Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

@user-ke5wz9jb3m

15 күн бұрын

Сергей вы себе будете брать Весту?

@demoonk420

15 күн бұрын

в Москве на такой только летом таксовать можно. Или на Весте. Но в основном в такси Кулрэй. Они могут по Москве передвигаться по дворам зимой. Не везде конечно.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

​@@user-ke5wz9jb3mЖдём до оснащение

@user-dc6of5fk8i

12 күн бұрын

Сам владею такой в третьей комплектации. Тканевые сиденья очень узкие и короткие. Ещё один минус который бесит хрус пластика по краям передней панели и в районе монитора. И ещё бесит тупняки в переключении АКПП и пенок в районе 20-30км/ч. Но как говорит дилер это адаптация коробки к стилю езды, т.к. езжу 50/50 город трасса

Меняют шкоды на китай по одной простой причине . Шкоды уже укатали , а новые шкоды стоят космических денег . Других причин нет . Берут по остаточному принципу.

@user-pl6fn9kb3q

15 күн бұрын

Ну ты же специалист 😂😂😂 все знаешь 😮

@Mr27andrei

15 күн бұрын

​@@user-pl6fn9kb3qчто бы понимать очевидные вещи , специалистом быть не нужно .

@levpac

15 күн бұрын

​@@user-pl6fn9kb3qа ты видимо ничего не знаешь

@user-pl6fn9kb3q

15 күн бұрын

@@levpac ну как минимум не пишу хуйню

@user-mu6dw7hs6x

15 күн бұрын

К тому же, шкоды можно очччень выгодно сейчас продать: машины для б/у очень дорого по сравнению с вложенными в них в свое время деньгами.

Комплектация лакшери, владею с начала декабря. 1,5атмо, 6ст автомат. Расход, режим "комфорт", бенз аи92: Город с пробками 10,5л Трасса круиз шипованные шины 100км/ч 5,5л Трасса круиз шипованные шины 130км/ч 7л Трасса круиз летние шины 130км/ч 6,5л Косяки у всех авто нашего Эмгранд-клуба: 1) АКПП переключается на повышенных 3000об и выше, периодически дёргается. Дилер делал две адаптации, не помогло, обещает в конце месяца прошивку. ДВС вроде неплохой, но АКПП с ДВС явно не подружили. Теперь думаю что лучше бы поставили турбо+робот как на Кулрее, там он хоть летает, а не тупит и пинается как на Эмгранд; 2) климат-контроль работает как климакс у женщин за 40, то холодно, то жарко, просто тепло не настроить. Дилер перепрошивал, не помогло, обещает новую прошивку. Зимой жесть или потеешь, или мёрзнешь; 3) в добавок к климакс-контролю при температуре ниже -20° продувают дверные уплотнители всех дверей. Дилер приклеил дополнительные, не помогло, ждёт ответа с Китая; 4) у части авто протекает тройник системы охлаждения, в наличии нет, дилер переставляет с не проданных авто (кого-то ждёт сюрприз); 5) радио само по себе отключается, потом включается, но это не у всех; 6) зимой периодически не закрывается лючек бензобака, это у многих, на время помогает силиконовый спрей; 7) корму зимой заносит как на заднем приводе, за такую цену могли бы жмоты поставить многорычажку вместо балки; 8) тормоза не достаточные, особенно зимой, АБС тарахтит, дёргается и авто катится дальше, тормозить надо задолго как на тяжёлом неуклюжем внедорожнике; 9) китайская оцинковка дерьмо полное, одному соклубнику въехали в корму, под обшивкой багажника на тех местах где даже не повреждений проступила ржа, хотя у нас сухой климат (сухой мороз и сухое лето) Авто сырое, за такие денжища косяки непростительные. К покупке не рекомендуем!

@timofeevvadim

15 күн бұрын

1, 2 и 8 пункты подтверждаю. Хватило тест-драйва для понимания этих моментов.

@russur6440

15 күн бұрын

Зря Вест себе не понакупили! Там ломаться и придираться нечему и не к чему- даже подушек нет! Только ты, руль, и три педали!)) И бонусом - в память о ВОВ 41-45 годов - вой коробки как на полуторке!

@andretarcovsci9928

15 күн бұрын

Спасибо сэкономил час жизни не смотрел видео 😂

@user-ec5wk6bv7o

15 күн бұрын

Вы ответили на все мои вопросы…. Про климат забавно….😊

@Bull88terrier

14 күн бұрын

Не согласен по многим пунктам, сам владелец данного авто, пинков у меня нет, едет относительно бодро, не турбо, но лучше Весты 1,6 комфортно, трассу держит очень хорошо, для б+ класса

Сергей, спасибо! Ждал обзора именно от Вас!

@user-yj3ch9wv6i

15 күн бұрын

Эх низковат чутка -лайк❤

Ну Эмгранд и раньше были хорошей машинкой, главная их беда была, что кузов быстро ржавел, если исправили этот косяк китайцы, то норм. Ну и глупо из раза в раз писать и говорить, почему наши меняют европейские, японские и корейские авто, все понятна эта причина и это отнюдь не преимущественно китайцев в этом вопросе.

Сергей, этой категории народа хоть подчеркивай, хоть не подчеркивай, разницы ни какой. Почему в Ваших обзорах, машины выглядят более "козырно", да всё просто, Вы хороший Человек!!! 💯+++Вам и Славному городу Смоленску, добра и процветания.

@LVV7i

15 күн бұрын

Это Бармалей не может управлять и постоянно ноет о своей никчёмной жизни.

Сергей, твои обзоры самые лучшие - детальные и полезные, всегда интересно смотреть! Спасибо! Выбирали новое авто с твоей помощью.

Спасибо за обзор, как всегда подробно и интересно.

Посмотрел тот ролик, где народ зациклился на подруливаниях на Весте. У самого веста NG и таких проблем не замечал. Решил проверить на трассе. Конечно, могу сказать только за свою машину (может кому то не повезло), но если дорога ровная и без колдобин, нет порывов бокового ветра, то если руль держать прямо, то и машина идет прямо. И не нужны ни какие подруливания. А проверять, как машина идет, если отпустить руль при отсутствии активного круиза, этого я вообще не понимаю. Зачем? Нормально Веста рулится. А при боковом ветре или неровной дороге любую машину будет кидать.

@user-hd4ik6lk9t

15 күн бұрын

Какой пробег у вас на весте и в целом особых поломок нет?

@user-qf9ft1mi6i

15 күн бұрын

@@user-hd4ik6lk9t Пробег 9тыс км. Поломок нет. Из заводских косяков - гремели суппорта- решил заменой направляющих суппортов на те, что с фторопластом. Молдинги на крыше сам переклеил. Не давно была отзывная компания, поменяли прошивку на АБС, ключи и движок, заменили блок подрулевых переключателей (на морозе подглючивал). В остальном все ОК

@user-qf9ft1mi6i

15 күн бұрын

Сегодня еще переднюю подушку на движок поставил, чтоб продлить жизнь гофры.

@user-ph6ph2vc9k

15 күн бұрын

Весте мотор нужен и автомат, а не вариатор фирмы Чери

Очень ждал, спасибо 🤝

Здравствуйте Сергей! Спасибо большое за Ваши видеообзоры и объективное мнение. Я приобрел в декабре 2023 года джили кулрэй рейстайлинговый. Автомобилем полностью доволен, однако как и Вы, есть мягко сказать претензии к работе климатической системы. Зимой, при движении по трассе, и при установленной температуре максимум 32 градусов (климат отключен, так как зимой климатом (авто) не пользуюсь, а выставляю максимальную температуру). Дело в том, что из воздуховодов перестал дуть теплый воздух, и стал идти холодный воздух. Данная проблема уходит, только после выключения двигателя автомобиля, и через 2 минуты, при включении автомобиля, данная проблема пропадает. Однако в последующем данная проблема вновь появляется. В данное время, с учетом наступления весны, при включенном (климате, выставляя 22 градусов), данный климат работает неадекватно, дует воздух самопроизвольно, в стекло, в лицо и в ноги. В чатах большинством владельцев данного автомобиля, также жалуются на работу климатической системы. Большая просьба, обязательно снимите обзор-видео, когда Вы решите проблему работы климатической системы. Буду очень признателен, так как автомобилем доволен, однако климатическая система, очень портит впечатление об автомобиле.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Здравствуйте, конечно. Вот пока жду ответ с последнего визита по дефектовке климата.

@sergeylinyov8033

15 күн бұрын

На тугеллах тоже были подобные проблемы, сейчас в последних версиях поправили, но зато не решили с карплеем, а на кульках уже ставят

Сергей, не обращайте внимания на балбесов,Люди всё понимают. Спасибо, так держать!!! Брянск смотрит. 💯+++

Огромное спасибо за обзор ! Ну как обычно ) шикарно, четко, без вопросов) Но за 3 мульта эта машина с 122 лошадки ... Спасибо большое ждём дальше )

Сергей обязательно как будет на таксишных Эмграндах 100 тыс сделать на них обзор с механиком!

@Zvezdec.

6 күн бұрын

Они через 100 тыс сточатся😂

@user-kd4zy6ob3j

6 күн бұрын

@@Zvezdec. вам не надоели тупейшие комментарии писать? Или кайфуешь от написания ху…ни всякой?

Эксплуатирую Эмгранд в такси в Челябинске. Я не скажу что она вялая. С потоком спокойно движется. Даже быстрее. Охотно набирает, если нужно можно тапку в пол и эмгранд впереди. По поводу клиренса мало. Бывают ямы размером с пол колеса или больше тогда шеркает передним бампером или днищем. До 140 норм разгоняется, дальше вяло. Весту не эксплуатировал, но думаю в плане клиренса она 💯 лучше. Я таксовал на солярисе по 12 ,13 часов. Из машины вылазил уставший. Здесь более комфортно сидишь и после 12 часов и 300 км по городу чувствую себя лучше. По электронике проблем никаких пока нет. Как то так. Пробег 13000км Вчера поехал в деревню и застрял. Я раньше в грязи был только на механике. На ней все просто . Раскачка сцеплением и помощь толкающих и всё. Здесь я включаю допустим заднюю . Она чуть насинает двигаться в грязи , понимаю что ей не хватает оборотов добавляю и система не дает их добавлять обратно скидывает. Видимо для мягкости эксплуатирования Акпп. А на малых оборотах не получалось выехать.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Спасибо за отзыв, удачной эксплуатации!

@user-zh7qn6vb2p

15 күн бұрын

Это не для мягкости эксплуатации АКПП, просто в грязи срабатывает противобуксовочная система и душит двигатель.

@user-ws6yv1bd9o

15 күн бұрын

@@user-zh7qn6vb2p типа для предотвращения пробуксовки. Тоже верно

@denisdenisov-gj1mv

14 күн бұрын

Привет, у тебя есть группа по эмгранду?

@miloslavsky93

13 күн бұрын

Отключи ESP и выезжай из грязи.

Сергей! Вы самый информативный блогер!!! Смотреть одно удовольствие!

Сергей день добрый. Хотелось бы обзор и ваше мнение про Фав бестюн б 70.2х литровый в максимальной комплектации.

Давно ждал на него обзор , спасибо 🙏

Сергей, наконец-то Вы сделали обзор на этот автомобиль. Клиренс бы больше, а так из всей массы китайцев неплох Интересно, как с зч обстоят дела?

Сергей, спасибо за обзор Ну, что рекомендуешь Под такси?

@AVTO-ENERGETIK

11 күн бұрын

Джили норм, но по сиденью я не смог устроится

Сергей спасибо ! Смоленск смотрит!

Спасибо за видео)

Как всегда спасибо за подробный обзор! 👍! Машина неплохая!

Отличный 👍 обзор! Сергей сделайте GAC GS8!

Добрый день! А подскажите пожалуйста, почему у вашей мультимедиа присутствует апл карплей? У моего авто из салона его нет.

Спасибо Сергей Вам за обзор! И согласен с Вами первый и главный недостаток - дорожный просвет. Зимой ехал в такси на данном авто в мегаполисе. Дак нужно было видеть лицо водителей когда машина брюхо скребла. А так по ттх и цене машина +-

В Белоруссии теперь эмгранды тоже на автомате, но там базовая на 350к дешевле чем у нас, а максималка на 550к дешевле, то есть у них максимальная комплектация стоит примерно 1.935.000рублей

@user-hx1kw4mc9t

15 күн бұрын

Потому что там автоваза нет

@user-ox8cy4mp7b

15 күн бұрын

@@user-hx1kw4mc9t Дак у них как раз завод свой Белджи, очень тесно с Джили живёт.

@user-hx1kw4mc9t

15 күн бұрын

@@user-ox8cy4mp7b так этот завод наверное не требует от государства взвинчивать цены на продукцию конкурентов, чтобы самому не обанкротиться, как это делает АвтоВАЗ, а потом продаёт убогие гранты за 1,4 ляма

@user-fr4xy4wn7u

14 күн бұрын

Потому что во всех странах 13% таможенная пошлина а в России 48%. Да и батька там за порядком следит

@miloslavsky93

13 күн бұрын

В БЕЛАРУСИ РАЙ И ВСЁ ДЛЯ ЛЮДЕЙ. ОГРОМНЫЕ ЗАРПЛАТЫ. И ПЕНСИИ. БЕСПЛАТНЫЕ КВАРТИРЫ И ДЕШЕВАЯ КОММУНАЛКА И ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ. БЕСПЛАТНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ И МЕДИЦИНА ДЛЯ ВСЕХ БЕЛАРУСОВ. КАЖДЫЙ БЕЛАРУС ЕЗДИТ В ОТПУСК И ПУТЕШЕСТВУЕТ НА КРУИЗАХ ПО МИРУ. КАЖДЫЙ БЕЛАРУС КАЖДЫЙ ГОД МЕНЯЕТ СТАРУЮ МАШИНУ НА НОВУЮ ИЗ АВТОСАЛОНА. ПОТОМУ ЧТО МАШИНЫ В АВТОСАЛОНЕ СТОЯТ КОПЕЙКИ. ВСЕ БЕЛАРУСЫ ПРИ ВСТРЕЧЕ ДРУГ С ДРУГОМ УЛЫБАЮЦА И СПРАШИВАЮТ КАК ДЕЛА. ГОД БЛЕЗЗ БЕЛАРУСЬ❤❤❤❤

Сергей,по поводу климата в кулрэе.у меня сложилось чувство,что там просто цифры перепутаны.зтмой ездил в диапазоне от 25 до 28 градусов,а на доресте больше 24 х не выставлял.то есть -градуса на 4 она завышена в ресте...а так ,все четко работает

Проехал 4 тысяч в Крым из Москвы и обратно, тапок был в полу - расход 8,6 литра. Расход после 5 тысяч пробега стал приятно падать...

Как вообще можно упоминать и даже сравнивать про BMW🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Как обычно

Передачи которкие, на рапиде 5 ступка механика 130 - 3т оборотов, на автомате 3т это уже 150 А тут на автомате на 6 при 130 3т оборотов) Этой машине нужен в дополнении турбо мотор, чтоб был выбор хотя бы

Доброго дня. Можно вас попросить сделать ваш обзор wey5. Доверяю очень вам. Важно мнение. Вопрос что с ним зимой будет, как подвеска, где проедет. После снегопада в деревню к маме доеду?

@AVTO-ENERGETIK

11 күн бұрын

Здравствуйте, спасибо, при возможности снимем

21:27 В Китае стартовали продажи среднеразмерного (в Китае его считают компактным) седана Geely Emgrand L HiP Champion Edition. Его особенность состоит в гибридной силовой установке - с ДВС и двумя электромоторами. Суммарная мощность - 246 л.с., причём за счёт трёхступенчатой трансмиссии вся эта мощность может передаваться на колёса. В оснащении цифровая приборная панель с экраном 10,25 дюйма, медиасистема с экраном 12,3 дюйма и операционной системой Geely Galaxy OS, система кругового обзора на 540° и ряд систем помощи водителю второго уровня. Ёмкость тяговой батареи гибрида составляет 15,5 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве - 100 км. До 100 км/ч седан разгоняется за 6,9 с. Средний расход - 3,8 л / 100 км, а максимальный запас хода - 1300 км.

@tomcray7907

15 күн бұрын

И цена миллион рублей)

@hosecaramicas3395

13 күн бұрын

За те деньги, что он будет стоить, лучше уж Monjaro.

Веста св кросс полная комплектация проехал 60т вариатор при 170 км/ч могу играть в шахматы на дороге на низкой профильной резины.маш ной доволен. На китайцы будем смотреть через лет 5.Кто помнит корейский тоже были г.потом потянулись, будем ждать

Сергей если не сложно можно узнать на какой интернет площадке заказываешь себе масло в двигатель и коробку

@AVTO-ENERGETIK

9 күн бұрын

Пока дилер льёт

Тоже ждал обзор, но купил уже в начале года, просто поехал посмотреть, понравилось. Пересел с Хавала Н6. В салоне садился и в кулрей. Индивидуально получается, мне проще в емгранд садится чем в эти кроссоверы. Здесь сажусь прям залетаю, при росте 187. Заметил что хавал что кулрей, геометрия посадки схожа, и прям все, кроссоверы нет больше желания. По размерам салона здесь, конечно средне-размерный, ну и много зависит от размеров кто ездить будет, если средний рост, то все за глаза хватает. Когда весту смотрел в салоне, за счет дутой крыши переднего ряда, ощущение объема, сзади сел и за счет скругленной крыши головой обшивку потолка задел когда голову поворачивал в окно посмотреть, в емгранде квадратиш-практиш.

Снимите обзорчик на Чанган Еадо плюс 2023 г.в.

хорошие обзоры, главное не прогибатся под дилеров! а завистников много значит смотрят и пытаются делать себе хайп при отсутствии нормальных обзоров!

Всё классно, единственное клиренс маловат.

@slavayashin

15 күн бұрын

А откровенно вялый двигатель, а при такой внешности слабая шумоизоляция, разве не серьезные недостатки? Это автомобиль для пенсионера, или такси. И только для хороших дорог, а не для дачи в деревне.

@mipo3610

15 күн бұрын

@@slavayashin у нас в деревне дороги не гребут, когда распутица, только на тракторе, так что всё относительно!

@demoonk420

15 күн бұрын

@@mipo3610 в Москве на такой можно только летом. Шкоды и прочее стоят в сугробах. Даже если откопаешься - припарковаться негде будет зимой.

Какая резина стоит на машине? От этого зависит и управляемость и ноль на большой скорости и многое другое

Когда берете китайца (современного), думайте о том, за сколько вы его будете продавать через 5 - 7 лет. Просто для сравнения, посмотрите ценник на крузак 100, сколько ему лет, какое качество сборки и цена на вторичке. Думайте об этом, а не о красивом дизайне и дисплеях . Смотрите на проверенную вторичку. Китайцы - кот в мешке. Думайте о ремонтной обслуживающей базе + гарантийные подводные камни. Я на своего емгранда ес7 2014 года, до сих пор ищу толковую ремонтную базу (механики, электрики и качественные запчасти), кузов не оцинкованный, всё методом тыка, проб и ошибок. Сервис (1 единственный на весь Крым) до сих пор хромает и не обслуживает авто старше 2018 года. Мол они работают только с оригинальными запчастями от 2018 года выпуска... Бред!!! Емгранд ес7 2014 года на вариаторе, хорошая машина, нет мастеров для нее и кузов слабый, запчасти использую частично от Тойоты, частая проблема с опорами (подушками) для двигателя. Двигатель и коробка не работают, как единый организм, в том числе и на новых джиликах. Лично мой опыт и опыт других владельцев китайских авто. Все китайские бренды, кроме электрички, в России, это всё китайские жигули, из них более менее надежные Джили. У них ценник в Китае 10-11 тыс у.е. , в России вы платите за растаможку, а не за машину. Мне жаль людей, на которых наживаются дилеры китайских авто... Китайские авто этих денег не стоят. На китайцев еще пока рано пересаживаться. Смотрите на немцев, японцев и корейцев.

@user-kd4zy6ob3j

14 күн бұрын

Вы кажется совсем оторваны от реальности))) Думайте о том за сколько будете продавать через 5-7 лет, серьёзно??? ещё и крузак типо ликвид по традиции прилепили))) Да никто не знает что будет с ценами через год какие прогнозы на 5-7 лет??? я 12 летнюю машину не особо ликвидную( как вы пишите) продал дороже чем купил на 150 тыс, 7 летний солярис жены продали за 1150000 а купили за 740 тыс и нафиг эти крузаки не упёрлись))) это не крузак ликвидный это рынок безумный!!! моя Нива купленная за 140 тыс стоит щас 300 тыс рублей, тоже мне крузак ликвидный))) А совет покупать немцев или японцев, да хоть корейцев такой же оторванный от реальности как и ваши предыдущие советы))) Сразу видно ничего вы не покупали последние 3 года и точно не планируете а то бы знали что вшивая королла стоит от 3 млн.

@AVTO-ENERGETIK

14 күн бұрын

В трейд ин берут норм, и берёшь новый

@green_bot

12 күн бұрын

Брать то, что, на что хватает) весь алгоритм

@user-yv1zj8lr5u

11 күн бұрын

За цену крузака можно 5 машин взять

При тестах желательно колёса накачать, а бензин нужно лить по степени сжатия двигателя, непросто производитель даёт допуски 92. Для низкой степени сжатия 95 и 100 также вреден.

@user-jw9dj3wt1n

15 күн бұрын

Это кто тебе такую ерунду рассказал? По каким физическим принципам в твоих фантазиях это должно работать?

@Nftmdf

13 күн бұрын

Не вреден. Просто бесполезно лить более дорогой, если 92 подходит. Главное чтобы детонации не было.

@hosecaramicas3395

13 күн бұрын

Не, ну если 100й в Эмгранд лить, то его алюминиевый блок точно поведёт.

Сергей, так, что на счёт динамики по сравнению с вестой вариаторной 1,8 при одинаковых л. с.?

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Веста активнее

@user-dx4px2iv1t

14 күн бұрын

а мне показался emgrand намного динамичнее и более управляемый чем веста, веста вялая и валкая

@AVTO-ENERGETIK

14 күн бұрын

@@user-dx4px2iv1t Веста не Кросс седан, далеко не валкая, с 1.8 едет по рейслоджику быстрее

@hanslind8316

14 күн бұрын

Динамика на вариаторе всегда выше. В Минске сравнивали Emgrand 103 л. с. вариатором CVT18 и 122 л. с. АТМ разницу в 19 л. с. при разгоне не заметили.

Спасибо за хороший материал, только небольшая поправка, посмотрел во всех информационных материалах, размеры тележки, внешние, салона, материалы отделки, говорят в пользу, что этот авто класса С, солярисы, Рио и поло намного меньше

@AVTO-ENERGETIK

11 күн бұрын

Размеры да и у Весты тоже. Но по ощущениям за рулём, комфорт, поведение на С класс не тянет. Прокатитесь на Элантре, потом на Эмгранде, про Октавию вообще молчу. И все поймёте. Ларгус вообще по размеру Д класс).

Сергей, спасибо за обзор! Не скучаете по Дастеру ) ?

@AVTO-ENERGETIK

14 күн бұрын

Иногда, на природе)

Ждем подробный тест хавал м6!

Машина не плохая(Джили) сам подумывал менять Весту на нее,НО в регионах зимой с клисенсом у Джили не вариант от слова совсем! Потому сейчас гляжу в сторону Кулрея нового,но ценник не радует, придеться подкопить!

@j-see-h

15 күн бұрын

Хавал м6 бери

@alexeis6106

14 күн бұрын

@@j-see-h Он уже в весте. Это показатель.

@JSanSanych

14 күн бұрын

Чтобы мёрзнуть зимой? Действительно Хавал Джулион получше будет..

У товарища шкода рапид (двигатель 1.4) в последнем кузове, используется в такси, машине 2-3 года, пробег под 200, под капотом менял только акум, ну и конечно масло с фильтрами ( масло он меняет на турбо двигателе раз в 15-20 тыс км., экономия типо😊). В их же автопарке джили кулрэй, пробег 120-130, поменяно уже много чего ( стартеры и т.д.). Что будет в такси на пробеге 200 с этой машиной большой вопрос.

Спасибо за детальный обзор и динамичные тесты этого авто. Мечта, но не сбыточная...2 ляма, это жесть. Покатаюсь на Акценте своем, пока ездит😑

Сегодня в салоне смотрел эмгранд,понравился.Почитал коменты и пришел к выводу буду ездить на своем поло 20г.Вот так.

Здравствуйте Сергей, скажите вы наконец-то, сильно ли лучше Весты сея колесница 😮.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

По эстетике однозначно да, по динамике и энергоемкости подвески нет. На прямой Эмгранд лучше.

@user-dx4px2iv1t

14 күн бұрын

скажу вам, однозначно эмгранд лучше весты и точка, тут даже обсуждать нечего

@bondos75

13 күн бұрын

@@user-dx4px2iv1t Эксперт? Веста 8 лет, всё целое, ни одного жучка использую в Питере. Подождём лет 5-8.

Джилли Эмгранд чистый С-класс. Хорошо, что не Сергей автомобили классифицирует, а то мы ездили бы на БМВ 3-й серии А-класса.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Я передаю ощущения, прокатитесь на Церато и Октавии, потом на Солярис и Эмгранде. И все поймёте.

@towelgomer7640

14 күн бұрын

Прокатитесь на третьем форд фокусе, а потом на втором... И если вы вдруг сначала назовёте третий С классом, то второй по сравнению с ним - Д😄

@AVTO-ENERGETIK

14 күн бұрын

@@towelgomer7640 Второй удобнее однозначно, катался на всех и на первом) , в третьем ушли в дизайн.

@towelgomer7640

14 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK полностью согласен

@user-tn2cm8vd6v

12 күн бұрын

​@@towelgomer7640🙏🙏🙏

По поводу звука и басов, пресет "Джаз" в настройках эквалайзера с большего выравнивает ситуацию. Слушать намного приятнее.

Газ можно поставить евро4?? Простой чтобы без всякого довпрыска бензина !!!! Пропан/метан желательно для меня как таксиста . Живу рядом с заправкой опыт езды на газе есть . Или хавал Джулион тоже интересует ?

@user-tz5ee6op9i

15 күн бұрын

Белорусские такси ездят на метане, посмотрите ролики автопанорамаTV, может что-то полезное найдется.

Все четко и поделу! 👌👍 А не как все нытье про пластик и остальную чухню!

Спасибо за обзор. Два минуса, особенно для такси - прямой впрыск и светлая кожа. Кстати, в белорусских версиях помимо вариатора еще и впрыск распределенный.

@hosecaramicas3395

13 күн бұрын

Так эта светлая обивка в топовой комплектации, в такси будут минималки, где салон будет черным или серым тряпичным.

Хороший авто,цена конечно и клиренс не очень радуют

@user-kc9yf5gc4v

15 күн бұрын

нормальный клиренс для современного города

@andrew0642

15 күн бұрын

@@user-kc9yf5gc4v многие ездят не только по асфальту особенно в регионах. Да и на асфальте бывают глубокие ямы где можно цепануть.

Погода наладилась, есть возможно в теплых условиях проверить тугелу. Надеюсь, что вы сделаете этот обзор , уже в нормальных условиях.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Так на Тугелу уже 2 обзора на канале. Или вы про что то ещё?

@user-iz6vd5lr8k

15 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK сделать сравнение вашего кулька и тугеллы . Как раз динамику посмотреть не плохо было бы. Спасибо заранее

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

@@user-iz6vd5lr8k при возможности, принял

У меня Веста на АКПП расход при скорости 130-7.5 коробка айсин от тойота раум и получилось неплохо. И комплект амортизаторы плаза и все огонь.

@lionredpill7840

14 күн бұрын

Вы уверены, что марка АКПП от Айзена?

@lionredpill7840

14 күн бұрын

Вы уверены, что марка АКПП от Айзена?

@user-dx4px2iv1t

14 күн бұрын

какой там айсин то на весте?)) не смешите)) а вот кстати джили ставит айсины на некоторые свои модели

@alexeis6106

14 күн бұрын

@@user-dx4px2iv1t Для "не читателей" повторю: "коробка айсин от тойота раум". Снимают с тойот, ставят на весты.

@frez8141

9 күн бұрын

@@user-dx4px2iv1tон заколхозил сам поставил

Запчасти есть, а цену в пример назвать не хочется) Передние колодки на кулрей в 11тыс. ТОЖЕ КАК "ПОХОЖ" НА ВОЛЬВО) Аналогов нет. Хотя от айвенсиса можно поставить, только напильником надо поработать. Если и говорите про запчасти, то и ценник можно озвучить. Спасибо.

Я считаю, Веста по сравнению с Эм-грандом показала себя достойно. Для Лады это успех (особенно с учетом санкций). Эм-гранд красивее внутри и с наружи, намного безопасней, но подойдет скорее пенсионерам. Откровенно вялая динамика, хуже шумоизоляция, намного хуже проходимость и защита кузова, хуже мультимедиа, нет кузова универсал. Т.е. эти автомобили разошлись по характеристикам, причем разошлись по важным характеристикам, которые почти невозможно изменить. В августе у Весты добавят ESP, после чего значительных недостатков у нее не будет. А значит оба автомобиля найдут своих покупателей и будут лидерами в этом сегменте. Поло уже нет, китайская копия - не конкурент, Солярис и Рио - теперь очень дорогие, поэтому выбывают из серьезной борьбы.

@Sa1meEaZy

15 күн бұрын

А веста спортлайн сама по себе очень круто смотрится. Добавили бы есп, новый мотор,6-мкпп и было бы хорошо. А выглядит она очень эксклюзивно.

@user-mh8dt7jb2x

15 күн бұрын

Достойно? Вы ничего не перепутали ? На ее цену гляньте и оценки на авито посмотрите, хуже чем у гранты!!!

@ksv1562

15 күн бұрын

Санкции мешают, потому что сами ничего сделать не могут. Позорище, для такой богатой страны.

@user-du3ch8rz4z

15 күн бұрын

Веста сила! 80 тыс отъездил не делал ничего! Кузов цинк! Ваши китайские ведра 5 тыс не могут проехать чтобы ниче не отвалилось)))

@slavayashin

15 күн бұрын

@@ksv1562 Вы сами что-то можете сделать для автомобилестроения? Например, ESP систему, которой не хватает. Почему пишете "они не могут"? Пишите честно "мы не можем", "у нас руки из Ж растут", не стесняйтесь. Они-то как раз могут и делают.

Подогрев зеркал есть! Он включается одновременно с подогревом заднего стекла!

Есть информация что двигатель Эмгранда с прямым впрыском что в будущем могут быть вопросы с зарастанием впускных клапанов

Зачем все автоблогеры делают такой акцент на клиренсе? Я больше 10 лет езжу на Хонде клиренс 145 мм + машина длинная. Езда зимой и по разумной грунтовке не вызывает трудности (если что живу в Белгороде, не в Москве). Но зато на трассе чувствую себя великолепно. А ездил на Весте Кросс с её кренами мне показалось извращением.

@AVTO-ENERGETIK

11 күн бұрын

У всех свои запросы и приоритеты

чери аризо 8 вчера смотрел цена 2.5млн скидка на машины 2023 в том году новые стоили на миллион дороже, уж лучше добавить взять ее

Добреет Сергей, добреет))))))

А с какой целью используете 92 бензин на двигателе с прямым впрыском?

Уже писал ранее в комментариях Если выбирать между Шкодой Октавия А7 и Хавал Джолион , то мой выбор однозначно Джолион ( это для тех кто пишет , что лучше б/у ВАГ взять для такси ) А в данном случае так вообще выбор очевиден, Джили , но никак ни Лада ))))

@CyberneticEmperoroftheWorld

15 күн бұрын

Скажем дружно, нафиг нужно, я лучше 3 Лады возьму, чем китай

@u-8522

15 күн бұрын

@@CyberneticEmperoroftheWorld Я из личного опыта написал комментарий Были во владении и Джолион и Октавия Сейчас тоже Китай До Джолиона был Поло седан 1.6 акпп, брал новым

@alexanderp6982

15 күн бұрын

Это было бы так, если бы джили не была такой пузотеркой. А с таким клиренсом она не пригодна для эксплуатации нигде, кроме центральных улиц крупных городов, во дворы лучше уже не соваться зимой.

@biba894

15 күн бұрын

​​@@alexanderp6982как же все ездят на фокусах , меганах , крузах , октахах ? Такой же клиренс

@alexanderp6982

15 күн бұрын

@@biba894 плохо ездят, мне их жаль

Чтоб датчик колеса не моргал, уже на практике определил, надо колесо до 2,4 накачать, потом можно спустить до 2.2, начинают моргать если меньше 2.1 упадет.

Ей бы движок на 149 коней. И шумку хорошую, будет пушка.

@user-qu3ip4bq2d

15 күн бұрын

Для бодрости берётся мода спорт или каИ е5

Требую от лица трудящихся тест-драйв Haval Jolion

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Есть на канале, даже 3 ролика

@palendrom4157

15 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK не, не, именно рестайл. Как я понял, там втихую поменяли поставщика робота или что-то такое. Плюс в принципе поменяли немного настройки подвески и трансмиссии. Кароч, буду очень благодарен даже за быстрый, беглый обзорчик по изменениям.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

@@palendrom4157 Понял, при возможности сразу

Серега, не улети в кукурузу на этих своих лосиных тестах

Возьмите на сравнительный тест : эмгранд, элантру, Весту,эадо плюс!

Серёга, сними пожалуйста Changan EADO plus

@user-bz1xt2tc1i

15 күн бұрын

Катался сегодня на ней, шумная и такое ощущение что амортизаторы отсутствуют, на лежачих башка в потолок летит Эмгранд больше понравился

@where_u_die

14 күн бұрын

что там снимать) продавал их долгое время, даже официального русского языка приборки завезти не смогли 😂 об обогревах я молчу

@InNomineDeimos

14 күн бұрын

@@where_u_die русский в ней и не сдался, если не имбицил в магнитоле один раз настроил,а на приборке вообще простейшие Обогревы за 25к поставить можно или за 1к на сидушку подушка, а еще проще с автозапуска

@where_u_die

14 күн бұрын

@@InNomineDeimos обогревы и язык это херня. А вот про фары, которые идут по несколько месяцев с Китая, это уже не смешно 🫱🏻‍🫲🏼 Удачи, если собираешься связаться с Changan, я бы не рекомендовал) Есть китайцы намного надежнее по обслуживанию

Стоит начать с того, что китайцам не долго осталось жировать на нашем рынке, наш рынок не в состоянии поглотить столько моделей и их колличество за такие деньги, им либо придется значительно снижать цены, либо урезать модельный ряд, а учётом того, что сейчас кредиты под конские проценты, а народ не получает огромные зарплаты, то средний срок кредита сейчас около 6 лет с такими ценами, то ещё немного и продажи китайских машин резко пойдут на спад ибо рынок насытится и тогда у китайцев пыл угаснет и они начнут постепенно сворачиваться с продажами у нас и уходить с рынка, это касается чисто машин из Китая, а тот же хавейл останется да Джили и белджи, тот же чери скорее всего сильно сократит гамму, он и так уже начал сокращать убрав три модели.

ну 2.5 это перебор, там уже с-кроссоверы есть , тот же 7промах 2.7, вчера колёса переставлял спросил. А так ездил в такси пару месяцев назад, вполне годная машинка, хоть и не под наши дороги всё-таки.

@user-jd5mu6ke5k

9 күн бұрын

За 2.7 топ можно взять про 7

Эмгранд топ, ездил в такси на ней, понравилась, даже водитель подтвердил, что годный авто получился

не нужно оправдываться 💯 просто выявленным нюансам и проблемам стоит уделять большее внимание и акценты, а хвалить может каждый 💁‍♂️ для понимания размеров эмгранда стоило подснять его рядом с поло или вестой.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Просто, смотрите чаще наш канал, у меня советов для Вас больше чем вы думаете, и советы эти от Вас же. Что уже и как только не показывал и не рассказывал. Мнительность некоторых зрителей, норма.

@vladzimir1000

15 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK на ютуб смотрю те видосы, что в моменте интересны, а на автообзорщиков не подписан, кроме asata (ну так он не про техничку, там другое). По автомобилям простой житейский интерес как развивается индустрия, что производитель "даёт" потребителю. Уверен данный джили, как бы скромно не выглядел, лучше во многом весты, пусть и чуть дороже, но есть системы безопасности.

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

@@vladzimir1000 Во много он интереснее, безусловно. Но и есть минусы на фоне Весты, как и у любого авто. В данном случае, динамика, просвет, короткоходная подвеска.

@alexgoro2000

15 күн бұрын

​@@AVTO-ENERGETIKСергей, будете на автовазе, спросите пожалуйста у этих человечков, почему растаможенная машина "С" класса, стоит столько же, сколько ОТЕЧЕСТВЕННАЯ, не таможенная Веста (без есп, Круза, и прочих атрибутов современного авто)

Дорожный просвет в сантиметрах? Под вести тогда спокойно человек должен проходить .

Может я пропустил видео, протестируйте гак 8 новый

Хотелось бы сравнить Джили с соплатформиником от Livan s6

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Ливан быстрее, турбо 4 цилиндра, как у нового Кулрея. Поэтому за рулём интереснее) . У нас есть на канале.

Молодец, нашел свою нишу в жизни. Катайся и рассказывай про авто. Только за деньги)))

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Вы подустарели. Напишите по пунктам, как происходит наш процесс съёмки и только за деньги. Про расходы и доходы. Очень интересно, чего это я про себя не знаю))?

Жаль что из обзоров ушёл момент с рулеткой и измерением багажника и при сложенных сиденьях...

@AVTO-ENERGETIK

15 күн бұрын

Не ушёл, рулетку забыли)

Так они вроде и производятся в Белоруссии с вариатором, а к нам поставляют из Китая на автомате.

Странное дело. Обзор смотришь, думаешь - купил бы. Комментарии читаешь - да не, точно не куплю.

Сергей добрый вечер! Как всегда четко ясно и обширно. Привет из Алма- Аты Серик.

В Минске такая комплектация стоит 20 тыс.уе.

Веста за много лет показала себя достойно! Я поставил стойки плаза на весту и всё зачет и по упровляемости и по устойчивости! Вторая сотня полет отличный!Посмотрим на сегодняшных китайцев хотя-бы через 5 лет!

По поводу Весты, она отлично держит прямик, если асфальт ровный. Правда сначала 2.5 рубля отдал не официальному дилеру за сход стало лучше, но через 50-150 метров уходила в сторону не предсказуемо, то в одну, то в другую сторону, потом еще 2.5 отдал официальному дилеру и сказал делайте, что хотите, машину забирать не буду пока не исправят. Исправили, но получается без скандала не обошлось. Почему с завода нельзя было отрегулировать сход, на ровном месте портят все впечатление от машины! Сход развал могут отрегулировать только официалы, есть подозрение что они знают секретные углы про которые остальным не известно.

42:05 Вы там определитесь то Жили это Вольво, то теперь вдруг не Вольво))))

@AVTO-ENERGETIK

11 күн бұрын

Фольксваген это Ауди?

@mannysantosrusland

11 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK а Jac это Москвич?

Спасибо за обзор! Для себя, думаю, что Эмгранд более законченный продукт в отличии от Весты..😂 Сел и поехал..

Привет Серёж! Классный видос! Машинка тоже не плоха. Сравнить с вестой. Ну я напишу честно. Веста мне никогда не нравилась. В этом Джили, хотелось бы добавить дорожный просвет. Удачи тебе! Классные видосы!

Нет там ни каких 120 лс в этом моторе, 120 сняли 100% с маховика, а на колёса приходит дай бог 110 а то и меньше, у соляриса тоже 123 якобы лс, а по факту на колесах 110

@qadrocopterfpv8706

15 күн бұрын

Так мощность и меняется на валу. Мощность на колесе зависит от очень многих факторов

@biba894

15 күн бұрын

Там и 100 на колесах не было! Автомат сил 30 крадёт , только робот максимально передает и механика

@user-qp9wc1px9r

15 күн бұрын

Солярис-"самолёт" высшего класса ,в сравнении с этой китайской рисовозкой малобюджетной.

@Pioneer271

14 күн бұрын

😂 естественно, мощность автомобиля считается на двигателе. Если было бы по другому, вы бы покупали авто на механике и автомате с разной мощностью.

Двигатель новый такой же серии как у вашем кулрее, можно сказать такой же только без турбины.

АвтоВАЗ открыто заявляет, что себестоимость Весты в 2 и более раз больше чем Emgrand .. Напомним в стране производите Emgrand стоит от 900 000 руб до 1 145 000... Очень странно при этом сравнивать эти два автомобиля... и слышать что где то Emgrand превосходит

Буду первым смотрящим))

Интересно будет что после 100 тысяч с кузовом будет после зим несколько

Веста всё таки больше для наших дорог адаптирована, но джили я думаю по лучше будет, чем Веста.

@user-pl5qz9vn1y

15 күн бұрын

Веста и рядом не стоит. Я как владелец Эмгранда и Поло Лифтбека говорю 😉

@Den-hd6gh

15 күн бұрын

@@user-pl5qz9vn1y я как владелец Весты 7 лет говорю что не лучше, но и не хуже, так что это лишь ваше мнение

@user-ls6lb5xf6p

15 күн бұрын

​@@Den-hd6ghСкажите пожалуйста, стоит ли мне менять Шкоду рапид 21 года на автомате с пробегом 52000 на джили эмгранд...?!

@Den-hd6gh

15 күн бұрын

@@user-ls6lb5xf6p это не ко мне пожалуйста, а к Сергею))

@user-sy2ti8hz7z

15 күн бұрын

@@user-ls6lb5xf6p нет, для чего вы хотите ее менять? если уж и менять то на что-то значительно выше класом

ну все теперь ждем preface))

А можно начальную комплектацию на ручьке показать?