На треке нет скоростей в 100 км.ч - такое возможно только со спуска на шоссе.

Колокольчик нажал. Буду ждать. Информацию подаёшь очень грамотно, интересно и не затянуто. Красивая и поставленная речь заходит в уши как песня. В общем я в полном восторге от канала. Не бросай это дело.✊

@SportRupor

4 жыл бұрын

Спасибо! Только вперед ⚡️👍👍

Познавательно,спасибо))Вот думаю отдельно что то из этого взять,для леса и зимы у меня полуфэт...

Очень полезное видео 👍👍👍

@SportRupor

3 жыл бұрын

Паша Круг ⚡️🤘

Красавчик!

Классный канал и контент. Взял себе аэрошоссер, как универсальный. И для коротких триатлонов, где групповая езда разрешена, так и для Ironman

@SportRupor

3 жыл бұрын

Хороший вариант для триатлона и соло гонок!

Из предложений. Был бы интересен разбор, в отдельном видео, гравийных велосипедов. Они сейчас на волне популярности, что не удивительно. Ибо их универсальность восхищает многих. Интересно твое мнение о них, можно пожалуй добавить подкатегорией грэвелов велосипеды для туринга, ведь рассматривают эти велосипеды и путешественники. Видео действительно должно зайти. Среди знакомых ребят, которые не особо интересуются велосипедами, но мечтают что то преобрести, есть разговоры о гравийных, то есть даже люди относительно далёкие интересуются, а что же это такое, и как это выгоднее купить)

@SportRupor

4 жыл бұрын

Сейчас монтирую вторую часть по шоссейникам. В них разобрал гравийники. Но отдельно пока не хочу их разбирать, так как на рынке (российском) из просто ну с гулькин нос! Вообще никто не возит

Когда ты станешь каналом миллионником . Я буду писать что смотрел тебя с 500 подписчиков )

@SportRupor

3 жыл бұрын

Спасибо мэн! ) Очень приятно

@breckenenrique8952

2 жыл бұрын

Sorry to be so offtopic but does anyone know of a method to get back into an instagram account?? I stupidly lost the login password. I would appreciate any assistance you can give me.

По росту и по деньгам! Не благодарите))

лайк за котика

Коммент ради продвижения

Горные шоссейники делают жесткими не для того, чтобы с горы быстро съезжать, а чтобы в гору легче ехалось. Специалист, блин!

@user-hx7sy9ik9d

3 ай бұрын

Горный шоссейный велосипед (пишу для большого специалиста) : это универсальный шоссейный групповой велосипед, с которым можно проезжать и в пелотоне и вне его, а также на жёстком велосипеде легче спуртовать на финише или отрываться от пелотона. На жёстком велосипеде легче проезжать в подъём горы и также легче спускаться, чтобы велосипед не фликсовал. А такая пакость, как isospeed от Трека нафиг не нужна.

А если в эндурансе стоит всё в наборе от классического шоссера, но геометрия рамы более расслабленная, то насколько сильно она влияет на скорость? И можно ли расслабленную посадку компенсировать снизив руль и благодаря этому она будет более агрессивная?

На треке 100+км/ч они не разгоняются, а ~70км/ч да

А почему не упомянул циклокросовые велосипеды? И к какому типу велосипедов можно отнести туристические велосипеды, с рулём бораном?

Во первых: на треке нет скоростей 100 км/час. Такая скорость была, не знаю, есть ли такая дисциплина гонок сейчас , как гонка за лидером. То есть гонка за мотоциклом специальным. Вот в этой дисциплине скорость тандема: мотоцикл - велогонщик, приближалась к 100 км/час. Самые предельные скорости на треке в двух типах гонок, это 60 км/час и 75 км/час. Во вторых: мое личное мнение, как человека учавствующего в велогонках на шоссе, такие типы велосипедов, как аэро, эндуранс, грэвел, всё это развод менеджеров, для людей не сведущих и людей с пузатым кошельком. У таких людей большие дома с гаражом, где можно хранить кучу велосипедов. Если нужно прокатиться по грунтовым или лесным дорогам, то достаточно велосипеда кросскантри-хардтейл. Сам на таком катаюсь по лесным и другим грунтовым дорогам.

Если приходится часто съезжать с асфальта шосейник не подойдёт?

@SportRupor

2 жыл бұрын

Подскажите, про какой тип говорите. Про Эндуранс?

@rustamirigov

2 жыл бұрын

@@SportRupor Я говорю в общем про любой шосейник.По просёлочной дороге они наверное не годятся?

@SportRupor

2 жыл бұрын

@@rustamirigov ну вот гравийный или эндуранс шоссеры могут неплохо себя чувствовать (если твердо и сухо)

@rustamirigov

2 жыл бұрын

@@SportRupor это да. Но у них колеса широкие. Я говорю про классический шоейник с тонкими колесами

@user-hx7sy9ik9d

Жыл бұрын

Если после шоссе дорога не их гравия ( то есть покрытие из камней), то ехать на шоссейнике можно, сам пробовал. Но если на дороге покрытие из гравия, то лучше ездить на таких дорогах на велосипеде кросскантри.

мерида скультура получается горный шоссер?

@SportRupor

2 жыл бұрын

Именно

У меня ХВЗ ездить как танк

бьянКи только

Горы пожалуйста)0))

@SportRupor

4 жыл бұрын

А из горных какой сегмент вас интересует? или в целом горные?

@zakharzhavoronkov4400

4 жыл бұрын

@@SportRupor в целом про весь сегмент хотелось бы узнать больше

Италианский бренд где Colnago, De Rosa, Viliers...

Я захотела велосипед треск домани срочно

@SportRupor

4 жыл бұрын

Копите минимум 200 000 рублей!

@user-sergej991

3 жыл бұрын

Я заказал Trek domane all 3.жду

@ssswimcorp.341

3 жыл бұрын

@@user-sergej991 ААА Блин, я вам завидую. И пошла работать себе тоже на такой же))

@user-sergej991

3 жыл бұрын

@@ssswimcorp.341 нашими деньгами 380.000тг.(казахстан)

Так и не понял разницы между эндуро-шоссер и гравэл. Ну то есть какой то кардинальной разницы. Только немного измененная геометрия. Ну тогда что мешает поиграться на шоссере выносом и размером рамы , что бы сделать эндуро? Ну только демпфера не будет? А между эндуро - шоссером и гравэл дак вообще на первый взгляд никакой разницы. Уловки маркетинга?

@SportRupor

3 жыл бұрын

Геометрия: Шоссер - макс агрессивная Эндуранс - средняя агрессивная Гравийник - минимально агрессивный Покрышки: Шоссер - 23-25 Эндуранс - 28-30 Гравийник - 32-45

@sergeybusorgin7873

3 жыл бұрын

@@SportRupor Значит ли это , что если у меня стоят шайбы над рулевым и я сижу не так агрессивно на шоссере, а еще если покрышки на 30 поставлю - то это эндуранс?

@SportRupor

3 жыл бұрын

@@sergeybusorgin7873 Это становится очень ближе к Эндуранс, но геометрия на шоссере все равно более агрессивная, чем на Эндуранс. Эндо - более комфортно.

@sergeybusorgin7873

3 жыл бұрын

@@SportRupor Виталий, ну это понятно. Но есть еще антропометрия. Вот я например: у меня рост 170, но при этом шоссер спеш-венж у меня в размере М . На раме написано 54. Это от 170-ти и выше, вроде как. Но при этом мне сидуху пришлось даже на 5 мм сдвинуть назад, ибо руки у меня немного длинные..то есть не прохожу по " золотому сечению"🤣😎.А вот ноги пропорциальны к туловищу, поэтому сиденье опущено вниз сильно. Проставки на рулевом позволяют мне сидеть как на эндуро/ гравеле, но при этом самым нижним хватом за " баран" я могу растянуться в то же самое время, особенно при спусках для аэродинамичного положения. Вот и выгляжу я ( вернее моя посадка на веле) больше как на эндуро/гравэл.

@SportRupor

3 жыл бұрын

@@sergeybusorgin7873 ну да, конечно. Так и есть. У меня так же как у вас, только с точностью наоборот))

😂где ЦК)?!

Вот у меня дилема. Эндуро или шоссе. 30%грунтов.?!

@user-zl3bu1lu1d

29 күн бұрын

Спеш Рубэ - один из лучших Эндуранс в мире, максимально универсальный шоссейник

Видео называется "Как выбрать шоссейный велосипед". Вы рассказали, какие бывают виды шоссейных велосипедов, но не рассказали, как их выбрать. Во-первых, какие ценовые категории есть; во-вторых, какие модели можно выбрать в этих ценовых категориях и чего можно от них ожидать, а чего нет; в-третьих, как понять, подходит ли тебе конкретная модель по высоте\длине\весу (особенно учитывая, что он выбирается через интернет). То есть, содержание видео не соответствует названию. Видя название "как выбрать вел", я ожидаю увидеть конкретную информацию о том, как выбрать вел, а не какие, в принципе, сферические педальные кони в вакууме, существуют в мире. Мне, как человеку интересующемуся, интересны практические моменты, а именно: 1.Сколько нужно денег? 2.Какие есть модели и какую из них выбрать для города\загорода\(и, может быть, хотя и вряд ли, гонок)? 3.Как понять, подходит ли мне выбранная модель, учитывая что я сажусь на шоссер впервые, и скрюченная посадка для меня, скорее всего, непривычна и неудобна? Так и должно быть или не должно быть? Как должно быть, а как не должно быть? Как понять, что я не выкину деньги на вел, на котором не буду ездить? 4.Как подобрать седло? Ответов примерно на такие вопросы я(новичок) ожидаю от видео, в название которого выведены слова "как выбрать". Та инфа, которая описана в видео, для меня(новичка) пока иррелевантна. Я только думаю над тем, чтобы войти в мир шоссеров и меня мало интересует, каким пальцем, зачем и в течение какого времени, чемпион турдефранса ковырял в дупе, на 820м километре трассы. Мне, как новичку нужны готовые, понятные решения, из которых можно выбрать одно, попробовать, понять что да как и оттуда уже плясать дальше. А общую инфу каждый может легко и быстро нагуглить сам.

@user-gw1qn8eq6p

Ай бұрын

Ендуро подойдёт всем. Вот тоже сейчас дилема горный или ендуро!?

А на велотрековым поездиш на улице

Об увеличении аэродинамики слышу впервые, спасибо. Палец вниз.

@SportRupor

3 ай бұрын

? Чего ?

Не домАне, а домэйн. Так же довольно интересное решение представляли ребята из Пинарелло со своей Догмой К, где использован задний аммортизатор.

@SportRupor

4 жыл бұрын

Я тоже раньше называл Домэйн, но посмотрел в официальных видосах Trek, они его называют Домани. Да, у Пинареллы интересно, это как фэтти у Кэннодейла, только с передней вилкой )

@user-hx7sy9ik9d

3 ай бұрын

​@@SportRupor всё это isospeed и другие псевдоамортизаторы это для покатушечных шоссейных велосипедов, к ним также и относится и эндуранс так называемый. Для гонок нужен только горняк, как жёсткий универсальный велосипед, для спурта в процессе гонки или на финише, а также на нём можно шикарно посидеть в пелотоне.

Горные!

@SportRupor

4 жыл бұрын

А вам интересен какой-то отдельный сегмент в горных или в целом про все велосипеды?

@Nippon242

4 жыл бұрын

@@SportRupor в целом

Много вранья