Как же я люблю смотреть ваши ламповые видео без мата и с интересными людьми

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо! мат только в исключительных случаях)

@dmitriychudinov3032

3 ай бұрын

@@fotoromanovда, очень поддержу комментарий - большое за это спасибо! 🤝👍Видосы так же любит смотреть детёныш, а ей излишние спецэффекты пока не нужны. 😇 Да и вообще - так гораздо приятнее смотреть.

Собеседник отличный, грамотная речь и нет слов паразитов. Прям приятно слушать!

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Спасибо, но есть над чем работать, тем не менее.

@fotoromanov

3 ай бұрын

ну мы же не прощаемся ) так что есть время поработать над ораторским мастерством)

Красивый мотоцикл! Интересный привод распредвала. Классное видео получилось! Мне понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

@Tequilasaur

3 ай бұрын

Привод как надо, Дукати так тоже раньше делали. Жаль перешли на ремни

Классика всегда в моде! Отличный видос. Спасибо за интересный обзор!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо что смотрите

Классика на все времена, свобода ветром по телу и мощь под тобой.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

Молодец. Растянул ролики на зиму. Все уже соскучились. Лет-то охото!

Ну, штош тут скажеш. Карбы дают ... ( Артём Витальевич , светлая тебе память).

@fotoromanov

3 ай бұрын

когда не сразу и понял о ком речь, а потом понял . спасибо

@beetle-21

3 ай бұрын

легендарная фраза болта💪

@user-ct3bg6cw8l

3 ай бұрын

Болту светлая память.

@user-ch7zk6if1q

3 ай бұрын

​@@fotoromanovдоброго времени суток, из какого города вы?

@gavrinkirill

3 ай бұрын

@@user-ch7zk6if1q Разве по видео не видно?)

Большое спасибо! Вкуснота и годнота. 😊

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Харизматичный товарищ. Особенно на фотках. 😎 Не смотрел в сторону классики и не понимаю увлечение ее, но уважаю выбор людей. Есть хобби, приносящее радость - и это хорошо! 👍Спасибо за очередное интересное видео и приятную беседу! 🤝

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо за просмотр и комментарий!

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Ха, спасибо за необычную характеристику) И за отзыв тоже. Приятно, что существуют адекватные люди, которые не пишут "х**ня, лудьше взял Хорнет".

@dmitriychudinov3032

3 ай бұрын

@@gavrinkirill вариации на тему: "Дурень! Лучше бы машину купил!" 😁 Ну, все же очевидно - каждому свое. 😉 Удачных покатушек! ✌

@freedom7046

3 ай бұрын

Вот как то тоже раньше в сторону классики не смотрел, а тут приятель взял каву, на сервисе встретил классику в идеале, с «фанатом-хозяином», у соседа по паркингу пара cb стоит… Прохожу мимо - смотрю, чем то цепляет… Вообщем, знаки есть) Надо эту тему разведать) Роман, Вам спасибо за ролик, герою видео всего самого хорошего.

Чувак на стиле! Красавчик, кароч. Ролик клёвый.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Очень тёплые воспоминания. Спасибо!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо за просмотр!

Отличный видос, душевный. Спасибо.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо что смотрите!

Сейчас для рынка Японии выпускается под маркой Мигура. Да и вроде w800 сейчас производят.

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Да, уже выяснили. Я ошибся. Я могу один раз ошибиться? (С) 😁 Как раз в 2022 слышал про Final edition в новостях, а потом не углублялся в этот вопрос. Здорово, что выпускается. Только правильно - Meguro

Спасибо за видео!

@fotoromanov

3 ай бұрын

пожалуйста! спасибо что смотрите!

Клёвое начало. А предыдущее видео прикольно завершилось 😊

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

Спасибо за ваши хорошие видео.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо вам !

Ролик шикарный, много солнца, виды, мот классика, рассказчики молодцы. Оч. Нравится.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Финальные фото - загляденье!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Очень приятный мужик! Спасибо за обзор))

@gavrinkirill

3 ай бұрын

мужик?) мне всего 39)

А вообще спасибо Вам за такие обзоры мотов, они интересны и очень смотрибельны :) Особенно зимой!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо , приятно слышать!

Спасибо за работу, ролик отличный, повествование -как всегда, заслушаешься👍 Классно окунутся в мото-лето, когда за окном февральская метель😊

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Видос... Зачет...Парень Красава...Автор Молодец)))

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Классный обзор! ЛАЙКОС!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Мотоцикл ОГОНЬ. Отъездил уже на таком 3 сезона. Только у меня руль широкий (эти модели идут с двумя видами рулей). Мне показалось, что широкий руль удобнее. Сейчас выпускается Кавасаки Meguro K3 с задним дисковым, визуально отличается другим баком копируя первые Мигуро конца 50-х. W 800 вроде выпускаются и они были на мотосалонах 2023 года

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

@mynameishide

3 ай бұрын

Meguro идёт с Абс, инжектор. Немного не то пальто

@ifaifanof1346

3 ай бұрын

Знаю, но всеровно норм. Вид остаётся, нет только кикстартера, а инжектор и абс ничего не портя т@@mynameishide

Хорошо что у вас появилась реклама! Хорошего вам развития и удачи!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Я человек простой , вижу дорожный мотоцикл без обтекателя ставлю лайк .

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

@tgs8459

12 күн бұрын

А на классике обтекатель только внешний вид портит, классика есть классика.

На душе тепло при просмотре!!! Royal Enfield должен быть следующий..

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо. ищу уже, кстати

@user-ct3bg6cw8l

3 ай бұрын

@@fotoromanovуж очень он дорогой у наших дилеров.

@garison2085

3 ай бұрын

Внешне с десяти шагов нормально выглядит, но как мотоцикл дрянь полнейшая.

@MrBin250

3 ай бұрын

​@@garison2085а что в нем так плохо? Я и сам считаю, что корме антуража, там нет ничего интересного, но это мнение диванного эксперта))

@garison2085

3 ай бұрын

@@MrBin250 я катался на нём , по ощущениям тоже самое , что и Иж и Минск. Если вам нравятся эти мотоциклы, то тогда и royal зайдет.

Спасибо за обзор! Красивый мотоцикл. При периодических путешествиях и нашей погоде, ветрозащита предпочтительна мне кажется. Или иметь два разных по назначению мото. Ждём следующих выпусков с большим интересом! Я то точно! 👍

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо. выпуски будут! )

Классик это удобно и этим всё сказано.

лампово получилось, душевно 😊 спасибо

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

На самом деле очень приятный собеседник и правильные вопросы ведущего. Спасибо за обзор! Но наверное как по мне спорныное решение было продать бэху, хотя настрой у владельца тоже интересный, человек не зашоренный и ищет себя в разных мотоциклах.

@gavrinkirill

3 ай бұрын

да, именно такой настрой. поездил, получил опыт, решил, что надо попробовать что-то другое. не исключаю, что в один день я куплю условную Тенере и поеду в кругосветку.

@fotoromanov

3 ай бұрын

сначала обзор пони, а потом ехай куда хошь )

Спасибо за видео. Роман, мы с вами на почте списывались не знаю помните или нет. Два мотоцикла есть для обзора, suzuki и stels

@fotoromanov

3 ай бұрын

Хорошо что напомнили, нашел ваше письмо. Спасибо за просмотр.

Крассивый , стильный мотоцикл 🏍️

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Обзор зачётный!!! Спасибо! Тоже хочется что то такое классическое, но скорее неоклассик, так как были времена, когда на своём ИЖе катался и именно не нравилось чистить/регулировать карбюратор, а также его ужасные тормоза.

@fotoromanov

3 ай бұрын

вот я тоже так думаю, пусть классик только с виду )

Во мне рост 160 см и вес 52 кг. 2 сезона отъездил на M1NSK 125 D4 (в этом году будет 3-й сезон). Мотоцикл по седлу 80-81 см, для меня высоковат (4 раза упал на нем, 2 из которых на скорости около 40 км/ч). Осенью 2022 года купил YAMAHA XJR 400 1995 года выпуска. Японец китайца ниже по седлу на сантиметра 3, но тяжелый... С момента покупки по сей день восстанавливаю его. В будущем, если все пойдет по плану (научусь ездить на YAMAHA XJR 400, накоплю денег на покупку и восстановление ниже упомянутого), лет через 5, планирую купить HONDA CB 750. Его считаю лучшим и легендарным.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Что то прям зашёл обзор, владелец приятный и обзор спокойный

@fotoromanov

3 ай бұрын

ну хорошо же ) спасибо)

@Shmykario

3 ай бұрын

@@fotoromanov отлично!

Хороший ролик, очень люблю классику! По мне так классика это и есть дух свободы, свободы передвижения. На классике одинаково приятно и по городу и за городом и на природу, НО есть одно "но" надо понимить что этот мот не про скорость и если вам нужен драйв то не надо смотреть на это направление в принципе! Не редко бывает что люди берут классический мотоцикл и это оказывается НЕ СПОРТ (афигеть правда?)... Потом хаят... Не надо так😊 всем желаю мото по душе!!!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо, ждём что скажут владельцы литровых спортов )

Моя мечта! 🤩

Kawasaki 👍 Меня эти мотыги зацепили, ещё с советских времён, из фильма «каскадёры»

@fotoromanov

3 ай бұрын

а меня песня! а какие там были мотики я не помню)

Приятно слушать фаната мотоциклизма :)

Обратил внимание на этот мотоцикл лет 10 назад) шикарный звук, привод грм интересный, надежный

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо

Спасибо за видео, приятно посмотреть! :) насчет надежности кавы могу рассказать: я 800ку купил новой в 14м году и через пару сезонов у меня развалилась труба глушителя изнутри. она двухстенчатая, как термос, внутренняя труба треснула по шву и начала звонко греметь по внешней, что меня мотивировало поменять это дело на 2 в 1 от Shark - давно хотел :) еще бензонасос с несъемным фильтром, он рано или поздно загаживается и перестает ехать, меняем в сборе, стоит как крыло самолета... больше ничего не ломалось за 10 лет

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо

@gavrinkirill

2 ай бұрын

трубы на моем тоже отвалились, поменял.

❤❤❤ В моем случае на права, ходил и сдавал на мотоцикле "Минск -125" с кикстартером с левой стороны. Бедный "Минск" был ещё не обкатан. Менее 500 км. Если не успеваешь убрать ногу, а она бывает соскальзывает с резинки ( 1 раз из 10) и тогда попадет в икроножную мышцу. Синяк и ссадина с каждым разом всё жирнее. Ездил потом на мотоцикле "Кобра -125" (8 лет) с киком с правой стороны. Ну раза три за все время прилетело. И без синяка. Работает мягче и удобнее! Нажимал на кикстартер и там и там правой ногой. И для "Минска", раз 5-7 нужно было дёрнуть. А китайчика максимум 3. После зимы раз 15. А дальше всё лето, если с первого раза не завелся - сам виноват: расслабился 😊😊😊

@fotoromanov

3 ай бұрын

наши кикстартеры суровые )

Как я наслаждаюсь фотографиями в конце роликов❤

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо, мне такие комментарии особо приятны)

Старый добрый обзор про людей и мотоциклы!🎉

@fotoromanov

3 ай бұрын

ничего и не старый. нам на двоих всего 85 лет )) спасибо!

Над ржавой молодостью прям в голос поржал)) спасибо за обзор, классно получилось))

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо )

@gavrinkirill

3 ай бұрын

я это сделал хохмы ради и не знал, что Роман меня снимал. получилось забавно)

@user-mi3rh3gj5l

3 ай бұрын

​@@gavrinkirillНу получилось же огонь)))) кстати, классный мотоцикл, мои поздравления (хоть и запоздавшие)

Привет. У меня было немало мотoв, в т. ч. Бонневилль 750 1973 г., и ПС 350, и Зефир 1100. Сейчас владею Максом 1700, но постоянно размышляю о W800))

@gavrinkirill

3 ай бұрын

интересный набор!

@bmwn1455

3 ай бұрын

@@gavrinkirill да это далеко не весь,

@bmwn1455

3 ай бұрын

@@gavrinkirill ..был и Макс 1200 канадец, и Рокет3, и Урал, и Планета-5)) 🤣

Да, действительно, такие мотоциклы выбирают душой и сердцем. С 2017г катаюсь на Бонневилле. И тоже брал по низу рынка, привёл в порядок, сделал много доработок... Идей и желаний продавать не возникает. У Автора трезвые, т.е. со здоровым взглядом видео.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

Было бы интересно показать вам на обзор. Мой W650 конечно такой же, отличается только цветом (чёрный и много хрома, бак и боковые крышки в хром) и широкий руль с классическими зеркалами

@fotoromanov

3 ай бұрын

напишите мне на fotoromanov@bk.ru

Роман-спасибо за очередной ролик!!!Роман-подскажи пожалуйста есть ли в Питере мотогуццы v100 Мондело-хотелось бы тест от тебя на этот мот)

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо за теплые слова. ничего не знаю про мотогуцци, но буду иметь ввиду что это интересно зрителям

@user-ev9sq3cd8c

3 ай бұрын

@@fotoromanovмотогуццы меня зацепил своим расположением горшков-как автомобильная v образная восьмерка )))А v100 Мандело своим дизайном…..Италия)))

@gavrinkirill

3 ай бұрын

@@user-ev9sq3cd8c Так это новая модель, прям совсем новая. Я думаю, что их вообще в России еще нет.

@user-ev9sq3cd8c

3 ай бұрын

@@gavrinkirill Привет! Попытка не пытка)))

Класс

Очень понравился формат и я зык повествования. Я велосипедист, мечтающий о мотоцикле когда-нибудь, не ощутил себя не в теме. Если случится так, что я каким то образом всё-таки куплю себе тур-эндуро, то это будет Роял Энфилд. У которого наконец то появился дилер в России. "Сделанный, как оружие".

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо

Красивый мот,зацепил!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Один из красивейших мотоциклов!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

👍 и выпуск получился теплый «ламповый» и мот «ламповый». Вообщем понравилось. Привет из Кыргызстана!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Спасибо от бывшего владельца vrx400) рассматривал в том числе и w650. Теперь смотрю в сторону чоппера или турэндуро. Если не понравится, возможно возьму каву, стиль зашёл)

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо за просмотр!

Спасибо за классику! Обожаю такие мотоциклы! Эта круглая фара и калплевидные поворотники.... У самой кавасаки эстрелла, даже не думаю продавать)

@fotoromanov

3 ай бұрын

а это не Вы на ней на ДГР ехали?

@natalyamatrosova2034

3 ай бұрын

@@fotoromanov что есть дгр?

@gavrinkirill

3 ай бұрын

@@natalyamatrosova2034 Дистингвишд Джентельменс Райд. Про него в начале ролика речь и картинка идет. На ДГР на Эстреле ехала Кира, моя тезка, стало быть.

@natalyamatrosova2034

3 ай бұрын

@@gavrinkirill нет,это точно не я) я в Краснодаре живу. На этом мотоцикле далеко ехать не удобно. 250 кубиков,всё таки))

У меня Кавасаки Эстрелла 250. Перед ее покупкой хотел W серию, но по деньгам сильно не дотягивал. Доволен своей чекушкой, но конечно, остаюсь фанатом W

@fotoromanov

3 ай бұрын

эстрелла красивая !

Обожаю 650-й. Нравится, как смотрится сзади два амортизатора. Про всё остальное сказали👍.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо

Мот красивый конечно. Но если цепь раздражает есть жеш moto guzzi V7 lll speciale на кардане и весь в хроме

Всегда любил класику❤

Много фото в конце очень понравилось.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Это фишка Романа

Самый правильный подход к технике. Простой в эксплуатации мот в наше время - это мастхэв!

Кстати в Канаде сравнивали старую Хонду и новую так там тоже было открытием что старушка сделала молодушку.

@gavrinkirill

3 ай бұрын

у F9?

@user-km8nu4kp5t

3 ай бұрын

@@gavrinkirill Если не ошибаюсь то оно!

Здрасьте-пожалуйста!!! Как же так, не выпускают классику? А Kawasaki W800??? Его пока ещё выпускают!

👍классный мот.тоже хотел такой но после гб400тт понял что важен еще и год выпуска мотоцикла.клипоны и заводской кофэшник самое лучшее

@fotoromanov

3 ай бұрын

а кто такой гб400тт?

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Редкий заводской кафешник от Хонды. Тракстон японский, малокубатурный, была и 500 кубовая, очень мощная версия и чекушка.

Как всегда круто) Все же надеюсь.. кто нибудь может даст Роме на обзор Шадовку 750,которого хочу себе..хочется узнать мнения эксперта а таком Пепелаце)

@user-gf7qw7lk2h

3 ай бұрын

Эксперта??????

@user-iv2zo7tw6c

3 ай бұрын

​@@user-gf7qw7lk2h у" Чужого" Шадовка, вроде доволен

Когда будет обзор на ctx?

@fotoromanov

3 ай бұрын

в феврале должен быть. там что-то много материала, резать жалко, две серии много, пока в раздумьях

Почему-то только сейчас поймал себя на мысли, что у Вас особенный вид обзоров. Тут и мнение владельца и ваше непредвзятое, и диалог и истории. Очень интересно. Я смотрел w800, перед тем как взять CB1100, но по цене не сошлись. Ни капли не жалею, но и w800 красавица

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо! скажу по секрету, только чур, никому, этот вид обзоров родился из того, что я ни фига не понимаю в технике, поэтому за свои моты отдуваются владельцы )

не ну классный мотоцикл, не то что современные

@fotoromanov

3 ай бұрын

даже немного обидно за современные )

@Vadim51rus81

3 ай бұрын

​@@fotoromanovлично меня "приборки-планшеты" просто вымораживат))

И поздравляю с рекламой и развитием канала, так держать!👍

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Ребята привет. Так вот получилось что тоже купил Kawasaki 650. В обзоре вы упомянули о шести вариантах дорожной резины. Подскажите пожалуйста какие варианты у меня есть. Спасибо большое. Спасибо за обзор.

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Эм... попробую вспомнить: 1. Классическая Bridgestone Accolade 2. Классическая Dunlop Roadmaster TT100 (чаще всего встречается на этих Кавах) 3. Современная Avon RoadRider (как на этом видео) 4. Современная Michelin Road Classic 5. Современная Metzeler Lazertec 6. Универсальная, 70/30 Mitas E-08 7. C белой боковиной, классика - Shinko E240

Приветствую всех владельцев мото. Помогите с разобраться с проблемой на W650(2001). Решил подзарядить аккум после простоя зимы. Поставил обратно аккум. Вставляю ключ зажигания поворачиваю. Зажигается приборная панель, нейтраль. и Перестала гореть лампа ближнего света, хотя до снятия аккума горела. Нажимаю на эл.кик стартер, тут же срабатывает какая то релюшка и питания пропадает, гаснет приборка. Такая же ситуация, если заводит с ножного стартера. Если скинуть клему с аккума, питание опять появляется. Чистка и затяжка клемм на аккуме не помогло. Уже Проверил все соединения, которые отсоединял при снятии аккума.

Бэха! круче🏍💨💨💨👍

Есть такой классик, который Вам подходит, АБС, трекшн, кардан. Moto Guzzi V 7 III

Мечта!!!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Кирилл, подскажи название зеркал или где покупал.

@gavrinkirill

3 ай бұрын

aliexpress

подскажите назвазание бокового кофра как на видео

@gavrinkirill

Ай бұрын

красно-белый китайский сайт. там на любой вкус и размер есть.

Лайк)

Классный мотоцикл, променял бы фазер

Рома, привет получен👋

@fotoromanov

3 ай бұрын

отлично

Рисунок покрышки на переднем колесе в правильном направлении?

@fotoromanov

3 ай бұрын

да, правильно. посмотрите в комментариях уже была полемика на эту тему)

Цепь это такое, да. Как уже писали ниже - можно глянуть Гуцци ну или тот же R9t). А по классификации я для себя определил так - классик классик - это вот спицы хром карбы кик, пример w650, sr400; модерн классик - это классическая внешка но современные технологии, инжектор, водянка, абс, например современные Боневили; а нео классик - это полностью современный по технике мотоцикл, который делают из соплатформенных спортух и нейкедов, и который лишь пытается быть похожим на классик, обычно только круглой фарой ну и формой бака, это как раз всякие z650-900rs xsr700-900 cb650-1000r (но не cb1100, это модерн классик)

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо) модерн классик хорошо )

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Интересная классификация, возьму на заметку. 👍

Красивый мопед

Была вся линейка классиков триумф. Скрамблер 900 самый универсальный, 1200 скрам круто едет и выглядит, но большой и тяжелый и сильно поджаривает ногу выхлопом. Но выхлоп менять это уже не скрамблер. Самые простые в управлении и комфортные это т100 и т120. Ещё бобберы кайф. Но 900 скоам ногу не так жарит, и абс с трекшн отключается и едет лучше тракстона воздушного :-) самая крутая электроника у скрамблеров и тракстон, больше классиков нет у кого бы абс отключалась

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо! а в чем кайф боббера? а то я планирую про него снимать а о чем говорить пока не понимаю )

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Скрэм 900 - это дорожный мотоцикл в стиле Скрэмблер. Скремблер 1200 - мотоцикл двойного назначения, на котором можно безболезненно кататься по бездорожью, т.к. ходы подвесок 200-250 мм в зависимости от версии.

Классный мот, хозяин мота и интервьюер! 🙌

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Резину какой марки поставили на него? Спасибо

@fotoromanov

3 ай бұрын

там же в кадре крупно показано ) и словами сказано )

Моя история тоже началась с VRX, когда увидел и понял, что хочу также) В плане выбора классиков есть по сути только эти кавы, CB1100, Thunderbird900(люто годный аппарат), Бонневиль 900 или 1200, Тракстон или Скремблер. В принципе все. Поэтому я ушел пока в Харлеи, жду когда Т120 подешевле будет. Но не факт, что перейду потом обратно в обычную посадку после форвардов и эйпхенгера)

@fotoromanov

3 ай бұрын

магия харлея)

@weekwar

3 ай бұрын

Именно так. Никогда не думал, что стану сектантом, а в итоге им стал 😁@@fotoromanov

@fotoromanov

3 ай бұрын

@@weekwar значит она существует!

Отличный сюжет, отличный собеседник, классный мотоцикл. Ну и автор не подкачал🙂

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

W800 выпускают, с 2019 года вместо барабана дисковые задние тормоза.

Очень интересный мот. Я сам катаюсь на Роял Энфильд Классик 500, там правда и данные послабее, не смотря на то что модель поновее. Кстати даже не знаю, классика у меня или нео... мот весь железный и дизайн абсолютно классический, правда инжектор и АБС... Кстати, под одним из обзоров я уже намекал, и опять повторюсь, интересно увидеть такой обзор на Энфильд! 😉 А вот по поводу как приходят к классике... В детстве и в юности, не было у меня ижей и восходов, но были Карпаты и была Ява 350, 638 модели, вот Яву я и сейчас хочу, и это ностальгия! А о класике я начал задумываться сразу как отучился в мотошколе, уже в Израиле, понял что все эти пластмассовые мотоциклы, с полулежачей посадкой, не для меня... И да, СТИЛЬ! У классики есть стиль, и это наверное основной критерий, ну как минимум в моём случае. А обзор, как всегда на высоте!

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Чистый классик. Он выпускается уже лет 80 с незначительными изменениями. Его ТХ, конечно, удручают.

@RibobloHer

3 ай бұрын

@@gavrinkirill История мотоциклов Роял Энфильд идёт с 1901 года. У меня он уже 5 лет, да ттх слабоваты, но мне нравится!

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Я конкретно про эту модель

@fotoromanov

3 ай бұрын

у нас не так много энфилдов, но сейчас начали завозить. может и найдется

Правильное описание классического мотоцикла) карбы, спицы, круглая фара, и приборы 👍

@fotoromanov

3 ай бұрын

кик!

@AntonLevin62

3 ай бұрын

@@fotoromanov кик, это уже отдельный фетиш 😃

Тоже нравятся классика,но я чёт не готов с 1150 пересесть на 650!даже если это ооочень мне напоминает,, верховину,,с кучей хрома.

@fotoromanov

3 ай бұрын

а на сб1100? пересели б?

@lotussuperseven6239

3 ай бұрын

@@fotoromanov нет.. Триумф нравятся, но я столько не зарабатываю..

Почему то 40 лет назад никто не одевался специально в керзачи для поездок на днепре, а в джинсы чтобы смотреться на Яве)

@fotoromanov

3 ай бұрын

40 лет назад и звонить ходили на переговорный пункт

@Alex-zh7tm

3 ай бұрын

@@fotoromanov а ты погоди еще немного... И узнаешь где такой находится.. Пещерный век не за горами.

Вот бы увидеть кино про СB1100)

@fotoromanov

3 ай бұрын

будем искать!

У Триумфа есть еще интересная модель thruxton 900, это скорее кафешник. Там и инжектор ставили и тормоза лучше, ну и едет бодрее

@gavrinkirill

3 ай бұрын

и стоит ощутимее. Я в обзоре рассказывал про колесо от Тракстона в Каву.

@user-ez3qx3el5s

3 ай бұрын

@@gavrinkirill Согласен. Сейчас специально зашёл на Авито, ценник на Кавасаки начинается от 430 примерно, на тракстон 580+ То, что вы купили за 300, это уже цена vrx400 скорее

Вот из этой кавы хороший cafe racer получился бы👍

@fotoromanov

2 ай бұрын

а она ещё не кафересейр?

@andrewbuk7299

2 ай бұрын

@@fotoromanov конечно нет,это неоклассика,как Ява 350 638

👍👍👍

кик стартер возвращается назад когда зажигание выставлено чуть раньше, советские моты типа иж заводились получше на раннем зажигании))

@fotoromanov

3 ай бұрын

сам не заводил, только страшилки слышал

@user-vw9yp8bk5e

3 ай бұрын

Планета 5, при раннем зажигании, иногда заводилась в обратную сторону и соответственно ехала назад)

@kazakpsp

3 ай бұрын

@@user-vw9yp8bk5e Я на своей Планете 2 мог по желанию завести в любую сторону и мог ехать задним ходом. Четырехтактник так не завести, к сожалению)

Небольшая ремарка к видео - W800 продают до сих пор. Был вопрос у Кавасаки в 2022 году, связанный с экологией, после решения которого продолжили продавать у себя внутри и на рынок США

@gavrinkirill

3 ай бұрын

Да, уже выяснили. Я ошибся. Я могу один раз ошибиться? (С) 😁 Как раз в 2022 слышал про Final edition в новостях, а потом не углублялся в этот вопрос. Здорово, что выпускается.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо, будем знать )

@gerainys

3 ай бұрын

@gavrinkirill ни в коем случае не критика, только ради уточнения)