Меняй любое масло на пробеге 7 - 8 тыс км, и будет вашему мотору счастье долгой жизни! 😅

@user-gc5nx3vk5r

9 ай бұрын

Лучше каждые 1000. 😂

@SERGEY-IVANOV.

9 ай бұрын

У меня две машины , одна в пробках горячего Краснодара эксплуатируется , на ней меняю в промежутке 6-7 тыс км , другая эксплуатируется по трассе , на ней в 9-10 тыс меняю . Масло заливаю одинаковое в обе машины . Покупаю сразу по две канистры 20 литров на 1,5-2 года хватает , также и с расходниками беру в запас на 4-5 замен масла .

@SERGEY-IVANOV.

9 ай бұрын

​@@user-gc5nx3vk5r, меняй раз в 15 тыс км , проезди 100 тыс км , сними клапанную крышку и увидишь сколько мазута и шлама будет ...

@user-rm1rh7dg8k

9 ай бұрын

@@user-gc5nx3vk5r а что ты ржешь все гидрокрекинговые масла более 5000 не живут а после 5000 уже начинают медленно но верно засирать двигатель

@user-it6xm3cp9r

9 ай бұрын

​@@SERGEY-IVANOV.Я каждый 5тыс меняю, думаю от этого хуже не будет

Будьте точны в определениях - чем меньше первая цифра,тем масло более жидкое в холодном состоянии(И чем больше вторая цифра,которая после W,тем масло гуще на горячем моторе - это для незнающих).

@user-kp1xz2mt2s

27 күн бұрын

Полностью согласен с Вами.

Очень толково и доходчиво👍👍👍. Полностью согласен. Раньше было дело промывал двигатель соляркой, сейчас так не делаю, просто меняю масло каждые 5000-7000 км.

Багодарю! Просто, емко, доступно и уважиельно!

Здравствуйте Алексей! Ролик понравился, так просто, по народному. Спасибо за информацию.

Спасибо Алексей, вы как всегда, коротко, но понятно обьяснили.

Спасибо Алексей, Ваши ролики, как картины маслом.

Алексей, спасибо за информацию, век живи век учись, Вы просто молодец

Алексей, как понять почему горит масло ?

Лью круглый год 5в40 универсальное и всё в порядке. И не разу не использовал промывку

@user-pc9xf7kf5e

Ай бұрын

Так лей 0 и тоже будет все в порядке верхнее так же 40

@A_Rahimov._.16

Ай бұрын

@@user-pc9xf7kf5e зачем? Меня и это устраивает

@213tula

Ай бұрын

@@user-pc9xf7kf5e совсем одно и тоже))) как вода и кисель)))

Спасибо большое, всё очень понятно и просто !

Здравствуйте! Спасибо вам за полезные и информативные видеосоветы! Скажите пожалуйста, для дизельных двигателей с системой AdBlue в условиях эксплуатации с высокими и экстремальными температурами воздуха и горных условиях какое масло лучше всего использовать и с каким процентом POE? Спасибо

Алексей, спасибо за Вашу работу! Просто и доходчиво!

@andreasritter5731

6 ай бұрын

10w40 это все сезонное масло Shell Helix Ultra температура застывания -45 градусов можно заливать и на севере Алексей несёт пургу а вы её кушаете Мавроди пол России обманул ему тоже все верили.

Справедливое и точное обьяснение.

Спасибо.Всё верно.

Я , живя на севере , в Нарьян-Маре , заливал в свою девятку 10w40. Морозы там были не критичные. Так что до -25 я спокойно ездил . А в сильные морозы снимал аккумулятор и сидел дома , или ездил на общественном транспорте.

Я, при замене масла, как правило после длительной поездки, заливаю 0,5 литра керосина. Даю двигателю поработать 3 - 5 минут на ХХ. Какая бяка потом сливается! Промывочнные масла рядом не стояли.

Рено в книжке по эксплуатации пишет, в северных районах 5-30, а в южных 5-40.

Спасибо за обзор

Доброго денёчка. Алексей, полностью поддерживаю сказанное Вами. Сам круглый год езжу на синтетике и никаких промывок при замене масла. Всем удачи на дорогах.🤝

@user-iq9vt2qm5x

8 ай бұрын

Докажи что это так

@user-iv6gu4lz2s

8 ай бұрын

@@user-iq9vt2qm5x Научи, каким образом?

@user-iq9vt2qm5x

8 ай бұрын

@@user-iv6gu4lz2s на какой синтетики ты ездишь? Или так в магазе сказали?!😅

@andreasritter5731

6 ай бұрын

Алексей не знает что 10w 40 это все сезонное масло температура замерзания -26 есть марки масел 10w 40 у которых температура замерзания от -37 до -45 градусов застывания Алексей этого не знает несёт Вам пургу а вы её кушаете.

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про вариатор одиссей рб1 какое масло залить и что знаете про рб1.

Алексей добрый человек! Всегда кратко и предельно понятно! Ну и главное- ОЧЕНЬ полезно!!!👍👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте. Что посоветуете о бензине 100жкстра.? У меня Дэу джентра.

Самое главное - это понимать, ПОЧЕМУ нужно менять масла в ДВС и АКПП. Даже если масло ЧИСТОЕ, или как в дизеле совсем черное - это никак не влияет на его свойства. Структура масла под микроскопом - это шарики. Они имеют примерно одинаковый размер независимо от типа масла - минералка или синтетика. Но при использовании эти шарики уменьшаются в диаметре. У минерального быстрее, у синтетики дольше. Именно этим обусловлена разница в рекомендуемых пробегах. Но в любом случае приходит время, когда шарики составляющие масло становятся совсем маленькими и не могут выполнять свои функции по скольжению, и соответственно по смазыванию.

@user-ho8ht5dv3m

9 ай бұрын

😂🤦

@user-bb2fk1nw9k

9 ай бұрын

Шарики за ролики.

@user-iq9vt2qm5x

8 ай бұрын

Пиши еще😅

@Xeon_time

4 ай бұрын

Ты что насмотрелся рекламных брошюр.

Алексей, вот реально, четко и по делу! Согласен с каждым словом!

Согласен 100%

Спасибо все понятно. Я услышал внятный ответ.

Алексей, спасибо Вам большое за ваши советы.. Я сам водитель со стажем белее 20 лет, но всегда прислушиваюсь к советам других водителей...

Хороший ответ.

Спасибо вам добрый человек

Совершенно справедливо! Совершенно с Вами согласен!

Я всегда лью 5W-40 не взирая на времена года. По идее можно лить и 10W-40 только надо учитывать что зимой вы можете не завести двигатель из-за промерзания масла, если вы живете в северных регионах. Даже на морозе -20 10w-40 не так уж и замерзло когда у меня стояло в металлическом гараже. Ну подгустело чуток, но тем не менее вязкость осталась.

@user-uf4qd4vr9s

9 ай бұрын

Можно то можно, но стоит ли? Лучше синтетику круглый год, если двигатель живой.

@user-vb4bx8os6x

8 ай бұрын

Коротко и правильно.

@user-iq9vt2qm5x

8 ай бұрын

​@@user-uf4qd4vr9sкакую синтетику?

@Kremler0777

6 ай бұрын

На северах мноиге льют 10/40, потому что мотор не глушится)

@user-uf4qd4vr9s

6 ай бұрын

@@Kremler0777 да конечно! Главное холодный запуск в тёплом гараже.

Так почему же нельзя лить летом 10w40? 🤷‍♂️ Густое масло для изношеного двигателя это хорошо, меньше расход.

@richardkarimowww

Ай бұрын

10в 40, никогда не заливал, 5в 40или 5в30 летом. Коксуеться все. Лак. Объяснять не буду почему, это и не интересно вам.

@sps1415

Ай бұрын

@@richardkarimowww я тоже никогда не заливал. Просто автор ролика так и не ответил на этот вопрос, которым назвал ролик.

@7903inside

29 күн бұрын

Да можно, только 10w40 это минералка и ее нужно чаще менять и сильно не напрягать. Я лично лью летом роснефть 10w60 и отлично езжу по горам и на югах по жаре с полной нагрузкой. Пробег более 300к. Хотя родное масло по инструкции 5w30, но те, кто его лили уже на капиталке.

@sps1415

29 күн бұрын

@@7903inside10w40 есть и минералка и синтетика. Я минералку вообще не лью, не жигуль все-таки. 60 для лета норм.

@user-ou1cv6tc7e

26 күн бұрын

Коксуется или лаковые отложения образуются от не ка​чественного масла а не от того, что залили 10w40 не несите чуш!!!! @@richardkarimowww

Можно лить масло любой вязкости, но, самое главное на Крайнем Севере не глушить мотор и конечно Зимой если залита 10w40 запустит ДВС будет проблематичен

Перехожу с бардал на люклимоли допуск одинаково 229.51. Нужно ли промывка не ответите 19года дизел мерседес спринтер пробег 133тисячи

Какое именно камазовское масло?

Алексей, этот выпуск очень полезный, спасибо, я устал объяснять делетантам, что промывка это глупость и что все масла смешиваются.

@user-rs1mm6nq1l

9 ай бұрын

Да, да, только современные двигатели любят "закоксовывать" маслосьмные кольца, и, что предлагаешь, сразу менять поршневую группу?

@user-yv8om7mw7t

9 ай бұрын

Не надо спорить с дураками

@user-mf2gp8mm9p

9 ай бұрын

​@@user-rs1mm6nq1lменяй масло на 250моточасах и никакой закоксовки не будет

@vorgeiz8206

9 ай бұрын

Занимаюсь авто с 1989 года.было много машин. НИКОГДА НЕ промывал движки на своих машинах.заливал в свои машины 5w-40.какое масло заливал в первые авто с 1989 года до 1992 года,уже НЕ помню.А что были разве хорошии масла в те годы??!

@user-rs1mm6nq1l

9 ай бұрын

@@vorgeiz8206 Конструкции поршней были другие.

Добрый вечер! Меняю каждые 5000 тысяч пробега. Убежден что дальше это уже просто жижа...

@user-yv3jx1qv3w

Ай бұрын

Я тоже на 5 тыс. Меняю . Японцы не дураки

@user-cy1nm2ws6j

Ай бұрын

Были японки с отметками смены масла через 3 тыс. км

@user-yv3jx1qv3w

Ай бұрын

@@user-cy1nm2ws6j в мануале элантры написано 15тыс. Но сэкономлю на сигаретах и Самогоне и продлю срок службы мотора

@user-sn3bg6zy1c

Ай бұрын

Это смотря что лить. Строго через 10т меняю ликви моли, дизель Паджеро спорт2. 240т пробег, полёт нормальный! Не было такого чтобы я хоть грамм долил, всегда от замены до замены. Владею с новья. А если лишние деньги или масло дрянь, тогда конечно, можно и чаще менять!

@user-wi8dc5wy5u

28 күн бұрын

100%

Жил и работал на Северном Урале , авто были 2106 и 21099. Масло использовал круглогодично полусинтетику10w40 Шелл Хеликс ( по температурным показателям в журнале За рулем (тогда) было указано, что 10 w как раз до - 35). Зимой если температура с утра ниже -35, из гаража не выезжал, только с обеда, когда потеплеет хотя бы до -30. С маслом и авто проблем не было. Лак поставил

@user-rr6ru3jg5u

9 ай бұрын

Книга к автомобилю 2007 года выпуска и там указано 10/40 до -25 , значит времена поменялись.

@user-wn6df7el2d

9 ай бұрын

@@user-rr6ru3jg5u можно конечно все журналы перебрать, подписка за несколько тех лет есть. года с 88 -89 наверное примерно по 95й. но времени много уйдет ))

@ruslannurimanov9756

9 ай бұрын

Живу в Башкирии, летом жара до +40 и зимой морозы до -40, правда ниже -25 машину не заводил. Была пятерка и калина, в обе круглый год лил синтетику 5/40 пробеги за год небольшие были, но каждую весну всё равно обязательно менял масло, -- никаких проблем с двигателем не было. Сейчас взял Ниву б/у и сразу же первым делом масло сменил, на полусинтетику 5/40 , друг нивавод говорит что Нива по бездорожью движок напрягает и ей летом 10/40, а зимой 5/40 нужно лить и только минералку или полусинтетику -- если синтетику лить, то со слабых мест наверняка потечёт, -- это действительно так относительно Нивы? Мне на охоту и рыбалку по выходным выезжать, по лесам, оврагам и холмам, а просто так грязи месить и в говна лезть я не собираюсь. Движок 1,7 инжектор. Думаю с весной синтетику 5/40 залить. Что посоветуете ?

@user-wn6df7el2d

9 ай бұрын

@@ruslannurimanov9756 Если вопрос ко мне, полагаю нужно прикидывать именно по пробегам зима-лето. Если пробеги примерно одинаковые и подходят под замену масла, может стоить присмотреть масло к лету с большей вязкостью, и к зиме с вязкостью поменьше. Но если ниже -25 нет выездов (хотя на мой взгляд бронепоезд должен быть готов всегда) может даже и 15w40 посмотреть. Не знаю, есть сейчас такие или нет, В 6-ку в свое время я заливал Мобил такого диапазона, до -20 достаточно хорошо работал. Думаю для двигателя Нивы подойдет. Сейчас, лет 17 уже, немного отошел от самостоятельного подбора и замены масла, да и климат в целом потеплее. Успехов!

@dgambul.1278

9 ай бұрын

Первая цифра это температурный режим от неё надо отнимать 40 то есть 10-40= - 30

Спасибо 👍👍👍👍👍👍👍

Я жил 25 лет на Севере, лил 5w30 и 5w40. Проблем не было.

Добрый день: автомобиль СУЗУКИ VITARA 1.6L 117 л с. Выпуск 2019 год, покупал новую, сейчас пробег 75000 км. На зиму заливаю 0w20 это с октября по март. А с апреля по октябрь заливаю 5w40. Двигатель работает превосходно! Меняю масло строго 5000 км!

Здравствуйте Алексей. Поменял масло заливал 5w30 начал дыметь на холодную до рабочей температуры, до этого такого дыма не было. В чем причина может быть? Масло заказывал с интернет магазина.

Очень доходчиво рассказал для неверующих, лайк.

@user-jt4gf2vr1l

9 ай бұрын

Обратим же их в свою веру! Аллилуйя! Аминь.

@andreasritter5731

6 ай бұрын

Есть много марок масел 10w 40 у которых температура замерзания - 45 градусов его можно заливать и летом и зимой только Алексей этого не знает слышал что то где то и вешает лапшу на уши.

@user-jt4gf2vr1l

6 ай бұрын

@@andreasritter5731 например, что это будут за масла? Назовите хотя бы 5 таких с отсылкой к TDS. Синтетика 10/40 дотянет максимум до -42С. И то редко. А на РАО вязкость 10/40 никто не производит. Разве что для гонок. Но там чаще 5/50 и 10/60 синтетика используется. Дело в том, что масла вязкостью 10/40 давно относятся к нишевым маслам (я не беру грузовую тему). Их льют, чтобы сэкономить. Поэтому берут чаще со старым допуском SG, пренебрегая маслами хотя бы с допуском SL. А синтетику с допуском SN выбирают и того реже. Ходовой продукт здесь будет Zic X7 LS 10w40.

Было интересно услышать схему по которой многие годы меняю масла: выливаю старое и меняю фильтр из бюджетноговарианта и затем, заливаю по вязкости идентичное масла но из бюджетных и проезжаю на нём около 200 км в спокойном режиме но при возможности более длинные дистанции за раз от 40 км до 80 км и после этого заливаю постоянное масло с хорошим/нормальным фильтром. В год меняю масло 3-4 раза, а эту процедуры выполняю не более двух раз за этот период.

Скажите пожалуйста как насчёт промывочных жидкостей для топливной системы

И достаточно, и понятно... )

Всегда менял хорошее среднее масло на машинах, на 6000 пробега. Беды не знал. Все движки как купил так и продал ничего не изменялось. Обычно лил 10w40 и зимой и летом. И всё всегда ок. Хотя там где я живу зима это -5 а лето +40.

Каждому мотору свое масло и по вязкостм и по допуску. Летом надо немного более вязкое - термостабильность выше и при 100 градусах не как вода - чтобы смазывало. Зимой менее вязкое, чтобы на холодную не было мармеладом при минус 40.

Осенью как то носили парни Мобил с рук продавали вроде б всё чётко запечатано как надо . Купил на след утро трах тарарах звук с двига со страху вылил залил оригинал Лукойл самый дешевый разливной и утих двиг . Но Лукойл тоже палят надо выбирать шероховата ли рисунок шершава ли на ощупь

Для продления жизни двигателя рекомендуется добавить присадку эстеров или керамики. Ну менять масло на 250 моточасов пробега

Ну объяснили уж так объяснили,доходчивее некуда,полезное видео,спасибо!

А разве минералку для промывки плохо? Минералка на коротких дистанциях лучше всяких синтетик. От минералки и сальники радуются😅 Да,она менее стойкая к перепадам температур, но она не хуже, просто её незаконно обосрали😂 Любое промывочное масло Да, это дешевая минералка, за цену хорошего масла😂

Прям как я мыслите, вернее я как вы😊

Здравствуйте, посоветуйте шины на Ситроен джампер 225/70r15 спасибо!

Хотелось бы услышать, от Вас информацию об охлаждающей жидкости. Сейчас их полно в магазинах в различных разливах и по цвету. Вопрос: можно ли при доливе антифриза заливать антифриз другого цвета, или при полной замене заливать другог цвета? И почему антифриз разноцветный, о каких свойствах каждого по цвету это говорит?

Спасибо! За способ промывки камазовским маслом М10Г2 даже и не знал!👍

@user-qv6jg1zo5p

9 ай бұрын

А такое масло в данное время вообще существует, камазы уже давно на другом масле ездят

@a.d7566

9 ай бұрын

@@user-qv6jg1zo5p естественно продается, м10Г2, м10Г2к это не только чисто камазовское масло, а вообще масло для любых автотракторных дизелей, продается хоть в канистрах, хоть бочками. Что там сейчас льют в современные КамАЗы не знаю, а старые на 740м моторе на этой минералке и ездили.

@user-mf2gp8mm9p

9 ай бұрын

​@@user-qv6jg1zo5pлукойл авангард тоже самое

Согласен!!!💯

Отец раньше в 90х всегда менял масло с промывкой промывочным маслом. Тогда особо небыло ввбора для моторов. Так вот движок змз402 на газ 3102 с коробкой 5ст. Проехал 450т и никто туда не заглядывал, так и продали

А также на севере используют подогрев ДВС тоже очень хорошая тема для продления ресурса ДВС

Всё отлично, всё понятно,у меня проблема ауди100 при разгоне загорается лампа давления масла не знаю в чём причина?

Сидят бухают мужики возле гаража...хотите,что бы они поругались?Задайте им вопрос про масло 😂... Всё очень индивидуально для каждого авто и его состояния.... Также есть заводские рекомендации авто,т.к. есть маслоканалы и маслонас

На севере можно заливать и 10w40 это всесезоные масла много марок масел 10w 40 у которых температура застывания -45 градусов например Shell Helix Ultra 10w 40 .промывать двиготель после замены масла не обязательно но наверное ели есть возможность то это будет лучше.

После слития старого масла, в поддоне остаётся ещё 200- 300 грамм этого масла. Его надо высосать шприцем через сливную пробку и залить грамм 200 нового масла с открученной пробкой, что бы вымыть всю грязь.

Все по полочкам, даже ежу понятно станет. Только в сервисах выгоднее, чтобы народ боялся всех этих страшилок про масла(один из механиков мне как-то про какую-то эмульсию и вспенивание масла говорил, если в 3 литра синтетики залить литр минералки) очень много страшилок ходит в народе, на чем основаны - непонятно только.

@user-rm1rh7dg8k

9 ай бұрын

Вспенивание может быть если присадки в долитом масле низкого качества или подделка к примеру далеко ходить не будем у Луйкойла Генезис была такая проблема при переходе на китайские присадки сейчас такой проблемы нет но сам факт

@andreasritter5731

6 ай бұрын

Как раз ежу это не понятно существует много марок масел 10w 40 у которых температура застывания - 45 градусов почему его нельзя заливать зимой ежу не понятно а Алексей даже не знает что есть масла 10w 40 у которых температура застывания -45 градусов слышал что где то и вешает людям лапшу на уши.

Какое все же лить 10 v 40 или5 v 40

Масла надо лить рекомендованные производителем авто в зависимости от климата в регионе эксплуатации и масло свободно выхаживает до 15тыс.км и проблем с запуском зимой нет.Проверено лично на многих авто.

😊😊😊я даже смешиваю 10w40 5w30 и в порядке,10 лет на япашках,полет. Нормально. И за промывки прям 100%!!!

Добрый день!! Алексей что лить в фольцваген поло 2016в 211 движок.

Промываю редко только если перехожу на другую марку масел, мою по старинке малярку мешаю с отработкой или маслом.., саляра не грубеет даже если немного в остатке, так в 90х ещё объеснял моторист. Думаю при работе двигателя остатки выпарятся. По пробег в 5ь тыс или весна осень.

@serdzhio.ravioli

9 ай бұрын

Какую малярку ты мешаешь с отработкой или маслом? Может солярку? Какая нах саляра? Может соляра?

@user-wt4np3tb2m

9 ай бұрын

@@serdzhio.ravioli что ты так раздухарился. Да соляру. Опечатка в телефоне. И что..

Спасибо дядя Леша...

На деу ланосе дв 1.5 до 100 тыс пробега заливал 5 на 40. А после ста тысяч перешел на 10 . 40. Хотя по паспорту нужно было лить только 10. 40. Так что с ланосом прокатило отлично. Даже за 14 лет не менял клапанные сальники все отлично.

Добрый день, подскажите, можно ли заправлять спиртовой 95 бензин в двигатель пентастар джипа?

@Xeon_time

4 ай бұрын

Заливай просто будет потеря в мощности из за низкой калорийности спирта

А что скажите на счёт промывки жидким азотом которые предлагают сейчас в специальных сервисах .

@user-mg6qd1br1h

19 күн бұрын

Замёрзнет ваш двигатель!

стойкое к морозам, что имеется ввиду?

Алексей добрый день, у меня вопрос такого плана, можно ли заливать в снегоход и в мотоцикл заливать автомобильное масло????

@LOBAN64

9 ай бұрын

Можно. И в снегоход и в мотоцикл.

@planelet

9 ай бұрын

И да, "автомобильного" масла не существует. Как и "мотоциклетного", "снегоходного", "газонокосильного" и прочих. Есть масло моторное.

Если вы хотите промыть движок то заливайте масло с высоким щелочным числом для нагруженных дизелей покатайте на нем и меняйте

Можно ли лить масло дпф в бензиновый двс ?

Все верно сказано.. Добавить нечего!! 😊

Если масло не угарало и не померло -- совсем не почнрнело, то можно и не промывать. Ну а если сливается гудрон то лучше от него все таки избавиться.

Больше спасибо. А то я голову ломаю, промывать или нет. Каждый год лью. 5W30 elf. Уже 9 лет. Пробег 127. Логан 2. Так и продолжать?

@AleksejX

9 ай бұрын

Да.

Доброго времени суток Алексей и всем! Согласен с Вами насчет глупости менять масло с одной вязкости на другую по сезону без крайней на то необходимости.. Также согласен с комментом по поводу промывки. Самое универсальное масло даже с учетом климата у нас на Урале 5W40 или 5W30. Его заливаю круглогодично и проблем пока не испытывал. По поводу применения масла 10W40 то в свое время когда у меня была старенькая "пятерка" я его заливал летом, чтоб в жару немного поднять давление, а то лампочка горела на ХХ на горячем моторе. Движок был сильно изношен. С экономической точки зрения согласен оно дешевле, но покупать то его приходится раз максимум два за год. Думаю это почти никак не повлияет на бюджет. Но как вариант для сильно изношенного двигателя с целью немного поднять давление пойдет. Вязкость то у него выше. Тесть у меня на своей "шестерке" круглогодично лил 10W40 и тоже ездил без проблем. Правда ездил он не так много и в сильный мороз зимой старался не выезжать. Только в крайнем случае и то перед пуском ставил под поддон электроплитку для подогрева масла. В итоге все что сэкономил на цене сжег на электроплитке, если не больше.

@user-ws4yq2ct4s

28 күн бұрын

Для этого есть масло 10w60 или 5w50 у последнего вязкость18 при 100 градусах. У 5w30 от 10 до 12.давление на 5w30 будет меньше, чем 10w40.

Благодарю за разъяснения! Скажите пожалуйста, поменял как то 5w30 на 5w40, особой разницы не почувствовал, все время ездил до этого на 30ке. Можно после 40ки снова вернутся на 30 ? И в чем то все таки есть разница? Может время года? Или пробег? Пробег кстати 145тыс

@AleksejX

9 ай бұрын

теоретически 30 при разогреве чуть более жидкая чем 40, а на практике там разница незначительная. Смело переходите

@marioshafran2152

9 ай бұрын

@@AleksejX благодарю за ответ!

@sava3311

9 ай бұрын

@@AleksejX А зачем?

@user-vn1vy1xm1b

29 күн бұрын

30 и 40 это толлщина пленки маслянной. Чем она больше тем больше вероятность сохранения масленной пленки в нагруженных местах. Конечно оно еще и придает густоты. В хондах 0w20 заливают. Что бы меньше потери были на прокачку. Логично предположить что чем жиже тем более проницаемо масло в труднодоступные места

Всё верно

Задаю вопрос в комментариях -- вопрос знатокам = ездил на мотоцикле Лифан 150-2Е пять лет, сейчас без двух недель, будет два года как езжу на Шинерей Интрудер 200-4. Всегда, - и зимой и летом заливаю масло 10 W40. Днепропетровская область, почти Юг Украины. Правильно ли я делаю ??? Спасибо.

А почему 10-40 обязательно полусинтетика? в вопросе этого не было. Есть и 10-40 синтетика, если например redline 10-40 которое эстеровое с изумительными свойствами, и жирнющим пакетом присадок. А для 20 летней машины небольшой запас по вязкости по летней жаре явно не помешает. Да и объяснение, что 0-30 и 10-30 имеют одинаковую вязкость при рабочей температуре достаточно поверхностно, там много нюансов. В кратце-для 0 берут изначально более жидкую базу, и догоняют вязкость полимерным загустителем до 30, в то время как 10-30 изначально гуще и загустителя там меньше. Обычно, у таких сближенных масел и hths выше, и вязкость выше в рамках стандарта, да и срабатываются они меньше.

Спасибо за полезную информацию 🙏 Всё просто и понятно объяснили, а то только и слышал, что после замены масла на другое, нужно обязательно двигатель мыть, а то у разных производителей разные присадки в масла льют

@user-dt9lt5yt4r

9 ай бұрын

Если Вы обслуживаете свою машинку,руководствуясь только рекомендациями данного блогера - я вам сочувствую.Нет,у него много дельных советов,но не все.Рекомендую(только рекомендую) пользоваться инструкциями японского автопрома.Думается,они (мировые лидеры в этом вопросе) знают немножко больше...Выбор за вами. P.S. Тут многие пишут - я лью такое масло,другой другое,третий еще что-нибудь.Я 30 лет езжу на японских машинках и лью масло,которое написано японским языком для именно этой японской машины.А кто умнее японских инженеров,пусть льёт,что хочет!

1000% прав.👍💪

10W40 можно лить летом если у вас по допуску в книжке стоит именно оно, допустим на старых дизелях прописано 10W40(полусинтетика) я такое заливал на лето на зиму 0W40 проблем не было, зимой часто от -30 до -45 так что выбора не было.

Применяю пятиминутки с присадками,со времён как они появились,ни какого вреда от них нет,двигатели работали как часы по 250 тысяч км,когда продавал машины практически не доливал масла,от замены до замены,самое главное менять масло и фильтр до 10000 км,а какое выбирайте сами.

Супер! Спасибо. На станции никогда даже не предлагают промыть. Просто сливают и заливают свежее.

@user-yp8qg5wi7s

9 ай бұрын

Они берегу своё время.

@user-ji5np3jq8i

9 ай бұрын

А мне на станции на первом ТО предложили промыть. На что ответил что там промывать после первых 2500км побега. И отказался.

Какое масло заливать летом ауди 80 б4

А какое мне заливать масло. Я живу в Крыму, сейчас +40 зимой иногда - 10 старый дизель 3L 1990г.в?

@AleksejX

9 ай бұрын

какое хотите такое и заливайте

@user-wp2tu5jx6z

9 ай бұрын

Заливай 10/ 40 будет самое то ,что надо.

Доброго времени… Вопрос: можно ли лить дизельное масло в бензиновый ДВС? Развейте, окончательно миф о том, что оно лучше для бензинок.

Крайне грамотное видео от специалиста .... Спасибо !

Здравствуйте. Я на шевроле авео Т 300 мкпп 2012 г. в., пробег 185000км на лето залил GM 10w40, ранее всегда ездил на GM 5w30. Юг страны Ставропольский край. Может мне всё таки GM 5 w30 залить?

Спасибо вам Алексей вы как всегда правы на все100! 👍

Алексей,совсем чуток осталось до лямчика.успехов вам.

Не совсем правильно, что на 5w30 можно ездить летом. Индекс 5 - это индекс зимних (winter) присадок, отнимите от него 25 и получите максимально низкую температуру при которой масло сохраняет свою прежнюю текучесть зимой (т.е. - 20). Летом присадки 5w перестают работать. На смену им приходит вторая группа присадок 30, 40 или даже 50 - летние. Эти в свою очередь сохраняют вязкость масла до указанной данным индексом температуры: 30 до +30, 40 до +40 и т.д. Таким образом если в вашем крае температура летом поднимается выше +30, то вам лучше не использовать масло с последней цифрой 30 - оно становится слишком жидким и теряет многие свои защитные и смазывающие свойства

@user-sj3rw8mo5j

Ай бұрын

Чудила а в ДВС какая температура рабочая 101.102.105 и чё масло ваще не смазывает если на улице +45

Алексейпопервой цифре и по промывее вы все правильно сказали но мне кажется у вас спрашиаали именно по второй на 40 летом лучше чем на 30 или нет

@AleksejX

9 ай бұрын

Все зависит от требований производителя двигателя. кому-то и 30 много, а кому-то и 40 мало.