Привет, Михаил, "брат по оружию". У меня тоже Focus Culebro, тоже появился в этом году, правда я его не покупал готовым, а собирал самостоятельно. Сначала купил раму, колеса, а потом все остальное. 20К - это очень хорошая цена, поздравляю. Мне самосбор обошелся в районе 500 USD, причем колеса у меня получше (Shimano R550), а обвес похуже (дуалы Claris, передняя перекидка Tiagra б/у, задняя - Altus, кассета Simano 12-32 на 8 ск., шатуны Rowheel). Ощущения действительно очень положительные, он легкий (9,8кг) быстрый, накатистый. Ты говоришь, что плохой накат, но у меня накат очень достойный (по инерции катит метров 200-300, точнее не проверял). Мне кажется, что если плохой накат, то нужно проверить колеса. Если сам не можешь перебрать втулки, то дай в мастерскую. Мне мастер перебрал заднее колесо, почистил, сменил смазку, вел. едет, как ракета. Руль баран, конечно ОК, но он очень жесткий (до этого я ездил на бабочке). Бабочка мягче и она обалденно амортизирует, меня руки никогда не беспокоили, а на баране постоянно сводит (нужно регулярно разминать кисть и пальцы). Немного еще болит спина, зато задница чувствуе себя ОК. Ты говоришь, что не ездил еще 100КМ. Я езжу постоянно 100-130км за покатушку, максимально 160км, по ощущениям - если проехал меньше 100км, то как будто недокатался. Но если раньше я катал по городу и в лес, то теперь в основном по трассе. Начет средней - тоже, по спидометру еду 30-35, а средняя - 25 (100км проезжаю за 4 часа). Насчет скорости - по трассе средняя 30 без напряга (я не спортсмен, а офисная крыса, и еще иного курю). Максимум по прямой 48, с горки на накате 70. В городе быстро ехать не получается, потому что очень плохие дороги. Если средние полосы нормально, то 1м от бордюра - ямы, бугры, словить яйцо - как 2 пальца... По сравнению с 15кг велосипедом: с шоссером легче бегать по ступенькам, едет он легче, правда в дождь или после дождя вся рама в песке, памперс полон воды, а грязища на спине, на шлеме и на руле. Насчет проколов - за сезон прокололся 1 раз, правда спущенную шину заметил дома, перед новым выездом. У меня покрышки Continental Contact Speed 28мм с антипрокольным слоем, но но одну шпильку где-то поймал. Вообще-то я без запаски не выезжаю (1 раз 7 км пешком хватило для науки). Кстати большой насос - бомба, реально 1 кач-1 атмосфера, 7 кач-7 атмосфер. Начет циклокросса - тоже мысли посещают, но они очень дорогие, если мне попадется где-то рама ЦК моего размера, то может быть соберу. Но чем он отличается от шоссера? Рама такая же жесткая, расстояния в вилке и перьях пошире - под 35-ю резину. У меня 28-я резина, я катал по крос-кантрийным трассам. Там где на предыдущем веле с 2" колесами пролетаю, на шоссере приходится вставать с седла. Ехать конечно можно, но как только выедешь на ровный асфальт (прочувствуйте разницу). В общем, был рад познакомиться с опытом "брата по оружию", поделиться своим. Удачи на дороге.

@dimaencore1557

4 жыл бұрын

Добрый день. Очень полезный и познавательный комментарий ) Что можете сказать спустя год?) Желание собрать циклокросс усилилось или привыкли к шоссеру? Я из Запорожья и мечусь между ЦК и Шосиком...тоже повсюду дороги у бровки плохие + иногда заезжаю в новые места и попадаю на участки с гравием или грунтовочкой. Меня не столько пугает отсутствие комфорта на таких участках, сколько ресурс велосипеда, вероятность "яйца" или "восьмёрки"...

Ты прям как почтальон Печкин. Добрый, с велосипедом! )

Доброго времени суток! Давненько не было новых выпусков. Не бросайте канал, ролики очень интересные)))

Поздравляю с покупкой! За 20k отличный вел. Сам в этом году пересел на циклокросс. Настоящая ракета! По любому покрытию на 35-х покрышках катит фантастически! Посадка шоссейная очень удобная. Ну и внешний вид. Шоссеры самые красивые велы, на мой взгляд.

@vladislav4375

5 жыл бұрын

согласен, цк универсальнее, хоть шоссер и быстрее, но на шоссере совсем уж агрессивно сидишь

Поздравляю с приобретением!!! Классный велосипед!!!

поздравляю с приобретением!

Дааа шоссейник это что то..просто чудо, сказка. Любовь у меня осталась на всю жизнь. 😊 Мы тогда их называли спортивными велосипедами, у нас были секции велоспорта. Мне 51, езжу до сих пор, но на дорожном, на шоссере уже боюся, себе не доверяю.))

Привет! Хороший видос))) чот Вы пропали совсем, не снимаете покатушки.... не бросайте это дело! хороший канал!))) Давайте больше видео!)

Ну с покупкой!!

Поздравляю ^_^

Молодец. Добро пожаловать в клуб шоссеров. Да, лучше гравел байк, на нём и по грунту и асфальту можно. upd. Зеркало лучше снять, лучше головой вращать)

@user-kv9sp3tg4q

5 жыл бұрын

Это да, да и шум авто слышен за несколько секунд до обгона..

@user-fs4ys1nz4s

5 жыл бұрын

@@user-kv9sp3tg4q но иногда приходится оглядываться, а тут из кустов резко выскакивает машина и сделать ничего не успеваешь. ну его в баню без зеркала катать; пускай меня считают колхозником, но зато живой.

@user-ii4kh8nc4i

4 жыл бұрын

@@user-fs4ys1nz4s я по сторонам не верчу головой---- у меня зеркало прикреплённoe к велошлемy......

Я недавно вышел на твой канал смотрел многие твои видео ролики смотрел на Одном дыхани естественно подписался прямо от души приятно смотреть твои ролики От души рассказываешь все чётко по порядку спасибо тебе огромное Продолжай том же духе буду советовать всем моим знакомым друзьям твой канал🚴🏽‍♂️🚲😉❤️👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Поздравляю! Хочу тоже пересесть на гравийник.

Поздравляю, на тру вел пересел, тоже мечтаю за зиму скопить на шоссер. Все остальное не едет)

@mtbridezone1579

4 жыл бұрын

Он не особо дорогой,я такой же в оч хорошем состоянии за 20к взял,главное шоссер на турнее не бери)

Поддерживаю !!! Вел может быть и один, но колес долно быть как минимум две пары.

Beam Corky, Cateye bm-45, irbm - как альтернатива зеркалу на вилке. Отличная покупка :-)

@RAM-gk3nt

5 жыл бұрын

irbm Баллистическая ракета средней дальности

@Mishka_na_velosipede

5 жыл бұрын

Бананосипедист какие люди!) Подписан на тебя)

@andrejjerofejev1773

5 жыл бұрын

Шорошый пост, честный, но с зеркалами перебор. Мне хватает повернуть башку как все тормозят , может это тока в Литве так?

@user-tv4wo8vo3x

4 жыл бұрын

мясоед, каад на кларисе за 550 доларов пойдет?

Наконец-то видео про шоссер) Вариант с грэвелом вполне себе, особенно если не оставлять МТБ)

Хороших каток, бро. Согласен с твоими выводами. А особенно в том, что шоссер заставляет тебя наваливать, наваливать, а потом - снова наваливать.

При езде с одинаковой скоростью на мтб и шоссе - при остановке педалирования мтб отстает. На шоссе накат лучше

привет) начал смотреть это видео месяца 3-4 назад и не досмотрел, не потому, что спикер плохой, а потому, что не понимал о чем он вообще вещает. недавно вкрутил 1000+ км за 9 дней на гравийнике от Pride, и теперь было интересно дослушать спикера)))

Я купил циклокросс и тоже не могу нарадоваться, надеюсь успею до плохой погоды тоже на соточку или побольше выехаь

Гонял на мтб, весил 100 и ходил в зал, купил городской гибрид на планитарке и забыл про зал и авто, за 1,5 года скинул 20 кг😁.. Что касаемо универсальности Велов, так есть дорожные-туристы, такие Гранды как Трек 520, Кона Сутра, Пэшли Петфандер Тур наконец! На которых хоть по шоссе 200 за день, хоть в городе по делам, хоть в леса и поля! Вне трендов, брендов и времени! Чистая Классика, честное хромо👌!!!

Респект) У меня тоже Focus. Достаточно редковстречающийся бренд. Модель Cayo

Тоже для дальняков на шоссер перешёл, теперь и на работу гоняю на нём) а насчёт гравийников и цк, у товарища гравийник Mongoose Selous comp, мне он тяжеловат показался после шоссера

Как я Вас понимаю! Сам катал около 3 лет на КК. И вот уже 2 сезона езжу на ЦК. Это просто универсальная ракета! Хочу шоссе - ставлю 25 слики. Пересеченка - 35 грязнвые. Ну и даже на стоковых 35 покрышках вполне неплохо катит и по шоссе. Так что циклокросс - даже очень универсален. Да он уступает шоссеру по скорости, но МТБ уделывает вчистую.

@user-qz9fd3ds9e

5 жыл бұрын

Мой Вело Канал ^_^

Я сразу просек и взял мериду циклокросс 300, на тиагре за полтос и вложил него20+ крылья, багажник, седло, фонари, все топ с чайника

Да, тоже заметил, что простая поездка по магазинам на шоссере превращается в гонку непонятно с кем)

Одного поля ягоды с Серегой зеркала на шоссе :)

Попробуйте программу zeroxo, показывает вашу максимальную скорость и среднию, а также время и карту где проехали

Купив свой первый МТБ (тоже Фокус), понял что по трассе он "не едет", но вот по пересеченке наваливать очень по фану. У нас степная местность и катать на мтб практически негде, да и понял что больше по душе выехать на рассвете и прокатится соточку. Сразу же задумался о покупке шоссера, но все же смущала его универсальность, поскольку дороги у нас не очень + возможность навалить по пересеченке. Выбор пал на циклокроссовый вел, но они оказались мне не по карману. В поисках чего-то подобного, но дешевого набрел на б/у хромолевый туринг Raleigh за 90$(аналог Trek 520, только на кантилеверах). И оказалось, это именно то, что мне нужно. Руль-баран, резина 32 мм, передний и задний багажники, хромолевая рама, которая комфортнее алюминьки. А в этом году уже надоело ездить по близлежащим районам, так я еще и велотуризмом заболел. А какой велик лучше для шоссейных походов, чем туринг? 3 года на нем езжу и больше ничего и не надо. Из минусов могу отметить вес 13,8 кг, дюймовая рулевая и тормоза хотелось бы дисковые

Опиши свои ощущения есть ли разница между Фокусом и ХВЗ. Что тебе показалось значимым различием между ними. Катал на ХВЗ очень нравилось, велосипед продал, готовлюсь купить Бьянки ариа. Но интересно очень мнение. Может видео сделаешь, сейчас ХВЗ популярны, многим будет интересно.

"35 на мтб разогнался и едешь спокойно"? Как? Я на сликах 30 держу с трудом. Против ветра дай бог 22. Какое там спокойно.

@jalitvin2719

2 жыл бұрын

Так ты же химик. У тебя избыток веса.

@Trener_Artem

2 жыл бұрын

@@jalitvin2719 я вешу 79 при росте 181, это в пределах нормы

Хороший обзор! Сам недавно купил гравийник GT Grade, снова на MTB не хочется) Обзор можно посмотреть у меня на канале.

все правильно ты говоришь, я на шоссейнике так же езжу, он динамичный и постоянно ты активный на нем. Плюс в том что выносливость тренируется, на короткие дистанции уже не интересно кататься. руль спортивный вот и нравиться нам. шоссейники покупаем для активного отдыха!!! Я на хвз гоняю, доволен. у меня с колесами проблем нет. по бездорожью часто езжу, всякому гравию, ему похеру. и по полям в траве ездил и в грязи, нигде не подвел хвз мой, всегда привозил домой. у хвз вилка хорошо амортизирует, сам порой удивляюсь.

И к шоссейнику по любому нужно пульсометр, худо-бедно, но какой-нибудь, ибо шоссейник подстёгивает валить, а это не всегда безопасно для мотора и не ощущается так, как при беге например или игре в футбол

По накату, нужно либо перебрать а лучше заменить втулки. В страве чтобы не падала статистика в настройках включи автопаузу. По велам посоветовал бы что-то с турингов, типа Pride rocx tour или Jamis Renegade, оба на хроммолибдене

Те же впечатления были после покупки - не мог ехать спокойно, потом немного устаканилось. Особенно, после покупки велокомпа с пульсометром.

еще 1 прочувствовал )

Гревел байки стоят неплохо, от 60-65k начинаются, тоже хочу гревел, мтб уже не кажется универсальным велосипедом

@Mishka_na_velosipede

5 жыл бұрын

PITBULL _74 Купил месяц назад грэйвел GT Grade за 35к. Бюджетный вариант, но радости полный памперс. Есть обзор у меня на канале.

Чтобы не пробиваться рекомендую брать покрышки schwalbe у которого k guard и level>5 да будут за 20€ за штуку но 1.5 года ни одного прокола

Лайнер :)

Очень полезное видео. Сразу подписался! В этом монологе получил ответы на ряд вопросов, думаю с МТБ пересесть на шоссе. Пугает то, что на МТБ я могу проехать 200 км за раз, да будет болеть 5 точка и колени изнывать, но будет ли так же комфортно на шоссейном велосипеде? Вы думали про циклокросс, там посадка более удобная, да и крепче он для кочек и ям будет? Так же шоссе, но не с классической посадкой а эндуренс, говорят на нем легче преодолевать расстояния?

Михаил, подскажи пожалуйста, я недавно приобрёл туринг, с "бараном", с "дуалами". Это мой первый опыт общения с такой трансмиссией, так вот вопрос- чтобы переключить передний переклюк нужно щёлкнуть лепестком 2 раза, первый щелчок как бы преднатягивает трос, а второй непосредственно перекидывает цепь. Это нормально???? Просто до этого у меня был "мтб" и там всё переключается с одного щелчка.

Читается правильно - калибро!

Седло не планируешь менять ?? В памперсе ездишь или без ?

Конечно же автомобильный нипель хорошо и можно автомобильным насосом качать, но прикол в том, что автомобильный носос обычно больше 4-5 атмосфер накачать не в состоянии. А для шоссейного велосипеда это очень мало.

@Chokodoobi

4 жыл бұрын

Вот вот

Этим напольным велонасосом я колеса у ГАЗельки накачивал только так.

Меня заставляет наваливать то, что когда едешь 30 кмч, нагрузки от кручения педалей практически не чувствуется, начинается "болтанка" и поэтому приходится переключатся на передачу повыше и так вплоть до 40 - 45 кмч. (без градиента)У меня тоже есть мтб. Разница между ними сразу чувствуется, особенно на крутых подъемах, где шоссер в раза 2 быстрее

привет.предлагают раму фокус. какую самую большую покришку можна установить?

Может не 100 атмосфер а 100psi?

@sitekotucheniy

5 жыл бұрын

No Name да :)

@swbls

5 жыл бұрын

ты атмосферы с psi путаешь

@rufat85

5 жыл бұрын

No Name ну оговорился, ты же понял один фиг. Что придераться то.

@NoName-jm8zh

5 жыл бұрын

Руфат Хафизов я не придираюсь а уточняю

@rufat85

5 жыл бұрын

No Name ну да, 100 атм. качать. Нужно уточнить, точно! Что мазаться то, человек признал что ошибся.

Абсолютно те же ощущения от городского синглспида. Взял себе недорогой стальной велик с одной скоростью чисто для города, на работу и по делам ездить, чтобы не мотать горный. Он весит 10 кг и летает, на нём нет смысла не крутить. Но такое же ощущение насчёт наката по инерции - горный, как будто бы, тяжелее разогнать, но он и катится потом долго сам по себе.

Насчет Стравы. Забей на нее. Я как-то проводил сравнение, запустил одновременно Страву и «Move! Bike Computer», а потом выгрузил треки и сравнил их на карте. Мув показал, по какой стороне дороги я ехал. Страва ошибалась на протяжении всего трека метров на 20-30, причем в стороны. Это во-первых. Во-вторых, среднюю скорость Мув показал около 20 км/ч, а Страва - 16. Самое прикольное, что я этот трек с мува загрузил на сайт Стравы, и на сайте мне тоже показало 20. В-третьих, как спидометр Страва не работает, так как показывает только среднюю скорость. У Мува на экране куда больше информации. Единственное, что плохо в системе Мув - выгрузка трека на страву - это то, что сайт неверно отображает время старта трека. Админы уже 5 лет не могут разобраться в часовых поясах.

Привет! Купи покрышки LifeLine на чайнике они с кевларовой защитой, откатал 3К на них без проколов и стоят 16 баксов

А ты на сколько ездишь, у меня на стартоне с оборудованием шимано асера накат в неделю 300 км

Смени камеры и поставь нормальные покрышки,антипрокольные,оно того стоит...ну и ,наверное не 100 атмосфер,там от 6 до 11 максимум...А ,в целом,добро пожаловать в клуб любителей шоссеров☺

не ужели, когда уже до вас все дойдет, что мтб это узко специализированый вел, для 99% пользователей он нах не нужен, сам когдато в 2011 начинал на мтб был GT Avalanch, потом откатал 1,5 сезона на фиксе, и вуаля в єтом сезоне взял гравийник, и сцука нарадоваться не могу, это же супер универсальный вел, для всего, хоч на дальняк в поход, хочешь ночную покатуху по городу да без проблем, хочешь говно с парнями по месить-да не вопрос. Вот только стоковые покрыхи кенда 28х40 поменял на швальбе 28х35, с головой для всего хватает. Все кто думает покупать вел рекомендую, либо гравел либо туринг

@Serge_Kane

5 жыл бұрын

Если твоя цель тупо валить и все, то да - гравийные и шоссе - это тема. А если цель выучить разные элементы - то МТБ.

@ribachok2011

5 жыл бұрын

народ только сейчас начинает в большинстве переходить на дорожные велосипеды. И что интересное, на МТБ не много кто возвращается. А до этого катали на горных по 20 лет(вспомним 90-е, когда хороший и красивый велосипед ассоциировался только с горняком) и считали что лучше ничего нет для наших дорог

@matyanin

5 жыл бұрын

MAMA_He_Opu, какие покрыхи поставил? У меня 32 гладкие, хочу 35 позлее...

@mama_he_opu759

5 жыл бұрын

shwalbe rapid rob

@garvita1424

5 жыл бұрын

MAMA_He_Opu что за вел гравийник

Про накат не очень понял, нужно или тормоза проверять или втулки. Шоссер должен лучше катить...

Ах ах ах. Без камеры ты че? Да нельзя вообще без ремкомплекта ключей и камеры выкатываться!

Я бы посоветовал сменить седло на анатомическое с прорезом по середине или brooks. Выводы из своего опыта

@user-dm8ye6fh1z

4 жыл бұрын

А что, автор жаловался на седло?

Циклокросс более спортивный снаряд ага, посадка более агрессивная. Гревел удобнее будет. Ригидная вилка огонь, обслуживать не надо )

@Artur-ph7nk

5 жыл бұрын

он не едет я смог дать 22 км/ч по пересеченки да он идеален.(wiler циклокросс тиагра)

Под конец сезона взял себе грэйвел GT Grade, тоже эмоции зашкаливают после 26’’ мтб. Подписался на Strava, подписывайся в ответ, может катнем соточку как-нибудь, земляки все таки, и тезки) Правда я пока на топталках, и средняя 30+ мне пока только снится)

Насчет гравела или циклокросса стоит задумываться в плане замены шоссера, а не мтб, тк суслик на сложных трейлах позволяет не садиться на систему и педалями не столь сильно цепляет, но он резкий как приступ поноса, да и по диким неровностям даже на широкой бескамерке(по меркам шоссеров и Ко - 38С) не очень весело, первое амортизации не хватает, а руками и телом долго это обрабатывать утомляет, ну и сцепления не хватает, чтоб при простой езде не напрягает(ну при наличии скилла, я на швабле алмоушен езжу по весенним говнам там где многие мтб встают колом), но если тянет на техничные трейлы итп то очень быстро начинаешь страдать(многие апхилы даже в контактах въехать проблематично, и дело не столько в передаточном как в резине). Так что если планах походы по отличным тропинкам и нет техничных трейлов итп, то лучше выбирать гравел, но сразу делать поправку на то что тормоза и сцепление колес с грунтом весьма посредственное. Кстати что за резина и вес что качаешь 100пси, я на 28 резине 45-55пси качаю, правда у меня вес около 63кг и несмотря на мою любовь к агрессивной езде и вылазкам на сликах в лес еще ни разу не пробился, да и проколов уже более 16к км не ловил.

Хаоми аккумуляторный насос купил помещается на ладони кинул в рюкзак и забыл))

Колеса не должны спускать же)

Давление в колесе 80 - 100 АТМОСФЕР?! 🤔 Может всё таки PSI ?

В Китае есть покрышки цельные. Без камер. Без накачивания. Какая то пористая резина.

@user-td9be4xu2m

5 жыл бұрын

Но нет знатоков рассказать. Скорей всего, говно без пружинистости, как голым ободом ехать по ощущению.

как ты относишься к фиксам?!

Хорошый и честный пост, только с зерколами перебор , дастаточьно павернуть башкой как все во круг замерает... ну вовсяком случае здесь в Литве. Что касаеца резины так токо Schwalbe , она имеет 7 степеней защиты - включая кивлар для броников.( 7 видов прочьности резины) а мтб переделай в туринг - паставь резину швальбе

во время войны в,от, и после были сплошные камеры резиновые,,,а счас такие есть,,кто знает?

А че циклокросс не подойдет простомкататьс? Тот же самый шоссер только резинаипошире , ну почти тоже самое

@user-dm8ye6fh1z

4 жыл бұрын

Любой велик подойдёт покататся) Ну тут понятно, что на шосейнике будешь быстрее, чем на любом другом. И если автору дать топовый шосейник из карбона, то он скажет, что все велосипеды до этого полный хлам, и не едут) Так что думай сам)

На шоссейнике руль баран это самое лучшее. А на фэтбайке у меня джонсбар, для него этот руль подходит.

Вилка карбон?

А у меня обсалютно иные впечатления от хромо гравийника Author Ronin. Короче на ронине, я больше езжу в кайф, нежели на карбрнайнере/фэтбайке. Лично мне на нём никак не хочется топить, да я еду быстро, но загонять себя на 100% ну ни как не охота. На гревеле я больше осматриваюсь по сторонам и получаю удовольствие. И ещё заметил, что гревел меня деградирует, я стал реально медленее ехать на МТБ, средний каденс упал с 90 до 80. И для Самары гревел по скорости уже на грани разумного. Быстрее уже дорожная обстановка не даёт ехать.

По поводу наката, 100% шоссейный лучше, почему у тебя так, искать причину нужно.. Либо давление в колёсах низкое, я качаю 8.5 атм.. Это 120пси..Это норм.. Накат отличный... второе, перевернуть велосипед и крутануть колеса, мои крутятся несколько минут..

!00 - 80 атмосфер???

Ну у меня к примеру на шосире прирост скорости произошёл сразу на 10 км в час конечно речи не может идти с ходу о 50 ти в час но держать сорок можно по прямой без проблем ну я ещё и без контактов с ними ещё прирост будет !!!!

@veloman8265

5 жыл бұрын

40 держать без контактов это интересно сколько минут или секунд? :)

@user-lr3uh7rs3v

5 жыл бұрын

На протяжении того участка где возможно держать такую скорость просто когда вел хорошо катит это не составляет проблем поддерживать скорость под сорок!!!

@veloman8265

5 жыл бұрын

Вот и я про тоже, либо с горки, либо по ветру и того всего то на 2-3 мин 40 км/ч. И не может быть прироста у шоссера на 10км/ч, разве только на 3-5 мин. Я в этом году тоже шоссер попробовал и прирост в среднем (имеется ввиду средняя скорость) составил всего 3-4 км/ч на контактах, это я говорю про поездку на 30-50 км. Хотя у автора ролика я наблюдал на на участке Кировского моста на МТБ среднюю 19 иногда 23 км/ч, а на шоссер последний раз он там проехал со средней 29 км/ч прирост 6 км/ч.

@user-lr3uh7rs3v

5 жыл бұрын

Вчера на 30 с лишнем км катнул средняя без контактов у меня была 29 могу даже доказать смотри в страве без проблем найдёшь там меня!!!

@veloman8265

5 жыл бұрын

Если поездка с названием "Ахунская раскаточка!!!" это она, то я вижу только 26 км/ч, такая средняя хороша только для МТБ

Бородёнка не растёт, как акын волоски отращивает...

@sergeybelov1682

4 жыл бұрын

Походу он ее не разу не стриг, вот и не растет. Надо побриться хоть один раз и процесс пойдет))

Смотрите отзыв в личке.

Я думаю, все уже не один раз написали, что у шоссера на узких колесах накат должен быть намного лучше, чем на мтб. Если это не так - это нужно лечить. Например, если втулки на шарах, то могут быть перетянуты конусы или не отрегулированы тормоза или плохая резина. А какой максимальный пробег? После сотки км захочешь поменять вилку на карбон, ибо алю рама + алю вилка это жесть в прямом смысле.

@andrewc7255

5 жыл бұрын

Там вилка карбоновая

То же заметил катая на шоссе, накат теряется как то ощутимо , казалось бы 23 мм 8 атм, если не крутить, но стоит только топнуть, улетаешь.... И да шоссер провоцирует на топилово.

@zhabarkaszhabarkasov6576

5 жыл бұрын

Ruslan Valiullin Он теряется либо из-за того, что в горку, либо из-за ветра, а по прямой без ветра - вообще красота!

@andrejjerofejev1773

5 жыл бұрын

Ruslan V нету веса нет наката, на туринге с 50кг баулами харе так катился, чють не заснул, а в горку чють не умер...

Я почему такой злой был.. у меня велосипеда не было..)

го Сосновый Круг на выхах

35, не выкладываясь, на МТБ - ню-ню...

@pokoevru

4 жыл бұрын

На коротком участке с горки )

@jhgfdfgsdfwef6223

3 жыл бұрын

25 еще реально )

Там только вилка карбон

А как на счет туринга? Типа прайда рокс тур?

@dmltrylakhov9053

5 жыл бұрын

Смотря для чего он нужен туринг. Если для туризма, его прямого назначения, то пойдет. Но с шоссерами в одной колонне не удержишься. Туринг тяжеловат посадка не такая аэродинамичная

@andrejjerofejev1773

5 жыл бұрын

Какая аэродинамика? Пасадка? С зади 50кг рюкзаков палаток.. с таким багажом хотите рекорд сделать? Останови акунись в речьке...

100 атмосфер?! )))))))может 100 psi

На рост 176 всё-таки великоват наверное. У шоссеров немного другие ростовки, нежели на мтб, и все эти таблицы в интернете - полное фуфло. Даже М наверное внатяг (это обычно 54см) L - это наверное уже 56см на рост за 180см и выше. Я правда не знаю, как конкретно на этой модели дела обстоят. Мой рост 171 - рама S-ка вообще (50см) Ваш размер рамы где-то 52см

@user-tr2kz7mp4q

5 жыл бұрын

У меня Giant Defy 0 2015 ростовка M 50 см. Мой рост 174, мне нормально.

100 psi это примерно 7 атмосфер

Как ты в страве зовешся?

@sitekotucheniy

5 жыл бұрын

No Name matroskin82

@user-uj9nw7ho3v

5 жыл бұрын

Не находит)))))

@sitekotucheniy

5 жыл бұрын

Александр Паркинен значит просто Михаил Иванов :) аватар с котом рыжим

@user-uj9nw7ho3v

5 жыл бұрын

подписался))) Надеюсь на взаимность)))

@rufat85

5 жыл бұрын

Александр Паркинен а я даже усы отрастил как у автора. 😂

КуЛЕБРО....:)))

Господа эксперты, возможно это звучит глупо, но я давно хочу себе поставить на фэтбайк (другого нет) руль баран. В связи с этим вопрос: есть ли возможность подружить пистолеты от SRAM с мтб переключателями и кассетами SRAM?

@qpeHTe3u1

5 жыл бұрын

Tolk не делай этого! А то рискуеш попасть в рубрику « прикол года »😂

Накат решают колеса

Сто атмосфер у тебя че самолет.

Поставь нормальные покрышки, Лугано это хрень. Преста нормально, просто насос хорошйй надо. Простенький вел конечно. 100 км для шоссера это не дальняк, катушка обычная.

9:46 😐

Тоже подумывал о циклокроссе. Но потом вспомнил какие у нас дороги в городе и как часто приходится запрыгивать на бордюры. Да и в лесу на нем не уверен, что будет весело. Проехать можно будет, но очень сложно и не приятно.

@andidrive4068

5 жыл бұрын

По этой же причине катаю на двухподвесе - в моем городе иначе не получается. Хотя, тоже давно хочу шоссер.

Бери циклач!!!

На мтб 35? Это с горки?))

Хватит...я уже слюни пускаю пол года... 2х подвес трейл продать захотел ради шоссе)

@user-dm8ye6fh1z

4 жыл бұрын

А я заметил, что когда смотрю про 2хподвесы хочется друхподвес, когда про гравийники - гравийник, вот щас про шоссер посмотрел, хочу шоссер)) У самого гибрид) Короче хз, что-то мне подсказывает катай на том что есть и не ведись на всё это, иначе будет 10 велосипедов)

Culebro. Читается кулЕбро. Это устаревшее слово в испанском. Этимология: Из старых испанских culuebro, от латинского, colubrum, змея, полоз. Сейчас пишется Culebra.