Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке и участвуйте в розыгрыше. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8 И еще в розыгрыше два видеорегистратора - SLIMTEC Dual F2 - компактные с двумя камерами и высоким разрешением. Получат их самые активные подписчики - будем их выбирать среди комментирующих. Пишите, "Спасибо" и нам уже приятно, Вы участник розыгрыша. У нас все честно.

@andreyzvygin9725

4 ай бұрын

Мечтаю о американской шеви ниве с дураЦким названием эскалейд. Согласен на его версию хантера от озера Тахо.

@sergeiozerov4205

4 ай бұрын

Что это за ссылка на сооке?

@user-xk3jc6fu4i

4 ай бұрын

Спасибо за хорошие обзоры))

@user-ww4bu8qg3l

4 ай бұрын

😂 Не пойму, а от кого розыгрыш!? По ссылке розыгрыш от журнала За рулём! И причем здесь вы?🤔

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

@@user-ww4bu8qg3l онр наши партнёры и мы разыгрываем машины вместе. Зарегистрировались по нашей ссылке у вас есть точно такой же шанс выиграл себе Ладу

Это с чего ладе 1.5 балла отдали в начале? Автомата нет, esp нет, подушек боковых нет, шторок нет, климата нет, да там нифига нет. За это 1,5 балла? Плюс глючные задние фонари на Весте

@timingbelt

4 ай бұрын

лизнули

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Отдали балл за экономить пр покупке около 500тр и более дешёвое обслуживание, которое можно делать в гараже раз в 15к, а не к дилеру мотаться каждый 10

@NUKER_TULA

4 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f когда будет на Весте автомат и все системы безопасности, вот тогда и можно сравнивать экономию, а сейчас ещё бы с грантой сравнили, там вообще бы 3 машины купить можно за цену джили

@user-gx6ki4uy4f

4 ай бұрын

Я за 1 балл джилли за esp и автомат.

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

​@@user-gx6ki4uy4fэто вошло в оценку салона. Ддили там получила свой балл, хотя у весты удобнее мультимедиа и лучше шумка. Но за автомат и ЕСП всетаки отдали эмгрант полноценный балл, а не 0,5

За 1.5 нет Вест. Готовьте 2 ляма. Если бы Джили стоил как у себя на родине или хотя бы в Белоруссии - у Весты не было бы ни малейшего шанса.

@user-us5xn7uq3e

4 ай бұрын

В Беларусии другая комплектация там вариатор и другой двигатель.

@user-ux8nh9gt1d

4 ай бұрын

Весты -то есть, за 2 ляма это св кросс , полный фарш сейчас , я в данный момент в салоне , предложение мне сделали. Но поговорив с сервисниками понятно , что она нахер не нужна ни за сколько )

@user-bp4px5gc4s

4 ай бұрын

Веста есть за 1,3 мил 8 кл .)

@user-bf9pl3fz5g

4 ай бұрын

​@@user-ux8nh9gt1dполного фарша нет в весте на данный момент.

@user-bk6lo3lp5b

4 ай бұрын

​В Весте нет ничего кроме дорожного просвета и кузова универсал что может сравниться с Джили

Столько нюансов, один из них такой а почему по снегу пустили первой заведомо авто который ниже по клиренсу ведь если сделать наоборот будет правильнее.

@user-if4kn7ix7r

3 ай бұрын

Правильнее паралельно их пустить

Нет смысла сравнивать эти автомобили. Geele не на шаг впереди а на целую эпоху. Сравнивать их можно было бы при наличии у LADA современных двигателя, трансмиссии и современных систем безопасности.

@user-wu4uf8bf4b

4 ай бұрын

Одна цена, почему не сравнивать?

Если бы у Gelly был бы кузов универсал, однозначно взял бы её. Лада ей не конкурент вообще.

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Хорошо бы, но нет у китайцев Сараев, это сугубо европейская тема. У них сразу кроссоверы, а они нуждаются в мощных моторах и потому кулрей сразу дороже, хотя и меньше

@mars4964

4 ай бұрын

хотя бы лифтбек

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

​@@mars4964такого в Китае тоже практически нет, не считая октавии:) Они де как наши колхозник, хотят возить навоз в багажнике и чтобы в салоне не пахло))

@chaojidan

4 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Nio et5 touring

@user-dk8gc9sk3r

4 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1fяпонцы любят универсалы у них много моделей

У меня и раньше к системе оценок были вопросы. Но здесь... Как можно в этом классе семейных автомобилей отдавать балл за меньшее время круга машине с худшей активной безопасностью, имею ввиду Весту? Подавляющему большинству покупателей наличие ESP гораздо важней, чем возможность дёрнуть ручник

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Значит подавляющее большинство водителей просто опасны на дорогах. Мы оцениваем время круга и веста тут победила. Джили при всем желании не может так быстро ездить в поворотах

@Sasha166Samara

4 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f семейному автомобилю не нужно ездить быстро, ему нужно ездить безопасно

@user-du1xo9mb6w

4 ай бұрын

люди абс не чинят со словами нахер она нужна, а вы про есп

@Paveltrof37

4 ай бұрын

​@user-du1xo9mb6w ты людей с дебилами не путай. Ещё скажи ремни безопасности не нужны.

@user-pu7vo8ky6v

3 ай бұрын

@@user-du1xo9mb6wну идиотов много) для них и ставят ЕSP

Мультимедиа в Весте на самом деле выглядит инородным, собственноручно установленным прибором.

Веста красивая, а Джили ещё красивей.

Пошёл мой 31 год как мне смешно ( - почему мы не взяли у Весты седан? - да по тому что есть универсал 😅😂 , ну и + 1 бал за это 😂😂😂)

@Win19421

4 ай бұрын

Ну, логично. Эмгранд универсал есть?:)

@user-ew6er8mq2i

4 ай бұрын

@@Win19421вообще не логично. По такой логике у Ваза нету кроссовера типа Монджаро, значит +1 бал Эмгранду))

@LVV7i

4 ай бұрын

Как раз наоборот. У Весты болен вместительный багажник, а бал впаяли китайцу. Где логика?

@Win19421

4 ай бұрын

@@user-ew6er8mq2i вы не учили логику в школе? Бал бы дали Монджаро при ЕГО сравнении с Вестой. Всё логично

@user-ew6er8mq2i

4 ай бұрын

@@Win19421 в школе не было такого предмета. А у вас походу был? Это вас там так «логически» мыслить научили ?

Вы не купите весту за 1,5 мл. Это рекамендованная цена и она не оответствует ценам дилеров а за 2 мл. Это пустое устпревшее корыто в которое воткнул планшет! сравнивать с джили мягко скажем некорректно. А если ещё посмотреть сколько в перещёте на рубли Джили стоит в Китае то Веста будет дороже! Как так?

@Whitebeard79outOfRus

4 ай бұрын

Это называется "монополизм" и заградительные пошлины для защиты монополиста. Зато "родное, отечественное, поддержка отечественного производителя". Впрочем, я готов с этим смириться, ибо Джили с потрохами купил Вольво и пользуется его инженерными услугами, а ВАЗ продали с потрохами Рено, у которого они таскали запчасти. Так что изначальные условия не в пользу ВАЗа, что позволяет оправдать его защиту пошлинами

Ну вы даёте, со всей дури в колею от камаза на машине в 150 дорожного просвета и типа выиграть используя ручник и на ручной коробке. Это конечно треш😮

@user-bz6ho4mq8o

4 ай бұрын

Интересно, за чей счет восстановление?

@VahoWow

4 ай бұрын

@@user-bz6ho4mq8o на средства краундвандинга 🕺

@niklot8350

4 ай бұрын

​​​@@user-bz6ho4mq8oбесплатно тест просто провёл😂Ремонт по КАСКО будет

До войны у лады были комплектующие: INA, TRW, VALEO, BOSH, GEITS, и т.д, а сейчас китайский no name. Не говоря про мотор и вариатор Nissan как вариант комплектации, так что за те деньги которые за нее просят она на мой взгляд уже не интересна.

@Whitebeard79outOfRus

4 ай бұрын

Согласен. Другое дело, что у народа в этом ценовом сегменте уже денег нет ни на то, ни на другое. Поэтому зря МПСовсцы стараются, зря - некому больше эти повозки продавать

ВАЗ - архаичный автозавод. Смотриш на авто других стран (Индия, Иран, Китай) вот это рывок и развитие, а у ВАЗа топтание на месте:(

В данной паре нужны другие пары))) Для Весты кросс сейчас прямой конкурент это Хавал М6 а для Эмгранда прямой конкурент это Омода s5 атмо или Баик ю5.

@user-bz6ho4mq8o

4 ай бұрын

Хавал М6 не может быть конкурентом Весты, вы о чём?

@eryomin_aleksandr

4 ай бұрын

@@user-bz6ho4mq8o, в рамках цены - может. Сейчас Веста св кросс в максималке дилеры дешевле 2,2млн не отдают… А хавал по РРЦ можно без проблем купить. 😊

@denisstepanov9532

4 ай бұрын

​@@user-bz6ho4mq8oхавал на ручке 2.170 Веста св кросс 2.200,так что они конкуренты!)))

@user-bz6ho4mq8o

4 ай бұрын

@@denisstepanov9532 я имею ввиду, что они не конкуренты по кузову. По цене может и конкуренты, не интересовался сколько сейчас они стоят.

Балы за цену, так веста на механике без альтернативы, странно если бы если она дороже стоила.

Как владелец geely согласен клиренс маловат ! Что касается габоритов дело прывычки все равно что сравнивать гранту с вестой !

@ffflll4334

4 ай бұрын

Клиренс для города у джили норм. А если в городе на дорогах ямы, то вашу администрацию города покидать в мусорный бак и мордой в говно. А вы за них повторно голосуете

@user-el8je6qw8g

4 ай бұрын

Ну почему же только ямы. Вообще то зима ещё бывает в большей части России. И наивно полагать, что снег куда то пропадёт сам, или каждый час по всем дорогам и дворам будет проезжать трактор. Клиренс плохой для зимы.

Поворотники на включаются, стоп сигналы глючат, машина может не опознать ключ и не попадёшь допустим зимой в машину, стабилизатор поперечной устойчивости стучит, тормоза скрипт, стойки постукивают. И много чего ещё. И как можно сравнивать хоть с каким то автомобилем ВОТ ЭТОТ КОНСТРУКТОР, ЭТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ??? Ведь таким типа авто автоТАЗА положил на покупателей. А допустим не работающий поворотник это вообще относится к БЕЗОПАСНОСТИ в том числе и других участников движения. Это брак который не должен покидать стены завода

Стоила бы веста хотя бы лям в топе, тогда да, а так что то не о чем...

@user-wz4lc4xl8d

4 ай бұрын

Помню покупал весту за 800к, а в комментариях писали что ей 400 красная цена😅

1й пошел! Я бы выбрал джили!

@AutoMPStv

4 ай бұрын

Спасибо, подпишись и выиграй Ниву и Весту, еще регистратор

@user-rp4vd2bi3z

4 ай бұрын

@@AutoMPStv вот если тут была бы нива третья, то выбрал бы ниву тревел🤭🤘 ну не нравится веста и все тут, дорест еще куда не шло!

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Аганек:)

@user-bk9iy2rl3y

Ай бұрын

​@@user-rp4vd2bi3zЯ в 22 году Весту годовалую взял, комфорт винтер. Долго думал, сомневался, боялся, что это такое же ведро, как Гранта ( Грантой владел два года). Что могу сказать теперь - Веста лучше, чем Солярис, и остальные Рио - Рапид и так далее. На Рио, Соляре, Рапиде и Поло, неоднократно ездил пассажиром. Я понимаю, что Весту сделало Рено, а не ВАЗ, обидно за державу.

Мне лично Geely нравится больше. Он как-то солиднее смотрится что-ли. Дороже, чем он есть. Наличие нормальной АКПП тоже достоинство. А гонка толком не получилась, потому что Geely просто подтыкал пониженную при глубоком нажатии педали. Автоматы не умеют внатяг ездить, как механика)) По динамике осталось непонятно. Но в этом классе это не столь уж важно. Это два овоща для неспешного передвижения.

В сентябре взял кросс веста техно в. В максималке. 1640. Проехал 12тыс за 3 месяца. По электронике что только не вылезало. Подвеска в морозы дубовая. Такое ощущение что ее просто нет. Ужас. Ключ один не реагирует. Если бы в сентябре продавали эмгрант,то на жигули даже не посмотрел. А теперь еще и по 2 ляма они стоят на механике. Совсем ебанулис

@user-md1xn6ij3g

4 ай бұрын

Веста на Авито за 2 дня уйдет а Джили мхом поростет

@user-re3sm8of7i

4 ай бұрын

@@user-md1xn6ij3g я не для продажи беру машины. А для работы. И мне насрать за сколько они уходят.

@cotolikeimmugationfast2167

4 ай бұрын

эмгранд 14 года за 550 - 700 уходят на дроме в легкую @@user-md1xn6ij3g

Ну вы даёте! Отдаете баллы за цену и клиренс. Жто разные машины. Вы ещё сравните ладу с феррари. Она тоже проиграет баллы по этим параметрам

@user-td8xo4mg4f

4 ай бұрын

Поэтому и не берут феррари...

@user-ii4cm2om4g

4 ай бұрын

а если поставить вместо Весты Гранту, то ей за цену можно дать два балла вместо одного)

@rigel52region

4 ай бұрын

@@user-td8xo4mg4f Харош 🤣😂😅

@user-er4mr3zc4t

4 ай бұрын

@@user-ii4cm2om4g 5 баллов))

@user-tc1nv4mh6v

4 ай бұрын

Ну да, при этом одна В, другая С. В смысле класса. Но это не мешает говорить о размерах.

Про это сравнение писал вам в комментарии полгода-год назад, когда Эмгранд только появился в Беларуси. При этом у нас он реально дешевле топовой Весты. Обзор отличный! Благодарю!

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Мечты сбываются))

Ечли Весте добавить автомат, ЕСП, климат и подушки, то и цена будет как у Эмгранда.

@user-px3wu7iu4h

4 ай бұрын

Гораздо больше

@russur6440

4 ай бұрын

На лям дороже китайца!)) Ну, если сейчас барабан вообще без никто два ляма))

@user-wu4uf8bf4b

4 ай бұрын

У весты и так цена как у эмгранда. Сегодня по салонам я ездил

Китайцы двигаются в правильном направлении

Доброго времени суток! Давний ваш подписчик есть маленькая просьба уберите пожалуйста эту музыку она слишком громко играет на заставке и походу ролика. Если можно поменяйте музыку.

Джилли интереснее,но цена завышена на 500 тыс рублей в среднем.

У лады уже дхо светодиодные у многих сдохли, не долго и протянет головные светодиодные фары. А у джили да, галоген, но в линзе, лампочка перегорела, ты лампочку только поменяешь. А что будет в весте? Отремонтируют блок фары по гарантии? Скажут эксплуатация не правилтная была и влипнете вы на всю цену блока фары. Вот он говорит у джили ничего нет, только седан. Ну как нет? Кроссоверов целая куча. А лада, кроме лады и предложить больше нтсего не может, веста и гранта! Все! Больше ничего. И движки которым 100 лет в субботу будет.

@Tut-lq9ue

4 ай бұрын

Ниву забыл 😅)))

@karma_31rus

4 ай бұрын

@@Tut-lq9ue нива не считается, это вообще легенда, особенно тревел) 😂

Да и с Вестой наверно лучше сравнить Емгранд на механике, они вроде есть в продаже.

Вы молодцы конечно сравнивать , во-первых, машины в разных кузовах. Во-вторых, GEELY технологичнее, чем Лада. В-третьих, качество сборки. Я был в салоне и лады и джили. Есть с чем сранить. У лады даже зазоры кузовных панелей разные. В багажнике пружины поставили от какого-то старого дивана и сверху кусок пластика положили, ктторый просто так там лежит и будет дребезжать. На вкус и цвет товарищей нет, но между этими двумя автомобилями для меня выбор очевиден.

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Про кузова мы же подробно все объяснили. У весты есть седан, но эмгранд настолько дороже что за его цену можно взять Весту сарай или кросс и всеравно будет дешевле чем базовый Джили на ручке

Пятерку за реальный российский тест-драйв с расколотым бампером 😂👌👍 Пластик китайский проверку не прошел нашим снегом 😂

@andreyzvygin9725

4 ай бұрын

😂🎉

@ffflll4334

4 ай бұрын

Не пластик китайский плохой. Ваши упыри дорог нормальных не делают, А воруют. У Весты движок слабый. Ускорение не набирает. Въехал аккуратно в проем, проделаанное джили. И ух ты ах ты Веста. Веста цена миллион не более. А если более, то любой иностранный авто. А пластик он и в Африке ...

@user-tc1nv4mh6v

4 ай бұрын

@@ffflll4334 И проехал дальше. А вы сколько зарабатываете? Я бы вам платил меньше раза в полтора, ибо мне так кажется. А так бы на вашу зарплату взял бы китайца. Они вежливые и умеют кланяться))

Здравствуйте. Спасибо за обзор и эмоции. Владею Geely Atlas Pro. Очень доволен.

@user-ob7qq1sc8q

4 ай бұрын

Владею вестой нг 2023, не скажу что прям доволен

@user-md1xn6ij3g

4 ай бұрын

​@@user-ob7qq1sc8qзато при продаже проблем не будет

@user-tc1nv4mh6v

4 ай бұрын

@@user-ob7qq1sc8q Надо было до 2020-го покупать.

@stanislavpashencev5354

4 ай бұрын

@@user-md1xn6ij3g да при продаже вообще проблем нет ни у кого. Но это при условии покупки новой ам )

@user-be1ng5nt1p

4 ай бұрын

​@@user-ob7qq1sc8q, а что не так с ней??

У меня emgrand. Зимой при дистанционном запуске с брелока, климат сбрасывает на 17С. В итоге мотор прогретый, а салон холодный) А ведь хочется сесть в теплую машину) А если выбежать на улицу и выставить температуру в салоне, то потом ее не закрыть, ни кнопкой на двери, ни с брелока. В остальном все отлично.

@user-bz1xt2tc1i

3 ай бұрын

Как по мне, 17гр вполне тепло, лишь бы поджопник тёплый был, а он наверное не включается на ней автоматически?

Государство позаботилось о гражданах страны великой, и сделали цены на народные авто как на самолёты боинг, а вообще-то 90% граждан, друдяг раборяг великого государства имеют зп 25-40 тр, и конечно купить авто за лям и два, раз плюнуть

@D_K-os1ds

4 ай бұрын

В кредит под 25% годовых возьмут.)

@TheRussell669

4 ай бұрын

Кто работает за 25 тысяч?

@user-vk2my4xs9q

4 ай бұрын

@@TheRussell669 дед мороз

@D_K-os1ds

4 ай бұрын

​@@TheRussell669 в провинции - дохрена кто. Другой работы нет. Вчера видел объяву в магните, требуется уборщица, "достойный доход" 17300. 😂

За 2 миллиона не то, не то не нужно.

А почему Весту с хавалом М6 на палке не сравнили. И размер сарая, и привод, и движок, и цена около 2₽, всё как у Весты😂😂😂

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Сравним скоро

Iskra нужно тестировать уже начать), а то до живых тачек ждать еще год😢. Хотя бы прототип дали на тест покатать в 24 году!?

Сравните пожалуйста омода s5 GT с Джили Emgrand

Если была задумка сделать большой экран-вертикальный, почему не сделать рамки потоньше и встроить гармоничнее в торпеду, чтобы выглядело как единое целое! Сейчас выглядит действительно как будто взяли первый попавшийся планшет и просто "воткнули" как есть.

Сколько стоит самому поменять светодиоды и галоген?

Обзаведитесь шумомером. Столько обзоров делаете, условно располагать в одном и том же месте в разных авто, чтобы хоть приблизительно сравнивать шумовую нагрузку.

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Уже делали. Но всегда есть нюансы частоты звука и вибраций. Мы в этом ролике подробно проговорили. На холостых у джили мотор работает идеально, без вибраций, в отличие от лады. Но с ростом скорости Джили шумнее от дороги, а лада тише. У эмгранда очень тонкие стекла и минимум шумки, поэтому происходящее вокруг, даже при закрытых окнах в Ддили слышно лучше. Лажа сделана добротнеее, но древняя конструкция

@NUKER_TULA

4 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f оговорочка по Фрейду, лажа, автозамене респект

Веста хорошая заготовка - имеет большой потенциал для дальнейшей модернизации, но завод очень долго думает.

Лучше сравните лада Веста св кросс и хавал м 6.

Хотелось бы клиренс побольше у Эмгранда , в районе 170 - 180 мм, самое то для наших дорог

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Хорошо бы, но тогда нужно брать кроссовер. У китайцев нёс серьёзной адаптации к нашим дорогам(

@yauhenm.8185

4 ай бұрын

Проставочки? :)

Эмгранд просто шикарен! без всяких там........

Всем доброго времени суток... У меня были Джили, Чери, Чанган, Опель, Ситроен, БМВ, Ауди и многие другие брички, настало время, пришлось купить гранту и могу сказать однозначно, машина ни чем не хуже вышеперечисленных. Менее чем за 2 года прошел на ней 187 000 км и ни каких проблем. Зимой тепло в ней, летом прохладно, на трассе дорогу держит хорошо, экономичная во всех смыслах. Всем здоровья и успехов...

@user-fw8xs4xc6e

4 ай бұрын

Гранта-кросс- огонь! Машина для жизни, а не для понтов.

Если не запомнил сколько баллов было и вы не сказали кому отдаете - то не понятно 😅 сложно было сделать табло с анимацией добавления балла?)

А Джили далеко не в топовой комплектации ещё. К нам очередной "обрубок" по опциям привезли. Спереди нет камеры, заглушка радара внизу. Значит могла бы быть адаптивка. И приборная панель была такая же, на новом Кулрее, большая и информативная. Обидно когда производитель или дилеры решают, что нам более лучшие, но дорогие версии, не нужны.

Интересно, во сколько обошлась авторам пластиковая накладка на передний бампер китайского седана?

@user-tc1nv4mh6v

4 ай бұрын

Они пока еще сами не знают. Через полгода, может быть...

Судя по отзывам владельцев новых Вест NG - основные проблемы и удешевления: 1). Нет ESP. 2). Нет - Круиз-контроля и Климата. 3). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 4). Нет усилителя заднего бампера. 5). Нет - ПТФ и у многих нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака. 6). Шумная работа подвески. 7). Грохот суппортов и колодок. 8). Скрип и быстрый износ заводских колодок. 9). Стабилизатор поперечной устойчивости скрипит, стучит. 10). Вой КПП и ГРМ. 11). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы: Со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной), кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп. Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает. 12). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 13). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 14). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 15). Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. 16). Возможны проблемы с кондиционером. 17). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП. 18). Качество и практичность новой обшивки потолка стало хуже чем было на дорестайле. 19). Быстрый износ ремня ГРМ. 20). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км.

@user-go9uq9vb5y

4 ай бұрын

Круто ты заморочился, думаю возможно всё так и есть. Респект. Тебе

@user-go9uq9vb5y

4 ай бұрын

У веста веста св 1.8 2018 года

@ywh12123

4 ай бұрын

Что не так с Джили?

Доброго времени суток . А у меня вопрос - у Geely двигатель с гидгокомпенсаторамии ? ... какие прогнозы по надёжности ? И конечно жаль что у ЛАДЫ теперь нет электронных помощников ( курсовой устойчивости , помощь трогания на подъёме , круиз контроль и ограничитель скорости ) , а ведь на прошлой Весте всё это прекрасно работает. Что касается новой Весты - лично мне нравится салон , хоть и с такой "шагнувшей назад" климатической системой .

Эмгранд в кузове универсал был бы очень красив и гармоничен.

Советую парни прям снять для всех людей видео только очень подробное полную комплектацию ng ижевской сборки и тольяттинской и если получится 1 серию полную и всё сравнить только прям с подробностями и производителем запчастей. Даже туманное нет в серийной ng расскажите про датчик слепых зон туманки обогрев задних сидений блок электронного управления почему не работает мультируль а в старой если его нет и поставить то будет работать. АБС и есп и производители обезательно расскажите людям

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Идея хорошая, но совершенно бессмысленная. В чем практический смысл такого ролика?

В джылли сзади спокойно сидят в шапках а в жыгулях черная шапка шоргает по потолку. Китаец выше классом и это сразу заметно.

Спасибо!

13:10 Раньше вот умели делать эргономичные салоны, а сейчас нет. Неужели так сложно сделать на торпедо полку от руля до правой двери, чуть ниже могла бы расположиться подушка безопасности для пассажира.

Когла китайцы поймут, что нужны универсалы.

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Они уже поняли что народ хавает кроссоверы

Молодцы, видос за видосом пилите

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Пила жужжит))

У жигуля можно купить седан, универсал, а вот нормальную машину нельзя😂😂😂😂

@CyberneticEmperoroftheWorld

4 ай бұрын

Людей нет нормальных, от туда и машины такие !!! Сами себе такое делаем, значит сами к себе так и относимся .

@user-bk1ci3pi9j

4 ай бұрын

@@CyberneticEmperoroftheWorldЭто стокгольмский синдром и виктимблейминг в одном флаконе.

@russur6440

4 ай бұрын

Молодец, красиво сказал!

было бы интересно посмотреть этот тест лет через пять .сравнить состояние и рыночную стоимость .

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Лада точно будет эффективнее сохранять цену и дешевле в содержании. Джили скорее про комфорт и ощущения внутри. Многие боятся ездить без ЕСП или не умеют/не хотят на ручке

@user-hs1ue1pv9y

4 ай бұрын

Но джили это точно ком Фортние

@user-hs1ue1pv9y

4 ай бұрын

Джили выглядит брутальнее

@user-ux8nh9gt1d

4 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1fконкретно эти первые лады ничего сохранять не будут , потому что тут глючит всё , я в сервисе говорил с сервисниками во время то своей Весты 21 года ,ключи сами отвязываются , электрика гонит , колодок нет , кароче это пока что полуфабрикат

@D_K-os1ds

4 ай бұрын

Через 5 лет, китаец тупо сгниёт. Знаю одного владельца джили, там уже дыры по 5 см на крыльях.

Бампер в ремонт, или замена (цена )?

У меня приора 14 года в комплектации люкс. Торпеда смотрится в 100 раз лучше чем на весте. Задние фонари диодные уже тогда были.Что изменилось на Весте с 15 года ? Китайский планшет, который просто взяли и приклеели,ну и уе........ диоды в задних фонорях,диодные фары,мотору уже 50 лет - вот и весь прогресс автоваза. А теперь посмотрите на джили 14 года и 23 года.

@user-md1xn6ij3g

4 ай бұрын

Это вы так себя успокаиваете?😅

@vitaliif96

4 ай бұрын

@@user-md1xn6ij3g Причём тут успокаиваю ? Сесть в 2108 и в Весту разницы никакой. Автоваз остался в прошлом и ничего не делает. Это как было в ФРГ и ГДР ,в одной стране люди уже начинали ездить на современных машинах, в другой как,тогда говорили на машине, которая создана из говна и палок. Автоваз как в мультике - а,ладно и так сойдёт. Зато мечтает всех таксистов пересадить на весту. Пусть хотябы коробку автомат поставят.

@user-md1xn6ij3g

4 ай бұрын

@@vitaliif96 вот и попробуйте сесть в 2108 и Весту. Что сказки то рассказываете? Я помню после 9 Ки на десятку пересел и то разница колоссальная была. Если сейчас другой двиг поставят и автомат то ценник под 3 млн будет и тогда точно от китайцев не будет отличаться кроме кузова. Сейчас хоть двиг можно отремонтировать, поэтому на Авито Веста уйдет со свистом в отличие от Китая. У меня лично 15 летний японец и он мне порядком надоел постоянными ремонтами, только за последний раз 40 к ушло на ремонт и новые стойки прошли менее 5 тыс как застучали. Поэтому рассматриваю ту же Весту. Авто новое и на гарантии, ликвидное. А Джили мхом зарастёт на Авито пока продаешь. Сейчас надо не на обёртку смотреть а на практичность. Веста после дтп через неделю в строю а Джили сгниет пока запчасти ждёт

@vitaliif96

4 ай бұрын

@@user-md1xn6ij3g это личное дело какую машину покупать. Разговор не не за это. Китай движется в перед, а Автоваз застрял в 70х,и ничего за 8 лет ни сделал с Вестей.Это проблема России, где хотят вложить 1 руб и получить 100 руб, и при этом ничего не делать. Это только в нашей стране покупая авто,думают как потоп продать дороже. Вы думаете, что ремонт весты обойдётся в копейки?глубоко ошибаетесь. Китай завышает цены,но и весте красная цена 1 млн.

@cotolikeimmugationfast2167

4 ай бұрын

А что ты сказки рассказываешь мол джили гниет и запчастей у меня был эмгранд 2014 года ещё проехал 245 тысяч пробега с нуля менял подушки двигателя и подшипник насоса гура гнили не было от слова совсем ,запчасти по цене такие как на весту +- продал 1 год назад за 490 тысяч брал 575 в средней комплектации на 1,8 ,в весту после новой джили стыдно садиться @@user-md1xn6ij3g

Хоть и не люблю ладу, так как машины отстали на 100 лет. Но вы не забывайте, осаго и каско на Весту дешевле, запчасти проще найти как аналоги так и оригиналы по доступной цене. На Джили , колодки передние будут стоять я боюсь представить сколько. По подвеске и по мотору, ваз для наших условий 👍. И в обслуживании Веста будет дешевле. Как бы не поливали говном Весту , но машина получилась не плохой, но и не крутой. Бампер на джили треснул от такого слоя снега, да у нас во дворах каждый день такое. Вот и делайте вывод.

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Так Лада в самом начале теста получила за свою дешевизну 1,5 балла и ещё один за дорожный просвет. Но все остальное, увы, уступила. Дальше каждый решает сам, разумеется, балл за полмиллиона не раве баллу на 20 литров багажника

@user-md5xn1me7v

4 ай бұрын

Ха! Ладу пожалел в сугробе! 😂 за джили предъявят за бампер?

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

​​@@user-md5xn1me7vладу никто не жалел, у неё бампера крепче и выше. С джили - поговорим. Тут и наш косяк есть. Надеюсь он не очень дорогой

@NUKER_TULA

4 ай бұрын

А вы видели, что на новые весты нет колодок тормозных? Там новый суппорт, китайский, т.ч. с колодками это вы погорячились

@user-wo6eu4lc9v

4 ай бұрын

@@NUKER_TULA да я слышал о такой проблеме, что в связи с изменением супортлв, нет колодок. Но эта ситуация была когда ее презентовали в прошлом году. На текущий момент не знаю, разрешилась ли ситуация.

У Джили современный дизайн, автомат для города самое то.... Думаю и в больших городах проблем с обслуживанием не будет,а веста повыше, универсал на рыбалку отличный вариант по говну ездить и запчасти на каждой заправке купить можно, а то что этот кузов они ещё 20 лет будут выпускать 😢так в ниве за 30 лет гидроусилитель добавили😂 Кто то в комментариях сказал на китайце зашквар ездить 😂, а Веста это венец творения 😂😂😂. В этом сегменте в данный момент лучше все равно нет и не скоро будет..

В сравнительной таблице указывать цену для минимальной конфигурации и максимальной, это сравнивать мягкое со сладким :)

Это каким одаренным нужно быть, чтоб по следу первого авто говорить что второе авто нечего не зацепила 😂 гений!

Спасибо

Приобрел весту, откатал меньше 2000 км., отвалился первый ключ. Второй тоже периодически тупит. Оказывается, это проблема вообще всех новых вест. Вывод: система старт-стоп на новых вестах полное г... Почему не оставили замок зажигания?.... Это жуть какой головняк, особенно если ключ сдохнет за сотни километров от дома. Пока для меня это основная и самая неприятная проблема, так как не знаешь, когда ключ перестанет работать. Как в беспонтовой русской рулетке

Это как сравнивать утюг и самовар, в оба вода заливается, оба нагреваются, оба типа электрические. Стоят +- одинаково, но у них разное назначение и функционал, да и утюг тефаль допустим сравнивать с сссровским самоваром, ваще разное. Вот здесь тоже самое, какая бы веста не была дешева, надежная😂и высокая и широкая. Но проехав на любой машине даже китайской, той эластичности и ощущения комфорта веста в жизни не даст. Это тупо жоповозка для неизбалованных, с минимальными запросами и потребностями, которые больше и лучше семерки или гранты не видели. Вся топорная, грубая внутри, китаеч тоже не предел мечтаний, но там хоть какие никакие функции и технологии, автомат и т.д. а веста на божественном шестнаре или восмиклопе😂😂 верх просто инженерной мысли

@user-ef8fc2ci9s

4 ай бұрын

Поддерживаю👍

Вопрос: Кто даёт гарантию на свою продукцию, завод изготовитель или продовец (дилер) ?

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Завод в случае Лады Импортёр в случае Джили

живу в Тольятти и купил весту. Плюс скидка по гос программе вышла новая за лям 250 (комплектаия лайф 13.02.2024 ). Она дешевле чем джелли , дешевле ТО. Плюс в любом гараже смогут починить. Вот это да это очень важное. А так джелли очень понравилась)) если бы не цена, то точно бы взял китаца, прям 1000% .

Я за Вахтанга испугался когда его в багажнике Джили закрывали.... Ща кааак хлопнут крышкой.

Не только нет заднего подлокотника в Джили - но и соответственно отсутствует лючек в багажник. Как лыжи возить?

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Как и в Ладе, сложив треть

@user-tc1nv4mh6v

4 ай бұрын

Эт только лыжи. А холодильник?))

вот это любопытный тест бюджетников. Спасибо!

Надо было Весту с jetta va3 сравнить лучше ну и можно iran khodro tara найти в Москве вроде несколько дилеров их возят, ну и Чанган Алсвин это все авто B+ на нашем рынке.

Наконец то Малахов себе нормальную работу нашел!

Отличная замена большому тест драйву, там в багажник влезла целый Вахидоа, а здесь Вахтанг

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Но Вахтанг то любому лучше, он с головой, пока еще))

@VahoWow

4 ай бұрын

@@user-su4co9jt1fеё то Игорь мне петлями чуть не отсек))

Сравнили квадратное с круглым и натянули баллов😂) хорош , обзорщики) 8 клапаный с граниты- калины- 99-9-8?)) Коробка оттуда же) технологии..

На ладе нет ESP? Тогда это вообще не машина, ESP это вобще самое необходимое, тем более по зиме. Дальше можно не смотреть...

@user-if4kn7ix7r

3 ай бұрын

Есп нудна всегда Но думаю летом более Зимой мало идиотов гоняющих на пределе А летом кажлый второй

С Рождеством Христовым всех

У Весты главное преимущество и её достоинство- в ремонтопригодности в любой забегаловке. Это как зайти поесть в столовую или кафе. Где дольше ждать если есть очень хочется. 😢😢😢 и еще. Если Весту можно дооснастить, то китайца проблематично.

Сравните церато с двигателем 2.0 и емгранд, выбираем между этими авто

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Серато бодрее, джили лучше

@kolromvlad

4 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1fлучше чем? Как по надёжности эти два авто, по размеру салона и багажника?

спасибо

Нужно было сравнить с колреем, а не Эмгранд

Можно было взять близкий по цене Ливан 3 про. Тем более это не до Джили. Формфактор почти такой же и по цене они близко находятся. По оснащению, так вообще рядом стоят. А если нужно было показать вам Эмгранд, ну тут, да. Выбор куда ни шло.😂

@NUKER_TULA

4 ай бұрын

Это и есть Джили эмгранд, только хэтчбек, как Сандеро степвэй и Логан. Если посмотрите повнимательнее ливэн, то там везде значки Джили

@petrb1252

4 ай бұрын

@@NUKER_TULA так я и указал это в своем комментарии.

Сразу лайкосик, чувствую будет интересно 👻👍

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Спасибо!

"Если аатоваз когда нибудь выпустит машину следующего поколения... " 😁 Очень сомнительно. Максимум, что смогут это, чтобы на "третьей не дребезжало". И то вряд ли.

@user-tc1nv4mh6v

4 ай бұрын

Как владелец Весты могу сказать - не дребезжит.

@nick_duce

4 ай бұрын

​@@user-tc1nv4mh6vно подвывает на первых трех передачах и дергается, как тварь. Скажу вам как владелец весты 1.6 с 2018-го года)))

Наверно ни одну из них не взял бы, после Арканы подсел на турбомоторы.

Опять не ясно, зачем отключать ESP перед прохождением круга. Хочется, чтобы авто проверялись в тех режимах, что их эксплуатирует большинство владельцев.

@user-if4kn7ix7r

3 ай бұрын

Соглачен нужно два теста и есп и без

Господа-товарищи. По багажнику засудили Весту. Пару сантиметров ставим в плюс. А оснащение багажника? Про петли молчу. Розетка в Джилли есть? Крючки? Крепление сетки на полу? Закрытые карманы? Ручки закрывания наконец. Две. Тут даже про левшей озаботились)) Да, это не для седанов, но вы и взяли универсал. А что-то мне подсказывает, что кесли у китайцев и есть такой формат кузова, то этих опций там не будет. Как и самого формата.

Нужно стартовать не с передачи а с оборотов.

Какая лада Веста нашли с чем сравнивать

Если бы версию кросс оснащали полным приводом, это была лучшим авто для всех

@Whitebeard79outOfRus

4 ай бұрын

Полный привод для платформы Весты в принципе не предусмотрен (( Хотя, подозреваю, можно было бы назад поставить электромотор с небольшим аккумом для привода зада, как на Пежо сейчас делают. Но, боюсь, это слишком сложно для ВАЗа, да и цену за такое решение они бы заломили, даже если бы смогли такое сделать

Веста вроде как по практичнее будет, по допилить и норм

Спасибо, замечательные тесты у вас

Здравствуйте! Весь ролик парень в очках надрывно топил за отечественный устаревший конструктор "собери себе машину". Отчетливо пахло заказухой. Вот четсно! Единственным плюсом у Весты моглоа быть цена - в миллион двести/триста. И то в полном жире со всеми довоенными плюшками. А так, пустое ведро с дореволюционными двигателем и коробкой, (а сейчас на них и подушки перестали ставить, а вместо мультируля баранка от гранты - говорят вроде временно) с неудобным убогим салоном за два ляма - ну это просто даже и не смешно сравнивать с чем бы то ни было, кроме гранты).

Ну мимо салона Порше на Ленинградке же катаетесь, взяли бы новый Каен на тест

@andreyzvygin9725

4 ай бұрын

Для сравнения.

Джили красивей, я за джили + автомат

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Веста обещает автомат (вариатор) уже в марте

@grigoriitrambickii7197

4 ай бұрын

Китайцы может и красивее, но это такой хлам.У меня нет ни одного знакомого, который бы в итоге не избавился от чуда китайского автопрома

@user-gb8tx9vd4w

4 ай бұрын

Как Кулёк поживает? Давно не было видосов холодного запуска в -30

@user-qb7nk7gr3j

4 ай бұрын

А я за порш. Кто выиграл?

@evgen4ik_arhangel

4 ай бұрын

@@user-gb8tx9vd4w отлично, особенно когда начал заливать Манул. Прям не замечаю морозов.

Будь у Лады классический автомат, электронные помощники, соответствующее качество материалов и ценник в полтора млн… у китайца не было б шансов. А пока Эмгранд гораздо интереснее даже за больший ценник. Спасибо за обзор, было интересно.

@user-su4co9jt1f

4 ай бұрын

Посмотрим что будет с продажами. Пока веста сильно впереди всех китайцев

@user-ci7op8ey6j

4 ай бұрын

Будь у бабушки х...й, то был бы дедушка

@ravilg.5194

4 ай бұрын

хотя бы проверенный вариатор

@D_K-os1ds

4 ай бұрын

Толку от этих помощников, если кузовщина на китаезах дерьмо. На вторичном рынке этот хлам через 5 лет никто не купит, т.к. скорее всего к тому времени сво закончится и массово повезут б/у нормальные иномарки. Хотя не факт что он без сквозной коррозии доживёт до вторички вообще.

@ywh12123

4 ай бұрын

Я предпочитаю механическую коробку передач.