как владелец, что могу сказать 1 - выставите сразу sag и настройте переднюю подвеску (ибо я весом 105 кг), байк преобразится очень круто 2 - купите проставки в руль, ибо это не заговор, что в стойке ездить не удобно, а если у вас рост 190 и выше, то и не удобно сидя 2.1 - купив проставки выше 22мм, купите тросик сцепления от роял энфилд гималаян 3 - выше 150 особо не едет, крейсер 120, после 120 не разгоятся 4 - реально легкий, словить\поднять мот изи, баланс в пробках кайф(но думаю махнуть руль на более узкий) 5 - дуги крези айрон, если выезжаете на дездор, говно(хотя у меня стоят), ибо если полетите, то коленями дотронетесь, не жоптесь, поставте оригу или sw 6 - без дуг, при малой скользячке, на правую сторону страдает лапка тормоза и чуток глушак, в левую сзади пластик (ну как страдает, почти незаметно) + защиты руля 7 - если хотите по харду в болото, нужно менять резину и защиту рук, ибо в стоке, это защита от ветра 8 - если гоняете чисто трассу\город, то качайте колеса больше, чем предписано производителем 9 - не лейте 92 10 - не лейте паленый 95 (выскачет чек, лечится заливом 100) 11 - расход на обкатке был 3.4, после 4.3 (я сильно откручиваю)

@fotoromanov

12 күн бұрын

спасибо за такой развернутый комментарий

@remo-con

10 күн бұрын

а можно уточнить по формулировке, типа крейзи айрон не очень? что такое "орига" или "св"? я хочу брать доминар и менять заводские пластилиновые дуги, подскажите какие самые надежные

@fotoromanov

10 күн бұрын

@@remo-con орига это оригинальные дуги от КТМ, под sw скорее всего подразумевается sw-motech. дуги и Баджажа конечно пластилиновые, но возможно они такие специально чтоб гасить энергию, но это мое предположение. некоторые считают что они не дорогие и их поэтому проще покупать новые

@remo-con

10 күн бұрын

@@fotoromanov сяп) ну мне лично было бы проще не покупать новые, а быть уверенным, что в случае чего у меня будут дуги, которые не погнутся и не дадут моту коснуться асфальта) а для доминара есть что то лучше, чем армор байк или крейзи айрон? и кто лучше из них

@user-rs7yq5pl4m

10 күн бұрын

а где брали тросик от гималаяна?

Варка пельменей начинается на 39:30.

@fotoromanov

13 күн бұрын

думаете кто-то именно варку пельменей будет искать? )

@buba9099

13 күн бұрын

@@fotoromanov я буду

@fotoromanov

13 күн бұрын

@@buba9099 пишут что я неправильно солил, надо вначале! )

@buba9099

13 күн бұрын

@@fotoromanov главное чтобы вкусно было

@ThePahan007

11 күн бұрын

@@fotoromanov

Я третий год для лесных покатушек эксплуатирую CRF250L. Настолько органичео себя чувствую, что даже нет мысли менять на что-то иное.

@fotoromanov

13 күн бұрын

хороший мотик, посматривал в его сторону, но не дёшев)

@RobMelbu

13 күн бұрын

@@fotoromanov сейчас вообще неподьемен. Плюс к цене я вложился в подвеску примерно на касарь. Потому что стандартные амортизаторы на мой вес явно не рассчитаны.

@Vyacheslav578

13 күн бұрын

​​@@RobMelbuда и с системами хранения на CRF есть свои нюансы. Как я понимаю там возможны только сумки. Для бездора - это хорошо, а вот для дороги на мой взгляд кофр поприятнее.

@RobMelbu

12 күн бұрын

@@Vyacheslav578 Я далеко не езжу обычно. Все что нужно помещается в рюкзак с поилкой. Зато так кайфово, когда нет ни одного лишнего килограмма.

Чет взгрустнулось после истории о покупке мотоцикла. Сил людям пережившим потерю ❤ Тебе спасибо за эмоции и честный, "трушный" как говорится обзор!

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо что смотрите!

Как всегда, классное видео! Приятно смотреть и слушать грамотную речь!

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо)

Хороший обзор на хороший мотоцикл. Насмотревшись эндуристов купил в довесок к тяжёлому мотоциклу китайскую чекушку, понять, оно мне надо или .... понял, надо. Получил удовольствие от езды там, где на гусе тяжело и жалко. Долго выбирал между ктм 390 адв и водж 300 ралли, выбрал водж. Победила жаба и 21-е колесо, чтобы грязи не бояться. Весь обзор за пельмени переживал ) Кушать подано, жрите пожалуйста ))

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо)

@sergeysosnovickiy9198

9 күн бұрын

Ралли 300 отличный мотик, за свои деньги - сложно подобрать конкурента из новых) Сам сезон на нём откатал по Карелии.

Для покатушек в деревне топчик!

Очень волновался за пельмени, но с ними всё в порядке, это радует. Спасибо за отличный видос.

@fotoromanov

12 күн бұрын

а я то как волновался ! спасибо )

Классно! позитивно! Очень приятно смотреть и слушать)

@fotoromanov

10 күн бұрын

спасибо! а мне приятно читать такие комментарии

Замечательный ролик. Посмотрел с наслаждением. Начинал свой мото путь с Drag Star 1100 по этому "как оно" на меньшей кубатуре даже не представляю. А тут такой обзор. От всей души благодарю.

@fotoromanov

13 күн бұрын

кстати, видео про драгстар1100 выйдет через пару недель

Издрасьте! Досмотрел до момента где высветилась дата съёмки!!! А я ещё переживаю, что снял в Марте, выложил в Апреле! 🤣 Лайк! Смотрю дальше! 😉

@fotoromanov

13 күн бұрын

ахаха , у меня нет задачи снял - выложил, я как раз за лето осень должен наснимать столько, чтоб хватило до весны

@RibobloHer

13 күн бұрын

@@fotoromanov В принципе правильно. Вон товарищ Бересневич, тоже, пару месяцев снимает, потом год выкладывает! 😆 У меня куча материла с прошлого года застряла на жёстком диске, так что , надеюсь, и уменя будут "шедевры" прошлых лет! 😆

Спасиибо!

Роман! Как всегда прекрасное повествование и каждый раз смотря ваши видео, знаю, что это будет больше как покатушка с товарищем, а не с мото блогером. Я думаю этого даже круче! Помню у вас был обзор на баджадж Доминар, но он был какой то короткий. Сейчас как раз вышла версия Туринг, а учитывая ситуацию на рынке было бы интересно увидеть более полные эмоции! Спасибо за ваше дело!

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо, приятно читать, да ролик про доминар в планах. не уверен что именно про туринг

Все мои дачные места объездили ) тоже там всегда катаю🎉

@fotoromanov

13 күн бұрын

так уж и все)

@wuduki

13 күн бұрын

@@fotoromanovну может не все) а часть :)😂

Спасибо за замечательное видео! Привет из Соснового Бора! И, кстати, деревня называется Липово.

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо! я ждал когда напишут про название ) я как бы глазами понимал что вроде Липово, но было как то странно ) я привык к Лигово)

@user-hw1ie7yl4n

13 күн бұрын

@@fotoromanov , многим петербуржцам привычнее название "Лигово".

Обалденно теплое видео! Раньше не думал об адвенчерах, но в процессе просмотра прям захотелось попробовать

@fotoromanov

3 күн бұрын

спасибо)

Давно подумывал про турынду но теперь окончательно убедился что моё сочетание хр250 и свф600 самое то что надо.

Отличный выпуск, добавил ещё один мот к списку интересных За пельмешки отдельный респект)))

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо)

Фото сочные и ракурс выгодный молодец!

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо!

46:33 один так газанул на Африке с dct. 140.000 просмотров

@pavelp1335

13 күн бұрын

Не, ну там робот 100%. Здесь сцепу выжал и газуй сколько надо

@fotoromanov

13 күн бұрын

я видел)

@Oleg-py7sb

13 күн бұрын

😂😂😂👍

@trmff

13 күн бұрын

Та просто не адаптировался к роботу , но за то любил газовать😂

Был такой КТМ. Покупал в 2021г. В Байкленде. Хватило меня на месяц. Плюсы - подвеска суперская. Экран. Тормоза отличные. Сборка хоть и индийская, но очень удивила. Все собрано как надо. И на всех деталях, даже копеечных парт-номеры выбиты. Материалы не дешманские. Тот же пластик качественный. Все соединения электро защищены от дождя. Фара просто огонь! Минусы. Отвратительный двигатель именно для этого мотоцикла. Его надо на зажигалку Дюк так и ставить. А на более тяжелый эдвенчер он не годиться. На низах вообще не тянет. В пробках на сцепе травишь. Но как раскрутится - тянет весело. Плюс ужасная вибрация на крейсере 120 км/ч руки через полчаса отваливаются. Купил после Suzuki V-strom 650 новый. Двигатель там песня. Тянет как трактор. И крутится то же неплохо. Но японская сборка это полный шлак. С тумблеров голые провода торчат. Видно контакты. Никакой тебе влагозащиты. Пластик дерьмо дешманское. Ну и вообще прошлый век мотоцикл. Видно что сузуки в начале тысячелетия сделала средненький мотоцикл и теперь штампует без вложений. Зачем менять что то в нем если и так покупают. Идеология автоваза….

@fotoromanov

13 күн бұрын

логично что 650 тянет лучше 400ки, про японскую сборку читать удивительно, хотя это общая концепция на удешевление всего и вся

@3abotin

13 күн бұрын

А какого года стром? У меня провода в пультах не видно. Влагозащиты нет, но есть отверстия для стока воды снизу. Вообще, считается, что для 12В проводки влагозащита не нужна, ее не замыкает от воды.

@Lex_77

13 күн бұрын

Я сделал наоборот - тоже хотел купить первым мотом этот КТМ - но в итоге взял ВиСтром 650 из Японии (14йгод) - ни разу не пожалел,претензий к нему нет никаких у меня. На первом месте - надежность и относительная дешевизна и простота в обслуге - в этом плане японцы на 2м месте -после наших Яв и Ижов канешн! :)) Не знаю что там на счет пластика - у старых японов с этим все супер....Мля но звук мотора у этого КТМ просто жесть - мотокультиватор какой то...

@user-mf8qj8cm5c

13 күн бұрын

Самая правильная философия для обычного потребителя. Не ломается- не трогай .

@DarkEleadar

12 күн бұрын

Очень странное мнение о V-Strom 650. Уже 2,5 года катаюсь на Стрёме, куплен новым в салоне. Двигатель великолепный - тянет с низов и при этом неплохо крутится, не вибрирует. АБС и Трэкшн работают деликатно, не мешают. Сборка отличная, провода почти не видны, всё за рулём и под сиденьем аккуратно проложено. Пластик нормальный, он кое-где некрашенный, но это для адвенчера норм - он не царапается от веток, камней и небольших падений. Мот очень приятный в рулёжке и на ходу, прям не знаю, на что его в дальнейшем менять - я на нём как в домашних тапочках. За 15 000 пробега ничего не сломалось, менял только жидкости и фильтра. Кароч, очень странные претензии к недорогому кроссоверу.

Досмотрел, хотел лайк влепить... а вспомнил, что уже влепил вначале... 😊

@fotoromanov

13 күн бұрын

ой ну спасибо что хоть не забрали обратно )

@RibobloHer

13 күн бұрын

@@fotoromanov 🤣, Не, жалею что второй влепить нельзя!!!

Нашли 6ю передачу и удачно воткнули я надеюсь 😀😀😀 это юмор ничего больше ))) за видео спасибо )

@fotoromanov

9 күн бұрын

да откуда б я нашел, это надо вторую серию снимать

Люблю такие малокубатурники, надеюсь когда-нибудь будет обзор на royal enfield himalayan

@fotoromanov

13 күн бұрын

пока не дают, спасибо)

@user-yp8hl8vv5n

11 күн бұрын

до 600к эндфилд идеален, нет конкурентов, все тяжелые и высокие.

@user-yp8hl8vv5n

11 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/e4Cpyq6ij62uY8o.html у Норали вроде бы предсерийник был.

@fotoromanov

11 күн бұрын

@@user-yp8hl8vv5n да, я видел

За рекламу лайк! Радуюсь, когда автору хорошего контента капает денежка :)

@fotoromanov

12 күн бұрын

спасибо)

ФотоРоманыч 👌как всегда ТОП видео!!))👍👍П.с. почему его называешь чесоткой если он еле еле дотягивает до данной кубатуры?!))

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо!

Классный мотоцикл!!

Когда видео снято - лето полным ходом )

@fotoromanov

13 күн бұрын

там же и написано и сказано- сентябрь 23

@PavelRaupentransportOU

13 күн бұрын

@@fotoromanov досмотрел увидел и услышал )

Приезжай в Калининград, дам на обзор regulmoto discovery 400.

Виды там очень красивые)

В Питере сезон короткий, но как много интересных мест куда можно съездить.

Спасибо за фильм . Благодарю за то что поделился опытом. Очень жаль что владелец Ктм постеснялся и не появился в кадре. Очень уж хорошо у Вас получается брать интервью у "хозяев" . Очень интересно было ..еще раз спасибо

@fotoromanov

12 күн бұрын

спасибо, мне самому тож не хватает владельца, но всякое бывает )

Давно присматриваюсь на такой мот. Как раз чтоб выезжать на подобные природные места, и на дальняки не за дорого ездить.

@fotoromanov

12 күн бұрын

а в дальняке мне кажется основные затраты это не бензин, а всякие ночлеги. например если разница в расходе пара литра, но тысячу км поездки будет дешевле всего на тысячу сто рублей при цене 55р за литр

Сразу узнал город)

Душевный обзор и можно сказать что миллион дорого и движок странный, но... Мотоцикл с историей, да ещё такой. Удачи владельцу и берегите себя и своих близких. А мотоцикл - на вкус и цвет, главное чтобы самому нравился.

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо

@zet_devil

13 күн бұрын

​@@fotoromanov за Раена Fnine отдельный респект

@fotoromanov

13 күн бұрын

@@zet_devil мне кажется все любят Раяна)

@MrAnarond

13 күн бұрын

А он миллион разве стоит? 850к в мажоре указано

@user-cu5uz9qp7b

13 күн бұрын

@@MrAnarond со всеми доработками - думаю даже больше.

Как всегда спаибо за видео! Вот живешь в Питере. Дом-работа-дом. А в практически шаговой доступности, столько красивых мест. На Авенжере с берега тоже не выехать было-бы на твой взгляд? Он правда полегче на 15 кг. Через экран все кажется легче, чем в реальности. И почему-то видео воспроизводится , как в "плохом качестве" в этот раз, а фото отличные.

@fotoromanov

12 күн бұрын

видео в fullhd, но Ютуб последнее время мудрит. я и авенжер в песок засаживал так, что два рыбака выталкивали меня.

«… ты можешь переключаться тогда, когда тебе надо». На роботе тоже можно переключаться лепестками когда тебе надо, можно ехать полностью на ручном режиме. Какие преимущества перед квиком? Для повседневной езды робот практичнее и удобнее, я сам этого не понимал, пока не попробовал. Удачного всем сезона, автору благодарность за новое видео!

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо) робот то должен быть изначально. а он не так много у кого есть.

@user-oq1ln3rh5v

13 күн бұрын

На домина тут поставили комплект автоматического сцепления kzread.info/dash/bejne/pqCgmaWimM3clpM.htmlsi=AvssFBavJjjFu6zw

48:50 поставил проставки руля на максимум от себя и регулируемые подножки от SW-MOTECH и вполне себе удобно и в стойке и сидя. Рост 178 см.

Такмх обзоров на Трубе я не видел. Очень здОрово!

@fotoromanov

12 күн бұрын

спасибо

Бак бы ему литров на 20! И в путь дорогу!

Чесотка вообще зачет Первый раз слышу😂

Теперь я точно решил его брать) Сколько стоит доп оснащение на него?

С лодкой хорошее сравнение) Мечтал о большой аллюминиевой лодке, но как сказал отец - утебя отличный комлпект, ты можешь скинуть лодку из багажника в любом месте!!)) Кайфуй!)

@fotoromanov

5 күн бұрын

спасибо!

Спасибо за обзор. За легкость формулировок. Звук мотора КTM совсем просто изобразить дома на кухне - просто положите в кофемолку железный шарик.

@fotoromanov

12 күн бұрын

а кофемолке же кердык будет)

@danyboyzaza856

12 күн бұрын

@@fotoromanov Конечно, но не сразу. Все, как у моторов KTM.

Насчёт травмоопасности в эндуро согласен она присутствует, но на дорожном моте она редко но метко..

замечательные видео у тебя, Fotoromanov. не подписан (подписок -море.) Обязательно смотрю. Всего тебе наилучшего! 😊

@user-ov5mu8vs3l

12 күн бұрын

не думал я, что со всеми высшими категориями нужно будет проходить обучение на мотик. bcde со стажем в 25 лет " ни чо" не решает. Хотя приходил к этим категориям я через моцик😂. Роман, жду путешествие на Алтай!

@fotoromanov

12 күн бұрын

спасибо что смотрите!

Спасибо за обзор!👍 П.С.: не обошлось без ложки дегтя, в виде упоминания Федотова) Уехал "Максим" - да и хрен с ним!)

@fotoromanov

8 күн бұрын

ну уж прям ложка)

Видео потянуло на покатушки.... поеду ка вожика по Карачаево-Черкесским горам выгуляю)))

@fotoromanov

9 күн бұрын

хорошее дело

@benya-gatman

9 күн бұрын

@@fotoromanov жаль фоточку не вложить. Сижу рядом с мотом, пью кофейко, смотрю как Эльбрус заволакивает облачками)))

@fotoromanov

9 күн бұрын

@@benya-gatman а можно в телегу прислать )

@benya-gatman

9 күн бұрын

@@fotoromanov нет у меня телеги)) лучше сами на моте приезжайте. Все красоты наших гор покажу!))) Друг с Крыма приезжал, так он через десять дней устал от открывающихся видов))

@fotoromanov

9 күн бұрын

@@benya-gatman ого, даже крымчанин удивился. надо поставить себе пунктик

Давно хотел поинтересоваться, почему камера относительно шлема двигается?

@fullmetalalchemist1038

13 күн бұрын

Она снимает намного шире. Это на монтаже обрезка и стабилизация изображения идет не по шлему, а по внешнему миру.

@pavelp1335

13 күн бұрын

Камера с оптическим стабилизатором, а не цифровым

@fotoromanov

13 күн бұрын

особенности работы стабилизации в сони

Ура! Наконец-то правильный формат мотика🤘 Это называется пробник КТМ-а, настоящий КТМ от 890-го. Но этот индийский племянничек хотя б на бездоре не пасует

@_Karat

13 күн бұрын

Угу. 390-й ворох с ЗИП не вывезет тащить.😀

@rinatrinat9522

13 күн бұрын

Ну.. все в этом мире не так, как в интернете. Когда в 2018 на моей новой Хонде NC750 XD через 2 месяца посыпались проблемы, самые радостные из которых - по коробке DCT, секта интернет-экспертов еще только начинали молебен её восхваления… «И это нор-маль-но» (с) С тех пор уже второй подряд 850-ый GS и второй 350-ый EXC-F прекрасно терпят всё.., что бы ни происходило. P.S. Кстати… чинить аккп Хонды официалы из «Мотополя» даже не могли…Мне, например, предложили потереть ошибку… за 2000рублей… Ну чтоб не напрягала… на гарантийном аппарате. Их-то она не напрягает😂 Так что, иногда даже х.з. … может инструмент - не так уж и плохо (если это не Хонда)

Привет! Хотелось бы услышать коротко мнение о свартпилен Выбираю между ктм и свартпилен что посоветуешь?

@fotoromanov

12 күн бұрын

сварт мне очень понравился, выбор не прост) я бы лично взял сварт но потому что мне нравится идея скремблера и внешка Хускварны мне зашла, хотя изначально я думал что за уродец)

Я вот тоже сначала смотрел в сторону всяких тигров 900, а сейчас понял, что мне и 500-600 хватит. Думаю про версис или в-стрём, а то и вообще гималайца может куплю.

@fotoromanov

13 күн бұрын

а я вот поездив на ктм390 понял что Гималиан411 мне не нужен. нет мой формат. да и он ещё тяжелее КТМ

@3abotin

13 күн бұрын

Мне строма 650-ки хватает с пассажиром, правда, 130-150 не валю.

@user-cb2rk5vx5b

13 күн бұрын

@@fotoromanov да 411 это днище же, человек скорей всего имел ввиду 450-ку новую...

@fotoromanov

13 күн бұрын

@@user-cb2rk5vx5b тогда я перепутал, я тоже имел ввиду новую, но ещё не помню какая модель какую сменила

@user-cb2rk5vx5b

13 күн бұрын

@@fotoromanov понял. Ну и вообще, Энфилды спорный мот тоже, уровень как у китая в общем то, а Гималайский новый вроде и ничего, но один горшок, большой вес, немощный движок, короче хз, надо ли оно.

Езжу на bajaj pulsar 180, он может и не такой мощный, но достаточно утилитарный и в таких условиях чувствует себя схожим образом, правда на трассе хотелось бы чего-то другого 😁 В общем для деревни можно взять это вариант, особенно если поставить хорошую резину!

@fotoromanov

12 күн бұрын

спасибо. для деревни кажется более боксер подошёл бы. пульсар кажется более дорожным

@gamepositive8609

12 күн бұрын

@@fotoromanov Возможно, но лично мне не нравится на нём посадка, а ещё передачи не очень удобно переключать, потому выбор пал на пульсарчика. 200-ка слишком дорожная, а вот 180-ка очень даже хороший выбор, и сидушка мягкая, и по пересечёнке отлично едет (в том числе и в горки, да ещё и на штатной резине), да и чуть мощнее боксера 😉

Ездил сезон на дуал спорте ( каталась везде , но на трассе скучновато) пересел на встром и почти не заезжаю никуда( с грузом не могу поднять иногда )

@fotoromanov

13 күн бұрын

об и речь )

по лесу ездить на много интереснее чем по трасе. А если на рыбалку то ечо круче😊

@fotoromanov

12 күн бұрын

нельзя сказать однозначно. по лесу ездить это где-то в районе домашнего обитания, а если подальше то по лесу не поедешь наверное

А на 690й эндуро обзор будет?) Недавно купил) могу дать на обзор) но живу в Краснодарском крае 😅👍

@fotoromanov

12 күн бұрын

выезжаю)

"Надёжность" KTM отпугивает. В Питере, где сервисов масса, выехать за город- ну ОК. Однако миллионниками дело и ограничивается. Такой себе "Приключенчер".) Ну, и ценник адский за чесотку. А видео огонь. Австрияки должны за рекламу мот подарить)

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо, буду ждать подгона от австрияков )

@alivashenko

12 күн бұрын

Сгонял на нём из Москвы до Челябинска и обратно. Два ходовых дня под ливнями, 5к на круг. Ноль проблем. Сейчас общий пробег 11.

38:04 Скорее всего речь об ОДНОСТВОЛЬНОЙ чесотке, все далее названные имеют минимум 2-4 котла

@fotoromanov

11 күн бұрын

ну когда говорят о кубатуре обычно не акцентируют внимание на количество цилиндров. хотя может я заблуждаюсь

Работает как ведро с гвоздями😊

Пользовал почти два года. Очень хорош по плохой дороге. По моему стандартному проселку ехал на много уверенней на стандартных шинах чем klx250 который был до него на злобной резине. Главный недостаток мощность. На трассе тоскливо 110-130 он в принципе держит, но у нас есть кусок дороги со знаком трасса вот тут явно не хватает. квик шифтер вещь. очень легко рулиться. Иногда его норовят купить девушкам с убеждением что лёгкий, снаряжённый вес 179 и что она с ним сделает если он упадет? Не стоит обольщаться что он легкий в критических ситуациях с ним тоже лялькать. Хотя другие еще тяжелее.

@fotoromanov

11 күн бұрын

спасибо

Когда искал себе мотоцикл прокатился на КТМ Дюк. Вроде бы нэйкед, а посадка как на спорте, это не впечатлило. В итоге выбрал Хонду сиби-ху.

@user-ou2xl9wq1y

12 күн бұрын

В дюке достаточно ровная посадка. На бак ложиться не приходится.

@sergejvoukolov4392

9 күн бұрын

@@user-ou2xl9wq1y мне показалось что по сравнению с Хондой на Дюке посадка не такая удобная, как-то тело больше вперёд и ноги по этому немного не удобно согнуты, больше назад чтоли.

Василий могёт. 60кг впечатляет даже в такой технике

@fotoromanov

10 күн бұрын

а кто у нас Василий?

Топ 3 обзорщиков в Ютюб! Спасибо!

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо, приятно)

И так. Владею таким же мотом. Квик активирован. Так же было и сцепление реклюз) Сцепление реклюз мне чуть не убило ДВС. А как это было. Оно имееть двойной алюминиевый диск. С грузами. На нем фрикционные накладки. С виду как будто полоски наждачки наклеены. Вот у меня две с них отвалились. Их смололо в пиль которая смыта была маслом. После начало кушать алюминиевый диск. Это все добро забило масляный фильтр. Который начал сжиматься на определеных оборотах. А именно 4-5.5к. В следсвие чего давление масла падало. В плоть до лампы. И в таком виде пришлось ехать домой 300+ км не опуская ниже 5.5к. Сцепление да удобное спора нет. Но не надежное.

@fotoromanov

3 күн бұрын

спасибо. годное замечание

👍👍👍

Реклюз бы этот поставить себе на CBR 600

Моё почтение

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо

Этот же двигатель был в Bajaj Dominar 400

@fotoromanov

13 күн бұрын

почему был? )

@NVK85

13 күн бұрын

@@fotoromanov я видимо не дописал) был у меня в моем доминаре)

40:43 Берестневич настолько преисполнился этой идеей, что уматывает ради этого в другие страны

На машинах тоже, случается, перед лежаками не тормозят, подвеска позволяет))

@fotoromanov

13 күн бұрын

ну все же реже как мне кажется

@zebesting

13 күн бұрын

@@fotoromanov от размера и формы зависит, особенно в регионах, их тут в основном из асфальта лепят.

@fotoromanov

13 күн бұрын

@@zebesting тоже верно. в Вологде видел полицейских размером с машину (в длину ), заехал на него и съехал

@zebesting

13 күн бұрын

@@fotoromanov на переферии часто такие встречаются, а них зебра нарисована.

Я по асфальту езжу на CBR1100XX, а для таких дорог, как на видео у меня своей приключенчер Bajaj Pulsar 180, проедет там же, где и этот ктм, только намного дешевле)) Я на нем половину Грузии исколесил, причем там, где от дорог одно название) Так что всю эту легкость и вседозволенность, дает почти любой малокубатурник)

@fotoromanov

10 күн бұрын

да, все правильно, чем легче тем проще

Если рельсы кончаться, как развернуть между рельсами? 😂

@fotoromanov

13 күн бұрын

имелось ввиду что не сами рельсы кончатся , а дальше нельзя будет ехать)

Спасибо за обзор. Интересно как двоём на этом моте будет. Насколько удобно пассажиру ? Выбираю мот для покупки.. по цене он стоит столько же сколь 700-е китайцы.

@fotoromanov

12 күн бұрын

про пассажира ничего не могу сказать.

@antalya_adv

12 күн бұрын

@@fotoromanov В обзорах всегда про жён забывают :) ... это сексизм какой-то...

@antalya_adv

12 күн бұрын

@@fotoromanov Приезжайте в Анталию покатать. Сезон начинается. На своём канале начал маршруты разрабатывать

93 см по рулю! Охренеть.. на работу через город не вариант

@fotoromanov

13 күн бұрын

на крайняк можно поуже поставить )

Муки выбора 390 ADV или Свартпилен. Цена одна, подвеска одна, у первого больше колеса и ветрозащита, у второго просто отвальный внешний вид. Спасибо за видео!

@fotoromanov

13 күн бұрын

действительно не простой выбор, мне свартпилен очень понравился, выбор наверно делать из задач. если город и пригород то свартпилен прекрасен. если чуть дальше то может КТМ, хотя какой то особой ветрозашиты у него нет, а там где проедешь на одном, проедешь и на втором. остаётся визуал )

Ездил только на Дюк 390. Могу подтвердить, что динамика сравнима с одноствольным гусем 650 или xt660.

@somerid6r

11 күн бұрын

xtx660 140 набирает куда легче... гусь наверное так же.

Эх, а радоновые источники в Лопухинке не посетил(

@fotoromanov

10 күн бұрын

ну в целом я там был конечно, но для одного вечера было бы перебор ещё в Лопухинку пилить

Стрекочит бедненько, но лёгкий это плюс.

Доминар 400 с тем же двигателем. Поставить эндуро резину и вот тот же эдвечур.

@maksimkarpov

13 күн бұрын

От создателей мема - таурег это тот же кайен.

@fotoromanov

13 күн бұрын

почему тогда в случае с доминаром никто не кричит про валы, а тут как только буквы ктм увидели , так сразу начались вопросы что с валами

@kazakpsp

13 күн бұрын

Доминар тяжелее на 30 кг, движок дефорсирован до 40 л.с, ходы подвески меньше, чем у КТМ, нет регулировки передней подвески. Доминар типичный городской мот, на бездор на нем тяжело.

есть мысли записывать в 2\4к качестве?

@fotoromanov

12 күн бұрын

съёмка и была в 4к, а вывод в fhd

Какой у вас рост? Подойдет для 190см, еюна ваш взгляд?!😊

@mironovvitaliy418

13 күн бұрын

Неа, будет маленький. Кататься можно, конечно, но долго и далеко ехать будет больно. Ну и со стороны будет смотреться забавно

@fotoromanov

13 күн бұрын

у меня 178.

@fotoromanov

13 күн бұрын

10 см не такая большая разница

@Oleg-py7sb

13 күн бұрын

@@fotoromanov 12 см ;)

хороший котик - может гулять сам по себе, проворный, хоть и некрасивый. зато обзор красивый, и в красивых местах.

У Хускварны австрийские корни? Удивление... Для меня Хускварна это прежде всего бензопилы) В конце 90-х были такие, Химки-хускварна назывались, морковного цвета

@user-xs6qn4yq4m

13 күн бұрын

Хускварна вообще начинала с производства мушкетов. У них даже логотип компании это срез ствола мушка и целик)

@pavelp1335

13 күн бұрын

Да, когда в ГАИ ставишь на учёт хускварну, то они смотрят на тебя как на дебила. Зачем бензопилу на учёт ставить

@WalrusStalin

11 күн бұрын

Австрийские корни потому что движок от KTM)

9:01 бобрэ курвэ тормоза

А как два лайка ставить? )

👍🏻👍🏻👍🏻

1) Отрицание. - Я хочу контроллировать мотоцикл. 2) Гнев. - Скутеры - вагинопроветриватели. 3) Торг. - не, ну в принципе удобно иногда, левой рукой оказывается можно пользоваться. (Вы находитесь здесь). 4) Депрессия. - Надоело уже этого слона тараканить, да и по пробкам не удобно уже. Давайте напихаем Реклюсов и Квикшифтеров по подписке. 5) Смирение. Скутеры. DCT. Ямаха тоже запатентовала новый робот, но без DCT.

@maksimkarpov

13 күн бұрын

Лгбт запрещённая в России организация.

@Alexandr_Splin

13 күн бұрын

Да и по пробкам каждый день не всем нужно ездить. Вы удивитесь, но не все живут в городах-миллионниках.

Фотороманов из раза в раз берет Bajaj Dominar под видом хускварны и ктм, и каждый раз удивляется)

@fotoromanov

12 күн бұрын

а я кстати ещё доминар то и не брал нормально поездить

@serjkoss6580

12 күн бұрын

@@fotoromanov те же яйца, только повальяжнее и потяжелее. Я бы предложил, но я в Москве, и Доминар уже продан, зато у меня теперь Honda DN-01(что куда интереснее доминара), но хз когда я буду в Питере.

@answer629

12 күн бұрын

@@serjkoss6580 Абсолютно разные мотоциклы ktm и dominar

Я окончательно попрощался с мечтами о мотопутешествиях и продал свой Triumph Tiger. Купил BMW R Ninet, для моих 200-300 км. мне и этого хватит. Бездорожья у нас нет, т.е. есть конечно же, но там где оно есть ездить нельзя. Поэтому утилитарника мне думаю будет достаточно. Роману спасибо за видео. 👍

@fotoromanov

11 күн бұрын

спасибо что делитесь , мне всегда интересно кто на что пересел и почему

Спасибо за обзор. Звук двигателя конечно очень противный.

@fotoromanov

10 күн бұрын

ну вкусноты от одного маленького горшка ждать не приходится

Мот чисто для того, чтоб понять, что бездор даже лёгкий тебе нафиг не нужен )) вот именно на нем понимаешь, что чистый асфальт и скорость то что нужно

@Alexandr_Splin

13 күн бұрын

Ерунда.

По этому для дачно-деревенских покатушек я купил себе баджадж викрант, с пробегом 2300 км, за 65 к, и не нарадусь

@fotoromanov

9 күн бұрын

хорошее дело, викрант самый красивый как по мне из всех баджажей

Вот эта езда по лесу на мото/квадроциклах...один стрекозел, а шума на пару километров вокруг-как на лесопилке.На веле нужно катать по таким местам,тогда будет дзен и люди будут дружелюбнее.

@fotoromanov

13 күн бұрын

конкретно от этого Мота шума нет почти никакого. а вот иметь дачу рядом с местом тренировок кроссменов я бы не хотел

@gansalizrus973

13 күн бұрын

@@fotoromanov проблема в том,что отдых окружающих больше портят мамкины гонщики,которые даже не знают где ближайшие трассы)

@lerr

13 күн бұрын

Не все выхлопы одинаково громкие

Приветствую! Начнем по порядку. 365 дней и бульмеги пусть "отсыпят" за рекламу.😅 Диета закончена,уже можно пельмешами баловаться?!😅😅 Свой значит режим питания не нарушил, а с датой выхода видео всё-таки произошло нарушение.🤨И не надо нам тут писать,что реклама вовремя не "позеленела".😂 Мопед прикольный, но с байками про надёжность КТМ и обьемом 400 (373) такое себе. И ещё момент ,что опытные мотоциклисты (читай блоггеры) , постоянно восхищаются квикшифтерами и подобными девайсами. Неужели настолько надоедает клацать передачами по старинке? Мне, как человеку не имеющему пока что мотоцикла, хочется наоборот всеми моментами управления мотоциклом осуществлять самому.🤔За видос Рахмет!🏍️🌪️

@fotoromanov

13 күн бұрын

спасибо. мне кажется я довольно наглядно показал в чем удобство) можно со штативом ездить.

@Slamo

13 күн бұрын

@@fotoromanov согласен в данном конкретном случае.)) Но что движет остальными! Вопрос риторический!))

@Oleg-py7sb

13 күн бұрын

Как владелец квика скажу, быстро надоедает сцепу жмакать. И зачем, если без нее переключения быстрее. А dct дроч для членов лгбт. Эх, ща посыпется 😂😂😂

Утка "в стоке" была? Или свою инсталировал?

@fotoromanov

13 күн бұрын

это же КТМная утка! стоковая ! adventute duck edition)

Экспозиция на автомате... Гуляет картинка по яркости.

@fotoromanov

13 күн бұрын

да

48:18 там не меньше тридцати, ты все это съел? Поди еще и с хлебом?)

@fotoromanov

10 күн бұрын

да кто их считает)

А на мотах колеса не травят? Это ж первое действие что делает любой джипер

@fotoromanov

10 күн бұрын

я не знаю, я не настоящий эндурист

Я не знаю как он по лесу, но по городу он вообще не едет. Крутишь ручку газа и кажется, что она сломана. Зачем на газонокосилке quickshifter? Про дрожь - попробуйте super duke 1390 - вот это квинтэссенция дрожи. Но обзор хороший, с душой сделанный.

@fotoromanov

10 күн бұрын

спасибо)

👍