Сдавал осенью прошлого года. Самый большой твой враг - твои нервы. Первый раз заехал на полосу на 8-ке. Второй раз сдал без проблем. Мальчик 49лет. :-)

@Kopcap30

Ай бұрын

Сдавал почти три года назад. в 45 лет. Мот был убит напрочь, нейтралку поймать было не возможно, как итог три раза заглох. Затем научился ловить нейтралку-без выжимания сцепления с первой скорости. При сдаче последним этапом было скоростное маневрирование, т.к. жо этого ошибок не было, инструктор сказал, что можно в конце не останавливаться и просто проехать контрольную точку. Так с одной ошибкой сдал на кат. "А" после 27-летннего вождения легкового автомобиля.

@ifkarimov

Ай бұрын

Аналогично, в первый раз завалил 8-ку. Со второго раза сдал )

@user-rk9vo2hq7q

Ай бұрын

осенью 2023 почти наехал на линию 8ки - ручки и ножки тряслись по полной! 41 годик!

@sonic_in_the_fog

Ай бұрын

Вообще-то уже не мальчик, после 40 подросток уже))

@alex_9865

Ай бұрын

У меня прям точно такая же ситуация, тоже сдавал осенью прошлого года и тоже на восьмёрке наехал на полосу (и на два конуса ещё)))), а со второго раза без проблем сдал

Вот вам способ №16, про который почему-то не сказали: забыть застегнуть шлем.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо. надо перечитать регламент, возможно про шлем написано где-то в другом месте,

@wergwegwergweg

Ай бұрын

Ну тогда и №17: сдавать обжабаным

@Ryazanec13

Ай бұрын

Тогда 19 - не убрать подножку. Не все мотоцыклы глушат двигатель, если её не убрать. 20 - забыть включить фару.

@BigSquare-ie5qs

Ай бұрын

Про шлем написанно в ПДД, думаю нарушение их и ведет к не сдаче в каком-нибудь доп. пункте @@fotoromanov

@fotoromanov

Ай бұрын

@@BigSquare-ie5qs вас услышали в МВД. В новом регламенте действительно добавили новый пункт 162.14 , про не нашел или не застегнул шлем

Стаж 28 лет. Но вот перед каждым сезоном нахожу ровную площадку, чтобы вспомнить все навыки после зимы. Очень всем рекомендую.

@benya-gatman

Ай бұрын

Приезжайте на юга. Тут сезон на дорожниках длиииинный))) А на эндурике можно и не закрывать))

@user-jz2mm3jh8f

22 күн бұрын

И какова цена твоему стажу 28 лет?) Грош цена? раз каждый раз нужно искать ровную площадку чтобы вспомнить навыки, блин :D

@milena_wolf2254

13 күн бұрын

​@@user-jz2mm3jh8f Цена высокая! Всём бы так делать.

Я когда сдавал в 2014 году в Питере, на шоссе Революции, инструктор сразу сказал, что в мрэо конусы стоят не по регламенту, а ощутимо уже, чем должны. И это чувствовалось. В целом весь этот экзамен - идиотизм, который не имеет ничего общего с реальностью. Можно хоть раз в год его менять, но он так и останется идиотизмом.

@Pstor88

Ай бұрын

Так это вопрос к инструктору, который ставил шире😂 У нас все было по регламенту в 14 году. Сдал с 1 раза без ошибок. Если что-то не по регламенту, то замеряется и ставится по регламенту. Мы так делаем. Заезд на доску был не удобный да

@ork120

Ай бұрын

Ага, польза от экзамена - околонулевая. это никак не помогает ездить в городе и по трассе, тк скорости другие, проблемы - тоже другие (например поворачивающие из дворов автомобилисты) или перестраивающиеся внедорожники/грузовики, которые почему-то мотоциклистов в потоке не видят. а так же всякий мусор, люки, и ямы на дороге (напрмиер в повороте). Имхо самые полезные упражнения которое было в мотошколе - объезд препятствия - когда нужно было в последний момент объехать либо слева, либо справа. а так же торможение на полоске песка, которое было насыпано на асфальте - с блокировкой переднего колеса и последующей разблокировкой

@user-np9no3km1c

Ай бұрын

У грузовиков банально мертвые зоны, они там и машины не видят

@user-iv7nq8ee4v

Ай бұрын

​@@ork120какая интересная методика.. И оч полезная на мой взгляд.. в деревне год назад так и завалился ( на нулевой почти скорости, но все же) на песке как раз пережав передний тромоз.. Было обидно..

@SpitfireKavkaz

Ай бұрын

Ну как сказать идиотизм?.. Не такой уж и идиотизм, т.к. есть люди которых к мотоциклу подпускать категорически нельзя: у нас на экзамене один доктор сломал себе коленный сустав на скоростном маневрировании. То что он не сдаст это упражнение было понятно, но то что с такими последствиями... На этом экзамене проверяется умение управлять мотоциклом и всё. Я представляю картину если выпустить на сдачу на дорогу вот таких как выше упомянутый док, они же не только себя и мот ушатают, но и неповинных граждан, машины и ещё чего из муниципального имущества)) Пожалуй первое и самое главное на экзамене это побороть своё волнение, чаще всего ошибки именно из-за него.

Сдавал в январе'23. На скоростном маневрировании не было запрета на включение нейтрали при движении, более того, инструкторы советовали именно так и делать - мотоциклы не новые, на поиск нейтрали требуется время, так что щëлкать рычагом начинали сразу по выходу с лосиного теста. На 8-ке учили смотреть дальше, на пол-круга минимум. Из явных плюсов моей зимней учëбы могу отметить сдачу на своей площадке (крытой, естественно) и на том же мотоцикле, на котором учился ездить (КТМ Дюк 200), и, конечно, индивидуальный подход инструкторов. Их было двое (периодически менялись), но на каждого одномоментно не более 2 учеников. В итоге я, впервые в жизни севший на мотоцикл за 2 месяца до экзамена (на пробном занятии в той же мотошколе) сдал экзамен с 1-го раза. И ещë должен отметить очень благожелательное отношение инспектора к сдающим. Разрешено было сделать 2 разные ошибки из 3 (опереться на ногу при маневрировании/заглохнуть/сбить 1 конус). Никаких придирок (сдавал одним из последних, и видел, как ездят, и слышал комментарии не сдавших - обвиняли в неудаче только себя). И процент сдачи в группе - 70% +/-, причем, как говорили "пересдатчики" (а наиболее талантливый в нашей группе сдавал в 4-й раз), примерно то же соотношение на каждом экзамене, т.е., задачи "завалить" нет. И ещë интересное наблюдение: совсем молоденьких мало, большая часть сдающих - за 30 и старше. А в общем, спасибо за ролик. Вспомнил и расчувствовался. Мальчик Серëжа, 44 годика.

@Kuper133

Ай бұрын

Как я Вам завидую! А у меня все впереди..😭

@BuhoyVasya

Ай бұрын

Тоже сдавал в 23 году. Про нейтраль в движении на скоростном маневрировании подписываюсь под каждым словом. Запрета на нейтраль в движении не было тогда, нет и сейчас. На выходе с последних ворот уже пора ее включать. В движении коробка работает чётче, экономится время. Кроме того датчик нейтрали и соответствующая лампа могут тоже давать сбои. То есть лампа нейтрали горит, а на самом деле на передаче - отпускаешь сцепление и глохнешь. На скоростном маневрировании это провал.

@kazakpsp

Ай бұрын

Сдавал в 1991 году на своем мотоцикле ИЖ П2, восьмерку помню, без конусов, а больше не помню, какие были задания. Сдал теорию и вождение с первого раза.😄

@Drutten1982

Ай бұрын

Сдавал в 2019 году в Москве. На скоростном маневрировании нейтраль сразу после лося нащупал. На нейтрали докатился, всё норм. Сдал с первого раза.

@Yegor76

Ай бұрын

Что за школа была? Сейчас учусь в Неваляшке, но сдача будет не раньше мая....

Совет всем сдающим! ( сам сдавал 20 марта) при прохождении габаритной восьмëрки, пересядьте как можно плотнее к баку! Перенося вес на перед вам легче будет держать мот в балансе! Не волнуйтесь, прям перед упражнением прыг на бак и едем. Взгляд это классно конечно но глаза на восьмëрке сами лезут под колесо, это факт. Короче, не ссать! Всем удачи!!! 😊

@alankodzaeff7815

Ай бұрын

Всё верно: коленями держаться за бак, полурасслабленными руками - только рулить (но не наоборот: на руле "висеть" и рулить, а коленки - телепаются и дисбалансируют) ! Удачи !!!

@SpitfireKavkaz

Ай бұрын

Да, я тоже себя приучил, что при подъезде к восьмёрке, поправить своё седалище и сесть ближе и спину ровней. Ну а самое главное это побороть своё волнение и всё будет хорошо! Поздравляю со сдачей удачи тебе и аккуратней на дороге!

@user-xn2uv8jy9g

Ай бұрын

@@SpitfireKavkaz Спасибо! Я наслаждаюсь уже, купил rt 1150 ))) тяга просто локомотивная, нет слов, кайф!!!

@user-vq5uv3gh2q

Ай бұрын

​@@user-xn2uv8jy9gтоже подумывал, 1100 или 1150. Ветрозащита, кардан, чемоданы...мммм Какого цвета?

@bizzone2005

Ай бұрын

Имхо на счёт восьмерки я научился контррулению/тело супротив мота и всё наладилось)

Жаль, что мотошколы не учат ездить на мотоцикле, а готовят вас сдать экзамен.

@fotoromanov

Ай бұрын

ну потому что так устроена система.

@AndreyLaran

Ай бұрын

есть школы которые учат и этому наверное но они к сдаче на права отношения не имеют вас и в обычной школе не учат а готовят сдать экзамен

@user-rs6oc6yk7u

Ай бұрын

Подготавливают .​@@AndreyLaran

@remingtontuflips2797

Ай бұрын

Берешь доп занятия и учишься. В моей есть такое. Инструктора сами мотоциклисты и понимают, что это нужно новичкам

@user-pn9zi9ku6q

Ай бұрын

Жизнь научит....

Сдавал осенью 23 года,если без нервов, ничего сложного. Как же колотит молодёжь перед экзаменом 🙂.Сдал с первого раза. Мальчик 45 лет)

@sonic_in_the_fog

Ай бұрын

После 40ка уже подросток, а не мальчик)

@Drutten1982

Ай бұрын

Я сдавал в 37 и меня колотило похлеще молодежи, которая рядом со мной на экзамене была. Но сдал норм😊

@user-fm3ws7qx4y

Ай бұрын

37 это молодежь, я сдавал в 2023 в 48, и вроде спокойно, волновало только переключение со 2 передачи на нейтральную.

@AndreyLaran

Ай бұрын

@@Drutten1982 в 35 сдавал ваще не колотило ибо гел туда не за А как целью а с целью развлечься Всем советую именно так идти так ка так оно и есть это же атракцион по сути в котром вы решили поучавствовать+ есть приз

@Ryazanec13

Ай бұрын

​@@AndreyLaranкстати да, увлекательный квест, была категория Б уже, поэтому скучные лекции по пдд можно было не посещать. Ходил на вождение. Билеты прорешивал в обеденный перерыв, по 2 билета в день и пока шло вождение довёл теорию дотавтоматизма. Сдал с первого раза.

За такой содержательный видос, как тут лайк то не продать, спасибо ✌️

Отличное видео! Благодарю. Песня про конуса бесподобна.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо!

Летом пойду сдавать, спасибо за ролик!

Как всегда, всё чётко 👍 Отдельный респект за песенку 😁🤟

Кртутейшее видео, большое спасибо! Через месяц как раз буду сдавать экзамен! Потом обязательно еще пересмотрю)

@fotoromanov

Ай бұрын

удачи на экзамене, вероятно у вас ещё не будет колейной доски)

в октябре 2023 проехал восьмерку и змейку, поставил на нейтраль, ничего не задел, не наехал на разметку, во время остановился, всё идеально. НО не поднял левую руку (нейтраль ставил), итог - не сдал и жду почти пол года до начала сезона

@fotoromanov

Ай бұрын

вот это подстава

@alexk9666

Ай бұрын

Сочувствую!

@AndreyLaran

Ай бұрын

ка кговрил мой инструктор руками махать не обязательно ен парься нетраль ловить тоже держи на сцепе и все школа досааф 2015г гатчина НЕУЖЕЛИ ОН МНЕ ВРАЛ?И не толкьо мне) Я то махал и ставил нетраль ему назло ибо он мне не авторитет

@DrMatus

Ай бұрын

Руку поднимать - ключевой навык. Как ещё ты собирался камрадов приветствовать? пипикать? )))

Песенка - зачет! 😁👍 Всем студентам - удачи на экзамене и сдачи с первого раза! ✌

Мне как к тому кто будет сдавать на категорию очень полезно и позновательно, спасибо за подробный разбор!

Спасибо за труды! Очень полезный видос!

@fotoromanov

3 күн бұрын

спасибо что смотрите

Блин, смотрю и волнуюсь как тогда, когда сдавал . Прошло 3 года... Отлично видео, интересно смотреть)

Сдавал осенью 22го года. У нас не запрещалось на скоростном докатываться на нейтрали. Скорее всего, связано с тем, что мотоциклы - старый, изношенный китайский шлак, на котором найти нейтраль после остановки практически невозможно.

Однозначный лайк уже только за одно начало ролика! 😁👍

@fotoromanov

Ай бұрын

да, мы старались)

Браво за видео и песню 👍✌

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо)

шикарно получилось! не зря в такую рань приезжали на площадку снимать это))

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо!

Веселый ролик. Автору и инструктору спасибо.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо что смотрите

Ирина очень хороший наставник для новичков, наблюдал со стороны, как она работает с учениками на площадке, впечатляет, многим инструкторам у нее бы поучиться

@AndreyLaran

Ай бұрын

я наблюдал ка досаафовсие работали мдаааа...хотя когда пришла баба к нам к групу единсвенная ее они таки начали чемуто учить почемуто А так все обучение сводилось на площадке к даванию ложных советов вредных иногда А почти всегда они просто уходили трындеть с такими же автоинсрукторами ВОт вам мот -катайтесь вот и все обучение наблюдал котрое я Мне то пофиг было я 15 лет как катался уже на тот момент и туд ариезжал на мопеде с 6мкпп проезжая 100км чрез весь спб не раи обучения коробкой пользоватся и сцепой туда катал так что пока они сваливали заменял их на общесвенных началах Забвно что мой мопед куда резвее их восходоминска был.Да и гаабитами побольше

Ребята молодцы, сняли информативное видео для будущих мотоциклистов, значит у них и школа хорошая))) Я тоже учился в профессиональной школе, но у нас там площадка в закрытом помещении была , что позволяет учится и сдавать экзамены круглогодично и это большой плюс, но есть и минус, покрытие там отполированный бетон, движение по которому отличается кардинально от асфальта по зацепу)))

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо

Я сдавал в 2009 году. На Иж Юпитер . Сделал восьмёрка, потом колейная доска. Инспектор сказал, всё ясно, поставил отметки в бумажках и мне выдали заветную корочку. 😊

Ирине привет! Тоже у неё учился, сдал с первого раза. Отличный инструктор!

сдал в том году с первого раза, самое главное не нервничать, и все будет отлично)

Огромный привет тренеру Ирине! Обучался у неё!)))

Отличный ролик, классная песня👍! Вставлю свои 5 копеек. На скоростном маневрировании нейтраль лучше ловить после разгазовки на выходе из поворота во время лосиного теста, ибо на стоящем китайском мотоцикле сделать это бывает проблематично. Да, знаю про регламент, но не помню, чтобы кого-то на этом завалили. А вот обидно заглохших или хуже того "стрельнувших" в конце скоростного маневрирования полно (классика)! На восьмёрке лучше не пытаться выделываться с серой зоной сцепления, так как само сцепление может изрядно разболтаться к моменту вашей сдачи или уже быть невменяемым.

@fotoromanov

Ай бұрын

от МРЭО зависит. у нас строго настрого было запрещено включать нейтраль в движении

Решил осуществить свою детскую мечту и как раз после сдачи на категорию В, пошел открывать категорию А, было это в апреле-августе 2022 году. В этом случае пересдавать теорию не пришлось, только практика, хотя автошкола все равно проверила мои теоретические знания перед допуском на экзамен. А вот экзамен сдать с первого раза не получилось, перенервничал жутко, и провалился на 8-ке, завалив мотоцикл в правом повороте, перед этим был гараж, змейка и габаритный коридор, по сути та же самая доска, правда с менее строгими правилами. В итоге успешно сдал экзамен при пересдаче, завалив один конус на скоростном маневрировании, как раз после поворота, где происходит набор скорости. Есть желание повторить эти упражнения на своем Bandit'e 1200S, но боюсь, великоват он все же для таких ювелирных перемещений между конусами, сдавал кстати на Bajaj Boxer 150, отличный мотоцикл для обучения. А всем уже учащимся и сдающим, успехов! Поменьше нервничайте и все получится.

@Pilot88052

Ай бұрын

Никаких проблем на Бандите не будет!) Тренируйте с постепенным повышением скорости!) Сам на Хорнете стал делать, например, змейку с расстоянием 3 метра между конусами на 4 передаче, скорость около 18 на холостых!

@vadeg1000

Ай бұрын

На бандите точно пройдёшь, на бмв рт проезжал)

@BB-ti9bf

Ай бұрын

На мой взгляд приходить к мотоциклу все же лучше не на основании мечты, а на вызревшем понимании для чего он будет полезен и ИМХО не ранее 5-6 лет плотной езды на машине чтобы научиться понимать дорожную обстановку, уже в этом сезоне меня раза 3 этот навык спасал от неприятностей, 2 из которых ждали в междурядье. Я постоянно пересаживаюсь с мото за машину и тут так же нужно тренировать скилл переключения стиля езды

@AndreyLaran

Ай бұрын

там где я учился приезжл чувак на спорте не помню уже марку модель там его девушка училась в группе и вот когад он откатал на нашем восходоминске площадку разок показав своей что вот так надо мы его подбили на слабо на спорте) Та еще хохма была в итоге сдавал на восходе убитом мотр его родной сдох еще до меня на первом экзамне и туда школа вкорчевала мотор от минска так что вам с баджажем сильно повезло, могло быть и так) Меня не напрягало я на минсках начинал как раз в начале 2000ных 6 штук их имел-нарвились мне эти мопедки тогда по лесам полям катать в отличии от тяжелой явы и ижей.Покупал убитыми востанвливал каждый раз на кранем минске ипрерыв сдел с мотами пересев на скутера та ка отпинали меня упавшего с минска менты похлеще чем на видео терориста при задержании людей поубивавшего.Хорошо хоть уши не тронули,мот раскурочили все сжечь грозились- нашли чем пугать человека котрому почки печеyь и тд поотбивали уже. Налетели моентом ка толко упал я,когда закончили пинать менея порадовали слова одного из них УУУУУ А Я ДУМАЛ ТЫ ШКОЛЬНИК...То есть пинать ногами детей для них норма

@Antonio_Vivaldi.

Ай бұрын

Ты видел как в Америке на мото полиция сдает экзамен? Вот там сложно реально, то что у нас по сравнению с тем легкотня

Сдал в 17 лет в Якутске год назад. В самом начале обучения инструктор так и сказал что на каждом автодроме всё по разному. У меня была сначала восьмерка, проезд по колее, скоростное маневрирование, змейка и гараж. Усиленно тренировал скоростное маневрирование, потому что не успевал. Нейтраль раздолбанная, так что наловчился втыкать его после разгона с поворота на высоких оборотах (у нас было разрешено). На экзамене кстати тупанул и забыл что надо ещё и уехать, но успел. К сожаление кроме меня сдало 3 типа из толпы в 15 человек, хотя как по мне было легко

Сдавал в 23 году , в целом правильно написали , в основном нервничают и фигню делают , причем проезжают до экзамена нормально , а на самом экзамене цирковые выступления 😅 Сдавал несколько раз на мотоцикле аш, по итогу на своем моте сдал с 1 го раза (что не запрещается , если соответствует и доки в порядке .) Аш убитые были в хлам , девушка заглохла на 8 , с кика так и не завелась , время вышло 😅 Владивосток )

Ира-самый лучший инструктор!

@VovkaVolk

Ай бұрын

Тоже у Ирины учился, хотел написать и увидел ваш комментарий! 😄

@evgeniarevina4377

Ай бұрын

@@VovkaVolk я у нее,скорее, переучиваюсь)

@VovkaVolk

Ай бұрын

Тогда желаю удачи, мне все её советы очень помогли.@@evgeniarevina4377

Спасибо за информацию, особенно за песню и настроение!))) Пошла на А и В. 35 лет.Мечта -водить мотоцикл

@fotoromanov

2 күн бұрын

пожалуйста! как купите мотики -приезжайте на обзор

У меня как раз была ситуация, что гаишник спросил, готов ли я, а я специально взял паузу, сказал не готов, чтобы жопкой к седлу привыкнуть, посадку проверить свою, пощелкал передачами, поймал нейтрально, и уже только после этого воткнул первую и отрапортовал, что готов, сдавал в СПб, гаец спокойно и с пониманием сказал, мол готовься сколько нужно, главное его вежливо просить)))

Секундомер включают раньше,отворачиваются когда подъезжаешь к стоп линии и поднимаешь руку ИТП. Ещё любят поморозить когда к зиме уже подходит,крытая площадка не чем не лучше так же ждёшь но немного меньше.

Еще бы добавил как можно не сдать даже не успев тронуться. Не убрать подножку перед началом движения. Был в моей группе один кандидат в водители который так не сдал. На вопрос инспектора готов? ответил готов! включил передачу и ему сказали что он не сдал. Вроде бы инспектор несколько раз переспросил готов ли он.

@fotoromanov

Ай бұрын

вот спорный момент, кстати. он вроде как должен заглохнуть, а один раз заглохнуть можно )

@realstem

Ай бұрын

​@@fotoromanov у меня на экзамене тоже такое было, человек даже поехал, и в повороте скрёб подножкой по асфальту, пока его инспектор жестами обратно звал

@AndreyLaran

Ай бұрын

@@realstem 23 года катаю на вском до сих пор бывает забываю про подножку не вижу в этом такого уж косяка чайника вот ябы не сдал так хоть и могу тронутся с места не трогая рычаг сцепы + держа в руке левой канистру с 20 л бенза

@Hunter-ip8xr

Ай бұрын

​@@fotoromanovвряд ли в регионах мото с такой функцией

Сдавал на А кат в 22ом. Если не волноваться вообще никаких проблем. Все зависит только от тебя и твоей подготовки...в отличии от Б категории. ПСы до этого отъездил на полтосе 7 лет, так что проблем с учебным мото не было. Да и у нас сдают на том , на чем проходит обучение

12:08 всегда начинал искать нейтралку после проезда вторых ворот, никто не запрещал, так и сдал, подъехал на нейтралке с отпущеным сцеплением, молниеносно поднял руку, так же быстро схватил, выжал, и выехал. Челябинск

Сдавал в апреле 2022. С первого раза все получилось😊. Только вот у нас был несколько иной вариант площадки. Скоростное маневрирование в частности было таким ступенчатым что ли.. Без разворота на 180. Начиналось все с парковки в гараж))). Забавно но факт). Далее прямо из"гаража" стартуешь по колейной "доске" и на вот эту хитропопую змейку. Без остановки рулишь на восьмёрку (капец я её боялся) и финалочка - скоростное маневрирование. Должен сказать спасибо и мотошколе и особенно инспектору принимавшему экзамен. Он реально не валил никого, даже наоборот делал поблажки (!!!) и ставил оценку не сдал только если это было сверхочевидно, например поехал в лес за дровами)) или сбил конус. На счет поблажек. В скоростном маневрировании было много моментов когда часть группы могла не сдать. То есть человек подьезжает уже к стоп линии и начинает судорожно искать нейтраль.. А она по законам жанра не находится зараза такая)). А время то идёт.. И вот когда уже всем было понятно что чел не сдал, ибо время уже как бы вышло, нейтраль находится и чел с грустным видом уже не спеша катится на стоянку. Но! Инспектор махнул рукой и говорит все нормально)))). Тогда вся группа офигела😂. И таких моментов на поиске нейталки ведь не один был.. Что касается меня то было все офигенно только вот на выезде с 8 заглох🤦🏻‍♂️. А так вообще пушка)). И кстати нам разрешали вклчать N заранее! На лосином тесте типа включаешь чтобы не мешкаться на стоп линии и все ок). Так и сдал)

@fotoromanov

Ай бұрын

скоростное маневрирование могут выставить "квадратом", не с одним повтором на 180, а с двумя на 90. мы на такой учились

@magicdragon7819

Ай бұрын

Блин, помню, после последних ворот начинаю искать нейтраль, которая на ктм дюк не находится. Едешь, ногой дрочишь рычаг кпп, да ещёведь нужно в габариты рри торможении попасть

@AndreyLaran

Ай бұрын

,было дело к ато разок на минске торую так воткнуть птался невтвкающуюся а скрость падал падала падала и всё эт время на меня весьма нервничающего смотрел мент с обочины а я без ву грз ии даже без шлема) Открывали сезон так с дургом пассажиром и попали на ментовскуюзасаду врепди увидев ее я скинул скорость что бы развернутся но так вышло что скинул я е аккурат рпед ментрами напростив них) в 0 поняв что развернусь прямо напротив них) И это палевно) Так что передумал и решил ехать прямо и начала втыкать 2 невтыкающуююся еду как чрепаха полза он на мен зырит а я дрочу лапку весь ан нервяке))Все это время глаза в глаза смотря менту дергая лапку) А в тут про габариты....Воткнул таки пердачу и по газам до поворота в там в лес сваливать а атм сугробы мот тупо воткнулся в них и все мы по стронам с другом в лес по колено проваливаясь в снег разбежались сидим менетов ждем Так и не дождались они тупо нас заигнорили оказывается,ну ли я мента в гляделки обыграл

В 91-м было значительно проще площадку пройти . Сейчас с ходу начал бы сдавать и есть вероятность, что засыпался. Наверное все нововведения нужны. Песенка прикольная. )) Автору очередное спасибо!

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо

Всю жизнь на двух колесах, нынче решил всё таки получить категорию А

Сдавал экзамен 35 лет назад... Вообще без проблем, с первого раза. 🤗 Парадокс - сдачу экзамена ужесточили, а народ лучше ездить не стал! 😐

@fotoromanov

Ай бұрын

вот точно

@user-np9no3km1c

Ай бұрын

Это не парадокс, а правда жизни - сдав экзамен все водители забывают все, что учили для сдачи

@AndreyLaran

Ай бұрын

@@user-np9no3km1c и првильно делают пдд одно а дорога реальная совсем иное пример простой я ка то раз повернул на лево на многополосной дороге с рельсами посредине на скутере полтинние считайте что ан мопеде по правилам всем я спешеился перешел по зебре толкая скут на зеленый далее протолкал его про тротуару скинул с тротуара скут ЗА светофором и поехал чрез мтеров 150 мне выписывали штраф за переход дороги в неположенном месте а предъявили обвиннеие в том что я повернул на право на красный Вот вам реалаьность на фоне теорий школьных тех что там вас учат С тех пор стал всегда нарушать поворачивая перестраиваясь просто на мопеда в таких метсах и 0 штрафов разок еду с пассажиром так же поверул и менты машут ну все думаю наконец то заслуженно накажут так нет им пох какието бумажки попросили покаать просто типа документы какито на мопед хз ка они выглядят даже и к мне их в мрэо получать что та мпро эти документы написано в пдд то где ои там указаны?А им вынь да положь а точ то вот прмо пред ними нарушил пдд не замечают

Сдавал два месяца назад. Морозы. Одеты все в несколько слоёв и зимнюю обувь. Несмотря на это ноги и руки я к началу экзамена уже не чувствовал. Ручку сцепления закусывало в выжатом положении, поэтому её нужно было каждый раз толкать обратно, вся подвеска болтается, поэтому мот не управляется нормально и дико клюёт при остановке, нейтраль из коробки вообще кто-то спёр (кое-как её можно было поймать только со 2 на 1ю, а наоборот нереально). В общем, ни инспекторам, ни вашим инструкторам не нужно чтобы вы сдали с первого, со второго или с третьего раза.

@natalyamatrosova2034

Ай бұрын

соглашусь! 2 года назад сдавала и нам на теории, у нас сам директор школы преподавал , он так и сказал - вышло указание как можно меньше выпустить на дороги новичков. В итоге всех заваливших практику на 1.5 мес отодвигали. По максимуму. Хотя, по закону можно было через неделю(кажется) пересдать.

@AndreyLaran

Ай бұрын

@@natalyamatrosova2034странно в моей наоброт стимулировали по мне побольеш что бы сдало( за взятку)

В Таиланле габаритный коридор сантиметров 30) еще и на скутере надо проехать обязательно медленно, со своими 200 см роста это было испытание)

Если все упражнение оттачивать на площадке во время обучения проблем не будет, для меня самое сложное была 8ка, но я ни разу ее не запарывал, только боялся)

Сдавал 1 ноября в г.Оренбург ,была оч скольская дорога т.к был дождь ,ну ничего сдал, и все другие люди с других автошкол,как сейчас помню потом пошли всё вместе чай пить !)

Ооо, я у Ирины учился! Эх где мой 2015г... На экзамене была комедия. пришли сдавать и нам сказали, что на школьном ёбрике нельзя, так как он 124,9см3, а только что вступил регламент с подкатегорией А1 и ёбрик не попадает под кат А... и либо сдавать на А на гаишном Минске или сдавайте на школьном моте, но получаете А1. Попробовал на раздолбанном минске и в принципе все проехал, но дэпму что то там показалось, я попросил переделать, так как по регламенту мог упражнение переделать, но тут он уже смотрел на меня как на врага. пошел на пересдачу.

Сдавал в 22, потом 23 и не слышал о нейтрали после остановки на скоростном маневрировании. Тем более были stels 200 и на них очень сложно было поймать нейтраль остановившись. Даже учитель не сразу ловил на месте, поэтому все хотя бы за метр ловили

@fotoromanov

Ай бұрын

если не слышали это не значит что этого нет. в регламенте наверно как сказано в видео и у нас так и принимали. включил нейтраль до остановки - не сдал

Спасибо, напомнили мои страдания. Сдал с 4 раза, а главные причины: самоуверенность и нервы. Зато сейчас смотреть на это приятно, т.к. ты сдал и можно снисходительно, с усмешкой, смотреть на салаг и рассказывать как ты (как батя) сдавал в октябре в снегодождь на мокрой и грязной площадке.

@fotoromanov

Ай бұрын

а сейчас бы 4 раз пришлось ждать долго

@AndreyLaran

Ай бұрын

мне так не повезло сдал с первого в августе погода была шикарная ээх терь как батя не могу могу лишь аргументировать те что сдавал в 100км от места проживания име при этом школу под окном такую же по сути а в ту школу ездил на 2т мопеде с 6мкпп в процессе обучения 200км на круг туда по каду частично (да да нарушая но ятам не собьо мешал скорее мне мешали и приходилось ехать во второй а иногда и в 3 ряд) и далее в область из области же чрезх весь спб обартно для разнообразия

Вот никогда бы не подумал, что так может быть, но в Германии сдавать проще. У нас 45 минут проезд по городу, за городом и 6 упражнений, все не помню, но змейка, торможение по сигналу инструктора, остановка на правую ногу затем на левую, восьмёрка в обе стороны и ещё что то. Ограничения по времени особого нет, просто не растягивать.

Отличное пособие! На категорию А сдавал 28 лет назад. Интересно посмотреть, как сейчас сдают. Раньше особо не учили, главное было восьмерку проехать.

@ydb89

Ай бұрын

Сейчас тоже самое, для автошколы главное что ты деньги заплатил, а сдашь не сдашь там мало кого волнует... Мой инструктор показал только как выполняются упражнения и последовательность их прохождения в МРЭО, а все остальное время он сидел и игрался в телефон... Возможно конечно в этом и есть смысл обучения, но до каких то моментов в управлении приходилось доходить своими силами, или через просмотры соответствующих видео на Ютубе. Вместе со мной сдавало еще 14 человек и 2 из них были на пересдаче и в итоге сдало только 3 человека... Но там само МРЭО очень жесткое (Томилино), там вообще очень низкий процент сдающих, по понятным причинам...

@fotoromanov

Ай бұрын

не повезло с инструктором вам

@jddndnnnsnsnsna5625

8 күн бұрын

@@ydb89 По причинам взяток?)

6 сезонов за рулём спортбайка, решил сдать на категорию, решил посмотреть видос на всякий случай 😂

@fotoromanov

Ай бұрын

сурово )

@user-ct3bg6cw8l

15 күн бұрын

Потому что штраф 15 тыс не хочется платить

@Ins1der01

15 күн бұрын

@@user-ct3bg6cw8l не по этому.

Сдавал на категорию А в 23м году. Сдал со второй попытки, в первый раз не уложился во время при скоростном маневрировании. Никаких тренировок до этого не было. Пешком по упражнениям провели, рассказали где как делать. А вообще, самый главный враг на экзамене не инспектор, а собственные нервишки... Второй раз сдавал, был спокоен и сдал без проблем и ошибок. Стаж вождения в категории "В" 22 года.

Привратили в цирк сдачу практической части. Теперь не удивлен почему на дороге так много хрустиков без гос номеров и скорее всего без категории.

перед началом движения нужно вытягивать левую руку в сторону, показывая левый поворот. перед остановкой нужно правую руку высоко вверх, что означает стоп-сигнал. я кстати на трассе иногда дополнительно руку вверх вытягиваю, привлекая внимание едущего сзади что я прям очень сильно намерен резко остановиться. такое было, когда передо мной резко появилось стадо домашних животных, а сзади ехал автомобиль при этом двигались мы на приличной скорости. я же не знаю что он там делает в этот момент, может он тупит в автомагнитолу, а т.к. у меня очень яркая одежда, думаю что мах рукой был очень заметен даже боковым зрением, поэтому все прошло благополучно

Блин.. я вот купил мотик не имея прав, нужно кровь из носа сдать

@fotoromanov

Ай бұрын

надо ! )

Отдельный лайк за песню!))))

О, растем!!! Поздравляю с появлением рекламы😊👍

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо

В 23 году на нейтральной подкатывались, не было требования нетраль ловить только после остановки

Классное видео 👍 Это в Москве снимали?!

@fotoromanov

Ай бұрын

нет, с Питере. спасибо

12:12 сдавал пару лет назад экзамен в одном маленьком городке в самой бюджетной автошколе, там был мотоцикл Минск древний как гавно мамонта, так вот все кто там учился заваливались именно на маневрировании у стоп линии, проблема была именно в переключении на нейтраль, в минске найти нейтраль после остановки это как девственницу в публичном доме искать, по этому чтобы сдать нейтраль переключали заранее, я больше скажу на нейтраль я выходил уже на выходе из ворот и на сколько знаю всем пофиг то конда уто её включит, главное доехать до стоп линии в положенное время и руку поднять и пересечь её в срок

Дружище, уже тепло, можно и по новому регламенту видос запилить. А это и колейная доска и маневрирование не на время и без гаража. А то ведь кто нибудь другой опередит.))) А тема актуальная, многие ищут, а что такое колейная доска - не представляют, приходится объяснять на пальцах.

@fotoromanov

28 күн бұрын

у нас метель ващето )

Пытался сдать прошлой осенью. Сказали приехать к 10 часам, но поскольку перед нами сдавали на категорию B, нас продержали на улице до 14. Не сдал из-за нервов и усталости. Второй раз повторилось то же самое, я даже не стал пробовать и после 12 уехал домой.

8:00 - ого, там 35 сек теперь. как помню за 12 сек проехал. сдавал как раз в питере, там большое кол-во песка на асфальте было, заднее колесо на земейке и в развороте на 180 ощутимо скользило.

@fotoromanov

Ай бұрын

12 сек это Валентино Росси ) мой лучший результат 24 сек)

@ork120

Ай бұрын

@@fotoromanov я на ямаха трикер сдавал(250сс) +там вместо глушителя пламягаситель был - он ощутимо быстрее ёбрика. а так - стартуешь где-то с 4-5 тыс оборотов, относительно решительно отпускаешь сцепление (желательно чтобы переднее колесо не отрывалось, меня за это в мотошколе отругали). не доезжая заметно недоезжая до первого конуса переключаешься на вторую и начинаешь поворачивать, так чтобы повернуть максимально близко к первому конусу, чтобы до второго было больше места. второй и тп конусы проходятся на среднем газу, путем прижимания заднего тормаза (да, и учитель в мотошколе говорил что попа к мотоциклу не приклеена, её всё же немного свешавать нужно). разворот на 180 - самая сложная часть. перед ней нужно немного сбросить скорость, немного выжать сцепление, тело сместить в сторону поворота и смотреть на выход. газ сильно закрывать не нужно, тк потом будет долго тупить и раскручиваться. цель на выходе - выровнить мотоцикл на габаритный коридор и не сильно потерять скорость на выходе (и плавно отпустить сцепление, чтобы обороты не упали и заднее колесо не проскользнуло). весь поворот проходится с плавным добавлением газа. габаритный коридор - тут всё просто, повороты не большие, нужно просто каждый раз выравнивать мотоцикл между стойками. Торможение - тут нужно рассчитать скорость и положение, чтобы в последних воротах уже знать где точка остановки. тормозить лучше начинать задним тормозом, плавно добавлять передний и плавно уменьшать задний. ближе к концу торможения - нога уже под лапкой кпп, 2 пальца на сцеплении. после того как переднее колесо остановилось - ни в коем случае не отпускать передний тормоз, выжать сцепу, перещелкнуть на нейтралку - махнуть левой рукой (и положить ногу на лапку кпп), сразу сжать сцепление, нажать на лапку + добавить газа, после этого отпустить тормоз и сцепление.

Сдавал летом 1991-го года. Учился на относительно новом мотике. Насобачился на третьей скорости. На развороте и восьмерке чуть ногой на подножке по асфальту не чиркал. В день экзамена проливной дождь. Инструктору в лом было в ливень мот гнать на площадку. Сдавали на левом ( не знаю как сейчас , но тогда можно было). Хорошо что дали время привыкнуть к другому мотоциклу. Передо мной двое завалились. Я конечно волновался очень. На восьмерке , на первом круге руки затряслись. В голове что то заклинило. Надо было по условиям две с половиной скрутить. И у меня - лишь бы не меньше. Крутил пока не сказали что хватит , дай типа и другим покататься. Сказали потом что пять восьмёрок крутанул ( как ошибку не защитали). Ну последняя мысль была - не забыть руки поднять. Нейтраль , ясен пень , на ходу ловил. Дождь , как уже написал , лил как из ведра. Сухими остались только волосы под шлемом и трусы не заднице. Права получил в тот же день . А на следующий опять в ливень попал , но уже на своём мотоцикле.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо, интересная история

Включение нейтральной передачи не обязательно только после полной остановки, можно на подъезде к концу выполнения упражнения скоростное маневрирование включить нейтраль и уже подкатится и правельно остановится в пределах линий и показать рукой нейтралку, на некоторых учебных мотоциклах их за того что они китайские и учебные :) можно долго искать нейтраль если вы полностью остановились и тем самым потерять драгоценные секунды

@fotoromanov

Ай бұрын

обязательно! если у вас можно было подкатываться на нейтралке, это только широкий жест ваших инспекторов. дословно цитирую регламен: "останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита); удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"

@AndreyLaran

Ай бұрын

@@fotoromanov о чем информирует поднятой вверх левой рукой;" то есть включай заранее а информируй потом)

Сдавал 2 раза. Первый на Ш. Революции в Питере в 2008м, если не ошибаюсь. Второй - в Германии в 2022м. Разница - есть! Немцы учат ездить и безопасности на дороге. Кстати, обязательная часть обучения - движение в городе и на трассе с машиной сопровождения (команды получаешь по рации). Ну и площадка, само собой. Из упражнений запомнился лосиный тест, у немцев он проходит намного жестче. Нужно резко затормозить с 50км/ч вплоть до срабатывания абс, а потом объехать препятствие. Сам экзамен на расслабоне, никто не гонит, гаишник на чилле 🙂

О, я тоже у Ирины учился) Ирина привет

@user-vp8kw1zo9s

Ай бұрын

Привет!

Сдал в прошлом году летом, с первого раза. Как было у нас: Сдача на своей площадке, на том мотоцикле на котором учились. Инспектор специально приезжал на эту площадку. Инспектор абсолютно объективно оценивал навыки. Чисто для интереса я спрашивал своего инструктора, берут ли взятки за экзамен, он сказал это сейчас практически нереально (Возможно это касается нашего региона). По упражнениям: в конце скоростного маневрирования рекомендовалось скинуть на нейтраль сразу и подкатиться ровненько куда нужно. На восьмерке обязательно смотреть дальше на пол круга, иначе никак, а так же работа сцеплением и задним тормозом. Самое главное перебороть мандраж не к месту. Ну тут психология, ниче не поделаешь. Кто-то идеально все делает на тренировках, а на экзамене тупые ошибки из-за нервов.

@fotoromanov

6 күн бұрын

так вот это мандраж никак усилием воли не остановить, вот проблема

Забавно, у нас скоростное маневрирование вообще лайтовое на экзамене было. Нейтраль включали ещё при подъезде к стоп линии. Таймер останавливали после остановки и прказа ладони. Да и в целом инспектор стоял с камерой в центре площадки и дотошно расстояние до стоп линии не смотрел. Вообще лафа. По сути кроме восьмерки ничего сложного не было. Нет, никто ничего не проплачивал. Просто почему-то вот так вот.

Сдавал в г. Иваново летом 2023г. Уже была колесная доска и заезд в гараж задним ходом🤷. Как-то так.

Пришёл много лет назад сдавать, владея только велосипедом и мотороллером. Спросил у сдающих как включается первая, получил ответ "ВНИЗ" и круглые глаза отвечающих. Спросил, требуют переключаться на вторую, получил ответ "НЕТ". Сел на мотоцикл, и сдал. 🤣🤣🤣 Правда, перед экзаменом желающим, которые пришли заранее, давали попробовать проехать, "пощупать" мотоцикл, чем я и воспользовался. Сдавали на разбитом в хлам МИНСКе. 🤣🤣🤣 До сдачи на мотоциклах не ездил никогда. Лет в 11 один раз прокатился на двухскоростном мопеде "ВЕРХОВИНА". На данный момент я мототурист со стажем с 2007 года. Вот так! 🤣🤣🤣

@AndreyLaran

Ай бұрын

Значит голова есть инаавык всеж какой никакой набрался с прошлой техники Как то раз у магаза сижу на моте в нете залипая выктывают с магза мот и продавец чето там втирает новоиспеченому владельцу на тему а водить то умеешь? А тот давай понтоватся дада я в деревне гонял оогого.В спб дело было ,ушел прдавн в магаз а этот собрался ехать и никак тронутся не может вообще не дружит со сццеплением ки кпп дернется и глохнет чуть ли не заваливая мот и все это на тротуаре.Не выдержал я и пошел показал ему как надо трогатся что такое сцепа и ка ей работать при нем сидящем на моте стоя рядом рердачу воткунл и поиграл ей показав что она не цифровая а аналоговая не вкл выкл а имеет и промежуточные состояния Объяснил как включать что бы не глох что делать едси глохнет и.....этот идиот тронулся сразу и погнал на 1 по тротуару дальше пугая прохожих) Забыл его научить не катать по тротуарам)

@user-nm2cp2fk9y

Ай бұрын

Машина))) хз как так получилось сдать, там ж упражнения гараж и тп нужно знать где ехать....

У нас калейная доска была сразу после змейки и надо было на неё заехать это было капец.

Я сдал 2 августа 2023 года, вспоминаю свой экзамен да и обучение, тепло становится. Всем успехов!!!

В 2001 получил А категорию в России, в 2017 сдавал на А в Нидерландах. Упражнения похожие, но несколько сложнее российских: заезд и выезд с парковки, баланс в движении и повороте, восьмерка, только не в конусах, а в коридоре, лосиный тест, три вида змейки, три вида торможения, половина упражнений на скорости 50. Отношение сильно лояльнее, чем в России: уметь надо всё, сдавать только 7 упражнений, сдать не менее 5, каждое можно начать заново, никто не торопит. Сдавал на F650GS.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо что поделились информацией

ЛАЙФХАК ДЛЯ СДАЧИ ДОСКИ. Нужно при заезде на доску открыть газ, мотоцикл начнет ускоряться и соответственно ехать по прямой. Здавал в 14ом году с 1го раза.

Брянск. В первую сдачу завалил скоростное маневрирование. Мой инструктор при подготовке описывал правила выполнения как эксперт в ролике, но по факту при сдаче: 1. Отчет времени начался сразу после моего ответа "готов" (перед тем, как сказать это, будьте реально готовыми срывать колесо в букс); 2. Нейтральную передачу оказалось необязательным включать после полной остановки (на стоячей убитой технике включить нейтральную передачу то еще приключение, в моем случае это вылилось в 5-10 сек). В итоге: 35,04(!!!!!!!) - не сдал... Уточняйте эти нюансы у принимающего инспектора в вашем городе, может спасет кого-то от пересдачи.

@fotoromanov

Ай бұрын

у нас перед экзаменом инспектор сел на мот, проехал сам по всем элементам и сказал где чего нельзя.

@AndreyLaran

Ай бұрын

весь этот таминг полный идиотизм по мне в релаьной жизни никто вам таймер не включит на дороге кроме светофора нахрена придумали так над людьми издеватся....хотя понятно зачем

Сдал осенью 2022 и понял для себя, в момент экзамена важно думать только об упражнениях и не отвлекаться, желательно подольше прогреться, приезжать максимально раньше и успеть откатать побольше, чтобы мышечная память освежилась. Первый раз не сдал из-за нервов, в конце последнего уже упражнения забыл руку показать, злости было много на себя из-за этого и второй раз я уже без всяких нервов сдал, хотя все пошло не так с самого начала и мой баджаж именно к которому я привык уронили прям перед моей очередью, подножкой зажало лапку кпп и скоростя очень туго включались. Одни и те же мотоциклы по разному себя ведут, где-то переварены подножки и центр тяжести твой с посадкой уже другой, где-то руль ниже- выше. Поэтому важно именно выбрать удобный себе.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо все так

Песня- огонь, слушаю на репите😂😂😂 Подрабатываю мотоинструктором, буду включать курсантам😂

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо) рад что понравилось

Хитара так хитяра! Чудо! Очень понравился.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо

Я с 11 лет на мото, а сдавал 20 лет назад, сдать то я сдам, но хотелось бы проехать это всё на голде😂

@fotoromanov

Ай бұрын

я думаю проблема может быть только в восьмёрке

@ottoworkshop788

Ай бұрын

Учитывая, что Голда убивает всю суть мотоцикла - на неё экзамен как на В нужен)))

Действительно хитик. Народ явно будет требовать трек отдельно....

Сдавала в сентябре 2022, сдала с первого раза. Я была хорошо готова, но боялась, что нервы возьмут верх. В итоге, с холодной головой проехала скоростное маневрирование и восьмерку, а на змейке меня ТАК затошнило от волнения, что остаток экзамена я ехала и думала «только не в шлем, только не в шлем!» 😂 Я считаю, что для успешной сдачи экзамена важны два фактора: дисциплина в тренировках и коннект с инструктором. Как и у всех, на моем убитом Стэлсе было сложно поймать нейтраль, я использовала такой лайфхак: ловишь 3000 оборотов и нейтраль легко включается ✅ Жду с нетерпением начало своего второго сезона, а всем учащимся желаю удачи и удовольствия от процесса))

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо!

На автодроме куча времени для того чтоб научится это все делать автоматически. Самое главное не позволить себе нервничать, когда на экзамене на тебя направлено куча камер и следят за каждым движением. На обучении все было хорошо, а на последней тренировке перед экзаменом (день в день) от нервов уронил байк. Но экзамен в итоге сдал.

@AndreyLaran

Ай бұрын

у нас таких раззнерничавшихс на школьном экзамне бвыло много судя по разговорчикам после него повившемся типа таких...мне пофиг а петровичу бабло занес упаду на экзамне даже если получу ву Н уи на тему всего этого нервяка я знаю людей котрые не открылаи пдд вообще ни арзу и имеют А и катали на мотах весьма дого пока не надоело им и не разбились даже и никого ен подавили Хотя вру 1 бабу сбил пешеходку он полз по междурядью а она пребегла меджу тачек дррогу и вбежала в него) Может жениха так ищет)

Про скоростное очень интересно, пару лет назад сдавал и нас специально дрючили чтобы нейтраль втыкалась в движении и не тратилось время на поиск её стоя.

@fotoromanov

Ай бұрын

просто у вас немного отступили от регламента, так много где делают

@AndreyLaran

Ай бұрын

блин я это автоматом делаю не здумываясь мне бы пришлось думать что бы не включить случайно просто уже привычка та как катю чатсо ан вском с убитыми корзинами

Моё почтение, ну коли реклама формулы x, это как признание за достижения в мото культуре)

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо) сам удивлен)

Класс. Сдаю на кат В и А после апреля! Все усложнения, как я люблю. На кат В уже 5 раз сдаю. А на А только начну

@El_Mozg

Ай бұрын

Удачи. Я сам одновременно на А и B учился. В итоге на А сдал с первого раза, а сдача на B затянулась на год и 12 попыток.

@wowitsyou964

Ай бұрын

@@El_Mozg спасибо! Рад, что ты сдал) У меня за 3 года только 5 попытки)

@natalyamatrosova2034

Ай бұрын

@@El_Mozg а Вы неугомонный 😂

@El_Mozg

Ай бұрын

@@natalyamatrosova2034 предпочитаю считать, что целеустремлённый.

@fotoromanov

Ай бұрын

ничего себе

Ковырялся в носу, если корывяние в носу не было предусмотрено условиями выполнения задания.

Санкт-Петербург. Ни в коем случае не идите на «А» частным порядком. Только в группе мотошколы с привычными вам учебными мотиками. На гибддшном не сдадите. Выдают мотоцикл в аварийном состоянии! На нём не то, что сдать, не разложиться уже достижение.

@fotoromanov

Ай бұрын

я сдавал на гаишном дюке , был вполне живой в 2019)

@AndreyLaran

Ай бұрын

многие мне такое говорили это лишь разжигало желание поти туда таки увидеть этот легендарный мот но не срослось ээх вот вы его видели он сильно хуже восхода убитого c убитой подвеской на площаждке из плит бетоных со стками на разном уровне и ямамим в который до кучи мотошкола вкорчевала мотор от минска? Вот на таком вот и вот на такой площадке народвесьма успешно сдавал в том числе и я. ЭЭЭХ увидеть бы этот легендарныф минск и катнуть на нем сравнить с восходокорчеминском. ХОТЯ ТАМ УЖЕ НЕ МИНСК ЯВНО но был когда то он на мнске же на а НИЗЯ УЖЕ потмоу там гедя был и был ка бы восход

песня огонь! исполнитель шикарен!

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо

Привет от сдавшего экзамен с третьего раза уже осенью 2023 года. Тоже захотелось поделиться своим опытом сдачи: 1) по сет-апу все было привычно - сдавал ровно на том же мотоцикле (Bajaj Boxer 150) на котором учился с незначительной оговоркой: к концу сезона (сдавал уже в сентябре) у него сильно плавали холостые, отсюда ту же "восьмерку", которую я привык проходить на холостом ходу, временами я не проходил, так как элементарно глох. Отсюда совет: по на автодроме пробуйте проходить в разных режимах (автор видео также это упомянул), чтобы быть готовым к любой ситуации во время экзамена 2) По нейтрали на упражнениях с остановкой - нас также не ограничивали в вопросе переключения в нейтраль, так что и на "скоростном маневрировании" и на "коридоре" нейтраль врубал заранее, докатываясь на ней до стоп-линии. А вот с поднятием руки у нас было строже - просили поднимать руку высоко над головой, но здесь, возможно, просто инструктора перестраховывались 3) По лету не стоит забывать также, что к экзамену не допускаются люди в шортах и сланцах, у нас также в обязательном порядке смотрели на перчатки (третья попытка была уже в октябре и там нормально отнеслись к обычным осенним шерстяным налапникам, но вот летом прямо акцентировали внимание, что перчатки быть обязательно должны) 4) Уже писали про нервы и я тоже не буду оригинален - главное делать все, как на площадке и лишний раз на наличие сотрудника МРЭО внимания не обращать 5) Про самих сотрудников также отмечу, что у меня было 3 разных на всех попытках, но ни один не по делу не заваливал никого - все, кто не сдавал свои ошибки явно видели. 6) С порядком выполнения заданий рекомендую вообще не париться, а пару занятий просто повыполнять их еще на площадке хаотично - у нас были ребята, которые привыкли проходить "восьмерку" сразу после скоростного маневрирования (так элементы были расположены на нашей площадке) и выполнение упражнений в другом порядке вызвало у них некоторый ступор. Всем, кому сдача только предстоит - удачи!

@fotoromanov

27 күн бұрын

да, все так, спасибо

Сдавал в прошлом году,так был рад что проехал круги на восмерке что на контрольной линии забыл найти нейтраль и просто остановился и поднял руку.😅

@AndreyLaran

Ай бұрын

напомнило подъехал я как то раз к магазу на моте и что бы никто не шастал рядом пока я уйду решил запарковать его в луже встал в луже весь день по пробкам катая изрядо подвымотанный задумался и...слез не выставив добножку думая что выставил) искуплася в луже в итоге и я и мот+ поворотник разюил Со стороны смотрелось забавно навервное),единсвенная лужа на всю округу я в нее втсаюзачем то и падаю в неё же)

Сдавал в ДОСАФе в городе Йошкар-Ола. У вас колейная доска это разметка, а там реально доска 4см высотой и не больше 30 см шириной, бывало кто с нее съезжал и пытались заново заехать и падали, это было по легенде инструктора, но судя по вмятинам на мотоцикле это правда.И еще 1 из моих товарищей сбил конус на змейке, инструктор при гаишнике говорит- что встал, давай заново, я специально вам не говорил что 1 раз можно так ошибаться, и он дальше заново проехал без ошибок, это был август 16 года😊Инструктору Дмитрию большое спасибо🙏

@fotoromanov

Ай бұрын

а вот говорят в Питере теперь тоже будет доска доска

Сдавал в этом году в МРЭО №2 в Москве в Строгино. Там колейная доска идет после змейки и выезд на нее очень неудобный. Но инспектора разрешают остановиться, и откатиться назад с помощью ног, чтобы выровняться.

@fotoromanov

11 күн бұрын

человечные инструкторы какие

Сдавал на категорию в Оренбурге, в сентябре 2023 на Kawasaki Super Sherpa. На скоростном маневрировании можно было ловить нейтраль заранее, я лосиный тест проходил уже накатом. Ни инструктор, ни инспектор замечаний не делали. А вот на восьмёрке немного читерили. Кому как, а мне мот показался довольно нервным и дёрганым, и чтобы пройти восьмёрку на ровном газу, мы выставляли обороты ХХ так, чтобы мот на холостом ходу на восьмёрке держал скорость 7-8 км/ч и так ровненько "накручивали пятаки" не откручивая газ. Благо на Шерпе винт регулировки оборотов ХХ расположен в свободном доступе. Я пошёл сдавать первый. В тот день сдали все, даже девушка, которая, как нам казалось, завалит, и парень, которого "кинула" автошкола. Он сдал теоретический экзамен и приехал на автодром сдавать вождение. Позвонил в автошколу и спращивает, мол "где мой мот?". А ему отвечают: "Мотоцикла не будет, походи по автодрому, поспрашивай, может кто поделится мотоциклом". Это полный трындец! Удостоверение поменял уже через неделю.

@fotoromanov

Ай бұрын

да уж , подстава, ищи мот

@AndreyLaran

Ай бұрын

@@fotoromanov весело)

@AndreyLaran

Ай бұрын

а у нас единсвенная в группе и не сдала а все думали ну она то точно сдаст е мент не завалил онаж единсвенная тут

А что с курсами? Какой теперь минимум по часам теория/практика? Давно не интересовался, со времён сдачи практики без теории и обучения при наличии катВСД

@fotoromanov

Ай бұрын

не подскажу

...я за скоростное маневрирование больше всего переживал. Но сдал! Друг мой сдавал, не уложился - 35,02с. Да-да, две сотки лишние. Не зачли. Привет, Романыч!

@fotoromanov

Ай бұрын

привет. две сотки могли бы и откинуть конечно.

@AndreyLaran

Ай бұрын

второе метсто могли бы дать хотя бы)

@GoodBoy_

Ай бұрын

:)))

@GoodBoy_

Ай бұрын

Как ни странно, экзамен принимают просто инспектора. Может если бы принимали из мотобата, то как-то иначе все проходило бы. А тут он сразу такой заявил типа"...так, давайте без травм, приключений всяких. А то я знаю эти ваши мотоциклы - ничего хорошего, ну их...". Т.е. он чисто формально принимает экзамен. По сути это верно, т.к. ты либо можешь на мотоцикле, либо нет. Скорее всего поэтому и ставят на экзамен простого инспектора, чтобы был более объективным. Но отдать должное, не прессовал, не домогался и вообще подбадривал и успокаивал даже. Но это у меня на экзамене. Друг на год позже пошел.

Ниче себе. Мне инструктор сказал что нейтраль лучше включать еще на подъезде к линии что бы не тыркаться после остановки, так как из-за особенностей закрепленного мной экзаменационного мотоцикла нейтраль в движении включается легче🤷‍♂️

@fotoromanov

8 күн бұрын

да, так бывает. но по правилам нельзя.