Концовка не просто огонь, лучшая концовка из всех роликов!

@user-uo3jd3mu6u

4 ай бұрын

И сразу все понятно на практике)

@gorrbas31

2 ай бұрын

Интересно где можно про Галину целиком посмотреть?

Ахаха, Галина просто огонь, эмоции супер, концовка бомба, ну и в целом ролик очень интересный, понравилось что техническая информация разбавлена историями из жизни, все живенько, динамично, нескучно) Роман, большое спасибо за видосики, они помогают пережить зиму и дождаться сезона!)

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо что смотрите!

@fedorvibram

4 ай бұрын

Да, в конце просто неожиданно! Тема для меня к счастью не актуальная, но всё равно моцик ронял раз 15. И чаще всего когда на грунте паркуешься. А один раз когда попытался напарницу научить ездить. Обучение ограничилось немедленным падением НЕ заведённого мотоцикла, моего 🙂 Причём моцик утащил нас обоих, подстраховать не вышло

Кто бы что ни говорил, но мот нужно подбирать по росту. Каждый раз прыгать при остановках устанешь. А если мот груженый и с двойкой, если резина уже с полкой и баланс держать сложнее, если 1000км проехал и в конце дня в городе в междурядье. Для высоких, низкие тяжёлые мотоциклы тоже не очень. Когда нога согнута мот держишь за счёт мышц, тоже устаешь. Удобно, когда опираешься на прямую, как лом, ногу. Галя-огонь👍😁 Все девчонки молодцы!

@BespEzdok

4 ай бұрын

Согласен. Можно с коротенькими ножками ездить на высоком байке, но не нужно, так как ситуации бывают всякие.

@user-fy5qe5oj9d

4 ай бұрын

Нееее, девчонки умницы, а молодцы ребята и парни) Не стоит интегрировать

@Magnum.318

3 ай бұрын

Да, можно "преодолеть психологический барьер" и ходить в ботинках на три размера больше, но это неудобно. Одно дело, когда залез и слез через 300 км, а другое - когда елозишь по седлу на бок на каждом светофоре или соскакивать как мартышка-акробат. Приспособиться можно ко всему, но нафиг себя насиловать?

@BespEzdok

3 ай бұрын

@@Magnum.318 точно

Мне 40, на мотоциклах с 1999г. У меня 170 см рост. И единственным вменяемым мотоциклом, на котором я полностью достаю до земли обеими стопами оказался Кавасаки z650, он же бывший ерш, на нем и остановился. А понты я считаю ни к чему, главное чтобы было удобно тебе.. А чудо-эксперту с косичкой в начале ролика посоветую постоять и поползти в пробке на мотоцикле хотя бы минут 20, не доставая до земли и упираясь на одно ногу на стоянке. Все таки права народная мудрость "сытый голодного не разумеет"

@zarnica3v

4 ай бұрын

Мой рост 166 езжу чаще со вторым номером и багажом.. езжу на турэндуро... Расскажи мне о своих проблемах с доставанием земли ногами 🤣... это все шутка, я с тобой согласен... Двухметровые жлобы рассказывающие что надо свешиваться просто дол..бы..

@L0kk

4 ай бұрын

Я на своём мотоцикле спокойно достаю обеими ногами и всегда ставлю одну ногу, зачем на двух стоять?

@bazilivanov4575

4 ай бұрын

@@L0kk Ну видимо он как новичек. Выпускает шасси перед посадкой. Если райдер не может после остановки постоять еще пару секунд в баллансе, не касаясь земли, то явно ему еще надо поучиться и пенять на мотоцикл пока рано)

@xandu33

4 ай бұрын

@@bazilivanov4575 Спасибо за разъяснения. Но еще раз повторюсь длинноногим диванным экспертам не понять. Я тоже ставлю одну ногу, даже когда достаю, но стоять, на мысочках одной ногой и еще сползая в одну сторону чтобы достать до земли очень быстро надоедает.

@dmitrijdenisov8882

4 ай бұрын

​@@bazilivanov4575 Может 22 секунды стоять в балансе 😅

Вообще не новичок, большой опыт в хард эндуро, баланс и умение свешиваться на уровне. Но камон, в пробках все это вытворрять не то удовольствие и занижение очень нужно! Если ты эксперт теоретик, то не надо чисать про психологию новичка

Нравятся мне такие эксперты с ростом 175-185. Конечно, дружище, ты не видишь никаких проблем - потому что 99% мотоциклов сделаны как раз под твой рост и эргономика их рассчитана под твой рост. Да, можно каждый раз перед остановкой не просто голову наклонить влево/вправо, а полужопицу свесить, чтоб нормально встать стопой на асфальт/землю. Но это работает до того момента, пока ты хотябы мыском до земли достаешь из прямого положения. А дальше уже начинаются вот эти все приколы со спрыгиваниями и прочая чухня. И это мы еще не говорим про езду (и посадку) с двойкой. Это у высоких людей есть куча опций как сделать мот удобным (без проблем можно нарастить седло, как минимум), а вот как сделать высокий мот комфортным для тех, кто ниже "среднего" не ухудшив ездовые характеристики - хороший вопрос. У меня рост 168 см. Пока выбрал для себя Buell xb12Scg. Дальше, видимо, буду брать что-то круизерное. Хочется, конеш, турынду, но выбора там почти нет под мой рост и запросы.

Мой рост 188...посмотрел с удовольствием)) не знаю зачем,но видео приятное и интересное

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо!

Даже не подозревал,что есть такая проблема у людей. Галина сделала мой день 😂

@user-nb9ur7rk7j

4 ай бұрын

Больше половины стонет - что там заборы, туда не залезть...

Галя "версус" три раза пересматривал! Девка "Огонь"! Посмотрел ролик и вспомнил как в детстве на великах гоняли, сперва "под рамой" , а потом залезали ногой "над рамой" , падали , падали и еще много раз падали...Спасибо!

@user-lu1if8ef1f

4 ай бұрын

Оо точно, эта чёртова советская Десна, но другого велика у нас не было))

@pavelslutsky3114

4 ай бұрын

А ещё как весело было, когда на кочке ноги с педалей съезжали...

@Krishna0666

4 ай бұрын

@@user-lu1if8ef1f Чёта путаете, у Десны рама с одной трубой была, там "под раму" залезть было невозможно.

@user-lu1if8ef1f

4 ай бұрын

@@Krishna0666 она треугольной формы

@user-bq1ts8wi9t

4 ай бұрын

​@@Krishna0666 Десна была типа детская (со складной одинарной трубой рамы) и взрослая с обычным треугольником. На ней и ездили под верхней трубой, когда не получалось достать педали) Делали у нас, в Брянской области в Жуковке. Вроде как, простые Десенки и сейчас делают, а так, основное - Стелс. Велики, мотики, квадрики. Не знаю как сейчас, а ранее на мощностях завода собирали Стелс Бенелли. Неплохой мотик был.

я не спортсмен, рост 180, ноги длиннющие но я все свои мотики занижал всегда - это просто удобно и безопасно когда с запасом достаешь до земли особенно в затычных местах. Не понимаю людей для которых заваливать и кувырком эвакуироваться с мотика это норма, для меня это масштабное ЧП.

@AyrtonSennaMP

4 ай бұрын

Странные вещи какие то говоришь. При 184 см, я ни одного высокого мопеда в принципе не видел, на всех твоего запаса за глаза.

Не, ну концовка фееричная! Спасибо за фильм!

Галя просто огонь!!! 😂

Эксперт конечно молодец, что рассказывает нам, что проблема роста надуманная и нужно просто уметь управлять мотоциклом, и куча низкорослых примеров нам в придачу дал. Ему наверное виднее, он же эксперт, правда рост у него за 180см, но ему же с высоты такого роста, точно виднее. На видео примерах, коротышки трогаются и запрыгивают ловко на байк, а он подумал, как это будет выглядеть в глухой пробке, а если еще и в горочку? Мне сразу поплохело, как я это представил. У меня рост 182см и то, иногда бывают ситуации, что не удачно встал или что то отвлекло и нужно ловить мотоцикл упираясь ногой в пол. Учитывая при этом, что мотоцикл и так, изначально довольно опасное мероприятие, в тройне, пафос эксперта выглядит надменно и не уместным. За видео, большое спасибо, земляк!

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо что смотрите) и комментируете ) у каждого есть право на мнение)

@user-ri7tt9gb6q

4 ай бұрын

Наверное, этот эксперт в магазине ботинки и другую одежду не примеряет, а сразу берёт самый большой размер, чтобы точно не туго было, и сразу на кассу. Ему же не важно, как он будет в этом выглядеть

@alexanderal7714

4 ай бұрын

@@user-ri7tt9gb6q нету обуви которая будет тебе велика, есть люди которые не умеют в ней ходить и это так же, психологическая проблема. Нужно на курс ходьбы и к психологу.

@karlgustavich7649

4 ай бұрын

Поддерживаю. 169 см на v-strom 650 - это пипец!

Галя ОГОНЬ! Она сделала мой день! ! ! Спасибо!

Всем привет. Мой рост 156 вес 62 Езжу на honda VTX 1800 и кайфую )

@aviaxok

3 ай бұрын

Кайфуешь ,что Хонда втх и едешь.В остальном неудобно когда ноги ивес не соответствуют.Не обманывай себя и других.

Современные проблемы требуют современных решений. Всегда можно ноги удлинить вытягиванием или укоротить обрезанием.

@user-gy8sl7pm5k

4 ай бұрын

Комментарий - огонь! Смеялся пол часа.

@stabilizer114

4 ай бұрын

Необходимо сделать негропластику, бонусом можно играть в баскетбол

Простите меня господа одноколейные за рекламу,но Honda CTX-700,с высотой по седлу 690мм!Просто супер.Стою обеими ногами всегда.Опора на всю ступню.Автору:Респект и уважуха.Всех обнял,девочек в щёчку чмок❤.

@fotoromanov

4 ай бұрын

про СТХ 700, кстати, будет ролик через месяц примерно

@cmetaha36

4 ай бұрын

@@fotoromanov отлично,жду с нетерпением.

Заметил, что никто особо не говорит еще и о весе мотоцикла, в контексте внезапной пустоты под ногами. Ехал с двойкой, груженый до отказа, ногой попал в колею, руками сил поймать не хватило, повезло что двойка высунула ногу и уперлась ей в асфальт и помогла поймать на падении, иначе мы бы оба успешно выпали на встречку.

Концовка огонь. Галина👍🏻 супер 😄😃. Роман, спасибо за ролик, монтаж хорош, эмоции супер 👍🏻😉

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо!

Это у вашего эксперта проблема , он слишком стандартный. А высокий мот это просто неудобно, особенно в городе .

@user-ss9ul5xq6p

4 ай бұрын

Вообще то речь была немножко о другом. Не о подборе мото изначально.

@user-dc6dt2fy6b

4 ай бұрын

В городе как раз проблем и нет, а вот на бездорожьи очень большие проблемы

@user-dc6dt2fy6b

4 ай бұрын

И эксперт имел ввиду что когда вы лезете в геометрию мотоцикла, ничего хорошего это не несёт. Возможно нужно поискать другой мотоцикл

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо)

@AntonRodriges

3 ай бұрын

Полневшая чушь. Поучитесь

Концовка прям ответ тому эксперту, который говорит, что проблема психологическая )) Ясен хрен на скорости пофиг, скок там до земли, а когда останавливаешься и надо каждый раз смотреть где остановился, не на горочке ли.. и в какую сторону свеситься.. это дико неудобно наверно. Тут я теоретик. У меня роста с запасом ) Но девочек жалко

@723adrenaline

4 ай бұрын

а ещё если резкие порывы бокового ветра. то стоять одними носками на светофоре это тоже будет проблема.

@VasilevAndrey

4 ай бұрын

Ты уже варишь или бп шки завариваешь?

@user-kz2lv2du1p

3 ай бұрын

Ты просто дурачок..​@@badboy78551

Спасибо за ролик , всем девушкам отдельный лайк , Т.к. сам я коротышка 170 см с короткими ногами, а на мотоцикле часто езжу с двойкой ... Выполнять в городе в пробках баланс пируэты со свешиванием при каждой остановке - это дико бесит, Да еще и двойка может случайно свесится не туда + вариант завалить мот на рядом стояющую машину , если стал в масляную лужу по дождю или на мокрую пластиковую разметку - и подскользнулся. При таких вводных, ни один водитель не будет чувствовать уверенности и безопасности ни в себе, ни в мотоцикле. Поэтому на вопрос -" зачем на 2 ноги становиться ? ", отвечать всегда можно просто - "Привяжи 1 ногу к подножке и покатайся по дождю и плохой дороге , с пробками. При ситуации, где в ряду кто-то резко вылез и ты тормозишь в пол с 20 км/ч , но не успеваешь словить баланс и вытащить 2 ногу т.к она у нас привязана к подножке (в случае коротышки не успевашь свесится до того момента, пока мот не прошел точку невозврата при заваливании, или просто подскальзываешься)". После 20 минут такой езды и 1 стрессовой ситуации, ответ у всех будет очевиден.

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо, согласен!

Зачем я это смотрю))) но интересно)) можно ролик как зывысить мотоцикл для роста 195 😂

@beetle-21

4 ай бұрын

вот вот😁

@user-tw7ng3xz3g

4 ай бұрын

++ тоже 195, те же проблемы

@fotoromanov

4 ай бұрын

купить тенерку )

@IgorYakubovskiy

4 ай бұрын

@@fotoromanov тенере 700? Была априлия туарег 660 ) райзеры наруль 3 см, подножки sw с занижением на 1.5 ну и комфортное сиденье от априлии с завышением на 2 см решили вопрос)

@fotoromanov

4 ай бұрын

@@IgorYakubovskiy ну вот, все сами знаете. там добавил тут добавил, подушечку под опу )

Привет, ФотоРоманов. У тебя удивительный талант. Ты умудряешься снять очень интересный ролик, на тему, которая изначально меня совершенно не интересовала. Ну а концовка просто огонь.

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо) меня тоже она не интересовала сначала)

@gorrbas31

2 ай бұрын

​@@fotoromanovа где можно с Галиной ролик полностью найти?

@fotoromanov

2 ай бұрын

@@gorrbas31 я не знаю существует ли он в принципе целиком, в описании есть ссылка на Галину, можете у нее спросить

@gorrbas31

2 ай бұрын

@@fotoromanov спасибо за ответ. Но у меня инстограма нет. Ладно может попадётся ещё где. А так женщина 🔥. Я помню как я на мокрой гравийке свой TDM поднимал, те же эмоции были :)

Поздравляю с рекламодателем! Галина - огонь :))) По переносу подножек на алике тоже есть такие комплекты, лапки переносятся вместе с подножками и проставки для тяг, так что на свой мопед тоже найдешь.

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо.

Да, Тимофей конечно "молодец", если у него этой проблемы нет, значит это психологическая проблема. Понятно, у него рост в районе 180 см, с таким ростом сидя на любом мотоцикле достанешь до земли. Высокий низкого никогда не поймёт. Мне со своим ростом 163 см. очень легко понять девушек, им ещё тяжелее, чем мне, я хоть за счёт силы могу удержать мотоцикл. Для меня с моим ростом и длинной ног ( кстати, тоже очень важный фактор), удобная высота сиденья до 80 см. При такой высоте уже достаю до земли только носком одной ноги. Мне кстати хватает одной ноги для опоры, совсем не обязательно двумя ногами полностью стоять на земле, но двумя ногами значительно удобнее. А на эндуро с высотой седла 90-95 см. я даже свесевшись не достану до земли одной ногой. Я согласен, что для езды по шоссе или по бездорожью (для эндуро) высота сиденья не так важна, но вот в городе спрыгивать с мотоцикла каждые 200 м. на светофоре это просто идиотизм. Дать бы этому Тимофею мотоцикл с высотой сиденья 120 см. (жалко таких нет) и пускай по городу в пробках 1 день покатается и на каждом светофоре посвешивается или поспрыгивает. Я бы посмотрел, какая у него психологическая проблема была бы. Поэтому я всё-таки считаю, что выбирать мотоцикл нужно по весу и высоте сиденья тот с которым можешь справиться и на котором будет удобно ездить и кайфовать.

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо за комментарий!

Здорово. Молодец. 😂 мне понравились. Особенно концовка.

Как всегда познавательно и интересно. А Галя не была бы Галиной, если б уронив один раз мот и тут же его подняв на подножку не решила катнуть вперед и завалить уже на другой бок, чтоб продлить нам удовольствие:)))

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо ,,мы старались)

@Magnum.318

3 ай бұрын

почему-то поднимая мот никто не ставит на передачу заранее.

Мастер неправ. Спрыгивать с мота конечно можно, и мне всегда приходится так делать, но в неожиданной ситуации всегда заваливаешься. Например на неровной дороге, скорость 2-5 км/ч, по одной полосе в каждую сторону, пробка, спереди автомобиль внезапно останавливается, перед ним препятствий нет, я то же торможу, но ноги в середине ямы, а колёса на краях, от ног до земли по 15 см, удержать невозможно. Ещё довод, езда по городу, постоянно светофоры, пробки, одна нога на асфальте, другой соответственно не достаю до земли, мотоцикл приходится всё время удерживать за руль руками, при этом начинаешь сильно уставать. При нормальной высоте, когда обе ноги достают до земли, можно держать его ногами, а руки в этом время можно размять. Без этого для отдыха нужно парковаться, в городе это не очень просто. Стид 400, хотя и весит в 2 раза тяжелее моего основного мотоцикла, и менее манёвренный, но по городу комфортнее. Занижать подножки, то же так себе идея, они и так в повороте асфальт чиркают, тем более какой в этом смысл, если ноги до земли почти не достают.

Концовка - аплодисменты😅😅😅😅😅

Поздравляю с рекламодателем! Отличное видео в начале года! Галя " Версус" Это, что-то! ))) Сначала с ходу поставил лайк, потом вспомнил, что ютуб этого не любит, убрал, просмотрел и опять поставил. )) Рома так держать!

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо!

@user-fs2zc6nv6t

4 ай бұрын

Прочитал сообщение и сделал так же! Очень люблю видео Романа, ещё со времён Авенджера, и лайк ставлю до просмотра, а раз такое дело с ютубом, то поступил так же!

@fotoromanov

4 ай бұрын

@@user-fs2zc6nv6t спасибо! не знал о таких хитростях. спасибо что смотрите! особенно что с тех времён, когда я вообще ничего не умел)

Концовка просто огонь, ща живот разорвёт от смеха, супер!

Девчонки супер! Остальное не важно))) Галина 👍

Неужели было сложно сказать, что амморт соединяется с маятником посредством тяг, и изменяя длину тяг, можно менять и высоту?) Настя на Шэдоу, очень грамотно, кстати, обрисовала проблему с "комплексом" коротких ножек! Умная мотоциклистка!)

@fotoromanov

4 ай бұрын

а мы разве не сказали? ) даже нарисовали

@tor4867

4 ай бұрын

@@fotoromanov Ага, полчаса рисовали, а достаточно было одного предложения!)

@dg5448

4 ай бұрын

@@fotoromanov к сожалею так рисовали что не понятно.

@user-kx7mj3og6x

4 ай бұрын

Прикол в том, что на рассматриваемой подвеске есть одновременно и треугольник и линки, а товарищ немного плавает в материале и на схеме этот момент не отразил не смотря на наводящие вопросы. За схему - двойка, зачет не сдал :) Меняется, как правило, длина линков, а треугольник остается тем же - он представляет собой деталь сложной формы с соблюдением параллельности осей шарниров и установленными для них подшипниками. Гуглить "Схема задней прогрессии". Спасибо за творчество!@@fotoromanov

@Magnum.318

3 ай бұрын

@@fotoromanov, при всем уважении, всегда напрягали технари, не умеющие более-менее аккуратно и понятно нарисовать простую схему. Спасибо за отличное кино и колоритных персонажей, всегда огромное удовольствие)))

Смотреть это видео надо начинать с конца! Героическая девушка

@fotoromanov

4 ай бұрын

кто-то вишенку сразу съедает, а кто-то оставляет на потом )

Милая девушка, Яна Репсол, обращаю ваше внимание на то, что "Литр" как правило тяжелее и выше "шестисотки", при этом у него выше и центр тяжести, это всё скажется на управляемости не в лёгкую по отношению к вам сторону, плюс к сказанному "Литр" с его мощностью не простит вам ни одной ошибки в управлении (если конечно заботливый механик заблаговременно не отключит два цилиндра). P.S. "Литр" вам не нужен.

Поздравляю со спонсорами. Контент попрет с новой силой

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо)

Концовка улыбнула. Так мило материлась)

@fotoromanov

4 ай бұрын

именно, поэтому не стал запикивать

В гараже стоит куча мотов и чел на доске рисует каракули. Подойди к моту и покажи траверсу, крепление траверсы. Объяснил «идеально»

@fotoromanov

4 ай бұрын

а не было именно таких, какие рисовали.

@dg5448

4 ай бұрын

@@fotoromanov 25:41 на примере этой Хонды можно было показать.

@fotoromanov

4 ай бұрын

@@dg5448 там же как раз нет ни косточек ни линков. что показывать? ) я решил что на доске будет нагляднее. тем более пока мне не нарисовали я не знал куда смотреть)

@dg5448

4 ай бұрын

@@fotoromanov а я не про косточки писал а про траверсу. Почитайте выше.

@fotoromanov

4 ай бұрын

@@dg5448 ну сорян, не заметил про траверсу.

Какое душевное видео получилось )

Галина, мое почтение))) Роман, спасибо повеселил.

Галина ТОП! И видно, что у девчонки с самооценкой все в порядке.

@alexanderal7714

4 ай бұрын

*в отличии от эксперта

Только ради Галины стоило смотреть )).

Девочка МОЛОДЕЦ , позитива МОРЕ.

Надо высоким парням подложить подушку и пусть покажет, ка ездит.

Классный выпуск 👍👍👍 Единственное: хотел бы побольше роликов

Какие молодцы девчонки 👍🏻👍🏻

Ох, устаешь от инструкторов утверждающих что "привыкнешь". Им советую по пробовать хоть раз в жизни с мешком проехаться как Ланкара, но не по простым дорогам, а с сильными уклонами и поворотами поперек уклона, с резкими остановками перед ними автомобилями и прочего. Да на видосах эти прокаты с одной ногой исполняют, нет ничего сложного, но и ситуация простая, чуточку усложни условия ямами, автомобилями, уклонами - все эти "техники" перестают работать. Нужно подбирать мотоцикл что бы стоять комфортно одной ногой, не носочком, не сдвинув жопу, а просто одной ногой, ибо не всегда успеваешь сдвинуть жопу. Самая банальная ситуация: машина трогается и резко по тормозам перед тобой, справа или слева нет места что бы объехать плюс торможение около экстренное, посмотрел бы я как ребята из этих видосов будут выкручиваться из этой ситуации, скорее всего закончиться падением. Поэтому прошу, инструкторы и "советчики" ростом от 165, относитесь к проблеме роста серьезнее. Мотошколам очень рекомендую добавить упражнения на горке (та что для автомобилей). Остановки вдоль и поперек уклона, разворот и поворот на уклоне.

@fotoromanov

4 ай бұрын

вот Маша как раз такое падение и описала. слева некуда поставить ногу, справа яма. экстренное торможение и кувырк

Завершение чудесное! ))))

Галина просто 💣 Роман, ролик замечательный, спасибо!

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо, рад что понравилось

За концовку лайк!!!

Роман огромная вам благодарность за данный материал, я сам не большого роста и такие видео для меня очень актуальны. Было бы здорого если бы вы с дюймочкой зашли в мото салон и показали на примерах какие мотоцыклы и максискутера кому и скаким ростом подходят

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо. но это не просто,у всех свои дела. а собственной дюймовочки у меня нет)

Деваха в конце-огонь! )))

Приятно смотреть. Продолжайте :)

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

проблема точно не психологическая. представьте тяжёлый мотоцикл и вы касаетесь носком одной ноги, стали на светофоре и на улице ветреная погода и ваш моцик толкает туда-сюда сильными боковыми порывами ветра. упасть можно будет как нефиг делать.

@ALEX43530

4 ай бұрын

Зачем брать мотоцикл который тебе высок ? При покупке или выборе покупатель визуально же видит высоту сидения

@serjkoss6580

4 ай бұрын

@@ALEX43530 затем что не все мотоциклы с нужными характеристиками доступны по цене. ваш капитан очевидность.

@723adrenaline

4 ай бұрын

@@ALEX43530 у меня не высокий мотоцикл. я просто понимаю проблемы тех кому мотоцикл высок.

@723adrenaline

4 ай бұрын

@@ALEX43530 считаю что покупать высокий мотоцикл который тебе не подходит по росту, а потом мучаться приспосабливаться к нему это уже из разряда извращений. посадка должна быть удобной и доставать до земли должно быть нормально.

@user-nb9ur7rk7j

4 ай бұрын

@@ALEX43530 Потому что низких подходящих нет хотя бы..

концовка, мое почтение!

Теперь знаю, что мою героиню зовут Галя))) Ролик разошёлся по инету.

Концовка бомба 😂

Концовка огонь!!!😂

Эх, прям прослезилась 🥲🤣 Видео топ!!!

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо тебе!

концовка в тему, адекватная. и, наверное, маленький тролинг -во время, когда мотоцикл падает появляется надпись МОЖНО ПОДДЕРЖАТЬ, но не мот, а канал 😜

@fotoromanov

4 ай бұрын

то был хитрый план)

Конец убил!!))) У меня есть все те же проблемы, но наоборот(кто знает, вдруг будет продолжение рубрики) Рост 191 и да, я ограничен в выборе) Рома красавчег! Тимофей тоже!! Спасибо ребята, за ваше мнение!

@fotoromanov

4 ай бұрын

да да, уже объявил кастинг на рослых

Спасибо за фильм :)

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо что смотрите!

Для Гали надо приз зрительских симпатий ввести, ну и конечно вручить ей.

@fotoromanov

4 ай бұрын

надо подумать, кстати)

Отличное видео.Для меня очень актуально . Сам долго искал мотоцикл и в характеристике мотоцикла должно было быть ,чтобы высота по седлу не выше 800 мм.Мой рост 160 см.И найти хороший и не высокий мотоцикл была проблема.Китайца не хотел. Осенью 2023 купил индийский мотоцикл bajaj pulsar 200 ns. Но смог прокатиться только по снегу у дома несколько метров😂. Резина шоссейная не располагает к этому.

Концовка огонь😂😂😂

Яна на Repsol’е вообще красавица и очень позитивная, ❤

Последние кадры всё объясняют. Старинный автобус на заднем плане - просто "бомба".

@user-jg3qw4bh4w

4 ай бұрын

Вот вам делать нечего, с такой девушкой в кадре, какие-то автобусы рассматривать.

Последняя вставка вообще супер ! Вместо 1000 слов )) 😊

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо!

1. Если мот с прогрессией, то можно занизить линком, заменить на длиннее. Меняется развесовка мотоцикла. Пружина работает по другому, мягче, лучше заменить на чуть жесче и настроить SAG.Управляемость поменяется по-любому. С карданом не прокатит. Боковую подножку возможно придется подрезать. 2. Можно занизить подвеской. Дорого. Центральную и боковую подножку подрезать или менять в этом случае. 3. Подрезать сиденье, заузить. В этом варианте рекомендуется занизить подножки ибо ноги в коленях больше будут сгибаться и в дороге будут уставать. 4. Купить или заказать сапоги как у группы KISS, с толстой подошвой))). 5. Не париться, а научиться останавливаться на одну ногу. Всем удачи!

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо, практически сценарий этого видео рассказали)

Приятно, что мой горячо любимый R1100RS был удостоен персонального упоминания. 😊 На мой взгляд, мот не сколько высокий, сколько широкий по седлу и, в целом, достаточно тяжёлый. Но три (!!!) положения регулировки седла по высоте (780-800-820) хоть немного расширяют возможности нахождения приемлемой посадки. Всё индивидуально, надо примеряться. Спасибо за интересную информацию.

@fotoromanov

4 ай бұрын

рад, что понравилось) спасибо

Галя зачёт!))

5:26 "бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе" Х/ф Брат.

Классный выпуск), особенно вишенка на торте😂

Я катался на R1250RS. Очень понравился байк! После S1000XR поначалу топал ногой по асфальту))

...у меня супруга ,,малыш,,.а мот настолько был велик,что до земли см 15 не хватало. В итоге вилку в траверсах опустил на 5 см,задний аморт на 4 см,и седло вырезал на 5-6 см. В итоге,обеими ногами стоит на земле,правда на мысках,но уверенно,не кончиками😊

@fotoromanov

4 ай бұрын

а что за мот?

@user-he7iz7ei4v

4 ай бұрын

Софт эндуро.пантер райсер 250😊

Галине лайк👏

Целиком согласен с Тимофеем, не хер в геометрию мота лазить. Но Яна, молодец, высветила еще одну проблему. Мотоцикл ты неизбежно завалишь, нужно уметь поднимать. Жену(рост 158) научил мою Хонду Шадоу 750 поднимать.Главное не ронять))) Сука, хер ли в школах не учат? Отличный фильм!

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо)

Видео супер! Как всегда на высоте! Человек с сервиса заслуживает уважения-жил бы в СПБ, то чинился по-любому у него. А вооот Галя версис это просто огонь!я еще до этого пересматривал в шортсах, но не знал что это галя😂😂😂😂

Приятно смотреть

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо!

Лайк за Яньчика ❤ Хорошая девочка

Сразу вспомнил велосипед! Был треугольный "Эралюкас" (Орленок). Сидел в седле, но не доставал до педалей в нижней части. Садился с поребрика!) Однажды было лень через поребрик спешиваться, решил развернуться. Радиуса на хватило и угадил в глубокую и резкую лужу (яму - поселок, не город).. Я-то выпрыгнул, а велосипед доставал уже мой отец!)

@fotoromanov

4 ай бұрын

о, у меня тоже такой был, все не мог прочитать название

Офигенный ролик. Концовка убила 😅😅😅

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо

Поздравляю с рекламодателем, да ещё и из мото тематики😊

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо)

Галина "Версус" лучшая!

последние кадры наглядно демонстрируют что мотоциклизм это не только ветер в волосах и чувство свободы)

@fotoromanov

4 ай бұрын

да, это и труд)

Доброе утро!

У меня рост 174 см, а мотоцикл на этот сезон взял Suzuki V-Strom 1000, с высотой по седлу 850 мм. Были Ducati Monster 1000, BMW F800R, Aprilia Shiver 900, Suzuki GSX S1000F, BMW R1200R. Сейчас самый высокий мотоцикл после Shivera 900 (810 мм), еле достаю мысками, по парковке одной ногой задом сдаю, свешиваясь на половине жопки 😁, согласен с Тимофеем, просто надо набраться опыта в держании баланса и почаще ездить на джимхану и все будет отлично в пробках.

Галя, наше всё!

Вот так вот живешь, ездишь на мотиках и даже не думаешь, что у кого-то могут быть такие проблемы. Как же круто, что я на R1200GS с высоким сиденьем достаю всей ступней до земли, с двух сторон =)

@fotoromanov

4 ай бұрын

повезло!))

Одно дело просто стоять, другое когда нужно усилие что бы вытолкать в горку или в пробке особенно если с пассажиром.

@fotoromanov

4 ай бұрын

а ещё если ботинки скользкие толкать назад не получается)

А вот у меня совсем другая проблема высоты мотоцикла)) я ростом 183, но для меня проблема при посадке на мот. Мне скоро пятьдесят, две грыжи в спине и нога просто не поднимается)) я на свой стид сажусь так- одной рукой берусь за руль, другой за сисибар, откдоняюсь назад и закидываю ногу вперёд)) Той зимой ездил в салон, примерил какой то турэндуро, еле еле залез, а когда слезал расхлестался так что встать не мог)) ладно продаван в мот вцепился, не дал ему упасть))

@fotoromanov

4 ай бұрын

у меня авенжер купил человек с пробелами в колене, как раз искал что-то максимально низкое чтоб можно было ногу перекинуть

@user-fq8xy6mf1y

4 ай бұрын

@@fotoromanov авенджер это баджадж? Я примерял, но нет, не смог себя заставить)) всё таки то как я смотрюсь со стороны тоже не малую роль играет))

У людей повыше, проблем с выбором по-моему гораздо больше))

@4trvl

4 ай бұрын

ну конечно, приходится выбирать между большим стеклом и огромным, расскажите об этом Галине из заключительного ролика🤣

@fotoromanov

4 ай бұрын

вот и про это не задумывался

@SuperA2kat

4 ай бұрын

190+ рост - и выбор мотоцикла ограничивается большими турэндуро или круизерами. И то не все удобны в дальняках

@fotoromanov

4 ай бұрын

@@SuperA2kat а говорят что круизеры для невысоких. или за счёт ног вперёд можно уместиться?

@SuperA2kat

4 ай бұрын

@@fotoromanov , большие круизеры от литра - и только на них ты не выглядишь, как медведь на велосипеде. Плюс именно для круизеров существует огромное количество тюнинга, позволяющего достаточно просто изменить посадку и удобство езды. Это я как человек с ростом 192 говорю. Но главная проблема для меня лично - угол в коленях. На большинстве мотоциклов - ноги начинают затекать после первых 100 - 150 км.

У меня была такая проблема с моей девушкой я просто купил ей комплект колес и резины на порядок меньше и это решило проблему.

Считаю, что надо выбирать байк под мотоциклиста,а не подгонять байк ,путём переделок ,от которых та же подвеска будет работать не так,как задумано инженерами.А свешивать полужопие на каждом светофоре,то это уже не кайф от езды на байке,а сплошное страдание. Я сам не высокого роста,поэтому изначально не рассматривал мотарды ,которые нравятся внешне.В итоге кайфую на Ямахе МТ-09."Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе ".

@fotoromanov

4 ай бұрын

мт09 ни разу не низкая же

@diabolus261

4 ай бұрын

@@fotoromanov не низкая для 1м50 ,а для 1м70 норм,но на мотардах мне двумя ногами не достать.

Насте бандит надо посмотреть булевар s40 , чоппер для дюймовочки ), они и как раз свежие есть, я взял 12 года

Fotoromanov - человек и мотоцикл!

Роман, могу поделиться опытом по занижению подножек. У меня v-strom 650 и рост 178. После занижения стали меньше уставать колени. Клиренс не уменьшился, можно было ещё опустить, запас есть. Комплект с алиэкспресса идёт с набором всех необходимых тяг. Можно потом отрегулировать высоту педали тормоза и лапки кпп. Поставил все сам за полчаса. Единственное неудобство при установке - пришлось удлинять провод концевика для срабатывания стоп-сигнала. Перепроложить его не получилось. Если интересно, могу показать и рассказать. Пока можно даже сейчас, мот в постоянном доступе в паркинге.

@fotoromanov

4 ай бұрын

да, было бы интересно.

Красавчик😂

Пробовал я тут недавно прокатиться на Rebel 1100, с моими 195см вообще невыносимо. А вот низкорослым должно быть отлично как раз.