Да-а-а-а, хозяин знатно заморочился!!! Мот - огонь! Молодец!.))

I don't understand what you're saying but I watched the video anyways! Maybe add subtitles for next time for us international viewers? Thanks for the video.

@Vasishta_

3 жыл бұрын

I don't find a detailed review of power parts in youtube. But yours 👍 thanks.

@user-xx4gm3sq5p

2 жыл бұрын

Well, i can understand powerparts, powerparts, powerparts & powerparts.. 😅

Подскажите, а есть ли на этот мот подогрев ручек и более узкий руль? Оригинал широковат

U vas jest obzor na 450 dakar limited?

Как всегда всё ясно-понятно. Спасибо за труды. Всех благ каналу! Так держать! Хотелось бы больше инфы про такие допы: сроки поставки, порядок и сроки установки, гарантия на допы и т.д..

@motokiev

3 жыл бұрын

Спасибо) По доставке, в идеале это месяц. Но на практике не все аксессуары есть на складах в Европе, многое находится уже у дилеров. В идеале конечно покупать что уже есть в наличии, или заказывать с запасом + ещё этот ковид - многие жалуются на сроки сейчас (вот ще по доставкам). Гарантии на допы - такого понятия нет)

Классная тема

Здравствуйте, а спицованые колёса на 390 ый продаются?!

@motokiev

2 жыл бұрын

Да, конечно

Макс, спасибо за обзор. А я так и не занизила мот. Просто привыкла)))) Немного колхоза, конечно, приделала. Сегодня поставили мне курки сцепления и тормоза, подобно таким, как на этом адвенчере. Крашпеды тоже не оригинал. Клетка (хотела именно клетку, а не дуги) от индусов, крепления боковых кофров оттуда же. Дефлектор на ветровик - наш практически родной алиэксперсс. Очень заинтересовало седло. Если честно, то я стоя научилась ездить только благодаря или назло родному стоковому седлу. После 200 км наших дорог моя пятая точка просит пощады. Встаю и еду стоя. А вот ехать далеко хотелось бы на комфортном седле. И присматриваю крепление для навигатора. Про всё остальное - ближе к весне подумаю. А пока сезон не закончен. Ready to race!

@motokiev

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв Тамара)! В салоне был мот с китом для занижения, не додумался задокументировать как оно выглядит. Я уже подумал что ктм специально такое болючее сидение ставить - что бы покупали с паверпарт нормальные)

повезет тому кто будет брать этот мот на вторичке))

@hyperreality5119

2 жыл бұрын

Ахах 100%)) Тюннинг безумия.

Power parts прекрасны, за исключением цены на некоторые допы, просто поразила цена на кранштейн заднего центрального кофра - 271 Евро, на мой взгляд это вообще не адекватно, остальные позиции конечно с завышеной ценой, но вполне нормально. Колхозить уже начали и восновном индусы, уже можно купить комплект кранштейнов на боковые и задний кофр за 240$. Пока денег хватило только на оригинальные дуги))

@Pakatushki-DA

3 жыл бұрын

Так же. Взял дуги оригинальные. А крепление заднего и боковых кофров Givi заказал. Вышло не намного дороже индусов.

@Superoleg856

Жыл бұрын

Там все цены неадекватные. Защита за 37 тысяч.

Морда у этих Мот божественна

Удачи автору видео, надеюсь у вас все хорошо. ОЧЕНЬ ИНФОРМАТИВНО!

@motokiev

3 жыл бұрын

Благодарю, взаимно!)

Огромное спасибо! Давно мечтаю о средне кубатурном адвечере! Теперь точно знаю, на что буду копить. И ещё хотелось бы обзор на совсем малыша КТМ 250 адвеча, для своей подруги рассматриваю. А то она устала ездить вторым не номером по 3600 км. Как даже заснула у меня на спине на скорости 110 км/ч :-)

@motokiev

3 жыл бұрын

У нас пока не планируются 250ки

Хотелось услышать звук на акраповиче, ну да ладно ((. А так обзор хорош. Кстати, акрапович вместе со всей магистралью меняли, или чисто банку? И нужно ли ставить нулевик, или шить мозги под него?

I understood only one thing... Powerparts... Thats what i came.looking for... Looking was good... Wud hv been great if i cud hv understood too (: thanks for the 📹

Из не оригинальных запчастей, скорее всего, это крашпэды и акрапович. Обзор очень классный! Так держать! Я лично жду не дождусь выхода нового ktm 250 adventure. На мой взгляд это будет "убийца" всех городских и проселочных малокубатурников с бешенным количеством лошадей ;)

@motokiev

3 жыл бұрын

Нет, это оригинальные запчасти

Все супер, мотик прікольгий і тюнінг цікавий! Просто цікаво яка ціна такого комплекта тюнінга?

@Igor-vt4df

3 жыл бұрын

Класно сказав, людині захотілось от і зробив, кожному своє, дійсно потрібно поважати вибір кожного, а мені сподобалось!

молодец ! зачетный обзор

@motokiev

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Где найти. Ваш магазин. ????

@motokiev

3 жыл бұрын

На Фейсбуке, в Инстаграм, прочих социальное сетях, и главное что в каждой из них указаны адреса. А ссылки на сайт в том числе в описании под видео. Пользуйтесь .

Мот Сокирко? Тогда мы знаем этого любителя "оригинальных запчастей"))

@motokiev

3 жыл бұрын

Да, но почему в скобках?)

Hi... I am from india and planning to get a 390 Adv. We don't get the powerparts here. If i can connect with you, can u help me buy all those powerparts and ship them to india??? Which country r u from???

Почему не ставили передний брызговик?

@user-rb4ln9el2s

3 жыл бұрын

Да и расширитель подножки лишним не будет

@motokiev

3 жыл бұрын

@@user-rb4ln9el2s расширитель поставили потом через пару дней. Насчёт брызговиков не знаю

А есть какой-то аналог ktm powerparts только для мотоциклов bajaj?

@motokiev

2 жыл бұрын

Да, алиэкспресс)

Так много было сказанно о выхлопе но его я так и не услышал(( в целом обзор хороший, интересная кстати идея сделать много ништяков на мот и в зависимости от желания и надобности ставить.

@motokiev

3 жыл бұрын

Кажется послушать можно в других роликах с этим мотоциклом

990 adv самий топовий турендуро у світі

❤❤❤

За цену этих всех допов и крышычек можно б/у японца взять)))

@littlebunny3589

3 жыл бұрын

@@iuriioliinyk9244Возьмётся, после японцев и европейцев) ещё и на девок останется, и на секонд хенд и на пивко))) А из-за таких любителей каждый год покупать новый айфон, новый мотоцикл, каждый день новые шмотки скоро планета превратится в огромную свалку! Ты жертва маркетинга!

@DenisAleksandrovLV

3 жыл бұрын

@@littlebunny3589, просто у вас не хватает денег на нормальный новый мотоцикл.

@DenisAleksandrovLV

3 жыл бұрын

@@iuriioliinyk9244, каждому своё. Я вот без проблем могу одежду б/у носить, но технику б/у сам себе никогда не куплю. Ладно ещё машина - это дорогое удовольствие, и то можно подкопить или взять в лизинг. Но что-то поменьше надо покупать новым!

@user-xx2eh3og8c

2 жыл бұрын

Блядь, заебали вы со своим б.у.

@user-iq8fm4wv2c

2 жыл бұрын

@@iuriioliinyk9244 ты прямо был прав! Он одежду таскает бу ☝️. Там по ходу и дети от вазгена будут, он скажет - чужих не бывает )))

Из неоригинала может быть накладка на подножку , звезда, защита рук))) Жду обзор 790/890 adventure r) и надеюсь в скором времени появится время заехать в гости)

@motokiev

3 жыл бұрын

Нет) Обзор можно сделать, но не интересный(

@agshevchenko5209

3 жыл бұрын

@@motokiev га 390й вышел интересный) хочется такой же на 790й)

@motokiev

3 жыл бұрын

@@agshevchenko5209 мне тоже) поэтому придется подождать. Возможно до весны. Но это не точно

@agshevchenko5209

3 жыл бұрын

@@motokiev будем ждать) позовите меня на обзор пожалуйста)

Зделайте пожалуйста обзор на КТМ 690 R enduro ....

@motokiev

3 жыл бұрын

С радостью, но хорошо сделать тест сейчас не получится

Все не плохо... но можно же было завести мотор и дать послушать глушитель? 5 раз услышали что класно звучит

@motokiev

Жыл бұрын

У мене є відео з цим глушником, можливо заллю в шортс

Из неоригинала 100% защита фары... Ну и всяких оранжевых крышечек на Алике вагон

@motokiev

3 жыл бұрын

Ладно, не оригинальные зажита фары, да, и наклейки на дисках

Цены на оранжевые крышечки огонь, конечно...

Жаль что не завёл и не показал работу глушителя. Ожидал до последнего.

Здравствуйте ресурс какой

@motokiev

3 жыл бұрын

Ресурс чего?

@user-sg5mq8wb5c

3 жыл бұрын

@@motokiev Мотора.

@motokiev

3 жыл бұрын

такой информации не существует не на один двигатель в мире

@user-sg5mq8wb5c

3 жыл бұрын

@@motokiev ресурс.ТО через сколько

Кто в курсах для лесных лайтовых покатух 390 адвенчер лучше хонды срф 250 л?

@ClubbersHater

3 жыл бұрын

Хонда будет легче, у нее больше ход подвески, и вообще это более внедорожный мотоцикл. При этом Хонда будет менее мощная и менее комфортная по трассе. Если просто прокатиться по лесу без жести - адвенчера хватит с головой, плюс по городу на нем будет значительно комфортнее, да и в дальняк можно поехать. Хонда будет хуже по асфальту, но лучше на бездорожье. Тут зависит от твоих целей.

@dmitriymishevskiy6779

3 жыл бұрын

@@ClubbersHater Спасибо! как раз выходит Хонда СRF 300 L - то что нужно !

Крышечка масляного фильтра не ориг 😉

Заметил что возле лапки КПП не хватает болтика, и демпферной втулки на защите двигателя.

@motokiev

3 жыл бұрын

на какой секунде?

@dronewood1717

3 жыл бұрын

@@motokiev 3.57 и 4.05 видно кронштейн ниже лапки КПП, там боковое крепления для защиты двигателя.

@motokiev

3 жыл бұрын

@@dronewood1717 проверю. Защита оригинальная, или открутилось, или это не для нее

@dronewood1717

3 жыл бұрын

@@motokiev Знаем что оригинальная) Скорее всего открутилась, если это поможет могу скинуть ссылку на видео, там видно как раз этот болт и втулку, за который я говорю.

@dronewood1717

3 жыл бұрын

@@motokiev kzread.info/dash/bejne/n5d3tNKkYpWxaLA.html время 0.37

защита двигателля защещает раму которой к КТМ в низу кроми глушытелля,картера больше ничего нет)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Привезите Хонду в Украину! Малолитражки до 600кубов)

@Priss7293

3 жыл бұрын

Так они и так есть у официалов хонда. Трехсотка.

@Cassius2759

3 жыл бұрын

@@Priss7293 cb300? кроме нее

@DenisAleksandrovLV

3 жыл бұрын

@@Cassius2759, ну, в Латвии Хонда серии СВ500 есть. СВ500Х, которая паркетник по типу Тигуана, стоит порядка 6900 евро в базе. Оно надо за такие деньги?

@Cassius2759

3 жыл бұрын

@@DenisAleksandrovLV cb500x 2020 года есть в Украине 7600$. Этот ктм 390 Adventure стоит 7000$. И я бы лично взял Хонду двухстволку) Хоть она и собираеться не в Японии. Кому что. Я писал про хонды 250кубов 350 кубов 400кубов, они не поятавляються к нам на наш рынок( PS cb500x до 17 года был паркетником)

@DenisAleksandrovLV

3 жыл бұрын

@@Cassius2759, с такими ходами подвесок и клиренсом он паркетником и остался. К тому же масса снаряженная 200 кг против 170 у КТМ. Просто у меня муки выбора мотоцикла. Сейчас вот ещё жду, что Кавасаки родит новенького.

Повер партс тот же алик по качеству не заливай

@motokiev

3 жыл бұрын

Например?

Без оранжевой звезды и цепи - незачет!

@motokiev

3 жыл бұрын

Все напрасно)

Обвесы стоят дороже самого мотоцикла... На мой ktm 390 цены оригинальных обвесов просто жесть.

@motokiev

Жыл бұрын

Це на всі аксесуари схожа ситуація, і на мото і на авто в тому числі

Хороший наверное, но как я помню, неделю катаешься два месяца ремонтируем, это КТМ!! ИЛИ СЕЙЧАС УЖЕ НЕ ТАК!?! КТО ЗНАЕТ, НАПИШИТЕ

@motokiev

2 жыл бұрын

Нет, сейчас периодичность немного другая

@slaptep6485

2 жыл бұрын

@@motokiev какая?

Цветные заплатки - на любителя... А вот про автоматическре сцепления так и не рассказал, только одни эпитеты. Про тормозные колодки не сказал. Тема интересная. Кстате почему звук стока и хриповича не дал послушать? Поставлю лайк, но ролик не полноценный - одни рассказы.

@motokiev

2 жыл бұрын

Звук камера все равно не передает. Про сцепление есть два видео на канале

можете добавить меня в чат бажаж клуб?

@motokiev

3 жыл бұрын

Нужен номер рамы мотоцикла и номер телефона) можно мне в инст maks_pushka_prod

Ну за ходовые огни - ладно, это опция, но почему в моте за 6,5 килоевро не стоит по дефолту защита радиатора блин, при чём в модели для бездора? Тупо дай денег!

@motokiev

3 жыл бұрын

Ну здесь надо смотреть, у кого из конкурентов есть - тогда можно говорить в таком ключе. Мот все таки для дороги. И каждый сам уже решает что ему надо что нет

@DenisAleksandrovLV

3 жыл бұрын

Смотрим аналоги по той же цене, ищем, где стоит защита :)

ДОРОГО,ДЛЯ УКРАИНЦЕВ!

@user-nv3ji8wo7c

3 жыл бұрын

По благосостоянию украинец украинцу рознь

@DenisAleksandrovLV

3 жыл бұрын

Бажаж в помощ!

Увалить столько лавэ в 400кубовую одностволку - рационально ли!

@caldinovod

2 жыл бұрын

Так тут мотоцикл куплен не для езды, а для любования) ну и типа в тусовке. Очень похоже на владельцев чопперов. Только они все блестящее ставят

Без центральной подножки не смотрится мотоцикл.

@user-hm8rs6qe3s

3 жыл бұрын

А вот центральной подножки на него нет. И фиг его знает как технически её туда можно установить. Это грустно. Центральная подножка - это реальный Must Have !

Дорогой мопед!!! Лучше хонду или яму взять

@motokiev

3 жыл бұрын

Они дешевле?

@DenisAleksandrovLV

3 жыл бұрын

Попробуй взять за те же деньги.

Куча углублений, ячеек с внешней стороны маятника - в ктм долго думали над таким дизайном?! Понятно, что это ребра жесткости, но почему сверху сплошной полосой не закрыли? Ставлю 100 против одного, что каждый владелец этого мота многократно вспоминает маму того дизайнера, который спроэктировал маятник, когда выковыривает пыль и грязь изо всех этих ячеек. Реально тупое решение!

@motokiev

2 жыл бұрын

У вас пять в области "найди к чему до@баться" и "топ кромментатор" в одном аккаунте :)

Так я и не понял,его хоть завели??? Где звук выхлопа?одни сопли. Раньше обзоры интересней были,то покатушки,то работа двигателя.А сейчас смотрите это,смотрите то,а пофакту красивая игрушка и всё.

@motokiev

3 жыл бұрын

Посмотрите в других видео на канале. Иногда количество просящих "покрутить газюльку" более двух, и мне приходится даже заводить мотоцикл