Спасибо! Всё сказано простым языком. Мне 75 лет и я снова вернулся к мотоциклу.

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

75 для мужчины самый расцвет, 45-летние девушки безумно молодыми ощущаюся. Я без сарказма, правду пишу!

@Yarisskiy

3 ай бұрын

Красавчик

@user-fs2zc6nv6t

3 ай бұрын

Уважение Вам! После 28-ми летнего перерыва в 54 года вернулся три года назад, думал поздно, а сейчас за уши не оттащишь!!!

@user-cg5lq5tp6f

3 ай бұрын

Мне 67 и я тоже не представляю, как можно было жить без мотоцикла! Жду с нетерпением начала сезона, чтобы отправиться в очередное путешествие

@user-ww2ez9sr4u

3 ай бұрын

Все так, бро. Подарил супруге на полтинник "ёбрик". Сам на нём же по площадке вместе с ней восстанавливал юношеские навыки. И вот, уже восьмой сезон, как она у нас первый пилот (третий мотик уже), сам тоже катаю и, как сказано выше, нас за уши теперь не оттащишь. Всем ровных дорог!

Подготовился и Купил весь экип ещё зимой, потом приобрёл honda vtx1800 (2002 года) Огромный бегеМОТИК! 😃 Всю зиму изучал байки, остановился на этой модели. Сделал так сказать себе подарок на 50 лет(в этом году юбилей.😁) Развелся год назад, прожили 15 лет,двое детей,ушла сама к 20 летнему , не держал её... И Слава Богу! Многое в жизни переосмыслил! Теперь как подросток 😂 жду с нетерпением когда сойдёт снег... Это будет мой первый сезон, не считая в 16-25 лет Восходы 3М и ИЖи . Мотоцикл это философия, больше для души и гармонии ... Ни одна машина в жизни не вызывала столько эмоций при покупке, как мотоцикл! Надеюсь, что вольюсь в ваши ряды после перерыва в 25 лет без особых проблем 🙏 Всем ровных дорог🤘.

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо за историю!

@PIayce

29 күн бұрын

Ровных дорог 🏍️

@falcon_s74

27 күн бұрын

@@PIayce спасибо брат🤘

@v-max2430

22 күн бұрын

Давай, давай 👍👍👍

У девочки грамотно и уверенно поставлена речь. Особенно приятно слушать человека у которого нет слов-паразитов

@fotoromanov

3 ай бұрын

а знаете, как приятно монтировать? ))

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

Она филолог по образованию. Ставлю десять к одному😂.

@user-ri1fd5xl3d

3 ай бұрын

Да тоесть на самом деле .

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

Значит, стало быть , хм, сама такая, мм, подумаю, ну..., боже мой... Янин словарный запас получше нашего. Однозначно)

@user-lq7qi9ql1h

3 ай бұрын

3:35 без каких либо ПОМОЩЕЙ👍

Спортсменка, комсомолка ,мотоциклистка, красавица ,( мужу повезло) , спасибо за видео!!!! ❤

@pavelqwerty9492

3 ай бұрын

Не факт, хех

@edgarsvilciens1184

2 ай бұрын

❤

Почитав комментарии ещё раз убедился, что мотоциклисты, особенно подписчики Романа, одни из самых добрых Человеков😂

@fotoromanov

3 ай бұрын

конечно ) добро притягивается к добру )

Автор,красавчик! Правильные вопросы задаёт и вообще ведёт диалог довольно профессионально-не сбивает с мысли и не противопоставляет себя инструктору.👍

@dipspb

3 ай бұрын

Мне тоже очень симпатичен подход автора. Он присутствует в видео ровно настолько, насколько он нужен для цели интервью.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо )

@alexandrov8799

3 ай бұрын

👍

Думаю, это уникальный ролик в ру-ютубе, есть десятки и сотни видео про то как водить, как выбирать мотик, как сидеть, как вести себя в первый сезон, но здесь настолько густой концентрат знания, что любой сомневающийся новичок, думаю, быстро придет к верной (для него и в общем) концепции мотоциклизма. Так что огромное спасибо за такой самородок. Эх, всем бы такого инструктора (хотя и мой был не плох)

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Всё верно! Окончил мотошколу и открыл категорию "А" в 57 лет, когда дети выросли. В детстве занимался в мотокружке и ездил только на "совковциклах" но всегда мечтал о собственном мотоцикле. В 58 лет мечта осуществилась, чему безумно рад!!! Согласен с Яной, мотоцикл всегда чему-то тебя учит!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

@user-tp6be2cz6l

Ай бұрын

😊 мне 57. Поступил в автошколу. Открою категорию - и в путь!

Катаюсь первый сезон . За 3 месяца проехал уже 15 тысяч км . Каждый раз смотрю подобные видео , что бы выносить из них какой-то опыт . Спасибо 😊

@fotoromanov

3 ай бұрын

отличный результат, я в первом сезоне проехал 13 тыщ. а каждом следующем все меньше и меньше)

@chpr5065

3 ай бұрын

Хороший темп, я за первый сезон дал 19 т.км.

@user-el1ik7uv1i

3 ай бұрын

Куда вы все ездите?)

@chpr5065

3 ай бұрын

@@user-el1ik7uv1i В область каждые выходные - 152км в один конец, туда обратно 300+ Каждый день два раза на работу и с работы, суммарно 128км в день + на дачу, покатушки и все дела.

@motorcycle_driver

3 ай бұрын

@@user-el1ik7uv1i в Сочи много классных маршрутов . + Абхазия

Очень обоятельный и приятный инструктор, интересно слушать. Невероятно лёгкая подача. Яна вы классная! Спасибо за видео!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо что смотрите!

Хорошая мотошкола, ребята ответственные! Учился у них!Атмосфера доброжелательная! Занятий базы мне хватило для сдачи экзамена с первого раза, учитывая, что мне 40 и я в первый раз сел за руль мотоцикла! Не брал доп занятий, ни кто ни чего не просил, чтобы как то проще сдать экзамены! Ребята просто занимаются любимым делом ! Большое им спасибо ! Яне, Маше и Диме. С Ромсом позаниматься не получилось 😞! Спасибо за лекции! На соревнования хочу, но нет времени ! Спасибо ребятам 🎉

@olddjek

2 ай бұрын

Мотошкола в Москве?

@user-kt3nc9no7v

2 ай бұрын

@@olddjek в СПб

Я уже давно за рулëм, но прям сходил-бы к этой даме на уроки. Может чего и поправит мне. Очень доступно объясняет. 👍

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

Очаровательная девушка. Кстати, с женщиной-инструктором "мужчинам со стажем" проще общаться, я в том смысле, что больше доверия и открытости.

@fotoromanov

3 ай бұрын

у меня к концу интервью такая же мысль появилась , пойти к ним на дальнейшее развитие

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

@@fotoromanov , главное о контррулении помнить)

@user-hl2hk7yr8i

3 ай бұрын

Запросто можно поехать к Ромсу на мотодвижухи и там Яна всегда есть. Движухи очень полезное и совершенно открытое мероприятие.

@fotoromanov

3 ай бұрын

@@user-zy5yf8lk8w я и не забывал )

Какая женщина молодец! Ещё и инструктор. Вызывает доверие. Приятно и слушать и смотреть!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

Мой главный совет - сначала поездить на машине года три минимум и только после этого садиться на мот . Машина даст правильное считывание дорожной ситуации , прогнозирование её . При условии , что с головой всё в порядке .

@fotoromanov

3 ай бұрын

вот да, хуже точно не будет

@Autotor13

3 ай бұрын

Абсолютно согласен! У кого автомобильный стаж есть, тот совсем иначе дорожную обстановку считывает. Я сам всегда себя на место автомобилиста (или дальнобойщика) ставлю и стараюсь не подставляться. Мне 46, 13 лет мотостажа, почти 25 автомобильного.

@ivananatolich1083

2 ай бұрын

Это все верно, только базовые рефлексы легче в детстве нарабатывать.

@olddjek

2 ай бұрын

В точку!

@patriotBF

2 ай бұрын

ну да перед тем как садиться за штурвал самолёта тоже луче на машине поездить , в любой непонятной ситуации луче садиться за руль коробки , так гляди и убедишь себя , что амбиции не твоё и можно и дальше ездить за рулём коробки , а , что дешевле , безопаснее и учиться по сути ничему не нужно в жизни и так всё умеешь.

Мама-мотоциклист,это как обычная мама! Только намного круче!✌️

Это - один из трёх моих инструкторов, которым я благодарен и готов учиться дальше и больше! Рад, что мы знакомы, Яна, и не ошибся с выбором школы!

Доброго времени суток. Как всегда качественный контент, и отличная подача материала. Приятно, смотреть и слушать. Всегда с нетерпением жду новых работ, и смотрю с удовольствием! Роман, спасибо вам огромное, за работу!!! Успехов🤟

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!!!

Шикарный ролик, невероятно полезен всем. Спасибо за работу

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Господи, как бы я хотел к такому инструктору!!!!!!!!!!!!!!

Очень приятная девушка. Спасибо за гостью. Мне лично помогает большой опыт вождения на авто и умение читать ситуации. Само управление мото у меня слабое, но я езжу только в дальники и редко по городу.

@fotoromanov

3 ай бұрын

да, автомобильный опыт позволяет не тратить внимание хотя бы на чтение дорожной обстановки

@user-sl3gc9uc2f

3 ай бұрын

Я в город вообще стараюсь не выезжать, не люблю, муторно а в междурядье ездить, такое себе занятие, в любой момент можно в аварию попасть.

То что она сказала про ABS, "если оно срабатывает, то ты не умеешь тормозить". Это в корне не верно и ошибочное суждение. Тут ситуация двоякая, так как в принципе это и так и не так, зависит от вводных данных. Рассмотрим случай, когда это суждение не верно а именно в случае опытного наездника, который как раз чувствует ручку. Если мы берём итальянские мотоциклы(не Бинелли), то настройки ABS, там как раз такие как и должны быть, которые срабатывают, лишь на грани срыва а вот если взять японские мотоциклы, то там ABS, срабатывает намного раньше, чем того требуется и таким образом, не даёт опытному наезднику , использовать весь потенциал тормозов, и лишь усугубляет ситуацию в некоторых моментах и это ужасно бесит. Видимо у японцев такой подход, что много безопасности не бывает. При чем, это так, даже на Н2SX от Кавасаки или CBR 1000r а не только на более простой технике . Так что, как то так.

Саморазвитие и постоянный тренинг - залог безопасной езды. Очень помогает новичкам наличие навыков вождения по ДОП в принципе. Один из наиболее важных - возможность предвосхитить ситуацию, смотреть на пол шага дальше чем достаточно. И никогда не рассчитывать, что вокруг все едут по правилам. Спасибо за интервью. Приятно было послушать позитивного человека, влюбленного в 2 колеса.

@Autotor13

3 ай бұрын

Согласен. Самая частая ошибка это думать, что автомобили это как конусы и можно между ними лавировать. Всегда может быть на дороге что-то непредвиденное и неадекватное и надо к этому быть готовым и предугадывать ситуацию.

Было, как всегда интересно! Очередное спасибо! Так сразу вопросов не возникло, но будут обязательно задам.

Благодарю! Хороший материал, взял для себя на будущее что-то интересное👍🤝

Конечно же, этот каментарий адресован тебе Романыч, но, как истинный жентельмен, я просто обязан в первую очередь сказать, что Яна прекрасна и как женщина и конечно же как инструктор. Так вот, за что мне нравиться твой контент, так это за размеренность и отсутствие вот этого "..ля смори в свечке ща вальнём" и т.д. Конечно, определённым образом меня восхищают и такие товарищи, но как начинающий, но уже не молодой мотоциклист, более всего подходит и близок именно твой подход. Нравиться, как бы это сказать, атмосфЭра)))) Одним словом спасибо Роман.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Правильный мотоцикл это тот, что нравится и по карману. Выбор первого мотоцикла это дело самого мотоциклиста а не левых советчиков и никого не должно касаться.

@fotoromanov

3 ай бұрын

так оно никого и не касается пока новички сами не задают это вопрос, а что мне купить?

Первосезоников бы посмотреть, как выбирают первый мотоцикл,как борятся со страхами на дороге и в цклом какие трудности встречаются

@ivanbl4life163

3 ай бұрын

Первая трудность первосезоника ехать в колее а не посредине полосы(после машины)

@fotoromanov

3 ай бұрын

вот в этом видео я рассказываю про свои личные страхи kzread.info/dash/bejne/d6R62KihlZTKmrA.html

@konyok333

11 күн бұрын

​@@fotoromanovнет посыл вопроса : взять интервью у новичка, но который бы грамотно рассказал и раскрыл все нюансы до и после превращения пешехода (автолюбителя) - в мотоциклиста. 🙋

@fotoromanov

11 күн бұрын

@@konyok333 это некий сферический новичок в вакууме)

Хорошее видео, посмотрел на одном дыхании! Спасибо за Ваш труд!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Лучший интервьюер. Классный инструктор. Забавный котейка.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо) котейка местная, при школе )

Спасибо! Хороший фильм. А в прочем, аналогичных фильмов по мотофилософии еденицы, и подкасты на тему безопасного вождения давно не появляются. И Ваш канал по сути единственный для зрелой аудитории.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

@sanygtn2127

3 ай бұрын

Отличный комментарий

Спасибо за отличное видео! Яночка лучшая! 😘 МОТАВРы ВПЕРЁД!!!🤟

Талантливая девушка. Яркая🎉 Спасибо до опыт и интересный рассказ.

Яна, конечно, уникальный в своём роде инструктор. В жизни, на обучении она именно такая, как в этом видео. Она с упоением будет вам рассказывать про теорию дарвина, про сусликов, про инь и янь, про время реакции, про мышцы кора, и вообще про всё на свете. Но она никогда не сядет на мотоцикл, и никогда не покажет вам, что же она имела ввиду. Она никогда не покажет вам как ехать восьмёрку, она никогда не проедет скоростной участок, она не будет это делать-она объяснит вам словами. Максимум, что она продемонстрирует на практике- это как, по её мнению, надо скрючиваться сидя на мотоцикле. Инструктора Яну никто никогда не видел на мотоцикле в движении. А говорить она умеет, да.

@ZSG63

3 ай бұрын

летом есть выезды коллективные где Яна едет со всеми вместе а потом разбор полетов

@ivvasi

3 ай бұрын

А, ну да... коллективные выезды пару раз за лето с теми, кто уже имеет право управлять мотоциклом, это то же самое, что работа с курсантами на учебной площадке каждый день..

@user-wt1er5xb2j

2 ай бұрын

зато как говорит)

@Dmitriy_Ivanoff

2 ай бұрын

Видел. На площадке и не раз. И торможение в повороте демонстрировала…В ГАИ тоже, когда инструктаж шёл экзаменационный, показывала как проехать. И начинающих выкатывала в город… короче за всех не говорите.

@user-dr7je9tt6y

Ай бұрын

Говорят, что тренер олимпийских чемпионок по плаванию - сама плавать не умеет. Но ее подопечные гребут медали с завидной регулярностью. Это так - для общего развития.

Езжу на мотоцикле с 89 г последние лет 12 езжу по 20-30 тыс в сезон . Кроме дальнего света и прямотока ( говорю это как проф водитель работающий за рулем машины) согласен с Яной во всем !!! Это фантастика , не разу не слышал столь разумного рассказа про езду на мотоцикле ! Браво !!!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо, такое очень ценно слышать.

@user21855

3 ай бұрын

Скажу что много лет наблюдаю из машины за мотоциклистами и про дальний свет согласен с Яной. Это ярко, но это просто слепящий фонарь. На каком расстоянии он, как быстро двигается очень сложно понять. И с прямотоком также. Если мотоциклист догоняет меня быстро, то в основном он появляется внезапно когда он уже проносится мимо, а не заранее. Прямоток не прямоток. А если едет спокойно то я и так прекрасно вижу его в зеркала заранее без этого гундежа

@fotoromanov

3 ай бұрын

@@user21855 а я согласен с Вами

Автору благодарность за труды, Яне за обаяние. Бесконечно приятная женщина!)

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо

Она супер клевая 👍🏻🔥 смотрел с удовольствием, спасибо 🙏🏻

Очень хороший выпуск, спасибо большое

@fotoromanov

3 ай бұрын

рад что понравилось

Яна, моя звезда. Два занятия по паре часов хаатило, чтобы я не умер в первый же сезон. 😊

Потрясающий учитель . Появилось желание приехать учиться к вам. Так глубоко, про мотоциклы и про жизнь, про подход к жизни, я так вдохновилась на саму жизнь после этого видео😃♥️

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо!

Как бы я хотел попасть к такому тренеру! Умею ездить, получил права, сам сдал- но понимаю, что не умею) дай Бог, чтобы большему количеству людей попались такие профессионалы. Мир и добра всем!

Спасибо за советы)

@fotoromanov

3 ай бұрын

пожалуйста!

На мото с 14 лет, права получил в 16 в 99году. Отъездил на всех совкоциклах по лесу и по ДОПам с лихвой. Единственное, что показалось кардинально другим и потребыввло привыкание после перехода на современный байк это тормоза-доствточно долго привыкал к тому, что они на мотоцикле все таки есть и что надо тормозить передними.

@fotoromanov

3 ай бұрын

а динамика разве схожа?

@user-hg9dz7xv4w

3 ай бұрын

​@@fotoromanov так динамика регулируется ручкой газа. Можно просто никогда не крутить больше 30 процентов хода, и будет динамика ижа на полном газе.

@Dmitriy_Ivanoff

3 ай бұрын

Тормозить на асфальте надо в два тормоза. Начиная за секунду с заднего, чтоб морду загрузить, увеличить пятно контакта резины с асфальтом, и тогда передний тормоз становится эффективным, да и срыв переднего менее вероятен, когда вес переместился уже на переднюю часть.

@xandu33

3 ай бұрын

@@fotoromanov Динамику наоборот принял как элемент безопасности по сравнению с тем же Юпитером)

Респект Роману от Мотавров. Думаю после этого видео количество подписчиков у тебя возрастет. Один из самых дельных и полезных материалов из твоих видео. Мотавры вперед!!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

Суперские советы! Прослушав понимаю я на правильном пути :)) Очень правильно поставлена логика

молодцы, спасибо!

Максимально полезное видео, для тех кто учился в неправильной мотошколе! Но и всем кто давно в седле!

Великолепная женщина ❤ Точный интервьюэр 👍 Ничего лишнего, подпишусь под каждым словом 😊

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

Всё в самую точку, как в песне, ни слова не выкинешь. Даже название школы МОТОТАВР говорит о слиянии человека и мотоцикла до степени уже другого существа, подобного кентавру мифическому. Моё первое детское воспоминание связано с серо - голубым ИЖ 49 , на широком бензобаке которого с блестящим бардачком восседал я двухлетний, за рулём батя и кто-то из его приятелей пассажиром, ехали на рыбалку. Проводок, идущий на " стоп двигатель ", был выведен наружу, я его случайно замкнул на руль и мот заглох на ходу, руку чуть ударило током.Как коротенький ролик из тик тока, зато помню его всю жизнь. Благодарю за видео, и автору, и инструкторше респект, вы действительно находитесь на своём месте и помогаете людям развиваться😊

@fotoromanov

10 күн бұрын

спасибо, приятно читать такие комментарии

Это самая приятная девушка инструктор на всем белом свете !❤

Круто! Спасибо за интервью) я учился у Яны, Ромса, Димы и Маши. Классные ребята со своим авторским подходом в обучении. Очень рекомендую их для тех кто хочет обучиться на мотоцикл!

Прекрасное интервью, спасибо. сам пошел открывать категорию А в 34 года, после 15 лет за рулем автомобиля. рад что пришел к этому в зрелом возрасте с трезвой головой, оно того стоит. если вы попали на это видео и сомневаетесь - не сомневайтесь, попробуйте.

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо

Яна и Роман большие молодцы! Покатушки и встречи по средам считаю обязательными к посещению

все рефлексы...это уже на дороге....а у вас или в автошколе это восьмерка и поехал.Кроссмену погибнуть на дороге тоже не составит труда. Вождение и чувство дороги это разные вещи (это в голове) Всем двухколесникам удачи!

золотые слова - пока ты борешься с мото, а не доверяешь ему, ни фига не выйдет!!! осознал это спустя урока 4 в мото школе (другой)

Я сам мотоинструктор,но у Яны есть чему поучиться! Очень много полезной информации я услышал для себя! Всё грамотно и просто рассказала,очень понятно, молодец ! Буду ученикам объяснять так-же как Яна, и сам уже для себя выводы сделал! МОЛОДЕЦ Хороший ИНСТРУКТОР!

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо, такие комментарии очень ценны

Очень афигенно! Круто! Интервью очень понравилось! Грамотная красивая речь, слушал на одном дыхании. Вряд ли я когда-либо буду водить мотоцикл (о чём заранее очень жаль), но тема меня увлекла, чего уж там)) Всем хороших дорог, ни гвоздя, ни жезла)) Удачи и успехов!) А инструктору - герою видео - огромная благодарность за нелёгкий, но очень нужный и важный труд!

@fotoromanov

23 күн бұрын

спасибо что посмотрели!

@robrob9260

23 күн бұрын

@@fotoromanov Вам спасибо за такое интересное интервью!)

Потрясающая девушка!!! Фильм обалденный!!! Наконец то я впервые от профессионала услышал то, о чем сам всегда сомневался, не надо ехать быстрее потока!!! Спасибо вам за фильм!!! Снимаю шляпу!!!

@3abotin

3 ай бұрын

Я за первый сезон сам к этому пришел, т.к. никаких ужасов в потоке не увидел. Когда едешь в потоке, спокойно успеваешь среагировать на перестроения без поворотника и т.п. Ну и отношение автомобилистов нормальное. Когда едешь быстрее потока, кажется, что все хотят тебя подрезать и не пропустить.

@Zmeiy

3 ай бұрын

@@3abotin вот и я к этому пришел, а во всех видосах кричат надо ехать на 20 процентов быстрее потока :))

@fotoromanov

3 ай бұрын

а я в зависимости от мотоциклв ездил и впереди и с потоком и сзади. и в каждом варианте были случаи когда это спасало и когда могло подвести. потому универсального рецепта нет. впереди потока кажется безопаснее, но время на торможение у следующего светофора меньше, скорость выше, сзади подпирает толпа машин и самое опасное, что ты остановился один на светофоре, а сзади несутся те, кто решил проскочить на "затухающий зеленый -разгорающийся красный". они давят тапку в пол и совсем не готовы к тому, что вы перед ними остановитесь. а вы, в свою очередь, зная о существовании таких товарищей, начинаете думать, что может вместо того, чтоб остановится лучше проскочить перекресток. а это уже фаталити.

@Zmeiy

3 ай бұрын

@@fotoromanov да и от мота много зависит и от характера райдера, у меня круизер 800. Вообще быстро гонять не люблю, поэтому двигаюсь с потоком, междурядье и со светофора всегда первым уезжаешь

Полезные советы от Яны! Интересное, Классное видео получилось! Мне понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!!!

Очень круто, большое спасибо!

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо что смотрите

Красивый, грамотный, приятный инструктор. Спасибо за такое интересное интервью, или даже лекцию.

Каких-то новых открытий не увидел. Просто умная девушка. Вырабатывайте сами свой стиль безопасного вождения, который вам удобен, слушайте себя и не всегда тупо следуйте рекомендациям. Я так думаю.

@fotoromanov

3 ай бұрын

ну так ничего принципиально нового и не придумали. придумали новых человеков, для которых это было неизвестно.

Кто рано встаёт, в субботу с работы домой идёт😂

@fotoromanov

3 ай бұрын

или на работу ))

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

​@@fotoromanov, одно из двух😂

@MoonGaal

3 ай бұрын

И в воскресение бывает

Начал с Сусанны. Подписался на мотаврах. *Благодарю за Яну. Обожаю!* Давно на них везде подписан. Читаю и смотрю с наслаждением. Обязательно, всенкпременно подучу категорию только с помощью Мотавров.

@fotoromanov

Күн бұрын

спасибо) приятно читать

Всё по делу. Спасибо за науку, Фотороманов!!!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Очень хорошее интервью. Действительно глубокие мысли озвучены.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

Когда я впервые сел на Минск, он захотел поехать в столб😂

@nata_pal

3 ай бұрын

когда я впервые села на Минск, он вообще никуда ехать не захотел)))) и я пошла на пересдачу, потому что села я на Минск на экзамене в гаи))))

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

@@nata_pal , я купил в 93-м Планету-5, новую, год ездил без прав (кат. В была). Раз остановили, заплатил штраф, спрашиваю: - ехать можно?; -можно. И поехал). А позже на нём же, так же без прав приехал в ГАИ и открутил восьмёрку))).

@fotoromanov

3 ай бұрын

@@nata_pal твое не поехал лучше, чем столб)

@kirinserj

3 ай бұрын

Прекрасное интервъю❤️ обожаю мотоциклы ❤️ всем прекрасных выходных и долгожданной весны ❤️

@kazakpsp

3 ай бұрын

Столбы, они такие, притягивают взгляд. Даже если в чистом поле поставить столб, новичок обязательно в него приедет)

Спасибо за видео)

Спасибо за героиню ролика. Грамотная речь, подача и жнергетика приятная. Я бы с удовольствием пошел бы в эту школу к такому инструктору.

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо

В целом интересное интервью и достаточно полезное для тех, кто собирается попробовать двухколесный транспорт. Много полезных советов. Но с одним я все же не совсем согласен. С постепенным наращиванием кубатуры. Скорее не так. Я согласен, но лишь частично, так как люди очень разные. Кому-то это действительно необходимо - в основном тем, кто не совсем понимает зачем берет технику и у кого в голове красивая картинка, как он крутит газ на спортухе, а девочки вокруг его сразу сильно любят. Но если человек понимает зачем ему конкретный мотоцикл и что он будет с ним делать, то кубатура не важна от слова совсем. Главное рациональный подход. Мой первый мот имел кубатуру в 900 кубов и разгон до 100 в 3,9 секунды по паспорту. Однако первый сезон он не видел ни больших скоростей ни быстрых стартов. А так же был частым гостем тренеровочной площадки на которой делал все то, что делал бы любой малокубатурник в первый сезон. Если ты четко понимаешь, что не можешь адекватно использовать все возможности техники прямо сейчас, у тебя не свербит открывать газ при каждом удобном случае и ты готов постепенно совершенствовать свои навыки, то имхо на кубатуру смотреть смысла нет. Но только при этих условиях. Убивает не кубатура, а ее дурное использование.

От себя добавлю к разделу "Почему сложно парням". Мотоцикл по характеру чем то похож на дрифт, сам после продолжительного опыта дрифта приобрел мотоцикл. Что там что там нужно доверять технике и чувствовать куда она тебя направляет, а иногда позволять ей больше свободы чем хотелось бы. В дрифте при резкой постановке если пытаться крутить руль самому - скорее всего не успеешь сделать это с нужной скоростью, а вот если бросить его - подвеска всё сделает за тебя. С мотоциклом очень похоже - нужно задать импульс, а потом лишь "подсказывать" что ты от него хочешь. Всё вышеперечисленное весьма метафорически, мое субьективное мнение от ощущенией, не является руководством к дейстивю.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Шикарное интервью, очень понравилось. И вопросы по делу, и ответы по делу. Никаких запинок, заиканий, эканий и мэканий. Очень профессионально, спасибо.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо, мы старались как могли )

Очень приятное интервью и по форме и по содержанию. Для себя тоже нашел о чем задуматься. Спасибо большое.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо за просмотр!

Офигеть какая умная девушка! Оказывается есть такие

И очень приятно смотреть на заднем плане колени в раскоряку

@fotoromanov

3 ай бұрын

это специально нанятый актер между прочим)

@citizenq9307

3 ай бұрын

будущий харлеист! у нас у всех они враскоряку: зато проветривается где надо )

Как здорово всё рассказано! Спасибо.

Спасибо за видео. Было информативно

@fotoromanov

3 ай бұрын

рад что полезно, спасибо за просмотр

Про мотоцикл мечты в точку, до обучения мечтал про огромного туриста, по итогу купил спорт-кроссовер. По мотошколах в РФ не понимаю, как можно выдавать права людям после одной площадки. В Европе инструктора десятки часов гоняют тебя на кольцевом движении, позиции в затяжных поворотах, присоединение к движению на шоссе, контролю слепой зоны при любом маневре(два раза на этом экзамен завалил). Это должен быть первый этап перед тренировкой и экзаменом на реальной дороге.

@citizenq9307

3 ай бұрын

если есть опыт автовождения, то большая часть этих навыков в той или иной степени уже присутствуют. А вот для людей, у которых это первая категория и нет опыта езды по дорогам безусловно было бы весьма полезно. Возможно имеет смысл таких разделять

@SlovoTverdo

Ай бұрын

Да, так должны учить, но тогда обучение будет не 10-15К, а 50К - тут же взвоют, что "власть хочет последнее из карманов забрать", и поток желающих открыть категорию А станет заметно меньше, будут без прав по дорогам кататься. ((

Да здравствует коучинг, личностный рост и успешный успех! Извините, вырвалось.

@fotoromanov

3 ай бұрын

а ничего плохого же. лучше чем водку жрать и плакаться за жисть

Пока не смотрел, но респект за материал!!!

Спасибо, классный репортаж

@fotoromanov

Ай бұрын

спасибо

Интересно было бы увидеть хотя бв одно-два упражнения, совета для тела, если у них ьакой упор на физическую подготовку к мотоциклу.

@fotoromanov

3 ай бұрын

если наберётся хотя б с десяток интересных вопросов, ничто не мешает съездить к Яне второй раз и записать новое видео )

@user-rx2tw6ic8f

3 ай бұрын

Да, интересно было бы. Особенно после мотообзоров от Ксю, когда хрупкая девушка свободно управляется с тяжёлыми круизерами.

Моё почтение! Выпуск огонь. Яне большое спасибо! 💪🔥 Для меня, как для новичка-новичка её мысли заставляют по новому смотреть на мотоцикл. Вопросов не придумал. Жду новых выпусков и очень желательно, чтобы снова Яна была ответчиком!😊🎉🏍️🌪️

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо)

Спасибо! Всем Добра!

Спасибо, за отличный ролик!!!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо за просмотр!

@Specifikmusic

3 ай бұрын

Идея для ролика: экипировка да/нет, почему люди не носят/носят, мотивы, мысли, людей с разных строн. Может бы получить консультацию у травматолога/реабилитолога, о процессе востановления и т.д. Мне кажется это будет полезно, особенно в на старте сезона

Прекрасный выпуск и женщина интересная. С ней можно затрагивать разные темы и пласты жизни. Чего и желаю в следующих выпусках.

@user-uo3jd3mu6u

3 ай бұрын

И если такой разговор состоится, пусть это будет свободная беседа в противовес набору вопросов. Спасибо.

Напишу комментарий, который станет непопулярным с большой вероятностью))) Вот за такими инструкторами, которые сами не понимают, как мотоцикл ведет себя в экстремальных режимах, да еще и ультимативно навязывают ученикам своё личное мнение (например, в вопросе покупки техники), нам потом и приходится переучивать новичков.

@fotoromanov

3 ай бұрын

зато все при деле. одни учат, другие учат , третьи снимают про это контент)

@MotorcyclesForAmateurs

2 ай бұрын

На самом деле Мотавры в Питере - это притча во языцех и конвейер плюшевых мотоциклистов, которые ездят в позе тирекса со скоростью 80 и впадают в истерику от одной мысли выбрать первым мотоциклом что-то мощнее NC750.

@MotorcyclesForAmateurs

2 ай бұрын

@@badboy78551 Зато тирекса все динозавра боялись))

@Dmitriy_Ivanoff

2 ай бұрын

Подскажите, где переучивают?

@Dmitriy_Ivanoff

2 ай бұрын

@@MotorcyclesForAmateursконвейер плюшевых мотоциклистов 🤣🤣🤣 поэтично👍 А где учат сразу на мот у которого коней 150???

Шикарно! Очень много полезной инфы и пищи для размышлений.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо

Прекраcный инструктор❤ Спасибо за кинофильм😊

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо что смотрите

Я понял. Лучший первый мот - урал без коляски. Передний тормоз можно пережимать смело, ничего не произойдёт. Индекса р нет, и не литор. Всё совпало.

@fotoromanov

3 ай бұрын

точняк

NC крайне практичный, я на нем в магаз гоняю и пакеты не нужны)

@fotoromanov

3 ай бұрын

знаем знаем ) мечтал о таком бардачке

@user-bx8uv5kj8g

2 ай бұрын

Ещё и коробка 📦 автомат 😅

Мне 56. На мотоцикле с 13 лет. Начинал с Восходов, ПСов. Сейчас у меня Магна 3-го поколения. Вот как сел первый раз и поехал, как на велике первый раз. Ничего противоестественного не ощущал. Наоборот все было естественно, как будто я, всю жизнь на байке гонял.

Отлично👍👏😆, полезная инфа🎉😊

8:37 а вот тут уже бред. Чувствуется "любовь" ко всему что связанно с СССР. Люди не люди, мотоциклы не мотоциклы... Тфу б... При капитализме все вдруг стали человечннее))) А физика поменяла силу и вектор))) Цирк!

@IlEn73

3 ай бұрын

Если вы вычленили из её слов только это значит плохо слушали и не поняли вообще о чëм в данный момент Яна говорит.

@eugeneisel6904

3 ай бұрын

@@IlEn73 Вот именно! Чем отличается физика движения на советском мотоцикле от современных??? Почему она решила, что тогда попав в аварию, человек не попадал на бабки? Или может упав на Яве или Иже он не ломался, а человек не получал увечий? "Встал, стряхнул листву и поехал дальше". Что за бред?! Зачем именно на этом надо было делать акцент???

Интересное видео получилось! Спасибо! На моем урале можно остановиться только при помощи хватательного рефлекса)))

@fotoromanov

3 ай бұрын

а якорь, а парашют? )) спасибо за просмотр!

@user-zy5yf8lk8w

3 ай бұрын

​@@fotoromanov, 99% блогеров написали бы "парашут"😂

@user-rx2tw6ic8f

3 ай бұрын

Да. Иногда кажется, что порвешь трос переднего тормоза

Спасибо за видео ❤

@fotoromanov

2 ай бұрын

пожалуйста

Спасибо за интересное видео!

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо что смотрите!

Очень понравилось, что она ничего не говорила о контррулении, и очень не понравилось, что нигде на площадке не висит плакат: "Мотоциклист, ты приедешь туда, куда смотришь" :)

@3abotin

3 ай бұрын

Если повесить такой плакат, то все ученики будут в него въезжать 😁

@fotoromanov

3 ай бұрын

зачем плакат, если она лично каждому вдалбливает про "подними глаза" ? а чем хорошо что не говорили про контрруление? это тоже залог выживаемости

@gitel6710

3 ай бұрын

Как сороконожка, которая не может дальше идти, если задумывается о процессе, так и контрруление тормозит естественные процессы, стоит только подумать о нем в повороте. Все должно быть естественно: едешь куда смотришь :)@@fotoromanov

@user-bg8wb2iz9b

3 ай бұрын

Записка с фразой "лицо подними" присутствует на всех учебных мотоциклах Мотавра)))

@fotoromanov

3 ай бұрын

@@user-bg8wb2iz9b я не успел прочитать ) прикольно

«В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадешь до уровня своей подготовки» - распечатаю, приклею на бак

Отличный выпуск, много интересного рассказано, даже сам стал задумываться, что стоит прийти и проработать какие то моменты. Спасибо большое 😊

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо за просмотр!

@fotoromanov

2 ай бұрын

спасибо за просмотр!

Яна всё правильно говорит, слушайте Яну! :) я у нее одно занятие провел перед экзаменом в далеком 14м году, своего основного инструктора не помню, а Яну помню :))