Парни всем привет я разберусь в проблеме и обезаткльно все по честному выложим по какой причине все произошло

@denver1426

4 жыл бұрын

Да. Странно. Масляный фильтр разберитесь. Могло потроха протянуть из фильтра если он не качественный. Симптомы как будто маслоприемник забился. Или отлив масла. Например в затяжном повороте на скорости. Врядле стружка. Ее прокачалобы все равно и она бы в канале осталась. Что то пошло не так в маслозаборнике.

@Huile_nado

4 жыл бұрын

Дядя может колено перед установкой плохо промыли, грязь или какая хня. (я не эксперт просто предположение)

@denver1426

4 жыл бұрын

​@@Huile_nado врядле в колене, весь канал забить сложно, давление так сильно не упало бы. а вот если на впуске разрыв масла идет (забитая сетка маслоприемника), то происходит голодание по дальним от насоса шатунам.

@mmorpih

4 жыл бұрын

Вєталь, як людина і майстер, ти мені дуже подобаєшся)))

@mmorpih

4 жыл бұрын

Главное позитивно на все смотреть

Виталий Леонидович! Уже даже то, что ты искренне переживаешь за свою работу, пытаешься разобраться, подтверждает большое мужское уважение к тебе, и как к человеку, и как к профессионалу своего дела! Респект!!! 😎😎😎

@user-yl7js5lq5p

4 жыл бұрын

да он крышки шатунные перепутал!!! 4 минута 15 секунда видио!!!

@paltoos5077

3 жыл бұрын

@@user-yl7js5lq5p аргументируйте...как определили что крышки перепутаны? я не спец...но интересно...и как перепутаная крышка приводит к отрыву шатуна?

@CLS_L_m

3 жыл бұрын

Paltoos 50 чужая подушка точена по своему шатуну и через некоторое время она проворачивается

@dimamikyshev2058

3 жыл бұрын

@@user-yl7js5lq5p точно. Ну ничего все ошибаются.

@evdokimchev

3 жыл бұрын

@@paltoos5077 4:14 номера на крышке и шатуне отличаются

Больно смотреть на грустное лицо Виталия Леонидовича)

@user-nx1kv3nx5t

4 жыл бұрын

Он ауди 12 цилиндровые капиталил, а тут на 3 с его так подкузьмил.

@valdasmarcinauskas7839

4 жыл бұрын

Да,он очень пережывает...

@user-ts4wr4xw5s

4 жыл бұрын

Ну не всегда все зависит от него, увы...

@163city

4 жыл бұрын

Клиенты есть безответственные - этот мотор беречь надо - а они сразу вжаривать.........100% вина клиента.

@user-ko4ne1kc6o

4 жыл бұрын

Да там на всех вкладышах есть царапинки, может масло подделка

Знаете как не приятно мотористу видет фиаско в своей работе. Столько переживаний и труда. А переделывать надо то. Терпения и удачи вам колеги.

Эх, Виталий Леонидович, мое почтение! Видно что человек живет своей работой, уважаю таких людей )

Виталий, не расстраивайся!

@user-yf2bp3if1h

4 жыл бұрын

Я за Виталия,он спец(исходя из видео)если была ошибка он исппавил

Моторист по видео видно что переживает, честный мужик. Ничего страшного, у любой деятельности бывают такие неприятные нюансы. Главное всегда оставатся человеком.

Не расстраивайся Виталя, ты красава и болеешь за свою работу

Не ошибается тот кто ни чего не делает ,вы не перестанете быть профи своего дела .

@VITALSON.

4 жыл бұрын

Странно, я думал что профессионал,в отличие от не профессионала ,не ошибается ! Поэтому он и профессионал ! И не спрашивает у подписчиков,почему мог застучать движок .........

@broongs

2 жыл бұрын

@@VITALSON. Все люди ошибаются, это не делает их не профессионалами. Вот вам определение: Профессиона́л - человек, сделавший определённое занятие (дело) своей профессией; человек, ставший в какой-либо области деятельности высококлассным специалистом; хорошо подготовленный для работы в определённой сфере специалист, имеющий навыки, квалификацию, а при необходимости и допуск к выполнению обязанностей по своей специальности.

Косяков не порит только тот, кто на диване лежит! У работающего человека бывают косяки... Без этого никак... Так что даже если это и ваш косяк, вы молодцы что не скрываете такиеиситуации и принимаете их, проходите через них! Это достойно уважения! Сам работаю в этой сфере, знаю каково это... Ночами не спишь, думаешь об этой ситуации... От стыда под землю готов провалиться в эти моменты... Так что, ребята, палец вверх вам! Любите свою работу и все будет хорошо!

Молодцы! Сразу видно с душой относитесь к к своей работе и клиентам.

В жизни все бывает. С Божией помощью все исправите. Удачи Вам! Спасибо за видео!

Признавать ошибки удел сильных, успехов вам ребята

Все хорошо Виталий Леонидович, не переживайте

Искренне уважаю и болею!Виталий вы большой профессионал своего дела!Не ошибаеиься тот,кто ничего не делает!

Очень интересно,очень! Удачи!!!👍👍👍

Я думаю каждый кто читает этот комментарий, в какой то момент делая свою работу испытывает подобные чувства, и правильно сказали ниже, не ошибается тот, кто ничего не делает. Каждый профессионал научен на своих ошибках и упущениях. Ждем с нетерпением следующей части !!!

Лайк в поддержку Виталика!

Виталий Леонидович низкий вам поклон!пусть всё решиться и забудется как страшный сон!удачи!

Я уважаю таких мастеров как вы!!!! Тоесть вы не стали канючить и переводить вину и ответсвеность на владельца,а по мужски сказали да мотор стукнул после нашего ремонта значить мы исправим,вот реально от души вам за это уважение👍

Нужно иметь яйца, чтобы снимать про свои неудачи.

@Pavjis

4 жыл бұрын

Лучше самому рассказать, чем по ссылке от кого то смотреть тоже самое о себе.

@nshn2991

4 жыл бұрын

про яйца это верно. по чьей вине это произошло это тоже вопрос открытый. ребята не стали разбираться кто прав, а кто виноват и переделали за свой счет. молодцы. а косяков не бывает только у того, кто ничего не делает.

@vityarusso

4 жыл бұрын

Главное по быстрому собрать😂

@beautifulmadness37

4 жыл бұрын

Что бы отмазаться сняли)))Вкладыши перепутали и всего делов.

@beautifulmadness37

4 жыл бұрын

@@nshn2991 Ага держи карман шире,за свой счет)))

Наконец то Мастеру дали сказать👍

Жду новых серий, очень интересно понять в чем причина была.

да, уж... грустно смотреть на все это.. столько сил вложили в этот мотор, так красиво все получилось, и приходится снова разбирать и переделывать... Парни не расстраивайтесь, сказать что вы накосячили- язык не повернется, так как мы знаем как вы работаете. Не расстраивайся, Виталик, все будет огонь!!!

Я не моторист, но помню два случая, когда из-за масленного фильтра такое случалось (фильтр был поддельный)

@rockyjoint8335

4 жыл бұрын

Тоже про фильтр первым делом подумал.Это из очевидного... А стружка в валу-вряд ли. Верх бы тоже подрало тогда

@Tehnar77_99

4 жыл бұрын

Фильтр на все шатуны мог провернуть а там только одна

@user-yy6ku1gh6m

4 жыл бұрын

@@Tehnar77_99 так он стуканул от масляного голодания, и начинает страдать всегда самый дальний шатун от насоса.

@id1Ray

4 жыл бұрын

фильтр Nitto 4tp-121, не слышал что на него есть подделки, он совсем не дорого стоит. И это очень хороший фильтр.

@user-hb8gw7fy1o

4 жыл бұрын

Ребята,да сейчас с такими зч может что угодно быть,но я тоже склоняюсь к фильтру,китайцы уже скоро совсем как оригинал делать будут,не отличишь блин

А как такой нагар на поршнях за 3 тыщи назад случился ?

@user-eh9kp4ur6h

4 жыл бұрын

это 3s-ge elu, он не отличется особой топливной экономичностью, плюс обкатка(с определенным масложором до полной прикатки колец) и щадящие режимы эксплуатации, низкие нагрузки, низкие обороты, не дающие разогрется ЦПГ до температуры самоочистки. После капиталки на 4а(те же года и тех.уровень) то же самое наблюдали, после выхода на нормальный режим - и поршня обгорели, и свечки очистились..

@AlBEREZIN88

4 жыл бұрын

Может поршни б/у?

@user-zd2jd2ds1t

4 жыл бұрын

@@AlBEREZIN88 трусы б\у ,с вентиляцией по середине

@user-mk5cp5qs9y

4 жыл бұрын

Топливо

@vremya_mashin

3 жыл бұрын

а что ты хотел от росийского топлива.

Ребята молодцы дело подкрепляют ответственностью, обычно с т о находят тысячу причин что вина клиента и отказываются искать причину неисправности! респект!👍

Виталий не заморачивайся, не нужно так сильно расстраиваться! Все будет пучком.

Плохо что нет наклейки контрольной на перегрев, может есть смисл закупить Индикатор перегрева двигателя (термопломбу), и чьото больно гразные поршня как для 3000 км.

@Georgyi_Ha

4 жыл бұрын

Согласен. Термопломба была бы кстати. И поршни засраные через чур, аж слой нагара.

@Grantavod177

4 жыл бұрын

Ну горит неправильно смесь, а перегрева не было. Это на юбках видно.

@SerzhikSer

4 жыл бұрын

скорее масло очень жидкое

@user-hb4sx8zf3w

4 жыл бұрын

Бывали случаи что при перегреве закипало масло и задирало вкладышы но здесь вряд ли перегрев а так респект пацанам

@user-wd8zq2fl6z

4 жыл бұрын

@@SerzhikSer тоже так подумал .

Привет команда Виталик это лишь железяка, розобрал, устранил неисправность, собрал; тыж не людей лечишь. Все нормально будет.

@user-gk7ge8jq9f

4 жыл бұрын

У Виталия Леонидовича ,теперь своё маленькое "кладбище" двигателей ,но только так становятся специалистами .

Спасибо большое за интересный сюжет!

Спасибо большое за видосы, свою машину я с радостью доверил бы, только живу далековато. Народ у вас грамотный и ремонт качественный👍

Виталий Леонидович! держись мы с тобой✊

@user-tf7ls6mj5e

4 жыл бұрын

Мы тоже из Казакстана мотористы. Витали брат только перёд.

При замене масла не затянули фильтр или пробку сливную, проехались без давления - вот итог. Потом чухнули, затянули, добавили масла до уровня и предьявили.

@nit2winit974

4 жыл бұрын

При не затянутом фильтре масло побежит сквозь него

@AD-ef6hu

4 жыл бұрын

Там бы такой масляный след по днищу был...

@konstantin88181

4 жыл бұрын

тогда бы везде были следы сухого трения

@alexsemenov8953

4 жыл бұрын

@@konstantin88181 согласен, там бы истерло в первую очередь голову в усмерть, а не только шейка шатуна, да и там было бы пол кило стружки

@vania97716

4 жыл бұрын

@@AD-ef6hu Ну так вытерли наверное! Нет он приехал бы с масленным днищем и стал предъявлять?

Братик, ты сильний парень, надеюсь в следующей серии ты будешь уже в норме. 👊 удачи

Ты капитальный красавчик! Удачи тебе!

Масляный насос вместе с фильтром на стенд для проверки давления. Успехов.

Возможно все из за масляного фильтра. Возможно не сработал один из клапанов в фильтре. Распилите масляный фильтр. Не расстраивайтесь. Все у вас получиться. Успехов вам. Привет из Беларуси.

Парни красавцы, респект и уважуха.

Виталий респект брат!!! Ты лучший!!!

После ремонта пусть масло в след. замену у вас меняет...

@163city

4 жыл бұрын

минимум 2 замены

@user-gn1hs1jt6l

4 жыл бұрын

а правильнее - до конца гарантии

@penguinscipper4100

4 жыл бұрын

Вот это очень верное

@user-sl6ww1ig6k

3 жыл бұрын

При чем тут масло, оно что мажет только 3 и 4 шатуны, головой подумайте это не больно

@user-pq3we4dl4x

3 жыл бұрын

@@user-sl6ww1ig6k они к тому что возможно не долили уровень или ещё что ...

Так срочно, отправить Виталика к дяде Сереже на повышение квалификации.

@emorozov

4 жыл бұрын

Точняк :Д

@wazlawagentf3444

4 жыл бұрын

К дяде Серёже из Одессы? )

Уважение, ребята! Виталий Леонидович, двойное уважение! Надо иметь вагон уверенности в себе, чтоб рассказывать о своих ошибках

Такое ощущение что могло быть масло не то что написано. И потом зачем менял масло?. Вы конечно молодцы что выложили такой фильм. Удачи Вам!

Подскажите, был-ли вердикт? Может я пропустил? не могу найти продолжения этой истории...

ПАРНИ ВСЕМ ПРИВЕТ! НЕ КОСЯКУЕТ ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ! УДАЧИ ВАМ!

Молодцы! Мало таких как вы....

Виталя, красава, всякое бывает, а главное ты хочешь понять , чтоо было не так.

А в качестве вкладышей уверены ? Возможно на подделку масла нарвался владелец . На экспертизу бы отдать то , что слили .

@user485n64

4 жыл бұрын

На хреновом масле бы задрало и остальные, да и распредвалы тоже. Здесь же реально загадка какая-то. Хотя владелец странный перец, поменяв масло после обкатки, тут же побежал крутить мотор до 6 тысяч.....

@hanswei5746

4 жыл бұрын

@@user485n64 на любом масле ничего не задирает. подделка это как правило минералка в канистре от синтетики. мотору пофиг

@user-gf5qu1no6y

4 жыл бұрын

@@hanswei5746 да, да, да))))) подделка не подделка. Жидкое масло залил парень и решил в отсечки крутить. Ещё + подделки бывают синтетика, и бывает на заборе Ху* написан, а по факту. Масло надо брать у официалов, даже тот же енеос, кикс и прочая поебо*а будет лучше, мотюля в подвале на 100 рублей дешевле, чем у официалов.

Виталий Леонидович ты всё равно лучший! Четвертый самый теплонагруженный. А антифриз почему такого цвета? Мне кажется был перегрев.

@user-wb4zv7jr9d

4 жыл бұрын

Ну и что, что он самый теплонагруженый. Вот бы так все движки горели после 3 тыс. Движок стуканул в результате рукожопой сборки.

@Skept1kX

4 жыл бұрын

@@user-wb4zv7jr9d Во, эксперты подъехали. Как определил, что стуканул из -за "Рукожопой сборки" ?

@greyuser4047

3 жыл бұрын

@@Skept1kX ...точъно-руки из....оттудова!...

@QwertyQwerty-ce3gx

3 жыл бұрын

@@user-wb4zv7jr9d чтоб мне всегда такую рукожопую сборку делали

@user-wb4zv7jr9d

3 жыл бұрын

@@QwertyQwerty-ce3gx Это как раз как два пальца об асфальт. Сделают, хули.

Не каждый мастер признает что он виноват. Честь и хвала такому мастеру.

Посмотрел-насладился👍

Тот момент когда делаешь w12 и все ходит. А рядная четверка приехала... обидно

@nshn2991

4 жыл бұрын

если выбирать из двух зол, то пусть уж лучше четверка приедет.....

Это он под 5G вышкой проехал, и мотор стуканул. Инфа 100%.

@user-ht5pl1mo5t

4 жыл бұрын

смейся пока смешно..

@saturnv6492

4 жыл бұрын

@@user-ht5pl1mo5t это как с Кашпировский в свое время - сейчас смешно, а потом будет ещё и стыдно, что на такое повелись.

У меня тоже полоса повторов... Я ещё учусь... на автодиагноста... Не ошибается тот, кто ничего не делает. Прорвёмся!

крепитесь пацаны)

На 3S есть слабость в болтах шатунов, они растягиваются при многоразовой затяжке, не держат момент. Тоже надо уделить этому внимание.

@makartsov84

4 жыл бұрын

тож слышал подобное

@user-sl6ww1ig6k

3 жыл бұрын

Так и есть, а при затяжке динамо ключом с трещеткой этого не заметил.

Был очень похожий случай. В нашем случае Это случилось от перегрева и житкого масла. После этого начали клеить термо метки после капиталки.

@rebus85

3 жыл бұрын

Николай,расскажите немного об этом способе или дайте ссылку как это делается(термометки)...спасибо!

@alfaomega6852

Жыл бұрын

100 процентов что хозяин купил левое масло и перекрутил, нахеря 6000 оборотов, это же не мотоцикл. Я после капиталки не больше 2000 крутил и каждые 1000 км менял масло.

@user-fb6pl5ou4s

3 ай бұрын

​@@alfaomega6852это очень верховой мотор, на 2000 он не поедет никуда

Виталий Леонидович, ты не унывай так сильно. Всякое случается. Я думаю все понимают что твоей вины тут нет. Мишаня, ну поддержите вы мужика, очень больно смотреть на него такого

Виталий не расстраивайся!

На момент, произошедшего уровень масла какой был? Если уровня был минимальным, то в повороте когда владелец топил на оборотах, мог произойти отлив масла и падения давления в системе!!! И как следствие тук-тук, это мои предложения. Может кто-то что-нибудь еще подскажет. И Виталик старайся при заливке масла доводит как можно ближе к максимальному, так не должно произойти више сказанного.

Виталий я думаю либо фильтр г либо масло.отправь на экспертизу

@163city

4 жыл бұрын

однозначно проверить масло. 100% не по допуску и жидкое

@Muxaul_MK

4 жыл бұрын

Какая связь? Ты ролик смотрел? Пострадал только один шатун. Предлагаешь отправить на экспертизу масло с металлической стружкой?

@wn1272

4 жыл бұрын

@@Muxaul_MK А при чем тут стружка?)) Анализ масла покажет его состав хоть со стружкой, хоть без.

@greenbabylive

4 жыл бұрын

@@163city да хоть тад17 залей. Масло за 3т.км не может убить так мотор. Даже.поддельное масло будет угарать но не убивать дсв

@user-gf5qu1no6y

4 жыл бұрын

@@greenbabylive пздц вас тут тупых насобиралось. Вы ролик хорошо смотрели? Было сказано что он в отсечку успел подолбить. Если он залил туда 0-30 или 5-30 а ещё и подделку, то не удивительно, что мотор положил. Нагрев масла за 100 градусов, резко падает вязкость, плёнки нет и задир в два счета. Мне это знакомо с турбо моторами, когда масло в лёгкую перегреть. И это теория не мало вероятно в этом случае)

Виталес да не переживай не чего страшного в этом нет!!! Всё сделаеться!!!

Дядя Виталя, это опыт, держись, желаю удачи и колена идеального найти ( контракт наверное можно дешевле найти ? )

за 3т тыщи так засрало поршни?

Похоже на отлив масла в картере. Клиент мог пятаки крутить или в повороты закладывать на оборотах

@user-dy2rp4qe1v

4 жыл бұрын

ГЕ высокооборотный мотор. крутится до 7500 штатно. 5000 для него мелочь. Он скорее задерётся от езды внатяг на малых оборотах.

@TushhsuT

4 жыл бұрын

@@user-dy2rp4qe1v вопрос не в оборотах а в смещении уровня масла из за центробежной силы из за резких поворотов/ кругов, в итоге мало не идёт в помпу и соответственно не может ничего смазывать.

@user-st7gl1hu2t

3 жыл бұрын

Интересно где владелец так мог закладывать, может в дрифте участвовал...

Виталий Леонидович! Главное сильно не расстраиваться. Очень обидно когда все собрал по мануалу и мотор как новый, а он вернулся со стуком. Вы моторист высшей категории! Уверен причину найдете!

Виталесу уважуха ！

Может на сервисе где менял масло , забыли залить его и начали газовать ? Такое бывает

@alexandrivanov4184

4 жыл бұрын

А почему 1 и 2 шатуны живые? Когда батя Скрипченко, с канала о ремонте подводных лодок капиталит жигомоторы, он снимает заглушки с пробок на колене и ершиком чистит, обычно там гавна достаточно чтобы маслоканал трижды перекрыть. И это на пробегах в 200 тыщь.

@Rinatiddin

4 жыл бұрын

Сам не раз так делал,да?))))))

@gumelov

4 жыл бұрын

это где такие сервесы то?

@user-qs5tq8or5i

4 жыл бұрын

@@alexandrivanov4184 , тут нет никаких заглушек. Идёт прямой канал от корня до шатуна.

@sergeybatkovich1738

3 жыл бұрын

@@Rinatiddin ну было разок

Ответ 1, Клиент масло слил, Фильтр поменял, А вот Новое Масло Залить забыл, а залил его уже потом когда стук пошел

Виталий Леонидович, не расстраивайся,бывает и такое!!!Мало кто,если вообще кто-то,делает так двигателя, как ты!!!Так что всё нормик!

Виталий Леопольдович не расстраивайся ты обязательно починишь этот мотор.

У меня у одного возник вопрос почему когда он снимал маслофильтр из него и из двигателя не потекло масло?

@user-oq9kn6dr3s

4 жыл бұрын

И у меня тот же вопрос, возможно двс долго стоял перед разборкой.

@Muxaul_MK

4 жыл бұрын

Потому что его слили.

@Mega2436

4 жыл бұрын

Тоже обратил внимание. Масло то слили, но фильтр сухой совсем, так не бывает.

@lblgroupofficial

4 жыл бұрын

Там фильтр стоит вверх попой, поэтому при откручивании ни капли не проливается.

@miksospicklpr8597

3 жыл бұрын

@@lblgroupofficial да будь он хоть попой на луну, если фильтр нормальный, у него должен работать обратный клапан.

Фильтр распелить надо, слишком много брака на рынке.

Виталь не переживай все дело в масле нужно вам самим заливать свое проверенное масло на период обкатки и после нее и все будет хорошо

Добрый день. Главное найти причину сего повреждения. Все остальное решаемо))))

Масло насос проверяйте, сколько он давит на холостых оборотах и в каком состоянии "внутрянка" масло насоса сейчас. Я думаю брак попался...

@user485n64

4 жыл бұрын

в ролике звучало, что катались с манометром и давление было.

@Romeo_STO

4 жыл бұрын

Стучал оба раза на 4-ом,и маслонасос новый

@gromadis9165

4 жыл бұрын

@@Romeo_STO Сток масло насос довольно слабенький, если ставили не оригинал, то скорее всего он на ХХ не выдавал положенное давление. На 3S-GE следующей генерации есть возможность подстраховаться в этом плане - ставится сток масло насос от Altezz RS (там 3S-GE beams стоит с vvti) он по внутрянке чуть больше будет и давит на 0,3 атм. больше с запасом. Становится он болтон это актуально для 3S-GE следующей генерации, в вашем же случае может конечно не подойти. Мотор который точился и подвергался ремонту всё равно будет отличаться от нового, который собирался в условиях конвейера на оригинальных ЗПЧ toyota, так что какая то мелочь в ходе переборке внесла свои коррективы. Я первым делом грешу на масло насос, если грязи в ДВС нет и условия сборки соблюдены верное (затяжка болтов, тепловой зазор, и.т.д.), то больше не чему подсиропить.

Есть вал. На 3s. Да коленвалы все идентичны. У меня на 4s стоял вал от 3s

@gtt0093

4 жыл бұрын

На ge вколенвалах шейки шатунные тоньше

@user-pf3lp2qn4c

4 жыл бұрын

На ge шатуные толще чем на fe

@user-ox1se7fw7y

4 жыл бұрын

@@user-pf3lp2qn4c шатуны может.Я про коленвал

@user-pf3lp2qn4c

4 жыл бұрын

@@user-ox1se7fw7y шейки шатунов на колене fe тоньше чем на ge

@gadavr

4 жыл бұрын

@@user-pf3lp2qn4c Какого поколения? ФЕ - 52, ГЕ - 48.

Был у меня такой на селике))) 182 кузов)) супер теплые воспоминания. ( Хотя покупал с стучащим коленом)))

Уважуха ребятам.

Перекрутили ласточку, поливали на все деньги как только обкатка прошла, прошляпили температуру и результат

@deadsun9476

4 жыл бұрын

при перегреве задиры в цилиндрах!

@user-sl6ww1ig6k

3 жыл бұрын

Какая должна быть температура двигателя что бы вкладыши потекли, порядка 200-300°с,антифриза там и в помине не должно остаться да и гарь от масла

А в прошлом видео с G4KE разобрались в чем была причина стука?

@TheMicstep

4 жыл бұрын

Да. Что то шумит в двигателе

@user-ko4ne1kc6o

4 жыл бұрын

Барабашка

@user-on6tb4sv8z

4 жыл бұрын

На виде видно что перепутали крышки шатунный первого целиндра 3 крышка шатун 4

Весь наш автоклуб старых японских вёдер на таких моторах - с интересом наблюдает за этой эпопеей. Поищем для вас колено.

Виталес красавчик👍💪

Анализ масла, почему не сделали?

@RomanichS

4 жыл бұрын

Да, +, и какое-то оно темное для недавно замененного

@user-wo4oy7ts6f

4 жыл бұрын

@@RomanichS когда мотр стучит то масло гореть начинает и темнеет, обычно вскрывпеш поддон застучащего мотора почти сразу видно который шатун стучал, потому что он сухой(масло обгорело).

@aerofinisher

3 жыл бұрын

зачем. они крышки шатунов перепутали

Виталий перепутал крышку и шатун, цифры разные, на видео видно

@gadavr

4 жыл бұрын

На шатунных нет номера, они стыкуются по общей риске

@bakaev5928

4 жыл бұрын

хоть и перепутал -зазор то на нем же проверял

@robbarret9568

4 жыл бұрын

@@Motorka-g Откуда знаешь?

а пластигейдж можно оставлять после использования?

Если мотор клиники через 3тысячи км, то дело не в работе моториста, моторы обычно стучат сразу если косяк при сборке, скорее всего масло не качественное!

@user-po5qo9op7x

4 жыл бұрын

Если за ворота выехал, то уже всё, моторист не при делах.

@Lexey_36

4 жыл бұрын

@@user-po5qo9op7x 😁

@Nikolas346

4 жыл бұрын

@@user-po5qo9op7x нет конечно, я сам моторист, грузовых, у меня было 2 клина за 7лет, и моторы клинили через 5минут работы, на холостых

@KMCprod

4 жыл бұрын

@@user-po5qo9op7x да первых 500 км обычно достаточно.

@wonabe

4 жыл бұрын

мне так Rb26dett продали, 10км своим ходом наездил, из Нарьян-Мара в Москву своим ходом доехал, на работу в останкино по пробкам меня возил. Как итог завернутое колено с задирами и прочим из за перепутанных коренных вкладышей местами. Проявилось так же после замены масла. Мне производителю масла нужно было счет выставить на $5000 я полагаю =)?

Ну если что как обычно, парни в Казани починят после вас 😆

@Opossum444

3 жыл бұрын

Челны

Заставка огонь ))))

Виталий Леонидович,, сильно не переживай,, чую не твоя вина, но слышу, как ты за это переживаешь! Ты думаешь "я же все сделал правильно!, пытаешься разобраться! Лайк тебе 👍 Царь 👑

Маслянный фильтр нодо разрезать и посмотреть или там есть стружка. Желаю здравствовать и радоваться !!!

@aleksandrk.4089

4 жыл бұрын

Владимир Иванченко конечно он там будет, раз в поддоне масло.

@aleksandrk.4089

4 жыл бұрын

Маслянный фильтр режут, когда поддон не хотят снимать, что бы стружку поискать

@Andrei_Kasyanenko

3 жыл бұрын

Открытый или залипающий перепускной клапан в самом фильтре, вариант?

всегда удивляет, как Виталий не может съехать с "косяков". фильтр открутил, масло не потекло! всё не держит клапан фильтра, поэтому и стучать начал мотор из-за голодания. профит. смотреть жалко на таких спецов. P.S. корень тоже побило, говорят, что только шатун четвертого)

@user-uv6fc9zg3j

4 жыл бұрын

Да там все фкладыши потёрты . Да и странно фильтр пустой да и под клапанной что-то сухо да и крышки распредвала тоже потёрты. Я хоть не спец так любитель и то это вижу.

@user-dy2rp4qe1v

4 жыл бұрын

@@user-uv6fc9zg3j фильтр стоит отверстием вниз. даже с исправным клапаном с него потихоньку вытекает при долгой стоянке.

Бывает.Не ошибается тот кто ничего не делает.Виталес красавчик.

Ждал когда озвучить проблему :) не дождался :) стуканул шатун...

мне кажется из за фильтра и масло

4:15 Виталий поставил крышку с другого шатуна.

@Georgyi_Ha

4 жыл бұрын

3 с 4 перепутал?

@user-yr9tv8mu9l

4 жыл бұрын

@@Georgyi_Ha Возможно. На видео косяк не скажут. Так покажут,лапшички накидают кто не понимает в двс. Лайки насобирают.

@lelik201

4 жыл бұрын

В ТОП

@gadavr

4 жыл бұрын

Всё там правильно - видно по стыку литеру "М" под углом, она стыкуется своими рисками

@DjadiaSacha52

4 жыл бұрын

@@gadavr Причем тут риски, если на крышке 3 написано а на шатуне 4.

А чем закончилось то? В чём причина была?

Виталёсу надо пожать пять )). Держи пять, Виталя, из Екб)

Есть блок в сборе, только 4s-fe. Если вал подходит, вышлю бесплатно

@user-xz6tx4eu2q

4 жыл бұрын

Посмотрел. Ход одинаковый. В принципе могу и вал достать и померить))

@wazlawagentf3444

4 жыл бұрын

Вал становится, но он немного другой, тяжелее

@barushev

3 жыл бұрын

Если этот ge мотор до 89 года то твое колено пойдёт. Если после 89 года то с любого 3s.