Дааааааа! Именно на таком Зиме, отец в 1958 году забирал меня с мамой из роддома!

@sergeyhakopyan3786

3 жыл бұрын

ВОТ КАКОЙ ТЫ БЫЛ СЧАСТЛИВЧИК А У МЕНЯ 67ОГО БЫЛ СОБСТВЕННИЙ ГАЗ 69 А.

@user-po9hw6ql9x

Жыл бұрын

Ну вот скажу тебе что не достоин ты этого был, раз имя ведущего ты - баран, не запомнил.Не Димаааааа, а Максииииим.Человек представляется в начале каждого ролика

@user-wv2cf3oo4v

Жыл бұрын

@@sergeyhakopyan3786 небось ворюга, пиздицмен первый,люди на волах тоды

@Gelderon447

Жыл бұрын

А ты помнишь,да?😀

@user-wc4tv1vv8r

Жыл бұрын

Как сей,ас помнишь?

Однажды и мне довелось покататься на таком. Лет 10 мне было, мы с мамой приехали в гости к её сестре в Днепропетровск. На следующий день мы с моими двоюродными сёстрами вышли во двор погулять, все дети резвились и играли, а я увидел среди припаркованных во дворе машин, ЗИМ, подошёл к нему и замер от восторга. Я и не заметил как сзади ко мне подошёл хозяин авто с водителем. Хозяин оказался соседом моей тётки, после расспроса чей я, он спросил, нравиться? Я естественно ответил да, после чего он отправил со мной водителя покатать меня вокруг дома. Эти эмоции были незабываемы.

Отличная машина и очень качественное видео. Большое спасибо. Действительно низкий поклон нашим отцам и дедам

@serko4119

3 жыл бұрын

Ежли бы наши деды ездили на этих авто, тогда низкий поклон. А так поклоняться не чему, разве что позавидовать номенклатуре, которой тоже особо не позавидуешь, ибо сегодня зим, а завтра кайло на колыме.

@ii-wv4cs

3 жыл бұрын

@@serko4119 С тех пор у нас с тобой в нашей Укряине ничего не изменилось, кому дворцы в Испании как у Пеци, а кому клубника в Польше ;)

@kostyaatroschenko6223

3 жыл бұрын

За что поклон? За то что своего ничего создать не могли? И даже скопировать хорошо? Buick Super (1940!!!-1958 г.в.)

@ii-wv4cs

3 жыл бұрын

@@kostyaatroschenko6223 Почему вы в пердоине ничего своего не можете создать?

@user-dt5jv4ei3l

3 жыл бұрын

@@serko4119 3

В середине 90-х я видел такую машину в оригинале,сильно ушатанную,но на родном ходу..Её купили для реставрации..Даже в том состоянии поражали ее размеры и комфорт салона...Величественный автомобиль.Жаль,что их очень мало осталось и спасибо Вам,что рассказали про эту легендарную машину.

Очень душевный и информативный ролик про великий автомобиль целой эпохи.

@---wo9iy

9 ай бұрын

ёёёёёёёёё

В моем детстве их много было!!!!!! конечно поражал салон........ огромнейший,пол ровный!!!!! больше всего зелёный зим мне нравился,ездил летчик Асс,в отставке!!!!!

Я ездил в таком автомобиле в детстве. Очень много таких машин использовались как такси

Машина просто бомба! Очень интересный обзор! Спасибо, Сергеевич!!!👍🏼

Хорош Автомобиль!👍

Спасибо за ролик, очень трогательно... Мне скоро 76 лет, помню у Ленинградского вокзала ЗИМы стояли такси, а в газете были объявления маленькие размером спичечную коробку о продаже свободно автомобиль ЗИМ , цена 40000 руб., магазин автомобили был на Бакунинской ул., очень маленький, и на стене висели нарисованные автомобили...👍👍👍❤❤❤🏋‍♀️🛵👏👏👏

@hfgghjh9600

Жыл бұрын

Точно!!! У Ярославского!!!

@borismercalov6157

Жыл бұрын

Мой отец, которому в декабре этого года 100 лет, рассказывал, что в те годы, когда новая "Победа М20" стоила 16тыс. (старыми рублями), а ЗИМ стоил 40 тыс.руб., около упомянутого вами автомагазина на ул.Бакунина с утра до вечера дежурили кавказцы и всем москвичам, приходящим с открытками на покупку "Победы", предлагали обмен (без доплаты разницы в цене) на новый ЗИМ (который продавался без открыток, без ожидания в очереди, не только Москвичам, то есть свободно). Дело в том, у ЗИМ-а была гидромуфта сцепления, что не позволяло водителю "тормозить мотором". Для снижения скорости и остановки на ЗИМе надо было только использовать обычные тормоза, что на горных дорогах быстро выводило их из строя. У "Побед" было обычное сцепление и КПП, что позволяло торможение двигателем. Поэтому на горных дорогах Кавказа "Победы" ценились выше. Но "Победа" продавалась только по предварительной записи, отстоя в очереди и только для москвичей, а ЗИМ был (как вы упомянули) в свободной продаже.

Младшешкольником в середине семидесятых в Одессе увидел и просто эта машина так отличалась презентабельностью, что запомнил навсегда.

14:16 по меркам 21 года ЗИМ просто шикарен спасибо за тест драйв Максим!!!

@user-zq3fk1ke5g

3 жыл бұрын

и водителем заднего ряда))

@Mr151295

3 жыл бұрын

Пока мы живём в 2020, это парень уже живёт в 2021)) Там уже у каждого ряда (в том числе и заднего) есть свой водитель))

@sergeyhakopyan3786

3 жыл бұрын

НА ЕТОЙ МАШИНЕ ПОСТАВИТЬ ДРУГОЙ МОТОР ,ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА И КОНДИТИОНЕР

@user-ef4ob7vx7b

Жыл бұрын

@@sergeyhakopyan3786 А етому аффтару изучить грамматику.

Это автомобиль супер ,это автомобиль-эпоха!!

Один из немногих каналов, где сначала ставлю лайк, а потом смотрю! Машина действительно крутая! Привет из Красноярска!

Нельзя говорить автомобиль, надо говорить произведение искусства. Спасибо людям которые сохраняют для поколений историю.

Авто -- космос ! Работал ф ельдшером Красноград 1972-73 , ездил на вызова , был светлый беж . Красавец.

*_шикарный автомобиль_*

В Алматы на ул. Гоголя угол Фурманова в одноэтажном магазине за витриной стоял ЗИМ и вместо госномера стоял ценник 40000 ! Как автомобиль затолкали через витрину- просто удивительно,потому что витрина начиналась на высоте 30-50 см

@_b_x_b_1063

Жыл бұрын

Это в каком году было дело?

@user-kf3gh3pz8t

Жыл бұрын

Класс!!!!!! могу себе представить!!!!!!

Ого! Настоящий ЗиМ ! В 70-80-е, когда жил в Воронеже, один дядька на таком во двор на обед парковал, а меня, как школьника, поражало то, как такая длинная машина заметно, но плавно раскачивалась на дворовых неровностях, казалось, вот-вот брюхом шаркнет, ан нет... И звук мотора, свой, слышный издалека, шумный гул из-за разгона вентилятора, но в то же время приглушенный как бы - этакая скрытая воздушность гула... Как-то раз в слякотной почве дворовой забуксовал тот ЗиМ, Помню, долго шумел двигателем, много народу собралось, чтобы подталкивать, а как толкали не видел, то ли в школу ушёл, то ли не помню почему. Помню затем увиденную внушительной глубины (мне, школьнику едва не по колено) длиной метров 5-6 рытвину от буксовавшего колеса и стенания некоторых соседок по развороченной клумбе с цветочкими. Потанковал чиновник, короче.

бомбический аппарат вызывает чувства ,как первая любовь.Супер душевный рассказ. Автору лайк!

Сразу лайк! Больше спасибо за обзор этой легенды!)

Неимоверный автомобиль! Многие его любят больше Чаек! Зим/газ и более массовый и более технологичный (что несущем кузове). После поездки на таком авто навсегда влюбляется в него. Я счастливчик, мне довелось ездить на таком исполине! Плывет как лайнер! На Зиме не только появился олень как символ завода, но и впервые в отечественном автомобилестроении гнутое стекло (заднее). А ещё - судя по тому, что в заднем левом подлокотнике отсутствует управление радиоприёмником, автомобиль выпущен после 1953 года. Спасибо за обзор!)))

Ура. Наконец обзоры ! Там в этом гараже ооооочень много интересного. Снимите каждый 💪

@user-ke1bi2zc6i

3 жыл бұрын

Хмм

@losangeles8558

3 жыл бұрын

@@user-ke1bi2zc6i Мхх

Я вас люблю! И эту машину видел и думал "откуда столько бензина" в своё время". Люблю Камчатку..

Видел в живую несколько раз такой автомобиль - он прекрасен! Не то что современные.

@sergeyhakopyan3786

3 жыл бұрын

Я тоже.

@hfgghjh9600

Жыл бұрын

Неоднократно меня возили, Превосходный автомобиль..Как и ЗИС-110...

Как раз в те времена дорогой товарищ наручные часы имели далеко все , часовая промышленность СССР работала как часовой механизм , выпускали много и непрерывно , это сейчас часы далеко не у каждого , поскольку необходимость в них отпала , сейчас часы просто аксессуар , а в те времена это было суровая необходимость , потому как даже 5 минутное опоздание на работу сулило немалые неприятности .

@Sverhu

9 ай бұрын

Наручные часы атрибут каждого уважающего себя человека в то время.

Замки капота с обеих сторон должны стоять, слева- для открывания направо и наоборот. А при необходимости капот вообще можно было снять, открыв оба замка.

Огромное спасибо за видео!

Ну так интересно про ЗиМ ещё ни кто не рассказывал! Максим просто супер! Сколько раз и сколько лет приходилось созерцать эти машины, но до сих пор ничего я оказывается о них не знал-ни о коробке передач,ни о капоте, ни о стоп-сигнале - на тех машинах, что я видел стопы уже были либо "победовские", либо от ГАЗ-24! Часы на панели приборов уникальнейшие! Максим и вся бригада "Кузницы" большое Вам спасибо за предоставленный материал, за такую информацию! Моё Вам уважение и признательность!

Отличный обзор!!!а место-просто клондайк техники....

Очень интересный обзор такой получился 👍

Мужики красавцы респект ✊ вам за ЗИМ . Сохранили . . Удачи в проекте 👌👌👍👍👍👍

"Пробка ассоциировалась только с Шампанским или с бутылкой вина" 😂👍 Спасибо!

Шикарный авто! Спасибо за обзор!

@sergeyhakopyan3786

3 жыл бұрын

У ЕТИХ МАШИН БЙЛИ СЛАБЫ МОТОР И ТОРМОЗА.

@user-ef4ob7vx7b

Жыл бұрын

@@sergeyhakopyan3786 Подобно тому как у некоторых комментаторов мозги.

Класс. У деда моего был такой. Я на нем учился водить автомобиль.

Какая эпоха такие и автомобили!

Капот просто как КРЫШКА РОЯЛЯ. БРАВО МАЭСТРО👏

Как всегда отличное видео. Хороший обзор, хороший автомобиль. Да, увы со Сталиным в 50-е ушел СССР, созданный для людей. Увы все последущее было создано либо для состязаний с западом или для того чтоб набить собственные карманы. Желаю вам всего наилучшего. Побольше хороших новостей, хороших автомобилей, никаких вирусов и мирного неба над головой.

@user-pc3hm2yk9g

3 жыл бұрын

Да,брежневский министр Поляков с Косыгиным разрушили наш автопром,агенты Римского клуба и его сраного Фиата.

@user-yb1pq4tm4q

2 жыл бұрын

@@user-pc3hm2yk9g С головой проблемы?

@mbaytman

Жыл бұрын

Тоскуешь по бесноватому гуталиньшику?

Разжаловали то разжаловали, но 5 Сталинских премий дали. Так что не только наказывать могли. А неприкасаемых не было. Жаль, что сейчас иначе.

В моем городе ездил по улицам в конце 80-х,начале 90 х годов,с движком от Газ 53.

РАЗ ПРОКАТИЛСЯ В ТАКОМ ТАКСИ В САМАРЕ В 1959г ,мне 10 лет ,запомнил на всю жизнь. мягкий ход и простор сзади!

Огромное спасибо за душевный и очень интересный рассказ ! Канал просто бомба !

SUPER!!!!

A kedvenc autóm. Szeretnék egy ilyet.

Меня везли бесплатно на Зим ,в карете скорой помощи,когда заболел желтухой.Хоть был ещё маленький,но помню какой мягкий ход был у ЗиМа.

Отличный автомобиль!!!

Спасибо! Как для многих, вероятно, это авто "родом из моего детства"! Замечу однако, что бензин для него - А72, или А76, в крайнем случае. А стрелка спидометра болталась, как правило, из-за "люфта" в нижнем (верхнем) креплении троса спидометра.

эта МАШИНА вызывающе благородна!

Ух ты, ЗиМ! Красив ты сам собою!

Блин! Не зря я с рождения любил автомобили! Даром что в Горьком родился! Ведь красивые машины на ГАЗе делали! Маманя моя правильно песню про горьковчан написала.Со словами- ...И несут машины быстрые трудовую славу горьковчан!"

Умели наши тогдашние инженеры творить такую красоту-причем на века!

*Добрый вечер Максим брат Как дети видео понравился как хочется вернуться назад в СССР Как хорошо мы жили у нас в Баку стоит 150000-200000 доллар Вот это машина*

@user-rw8bo1do3z

3 жыл бұрын

Жил в Сумгаите на Азизбекова у соседа такая была служебная ребенком катал нас Незабываемо

78году отец мой купил такую машину, мы ездили на ней 10 лет. Потом продали о чём очень сожалеем. Машина была класс! 👍

Прекрасный рассказ с душой и любовью к нашим машинам.

Огромное спасибо за обзор! По Вашим эмоциям, нет сомнения, что автомобиль оставил у Вас самые яркие впечатления. Это огромное счастье - прикасаться к такой технике. Ждём очередных обзоров. и хотелось бы узнать, как там ПАЗик?

Л.Я.Брежнева в своей книге "Племянница Генсека" вспоминает, что Виктория Петровна (жена Леонида Ильича) хвасталась, что "могла бы в туалет на ЗиМ-е ездить", но "скромно" ходила пешком)))

Много чего про ЗиМ могу рассказать, потому как сам лично пользовал и обслуживал данный авто. Много чего не сказано в обзоре, а именно: первая гипоидная передача была именно в зиме. Передние тормоза с раздельными цилиндрами - была тоже в зиме, потом только в газ 24 её применили. Постоянный газ - аналог круиза. Передние роликовые подшипники , в отличии от шариковых победы. Электростартер, с втягивающиим, в отличии от педальки на газонах и победах..... Вобщем, есть, что рассказать и сравнить. Зы. Там на втором плане, бьюик п.а. притаился - жду рассказа о нем, ибо и у меня такая машина была ( две). Так что если будет интересно, пишите

@user-ug7jg4iw5n

Жыл бұрын

Николай, всё верно, но ручной газ на Победе уже был

@user-ue9vg6pz4s

Жыл бұрын

⁸

@user-ui7pj8zk9g

Жыл бұрын

Автомобиль не тачка.

@user-tv8rv8wu8m

Жыл бұрын

Николай, будь здоров. Движок ЗиМа аналог Газ-53?

@user-tv8rv8wu8m

Жыл бұрын

Для меня ЗиМ идеал всех времен. Не знаю, почему. Это с детства.

Шикарный автомобиль!

Здравствуйте низкий поклон всем вам и огромное спасибо

Gyönyörű autó

Спасибо за видос Лайк, содержательно.

Машина огонь, видос огонь. Ждём ещё.

Ну уж не знаю какой он маломощный, но когда я был маленький (середина 90-х), ехали мы с отцом на Копейке, так этот ЗИМ на как стоячих обогнал. Такое чувство мощи в памяти осталось!

@user-el6hl7mu5l

9 ай бұрын

Гонишь

@user-cd6ne1wm2s

9 ай бұрын

@@user-el6hl7mu5l А смысл? Штоп все кинулись ЗИМы покупать?

Спасибо Вам за видео. Очень интересно.

Отличный обзор про хорошую машину!

Полностью с тобой согласен Максим. Очень хороший автомобиль.

Лайк за видео,даже самому захотелось такую баржу;))))

Содрали , как обычно,с американского автомобиля знаменитого в середине 40-х 20 века “BUICK Super”!!!!😎😎

ВАЗ-2108 то бездуховный ширпотреб!!! А у этого Автомобиля сразу чувствуется Душа!!!

@vladimirprovotorov580

2 жыл бұрын

Да. Так и есть.

Ручной газ еще удобен при прогреве, прогревать такие машины нужно было, а процесс довольно долгий. При полностью закрытой воздушной заслонки карбюратора двигатель не хотел ровно работать, а сочетанием воздушной заслонки и ручного газа можно было быстро выставить прогревочные обороты.

@user-go9sw5vz7q

3 жыл бұрын

Там стояла автомати ческая воздушная заслонка,по мере прогревания она открывалась термостатом .

Я дитя войны. на всех типах машин, о которых сейчас идет речь, я ездил пассажиром. Одна не точность в этом рассказе - ЗИМ действительно работал как такси, но НИКОГДА не был маршрутным такси. Тогда и слова такого не знали. Проезд тогда был на "Победе" 10 коп.за км, на зЗИМе-15 коп. за км. на ЗИС-110 тоже 15 коп. А ЗИМы потом многие были "Скорая помощь"

@user-ld4sk7hm1g

Жыл бұрын

Маршрутное такси 1963 г Алмата - рай,центр Чилик, 110 км,Каз ССР, Централ ьный автовокзал , билеты для взрослых оплачивали в кассу родители детский ( ультимативно) я сам

Интересно , подпишусь.

Красавец

Такую машину даже сейчас не стыдно было бы сделать, имею ввиду дизайн кузова, как по мне очень шикарная тачка

Очень круто 👍👍👍👍👍👍👍👍💯

3:59 - были свадебные Чайки ; ЗиС работали в качестве маршруток и ВИП-такси , не считая скорых .

@user-lx6dy7kx5c

2 жыл бұрын

Да, Илья, - это точно! Мой папа в середине 60-ых годов работал водителем 🚑ЗиМа"Скорая Помощь"🚑... Что в начале видеоролика Максим озвучил и прокомментировал 😉😎

Отличный обзор!!!

Восхитительная роскошь!

Водитель заднего ряда))) ахахах) Максим повеселил) супер обзор, спасибо!

@sergleony

9 ай бұрын

Это оговорка и ничего более А вот когда он сказал про "секретаря горкома и горисполкома" - это незнание мат.части😅 (В горкомах секретари - первый, второй, третий, - а в горисполкомах - председатели и их замы)

Способа вам вы хранитили истории

Да автомобил был шикарним,тяжелий ,мотор газ 51 го,кузов был отцинковано не ржавеюший вечний,пердные пружини не выдерживали вес и часто ломаоись,зато салон шикрний просторний

Жалко нет такой модели в масштабе 1/18, с удовольствием поставил бы на полку в коллекцию.

В Европе делали машины маленькие но доступные людям в личное пользование а это машина большая но доступная членам.

@Alex-wj3ej

3 жыл бұрын

Вот за такие высказывания в те годы и уезжали люди на Калыму, в Сибирь и тд.😅😅😅

@31cega

3 жыл бұрын

@@Alex-wj3ej Слава Богу империя зла сгинула на веки.

@Dendrocopos_Mj

3 жыл бұрын

А Татру 603 или ЗАЗ 965 как тогда вписать в ваше предположение? Первая - европейский большой лимузин, второй - советская малолитражка для людей.

@31cega

3 жыл бұрын

@@Dendrocopos_Mj Дело в том что в свободном мире существовал выбор. Есть деньги покупай Мерседес а если нет на Мерседес купи что дешевле например Ситроен и без очереди и блата. А в СССР помню деньги были но чтобы купить холодильник мой дедушка звонил другу и только после звонка холодильник вообще появился в магазине. Конечно в Европе были лимузины но они не додумались до абсурда что новый ГАЗ 3102 будет только членовозом а людям дадим 24 10. Результат такой что у меня деньги есть но я не могу купить Газ 3102 так как нет в свободной продаже. А сосед накопил на ЗАЗ но тоже не может купить так как на всех не хватает. Мы вместе едем на автобусе.

Спасибо

"Водитель заднего ряда..." Ахахах)))

Классный, был даже в 70 годах в такси!!!!! Диваны, 7 мест!

Отличный обзор! Во сегодня везуха, у Ивана - Москвич-401, тут - ЗиМ посмотрел. Спасибо, мужики!

1) Такая машина была служебной у Председателя Республиканского Радиокомитета. Председатель выделил свой "ЗиМ" моим родителям на свадьбу. Представьте, как машина выходит из ворот радио на улицу - массивные створки сварены в виде радиомачт,от которых расходятся в виде лучей и колец радиоволны... Видимо это не родные створки - металлические опоры ворот и их крыша - старинные,с украшениями из металла - ещё с тех времён когда радиодом был особняком купца-миллионера... Сверху-сбоку на воротах - коробка из красного стекла с надписью: "Берегись автомобиля", внутри вечером горела лампочка. 2) В родной версии стояли два карбюратора. 3) в моём детстве-юности они ездили по улицам, встречались(хотя тогда в принципе на улицах было несравнимо мало машин), но я никогда не видел на них шин с белыми боковинами - смотрится странно-непривычно. 4) Когда автор рассуждал о руле цвета слоновой кости с хромированным кольцом клаксона - вспомнились рули в рубках "Метеоров" и "Ракет". Не именно как у ЗиМа, но близко похоже. 5) Спасибо автору - весьма интересно и подробно, а особенно мне по душЕ, что автор подобрал кадры из художественных фильмов того времени с участием ЗиМов.

Выпуск не до 1959 , а ГАЗ -12 Б Скорая помощь еще целый 1960год.

10:55 Водитель заднего ряда.))))

@losangeles8558

3 жыл бұрын

Руко! Водитель! 😂

@Davil_Bald

3 жыл бұрын

Сам поржал. Макс снова мочит козы!

@ru73rr

3 жыл бұрын

@@Davil_Bald Та я думаю, Максим сам смеялся, когда услышал свой ляп. А вообще, можно уже делать целый выпуск с такими ляпами. Будет очень весёлое и доброе видео.

@mariyapopova4262

3 жыл бұрын

Рамы нет , подрамник есть.

Ручки открывания капота, на ЗИМе находились с обеих сторон, поскольку капот открывался не по аллигаторному принципу, а на любую из боковых сторон. Неоткрытые замки с противоположенной стороны, выполняли роль шарниров оси открывания. Чтобы снять капот полностью, было достаточно открыть замки с обеих сторон одновременно.

Ах, какой красавец!

круто, действительно круто, нет слов...

Недавно увидел его на восстановлении, и обалдел. Толщина металла сравнима с толщиной смартфона.

@user-kf3gh3pz8t

Жыл бұрын

По-моему 0,6см толщина.прилично!!!!!!

Добрый вечер! Всегда с удовольствием смотрю Ваш канал. Есть одно пожелание или совет, человеку, относящемуся к автомобилям с таким уважением и любовью, как Вы, Максим, не подходит слово- Тачка

Задние форточки работают на вытяжку, не дуют в лицо. В часах соленоид периодически взводится пружину. Задняя дверь в открытом положении фиксируется защёлкой. Дверь открывается вперёд, чтобы выпускать человека лицом на красную дорожку, а не задом. Капот хорош, но очень неудобен. Известен случай, когда отстегнувшись перелетел через машину и приземлялся целым. Если не хотите испортить машину, не хлопайте капотом, не выковыривайте дверные ручки, " как на своём авто". Это другой мир. Водитель при такой посадке- прислуга, а не крутой чувак. Лучшие места сзади.

@user-wt6cw1eq9i

7 ай бұрын

Да, и ещё, не страпонтеры, а страпонтены.

Максим, спасибо за обзор! Есть к чему стремиться по реставрации своего ЗиМа. Хоть тут много мелочей не по заводскому оригиналу, все равно достойный экземпляр.

@fedor_kuchmas

3 жыл бұрын

У Вас имеется Зим?

@andreyvereschagin6903

Жыл бұрын

Сейчвс бы такую машину купил бы с удовольствием!

@andreyvereschagin6903

Жыл бұрын

Ведь это жераритет!!??

@andreyvereschagin6903

Жыл бұрын

Можно сказатьантиквариат!!?

@andreyvereschagin6903

Жыл бұрын

Мой отец установил похожий руль на рабочий свойУАЗик!

Относительно недавно (в "нулевые") я встречал ЗИМы с двигателями ГАЗ-53(V8, 4,25 л). Что характерно, оформление замены двигателя было несложным( ГАЗ-51-52-53 - "автомобили одного семейства"). Резина, естественно, пошире и повыше штатной. В такой комплектации машина имела весьма неслабые тягово-скоростные характеристики(даже по сегодняшним меркам). А расход топлива владельцев такой техники мало интересует.

Мне. повезло я поводил такую машину. когда мне было 15. лет. мой отец работал. на ЗИМЕ. такси. 66 год

Шикарный обзор и шикарный автомобиль:)