Вал канал kzread.info

@NehalemeX

4 жыл бұрын

спасибо что напомнили о таком годном канале (нет)

@user-ju3uj6xe4j

4 жыл бұрын

Уже заждались.

@alexandr--

4 жыл бұрын

Ахах , поржал .Смешной канал )))

@hodosauto

4 жыл бұрын

@Владимир Белетков мильен

@diezelold2059

4 жыл бұрын

За ВАЛ лайк

Давай сборку, оч интересно посмотреть в Вашем исполнении

@heewl12

4 жыл бұрын

Ох они там насобирают, гарантия наверно 29 дней.

Народ требует сборку.

Мне интересна сборка, почему бы и нет?

Хотелось бы увидеть как это чудо инженерии приведут в порядок!

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

Как японцы сделали на заводе уже никто не может

Сборку тоже показывайте.кому нет интересов пропустят

ШОК-контент! Двигатель 87г.в с пробегом под 1млн км на нештатном герметике поддона 😁

@Zubilist

4 жыл бұрын

Хозяина на*бали! Это как офисно-кредитные олени ходят с толщиномером смотреть авто 10+ лет😂

@Rikki-tikki

4 жыл бұрын

@@Zubilist ты не веришь, что бывают машины возрастом 10+ в родной краске??

@pavelhellsingovich3580

4 жыл бұрын

@@Zubilist А ты думаешь что на основании показателя толщика можно сделать только лишь вывод о том красилась ли машина или нет?=) Я с толщиком смотрю машины которым порой по 25 лет - марки 90е например... И толщина краски меня мало заботит!

@Zubilist

4 жыл бұрын

@@Rikki-tikki мне совершенно пофигу на твою родную краску. Если в сильно б\у авто кто-то вложился и обновил лкп то это плюс. А лохи в поисках родной краски на старых унитазах всегда найдутся.

@valdemaroffvaldemar2752

4 жыл бұрын

Alexander Rak я такой мотор разбирал с кемри 88 года ,пробег 400 тыс износа в цпг не видно было.Если бы предыдущих хозяин масло не проебал ,то возможно 1 млн. км и пробежал бы.Слабая у них система смазки и если охлаждайка выскочит то может подклинить и провернуть вкладыши.Золотистые крапинки в масляном насосе и подоне-медная подложка с вкладышей коленвала.

ВАЛ вообще уникальный парнишка! А 3S блоки самые-самые... Любой таксист из ДВ региона подтвердит.

@user-nx3gm7jr4o

4 жыл бұрын

И не только таксист. )))

@user-qs8so4ym2s

4 жыл бұрын

"Кулак дружбы" обычная смерть для 3S. Это я как дальневосточник говорю. Этот движок самый-самый в сравнении с европейцами?

@OLEGIN

4 жыл бұрын

Что за "вал" Нашел несколько каналов с похожим названием . Подскажи пожалуйста , тоже гляну

@user-up9iz3zk2y

4 жыл бұрын

@@OLEGIN волгалище на вэ восемь от газона 53.

@OLEGIN

4 жыл бұрын

@@user-up9iz3zk2y дайте ссылку

Лучшее автопорно на ютубе. Побольше видосов, Михаил.

Миша, во первых сборку обязательно, во вторых шкив КВ и нижняя звёздочка ремня ГРМ сидят не на конусе.блок такой же как на фе версии.спасибо за внимание!! Давайте видос по восстановлению и сборке! Кстати большой износ колец и цилиндров, и одновременная подвижность колец может говорить о ремонте по методу дяди Серёжи, т.е махнули кольца

Даёшь ремонт и сборку! Кому не интересно, забъют большой российский болт, а кто ДВФО с удовольствием посмотрят наверное. Для нас это культовое пихло этой линейки из атмы.

Да, сборку тож нужно выложить 😉👍👍👍👍👶

Получил огромное удовольствие от разбора мотора с комментариями. Спасибо!

Спасибо за ваши труды! Ждем новых видео.

Спасибо. Интересно. Ждём продолжения.

Видно и слышно что человек грамотный и спец в своей сфере. Интересно посмотреть. Всё чётко и понятно. Респект!

Очень интересно! Жду продолжения)

Спасибо за видео, давно вас уже смотрю, мало каналов с годным контентом, этого профиля

"от пятисот до полумиллиона" я запишу это, с вашего позволения

@user-zp1dm4gy7e

4 жыл бұрын

УДВАИВАЮ

@ksandr4410

4 жыл бұрын

3S моторчики на 300 т. км . только обкатку проходят))) 500 т. км. это для них нормальный, обычный пробег!)

@AP-qo4tw

4 жыл бұрын

То потухнет то погаснет фраза из той же оперы

@user-hu8nc6hv3s

3 жыл бұрын

ВАГи и корейцы пьют корвалол!

Спасибо!) Всегда хотел разобрать 3s, вот, вашими руками довелось))

Не ожидал что попадешь на ВАЛ, самый боярский канал;)

Здравствуйте!!! очень классный обзор, продолжайте, ну пожалуйста)))

Сборку очень хочется увидеть,и не просто,а с замерами перед сборкой,вообщем всё как положено.Спасибо.

Про вал канал норм сказал, я наблюдаю за его творчеством с начало сборки v8, а с тебя мойка, чистка сборка, и первый пуск

Спасибо большое за интересные сюжеты!

За ВАЛ респектую) Уровень тех.юмора и решений радует и поднимает настроение)

ВАЛ канал - смотрю регулярно :) спасибо :)

очень правильно подобрана длительность видео, больше 30 мин. смотреть не каждый будет, а в этом видосе все тип-топ!

@user-ps2gr4yc5g

4 жыл бұрын

?ебать новость по длительности и просмотру.....давно это известно

Красотаа! За вал канал респект! Четкие пацаны четким пацанам от души для души в душу за душу!))

Как всегда шикарно и с юмором! Спасибо!

Хотелось бы ещё и ремонт и сборку от а до Я посмотреть в качестве обучающего для студентов)))

Я не жду сборку. Я как всегда приду вечером домой, открою KZread , и увижу новую сборку мотора!!! Это очень интересно, помимо анотомички.

Классный разбор двигателя. Михаил, побольше таких видео. Очень интересно и познавательно. Благодаря вашему каналу я стал вашим клиентом. Ну и лечение этого двигателя ждём на канале

От меня, как от поклонника старых японских двигателей, огромнейший лайк! Сам передвигаюсь на королле с мотором 3Е. Простота и не убиваемость - наше всё!))

Сделай видео сборки, что менялось! Не отказывайся снимать Мишань тя смотреть самый кайф

Нравится мне эта рубрика, спасибо, Ходос. Надеюсь, 2jz приедет когда - нибудь)

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

Ооо,джейзет)))А узет хде?)))А сто узет хде?)))

@novikovrost

4 жыл бұрын

Aleksandr Isakov наверное на нашем веку не будет их)

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

@@novikovrost ,та я так в прикол,шутканул,тойота как и субарик огонь с ноздрей и дым с ушей,на редкость попался здравомыслящий любитель тойоты)))У меня то пенсия ну милионная,однако тойоты шлак сейчас полный,знакомые все бредили маркообразными и всякими там тойотами типа чайзер и прочее,были у их-могу сказать все сток у меня 2.4 на механике вольво атмо так же едет как стоковый 1-2jz и тюнингу поддается програмно 250л.с говорят и турбину припиздячить можно под 400л.с чтоль снять можно без потери движка и коробаса,ну стоит признать сколько я не подьебывал своих знакомых с их японцами на джейзетах то дело не в снятии мощи а в ресурсе-будет жрать масло а хуй стуканет и еще сотни отгоняет)))С ресурсом jz не поспоришь)))А так то реально сколько не было джейзетов у знакомых-все их делал на вольве,ну тут еще запинка у их автомат у меня механика правда длинные передачи 1кпп 80км осечка)))

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

@@novikovrost ,а так то с тобой согласен,миром правит типа управляй мечтой-маркетинг)))Я бы себе может и купил бы шведку с таким бы двиглом,а походу перешли на 2.0турбо может еще обьемистее есть ну турбиной высасывать литр или пару литров-хуй знает какой ресурс,поршня должны быть ковка и гильзы с титана чтоль...американки свои v8 еще норм делают и снять можно хуеву тьму и отьездить можно не мало на хуевой тьме)))А тойоте так узет без выхлопа в сентури и будет тачка отпад)))

@DeeMon4007

4 жыл бұрын

Вряд ли будет капиталка джея, его гораздо выгоднее поставить контрактный чем капиталить

Здорово буду ждать вторую часть

очень было интересно!!! Спасибо!! Ждем двигатель от VAG CDGA

Да! ВАЛ канал. Прикольный канал👍👍👍👍👍

Спасибо за Вал, обалденный канала!

Эх, воспоминания. Первая машина была на 3s-ge Toyota carina ED 89года 👍

@evgenevgenov7114

4 жыл бұрын

И скока коней было? Не по птс, а реально? 180?

@user-to2qe2xt2b

4 жыл бұрын

@@evgenevgenov7114 160-165 , след поколение мотора уже 180 было

@antonvlasov970

4 жыл бұрын

@@user-to2qe2xt2b на альтезе 210)

@user-to2qe2xt2b

4 жыл бұрын

@@antonvlasov970 так там уже вимс

@antonvlasov970

4 жыл бұрын

@@user-to2qe2xt2b там бывает 1G-GE и 3S-GE оба BEAMS)

Ребята, вы молодцы!! Отличный контент, продолжайте в том же духе!!!! Творческих и финансовых успехов вам!!!! Спасибо!!!!)))

Блин, очень нравится ваш канал, толковые ребята!

Вал смотрю давно, Вам за интеграцию огромное спасибо. Парень реально не стандартен и разрывает стандартные шаблоны """Бблогеров"""

было интересно посмотреть разборку и комментирование) этот движок с хорошим потенциалом для тюнинга)

Конечно обзор был полезен. Спасибо за видео и работу.

Спасибо, дорогой! Очень люблю 3s. Несколько машин было и все на 3sfe, 3sge. Тяговитые, надёжные, неприхотливые. Клапана не гнет, сечение блока - квадрат 86х86мм Но бензохлёб, чудес не бывает

Оч информативно и интересно. Спасибо.

Всегда очень интересно смотреть.

Ремонт и сборку тоже запилите, очень интересно!

Информативно,понятно.спасибо Вам.

Мы ждём продолжения ) сделайте видео сборки и на каких запчастях собирали )

Неожиданно было слышать про вал канал от вас! Просто ушам своим не поверил☺️

Ребята, совет : при замене маслонасоса, обязательно меняйте его на более поздний/производительный (Toyota 15100-88382), там более толстые шестерни, и дополнительная направляющая для оси ведущей шестерни. Встаёт на 1 и 2 поколение GE, и FЕ до '96 года. П.с. Про прорезь под маслосъёмным - реально удивили, т.к. со 2 генерации уже обычные отверстия, и залегание при плохом масле не редкость.

@gadavr

4 жыл бұрын

А ещё позже и по отверстиям жмотство наступило.. тоже маркетологи добрались, сволочи

Плииииииз, снимите сборку , очень интересно!)

Спасибо за качественный контент.

один из самых надежных моторов Toyota линейки S серии, ждем ремонта и сборки

Ну почему, всегда интересно смотреть разборку и сборку.

Лайк за Вал-канал.вы тоже молодцы,смотрю с удовольствием 💪🏻

Интересно! Удачи!!!

Спасибо вам огромное за познавательное видео

Вот прям нравиться. Информативно и просто

Ресурсная конфигурация 2.0 86х86 впервые появилась у Opel 1980г 20ne, потом Toyota 1984г 3s, Nissan 1989г sr20, Honda 2001г к20, и наконец Митсубиси решили сейчас переходить на 86х86)) 4B11 и 4B11T

@wasjaprjanikow412

4 жыл бұрын

А что за мотор щас у Мицу на Плаг Ин Гибриде? 2.4 атмо какой-то. Хороший?

@user-ko4ne1kc6o

4 жыл бұрын

@@wasjaprjanikow412 Незнаю ничего про него, может и хороший

3s (2,0L)начали ставить еще в 84-ом году . Наряду с 1s (1,8 L)на базе которого был вскоре выпущен 4s . У меня была Целика 87 года с 3s-GEU. Пробег родной был 53к в начале эксплуатации . К моменту продажи стал 116к . За время работы ничего не менял кроме расходников .К 100к Масложор был в районе литра от замены до замены . Отличный движок !

Разборка есть а сборки не будет? Не порядок однако! Будет очень интересно увидеть сборку!!!

Ждём новых серий.

Ждём сборку этого мотора,и конечный результат на машине

Я бы хотел увидеть этот двигатель после сборки, как вы его отмыли, отполировали и установили в машину. Ну шедевр же, он требует такого же отношения!

Лайк за Вал-канал.вы тоже молодцы,смотрю с удовольствием

такие моторы были в исполнении GTE именно по этому заложена такая прочность.

Михаил подскажи какое колено купить на мотор 306td? Genmot, united motors или оригинал?

лайк за рекламу ВАЛканал!))) Ну и за анатомию данного агригата!)

Давно на него подписан, Вал канал с юмором, и конечно же красным герметосом везде где только можно, да же там где нельзя. Не ожидал увидеть тут ссылку.

требуем сборку и даже обзор тачилы !

Вы обленились! Больше видео! Жду сборку, но не просто, где всё уже подобрали, отхоннинговали и тупо собирают, а именно весь процесс капиталки!!! Очень жду) За Вал-канал согласен, оригинально! Сам по совместительству хондавод-волговод.

Очень интересно!

круть, масленка в шатуне напомнила ваз 2106 1983 г.в. были такие же сверления. а вот в новых вкладышах нет сверлений .... пропилы порадовали под слив масла впоршне

Классный обзор.мне понравилось. Красавчик.

Как всегда все ок 👌 . Вот глядя на эту поршневую группу обидно становиться за современое моторостроение

@user-st9cl7jd7w

4 жыл бұрын

Это борьба за экологию

Миша привет! Классное видео, но что за машина на заднем плане? вы помимо движков еще и спец техникой занимаетесь, было бы круто если бы нашел время и сделал ролик про технику такого плана

спасибо! интересно!

Класс, отличный ролик!

Посмотреть бы его ремонт и сборку!

Пожалуйста, сделайте видео по ремонту и сборке.

У нас пол Сибири на 1J\JZ\3S(GE)(GTE)\5S\7A\4A\4S катают и нет проблем,сломался...перебрал,вечером поехал кататься,....какой там VAG...150т.км и выкинул.Моторы Old Scool еще всем жопу надерут

@vassav1522

4 жыл бұрын

Это ваговское говно жрет в 2-2,5 раза меньше топлива и даже если бы они и правда ломались каждые 150к , то это выгодней по бабкам. Ну и плюс ты едешь на настоящем удобном авто, а не на гужевой повозке , аля ,тойото.

@yaroslav.k

4 жыл бұрын

@@vassav1522 , пездёж это всё для мамкиных мальчиков, которые ни разу с проблемками ваговскими не сталкивались)). Вот когда ты за ремонт ЕДИНОРАЗОВО выложишь хуилиард денег своих кровных, вот тогда и поговорим)). И нет у них такой экономии. Один вагодрочер это придумал, остальные вагодрочеры подхватили и трындят теперь эту мантру на каждом углу и по каждому поводу. Это если ездить в эконом режиме, со старт-стопами в правом ряду овощить, как пенсионер, то да, раза в 1,5 жрёт меньше (не в 2 и уж тем более не в 2,5). А если наваливать, как это делают японцы, то расход будет схожий. Физику не обманешь, дятел. Но наваливать вагодрочеры не очень хотят, потому что тогда можно очень быстро приехать на ремонт если не мотора, то коробки. По этому рассказываем сказки про расход))

@antonputevyj3903

4 жыл бұрын

это не от высокого уровня жизни. европе положить на всю надежность им нужна экология экономия . а мы пилим каты , глушим егр потом молимся чтобы раком не заболеть

@yaroslav.k

4 жыл бұрын

@@antonputevyj3903 , не суди по себе о всех остальных. Мне тупо нужен надёжный агрегат, что бы я ездил, как хотел, и кроме штатного обслуживания вообще о нём не вспоминал. Ремонт - это не только деньги, но ещё и время, а у некоторых людей между этими двумя понятиями стоит знак равенства (=).

@thatsenough8723

4 жыл бұрын

@@antonputevyj3903 какая а хуенная экология,когда заводы шпилят по мотору на авто каждый год.

наконец-то путный движок на канале))

Ждем обзор по ремонту данного ДВС

Ха, ха, на заднем фоне в сервисе одни БМВ на подъемниках. Камнями не кидать я владелец m62b44

А что со свапом вехикросса? Может я пропустил чего, но последнее видео полгода назад было.

Витек привет спасибо за видос. Покажи пож сборку данного агрегата.

Спасибо за видос.

Сверление в шатуне как на ранних вазовских моторах. потом убрали (возможно не хватало производительности маслонасоса. Но прилив остался на шатунах под него. И вроде бы служило данное сверление для смазки стенок цилиндра маслом а не охлаждения поршней.

Миша, привет! Планируется ли в анатомичке 4a-ge blacktop?

У меня на копейке в шатунах также были отверстия ,а про расределеный впрыск, в79 уже был впрыск просто как всегда все через жепу.Были москвичи с механическим впрыском, но в серию как обычно не пошли,но спортсмены на них ездили.

Поподробней пожалуйста о нем расскажите, больше дефектов ок и сборка

Алюминий тоже метал, всё правильно говоришь

Отличный двигатель. У меня такой 5 ого поколения. Сними про деффектовку и ремонт. Не обязательно подробно. Интересно насколько он убит

Было очень интересно, жаль сборку не показали у самого 4s в ближайшее время буду заниматься его капиталкой!

@densir84

4 жыл бұрын

Найди на ютубе ролик от технаря, он 3s перебирал и все подробно рассказал. А еще лучше скачай в инете книгу по обслуживанию двигателя. Там все подробно расписано.

@prostoyelectric4620

4 жыл бұрын

densir84 год назад по его роликам менял кольца маслосъёмные

Больше таких моторов от хороших тачек 👍👍👍

"Спецэфекты", конечно класс! )