Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) ВАШ ВЫБОР: Haval Jolion или Geely Coolray?

@user-tl7qp7xk7f

2 жыл бұрын

У джулион есть полный привод и скорее всего это будет самый дешёвый полноариволный кроссовер .

@lelyukhincool

2 жыл бұрын

Подробный тест этих автомобилей у меня на канале, от владельцев.

@captaindonau701

2 жыл бұрын

В описании ошибка, судя по всему: из ролика понятно, что по части оснащения Джолион лучше Кулрея. В частности круговой обзор и адаптивный круиз-контроль, а в описании к ролику - Джили лучше Хавейла в части оснащения. Ну, а за ролик-сравнение спасибо.👍

@damirdamir9795

2 жыл бұрын

Полный привод мой выбор, соответственно Хавал

@lelyukhincool

2 жыл бұрын

Емкость омывателя на Coolray более 4х литров. Ошибка в инструкции, говорил на своем канале

Молодцы ребята хорошие видео 👏💯👍 Никогда не думала что *китайца* буду расматревать !?!?! Но вы сделали вещи показали их во всей красе

@user-oq1ee8dm7l

2 жыл бұрын

Никогда не думал, что буду ездить на китайце)) причем с Тойоты пересел.

@Cnacu6o.

2 жыл бұрын

@@user-oq1ee8dm7l Можно только посочувствовать. 😢😢

1.36 млн, 1.38 млн....БЫЛО ВРЕМЯ!!! Всего год назад!

@Rodnulkin

Жыл бұрын

ага, сейчас джолион в топе стоит почти 2.5млн

@pane008

8 ай бұрын

@@Rodnulkin уже в базе столько)

@Rodnulkin

8 ай бұрын

@@pane008 серьезно?) я взял в топ комплектации за 2.4

@user-og4yk1gr3o

8 ай бұрын

САРАНСК за наличку в минималке кулрей 2.4млн @@Rodnulkin

@Rodnulkin

8 ай бұрын

жуть@@user-og4yk1gr3o

Спасибо,хороший обзор!

Спасибо за обзор!!!!👍👍👍

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

Наконец то дождался)

@tvzrru

2 жыл бұрын

Заходите еще)

Уже пора делать сравнения с полным приводом) уже 3 недели как можно заказать полный) А зажигалка рванёт) можете не делать)) у меня в салоне уже рвало) хорошо что меня там не было тогда) в ниссан альмере н16 есть бардачок на торпедо закрытого типа) вот там лежала, открываю а оно с дыркой уже)

Молодец. Давно таких быстрых и продуктивных роликов не видел.

2 литра бачки если и ставили, то на самых первых, сейчас бачки на 4 литра. Ну как сейчас, как минимум с лета 2020 года.

Не пониманию о какой комплектаций говорит автор ролика в Geely Coolray. В Geely есть обзор 360 и 3D модель в реальном времени, автопарковка и ещё кучу всего )

@Bob77791

Жыл бұрын

В джулион тоже это есть

Китай-автопром конечно серьёзно шагнул вперёд, спору нет, но тотальное заполнение российского рынка их авто, на фоне стремительно улетающих по ценнику в космос других марок - совсем не радует.

@aleksandrm240

2 жыл бұрын

Это не ценник улетает, а мы падаем)

@aizawa3212

2 жыл бұрын

Это не цена, а мы всё отстаём и отстаём от европы)))

@Clindatu

2 жыл бұрын

@@aleksandrm240 в чём вы падаете? Держитесь крепче на ногах и падать не будете.

@aleksandrm240

2 жыл бұрын

@@Clindatu сложно, когда по ним дубинками бьют)

@ilya-sv1te

2 жыл бұрын

Это деревянный в пропасть летит, поэтому цены космосом кажутся, в Европе и США как они стоили, так и стоят.

Хороший, полный обзор. СПАСИБО

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.

@user-un3pq6bz7v

Ай бұрын

Про какую машину ты пишешь?)

По всем параметрам выигрывает кулрэй это дизайн, салон не меньше, но куда эргономичнее, клиренс выше, динамика и управляемость тоже лучше у кулька 👍

@mqqqbbb

5 ай бұрын

Не согласен. В джулионе есть полный привод, но зато нет панорамной крыши не в одной комплектации. Так что за полный привод +, но я хотел окно в крыше 😁

Хороший обзор 👍🏼

Полный привод нужен зимой. Летом он редко пригождается обычно.

Добрдень.если выбирать из этих двух-то конечно же Джили.а если по честному -то я в шоке от цен.нету словей.

@ant001001

2 жыл бұрын

зато красивое

@lenyabicepslenyabiceps7739

2 жыл бұрын

Что тут красивое

@lukashman538

Жыл бұрын

Пишу из 2023 года... Вот теперь цены повергают в шок =)

@user-zb8if7oz8g

2 ай бұрын

@@lukashman538 Пишу из 2024 года... Цены продолжают повергать в шок =) Ждём коммент из 2025го, хотя уверен кулрей уже будет стоить около 4х =))

@user-kb5bo4up1d

2 ай бұрын

Пишу из 2024, как же Вам повезло с ценами в 2023)))

За пять дней я провёл тест драйвы на джолион , тиго 7, хавал f7, f7x, джили атлас , кулрей и новая крета. Из всех машин мне больше понравились оба джили( по цене и характеристикам) после них крета( слишком дорогая, но хорошая) хавалы ф серии ( на мой взгляд) слишком сырые, тиго 7 коробка вариатор ( такое...) . Короче взял кулрей. По деньгам и ттх он мне больше подошёл.

@Sergynyok

2 жыл бұрын

Гавно купил

@Proffibuh

Жыл бұрын

Я тоже взяла кулрей вчера) тоже согласна с вашими комментариями

@user-eu5zl4qd4k

Жыл бұрын

@@Proffibuh за сколько?

@LWR1337

Жыл бұрын

​@@user-eu5zl4qd4kне менее 2млн

@user-nv7yf3fz6o

Жыл бұрын

Какая цена?

сюда бы еще Тигго 7про на тест, по размерам она ближе к Джолиону, Кулрей все же поменьше.. интересно, какая из трех лучше?

@ramonparis2626

2 жыл бұрын

По разгону и как едет кулрей вне конкуренции. Мало кто с ним потягаться может. А так по комфорту тигго 7 про получше будет

@user-jw4td1hk2i

2 жыл бұрын

Тигго вся хрустит, не доделанный авто. Сборка , как логан

еще не в одном обзоре авто не слышал, что бы сказали "вот на этой машине запаска идеально расположена, ею удобно пользоваться"

@flyradar3746

2 жыл бұрын

01:30 - 01:33 а как вам такое - "наверное валит машина быстрее ветра" ?!

Хороший обзор .но ТТХ в технической части хотелось .видеть + расход.!)

@krisosborshik994

2 жыл бұрын

какой смысл думать о расходе, покупая НОВЫй автомобиль за несколько миллионов? Если важна икономия, купи 2104за 100к и на разницу в цене можно будет до конца жизни 95 заправляться на ней

@user-fq1hi3di5g

2 жыл бұрын

@@krisosborshik994 вы не думайте что прдява какая .смысла о красоте донесли а ТТХ в неведении осталось.и при чем здесь ВАЗ?.логика конечно ???!!!

@AlBEREZIN88

2 жыл бұрын

Хаваф ф7 где-то 15 ест по городу, этот должен чуть меньше. Кулёк 7 по трассе 10-12 по городу.

@user-fq1hi3di5g

2 жыл бұрын

@@AlBEREZIN88 да спасибо я знаю . просто констатирую факт что все поверхностно .а в глубь не лезут))). только в ВАЗ посылают .смешно просто

@ramonparis2626

2 жыл бұрын

@@user-fq1hi3di5g расход большой на джили, говорю как владелец. По городу в районе 12 литров, в климатом и учётом пробок, прогрева и тд, по трассе смотря как тапку давить будешь, а если на круизе, то экономично, литров 6 будет на сотню

Да кулек однозначно, выглядит интереснее, агрегаты Вольво по сути, хороший авто

Сразу. 3 кулрея со сломаннымиДВС показали месяц назад в одной из телепрограмм, при том, что дилер отказывается признавать случай гарантированным, так что полуторалитровые ДВС те ещё движки

@user-xe7rf8zx3m

Жыл бұрын

Ага, и никого не волнует, что двс те были на чипе, о чем просто стараются умолчать. Нечего лезть в тачку с кривым софтом, а потом бегать и кричать, что дилер не хочет бесплатно ремонтировать. Знаю кучу кулреев, которые за 100к накатали, никаких проблем с мотором, масло меняй и бенз заливай только.

@reos713

6 ай бұрын

у этих двигателей минимальный брак, и те только из-за кривых чипов, а из движка и так вытянули почти максимум. 3 цилиндра работают хорошо на вольво, бмв, мини и т.д., но только не в стереотипных головах некоторых людей) p.s. на новых кульках уже 4 цилиндра и то только из-за предвзятых мнений людей (+ побольше крутящий момент)

Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой автосалон в москве рекомендуете если мы решимся купить джольен?

Geely Coolray как-то всё же поинтересней выглядит.

@Rodnulkin

Жыл бұрын

кроме внешки

Не понимаю почему пишут о якобы дешёвых китайцах они лишь немного дешевле корейцев и берут оснащением богатым . Дешёвый китаец это чери амулет по цене приоры , а не эти 2 автомобиля

@user-lx9ep8iz6u

2 жыл бұрын

Тоже не догоняю, ну типа по фенечка и опциям больше- типа больше получаешь за эти же деньги

@user-vo7sm5sz7p

2 жыл бұрын

Ну допустим у тебя в кармане 1.400.000. Можешь пойти купить унылую пенсионерскую не едущую Крету, а можешь взять красавчика кулрея с отличной динамикой и приятным салоном

@user-lx9ep8iz6u

2 жыл бұрын

@@user-vo7sm5sz7p выберу Крету

@user-fo2wd7ic4g

2 жыл бұрын

@@user-lx9ep8iz6u каждом свое. Если Вам действительно придется выбирать, съездите на тест-драйв китайцев. Могут приятно удивить.

@dazdrastvuetmirbolshoy2035

2 жыл бұрын

@@user-fo2wd7ic4g съездил на тест кулька и вот уже год и 14 тыс км . Только позитив ...

Джили похоже не заплатили) ибо!: 1. Едет Кулрей бустере 9сек. 2. Робот не дергается в отличии от Хавейла, и вообще не чувствуется его работа, едешь как на вариаторе. 3. Круговой обзор тоже есть, но про него ни слова. 4. Поясничная поддержка вполне себе нормальная. Купил Кулрей, Хавейл не понравился.

Coolray первый китаец который мне понравился.

Владею Джолионом с августа 2021г, комплектация премиум 4wd, обошолся в 1920000, пробег 22370 через месяц 2 то, машина стоит своих денег,было 3 отзывных по генератору,предохранительный блок,и промывка муфты вагнер полный привод,по поводу запчастей бампер задний на премиум 18000,ждал 5 дней и это у официального дилера,хрому два года всё ОК не тускнеет не ржавеет, расхад в городе 10,5-11,0,трасса 8,0-8,4 езжу не пенсионерю едет легко как загруженный так и вдвоем с кондером чуствуется нагрузка,НО до этого был Аутлендер 2,4 дилерский кондиционер в разы хуже дул,а в этом мае в Екатеринбурге жара жёсткая была 36 месяц жарило, справился китаец нормальная машина у соседа F7 2019г правда 2,0 литра ездит не парится, как то так.

@perfomance2675

8 ай бұрын

Эти марамои ещё не поняли что Китай вырос на 2 головы, время покажет, сами пересядут даю палец на отрубание😂😂😂

Оба, отличное сравнение 👍

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

Интересный факт, на тестовом Coolray стоит резина Continental Contipremiumcontact 6. Но с автосалона выедете на крайне плохой китайской резине.

@MsMtx2009

2 жыл бұрын

Эта же китайская резина сейчас идёт в качестве докатки в vw tiguan

@ramonparis2626

2 жыл бұрын

@@MsMtx2009 и не только в качестве докстки. Есть линг лонги и конвеерные

@tujhsimpson1990

2 жыл бұрын

хз, мб в мск новая резина. в ярославле линг лонг. проехался на нем в тест драйве. ничего плохого не почувствовал. нет, ну на бмв м3 не сравнивал премиум и бич резину на круге и драге, но вроде на разных машинах ездил, мб в дождь она кал, или если поставить бриджи какие нибудь топовые будут тише, а так неплохая уж точно.

@ramonparis2626

2 жыл бұрын

@@tujhsimpson1990 нормальная резина, незнаю че хают её, просто типа же китайская не может быть хорошей😂. Если под 150 в поворот не входить, то отлично едит. В ливень по трассе на ней и под 170 на обгонах по прямой давал, норм все

@user-ts6ts3xp9z

2 жыл бұрын

@@MsMtx2009, ага, достижение)

Здравствуйте . Сделайте пожалуйста тест драйв на Джак Т9 .

Единственный нормальный обзор

То чувство когда не сразу понял когда перешли на хавал

8:13 в смысле без угла наклона спинки? Эмм... что?

@user-so1tw7fx6m

2 жыл бұрын

Оговорка, наверное имелся в виду наклон сидушки

@user-ey7ry7in7b

2 жыл бұрын

Есть такая дополнительная функция ; спинка кресла "ломается" принимая форму вашей спины . Она как раз при езде не ровная а имеет изгиб, а спинка кресла прямая чаще всего у автомобиля.

4,5 литра незамерзайки самое оптимальное,остается на доливку, когда на трассе закончилось,долил и сразу можно докупать новую,а если 5ть сделать то все вылил и все не заметил как закончилось и все,остался без долива, Разетка в багажнике, давайте будем честными -как часто она вам нужна в багажнике?

@oldgamerX

6 ай бұрын

Для подкачки колёс раз в год минимум, для подкачки на природе Уже два раза в год)

@sanek_1983

6 ай бұрын

@@oldgamerX с переднего сиденья все достает и ни каких проблем,

@sanek_1983

6 ай бұрын

@@oldgamerX с переднего сиденья все достает и ни каких проблем,

@oldgamerX

6 ай бұрын

@@sanek_1983 удобство и комфорт, каждому своё) А китайцы просто не шарят за эти моменты чаще всего

Внешка бесспорно за кулреем, салон тоже. Да и в целом он поинтереснее смотрится

С каждым новым видео убеждаюсь, что человек в юности получил травму. Возможно, заставляли ездить без омывайки или продавал он ее трудясь непосильно... Но, баклажки эти... Им много непомерно времени уделяется...

Завтра слушать цены. Сейчас +1 млн.

Прорези не для прижимной силы а для создания ветровых потоков чтобы хоть немного но меньше пачколось заднее стекло

Достойное сравнение

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-jq9mo1mw4f

2 жыл бұрын

отстойное сравнение. Джили на голову выше, чем лаваш. Тут даже нечего их сравнивать

надо было покупать ещё тогда (

Не велики багажные отсеки. А вот сумки дорожные ЗР ну прям гвоздь программы. ;)

Спасибо

Хороший обзор!!

Забудьте про 5ти литровые баклажки, они в этом году уже по 4 были, хавал в тренде)

Ты бы на моей пятнашке затормозил, катался на каршеринге на кулрене, вообще как вкопанный тормозит

с где такой полог в багажник купить? на кулрей

да ппц ты обзорщик от Бога

Как то странно у меня в кульке в бачок омывателя 4 с лишним литра входит, а вот в инструкции по эксплуатации как раз 2,5 литра указано. Автор внимательно вопрос нужно изучать.

@alexklimful

2 жыл бұрын

Внимательно ,это на всех тестируемых авто сливать бачок и заново заливать ???По другому ведь не замерить ,это же вина автопроизводителя.

@comeNdiecNd

2 жыл бұрын

Там небось и есть 2,5 литра в бачке, ещё 1,5 входит в трубу под крышку))))

@user-wn7ig7mj5p

2 жыл бұрын

@@comeNdiecNd да и в багажнике 0,5 обязательно на всякий случай. 😁

Разница между полным приводом и передним в Доли, это при 4вд сзади будет многорычажка а это важно для задних пасажиров.

@sergeykuznetsov2620

10 ай бұрын

Разница между передним и полным приводом полностью понимается зимой

06.09.2022 китайцы сейчас на равных с корейцами ,французами , и т.д На сегодня цена этих авто на миллион больше .

Отличный обзор, благодарю) четко, информативно, по существу. Обе машины по своему интересны. У каждой свои плюсы и минусы. Результат - выбрать третий вариант. Какой? Однозначно ответить не могу, но это или GAC или CHERRY. Хотя марки, представленные в обзоре мне больше импонируют.

@user-sf8nz4zn6l

2 жыл бұрын

Берите чери, быстрее с дох инте при лобовом столкновении)))

@user-vv2qo6xs3x

2 жыл бұрын

@@user-sf8nz4zn6l я предпочитаю ездить без лобовых столкновений на умеренных скоростях.

@frez8141

2 жыл бұрын

@@user-vv2qo6xs3x а тот который в тебя влетит нет)))

@user-vv2qo6xs3x

2 жыл бұрын

@@frez8141 прошу оставить свой негатив при себе.

@frez8141

2 жыл бұрын

@@user-vv2qo6xs3x Ну так это же правда, поэтому и берут для семьи более большие авто так как у них лучше безопастность.

Владелец Кул рея, объем омывайки входит 5 л. Не сказал про панораму.

@ramonparis2626

2 жыл бұрын

Нет там 5 литров, не надо тут. Я тоже им владею, там от силы литра 4 и то если будет

@mbs3133

2 жыл бұрын

@@ramonparis2626 Алеша заливал полную канистру.

@user-ey6qj2en3o

2 жыл бұрын

Ну и как вам авто? Я ее собираю

@l.v.p.lebedev1595

2 жыл бұрын

Грамм 200-300 не входит до 5 литров. В кулрей. Владелец.

@mbs3133

2 жыл бұрын

@@l.v.p.lebedev1595 ну у меня нормально вошло.

Сейчас бы такие цены😂

Есть еще один минус у Haval. Я 158 см ростом. И лифт водительского сидения отстой! Я вижу только капот, на самом высоком уровне 😅 У Джили в этом плане все огонь!

18:27 какое запаздывание на поворот руля? Всё хорошо реагирует и нет каких-то неприятных кренов, все как в обычном автомобиле (я имею ввиду рулевое) Задержка 1 секунда при разгоне как у всех где стоит 7-ми ступенчатый робот с 2-мя сцеплениями в мокрой ванне. Подвеска да, жесковатая, до сих пор привыкаю😊

Добротный тест. На фоне Хавала Джили Кулрей выглядит более гармоничным автомобилем как внешне, так и по ездовым характеристикам.

@Bob77791

Жыл бұрын

А, ты пробовал?

@vincenzonevezella

Жыл бұрын

@@Bob77791 да тут и пробовать не надо, и так всё видно.

Не пойму с чего хавал в сегменте В? У него колесная база 2700 и общая длина явно из С сегмента. Это тоже самое, что записывать шкоду октавию с базой 2680 в сегмент В(или киа сид хеч вообще по размерам идентичен). Да кулрей с базой 2600 явно конкурент по размерам с кретой и там сегмент В

прошёл всего лишь год а цены выросли почти в 2 раза😬

@MrAlextol

Жыл бұрын

может ещё упадут?

@malaika2505ify

Жыл бұрын

Твой аппарат раньше упадëт, чем цены🤣

@user-zb8if7oz8g

2 ай бұрын

@@MrAlextol ну как упали?? =) Кулёк уже 3 стоит. А в 25м будет 4 стоить. Знаете, я живу по принципу: покупай сегодня, иначе завтра будет дороже. Никогда он не подводил. =)

В кулрэе есть полностью автоматический автопарковщик в двух сценариях. Вообще паркуется сам: трогать руль, педали или джойстик выбора диапазона не нужно.. И есть круговой обзор. Да, лучшее время до 100 у Кулрэя - 8,4.

@user-dj2oz6px8k

Жыл бұрын

Кулек в принципе, если детально рассмотреть, в разы лучше. Всяких фишек больше, да и внимание к мелочам, проработка их ощущается, нежели в джолионе. Это как взять бмв и мерс, сразу ясно, где думали и старались сделать хорошо)

@AlaDima

Жыл бұрын

@@user-dj2oz6px8k я ездил на обоих без ограничений и точно сказать какой круче не могу: они полностью разные. Кулрэй - честный и из Китая выйдет еще и по хорошей цене, он - хулиган в дорогой на вид косухе. Джолион же старается казаться тяжелым и статусным, он имитирует АКПП и если бы не рывок на старте, то не будет сомнений, что это АКПП. Конечно Кулрэй быстрее и рулится лучше, он создан для молодёжи. Джолион подкупит пенсов, хотя отсутствие физических кнопок подогревов задних точек и разочарует. Мне нравятся оба. На Кулрэе хочешь похасанить - да пожалуйста, он отлично стоит на кривых и быстро разгоняется. Джолион так не может, это его типа недостаток.

@user-dj2oz6px8k

Жыл бұрын

​@@AlaDima ну в целом я соглашусь с вами) Мне, все же, кулек ближе, адреналин порой играет) Но джолион тоже многим зайдет, это да, не зря их прилично на дорогах

@kian3084

11 ай бұрын

@@AlaDima Все правильно сказал. Было б мне 20 лет, взял бы Coolray. Втопить, где то обогнать, щемануть. Теперь мне 42, двое детей, дача, рыбалка +- 300 км от Спб. Jolion как раз для этого дела. Машины разные , сравнивают их только потому, что они в одном ценовом сегменте.

@AlaDima

11 ай бұрын

@@kian3084 42 - не 62 ;) мне 40 и я люблю хасанить, но не так как в 20. Теперь с умом ;) Детей тоже двое. И я бы выбрал Кулёк.

И конечно радуют вполне себе народные цены, вселяют уверенность турбомоторы и роботы, лучшие авто для Россиянина!

@SergeiOzerov

2 жыл бұрын

Цены у нас заметно ниже чем во многих странах. См Бразилия, Европа например. И если скажем авто стоит 30тысяч долларов, то и у нас она будет стоить плюс минус столько же. И если год назад это было 1.8 ляма, а сейчас 2.4 то сути это не меняет. Это все равно 30к долларов.

@user-wt4ij8iw4t

2 жыл бұрын

@@SergeiOzerov 30тыс долларов и остаётся 30 тыс долларами, а вот 1,8 млн рублей не равно 2,4 млн рублей

@SergeiOzerov

2 жыл бұрын

@@user-wt4ij8iw4t значит делаем правильные из этого выводы.

@rivanrn9079

10 ай бұрын

​@@SergeiOzerovчто-то сейчас это же авто у нас стоит не 30к, а 60к долларов) цена в два раза выросла до 2.6 млн, а доллар нет

@rivanrn9079

10 ай бұрын

Народная цена 2.6 млн за это? Огонь

Расскажите пожалуйста, где, вас всех, так разговаривать учат??

Кулрей и едет лучше, и выглядит лучше, да и стоит нынче так же)

В Тигуане бачок омывайки 7 литров😂👍

@TjtsAndroid

2 жыл бұрын

Ого

@___-de1vy

2 жыл бұрын

Буду брать чисто из за омывайки))

@user-st5tn8jm5z

2 жыл бұрын

1600т.р. плюсом, эт из-за бачка получается.

Спасибо, выбирал именно из этих моделей, очень нравился Кулрей, но свой выбор сделал в пользу Джолиона

@user-dn6ce6vo3h

2 жыл бұрын

как ж мне тебя жаль. Мне интересно, чем ты думал, когда вместо джили взял хавал. Да этот паркетник и в подметки не годится кулрея. Кулрей во всем лучше

@Sergynyok

2 жыл бұрын

@@user-dn6ce6vo3h кулрей галимая параша

146% Лайк!

Многие бы купили кулрей, но у него нет полного привода.

Ну какая кожа, люди добрые, дермантин ведь голимый.. Хорошая тряпка в разы удобнее и долговечнее

@AlBEREZIN88

2 жыл бұрын

Причём весьма неприятный дерматин.

@ramonparis2626

2 жыл бұрын

@@AlBEREZIN88 Почему не приятный? По качеству дермантин очень даже нормальный, не кожа конечно, но качество для дермантин норм. Но тряпка, да, согласен, думаю была бы лучше

@biba894

2 жыл бұрын

@Sergei Russki подожди немного скоро рывок, а там занавес, Ютуб отрубят и границы закроют .

@AlBEREZIN88

2 жыл бұрын

@@ramonparis2626 у меня были ассоциации с дерматином на советских автобусах ЛиАЗ. Такие же жёсткие и неприятные ощущения. Трогать не охота.

@user-ts6ts3xp9z

2 жыл бұрын

@@ramonparis2626, не должен быть дермантин на креслах! Или кожа или ткань! Китайцы здесь снова обосрались. И не только здесь.

Что? 9.24 это уже протерся пластик вокруг кнопок? Скажите мне что это не так пожалуйста!

@user-or6lo9tf3p

Жыл бұрын

Не похоже, больше выглядит как механические повреждения, причем глубокие. Сколько кулреев в карше были, не встречал такого, хотя там пробеги ого-го.

Описание ролика поправьте

я не пойму вы чем там всем отделом занимаетесь? обзоры на оба автомобиля выпустили уже все кому не лень.

Интересно, а штраф за въезд в 200 метровую водоохранную зону Вы заранее перед съёмками оплатили или ждете письмо счастья?? 😉

@user-vm2nx6pd7i

2 жыл бұрын

Увы, даже главный редактор у них ПДД нарушает показывая, что он "как все".

@tvzrru

2 жыл бұрын

Что именно нарушает главный редактор?

@user-vm2nx6pd7i

2 жыл бұрын

@@tvzrru Он сам писал в статье в печатном номере. Не буду конкретизировать, так как в целом уважаю и его и и журнал.

@Sergynyok

2 жыл бұрын

Слыш тошнотик завали

@sergeyrodin7824

Жыл бұрын

Можно и за 20 м подъезжать, если под колесами дорога или парковка, а на видео явно бетонная парковка.

Зачем вы показываете комплектацию которая стоит по максимуму и оснащена так же? Вы покажите версию Комфорт или Люкс, на которые у народа может быть еще найдутся деньги.

в кулрее 2 раза за зиму заливал омывайку

Немного удивило, что визуально у Jolion высота проема багажника сильно меньше, чем у Coolray. Хотя Haval более крупный.

Если рассматривать эти автомобили как приподнятые семейные универсалы без каких-либо претензий в плане дорожных повадок и проходимости, да ещё вспомнить, что беспонтовая даже в приличной комплектации Веста СВ стоит уже больше миллиона, то пойдут оба.

@user-st5tn8jm5z

2 жыл бұрын

Ставил на учёт Хавейла, гибдд около салона лада, консультанты все на улице курят, ни одного человека не зашло за три часа, в салоне Джили/Хавейл, не скажу что не протолкнутся, но тестовые машины расписаны, и люди ходят.

@vlad7762494

2 жыл бұрын

​@@user-st5tn8jm5z китайцев сейчас на дорогах заметно прибавилось.ВАЗ им уже не конкурент.

@profit86ru84

2 жыл бұрын

@@vlad7762494 ВАЗ цены начал загибать, вот и перестал быть конкурентом.

Вот интересно, нигде нет сравнения, кто сколько кушает бензина. Знакомый ездит на служебном хавале, говорит, что жрет он просто нереально много. Интересно, что с этим у кулрея?

смотрю в августе 2023...цены доходят до 3 млн

А где разгон,скорость, расход топлива??-зато за мультимедиа половину времени рассказ..

В джолионе реально какая-то беда с реакцией на резкое нажатие газа, хотя казалось бы робот должен щёлкать быстро. Больше 2 тысяч накатал и не раз сталкивалась с задержками в 1-2 секунды при внезапном нажатии газа в пол для резкого ускорения, как-то адаптироваться он похоже не планирует. Ещё бы обратил внимание на посадку. У меня рост 185, если я отодвинусь, чтобы было удобно по ногам, то до 9-ти и 3-х часов на руле я буду дотягиваться с полностью прямыми руками, что естественно не удобно и не безопасно. Приходится искать компромис между руками и ногами. Короче говоря, как-то уселся, но до 12-ти часов всё равно дотягиваюсь только прямыми руками, руль сильно завален и регулировки по вылету реально не хватает, хотя и она вряд ли сильно поправила бы ситуацию, машина всё-таки делалась для маленьких азиатов. Пересаживался с девятки, возможно поэтому не заметил таких косяков. Хоть работа мотора с коробкой и удобство посадки должны иметь основополагающее значение при выборе машины, но в этом случае эти косяки может перевесить напичканость разными помощниками и другими электронными системами. Адаптивный круиз в сочетании с удержанием в полосе делают практически автопилот, полностью им доверять конечно нельзя, но работают они вполне адекватно, иногда,если уставший еду с работы, в пробке включаю и кайфую. Дистанционное управление машиной с телефона зимой реально выручает. Подогревы всего и вся, проекция, камеры, слепые зоны, авто торможение, android auto и тд. Начинаю привыкать ко всем этим примочкам, а теперь не знаю какая ещё машина в похожие деньги даст мне всё это, если куда-то пересаживаться с более удобной посадкой и настроенным мотором.

@user-jj5xe1ft9h

9 ай бұрын

Я, с Вами не соглашусь, мой рост 183см и мне было удобно за рулем хавала, хотя сам езжу на рено дастер. Похоже здесь виновата природа, вы юродивый, высокий но с короткими руками.

👍👍👍

почему у них такая полезная нагрузка маленькая? 320кг. у меня малолитражка 500 берет по паспорту

Народ, объясните в чем прикол черного потолка? Практический смысл есть вроде уменьшения бликов или что-то еще? Как по мне так давит на мозги.

@Ta6a4ek

2 жыл бұрын

Еслии курящий водила, и постоянно окно приоткрыто, то не засерается от дорожной пыли и смол никотина

@igor-as

2 жыл бұрын

Точно,как в могиле.

С ликвидностью б/у китайцев сейчас тоже порядок. Хорошо их покупают как в трей-ин, так и по объявлениям долго не задерживаются.

@user-bm4rp8sh1c

2 жыл бұрын

Бред.На вторичке они так себе.Если хорошо скинуть.Продаем

@alexnikaba9857

2 жыл бұрын

может быть в столице его и купят, а в провинции юзаный китаец и даром не нужен...

@user-bf1cc2jl6k

2 жыл бұрын

@@user-bm4rp8sh1c , мы тоже продаем, так что это не аргумент. Причем более ранних китайцев, которые куда хуже чем эти новые модели.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@user-bf1cc2jl6k че ты им доказываешь,такие же раньше,то же самое про корейцев мекали,стадный инстинкт тут рулит

@user-ii6jv9ux8f

2 жыл бұрын

@@user-bm4rp8sh1c да ты рынок вообще не знаешь походу. Вон у джили глянь, атласы с ходу улетают. У джили точно нет никаких проблем с продажей. Так лучше лишний раз ротик не открывать, умнее будешь

Моторы существенно отличаются, прямым и непосредственным впрыском.

Почему кулрей нет на механике?

на джили выхлопных больше чем цилиндров

@azunay7473

2 жыл бұрын

Зато приятно смотреть на такой вид

@lenyabicepslenyabiceps7739

2 жыл бұрын

Сколько коня не наряжай , дальше сам знает

@user-juv11

2 жыл бұрын

Один запасной 🤣

Да, за такие деньги сейчас к сожалению выбор не велик.

Слишком мягкая подвеска! Какая уж жесткость. Вы на равнине живёте)) по серпантину классно на Витара

лям 300, плак плак ... сейчас от 1.9, а без трейдинов и кредита и вовсе от 2.3млн

Задние фонари джолиона дико смахивают на вольвовские, что в принципе и не удивительно. В современных вольвовских тенденциях

@EgorSt93

2 жыл бұрын

На хлопушке ваш, на кузове Вольво. Китайская классика. Авто без фирменного стиля, истории, традиций. Фаст фуд для дураков

@walterwhite1024

2 жыл бұрын

@@EgorSt93 Да на хлопушку могут налепить всё что угодно.... Но трагедия в том, что в нынешних реалиях себе эти изделия могут позволить единицы из общей массы среднестатистического населения.

А розетка в багажнике - очень нужная вещь? Зачем…

@captaindonau701

2 жыл бұрын

Холодильник, например, автомобильный подключить. Или компрессор.

@nokias777

2 жыл бұрын

Да, это крайне полезная вещь. (Говорю про свои задачи к автомобилю)

@user-zj7gz3em9g

2 жыл бұрын

Сразу видно,что вам автомобильный туризм не знаком. Незаменимая вещь на природе.

Зачем Жолиону полный привод, при клиренсе 165 мм!??

@perfomance2675

11 ай бұрын

Ну это городской паркетник, выехать из заснеженного двора, доехать до дачи в период дождей примерно так

Вопрос.. На сколько они долговечны будут.

@artursovereign880

2 жыл бұрын

Haval есть пробеги 140 тыс

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

как минимум не хуже всех современных авто на рынке

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@artursovereign880 на ютубе было видео про 1,5 мотор,120т пробег делали эндоскопию,так там не то что задиров нет,там хон как только что с завода

оказывается хорошие еще цены были .....

@user-tq9hg5yq8s

7 ай бұрын

Да я шоке от цен сейчас😂буквально сегодня еде кулрея покупать,решил ещё раз обзор посмотреть 2,4 лямааааа,а дешевле нечего норм и не возьмешь

@megaboomshow445

2 ай бұрын

Ага пишу из 2024) тут полная жесть происходит, остатки джолионов в топе 2.6 с переплатой 350к по кредиту (и это спец условия!) а рестайлинг на 250к дороже

Хороший обзор. Спасибо.👍 Пока к китайцам доверия нет, но в данном случае выбрал бы кулрэй. Стремительный, молодежный дизайн и динамика подкупает.

@user-op1dm4eu8q

2 жыл бұрын

ахахах...да когда каждая модель у джили выходит все говорят, "пока доверия нет". А умные люди берут сразу и балдеют. Остальные потом ждут по пол года, потому что за джили очереди стоят.

@romans6520

2 жыл бұрын

@@user-op1dm4eu8q берут и балдеют?))) Умные люди?)))Китай?!))) Самому не смешно??))) Ну... дело каждого от чего балдеть!

Какие боксы на крышу? У них грузоподъемность 320 и 300 кг, то есть это 4 человека по 75 кг, без багажа. Но вы много видели мужиков по 75 кг, скорей всего под 100. У "Оки" грузоподъёмность 340 кг. Эти китайцы дают повод для ГИБДД, на весовой контроль. Увидел на юге китайца с багажником на крыше, или с поклажей под потолок, тормози и на весы. Как на юге любят - на дорогу без перегруза. :)

@AlBEREZIN88

2 жыл бұрын

Себя бы увезти)

@justbro6557

2 жыл бұрын

и как часто вместе с водителем ездят 4 мужика более 100кг ? мб если ты живешь с четырьмя мужиками более 100 кг, стоит покупать другую машину ?

@SergAnt_SPB

2 жыл бұрын

@@justbro6557, а при чём тут живешь? Ну представляешь, у людей есть хобби - рыбалка, вот собрались и поехали. Коллег с работы подвезти до метро и т.д. Ну смотри, вот семья: муж - 75 кг, жена - 60 кг, дети подростки 12-14 лет, 2 * 45 кг = 90 кг, и тёща ну пусть 70 кг, итого 295 кг. Чемодан в отпуск сколько весит будет? А с дачи осенью что-то привезти. Вы видимо машину грузите по объему, и не смотрите на разрешённую массу, и ГИБДД видимо не смотрит. Но факту такая машина едет с перегрузом, тормоза на грани, подвеска на грани и т.д. Хотя сама машина просторная, на больших колёсах, а по факту самокат. У VW почти у всей линейки грузоподъёмность около 450-500 кг. У Lada Vesta - 380 кг.

@justbro6557

2 жыл бұрын

@@SergAnt_SPB так опять же повторюсь, если планируется часто сильно загружать машину, тогда и стоит выбирать соответствущую машину, а не придираться к тачке которая расчитана по сути на 4 человека, что ее не загрузишь на 5 рых и еще сверху груза на сотню кг.

@SergAnt_SPB

2 жыл бұрын

@@justbro6557, ну вот о том и речь, что мало кто смотрит на эти цифры. А эксплуатируют по полной. Если в семье 5 человек и дача, то машина будет всегда загружена. Тут даже вопрос в том, что Julian по размерам как Тигуан, но у VW грузоподъёмность 500, а у Haval 320. В эксплуатации все тачки одинаковые, а джип (паркетник), он же ж, круче чем седан. Понятно что кто фермерит, тот посмотрит на пикап или минивэн.

А кстати, Хавеил это вселенная в космосе. Как и солнечная

Лучше уж на лисапеде ехать сытым , чем в кредит по самые яйки .

@alexshoneya

2 жыл бұрын

да, на лисапеде с семьей в отпуск самое то.

@Ta6a4ek

2 жыл бұрын

Дело говоришь, здоровее будешь👍

@Ta6a4ek

2 жыл бұрын

@@alexshoneya на самолет билеты купи, олух нищий, нарожают нищеты

@user-ey7ry7in7b

2 жыл бұрын

@@Ta6a4ek вы правы " олух нищий" богатые как раз на самолётах отдыхать ездят , зачем себя утруждать на тех же дорогах где пробки , пыль да и условия не айс . А в самолёте как плохо сел в самолёт и уже выходить надо и обслуживают ну плохо, не то что на авто за вами обслуживающий персонал бежит и разносолы предлагает.