Фраза "Не надо стесняться использовать здравый смысл", должна быть не только при вождении мотоцикла, но и во всей жизни)

@user-tv9fo9id2j

4 жыл бұрын

Но на мотоцикле в первую очередь, это может перечеркнуть все остальное.

@alexgoncharov7319

4 жыл бұрын

😁аватарка доктора Ливси как у меня в ватсапе, даже знаю что он делает в этот момент в мульте 😁

@user-qr3ji1wu4t

3 жыл бұрын

Это не плохой девиз для канала или сайта, учитывая основную тематику, назовём это творчеством автора😁😁😁

@user-ye9if5kp3h

10 ай бұрын

"Здравый смысл" у каждого свой - и вот, чтобы вы все этим "смыслом" не поубивали друг друга, написаны правила.

Максимально грамотные мысли. Жаль что так мало подписчиков, в отличии от оленей раздающих по городу 180...

@vima7353

4 жыл бұрын

Это временно. Здесь просто собралась публика с претензией на долгожителей, в отличие от поклонников фарса.

Я сделал конспект: Дорожная стратегия ( 10 основных принципов ) *книга Motorcycling Excellence * Правила действия для любой дорожной ситуации: ( необходимо взять за правила и всегда визуально анализировать по этим действиям дорожную обстановку: вы будете ездить всегда с правильной скоростью, никто Вас не будет подрезать, не от кого не придётся уворачиваться, наступит идиллия вождения байка). - Обзор - активный обзор - Опасность - определение потенциальных опасностей - Предположение - предположение дальнейшего развития дорожной обстановки - Планирование - принятие решения о дальнейших действиях - Реакция - выполнение этих действий Сами принципы: 1. Здравый смысл ( если ты не уверен что можешь пройти поворот, не проходи, если ты видишь что дорога в выбоинах не едь по ней, если ты видишь что впереди едет фура и ты сомневаешься, не обгоняй ее И так далее.) во всем должен присутствовать здравый смысл. Не стесняйтесь использовать здравый смысл. 2. Активный обзор дорожной ситуации ( постоянный активный поиск опасностей на дороге ). 3. Предотвращение аварийных ситуаций ( когда вы обнаружили потенциально опасную ситуацию, не нужно дожидаться чтоб она произошла, реагируйте заранее и предотвращайте ее.) 4. Распределение внимания ( эффективное распределение внимания в потоке: зеркала, анализ слепых зон, анализ ситуации впереди на 15 машин, стоп сигналы впереди идущих машин, перестроение авто, безопасный ряд движения мото транспорта и все это нужно делать одновременно, тренируйте своё внимание когда едите, катайтесь не просто так ) 5. Выбор выгодного положения на дороге ( видеть и быть увиденным). 6. Соблюдение безопасной дистанции ( нужно выбирать всегда такую дистанцию чтоб успеть среагировать на дорожную обстановку торможение либо ускорение ) 7. Всегда знать свой остановочный путь и всегда выбирать скорость которая позволит Вам остановиться. 8. Осознанный выбор скоростного режима ( факторы: условия видимости, дорожное покрытие, скорость потока, насыщенность дорожной обстановки, город, трасса, спальный район, село и т.д.). 9. Грамотное использование звуковых и световых сигналов ( использовать сигнал до начала критической ситуации и начала маневрирования, показывать поворотниками перестроением, И так далее ) 10. Трезво оценивать свои возможности и адекватно их использовать ( нарабатывайте свои навыки прохождения поворотов, экстренного торможения)

@user-qk7uk8mc4d

2 жыл бұрын

Молодец все правильно , я записал, спасибо.

@katerynamayer9806

2 жыл бұрын

Круто, спасибо!

@yakaksvnov5585

Ай бұрын

п.5 добавил бы , при движение по многополосной дороге занимай такое положение, чтобы был вариант для маневра уйти на соседнюю полосу, т.е. не залезать в коробочку.

Как бальзам надушу когда в рунете встречаешь годный контент! Это тот случай, когда лайк ставишь в начале видео).

Видео крайне содержательны и полезны, всегда рад новому!

Ты - молодец! Подобные статьи необходимы и делать нужно! Я хоть и водитель не двух, а 4-х колёс уже более 15 лет, а послушал и полностью поддерживаю такую стратегию движения по дорогам. И сам так же езжу. Респект!

Статьи делать. Больше информации такого рода в интернете - спасет кому-то жизнь! По поводу "банальщины", мой опыт показывает, что простые вещи всегда самые сложные для понимания. Что-то вроде, ездишь ездишь 20 лет и тут только осознаешь, что бибикать надо заранее, чтобы тебя увидели. Великое открытие делаешь так сказать.

Конечно делать, все твои видосы смотрю

Ты единственный в своём роде, с подобной подачей материала. Конечно нужен!

Красава! Конечно делать такие видосы. Ты людям жизни спасаешь! Я пока сам в аврию не попал не начал задумываться об этом. Такие видео полезны всем и пешеходам и автомобилистам. Тем более нашему брату. Спасибо!

Реально годный мото контент. Для начинающих это просто находка. Больше спасибо.

Полезная и интересная тема. Можно понемногу начинать детализировать. Например, Топ 10 опасностей в городе, Выбор положения на дороге (на проспекте, перед светофором, при проезде перекрестков, при повороте налево...), Топ 10 причин падений (гравий в повороте, передний тормоз в повороте на песке, рельсы...) и т.д. Мне, как человеку с техническим образованием, нравятся цифры (дистанция в 2 секунды, с какой периодичностью смотреть в зеркала...).

@Maxim_Otton

4 жыл бұрын

С наступившим!!! Как всегда, все правильно по полочкам разложил.

С детства отец меня учил тому,что любое дело строится на трех китах: знания-умения-навыки. И действительно так,что в критической ситуации в любой сфере жизни мы опускаемся до уровня своих навыков.

Очень полезный видос ,это надо показывать во всех классах и не только по вождению чнго либо но и во всех учебных заведениях без исключения! ЛАЙКОСИЩЕ!!!

по твоему тексту понятно, что ты пообщался с дебилами) не сиди на тупых мотофорумах. Ты делаешь актуальные видосы для нормальных мотоциклистов и то тебя выгодно отличает от большинства. Спасибо тебе за это.

Такой информативный канал! Очень странно, что так мало подписчиков.

Продолжайте, конечно! Очень интересно, полезно и познавательно!!! А места-то какие!..😍 Вас тоже с праздниками!

Мало мотоблогеров.которые учат новичков не только своими советами но и стилем вождения в видео. Ровных дорог .всем.безопасного вождения.полного бака и замечательных впечатлений от езды!!!!

@dimitrigorbunov3770

3 жыл бұрын

50kmh в 30й зоне 😉

Дружище, продолжай конечно,годный контент!

Автор очень умный! Речь плавная, убедительная, а главное очень много правильных терминов!!! Так и хочется все законспектировать, чтобы потом использовать эти знания прямо во время движения! Все проще!!! Обучение делится на две части (не считая знаний ПДД): - 1) умение управлять техникой; 2) практика вождения на дорогах общего пользования. Если первому можно научиться за короткий срок, то второму можешь учиться всю жизнь и думать, что что-то умеешь и знаешь, пока не повстречаешь какого-нибудь "чудика" с "конспектом".

Лучший канал для второсезонника.

Очень хороший монтаж! Грамотные вставки с пояснениями и без всякой лишней фигни. Хорошо, что автор пока не стал блогером, где одна вода.

Нет, не банальщина. Очень познавательно. Добрые две трети очень полезны и водителям автомобилей. Спасибо.

В правилах расхождения судов, кроме собственно правил, сказано руководствоваться "хорошей морской практикой". Одно из описаний этого понятия звучит так: «Незаурядный моряк, использует свою незаурядную рассудительность, чтобы избегать ситуаций, требующих его незаурядного мастерства» Думаю, это применимо к любой ситуации в жизни.

Делать! Писать и снимать - нам это нужно)

Всё доступно, понятно и грамотно. Я, как автомобилист с хорошим стажем и мотоциклист а-ля СССР, собираюсь стать байкером и с удовольствием впитываю все ролики данного автора.👍

всё по-уму. с огромным удовольствием смотрим Ваши видео и стараемся учиться. Продолжайте, пожалуйста!

Замечательный канал! Очень дельные советы и хорошо структурированный сайт. Это мой первый сезон и мне очень помогут советы по дорожной стратегии (в автошколе ее не преподают!)

Привет. Так держать! Нравятся твои ролики - все системно, по пунктам и с пояснениями почему (а не тупо догмы). Продолжай. Особенно хорошо не просто на фоне дороги, а с простыми схемами, рисунками/пиктограммами и пр. визуально анимированные наглядности! Такого ни у кого почти нет! Ну и хороший перевод западных методичек, которые упоминаешь вообще было бы отлично, с иллюстрациями!!! Ждем, можно и на сайте - читать/смотреть привычны!

Уважение автору👍приятно слушать адекватного мыслящего человека!!! 👍

Спасибо большое за твою проделанную работу! Информация очень полезна, которую ты даёшь. Катаюсь уже 4-й сезон и то с каждым видеороликом с разных контентов делаю для себя выводы. У меня сейчас 250куб мотак, но и на нём при не должном умении управлять мотаком и пренебрегать ПДД и здравый смыслом можно убиться в хлам. Всем удачи на дорогах. 👍👍👍👍👍

Благодарю, видео полезно, сохранил и буду пересматривать и практиковать. Оно актуально и будет таковым. Вот я к примеру новичок, на права сдал 18 году летом под конец сезона, зимой собирал скутер из хлама и когда он начинал ехать практиковался на нём на дорогах общего пользования когда погода позволяла выше 0 (кубанский климат и сельская местность) Ну такого опыта набролось на месяц езды по 15 км в день =500 км и всё к лету я продал этот китайский конструктор который день ездит, три дня в гараже. Лето я продолбался в путешествиях и так и не купил мот, зиму уже прокатался в Питере на машине и вот весной улетел в Азию, и здесь вновь стал практиковать на двух колёсах. Вначале на скутере 10 дней как турист рассекал от достопримечательности до пляжа и обратно в отель, а вот месяц назад стал работать на скутере и весь день проводить в дороге и днём и по ночи и в ливень и в жару. И закономерно настал тот день когда я что-то не учёл по незнанию и усталости и ДТП меня настигло( это был небольшой подзатыльник) Однако максимизировать я умею и чтоб ощутить ответственость я раскрутил в воображении , да и видел похожий случай но с более серьёзными последствиями. Вобщем дтп отрезвило мою самоуверенность от 15 летнего опыта коробочником. Сейчас я пересел на мот и понимаю что я очень мало умею, что 95 % мне ещё предстоит познать и отработать, а мотошкол в округе нет, а быть в движение и перемещатся ежедневно жизнено необходимо, вот и сёрфлю инет на предмет подобных обучающих видео. Правда с этого видоса осыпалось много инфы за раз и за что хвататся в первую очередь непонятно. Я хочу внести рац предложение, нуили высказать как бы мне было практично познавать и применять в практику ваши знания и навоки: 1) одна тема в одном видео. 2) одна практика как тренировать этот навок. Вот представте что вы пытаетесь обучить 6- ти летнего парня езде, площадки специальной у него нет, друзей умеющих ездить тоже в округе нема, а те кто ездят говорят на другом языке и нюансов объеснить не могут. Вот я как раз себя таким и чувствую сев вчера впервые за механику, находясь в Индии, в несезон, в сезон Мунсунных дождей, все профи улетели в Рф, арендовать байк можно любой и за доступные средства. По узеньким дорогам ездят пьяные местные, укуренные иностранцы и ещё арендованые авто, коровы, собаки, дети, ямы, дожди и ветра. Вот в такой обстановке я встал на путь саморазвития и познания . Можно мне каждый пунктик из этого видео более детально разложитьй и на каждый пунк дать упражнение которое можно и нужно тренировать прямо в пути, на дороге, вот еду я сегодня в соседнюю деревню за свежим хлебом и отрабатываю к примеру замечать потенциальные опасности, вот яма, вот, собака, вот щебень с горя осыпался, лужа и т.д. вернулся домой взял ручку блакнот и зарисовал карту пройденого пути с замечеными по пути следованиями опасностями. Вот и записать видео со всеми потонциальными опасностями к примеру и способами заблоговременных мер по недопущению их в аварийные. Ну и тому подобные видео, я к примеру даже с коробкой и сцеплением вчера сложности испытал, раз 5 глох на лежачих. Раз 10 ловил себя что напряг руки, раз 20 замечал что колени в стороны а не за бак держатся. Вобщем то что я получил мото категорию в школе в глубинке два года назад мало, очень мало дало мне практики и теории движения по дорогам общего пользования. Так что ваши видео полезны прошу добавить в них рекомендации как эти знания оттачивать в ежедневной практике гражданского водителя. Вот так стра

Про повороты ты всё правильно рассказывал! В европейских автошколах именно так и учат проходить повороты. Спасибо за твои видео!

Спасибо. Вас приятно и полезно слушать. Некоторые вещи, казалось бы очевидные, не мешает лишний раз прокрутить в голове.

Очень полезные видео делает автор, всё на хорошем уровне и актуальность и содержание материала и его подача👍

Спасибо за все советы в этом году случайно приобрёл мот. Да это не снегоход и в управлении на мой взгляд сложнее. Твои советы мне очень помогают за что тибе большое спасибо.

Интересно и полезно, без воды и соплей , успехов тебе, нужное дело делаешь

Делать обязательно и статьи, и ролики! Очень познавательно! Может кто то катает по другому, это его мнение и его личный опыт. А для новичка неплохая теоретическая основа.

Лайк за профессионализм и здравый смысл 👍.

Про безопасность можно говорить и напоминать всегда. Эта тема всегда актуальна

Такие видео надо в мотошколах показывать

Спасибо, очень толково!👍🏼✌🏼

Благодарю, все четко и ясно, мозги ставит на место на раз, лайк от сердца, подписка однозначно

Спасибо за размышления. Однозначно нужно делать такие видосы.

Вполне неплохо рассказал, понравились наглядные схематичные примеры на бумаге) В общем-то все и так знал, но смотреть было интересно) Еще хотелось бы дополнить, в ситуации, когда кто-то к тебе слишком близко прижимается сзади, лучше принять максимально правую часть дороги и дать ему проехать вперед. Либо перестроиться в ряд правее, если дорога многополосная. Это и с точки зрения взаимоуважения правильней, вдруг человек реально куда-то торопится, ну и пусть быстрее едет раз надо. А то он так и будет "дышать в затылок", а вдруг потом придется резко затормозить.

Больше спасибо за эту работу!! Езжу 8лет (около 100т км пробега)... но по-прежнему всё о чëм ты вешаешь актуально и нужно.... Однозначно продолжай!!!! Всё в тему, ëмко и по делу. Лайк и подписка ;))

Подписался сегодня на Ваш канал, всё понравилось. Много нового для себя узнал в данной области. Теперь буду изучать его, так как в дальнейшем планирую приобрести, уже в зрелом возрасте осознано свой первый мотоцикл. Опыт езды на мотоциклах имею только с детства и его сейчас в расчет не беру, так как ездили порой на том, что было доступно, начиная с простеньких мопедов до солидных на то время "Советское" Яв, Чезет, Иж разных модификаций с люльками и без них и конечно тяжёлые мотоциклы такие как Урал и Днепр, катались по деревне на летних каникулах, но это было уже очень и очень давно. В сознательном зрелом возрасте опыта не имею, но желание приобрести себе двухколёсного коня очень велико. Права на управление данной техникой имею уже больше 24 лет. Вот только сталкнулся с такой проблемой, доконца немогу определиться с типом мота, планирую пересесть с машины на мот в сезон и ездить как по городу,области. В дальнейшем планирую после приобретения достаточного опыта ездить в путешествия на расстоянии от тысячи км и больше. Учитывая Ваш опыт, хочу вашего совета в этой области. Заранее благодарю Вас, за ваш совет. С ув. ваш подписчик Александр.

@user-fs2zc6nv6t

3 жыл бұрын

Александр,у меня точно такая же ситуация! По детству,мопедульки,после армии выучился на А и три мота Ковровец,Ява,ИжПс потом перерыв на 28 лет. Этим летом права восстановил осенью приволок мот из салона 220 кубовый Эвенджер Круиз. Стоит в упаковке, ждёт весны.Пойдет дело буду повышать кубатуру. Нет,тогда продам.

Доброго времени✌🏽 Благодарю Тебя за проделанную работу👍🏽 Качественно и информативно👌🏽 Всем успехов🤜🏽🤛🏽

Лайк конечно. Все умно разложено. А главное , ещё раз дал понять о простых правилах! Я даже не о ПДД, а о логике и стратегическом мышлении , на дороге в частности. Спасибо 👍

Молодец, видно, что понимаешь, и донести до людей можешь.

Отличный канал с полезным контентом, поэтому подписался. Статьи и видео обязательно продолжать делать, разным людям информация по-разному «заходит», для меня, например, видеоряд прогулки несколько отвлекает. )) Добавил бы в стратегию первым принципом слова моего первого мотоинструктора (Роман, спасибо тебе!): как только ты садишься на мотоцикл, ты становишься ответственным за всё, что произойдёт дальше. Ну, в принципе, это тоже о здравом смысле.

Спасибо, очень познавательно.

возможно один из самых лучших каналов по теме! спасибо!!!

С наружи в внутрь это правильно и вот почему: 1 и самое главное это при таком манёвре максимальная дальность обзора поворота.

Все по делу! Прекрасный видос👍

Спасибо большое за отличные видео, все серьезно и по полочкам, весьма познавательный контент, смотрю все ваши видео, многое взял себе на заметку!👍

Привет . С огромным интересом смотрю твои видео . Спасибо .

Пересматриваю уже в который раз твое видео. Благодарю за труд . Ты наш Дэвид Хафф, только Русский)

Привет. Меня зовут Владимирас. Я много ездил, но твои слова и советы очень-очень правильные. Хорошие советы ещё ни кому непомешали.Продолжай снимать. Спасибо. Пока. Твой подписчик Владимирас.

Наткнулся на видео в рекомендациях. Всё разжевано и по существу. Как по мне, видео актуально не только для мотоциклов, но и для автолюбителей и вообще участников дорожного движения в целом. Понравилось!

Отличные правила, принципы, огромное спасибо Вам за то, что снимаете такой контент. Многим сохранит жизнь.

Эти вещи обязан знать каждый мотоциклист.. судя по просмотрам для большинства эти знания, к сожалению, еще не дошли

Мотовидео без мата. Удивительно)👌🏼

@alexgoncharov7319

4 жыл бұрын

Не адекватный🤣

Конечно делать!

Спасибо за видосы! Очень помогают! Я только учусь ещё ездить.

Молодец, всё по теме без понтов

Спасибо за материал, даже не знал с чего начать, теперь перед покупкой мотоцикла прочитаю и изучу книгу, затем уже буду оттачивать навыки вождения.

Автору спасибо!

Одну ягодку беру,на другую смотрю,третью примечаю,а четвертая мерещится..))

Ну ты сказанул!! А как быть с теми кто здравый смысл одних людей считает идиотизмом?? А ведь права на вождение им тоже дают! Однажды мне пришлось убеждать одного такого в том что не стоит превышать скорость предусмотренную правилами, но нет, он пытался убедить меня в том что если на дороге никого нет и что он (как он считает) ВСЕ контролирует то почему бы не ехать 180, тем более что техника это позволяет и при этом с уверенностью заявляет что все эти ограничения это полная чушь... А ведь он тоже пользуется СВОИМ "здравым" смыслом.)) И ничего не сказал про ПДД, а ведь правила пишутся и модифицируются как раз основываясь на здравом смысле подкрепленным статистикой. В общем полезное видео! Спасибо за труд!)

Спасибо! Очень полезно! Доходчиво

Убедительно, стройная подача. Пришлось подписаться.

Привет! Спасибо за ролики! Мое мнение по поводу статей - если делать в них акцент на иллюстрации, то они определенно будут полезны. Много текста не нужно, тезисы - идеально. Иногда хочется что-то быстро освежить в памяти и статья с иллюстрациями подходит для этого лучше всего. Статьям не помешает рубрикатор или теги, например: "Торможение", "Повороты" и т.п., структурированная информация всегда лучше воспринимается в виде статьи, нежели в видео. Вот сейчас я посмотрел видео и по памяти не назову все 10 принципов, которые ты перечислил. Отчасти это происходит из-за того, что отвлекаешься, наблюдая за твоим вождением. В статье же ничего не отвлекает, но для конкретно этой статьи рекомендую сделать заголовки более крупными и пронумеровать их, чтобы удобнее было находить информацию при быстром скролле

Спасибо за все видео.

Спасибо огромное!

Спасибо,даже задумался об изменении стратегии движения на автомобиле(стаж 30 лет).

Спасибо за информацию! Всё толково, по полочкам разложил и все нравственно. Удачи на дороге и в жизни.

Очень поучительный канал! Книжку заказали для упражнений на площадке:)

Как всегда - познавательно и разумно.

Интересно! Спасибо автору

Комментарий для поддержки канала :)

Очень грамотно👍 спасибо!

Статьи полезные, чётко и внятно обо всём говорится! Подписан на канал, спасибо за информацию!

Аффар, давай исчо) Круто, мне очень нравится, инфа такая нужна, и в виде сайта-статей тоже, лично я больше люблю по-старинке, текст+картинки, а ролики в ютюбе это так, для фона включить, пока чем-то другим занимаешься.

Спасибо! Очень полезно.

Хорошее видео, спасибо

Спасибо за подарок к НГ! Отличный контент, полно нового, этот ролик можно и нужно несколько раз пересматривать. Теперь к вопросу «Нужно ли писать статьи?» Ответ: смотря чего ты хочешь. Если для себя самого сформулировать и систематизировать, но НУЖНО, потому что это может привести к повышению качества видео контента. Будут ли читать? Не знаю, я с удовольствием зашел на сайт, но читать не стал. Потому что мне лично проще или видео посмотреть или с живым инструктором в городе эти вещи отрабатывать. Но статья с иллюстрациями, классная. Возможно, вообще станет возникать новый тренд - читать статьи... А вообще, не понимаю зачем ты всем этим занимаешься. Монетизации особой не будет, а как инструктора ты себя не продаешь, а я думаю, есть люди, которые готовы инвестировать в безопасность своей езды. Куча народу покупают дорогущие моты и им 3-5 тыс за 2 часа в городе позаниматься как 2 пальца об асфальт) Вопрос выращивания тебя, как бренда и времени, пока не станет хорошим тоном не ездить не пройдя ГОРОДСКОЙ курс вождения. Так что если что - я первый клиент. С Новым Годом!

Подписка однозначно!

Дельное видео, надеюсь не забуду на практике реализовать.

Мне нравятся стрелочки на твоем мотике - такие няшные, ламповые. Да и лампочки всякие хрен знает для чего нужные. Ништяк %)

Отличное видео,продолжай в том же духе!

Видео очень классные! Удивляет малое количество просмотров. Я думаю, что с просмотрами все в переди.

Хорошее ,информативно полезное видео! Продолжайте в том же духе! Не надо стесняться!))) Лайк. Подписка!

чтобы всем так ездить;) спасибо

Полезный канал, подписался!

Ситуация... Еду в черте города км 60,с право постройки , завод разрушенный с лева кусты. Дорога двухсторонняя. Впереди с права, метров за 15 вижу большую собаку бегущею со стороны ко мне навстречу. Ну думаю,сейчас начнет бросаться. Откручиваю ручку газа , думаю проскачу на скорости, а эта четвероногая зараза, даже и не думала бросаться на меня ))). Пробежала в метре от переднего колеса через дорогу и пошла по своим делам. Немножко оттормозился, в общем все целы. 🤣

Спасибо!

Все по делу.

Топовые видео. Как бы всяким не хорошим гражданам такое в голову вкладывать?)

Подписался . Истины , как всегда , простые . Но , к сожалению , многие задумываются об этом поздно...