Спасибо за просмотр! Не забудье подписаться на канал)) А каким вам запомнился ЛиАЗ-677?

@user-uo8xk8ud6b

Жыл бұрын

Мы в нем в ПТУ ездили. Перевернуть пытались. На повороте. Не смогли.

@Ekaterinburg_1991

Жыл бұрын

У нас в Верхней Пышме ездит до сих пор один автобус марки ЛиАЗ 677 но только весь красный но с логотипом Уральские Локомотивы развозил рабочих Но увы больше не развозит

@toha4485

Жыл бұрын

@@Ekaterinburg_1991 Берегите его!

@Ekaterinburg_1991

Жыл бұрын

@@toha4485 спасибо

@Ctacula

Жыл бұрын

У нас его называли ЧУДО))

Щас бы сесть в этот любимый с детства автобус и уехать от всего этого безумия что сейчас происходит к бабушке на посёлок, как раньше!!! 😔

@vladan-s6870

Жыл бұрын

Он ехал в посёлок легко,а из посёлка груженный,картошкой мясом и т.д еле ,еле!!!☝️🙂

@user-hu1hu8xr1r

Жыл бұрын

Звон "бутылок" и любимое место на запаске.

@user-km7nu3ih4x

Жыл бұрын

Сегодня в троллейбусе ехал иии.... У него седенья как в вольвоо))))) или Ролс роисе

@alexanderburov3253

Жыл бұрын

@@user-hu1hu8xr1r В роли "бутылок" снимался разбитый подшипник редуктора заднего моста и облысевшие шестерни в этом редукторе :)

@user-hu1hu8xr1r

Жыл бұрын

@@alexanderburov3253 знаю про эту болячку. Работаю автомехаником, только с легковыми машинами, а это изучаю из личного интереса

Самое лучшее место - возле водителя с панорамным видом вперёд. Всегда тепло, мягко, лампочки на приборке горят жёлтые, зелёные, а запах...просто непередаваемый + чувство безопасности. И, действительно, всегда хотелось стать водителем этого автобуса. Больше ни в одном автобусе таких ощущений не возникало. Одно из лучших воспоминаний детства.

@user-lk4ue6cz3j

Жыл бұрын

И Двигатель в кабине , и микрофон в который водитель объявлял остановки и никогда не выключал- во время движения лежал на этом самом двигателе , позволяя пассажирам наслаждаться шумом его работы ..

@zeman7394

Жыл бұрын

Самое лучшее место на теплом капоте , рядом с водителем:)

@user-gg2mv7ku8f

Жыл бұрын

А я любил со своими 190 см стоять на задней площадке. Поручни были удобно расположены, поэтому стоять было не в лом

@user-nm1gj4qn6w

Жыл бұрын

Я ещё помню как водилы украшали кабины своих автобусов. Чего там порой только не вешали. Всякие брелки, наклейки, фигурки чёртиков. Можно было увидеть импортную рекламу сигарет и наклейки от жвачки с Микки Маусом. Видел так же шикарные календари Бориса Вальхео в перемешку с плакатам "Трезвость".

@user-lk4ue6cz3j

Жыл бұрын

@@user-nm1gj4qn6w Стекло в Салон по периметру , под Резинку уплотнения - Утыкивалось сплошь монетами ..

Я всё детство и юность на нём проездил, любимое место спереди, никогда не забуду его крены на поворотах, всегда боялся что набок ляжем, особенно когда битком набит.

Два года работал на таком автобусе. Мягкие сидения что водительское, что пассажирские. Теплый уютный салон. И какой то он добродушный. И главное коробка автомат. Учитывали удобство и комфорт для водителя. До сих пор ностальгия.

@user-db6po4xd4s

3 ай бұрын

В народе его называли,, скотовоз"

Закуток был топовый в городском варианте ,- замкнутый за задними дверями из поручней (над механизмом открытия двери). Вне зависимости от давки,- занырнул туда и в домике..)))😊

@pigorya30

Жыл бұрын

Не в домике, а в безопасном месте от давки которая могла раздавить ребра об поручни вдоль заднего стекла. Печка в салоне была теплее чем в экарусе. Нравился этот сарай или скотовозка мне тем что у нас он был экспресс 72 Ц.рынок - Западный летал быстро с ракачкой

@ilai_ukhta-piter

Жыл бұрын

Тоже любил в этот закуток проскользнуть.

@zwuqi

Жыл бұрын

Настольгия в глаз попала. А ещё кондукторы добрые которые малым разрешали бесплатно ехать. Хабаровск 90е

@anonnymouse4470

Жыл бұрын

Прочел коммент и вспомнил про закуток. Если он свободен, всегда ездил там )) При условии, что в автобусе многолюдно.

@sergeyalexandrovich8443

Жыл бұрын

Точно, если был выбор, то или к стеклу кабины водителя, или в этот закуток! Он как персональное стоячее место был

Мой любимый автобус всегда был и останется. Прекрасная задняя площадка с потаенным местом в углу, неторопливый и очень плавный покачивающий ход, всегда прохладный летом и тёплый зимой, очень очаровательная и добрая "морда" автобуса ) и , конечно, неповторимый звук "перекатывающихся бутылок" трансмиссии)

@wertic5

Жыл бұрын

Да, все правильно написано... Так и есть. Эххх...

@user-fz7ie4gs6w

Жыл бұрын

С чего он летом прохладный был? Форточки оконные не в каждом окне, да и размером не сильно большие. Помню его отлично. По сравнению с Икарусом, трамваем и троллейбусом, в нем было гораздо жарче ( других видов транспорта в городе не было). Да ещё черепашья скорость на подъёме.

@suvfan7500

Жыл бұрын

Какой он прохладный летом - это у водителя спросить надо)))

@user-ne8jk9nu5f

Жыл бұрын

Кроме прохлады летом всё так

@Dragsterkazan

Жыл бұрын

А мне звук напоминал болтающийся в пустой кастрюле половник)

Запах салона у этого автобуса был оригинальный и запоминающийся, но когда он поворачивал с моста, крены были такие, что было страшно. Няшный, "ламповый" автобус детства.

@Tata78-80

7 ай бұрын

С какого моста?

@Superior0805

3 ай бұрын

сколько помню этот автобус - запах там был в основном жжёного сцепления 😀

@user-fn5zl5ku5l

2 ай бұрын

Такое будет если оборван страховочный трос и одновременно был нерабочим или вырванным с крепления амортизатором,неисправность крана уровня пола, вырвана или перекрутилась, нарушена герметичность пневмо рессоры.

Такой любимый и родной 😊, всё детство и юность на нём. Задняя площадка огонь, прыгать одно удовольствие. Но самое любимое, это его мордочка, вот пря перед мишку напоминал всегда, фары как глазки, а место где двигатель, рот. До сих пор его мишка улыбака зову. Эх самые тёплые воспоминания о нём. Таких автобусов с доброй мордочкой уже нет 😞. И вместительный, казалось безразмерный.

@PeopleLeeks

8 ай бұрын

А для меня с доброй мордочкой был Лаз, для меня это самый лучший советский автобус.

Обожаю этот автобус!мне уже под 40,и я до сих пор помню его бутылочный звук двигателя!спасибо за тёплые воспоминания...

@maksiz7930

Жыл бұрын

Не двигателя

@user-vb3zf6gm1t

Жыл бұрын

Передний кардан звенел из за крестовин и общих с флянцами люфтов.

@timbolatuly8772

Жыл бұрын

да точно гремел постоянно, одноклассник одно время ездил на нем

@user-of4oe1hw3c

Жыл бұрын

@@timbolatuly8772 Не постоянно, а на холостых! Когда ускорялся - ничего не гремело

@user-ez2ey3ml1x

Жыл бұрын

@@nofamili3680 точнее гидротрансформатор акпп.

Когда он на кочках подпрыгивал, мы в детстве любили на задней площадке лиаза до потолка взлетать. очень весело было.. еще зимой за бампер цепляться и ехать по скользкой дороге.. очень весело правда приходилось следить что б он на коленку не упал.. а то ноги сломать мог.

@Nuevo_tipo-amoladora_angular

Жыл бұрын

и у неопытных портфели в хлам разлетались! мы катались на кусках резины многослойной. или на картонках...

@youtube_and_Igor_V

Жыл бұрын

А мы сами раскачивали).

@Nuevo_tipo-amoladora_angular

Жыл бұрын

@@youtube_and_Igor_V чревато... Водители тогда и уши хулиганам накручивали! 75-ый год

@user-hx5hd3ci1h

Жыл бұрын

Такая же история один в один, самые приятные воспоминания.

@realtimecartravel

Жыл бұрын

На школьном жаргоне это занятие называлось "швабрить"

На таком служебном автобусе мои родители ездили с работы со мной, чтобы я не путался под ногами взрослых дядек и тётек, меня мелкого через окошко закидывали в кабину, где я радостно ехал рядом с водителем. Восторгу не было предела в те моменты! ☺

@velovek4447

Жыл бұрын

Как же хорошо мы плохо жили.

@Compoziter

Жыл бұрын

да ты эксклюзивный чувак!!! нам такое даже не снилось!

@Tata78-80

7 ай бұрын

В пересменок везли сменщика на капоте, а он обратно вёз с работы домой. Так только т успевали общаться, телефонов ведь не было тогда.

@user-yx3tn6cl9e

6 ай бұрын

@@Compoziter ..да ладна...я даж рулил на нём..проехал с километр поздним вечером по пустой дороге

Ностальгия замучила... Как давно это было и в то же время как будто вчера. Воспоминания детства и юности, плотно связаны с этим автобусом.

Автобус моего детства. Поездки на дачу всей семьей с рассадой, тарахтение на остановках и запах в салоне навсегда остануться в моем сердце❤

он такой теплый мягкий и добрый был) я на нем к бабушке ездил в поселок, с первого класса причем самостоятельно, когда он останавливался на конечной в поселке я выпрыгивал и бежал быстрее ветра крича на весь поселок - баабууушкаааа!) я был счастлив и этот автобус был частью моего счастливого детства, почти 40 лет прошло но я до сих пор помню его запах и звуки которые он издавал)

@Yasya_Vasilev

Жыл бұрын

На принудительной передаче оказывается бусик мог ехать без масла в коробке ?. А у нас в парке этому не верили и наливали заместо масла где нить в степи ,воду с солью .

@borislee7052

Жыл бұрын

@@Yasya_Vasilev Масло марки "А" было дефицит, а коробка вечно подтекал. Я доливал простой автол.

@Yasya_Vasilev

Жыл бұрын

@@borislee7052 В Алма-Атах это не было дефицитом ,но я все равно путал моторное и от гидро ,так как в одинаковых 0.8 бутылках было ,из других баклашек не удобно было наливат.

@pipboypipboy7041

Жыл бұрын

​@@Yasya_Vasilev хороший добрый автобус

@user-wm7dd6zs9s

Жыл бұрын

@@pipboypipboy7041 Да и запах был непередаваемый.

Я бы сейчас с удовольствием хотел чтоб такие автобусы ездили вместо "современных" автобусов. У него душа есть.

@user-jc6fg4qr3q

Жыл бұрын

Как и у советских домов, автомобилей и всех остальных вещей!

@MegaVlladimir

Жыл бұрын

У этого автобуса был страшный недостаток: выхлопная труба находилась рядом с задней дверью, и выхлопные газы всегда попадали в салон, водитель закрывал дверь и автобус превращался в душегубку, если в салоне было свободно я всегда, в таких случаях, быстро смещался в переднюю часть салона- там было получше. А если было тесно то спасал такой вариант: так как дверь была гармошкой, то между створками хоть и была уплотнительная резина, но при движении воздух немного попадал и можно было прижавшись носом немного дышать. Помню как люди задерживали дыхание,как вываливались, дождавшись остановки, с выпученными глазами. А у водителя изолированная кабина он сидит себя и в ус не дует! Сколько мы тогда этой гадости надышались за годы, многие наверное заболели и от рака умерли. Вот ваш хвалёный автобус, в котором вы до сих пор хотите ездить. Это была газовая камера на колёсах, фашистам даже её переделывать особо не надо было бы.

@user-vm4dj3yt4w

Жыл бұрын

Это крайность. Всему свое время.

@XERS1K

Жыл бұрын

И в таких автобусах ездили совсем другие люди, добрые и отзывчивые

@user-vm4dj3yt4w

Жыл бұрын

@@XERS1K Хороший сарказм..

Работал водителем автобуса именно на таком ЛИАЗ677. ВАНИНСКОЕ АТП. Хабаровский край. Очень много воспоминаний. 🔥💖🙏👆👍👍👍

Я любил этот автобус. В нем было ощущение уюта, которого не было в Икарусе. И какой очень приятный запах. Зимой действительно там всегда было тепло, а вот волгоградским летом очень жарко.

@user-kd8ll1ts8f

Жыл бұрын

Икарус это автобус, а это скотовоз, и прозвали его так не венгры а люди которые на нем ездили на работу.

@vitaportable

Жыл бұрын

Вот же ты извращенец

@cherniy_pios

Жыл бұрын

Точно, Икарус тоже терпеть не мог, угрюмый и грубый, тупой дизель с дерганой коробкой, дубовая подвеска, окна под потолком, холодрыга.

@user-nv8yy6ru5e

Жыл бұрын

Икарус гармошка прикольный был

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

@@cherniy_pios прекращайте! Есть же песня про жёлтый Икарус и у меня такая же улыбка! Нормальный автобус, для 70х и даже 80х годов это был фантастический автобус особенно гармошки. Да, было холодно, но именно то время вспоминается как самое счастливое и не имеет никакого значения тепло было в автобусе или нет

Мой любимый автобус детства, очень уютный, у него была душа.. Сейчас на автобусах почти не езжу, есть авто, но на старом добром Лиазике прокатился бы с удовольствием!

@Yasya_Vasilev

Жыл бұрын

Ежели на ресоре болт сорвется сломается ,то мост боком становится и бусик боком едет ,встречным кажется что на них едет .

@borislee7052

Жыл бұрын

@@Yasya_Vasilev Бывало и смену так отработаешь.

@Tata78-80

7 ай бұрын

@@borislee7052 ... пока колесо не начнёт тереться об крыло☝️🤭😄

Мой любимый автобус, скучаю 💔 Как хорошо, что в детстве успела покататься на таких вдоволь. У нас в Мурманске особенно я ценила то, что он был очень тёплым. Ах, как хотелось бы сейчас услышать дребезжание "банок" подъезжающего ЛиАЗа 😢 Больше всего любила стоять сзади и наблюдать за дорогой вокруг. А сейчас в автобусах мало того, что сзади огромная площадь занята какой-то конструкцией, так в оставшемся месте сиденья стоят, не посмотришь никуда. И в видео сказали, что ход у ЛиАЗа плавный и мягкий, вот да! Когда запустили Икарусы и затем более современные автобусы, я никак не могла понять, чего они так все дёргаются при торможении/трогании с места, а ЛиАЗ был прекрасен во всём. И сиденья в нём были мягкие, а сейчас жёсткие. Спасибо за видео ❤

@user-to3vu2mu1r

Жыл бұрын

Уж это точно! Мне тоже современные автобусы не нравятся! И да. Вместо сидений кусок пластика!

@yuri.murmansk

10 ай бұрын

Спасибо

@PeopleLeeks

8 ай бұрын

Лаз был лучше.

@Tata78-80

7 ай бұрын

@@PeopleLeeks, пылесос ещё тот, и в час пик хрен развернёшься в зимней одежде, а летом душегубка вонючая. Двери узкие, ступени высокие, мамам с коляской не реально было на нём уехать, а в ЛиАЗ их, при желании, можно было с добрый десяток закатить, да и бабушки с костылями в ЛАЗ залезали через коленки Так чем он лучше?

@PeopleLeeks

7 ай бұрын

@@Tata78-80 ну я на них ездил только в деревню к бабе и назад,в детстве поэтому такие воспоминания тёплые.

Самый любимый и душевный автобус! И тепло всегда внутри.

@user-sr7kj5uz5j

4 ай бұрын

Летом, правда, жарковато.

Такой теплый выпуск, вспомнил как в детстве так же любил сидеть у водительского отсека и наблюдать за работой водителя

Легендарный луноход, автобус из детства. Всегда радовал звон бутылок, когда автобус стоял у остановки, а самое любимое место было - задняя площадка, там можно было знатно попрыгать на кочках) Спасибо за душевное видео 👍

@alexeyu3626

Жыл бұрын

Ну да, на кочках попрыгать. Поставили меня на этом ЛиАЗе на Икарусный маршрут. А я не знаю куда ехать. Мне водители: "Сейчас вот этот поедет Икарус, за ним пристраивайся, до круга доедешь, он прямо, тебе налево". И втопил он сотку. Благо что у нас был доработанный карбюратор, автобус тоже мог на 100 км/ч ехать. Лечу за Икарусом, он на стыках моста пролетел, как будто ничего и нет, а я - как на американских горках начал скакать. В зеркало смотрю, народ на задней площадке до потолка летает. Но... никто не возмущался. Через какое-то время чувствую приятный запах яблок. Приехал на конечную, откуда уезжал, тогда было необходимо проверять салон на наличие оставленных предметов, захожу в салон, а там прямо посередине кто-то продемонстрировал, что он съел до этого. Не всем понравилось летать... Но никто не возмущался.

@vincenzonevezella

Жыл бұрын

@@alexeyu3626 весёлая история)) Это ещё повезло, что удалось не отставать от Икаруса, так то ЛиАЗ был весьма медленным автобусом, такой прытью, как у Икаруса, он не отличался)

@solarray8392

Жыл бұрын

а ещё аппарат с билетами 5коп

@pere-svet

Жыл бұрын

@@alexeyu3626, тогда терпеливых было больше.

это был отличный, комфортабельный городской автобус, особенно зимой!

@user-gy7wd4dp2v

2 ай бұрын

Отличный и комфортабельный был Икарус, а не этот сарай!

Чудесный автобус, в нем ехали счастливые беззаботные люди.

@vbk4444

8 ай бұрын

Ну как минимум не все и не всегда... Знаю по себе :)

@rozumovskyy

7 ай бұрын

Вот не нужно приукрашать советскую действительность. У вас, видимо, с памятью что-то. В забитых душных автобусах не много было "счастливых" и "беззаботных" лиц.

@user-wq2ub7gl2w

3 ай бұрын

@@rozumovskyy дааа - выбора небыло

@rozumovskyy

3 ай бұрын

Я всегда ездил в таком автобусе с мечтой о личной машине в семье, о которой родители в совке даже мечтать не могли, хотя работали всю жизнь.

@user-wq2ub7gl2w

3 ай бұрын

@@rozumovskyy если в колонне были икарусы- водилы бежали в очередь на венгерский авто

Я вырос в таком. Батя работал в Тольятти , 26й маршрут. На ремонтах ему помогал и конечно же катался на капоте. Иногда он давал мне микрофон и я объявлял остановки. Это был первый опыт самостоятельной езды, без этого никуда. Я даже сейчас помню, как этот автобус пах.... Ну а после училища уже сам ремонтировал лиазы и икарусы. Двигателя. Эх, детство и юность👃👃

@z_nikmikhalych1746

Жыл бұрын

По 34 - тому маршруту (если правильно помню) ходили раскрашенные лиазы мультяшными.

@maksiz7930

Жыл бұрын

Лиазы в Тольятти были гоночными,ездил на них на дачу в Федоровку все детство,ни о каких 70 и не было речи,на прямиках,под сотку их точно шоферы разгоняли.

@borislee7052

Жыл бұрын

@@maksiz7930 разгонял по трассе 110

Мой навеки любимый автобус, который я знаю с давних детских лет и мне никогда не забыть бренчание его мотора в том числе 3-местный диван и заднюю накопительную площадку 🤗 Наш вечный друг детства!

@user_56309

Жыл бұрын

бренчала коробка передач

@user-eo8hs1mh7o

Жыл бұрын

Прекрасный автобус .Машина моей молодости ! Надёжный ,красивый и теплый .

@user-tx5fm1dw3c

Жыл бұрын

@@user-eo8hs1mh7o полностью согласен!👍

@sergei459l9

Жыл бұрын

И сиденья были удобные, не чита современным, не знаешь, что лучше сидеть или стоять. т.к спина отваливается после пяти минут езды.

@user-rr6kf2qs3q

Жыл бұрын

ПАЗик любимый

У этих автобусов был ещё очень большой плюс для детей - низкий уровень окна. Помню в Икарус садишься - нифига в окно не видно, в стену пялишься. А в Лиазе всегда было видно что за окном.

@same6943

4 ай бұрын

Для хорошей обзорности надо было садиться в рейсовый Икарус.

Хрущевки и луноход - мои самые теплые и комфортные воспоминагия из детства.

Нигде не встречал такой качественной пластиковой оплётки поручней за которые не холодно было держаться зимой.

я обожал этот бус ! сколько холодных обледеневших ночей я провел на остановках выглядывая спасительные огни этого буса ( тоже обледеневшего ) даже сейчас я помню особенный запах этих автобусов и тех сидений . я 80го года . Спасибо за воспоминание о счастливом детстве . Рад Встрече с Ним

Я на этом автобусе (ЛиАЗ-677) отработал 22 года!

@Nuevo_tipo-amoladora_angular

Жыл бұрын

на остановках спали?

@starprimus9391

Жыл бұрын

А я всего два!😁

@user-zp7vk8fy9b

Жыл бұрын

@@Nuevo_tipo-amoladora_angular конечно спал.

Место возле водителя и впрямь было самым топовым. 1 раз водитель резко затормозил и у меня на лбу остался отпечаток рельефа горизонтальной ручки (она была такая ребристая), долго не сходил. В моих воспоминаниях он огромный, бесконечный автобус. А сейчас, смотря ролик я понимаю что это средний (по размерам) городской автобус, просто мы были мелкими))))))

@user-fz7ie4gs6w

Жыл бұрын

Да, ручка эта, да и все поручни были обтянуты , чем то вроде изоляции резиновой, и зимой руки не мёрзли

@user-df3hk6je8p

Жыл бұрын

Суперавтобус !! Мне очень нравилось на них ездить ! А потом им на смену постепенно пришли " Икарус 280". Тоже очень удачная машина ( вместительная ).

@M1962677

Жыл бұрын

"Когда ЛиАЗы были большими".

@cherniy_pios

Жыл бұрын

У нас был тоже случай, экспресс летел под горочку, а тут светофор и водила пнул по тормозу, девочка стоявшая также как и ты врезалась в поручень очками, они вдребезги, слезы, сопли, море крови, автобус развернулся и довёз ее с мамкой до детской травмы, благо было недалёко

Работал на таком автобусе 3 года , удобная машина !

Прошёл почти год после того, как вышло это видео. И я всё ещё наслаждаюсь каждый раз его просмотром и у меня появляется ещё большая любовь к 677-м ЛиАЗам. 😊❤

Да ностальгия. Детство,большая страна,высокие деревья!

@tsrurturts9448

Жыл бұрын

С корейца по нитке - русскаму рубаха: РФ вот просит одежду у КНДР.Проссия.

@SanovichSit

Жыл бұрын

@@tsrurturts9448 ты не заблудтлся?

@tsrurturts9448

Жыл бұрын

@@SanovichSit Это ты русский заблудился

Это без сомнения легенда, при виде такого родного автобуса появляется ностальгия.

@user-vg3vm9kk9b

Жыл бұрын

Да, это в точку - легенда самого позорного производства, стыд и позор совковым технологиям!!!

@vickritt1640

Жыл бұрын

Легенда, ностальгия? Легенда, что ездили в скотовозе? Ну что ж, ездите на гранте, тоже легенда, ешьте ливерку и суповой набор

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@user-vg3vm9kk9b " Да, это в точку - легенда самого позорного производства, стыд и позор совковым технологиям!!! " Ахах, ТРОЛЛЕЙБУСЫ в СССР были Идеальные. Никаких проблем у них не было ;)

@glebk6045

Жыл бұрын

@@vickritt1640 Пей Кока-Колу и гамбургер жуй, день твой последний близок буржуй. А к нам ты не лезь и будешь целей, а если полезешь получишь люлей!

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

Легенда - это Икарус

В нашей семье он точно был. У меня батя на нем работал в ПАТП -1 Мы на нем ездили на картошку , на турбазу , за ягодой , за шишкой. Конечно коллективом гаража. Даже переезд с квартиры на квартиру батя выписывал скотинку. Половину моего детства я прокатался с ним по маршруту сидя на капоте. Эх были времена. Бати уже давно с нами нет. Да и скотинки ушли в небытьё. Благодарю вас за обзорчик. Взгруснулось даже немного.

Отличный автобус детства и юности Очень теплый

Это очень теплые воспоминания из детства! Надо дать этому экземпляру вторую жизнь, обязательно!

@user-sj2mr7zz7y

Жыл бұрын

Он ещё и первую жизнь наполовину не прожил.

@user-jv9yt8tv6w

Жыл бұрын

Эх! Люблю звон этих "бутылочек". Сейчас бы покататься на таком. Билетики покрутить у кабины водителя, советское счастливое детство, спасибо Леониду Ильичу!

@denisgluk431

Жыл бұрын

у меня ни одного приятного воспоминания..

@borislee7052

Жыл бұрын

@@denisgluk431 Вы работали на 677?

Мой самый любимый автобус, очень уютный, домашний. Спасибо людям, которые их сохраняют в музейном состоянии, надеюсь он не умрет никогда

У нас это был «сарай». Так давно не видела этот автобус, видео вернуло в детство. Проехалась бы с огромным удовольствием сейчас на нем❤

@Roq5Brdv

Жыл бұрын

тогда что говорить о "пазике"...

@Tapuakh

Жыл бұрын

Да, сарай. в ПАТП их так и называли.

Класс. Ностальгия. Действительно самое любимое место было впереди у окошка. Наблюдать за работой водителя и представлять что это ты ведёшь автобус. Да и сзади на площадке подпрыгивать было очень классно.

@Hudozhnik66

Жыл бұрын

Трое-четверо подростков - мы из хулиганских соображений - помню так раскачивали этот автобус в такт его собственных колебаний, что водитель даже останавливался и с матом нас выгонял из салона))) А вообще двигатель у него явно слаб - переполненный в горку еле-еле полз под пердячими парами.

@drummer-bf1ec

Жыл бұрын

А самое теплое было за спиной водителя, там варежки даже сушили.. 🙂

Плавный теплый автобус. А когда он разгонялся и попадал на бугры то на задней площадке было очень весело

Ностальгия! Стоишь и смотришь в панорамное стекло за водителем! Мягкий, сзади хорошо подбрасывало.

Мой любимый автобус. С доброй мордочкой, красивый. эх, было время.

Задняя площадка-место моего детства.Всё видео улыбался как дурак с фантиком.Спасибо за душевный выпуск!

"Скотовоз" ты наш любимый! В нём прошло всё моё детство на колёсах и место у окна с водителем и правда было любимым как и закуток из поручней на задней площадке за дверью!!! А когда получал категорию "D" обучался и сдавал вождение на площадке и в городе именно на таком автобусе.

Выезжала бы такая техника хотя бы летом раз в месяц на маршруты для воспоминания.

Любил этот автобус. Теплый, мягкий со специфическими, но не раздражающими звуками в трансмиссии. Любимые места галерка чтобы попрыгать, слева отогреться, ну и возле водителя конечно. Еще могли за задний бампер цепляться зимой, до первой теплотрассы ))

Жарковато в нём было и булькал раздражающе, но милый был - до невозможности! Ребёнком обожала на нём ездить! Любимое место было - на диванчике справа от первых дверей, который был боком к стеклу кабины водителя)

А мне нравилось место прямо за водителем, слева, там уютно было и тепло и удобный бортик от колеса, занырнул в это место и спать

автобус легенда, а как же в нем было тепло зимой в лютый мороз за -35

Автобус был с душой. Самый лучший автобус из моего детства))). Жаль, что таких больше не выпускают.

Это останется только в памяти моей! И на гору только на первой

Звук кардана- навсегда в памяти!!!👍😊 Душевный автобус!!!)

Был у меня мой друг детства- Сашка, а его отец" Дядь Вова",- работал водителем на городском маршруте водил вот такой автобус. И иногда он брал нас с собой, и на конечной станции маршрута был большой пустырь, и Дядь Вова разрешал нам поочередно самостоятельно за рулём на очень маленькой скорости проехаться на этом автобусе под его контролем. Незабываемое впечатление. Эх... наше золотое Советское детство! Этот автобус из той эпохи...

@suninbev7776

Жыл бұрын

Счастье детское понимаю

@user-df9cg1bx2s

Жыл бұрын

Аналогичный случай. У моего друга детства Сереги дядька Славка работал на ЛиАЗе, но называли его и мы дети, и взрослые просто Славик. Так вот они с напарником тоже нас баловали, за руль сажали, в тупиках малолюдных разрешали поездить. Всё, решено, отучимся в ДОСААФ, и мы с Серегой напарники, будем работать водителями и только на ЛиАЗе. Все изменилось в корне, когда Славик с напарником вернулись из Москвы после олимпиады молодежи и студентов 1985 года на новом ЛАЗ-699Р. Автобус весь в наклейках, блестит, в общем мы обалдели от увиденного. Мечта все та же - мы водители, напарники, но на ЛАЗ-699!

@suninbev7776

Жыл бұрын

@Byratino Чебурахнутый Помнишь зелёную подсветку щитка приборов

@user-zj7zf8lz2l

Жыл бұрын

Ти в роzzии снова попал в золотое совецкое детство. Оставайся там навсегда

@user-pl5ef2hc1b

Жыл бұрын

@@user-zj7zf8lz2l 🤣🤣 вылезла крыса бандеровская! Но недолго тебе осталось! Калибров Искандеров у нас на всех хватит, наглотаетесь досыта, упыри хреновы

Какая приятная и тёплая ностальгия. Большое спасибо за это видео. Ещё большое спасибо тому кто восстановил, уберёг сие чудо.

@user-bc3bp5kb4s

Жыл бұрын

У меня такой ЛиАЗ до сих пор ходит по маршруту!

@yacsius5185

Жыл бұрын

@@user-bc3bp5kb4s в каком городе?

Главный признак-то не описали! Звук бутылок соприкасающихся от мотора! А скотовозами в моей юности называли, как раз, Икарусы и этому было объяснение - там зимой было намного холоднее, чем в 667. А еще не рассказали о скромной мощности двигателя - если надо было забраться на подъем, надо было брать с разгона. Но автобус классный, спасибо, что о нем напомнили, заставили улыбнуться.

@gayseverin766

Жыл бұрын

Двигатель был слабый,отец в горку всегда напрягался когда автобус полный был,5-10 км ч полз))

@kZvm

Жыл бұрын

У нас его называли телятник

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@gayseverin766 Не двигатель, а Трансмиссия. у нас в городе были они, и Троллейбусы. Троллейбусы СРАЗУ НОРМАЛЬНЫЕ. Форма, салон, Мощь! Вот технологии. А эти БензинМензин-Дизель - это БРЕД. Вонять только в Городе. А город у нас холмистый

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@gayseverin766 ЗАДАНИЕ БЫЛО НЕ ПРАВИЛЬНОЕ. Это Городской автобус для ПЛОСКОГО города, с малой интенсивностью. А его НАСИЛОВАЛИ. Ну дак ДАЙТЕ ДРУГОЕ ЗАДАНИЕ, и всё будет :)

@gayseverin766

Жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g мжт быть..,но,это не ко мне))А так да,город был построен на возвышенности..

Живу в Уфе. Любил просто кататься в этом автобусе проезжая весь маршрут. Зимой в нем тепло, едешь, разглядываешь весь город. Такое развлечение у нас было, сесть в этот автобус с друзьями, проехать весь круг по маршруту, общаться, увидеть весь город.

Да помню из детства,что он зимой теплый очень был.

Лучший авто-ютьюб-журналист и замечательный ретро-автобус.

@AlexeiMordor

Жыл бұрын

Жалко обзоры короткие))

Легендарный автобус эх жалко время проходит быстро .в памяти нашего молодости

Вот он, самый мой родной автобус сладкий! Чмок его в мордочку, одно из самых драгоценных воспоминаний моего детства! Я его любила больше икарусов с гармошкой… И боковая лавочка, и поручни в мелкий продольный рубчик… Я помню все…

Называли его : ``сарай``, в задней части сильно раскачивался мягко, иногда ноги отрывались от пола, очень тёплый , с улыбккой хорошие воспоминания !

Ай спасибо за обзор. Вспомнил и детство и юность свою и начало своей трудовой деятельности. Всё верно рассказано! Самоё теплое место это слева, сразу за кабиной водителя. Заходишь с утра на предконечной остановке, садишься там и спишь ещё 45 минут в тепле пока автобус доедет до проходной завода! Романтика была!

Большое спасибо за этот репортаж. На 10 минут вернулся в детство.

В Москве , кроме кассы , были ещё компостеры и водитель продавал талоны, 50 коп . за 10 шт. Спасибо вам , вспомнил детство!

Я работал на этом автобусе после армии (и вспоминаю этот автобус с любовью и теплотой), то что говорит ведущий многое не точно. После армии нам молодым пацанам нужно где-то было работать, что предлагал тогда автобусный парк. Это стипендию, бесплатное обучение на категорию Д (у меня не было ни В, ни С), срок обучения был 6 месяцев, мы учились с утра до вечера. Вождение, правила ДД, устройство автобуса от А до Я. Затем экзамены в гаи и работа на автобусных маршрутах. Если автобус был исправным и стоял на маршруте Экспресс , мы летали на нем по городу до 90 км\ч. Соревновались с троллейбусами на перегонки. Автобус был ремонтнопригодным, единственная проблема была это автомат-ГМП, которая часто выносила мозг при работе и пьяные ремонтники, что умудрялись поставить иногда тормозные колодки шиворот на выворот от правильного расположения. Но при этом автобус делал один круг в рейсе :)))) правда это было рано утром, поэтому обычно было без происшествий. А луноходом или скотовозом никто этот автобус у нас не называл, по крайней мере, я как водитель и пассажир такого никогда не слышал, так называли только в 2-х городах, Ленинграде и Москве . Ну там люди зажравшиеся и тогда были .

Мой дедушка работал на Лиазе. А я остановки даже объявлял)) Любимое место это у окна водительской кабины или задняя площадка.

Зимой в нем было гораздо теплее чем а Икарусе! И ход очень мягкий.

@8948AMM

Жыл бұрын

И двери не шипели страшно, когда открывались.

Ребята это просто прелесть Этот Автобус просто сказка я сам на нём работал мой маршрут 151 всем спасибо ❤❤❤

Мой любимый автобус юности, да и сам на нем работал, класс, отличная машина!!!

Сколько весёлых и прикольных воспоминаний о том что происходило в этом автобусе... 😊 👍 👋 💣 Аж тоскливо вспоминать!

Люблю до сих пор👍🖐😉🇷🇺Теплый комфортный ЛИАЗИК🤗🤗🤗

@user-zj7zf8lz2l

Жыл бұрын

Если для тебя он теплый и комфортный ,значит ничего ты в жизни не видела и не понимаеш.роzzия так и не вышла из средневековья. Оставайся там навсегда

@user-qy7xo8po5v

Жыл бұрын

@@user-zj7zf8lz2l Ты откуда вылез??? Сейчас другое время..У нас в городе новые комфорт.автобусы и троллейбусы.У меня своя машина ..Здесь люди вспоминают прошлое..И старые автобусы помним и любим.Ты не в теме..Чеши на другие сайты.А здесь, воздух не порть.Нам твои ляпы не нужны🤣🤣🤣🇷🇺🇷🇺🇷🇺🤜🤜🤜

мне 37,гляжу на него и слезы текут.Так хочется вернуться в тот автобус

Спасибо большое за это тёплое и душевное видео, про душевный и тёплый автобус из моего детства и юности. Люблю эти замечательные Лиазы!

Мой любимый автобус из детства.

Аттракцион был забавный, в поворотах кренился невероятно.

Чудо) Помню как в одном на направляющих задних форточек росли мох и даже грибочки))

Спасибо конструкторам и инженерам за лучший автобус на свете.

В детстве сидел и смотрел как работает водитель, и мечтал тоже стать водителем такого. Но Лиазы списали, пока я взрослел. Но за рулем я таки оказался. Причем именно этого автобуса, из обзора. За что огромное спасибо "Мосретротранс"

И вам всего доброго! У нас ездили желто-оранжевого цвета, булькание этого автобуса не с чем не спутать!) В Арзамасе ещё недавно они были в эксплуатации.

@user-nm1gj4qn6w

Жыл бұрын

Да что там. Я даже видел как летом у автобуса была открыта одна из панелей и вода в баке булькала и капала словно из самовара. Но всё же даже в самую жару автобус работал не смотря на свою убитость.

@sergei459l9

Жыл бұрын

Круто, а у нас они пропали с начала девяностых . Так жалко, сейчас бы хоть разок прокатиться на таком))).

Люблю тебя автобус детства! Любимое место-за водителем,теплый зимой, скучаю, вернись🙏🏻☀️

Ностальгия!!!! СССР золотое время. Всё просто, жизнь без интернета, настоящие друзья, игры на улице круглый год, натуральные продукты, бесплатные секции и кружки и. т. п

@Yasya_Vasilev

Жыл бұрын

В Алма-Атах Называли сарай.

@user-mh3zr5ls4z

Жыл бұрын

@@Yasya_Vasilev А в Москвах и Пензах?

@Yasya_Vasilev

Жыл бұрын

@@user-mh3zr5ls4z Пензюки звали его так , рубль вход - два выход .

@realita9510

Жыл бұрын

А Вам, я извиняюсь, интернет кто-то принудительно навязывает? Вам кто-то мешает заводить искреннюю дружбу с людьми? Организуйте во дворе секцию шахмат (бесплатную, все как Вы любите) и руководите этой секцией (за свой счет, само собой). Вам нет дают зимой в снежки играть на улице? Сделать во дворе горку? Вот эта тоска по прошлому - она может быть замещена вашей собственной деятельностью? Или это кто-то должен сделать за Вас?

@user-ci4ic1rz9x

Жыл бұрын

@@realita9510 вы как в воду глядите. Этим я и занимаюсь, тем что вы описали. Вы прям провидец. Всего доброго вам

Когда входил в автобус и видел что на «моем» месте где видно водителя, кто то стоял - жутко злился. ))

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

А у нас часто выходили на линию учебные автобусы, это когда сразу перед передней дверью была перегородка, и там сидел дядька, который учил курсанта. Коротыш эдакий

Самый приятный ведущий. Всегда с душой рассказывает о технике.

@russianfunkerroma

Жыл бұрын

Нет его там

Теплый зимой, прохладный летом. Мое советское детство.

Очень замечательный автобус...такие приятные переключения передач, мягкий ход, интересно было засматривать водительское рабочее место. Или просто это автобус из детства

Знаковый автобус и моего детства. Я жил в городе Камень-на-Оби и там такие ездили до 2000-х точно) И да - веселье с прыжками на задней площадке присутствовало)

Мой самый любимый автобус моего детства!! Всегда сидел на правом переднем диване. Возле стекла водителя. Маршрут #3.Красный Перекоп - Шинный завод в Ярославле.

@PortosKM

Жыл бұрын

Мне повезло больше я на месте водителя сидел, но порулить не получилось

Милый луноход , ностальгия

В Ленинграде по будням в час пик с 14 до 15 часов, набивалось по полной, и на поворотах, если тебя зажало между другими пассажирами на задней площадке, чувствовал себя в невесомости космоса

Очень интересный рассказ в лице Сергея , очень приятно слушать , спасибо за обзор городской легенды ))

Шикарный аппарат! Удивляло наличие автомата в те годы. Могли! Спасибо тем кто вёз нас по любым дорогам!!!

@alexeyu3626

Жыл бұрын

Именно из-за автомата они ползали и жрали бензин как не в себя.

@jwserge

Жыл бұрын

@@alexeyu3626 Нет. Из-за 76 бензина. Низкий КПД мотора из-за низкой степени сжатия. Для военки-то оно подходит. и для грузовиков. А для линейного транспортного средства большой дальности пробега - нет

офигенный автобус,он помогал мне в школьные годы обретать знания доставляя меня до школы и обратно домой👍

Какой же тёплый он был! Особенно это ощущалось морозной зимой, именно такого цвета в начале 90 х лиазы ездили в Самаре, до этого чаще жёлтые

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

В Караганде такие красные лиазы стали приходить в конце 80х

@mrwhitte

Жыл бұрын

А я бы не сказал, что он был сильно теплый, так себе.. А вот ЛАЗ-695 был реально теплым, особенно на заднем диване )

@user-eq7wy4yy4w

Жыл бұрын

Точно теплее Икаруса, но в Сибири он теплым не был.

@user-mk8bx3ep5x

Жыл бұрын

@@user-eq7wy4yy4w Для Сибири была версия с 2 м остеклением и 2 мя форточками на салон,но климат есть климат

Детство. На таком с запахом бензина и масла, битком с бабушкой на дачу. Лучшие времена.

Жалко что его пазиком заменили,хороший автобус был.У нас ещё в начале 2000-х такие автобусы ездили.

Доброе лицо у автобуса. В советских машинах была душа и доброта. Современные авто почти все какие-то безликие. Бесконечный фейслифтинг.