Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пожалуйста, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Возможность есть,но вероятность по теории равна 0. Может отдать эти авто в медучереждения для пользы дела?

@alexdiver9809

Жыл бұрын

На СВО отправьте все три.

Чисто дизайном и ценой для меня лично кулрей - абсолютный фаворит

Посмотрел , интересно ! Есть что добавить . 1) В беларуси у кулрея 177 лс ( про 163 не слышал ) , но там и по паспорту разгон за 7.9 2) В новых партиях появились кнопки подогрева сидений , вместо кнопок регулировке громкости Так же считаю , что тест "проходимости" для переднеприводных авто не нужен , лучше про шумоизоляцию и качество оптики и качество отделочных материалов расскажите !

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

1 Спасибо за уточнение. Вот бы попробовать, но зимой эта мощность не очень актуальна на моноприводе. У нас есть Атлас Про 177лс, недавно ездил, мне не понравилось( Кнопки попогрева - хорошо, ещё бы и обогрев руля вывели, но оно по прежнему в меню? А вот проходимость на моноприводе актуальнее чем на полном. Там он по любому выйдет из двора, а вот моноприводные Джили явно уступает Омоде из-за робота и это проблема (

@rza6355

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f у нас в Сибири зимой,утром из кармана дворового выезжает далеко не каждый.например калина на роботе в моем дворе всегда садится,толкают очень часто.чутка дернул робот и села в рыхлом снегу.а бывают такие переметы за ночь надует что робот и с полным приводом сядет

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@rza6355 посадить можно всё что угодно. Но в повседневной жизни полноприводники явно реже садятся, чем моно

@-Victor-_

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение! Однако тест проходимости нужен ОБЯЗАТЕЛЬНО чтобы выявить геометрические просчёты и показать работу ESP

@user-lg1vr7db4b

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Добрый день! У меня кулрей, и вот Вам лайфхак, на легком бездорожье я включаю эко режим, тогда машина начинает больше использовать тягу низами, нежели крутить в букс.

Долго искал машину в районе 2.5 мил. Долго смотрел на все китайские автомобили. Уже с ховал и чери договорился. Но когда я увидел и поездил на Джили колрей это было мое окончательное решение. Очень красивое авто, очень резвое с наружи маленький кроссовер а внутри простор полноценный. Ни разу не пожалел, владею 5 месяцев проехал 8 тыс.

@dng3369

18 күн бұрын

Аналогично 👌🏼

Как всегда огромное спасибо за бодрящий обзор

Отличный выпуск!!!

Парни от души за обзор. Хотел предложить Вам очередного героя на обзор.....Changan Uni-t. Очень интересный автомобиль. С удовольствием посмотрел бы. Спасибо.

При разгоне 0-100 перед началом замера стоило буксануть на асфальте чтобы очистить шины от снега налипшего при езде по обочине. А подъём на горку вообще ничего необычного для переднеприводных автомобилей не показал. Любая современная переднеприводная пузотёрка покажет примерно то же самое и результат будет зависеть только от установленных на автомобиле шин.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Шины очень близкие. У нас когда был тест Кулрея против Чери был такой же результат. Робот не позволяет плавно тронуться. Мы повторяли замеры несколько раз, наличие снега в недрах протектора ни на что не влияет. Машина весит 1,5 тонны, на каждом колесе почти по 400 кг, а пятно контакта с человеческий ботинок. Оттуда весь снег выдавливается мгновенно

@-Victor-_

Жыл бұрын

Не только от шин. От очень многого зависит. Геометрическая проходимость, работа ESP (подтормаживание буксующего колеса), дозировка тяги коробкой.

@vlad7762494

Жыл бұрын

@@-Victor-_ без сцепления с дорогой ни геометрия, ни блокировки (или их имитация) вам не помогут в принципе. А в ситуации в видео, про которую я писал, геометрия вообще особой роли не играет.

Благодарю за отличную передачу! Вам👍!

@VahoWow

Жыл бұрын

))) Спасибо, что смотрите!)

Красавцы просто....Молодцы!!!!

@VahoWow

Жыл бұрын

Спасибо)) Еще и сами машины дают эмоцию)

хороший, интересный обзор. спасибо )

По дизайну Omoda рвёт в клочья Geely, хотя мне нравился салон Coolray с красными вставками, получаем между передними сидениями, но всё это было до Omoda. Дизайнерам C5 респект!

@grigooovasya

Жыл бұрын

Чери вообще молодцы, классные авто сейчас делают, но мне больше зашел эксид. Там как то все строго, сдержанно. Ну еще и качество и комфорт, так что для меня оптимальный выбор это эксид)

@react5684

9 ай бұрын

на и по оснащению рвёт, кулек просто пустой по сравнению с омодой

Игорь! Как всегда уважение! Ждём выпуск в воскресенье! Честно говоря мне не удобно ездить зимой на переднем приводе... привык к полному.. Спасибо!

А так хороший тест получился, интересная сравнилка вышла. 👍

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Зависимый.

Здравствуйте! При всем уважении,вы говорите про правильную посадку и хват руля обеими руками... но посмотрите в городе на соседние машины,хорошо если двумя пальцами одной руки держат,некоторые едут без рук и в телефоне. Боюсь,что кроме профессионалов,сейчас никто не уделяет этому значение. Ваши тесты интересные,люблю их смотреть. Спасибо!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Это проблемы низкого качества подготовки в автошколах, ну и в целом низкий уровень образования водителей ( Но это не отменяет вопросов безопасности и правильной посадки за рулём для тех кто заботится о своем здоровье

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Опыт приходит с практикой.

было бы хорошо проверять оцинкову авто, свет фар, шумоизоляцию

Вывод напрашивается такой - Кулрей повыше, больше подойдет для мальчиков, Омода для девочек. В Омоде выше 180 см. не так комфортно, но зато : Привет, Чери, мне холодно, слушаюсь, госпожа, делаю теплее. Или макияж в пробке подправить, когда бросаешь и газ и тормоз, она сама едет. Вечный кайф.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Четко, поддерживаю:)

@SamUncle

Жыл бұрын

7 тыров стоила прошивка ГУ Кулрея. И теперь он выполняет голосовые команды и помнит «что подогреть после запуска».

@user-dl5jd5dp2n

Жыл бұрын

Адаптив в пробке увы сам не едет. Если остановился, то чтобы тронуться надо нажать на газ

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@user-dl5jd5dp2n Не так. Если адаптив остановит, то действительно трогаем газ, но это на холде, без холда пока не пробовал. Но ехал по ТТК минут 20, ни разу не жал ни тормоз, ни газ. Тут действительно нужна пробка соответствующей плотности. А за 20 минут и ноги отдохнут, и какая дама накраситься и поболтать с подругой сможет. Кайф.

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@user-dl5jd5dp2n А про аварийное торможение ваще молчу. Уже сзади в кого влететь и быть виноватым шансы поменьше. У Кулрея этого ничего. Ну и голосовое конечно впечатляет.

Хороший обзор, спасибо вам! Для меня кулрей лучше, думаю его и буду в след году брать себе, пока правда каршеринг!

@react5684

9 ай бұрын

сознательно отказаться от адаптивного круиза, карплея, вентиляции сидений и подогрева лобового?

@user-js6um1uq1f

9 ай бұрын

​@@react5684 сознательно не брать вариатор, кривую сборку (это ж чери), и посредственный дизайн.

@dng3369

18 күн бұрын

@@react5684на нем просто неудобно ездить, а опции крутые конечно 👌🏼

Я не могу, Вахтанг - это кадр "Сейчас просто холодно..." )))))

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Как никак -7 ))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

У Вахтанга прекрасное чувство юмора , сам тащусь)))

Из всех китайцев, которые довелось попробовать в каршеринге, Кулрей зашёл больше остальных. Кабы не геометрическая проходимость, взял бы себе.

Сравните омоду с хавал джульееном, мне кажется они очень похожи😁 пост вверх 👆

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Давайте этот пост наберёт хотя бы 20 лайков и мы сделаем. Но тут надо или искать переднеприводный жульен или ждать пока у Омоды появится полный привод. Это должно случится совсем скоро:)

@moknomo

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f голосую за то, чтобы дождаться полноприводную омоду и тогда сравнить с джулионом

Мне джили больше нравится, нежели омода. Очень интересная машина за такие деньги, дешевле из нового сейчас особо то и ничего не найти, даже если привозить из-за бугра

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

Ну почему, 7про очень достойный большой семейный. Но не для гонок.

@wikitube9289

10 ай бұрын

можно привезти за эти деньги kia sportage, она больше там еще как бы не китай

О Вахтанг, приятно видеть!!!

А в тесте с места явно ручной режим помешал немного Омоде? Это я предполагаю

Мне кажется в стартах с ходу Вахтанг чуть отстал и на 3 уже стартартанул с большей немного скорости в заезде на эко режиме. А в спорте все 1 корпус до 130 вышло. Не так уж и много получилось. Хотя Джили как будто сильно быстрее должен быть.

На кулрее надо было горку штурмовать на первой передачи в ручном режиме и с выключенной esp👍

Насчёт шильдика 230Т - это показатель крутящего момента, но не нашей, а китайской версии (напомню, там 1,5-литровый движок развивает 156 л.с.). Почему эти шильдики перекочевали на "нашу" версию - хз. Кстати, в Китае авто и называется немного по-другому - "Chery Omoda 5" (без С).

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

Видимо С это первая от Chery. Дальше пойдут Омода С7, С9..... С99. Полет нормальный.

@user-jp8cc7er7d

Жыл бұрын

Они не готовятся вообще к своим обзорам.

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Да хрен с этими элегантными брюками,которые через техническую заминку превращаются в элегантные шорты... Пусть на бельевой веревке развиваются.

Кулрей во много раз лучше)) для меня по крайне мере) в ней есть все, что мне нужно, по цене в нынешнее время, адекватно, по запчастям тоже. + страховщики цены уже так не гнут, машина рынку уже знакома. А вот про расход не сказали, это тоже важный момент)

@user-kw5ky9vy8y

Жыл бұрын

ну,расход средний 7. И давно Вы кулрей купили?) Канечно он лучше ) потому,что он уже есть),а вот по честному... вышли на рынок одновреммнно) что бы взяли?)

@Nickellinux

11 ай бұрын

@@user-kw5ky9vy8yнеделю назад заказал кулрей, омода уродец как по мне.

@dng3369

18 күн бұрын

Хотел брать омоду, прошел тест драйв и передумал. Тесно, мотор орет, зеркала не информативные. Проехался на кулрее, и выбор отпал быстро 👍🏽

По поводу 230, он дефорсирован для нашего рынка (налог) не стали шильдик менять , так как массовость производства . В Китае он 230 Н/м

Если с детьми и плавно катиться, то Омода. А если позажигать одному, то Кулрей.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Тал в кулрее и сзади места больше, но он жёстче

@user-mv4id6ro3q

Жыл бұрын

Позажигать до свалки?

@WellSing

Жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q есть опыт?

сравните электро мобиль против авто с бензином

Кулрей приятнее кажется

34тыс км ,черный кулрей комплектация комфорт-черный салон без люка.тряпочный,едет кайфово,резина 17 ,тоже линг лонг но не для полно приводных а трассовая,разница исключительная! зацеп хороший ,мягче ,плавнее подвеска,суппорта тормозные не крашенные в красный)) очень хорошо. а так 2 года ,полет нормальный ,и к слову если с места ехать, то не в спорте а в нормале ,он не так буксует и время лучше))

С первого взгляда передняя часть омода глаз резанула, но уже в середине ролика начал привыкать, а в конце нашёл в ней что-то привлекательное и стопки тут не причём 😁😁😁. Хороший тест .

@-GNR-

Жыл бұрын

Искренне желаю не видеть этот авто в живую )) Вызывает диссонанс полнейший.

@user-kw5ky9vy8y

Жыл бұрын

@@-GNR- если катаеш жигу) .

Наверное все же Omoda мне нравится больше

Я не понял,я подписался,когда и где забрать ладу?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо что заметили, сейчас добавим ссылку! Или посмотрите в предыдущем видео:)

@kolyakrug6244

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f все видео пересмотрю после того когда ладу свою заберу,она само то для дорог Белоруссии

@kolyakrug6244

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f вы не могли бы мне на дорогу денег трошки дать, тысяч 20?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Вот так разводят сами себя.

Спасибо! Очень приятно смотреть.

купил омоду, доволен как слон). 2 недели пробега,понял.что значит отдыхать за рулем .Совет,брать только в максималке, 150к(условно) разница, но в опциях пол машины

@MeisterOlof

Жыл бұрын

Первая неделя пошла, кайфую от машины. Бесключевой доступ, автозапуск в старте. Столько плюшек опустили в обзоре. Я кайфую от Omoda

прикольное видео, но выбрать пришлось гранту, а ещё не могу вспомнить уже регистрировался в розыгрыш или нет???

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Попробуйте ещё раз, это не опасно))

@user-xn7tk1je3p

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f спасибо за ответ. В прошлом году в ЗР дважды прошëл регистрацию и вылетел за это. Здесь нет таких ограничений?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-xn7tk1je3p я не очень хорошо знаю правила, потому что самому мне нельзя участвовать( А разве не приходит письмо с подтверждением регистрации?

@user-xn7tk1je3p

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f вроде везде оповещения включены, но разве всë упомнишь. В любом случае, спасибо за ответы.

Сравните 4про и С5. Есть ли смысл переплачивать за второй. По сути, машинки одинаковые. Было бы интересно.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Так они и есть одинаковые, чего их сравнивать. Сейчас на Омоду дают очень хорошие цены, совсем скоро она подтянется по цене к Эксиду

Омода красивая)

Неее, я наверное пока на X-rail своём поезжу

В горку на Кулрее лучше заезжать в есо-режиме. Старт будет плавнее, букса меньше.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Попробовали все, даже поменялись водителями. Никак он не едет. А омода повторила заезд несколько раз, даже по уже раскопанному, после Кулрея. И такой же результат был в летнем тесте Джили против тигго4Про

@user-gc7dd2zt6x

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f , насчёт того, что вариатор на снегу лучше, чем робот, соглашусь.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-gc7dd2zt6x в принципе по езде современный вариатор приятнее робота, особенно с турбо

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Согласен.

@user-mv4id6ro3q

Жыл бұрын

А если его тянуть танком то вообще плавно будет

У приятеля в салоне Skoda вместо Superb поставили новую Омоду. Пока одну..

смотрю с наружу дизайн классно, втутрий тоже, все кнопки, все наворочные, фари вавше классно

Вот ничего не сказано про оцинковку и антикорозийность обоих авто. Это же важно. Понятно, на тест-драйве вы это проверить не можете, но поискать - у кого есть эта инфа и хотя бы обмолвиться...

@natalyaistileyeva5293

Ай бұрын

Про оцинковку тест есть...они почти одинаковы.

Рост 190 см. Пробовал посидеть в омоде, упёрся волосами в потолок в кульке такого не было. Но восторга ни один ни второй автомобиль не вызывают.

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

Я тоже решил себе взять Аурус с мигалкой, а жене с ее 155 - Омоду. Пусть ни в чем себе не отказывает.

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Надо попробовать эскалейд или тахо. Если не получится,то маршрутка или автобус точно разместит всех.

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@user-qx5ym6lw1r И правильно. Надо было ещё москвич 3 взять.

@valentinpromovendov6028

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 а что крузеры, лёхусы, мерсы, тундры, ф форды, и много-много других не подходят для роста?

я бы подождал 3 года пока китайцы доработают машины , подогревы все + климат должны быть физическими кнопками.

Я вначале подумал что у Сирина есть брат близнец

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Помните, как в том фильме: -знаем мы вашего брата - нет у меня никакого брата.

@user-gc7dd2zt6x

Жыл бұрын

Раньше я думал, что у него сестра - второй ведущий 🤣. Тоже очень похожи. Теперь Вахтанг как брат🤣. В общем респект тому, кто подбирает Игорю второго ведущего.

Geelly ожидаемо интересней. Удручает только 3х цилиндровый ДВС. Думаю всё же Geely.

@user-hf8kz3fs2u

Жыл бұрын

В новом, кстати, говорят 4 котла будет. А вообще трехцилиндровый турбо вполне неплох, в каршеринге наматывают по пробкам огромные пробеги, ничего, живы здоровы)

Почему кулрей так дымит на морозе? Масло жрет?

Недавно проходил ТО-4 на Кулрее... 30к - ценник официального дилера. Где автоспот (не рекомендую) берет такие ценники на своем сайте?!?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Все дилеры дают скидки от рекомендованных цен, потому что никто не поедет к ним дороже. Я считаю что и 30 штук за такую простую машину - это перебор. Год назад за рав4 я отдавал от 20 до 28 штук, но там мотор был 2,5литра, полный привод, тачка больше. И они реально ее облизывали за эти деньги

@sergeygostev3664

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f По навороченности не факт что кулрей уступает рафу, но не берусь судить. Цены за год сильно изменились - это точно факт. Для меня 30к - это пздц как дорого, но если разложить по полочкам что поменяно, и погуглить ценники... То впринципе, не так уж и дорого.

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@sergeygostev3664 Год назад дворник за 200-300 костьми ложился, вокруг машинки снег почистить. А сегодня? Труд резко подорожал. Меньше чем за 5 тракторист хрен тебе что почистит, если ему подъезжать еще надо.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@sergeygostev3664 обилие цифровых экранов на стоимость ТО мало влияет, а вот размер мотора и наличие заднего моста - влияет. А какие работы проведены что они стоят 30 штук? - замена масла - 1,5 за работу и 3-4 за само масло - фильтра - 3 штуки, ну пусть по 1тр и по 500 за их замену. Что ещё?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Психи?

Вроде уже рестайлинговый кулрей в РФ заметили, видимо скоро будут продажи. И судя по всему там будет 4-х цилиндровый двигатель, от 3-х цилиндров они решили уйти, и правильно.

@iSimpleSolution

Жыл бұрын

до конца 23 года. Завод в РБ их не собирается выпускать. а очень жаль

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@iSimpleSolution ну для РФ-то монопенисуально. С Тугеллой тоже думали что сейчас мы тут в Белоруссии развернем и полетит все. А по факту собрали 120 машин и все - видимо китайцев экономика не устроила, или качество, поэтому сейчас из Поднебесной все везут. Также и с остальными Джили будет. Кулрей новый думаю в ноябре 2023 привезут в РФ, не позже. Хотя в январе у меня была инфа от дилера даже об июне 2023, но я думаю они поспешили. А вот что электрички в РФ нет и по срокам не предвидится - это реально плохо. Я бы Геометри С взял.

Добрый день!В будни-обзоров давно не было!Может быть и впервые!Конкретное сравнение! Размеры и цена почти одинаковы.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

В хорошие времена у нас до 10 роликов в месяц выходило))

@user-ul6np1rr2r

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f А выбор в этом тесте-Омода!Ярче,дороже выглядит.Удачи Вам!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-ul6np1rr2r спасибо, и вам:)

Как думаете что выбрать .. кулер или моду ? Сейчас в раздумьях!

@Nickellinux

11 ай бұрын

Я заказал кулька, ездил в карше очень понравился. Пересаживаюсь с полноприводной ауди.

@dng3369

18 күн бұрын

Если рост больше 175см, то омоду лучше не брать

Смотрел в салоне и ту, и другую. Внешне душой к кулрею, слишком омоду перемудрили ребята из черри. Решетка ужасно выглядит на мой взгляд. Так что для себя только кулрей брал бы

Отсутствие у кулреея адаптивного круиза печалит, остальное не критично и дизайн тут каждому все свое(но вот морда у омоды совсем не нравится - выглядит жирной и безлико). Ниразу наличие подогревов в меню не напрягало в кулрее - все прогревается с удаленнго запуска, на ходу же не включаешь это все, а остальной неоходимый минимум есть в кнопках. p.s. А еще у Кулреея удобные задние фонари в салоне, они не поцентру, вот очень оценил - что когда ребенок сзади включает этот свет он никак не попадает в зеркало заднего вида и не мешает, а ему свет постоянно нужен бывает.

Только сейчас обратил внимание, что к машине Игоре ведут заячьи следы))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Это у меня такие лошади под капотом!

@VahoWow

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f с веревочкой на шее. Дергаешь и они звук издают)) Из розового пластика на колесиках)))

Кулрэй шума нааамного лучше, на 2 головы. Да, парни когда вы будете делать нужные тесты: фары как ночью светят, сколько покажи влезает, а то эти гонки с пустым салоном никому не нужны

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Всегда показывают сильные стороны,а слабые скрывают.

Вы ничего не правы колрей не меняется почти с 1 времён и нефиг сравнивать автомобиль 2019-2022года это как минимум по дизайну пара палок колрей за класику и самобытность

У чери ценник ниже, да и качество сборки лучше, сервис, нет проблем с запчастями и расходниками, так что выбор в пользу чери очевидный и логичный

Горки с места брать плохое дело, с разбега Кулёк (без ЕСП) в такую горку забежит резво.

Вы прикалуетесь их сравнивать? Кулрей намного качественней! А омода банка с болтами. Я лично сам в автосалонах сравнивал,они стояли рядом.

Экстерьер Кулька разрабатывал Питер Хорбери в соответствии со своими европейскими представлениями о дизайне автомобиля. Омоду делали китайцы так, как они понимают прекрасное. Странно они понимают. У Бинуя/Кулрея на всех рынках кроме РФ 177л.с. Если это Volvo XC40, то там он тоже дефорсирован из-за соображений компании о безопасности вождения. Сравнивать электронную начинку Омоды и Кулрея для рынка РФ некорректно: в нем вырезан целый блок компонентов (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль знаков и пешеходов, датчик дождя)

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

Омода знаки не видит.

Сравните с Peugeot 2008. По характеристикам они схожи с Омодой

За эту цену ,параллельный импорт предлагаем лучше варианты !

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Ещё бОльшие варианты у параллельного мира.

К недовольве доверия больше, хотя и не нравится китай

Моë мнение таково Омода больше женский автомобиль а Кулрей для Пацанов на драйве!

И каким образом ведущий смог клонировать себя? )

Почему у китайцев всегда такие маленькие багажники при таких габаритах то? 🤔

@user-wy6yo5rq2j

Жыл бұрын

В кульке вот вообще не маленький багажник, да и в атлас про тоже, у чери здоровые. Для кроссоверов вообще нормальный объем + можно второй ряд сложить.

@mitkasan8915

Жыл бұрын

@@user-wy6yo5rq2j ну не знаю, ходил смотрел китайцев, багажники не больше чем у бывшего Kia Rio хечбека, (там заявлено что то около 380), смотрел хавалы, кашкай, в итоге на тигуане остановился)) Там конечно 615 литров, только с отодвинутым диваном и опущенным полом набегают, но и в стоковом варианте сильно больше, проверено детскими велосипедами и колясками)

@Aleksandr198

Жыл бұрын

Много места съедает полноразмерная запаска

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@mitkasan8915 Рио - не кроссовер, у него мелкие колеса, а это всегда выигрыш багажника. Тигуан - классом выше, потому и багажник больше, ну и по 615 - это сказка. Эти кроссы размером в Крету и Дастер - багажники такие же, но сильно больше места сзади. Китайцы любую машину делают удобной для задних пассажиров

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Чтобы картофан не возили.

Вот что делает отсутствие конкуренции. Цены на Китай как на лексус.

@Todortodorov62

Жыл бұрын

разве цены стали такими только после ухода европейских концернов?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Не помню лексуса на 2 млн

@azunay7473

Жыл бұрын

Может больше проблем в геостратеге?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f А я помню,но это была другая реальность,но о ней не принято вспоминать.

@vovanslon770

Жыл бұрын

Помню дядька БМВ 3 купил за 900к

На омоде шумки вообще нет,если смотреть по видео

Девяточка с самоблоком , а не крылом - масса меньше , ваши кроссоверы ниже . Была 15ка в похожую горку заезжала.

Омода практичнее, симпатичнее и современнее кулька, а по поводу женственности🤔 непонятно, наши женщины на любой технике ездят, в том числе и коня на скаку останавливают, так на чем же мужикам ездить, на асфальтоукладчиках?

Что значит багажник меньше? Написано 380л значит 380! Багажник больше!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

А на заборе что написано?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Багажник меньше только у Оки.

Дорогие друзья! Полноразмерное з/п, это опция, но не плюс (я за 10 лет, ни разу не доставал) предлагаю ничью

Омода и точка! Что-то три цилиндра и робот, не очень меня привлекают... Хотя еще чуть добавить и можно СХ4 ехать смотреть! А там надежнее и правильные технологии. Игорь, как всегда молодец!!! Ждем в воскресный выпуск к завтраку!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Будет, приятного аппетита! А мне Джили больше нравятся. Омода слишком женственная и вариатор туповат

@arlekinvaldo9327

Жыл бұрын

Новый кулрэй 4мя цилиндрами

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@arlekinvaldo9327 посмотрим сколько будет стоить. Меня 3 цилиндра не парят, если служить будет:) вибраций в кулрее нет, в отличие от Атласа

@user-dl5jd5dp2n

Жыл бұрын

Цилиндра то 3, но зато они по пол литра (как у обычного 2л движка). Так что тут я даже не знаю что лучше. 4 маленьких цилиндрика или 3 полноценных

@arlekinvaldo9327

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Китай внедряет всё больше и больше различных наработок по технологиям.

ТО 50000 они там что ахренели!!!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Надо зарабатывать на длинную гарантию

O M O D A!!!!!!!!!!

Куулрей однозначно, что боятся робота, намного лучше вариатора.

Когда сравнивают машины, кто быстрей 100 наберёт, доли секунды считают, сразу отключаюсь и диз. Расскажите лучше про как управление, свет, шумка, поворот. А так, хрень полная, в горку, по прямой. дизлайк 👎

Я бы ОМОДУ купил 🔥👌смотрится симпатично

Интересно через сколько лет (десятков лет) можно будет посмотреть тесты нормальных автомобилей.....и будет ли это вообще уже....

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Скоро, да и сейчас тоже можно смотреть, мы стараемся показывать все новинки.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Все вернётся:)

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

Никогда. Даже через 1000 лет, просматривая обзор нового космолета, обыватель будет чем то обязательно недоволен и спрашивать - ну когда же появятся нормальные звездолеты. А для некоторых и Омода сегодня звездолет. Начинали то с Запорожцев.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-qx5ym6lw1r дожить бы, но люди не меняются, согласен. Вчера, в молодости все явно было лучше)))

@vlad7762494

Жыл бұрын

Да хоть сейчас смотрите. Ютуб пока в России не заблокировали, иностранцы видео тестов выкладывают, перевод видео уже давно не проблема. А вот поездить на нормальных новых автомобилях большинству нынешних жителей России в обозримой перспективе уже не удастся, это факт спорить с которым просто глупо.

2750 🤦‍♂️ а климат как в лада веста, однозонный, такое себе.

Ну ребята аккуратнее надо с базаром. Вас смотрят и "менты" и "логанщики", ну и таксисты. Не хорошо.

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Не хорошо....

Дизайном эксиду они конечно уступают

@user-gv3ij5wj1n

Жыл бұрын

Да и начинкой, хотя тоже китаец но там собрали из немцев и австрийцев

@vadimkamaksimovich

Жыл бұрын

@@user-gv3ij5wj1n эксид и подороже будет

@volchok348

Жыл бұрын

@@vadimkamaksimovich Да лучше уж подкопить, зато ничего через год не вылезет да и обслуживание у них дешевле будет и классом выше

@mironchik22

Жыл бұрын

@@volchok348 Согласен с вами. Я слышал у них там сервис вообще чисто премиум. Дилеры ответят на все вопросы со всем помогут, машину обсмотрят все узнают, машину помоют вот это я понимаю сервис и забота о клиенте

Omoda еще слишком сырая. Снова китайцы на нас свой автопром тестируют

За эти деньги Чанган CS 55 plus лучше взять.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Хорошая идея, вот вот у него должно выйти обновление

@NogiVrotov

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f тык он только в 2021 году был в Шанхае представлен.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@NogiVrotov Вот его и обещают скоро к нам привезти, но он немного крупнее этих машин. С ними конкурирует 35й Чанган, но у него нет мощного мотора

@NogiVrotov

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f его уже привезли, я про него и говорю. Уже в салонах есть kzread.info/dash/bejne/o4qYkpRtgKTdfbg.html

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@NogiVrotov Моя места снимать тачки в тепле, в салоне, но скучно (( постараюсь затестить его после НГ

Вот Всё время слышу про девяточку, по правде девяточка легко въехала бы в эту горочку . А слабо Вам с китайцами в горку девяточку выставить ?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Смысла нет. Можно было выставить и 403 москвич,который их натянет по скорости и комфорту по буеракам.

Всё ж омода, как то поприятнее.

я бы выбрал Феррари

Чутли не 3 ляма а уже пару разгонов и уже вариатор что то чудит. В общем как по мне дорогой хлам. Я лучше бы купил весту в пределах миллиона в максималке чем это.

@Nickellinux

11 ай бұрын

Давно похоже Вы цены не смотрели на весты 😁

Забыли про свет головной оптики. важный параметр.

@user-xh2ic8ub1n

Жыл бұрын

Ну на кульке свет получше мне кажется, хотя в принципе диодная оптика хороша везде

Телефоны, бытовая техника уже в России давно всё китайское, к машинам китайским уже нас приручают, так глядишь скоро в России и самолёты китайские станут от пассажирских до военных, так же вообще всё вооружение от автоматов до ракет на китайское перейдём?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Да,страна подделок и поделок. В Китае,только термосы были хорошие.

Омода больше похожа на башмак)))

Как бы у кулрея 275 крутящего а не 255

Плохо, что без полного привода

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Да, это печаль, но Китай южная страна и у них полный привод положен только большим тачкам

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Не совсем так. У Чери уже есть версия полного и 200 л.с. на Омоду С5. Они сейчас изучают вопрос, будем ли брать. Добавлять то все 500 наверняка придется. Мне уже звонили и спрашивали. Я сказал, что и 200 не добавлю.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-qx5ym6lw1r он уже появился на Эксид ВХ, вопрос цены. Это они специально под нас придумывают версии

@user-xe7rf8zx3m

Жыл бұрын

да он в большинстве не нужен, переднего хватает. полный - это доп расходы, а уж если хочется полный, то атлас про, у чери тоже есть на полном. но такого класса авто на переднем самое то!

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Правда они не знают, что нам то нужен полный фарш с полным приводом, 200 лошадей, но не дороже 1 млн. Загадочная русская душа.

Приедь в Беларусь к нам...на РФ кульке...и стартани с РБ кульком) и поймешь где 177 сил и где 150)

Сделайте внедорожный тест китайских переднеприводных кроссоверов и наших LADA XRAY Cross 1.8МТ, 1.6CVT и LADA XRAY 1.8AMT

😁👋✌👍👏👏👏👏👏👏