Классное качество съёмки, подписался!

До чего же классная тачка, блин!

Отличный обзор!

Спасибо

Почему не пробуйте имитацию 1-ой передачи?

Мне понравился видосик и машина тоже

Хороший обзор! Только бездорожье в асфальтовом режиме не надо проходить.Машина не понимает что вы от нее хотите. Перейдите на М и отк TSC .

@Vadich29

3 жыл бұрын

На этом сочетании она зимой неплохо боком валит на парковке ещё 😄

@user-jr9bw5td9b

3 жыл бұрын

Так он же откл. TSC

@user-mj4ng4uo3m

3 жыл бұрын

@@user-jr9bw5td9b да вот именно от этого муфта и отмирает потому что не понимает что от нее хотят, а если коробас в ручнрй режим м1 перевести машина преобразиться и поедит как не ехала в обычном режиме

@mhevak

3 жыл бұрын

@@user-mj4ng4uo3m В М2 ещё лучше будет. В инструкции так и написано.

Спасибо! ;)

Это отличный городской кроссовер! !!!

Молодец действительно грамотный обзор в отличие от Бурцева, который сделал пустой обзор мазды сх5.

@user-kb7of8tx7k

3 жыл бұрын

Вот только 10,5 это 2.0 на 2.5 12.5 город

@sergey3157

2 жыл бұрын

@@user-kb7of8tx7k в москве возможно, у меня летом 10, зимой 12, пробки есть) 2,5

@user-bn4ut9dt6y

2 жыл бұрын

У меня 2,0, в городе расход 11,5

@user-nk8xr1jp1b

4 ай бұрын

@@user-kb7of8tx7kЭто чтож надо на ней вытворять чтоб было в городе 12.5. у меня даже зимой больше 11 не жрёт машина.Я не лётчик конечно ,но вроде передвигаюсь не медленнее потока. Это лето у меня расход был в городе 9.2-9.5 максимум. Машина 2019 года. 2,5 мотор пробег 100к.

Подскажите модель видеорегистратора на лобовом стекле?

@rdriver-9102

2 жыл бұрын

Сорри, не подскажу. Это не наш.

Очень грамотно.

А регистратор который за зеркалом заднего вида чем закрепили?

@user-in8js5zp4w

3 жыл бұрын

Концелярский клей !!!😂😂😂

Просто когда выезжаешь на такой машине, на бездорожье надо читать мануал при выключенном трекшн, контроль надо всегда пользоваться только 1 передачи, тогда полный привод себя ведёт по-другому. То есть в ручном режиме

По муфте уже написали, решаемо. Ещё минус - углы съезда/въезда. А так же сам принцип работы ПП - она долго буксует потом прыгает. Довольно резко, на пересеченке не всегда удобно. Для сравнения дастер или x1 более плавно дозируют и едут без предварительной сильной пробуксовки. Это нюансы, в остальном очень сбалансированный автомобиль, только радует в эксплуатации!

@sergey3157

2 жыл бұрын

муфта может и решает, а вот задний редуктор у меня рассыпался)

@VLapin

2 жыл бұрын

@@sergey3157 на мазде?

@sergey3157

2 жыл бұрын

@@VLapin да, 2,5, обгонял зимой машину, со дворов выехал товарищ, не посмотрев направо, газ в пол на 60-70, зацепил лед, потом опять асфальт, через пару км стало подклинивать, куски шестеренок в масле, бу редуктор 10-30 тыс руб, новый 200

👍

Для того, чтобы полный привод работал нормально, надо включать первую или вторую передачу механическую. Это в инструкции по эксплуатации написано, тогда и муфта неперегревается kzread.info/dash/bejne/m6uYzsxvcti3gLA.html

@dmversion

3 жыл бұрын

Т.к. мало кто читает инструкцию, мазда в обновлении 2020 сделала отдельную кнопку оффроад.

@LimonDash

3 жыл бұрын

@@dmversion у меня мазда CX-5 2020 года, никакой кнопки офроада нет и не было

@leftenggg1182

3 жыл бұрын

@@p_star3627 здравствуйте! И что дает эта кнопка?

@leftenggg1182

3 жыл бұрын

@@p_star3627 спасибо за ответ

@sergey3157

2 жыл бұрын

На 1м поколении если включить 1ю выскакивает ошибка, читается как превышение оборотов передней и задней оси, тупо ра автомате едет дальше

Если 80-90 ехать, где-то 6.5 - 6.7 жрет, но так же ехать не хочется. На 140 около 10 жрет уже вроде. По городу в пределах 10 тоже.

@apex_insane

2 жыл бұрын

а как на офф роуде cx 5 в режиме оффроуд именно

Какой код краски у этой модели?

@zealotzealot4848

2 жыл бұрын

Хороший

муфта сломалась или просто вырубилась от перегрева?

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Просто перегрелась и отключилась)

@user-ty8qi7yd5z

3 жыл бұрын

@@rdriver-9102 спасибо

@fedrovosek

3 жыл бұрын

Неужели отключенная муфта о себе не сообщила на панели приборов?

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

@@fedrovosek Сообщила. Я отметил этот момент в видео.

Когда купишь и проедешь тысяч 30 вот тогда и делай ролик Эксперты хреновы

Mazda Zoom ZoomZoomZomm 😍😍😍😍👍👍👍👍

"подразувемает под себя" - никогда так больше не делайте ! :)

Седан 🚘 рулит. Не готов жертвовать комфортом на трассе ради того чтобы раз в год выехать на грунтовку😊

Лужи у вас не какие, у меня когда-то было пежо 407, так оно тоже по таким проезжало.

ну полный привод довольно умный ...машинка не только красивая но и по бездорожью могет !!! классная машинка !!)) куплю наверно будут бабки куплю )) гггг

@user-qw3mr2vz7w

3 ай бұрын

Теперь за 5.3😁🫣

Маздачёты рулят.

А что рукой нельзя было крышку заднюю задержать😁😁😁

Это не кваттро)))

Не пропустили пешехода!

@zealotzealot4848

2 жыл бұрын

Поделом ему

Тачка красивая. Но углы съезда и заезда огорчают. Но если выходить из машины останешься чистым благодаря закрытым порогам.

При разгоне есть задержки!!!

@user-kb7of8tx7k

3 жыл бұрын

Турбины нет и задержки нет , темболее полный привод

2,5 млн. - машина не для всех, нет причин долго жевать ....

@user-tb6kq9hu8k

3 жыл бұрын

С каких пор 2.5 уже дороглэо если лада стоит больше миллиона

@TheUnforgiven1313

Жыл бұрын

Привет из 2022, как насчет 5 млн за мазду сх-5 ?))

Какой?🥸😫✌️ агресивный? Там улыбка).

Для машины созданы условия не бездорожья, а песочек помочили, либо тачка больше не может, либо кто то захотел просто поугорать

Сзади тесно и места для третьего пассажира в принципе не предусмотрено.

@meryemizerli7637

3 жыл бұрын

Есть место

@talovalo3055

3 жыл бұрын

Не поверишь два детских кресла, рядом стоят и тёща помещается, правда она компактная)

@user-in8js5zp4w

3 жыл бұрын

Третий лишний !!! В багажник его!!!

@user-in8js5zp4w

3 жыл бұрын

@@talovalo3055 мини ?!

@user-ty2tf8cf3c

4 ай бұрын

С зади тесно ну и бред самый большой с задиткрасовер сядь в нисан попробуй😂

Зачем трактор, муфта остынет и в путь )). На 2.5 Сх-5 гребет дай бог как. На шинах для асфальта крутейший внедорожник в грязи будет как корова на льду. А на MT и Нива будет ставить раком Крузаки на HP-шках.

тест полного привода, заехать в сухую лужу зашибись! Бред бредовый! такой тест драйв и седан выдержит!!

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Не выдержит! ;)

@vezukozu7966

3 жыл бұрын

@@rdriver-9102 это уже другой вопрос))

у нее не муфта перегревается, у нее слабый задний редуктор, электроника максимально пытается его сберечь, не всегда успешно, проверено на себе) переднеприводная сх5 - унылое говно

сх-5 2019 2.5 город 14.5л

@user-nx5ce8nl5f

3 жыл бұрын

2014 год, передний привод, город 12,4 литра.

@Andrii43

2 жыл бұрын

Сх5, 2019 год, 2.5 полный привод, город с пробками 12,5 л

+++

Есть рамник а есть паркетник ничего не путайте !!!

Люк нафиг не нужен

Надо вывесить левое яйцО

Вы в заблуждение-то не вводите. У меня машина 2.5 литра, конца мая этого года, переднеприводная. Полный привод заказывается отдельно.

@nikolaim29

3 жыл бұрын

2.5 литра только на полном приводе

@Neutrumis

3 жыл бұрын

@@nikolaim29 Для особо тупых повторюсь: У меня Mazda CX-5 2.5 литра, Изготовлена в мае этого года, переднеприводная. Получил в августе, то есть в этом месяце. Если бы я захотел полноприводную, то эта функция заказывается в момент составления запроса на завод изготовитель в Японии.

@Ghiiohi7

3 жыл бұрын

@@Neutrumis может вы из украины? для нашего рынка может быть по-другому

@Neutrumis

3 жыл бұрын

@@Ghiiohi7 ​ Фу фу фу фу фу, не надо причислять меня к этой ущербной нации )))) Вот видите, разобрались. В России, двигатели 2.5 только с полным приводом, без права выбора, но ведь в комментарии не указано откуда машина. И сдаётся мне, это сделано самими японцами, дабы не усложнять российскую линию сборки. P.S. Зато теперь знаю чем отличается российская версия от японской помимо адаптивных парктроников и адаптивного круиз контроля- полным приводом на 2.5 моторе.

@user-kb7of8tx7k

3 жыл бұрын

@@Neutrumis полный всегда лучше, адаптированный для любителей.

Уши режет че.

Автор дешевый клик-бейтер. Надо было поехать на пляж с сухим мелким песком (глубиной хотя бы 15-20 см), там на дефолтных городских г...о-покрышках Proxes CX-5 садится на раз. На зимней же резине с шипами, она скачет по целине как сайгак.

@user-in8js5zp4w

3 жыл бұрын

0.5 давление шин !!! И ПОЕХАЛ !!!

ЩещЬ

А

Тест НИОЧЁМ🤦 Шоха за 50к рублей там проедет запросто, Мазда за уже 4+ ляма не может, позорище

выкинь свой микрофон про

@rdriver-9102

2 жыл бұрын

Скоро выкину!

Самый тупой обзор(

Говно мазда !!! Кодиак выйдет из такого нет проблем !!!

@rdriver-9102

2 жыл бұрын

Да, кодиак хорошо гребет. Лучше мазды точно. У меня даже видео есть с ним.)

@zealotzealot4848

2 жыл бұрын

А Нива еще лучше

Бля да где вы в мазда нашли хорошую шумоизоляцию колеса слышны всегда и сильно ,ветер С 90км/ч отчетливо слышно, у меня камри v50 была там шумка в сумме лучше , хотя двойных стекл нет и колеса тише. Похоже дорестайл лютый барабан.

Знал что тачка выйдет легко с последней лужи. Спец создал атмосферу, чтобы девочки ахнули, что Мазда выехала, показушник. Тест заказной

сборка то российская. сразу на помойку.

mazda cx 5 SIGNATURE

Чего ожидать на бездорожье от тачки которая предназначена для города... хотите помесить грязь вам к полноценному 4х4 и раме.

Маленькая Япония умеет делать классные машины. И при этом не кричит на весь мир , какие они вЯликие. А огромная вонючая бензоколонка только и может , что восторгаться чужими машинами и загонять их в свою грязь.