Хороший аппарат) я такой восстанавливаю сейчас)

спасибо за воспоминания о моем зазике...даже цвет такой же)насчет обогрева то я переди протирал жидкостью для обмыва стекол,а сзади была спиралька...правда она тоже аккум хорошо кушала...двигатель неубиваемый даже когда начал в масло поступать бензин.проехал 123 тыс км без капремонта,но сгнили пороги и пришлось отдать на свалку,о чем жалею до сих пор.Это была не только машина,но и друг,который не подводил никогда не только меня,но и вытаскивал другие машины из болота и снега

У моего дяди был точно такой же, только с бордовым салоном и без "хлебницы". Мне хоть только 22 но я прекрасно помню как он катал меня восьмилетнего малого за селом и разгонял его спокойно до 120 км и всегда, как только стрелка доходила до этой отметки, говорил что с такой же скоростью взлетает кукурузник. Очень жаль что дядя его несколько лет назад продал, я был очень расстроен, ведь мечтал ещё тогда что он меня научит его водить а потом и вовсе мне отдаст или продаст.

@Obzor314

2 жыл бұрын

Очень трогательная история! Вы не опускайте руки, сейчас пока еще можно успеть не дорого найти в хорошем состоянии данный автомобиль. Осуществите свою мечту, переживите те чувства какие вы хотите пережить! Удачи вам в этом.

Отверстия для разборки центрифуги торцевым ключем

@Obzor314

2 жыл бұрын

Шкива.

Кто не в теме будет смотреть с удовольствием,кто в теме,ну такое себе!

Все напутано не с 60 года а с 66 года начал зазик в таком кузове выпускаться, с 60 года выпускался горбатый, потом были 66 длиннокрыло ухо железная торпеда, мотор от горбатого ставился 966в, 66 был мотор 30 лошадиных сил, потом начали ставить 40 лс, в 1972 году закончили с 66 перешли на модель 968, это уже «китовый ус» впереди , модернизированный салон, другие лампочки, потом появилась лампа стояночного огня над ухом, 968а новые сиденья как у 2101, приборка как у 968м, а уже аж 79 году появился 968м первые версии были очень красивые с обилием хрома, а то что было после развала советского союза уже не то. Что касается Таврии с Запорожецем она ни схожа, другой кузов , передняя компоновка мотора, передний привод, водяное охлаждение и многое другое

@Obzor314

Жыл бұрын

Спасибо за исправления! Учтём.

Кроме 966 и 966В были 968 и 968А. 968 и 968А отличались от 966 тем, что у них "уши" были короче, вместо фальшрешетки спереди был хромированный значок.

@Obzor314

2 жыл бұрын

Было такое, все верно!

Не плохо.

Доброй ночи. Те отверстия для выставления НМТ, и ВМТ. У меня запора нет. Но скорее всего для движка

120 потом передок идёт на взлет

Что за трек в начале?

@Obzor314

2 жыл бұрын

В описании написано

@Ba1lBesOFF

2 жыл бұрын

@@Obzor314 хорошо, спасибо

Москвич 560?

@Obzor314

2 жыл бұрын

А вы внимательный! Молодец.