаривалось, когда надо было выключать прожектор, насколько помню,за 200м до встречного.

@user-go2wo7kt6t

2 жыл бұрын

Автор не очень в этом компетентен..

@user-fv5xm5jf7k

2 жыл бұрын

За 150м.

@user-qz2ei8sj6r

2 жыл бұрын

Разрешалось пользоватся при отсутствии встречных автомобилей.за 150 метров ослепнеш.

@nikolkasawazky7647

2 жыл бұрын

Новые машины автоматически переходят на ближний свет.

Сейчас некоторые Kia Grandbird тоже с прожекторами)

Хороша последняя фотка . Майкоп Нальчик , сам из Майкопа , и нашел же автор такую.

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Да ничего сложного, поисковик помог

@user-wn1sz6xv4x

2 жыл бұрын

Так этот до сих пор на Краснодар ходит.

2 глаза👀 хорошо👍, 3 лучше!!!

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Ага

Мой дядька в этот прожектор вставил ИФК-120 от фотовспышки. Кто дальний не выключал, тот получал потерю зрения на некоторое время.

следующее видео - зачем автомобилю пятое колесо

@lokfuehrer1384

2 жыл бұрын

Как зачем,это же запаска 😸

@user-rp6ii6im4p

2 жыл бұрын

@@lokfuehrer1384 что не день одни открытия и про фару и про колесо

@lokfuehrer1384

2 жыл бұрын

@@user-rp6ii6im4p 😜

@user-tt6do9bx4y

2 жыл бұрын

Пятое колесо придумали для упрощения парковки автомобиля, но отказались от него по ряду причин: - техническая сложность механизма - странность с точки зрения дизайна и семантики, пятое колесо оно и есть пятое колесо - как правило нет необходимости делать никакой продукт идеально удобным, равно как и идеальным вообще, а достаточно обойтись каким-то фиксированным уровнем

Расскажите пожалуйста про внутреннее ночное освещение салона Икарусов в пути, там такие тёмносине-фиолетовые галогенки светили чуть выше пола, но ниже сидений и даже одна была встроенна в ступени при подьёме в салон. Давно ищу инфу о них. В ночи они светили просто сказочно красиво, едва освещая пол салона.

@olloll7360

2 жыл бұрын

Там стояли пальчиковые лампочки 2 ватта и синее стёклышко , вот и всё.

@arnoldweissmann2037

2 жыл бұрын

@@olloll7360 красиво было, но в сети нет, ни фото, не видео.

@drsbld4061

2 жыл бұрын

Как все просто, никаких там ксенонов а только синее стекло - сейчас вроди тоже есть такая подсветка на автобусах.

@BlackAmV0

2 жыл бұрын

@@arnoldweissmann2037 вроде бы был обзор на их Икарус-256 в "Кузнице тест-драйва", там Максим включал этот нижний свет.

@arnoldweissmann2037

2 жыл бұрын

@@BlackAmV0 странно, я именно там искал, но не нашёл именно про нижний свет.

Здравствуйте - досвидания, я блэт фильм прервал чтобы посмотреть на Икарус!!!

На 2:37 наш кабардино- балкарский автобус. Они что и сейчас ездят с прожектором?

Я это помню блин кокой я старый(((((

@user-dt2qw9gk5x

2 жыл бұрын

Если ездил в 55 люкс, точно старый!😂

@user-jd2ki7ek3r

2 жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x Я на 127 ездил. Старый.

На жаргоне водителей того времени , этот фонарь называли ведром.

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Да ладно

@borisosipov9883

2 жыл бұрын

@@gorafaktov А что ладно , по форме он вылитое ведро .

Фара нужна чтобы светить. Ахуеть, я бы никогда не догадался

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Вот так век живи, век учись

@user-py2yz1ld3h

2 жыл бұрын

@@gorafaktov 😁

Лучший автобус икарус55

Это ж надо было додуматься прилепить фару сверху, чтоб все что можно бликовало перед глазами.

Можно людей еще пугать если только прожектор включить, мол поезд на тебя едет))

@gorafaktov

2 жыл бұрын

😅

@VAd308

2 жыл бұрын

Ну да 82 году в первые увидел как светит этот прожектор на икарусе,был сильный туман ,я на остановке ,вечером ,я думал паровоз по асфальту прет,а в тумане оно обьемное это чтото было

Чтобы пассажиров искать.

Если кто помнит, то еще до 1974 года, вне населенных пунктов, не существовало ограничения скорости и междугородники могли жарить по 120км/ч. При такой скорости, без прожектора никак! А как улучшилось освещение трасс? Его и сейчас нет.

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Ну стало же лучше, не так ли

Зачем-зачем, в СССР дороги не освещались. В РФ серьёзно заниматься освещение дорог занялись только в 21 веке, около 2010 года. До этого РФ, с борта самолёта ночью, выглядела, как одна огромная чёрная дыра с точечным освещением городов и посёлков. Мрачно выглядело, жутковато. Заводы-фабрики уничтожили, электростанциям стало некуда поставлять вырабатываемую эл. энергию. Вот начали этот переизбыток электричества тратить на освещение дорог.

в первую очередь головной свет пробивал туман

@Bezborodov_Nikolay

2 жыл бұрын

Ничего он не пробивал. Чем ниже свет, тем виднее в туман. С прожектором ты дорогу не видишь а только освещенный столб тумана.

@c24a03c59

2 жыл бұрын

@@Bezborodov_Nikolay у меня отец на 127 зилу на меж городе работал Ташкент- Алма Ата . Так что не надо мне объяснять что почём

@Bezborodov_Nikolay

2 жыл бұрын

@@c24a03c59 , отец работал а ты пытаешься спорить с дальнобойщиком. Стаж с 1980 года прошлого века. Усек?

@stanislavzaremba3445

2 жыл бұрын

@@c24a03c59 да, дети и внуки дальнобойщиков самые спецы🤣🤣🤣

@user-xu5xy1jn4i

2 жыл бұрын

Противотуманная фара туман не пробивает.Она лишь разделяет линию между туманом и асфальтом,именно по этому ПТФ устанавливаются на бамперах,в самой нижней точке автомобиля.

Фара противо тумана

@BzdashekZaperdeckiy

2 жыл бұрын

Да. Когда её включали, то туман уходил с дороги в поля на всем маршруте автобуса. Теперь эта технология запрещена.

Да ладно,"главнюк" сказал,что в СССР делали только калоши...

Автор видео не знает, что в старых-старых правилах ПДД было написано про использование фары-прожектора... Только на неосвещенных участках и обязательно выключать при появлении встречного транспорта и кажется с оговоркой, не ближе 500м...последнее могу врать. А про фару-искатель вообще ерунда звучит! Фару-искатель имеют право использовать только водители спец автомобилей при выполнении задания. И даже на старых газиках она и была, но в середине 80х их заставили поснимать всех частников

Икарус не советский автобус а прожектор для безопасности движения при защите от авто хулиганов сам ощутил

@gorafaktov

2 жыл бұрын

Вот что за люди такие, не советский не советский. Понятно, что не советский. Но использовался то в СССР, причем массово, поэтому и советский.

Ну нагородил бочку арестантов. Зачем прожектор? Дорогу освещать! Теперь конечно-все дороги освещаются-фары совсем не нужны-юморист!

Еду я по трассе. На встречу идёт фура. Светит свет ярко от фар. Ну, думаю: на дальняке идет надо моргнуть ему чтоб переключил. Моргнул. И тут он моргнул в ответ! МЛя, как вспышка от ядерного взрыва! Стало светло как днём!))))) тут сразу понятно стало, едит на Ближнем)))))))

@stanislavzaremba3445

2 жыл бұрын

Я в далёкие 80е поставил на Шкоду фару от самолёта. Включать можно было секунд на 20,дальше сгорал генератор.. Но этих 20 секунд хватало, чтобы пояснить встречному, что он непоав😁😁

@user-wd9dv6fv9c

2 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 вовремя прочитал, а то собирался написать примерно тоже

@user-gd8ng2bg3t

2 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 этих секунд могло хватить на сильное ослепление встречного водителя и серьезной аварии

@stanislavzaremba3445

2 жыл бұрын

@@user-gd8ng2bg3t Совершенно согласен. Так и было. Применялось для особо упоротых.

@user-jd2ki7ek3r

2 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 Брехун-генератор у него сгорал! От лебёдки почему то не сгорает.

В чём смысл фразы "да и машин стало больше в 80-е годы"? Если больше машин на трассе то она лучше освещена светом их фар?

Уже и ИКАРУС советским стал...

А вообще зачем нужны прожекторы ? ответ -освещать дорогу .

@WhiteEagle-tc9jo

Жыл бұрын

Прожектор вообще на дорогу не светил !

@user-ie9pm9ok7d

Жыл бұрын

@@WhiteEagle-tc9jo Да они освещали трассу /дорогу перед автобусом .Уши прочисти .

@WhiteEagle-tc9jo

Жыл бұрын

@@user-ie9pm9ok7d Бабушке своей расскажи -- может быть поведется ! Прожектор вообще не был направлен на дорогу !

@user-ie9pm9ok7d

Жыл бұрын

@@WhiteEagle-tc9jo Дебил , внимательно прослушай комментарии ,а потом включи умишко и вникни ,что там рассказали.

Ну ёлкина мать... Как будто сейчас междугородние трассы хорошо освещаются. Да, есть с освещением, не спорю. Но есть и такие, в которых темно как у негра в за*нице

и чтобы на трассе водила "точно" знал: что едет *автобус* .. (или несётся тепловоз с бухим машинистом))))..

А кто в курсе зачем на автобусах в союзе ставили ЗЕЛЁНЫЙ маячок 🙄🧐🤔... (если что я в курсе👍😆😎)...

@user-dt2qw9gk5x

2 жыл бұрын

В Ташкенте по ночам даже были троллейбусы - такси....левак, конечно.☝️😂😂😂

@PATRONVOVAN

2 жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x при СССР много было любителей побухать и чтоб не привлекать внимания водитель включал и менты без шума и пыли принимали алкаша...

Это не советский автобус, а Венгерский. А то привыкли присваивать себе все чужое - хорошее.

Дружище,что значит позднее не было проблем с освещением трас, эта проблема существует и по нынешний день !

Хороший ролик. Но автор в одном ошибается (судя по голосу автор молодой). Не было в 80х никакого освещения трас. Но машин ночью практически не было это точно. Я сам специально выезжал только на ночь. Едешь на дальнем один как царь. Красота.

Лидар автопилота!!!

Автор баран ! Прожектор , включенный в ночное время на трассе , сигнализировал встречным водителям о том , что им на встречу движется пассажирский автобус . Трассы были узкие , а автобусы в некоторых местах едва вмещались в полосу движения . По принципу -- увидел циклопа -- сбрось скорость ! И мощность его была такова , что водителя встречного транспорта он не мог ослепить от слова никак ! То потом уже , с появлением в доступе галогенных ламп , начали сами туда их тулить , что бы преднамеренно слепить встречников , не желающих переключаться на ближний свет ! 473 дизлайка за дезинформацию ! Тебя послушать -- то противотуманки ставились , что бы избежать столкновения с низколетящими самолётами , а боковые повторители поворотов против товарных поездов !

Работал на икарусе!там стояла оптика с самолетной фары! Но это больше для красоты и имиджа! Этой фарой не где было пользоваться!по полям не ездили!!

@fantomas2333353

2 жыл бұрын

Трепло, на самолётах нет "оптики", на них используется блочная лампа-фара, переделать которую не получится при всём желании, и напряжение питания у неё выше.

@gavrishyura5165

2 жыл бұрын

@@fantomas2333353 лампа фара !один блок стекло отражатель!28 вольт!взлетно посадочная !

@fantomas2333353

2 жыл бұрын

@@gavrishyura5165, напряжение бортовой сети самолёта - 27 вольт.