Вспомнил молодость,60-е,ностальгия,уже 25 лет на иномарках,но первый автомобиль незабываемый!

Мы такого красавца , было это где то в 1979-80 гг, нас в нём было 4 человека , разогнали ( по спидометру и с хорошей горки 120 км/ час , короче , положили спидометр) до сих пор помню ощущение, американские горки отдыхают...

Душевный и атмосферный обзор на такой же душевный автомобильчик. Эта машина во все времена вызывает только позитивные эмоции и улыбку.

Спасибо автору! Маленькая машинка и тропа бескорыстной любви к ней! Максим! Великолепно!😍👏💘

У нашего бати был такой. По выходным гоняли на озера ,в лес и т.д. Проходимость действительно уникальная. Помню едем лесной дорогой после дождя. Дорога уменьшая, тропа. Впереди дядьки вытаскивает застряли жигуль. От помощи отказались. Пришлось нам просто съехать в сторону меду деревьями , объехать зато и двинуться дальше. У нас мелких полный восторг, ещё дядькам рожи построили в заднее стекло. И самое главное. Именно на запоре я начал свою водительскую историю. Приезжали на озеро, отец отдавал ключи и я ездил по полям. Было мне тогда, не соврать, лет 10.🤗👍. Спасибо за обзор. Вспомнил детство. И, кстати, о надёжности, был он у нас года 3, пока не купили москвич 412, отец ни разу ни чего не чинил. Только масло и бензин.😄

@victor.sergeevych2599

2 ай бұрын

На бензине ворованом ездили в лес?

Разгоняется до 100 бесконечно)) Ржу над фразой)

По тем временам был отличный авто ! По сравнению с мотоциклом с коляской! Дождь а ты сухой и в тепле!

@ivangorus388

3 жыл бұрын

Насчет тепла ты что то ляпнул даже на мыльницах отопление за счет советсого аналога а может отца вебасто

@user-dg4ow2fj4w

3 жыл бұрын

@@ivangorus388 л(ллл(Эл л(ООО ((Лилль ллл(>

Прекрасный Горбатый! Очень милый, очень красивый! Спасибо Максим!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

На этом ДВС "улитка" высасывает,а не загоняет воздух внутрь.Это потом на "сороковках"стали нагнетать воздух.

@user-iz6mw1hm8n

3 жыл бұрын

Да именно на этом стоит высасывающий вентилятор, но и на таком же двигателе более поздних моделей мемз 966г стояли крыльчатки нагнетающие воздух в середину.... А сороковки это отдельная тема вообще...

@user-vv8hj6sz9f

3 жыл бұрын

@@user-iz6mw1hm8n.Луганский - это фамилия или геолокация,если второе то передавай привет "гусиновке".

@flight5558

3 жыл бұрын

У нас была тридцатка и мы обточили вентилятор от сороковки и поставили на тридцатку и тоже стал нагнетать, пыли не стало в моторном отсеке и охлаждение стало отличным

@user-it8pq4wb2v

3 жыл бұрын

Вот было чем гордиться в СССР. Сколько проектов авто не пошло в серию, так с "нивой" в 1970-е разрабатывали внедорожники АЗЛК, автозавод ИЖ, могли их наработеки пустить в тираж, тем более, что 80% "нив" шло на экспорт. Мало кто знает, первые две "Таврии" были на Красной площади в Москве 30.03.1971 к очередному с'езду КПСС (в инете есть фото). Дал бы автопром деньги ЗАЗу не реконструкцию, то вместо "ушастых" Запорожцев уже с середины 1970-х были бы "таврии", а так после ВАЗ-08 в 1984 стали выпускать "таврии". Вот такие факты.

@user-iz6mw1hm8n

3 жыл бұрын

@@user-vv8hj6sz9f ОКЕЙ.

Я как житель города Запорожье. Офицыально заявляю. Что очень жду этого видио)

Автомобильчик этот был мал, да удал! В смысле весьма милое создание! Во всяком случае реально украшал наш старый горьковский дворик.Стоял посреди двора на ромашковой полянке.Сверкал хромом, краской, стёклами! И распространял шикарный букет запахов! Бензина, масла, резины, краски

Не знаю кто пишет, что не нравится канал. Наши мужики! У нас первый автомобиль был горбатый. Мне лет 5 и помню поехали в Скадовскую область Железный порт из Кременчуга. Помню всю дорогу была проблема, что он грелся и горела лампочка "Масло" У тестя тоже был горбатый. Купил новый. Говорит тысяч до 50-ти проехал без проблем, а потом начал греться. А вообще ребята молодцы - продолжайте!

Мой первый автомобиль ,"горбатый" стоил порядка двух тысяч. Отходил 50 тысяч до замены поршневой. Поменял цилиндры и поршня за день и поехал. Кстати, двигатель снимался в течении часа легко и просто: подставляли под картер двигателя подставку, снимали задний бампер отпускали подушки и толкали машину вперед, а двигатель оставался на месте!

Могли!Машинки делать!Гляньте- эта- по виду не хуже пятисотого ФИАТа !😍👏💘

Хороший обор легендарного автомобиля! Спасибо авторам канала! Иногда вижу горбатого в городе. Возникало множество вопросов. Лайк.

Какие приятные женщины на фото на заставке Счас таких нет

Даааааа... не приврать - истории не рассказать! Фиат 126 появился ГОРАААААААЗДО позднее!

Когда-то я прокатился на таком автомобиле, чудесная машина для города!

🤔😊Я в 9летнем возрасте учился ездить на отцовском ЗАЗ-965,1965гв🤗😉

Левая лампочка - давление масла, правая - должна быть тоже красная - зарядка аккумулятора. Самая правая - зелёная - работа печки. Кнопка там лишняя. Печка, кстати, там совсем не жарит. Чтоб ей начать нормально греть, для начала надо было прогреть стальной короб между сиденьями. В результате зимой об короб и об рычаг КПП обжигаешься, а в салоне холодно и стёкла затягивает. Проходимость исключительная, надёжность низкая, но как-то ездили. Всё равно, это была молодость, у кого-то детство, а это всегда самое лучшее время.

@ivangorodetski7866

3 жыл бұрын

Helen N А печка то работала на бензине, ее еще нужно было уметь запустить , особенно зимой.Но зато бензин был А - 66 почти дармовой .

@victorn1199

3 жыл бұрын

@@ivangorodetski7866 Да, для печки любой бензин шёл. Когда она была чиста, отрегулирована и исправна, всё нормально запускалось, только тепла вперёд не давала особо. Её, кстати, даже чистым кислородом прожигали, чтобы копоть снять. Во времена были! А вот если что-то не так было - да, начинались пляски с бубном. А если вдруг посреди длинной зимней дороги такое случалось - лезь, разбирай, чини. Благо с собой много чего возили.

@user-fj4zy2gv3f

3 жыл бұрын

@@victorn1199 у меня было два зазика, печки работали без проблем. Один раз отключение розжига настроил и всё.

@victorn1199

3 жыл бұрын

@@user-fj4zy2gv3f У Вас именно "горбатые" были? Тут ведь существенная разница. Я именно про "горатый" говорил. После 965-х у всех последующих печка впереди стояла и не было необходимости весь металлический короб, длинной больше половины машины, прогревать. Там ведь утепления снизу никакого - металл и улица. Поэтому на коротких поездках печку зимой даже не включали - не было смысла. Ушанку поглубже натянули, окна открыли, чтоб лобовуха не обмерзала, и вперёд! :)

@user-fj4zy2gv3f

3 жыл бұрын

@@victorn1199 нет у меня были 968М и 968А. С такой проблемой я не сталкивался, я имел в виду, что пускалась без проблем и ни разу не требовала ремонта. А на луазе я печку вообще на газ перевёл.

Фиат 126,вообще никакого отношения к Запорожцу не имеет,и выпускаться он начал в 1973 году.И фальш-дисков небыло некогда,а были целиковые большие колпаки.Плоховато Максим ты сегодня к обзору подготовился.

@Slepa968

3 жыл бұрын

Цельные колпаки на всё колесо пошли с 966, а на 965 была вставка под стандартный колпак

@shtemporitet

3 жыл бұрын

Ну перепутал с Фиат 500

воздух не затягивается вентилятором а продувается в направленнии назад - выбрасывая из под капота горячий воздух

ЭТО НАША ИСТОРИЯ -ЛЕТОПИСЬ ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ ....СПАСИБО ВАМ МАКСИМ И КУЗНИЦА!!!!!!!

@serhiidemchenko8370

3 жыл бұрын

ВЕЛИКАЯ В ТОМ, ЧТО САМА НИ ОДНОЙ МАШИНЫ НЕ РАЗРАБОТАЛА А КОПИРОВАЛА С ЧУЖИХ ???

@user-uv4lh2qh5i

3 жыл бұрын

@@serhiidemchenko8370 и космос и первая атомная станция и первый атомный ледокол и так ...по мелочам ...

Максим Сергеевич, огромное спасибо! Не вздумай даже сдаваться! Продолжай дальше.

Экземпляр достойный, 100% рестоврация, респект!

красота, и ЗИМ на 28ой минуте проглядывает в тему.

Тот случай когда захотелось купить запорожец!!!

Спасибо за видео, а номера машинки Донецкие, приятно вспомнить когда там было всё нормально.

Стоит упомянуть про, полностью, независимую подвеску!

Красиво отреставрировали!Красивая машинка получилась!

Большая просьба выкладывайте фото когда рассказываете. Про москвичи сказали а много зрителей не могут вспомнить как выглядит 401 или 407. Заранее большое спасибо

@viktormlody3308

2 жыл бұрын

Можно посмотреть худ.фильм Дорога к морю. Там есть Москвич .и 21 Волга. И хорошие актеры.

Как мой дедушка говорит, я был везде на этом автомобиле и он ехал, хоть не быстро, зато уверенно. Жигули в то время, стояли на обочине с поднятыми капотами)

у нас во дворе помню такая стояла в моем детстве далеких 80-х она была заброшена мы в ней лазели вся уже разбитая и запах старой машины все еще помню

Старая-добрая кузница вернулась! УРА

ЗАЗ-965 неплох для своего времени.Такого класса автомобиль с современной начинкой и сегодня востребован.

Был случай в Тюменско обл. В Исетском районе в селе Бархатово в семидесятых годах. Родители посидели в березднике, настало время разъезжаться. Было две машины - тройка жигули - он наппочь отказался сажать больше пяти человек. И заз 968. Это мои воспоминания из детства. Так в запорожец влезли двеннадцать человек. Половина детей. И машина нас довезла без проблем.

Отличный тес-драйв. Снимайте больше машин.

Спасибо автору:) слушаю, смотрю, и заряжаюсь положительной энергией. Ну,.. и информативность на уровне. Подписался..

В этих двигателях вентилятор не на мотор дул воздух а наоборот, с мотора высасывает, у меня был такой в начале 80 годов.

Мой дед весь СССР исколесил на таком автомобильчике в 60-х , но опосля в 74 уже стал владельцем 2103.

Как только исполнилось 18 - купил точно такой же. 1968 года. Не знаю, как насчёт Ялты, но в техпаспорте было 965 АЭ. Катался года 2, а потом продал дороже, чем купил. В идеале был аппарат, только отсутствовала печка. Но зимой практически и не ездил. На той резине по скользоте управлять им был тот ещё аттракцион!

Мы на таком автомобиле летом 1975 года ездили в отпуск - 500 км в одну сторону. Мне было 10 лет, я сидел сзади между 2мя взрослыми, мне было тесновато. Ехали - я точно помню - 80 км/ч. Насчёт масла не помню, грелось ли, добавляли или нет.

У дедушки такой был, ездили на дачу впятером😀 причем все достаточно плотные🤣

Благодарю за видео! Хорощая была машина! Дополняя Ваш рассказ: наверное единственный легковой автомобиль, где был предпусковой подогрев двигателя. Достаточно было переключить заслонку возле отопителя и соединить металлорукавом из комплекта патрубок на печке и в кожухе развала цилиндров. Запустив отопитель получаем тёплый двигатель! А вот на ветровое стекло, в режиме обогрева салона, при такой схеме подачи тепла действительно не хватало. Ещё один удобный момент. Для демонтажа двигателя достаточно снять заднюю панель с бампером, отсоединить проводку, полуоси, связав их верёвкой, отсоединить тягу коробки с тросом спидометра. Тут же открутить крепление двигателя. Слегка поддомкратив подложить под крышку картера (поддон) подставку в виде ящика. Открутить ещё два болта крепления силового агрегата. Опустить домкрат и откатить машину. Это всё силами одного человека даже в полевых условиях! О контрольных лампочках на торпедо. Справа внизу от щитка красная - аварийное давление масла. Справа от замка зажигания красная - контроль работы генератора, переключатель отопителя (три положения) и справа зелёная - работа отопителя.

Очень подробный интересный рассказ спасибо 👍

работал на заз 965 1967году и в 1968г отогнал на завод своим ходом на обмен заз 966 .в г Славянске возил главного инжинера водоканала. нормальная машинка один в г. был

Крайне интересный ролик , с удовольствием узнал историю "горбатого"

Sposybo, super vypusk. LIKE

сколько разгон до сотни ???

Раньше,очень нравился этот канал,подписан на него,с момента когда на нем было еще 300 подписчиков..Но к сожалению последнее время,контент стал не такой интересный.Может у ребят,стало меньше вдохновения.Проектов много,но все они стоят на месте,потому что на них нужно много времени,сил и финансов.Не хотелось бы навязывать свое мнение,но не лучше ли взяться за один конкректный проект,и просто доводить его до конца?Пусть и видосы реже были бы,но было бы все качественнее.В любом случае,это только мое суждение.А парням из кузницы,хотелось бы пожелать здоровья,и только верных подписчиков😉

@Gonzo_The_Great

3 жыл бұрын

Аналогично. Уже давно смотрю лишь названия новых видео и пару минут начала. Видео стали скучными, не интересными, не информативными, да и подача материала не лучшая.

@user-bj8nd9eq1b

3 жыл бұрын

Также немного раздражают слова о заботе партии о людях в СССР. Тото для людей делали заз 965, а для себя любимых ЗИЛы и Чайки.

@user-jg8cb8qf5v

3 жыл бұрын

@@user-bj8nd9eq1b Наоборот, очень логично. Если не для себя, то для кого? Ответ - для народа. А что неказист - так и Тата Нано сильно не Мерс. В стоимость тысячи бутылок водки сложно впихнуть роскошь и шик. На сегодняшний день какую шикарную новую машину Украина предлагает своему народу по цене тысячи бутылок водки?

@user-xu4vv5pf6s

3 жыл бұрын

@@user-jg8cb8qf5v только не нужно забывать,что горбатого,в то время,даже при наличии денег было затруднительно купить,без блата.Как и любую другую машину.Очереди в спорттоварах,даже на мотоцыклы были огромными.А насчет тысячи бутылок водки,и Украины,не нужно забывать сколько автозаводов сгинуло в России.Да и машины нынешние хлам,по сравнению с союзным качеством,и как правило делают копии по лицензии,или договору с кем угодно,но только не свое...

@user-et2dm2pb4x

3 жыл бұрын

максимка в край о6орзел назвал о6служивающий персонал у6огими людьми

Дэвочки огонь 🔥 😁👍

Крутящий момент 44 Ньютон-метра - практически усилие "одной левой"😁

он мне всегда нравился

Всё нравиться, снимайте дальше. Там ещё столько техники интересной стоит

С каждым роликом все активнее генерируются новые слова и словосочетания. Иногда ставлю на паузу, чтобы осознать, что автор имел ввиду)

Привет Максим друг советское время У нашего соседа был такой очень классная машина малолитражка

Спасибо! Интересно!

вентилятор вытяжной на 965. Воздух им выбрасывается в отверстие в крышке капота

@Slepa968

3 жыл бұрын

На поздних моторах был нагнетающий

@andreybelousov8838

3 жыл бұрын

@@Slepa968 именно поэтому я написал про 965

Благодарствую,на одном дыхании!

Мой первый в жизни автомобиль, ЗАЗ - 965, 1965 года выпуска, небесно-голубого цвета, купил я его поздно, аж в 2002 году за 2000 рублей. Открытие дверей вперёд особенно нравилось. В нём было удачно на мой взгляд всё, -- малый вес кузова, лужёный аккуратный корпус, открытие дверей вперёд, поворотные дверные ручки, мягкий удобный салон, костяной жёлтый руль, 4-х ступенчатая коробка передачь, как в Жигулях. Очень простой удобный автомобиль. Самые лучшие воспоминания. Иногда да, при езде на кочках дверь пассажирская открывалась и хлопала по корпусу. Закрывал я её на ходу, не выходя из салона. Очень удобно было выходить из салона. Ещё хочу купить такой, и ещё нравится очень Москвич - 401, за его удивительный внешний вид.

Двери открываются вперёд, чтобы залетать в стадо гусей с открытой дверью и пару штук оставалось в салоне)))

Да нормальный тут контент, Максим, так держать, большое спасибо!

Моя 100% история! На рыбалке не клевало.А у меня были куплены лицензионные поршневые кольца.Снял паук месте с карбюратором,воздушные жестянки,поснимал цилиндры,не снимая поршней,заменил кольца(обжим был).После этого собрал и поехал домой.На всё это ушло часа полтора.Возни больше с защитой,нежели с остальным.

Ремнями безопасности ? А когда у нас ввели в правило безопасности ремни безопасности? По моему позже? Умоего отца был ,,ушатый" ЗАПОРОЖЕЦ. И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ,,УШАТОГО" там появились ремни безопасности. А на ,,ГОРБАТОМ " их не могло быть! С уважением ваш подписчик. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@Electric-cat

3 жыл бұрын

А это не у нас. Ясно же сказано - экспортная модель.

Да,они начертили Фиат 500...и все дела,вся способность советских инженеров...

@user-yz2rk6oz3n

2 жыл бұрын

Заз это москвич

@user-yz2rk6oz3n

2 жыл бұрын

Москвичнй выпустили несколько сот аато и передали на заз

Там МАЗ 500 может его тоже снять на обзор?

заз -965 и волга -газ 21 мои любимые автомобили ! НЕ СПОРЮ нынешние намного лучше во всех смыслах но почему-то лишь в ретро автомобилях чувствуется какой-то домашний уют !

@user-iz6mw1hm8n

3 жыл бұрын

и душа в них чувствуется.

@user-dt8hy7vn4z

3 жыл бұрын

Москвич 401 тоже.

Помню у меня книжка была про белку м стиелку просто про собачек я еще тогда не знала что такое космос и куда они летали.

Классно отреставрировали!

Три,два,один пуск, поехали !

если бы сейчас такие простые и дешовые выпускали я бы купил сразу

Очень интересный обзор

Зимой двигатель подогревался печкой через рукав. Просто и надежно. Восемь лет.

Крутой обзор

Максим, какой Fiat 126? Fiat 126 выпускался с 1972 г. и не мог служить примером для ЗАЗ-965.

Спасибо, ваши видосики прикольны. Круто.

ребята давно вас не было я рад вас увидеть казань смотрит

Спасибо авто выпускалось с крайне с нестабильным качеством можно без проблем проехать 70000 а можно и умереть в гараже сразу после покупки

В 60 -м было ещё одно очень знаменательное событие в СССР ,на боевое дежурство в войсках ПВО СССР был поставлен хороший ЗРК С-75 Двина ,которым в районе Свердловска был сбит высотный американский самолёт разведчик У-2,пилот взят в плен ,подобные самолёты ранее безнаказанно летали над СССР,так что советскому человеку есть чем гордиться .

В 11 классе я обменял яву на такой зазик у своего одноклассника

МАКСИМ,,, ХОРОШ ДИРИЖИРОВАТЬ 🤣😂

С фиата 600 и Жука - взяли внешний вид как базу. А так-- все наше.

@user-yz2rk6oz3n

2 жыл бұрын

Эту машину разрабатывали на Москвиче после выпуска несколько сотен автомобилей эту модель передали на ЗАЗ

Молодец Максим! Очень хорошая передача!😍👏💘

@user-hj5ut4km3z

3 жыл бұрын

Отстой полнейший!

@user-ny4pr5zw4j

3 жыл бұрын

@@user-hj5ut4km3z На вкус и цвет товарища нет

Господа доброго времени суток. У меня вопрос - на заз 968м ( если он не инвалидный) всегда устанавливались часы?

Очень интересный экземпляр.. по подвеске не было не одного слова , было бы еще интереснее

Благодарю Вас Максим за очень душевное и хорошее видео. Здоровья Вам и много добра.

А сейчас "ГОРБАТЫЙ" ! Я сказал ГОРБАТЫЙ!. У меня тоже такой был. Однажды на скорости 60 км/ час открылся капот, закрыл ветровое стекло, одновременно от червяка отломался вал рулевого управления. Благодаря Господу Богу я мгновенно отреагировал и остановился.

@HENRY-om7bw

19 күн бұрын

......а как у него вообще кузов ? рвётся он где небуть ? Трещины бывают ? и какая толщина металла ?

@victor.sergeevych2599

19 күн бұрын

@@HENRY-om7bw Мне не приходило на ум проверять толщину металла, но по всей видимости сталь была довольно добротная. На тридцати летнем запорожце менял пороги, сталь на кузове под краской была как новая.

@HENRY-om7bw

19 күн бұрын

@@victor.sergeevych2599 ......Мм , вот почему он такой долгожитель .....понятно ,......можно брать .....спасибо ....

🔥🔥🔥

Крайняя правая лампочка это сигнализатор работы автономного отопителя.

В фильме Золотой глаз когда коллега Джеймса Бонда бахнул кувалдой по мотору и тот сразу завелся! Оригинально.....Запорожец.....горбатый...

Эх как жаль что в 70х у нас такой был, надо было сохранить, как он мне нравится, дизайнер кузова отличный. Были бы у меня деньги, или хороший спонсор, я бы открыл завод именно такой формы, только кузов сделать полностью из пластика, ходовку естественно изменить, мотор электрический.

Крутая машина

👍👍👍

Ждем горбатого. Лайк.

Браво !!!...

Проходимость _ супер!

Интересно рассказываете, респект.

Здорово, привет из Воронежа.

@user-hy8ml5my1h

3 жыл бұрын

Привет зема, я с Лизюкова)

@user-hf2ek6ty8z

3 жыл бұрын

@@user-hy8ml5my1h привет я с Ленинградской.

@pavelmakarov6556

3 жыл бұрын

Привет из Киева!

всех автомобилей произведены в СССР!

Спасибо за видос Лайк, этот автомобиль уже история, в достойном оригинальном состоянии их практически не существует.