Ещё один уникальный автомобиль XX века kzread.info/dash/bejne/lqCEmqx9csrUn6w.html прадедушка Е-класса Mercedes-Benz W115 ретро тест-драйв Автопанорама Винтаж

Их ещё называли Букашками. Красивые автомобили делали. Сейчас глаз радуется, а ведь технологии были не то что сейчас. Что мешает сегодня создать вот такой народный простой симпатичный автомобиль? Где мозги? Руки? Головы?

@user-lf5cb6en3o

5 ай бұрын

Правильно. Называли букашками а еще называли джойстиками чудо транспорт

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Все есть. Но ...не на то видимо тратят время и идеи.

Запорожец это вещь сам ездил

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Сложно очень за рулём

В середине 60- х такой стоял в нашем горьковском дворике.И я был в него влюблён! Он сиял своей свежей краской,стеклами,хромом и пах металлом,краской,резиной,маслом и бензином.Одновременно! Для нас,мальчишек это было непередаваемо и притягательно! А смотрелся эдаким ладным уютным самодвижущимся домиком!

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Мечта из детства

@user-cr9nu6gi4w

5 ай бұрын

Ну ещё бы! Он был таким свеженьким, что в нём отражались и зелёная трава дворика, и мы,пацаны, и дворовые кошки, и собаки, метившие сей славный автомобильчик, как и мы,принимавшие его за фантастическое живое существо! Запорожец,на то время и место ,был просто шикарным! Вот и всё!

@user-cr9nu6gi4w

5 ай бұрын

И потом...Он был довольно талантливо придуман и сделан!😍💘👏 Формы были гармоничными! Без ляпсусов! Всё гладко перетекало из одноц поверхности в другую от переднего бампера до заднего!!!Маленький,как грится но удаленький! Всё,что нужно для создания эффекта красивого самодвижущегося объекта,было при нём!!!

Класс!

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Не то слово!

У меня был такой чудо автомобиль. Он запомнился тем, что регулярно ломались задние полуоси, стоило резко нажать на тормоз, и одной из полуосей нет. А один раз вообще произошло событие- на скорост 60 к/ ч открылся капот, и закрыл ветровое стекло, одновременно с этим от редуктора рулевого управления отломился вал рулевого колеса, прямо на корню.. А вообще, это была неоконченная мысль конструктора, и неограниченные возможности автолюбителей. Я например смастерил самодельный глушитель с теплообменником, и горячим воздухом обогревал салон.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Спасибо за историю. Очень ценим такие отзывы. Удачи вам!

@victor.sergeevych2599

5 ай бұрын

@@autopanoramaapby ♥

В те года машины делали на совесть проедиш 10 тысяч. Км ничего кроме масла. А сейчас. 1. Тысяча. Км. Проедешь. А потом. На. 100. Тыс рублей ремонта

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Сейчас межсервисный ТО 15.000 и даже 20.000 км. Есть хорошие машины.

Легендарный запорожец Минской области ❤❤❤

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Да, отличный экземпляр

Молодцы!!! Очень интересный выпуск!!!!

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Спасибо за хорошие слова

Спасибо. ❤

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Спасибо за поддержку

Таже история,как у других.был такой 68года красный.как то дети пошутили и нарисовали чёрные точки и стал похож на божью коровку.тачка хороша,железо можно не обрабатывать-хрен сгниёт,проверено.двигатели 30ки слабенькие,ненадёжные.капот кстати у меня тоже открывался.спасибо всем за ностальгию

ЗАЗ 965 жужык из всех ЗАЗ самый красивый , обажаю ету маленькую , толстенькую пуркалку , етого пыхтуна . Он кан англйский бульдог мало подвижный но за то храпит , стонит и пирдит .

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Жужик, супер!

Когда смотришь ретро советские автомобили да все автомобили тем более волгивсе модели победы ,зимы , москвичи так кажется что я живу те года ,автор или как сказать блогер большое спасибо вам и горбатка очень красивая

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Спасибо за поддержку

Оо ето мой папа😁

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Вот так вот

"... а сейчас горбатый! Я сказал горбатый!"-- Глеб Жеглов.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Точно

Не правда. На сет его цены. Он стоил 2200р . Я знаю точно , так как мои родители его имели в собственности.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Возможно в разные годы цена была разная ?

Вот и китайский ответ. mini car gazoline 250cc загуглите. И стоит в Китае тыщи 3 условных. Даёш автосалон с букашками.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Да они сейчас все производят

Вот это как раз я бы хотел посмотреть как ехать на горбатым в дождю с включёнными фарами чтобы ничего не запаотеаало.

@autopanoramaapby

Күн бұрын

Сложно в дождь

@arcadiologanoff5164

2 сағат бұрын

@@autopanoramaapby ну проблема в том что русский запорожец был хорошим а польская лицензия на fiat 126 который был таким горбатым была плохой потому что стёкла запотевали и зимой было холодно.... У меня нет таких польских святов 126 были три штуки да если ехать ничего не запотевало если ехать по городу всё запотевало. Но на трассе при температуре -10 15° внутри двадцатку иметь это не была какая-то большая проблема. Кстати летом максимальная скорость польского fiat 126 это было 105 км/ч. Но двигаться со скоростью 9095 по спидометру было совсем нормальной скоростью а больше никто не ездил потому что не было дозволено. Поляки в Болгарию ездили и как-то ничего с движком не было.

У fiat 126 до конца продукции движок был 650 кубиков и 26 лошадей которые разгоняли его до 90 100 км и с этой скоростью можно было ехать часами если твои уши это выдерживали.

@autopanoramaapby

Күн бұрын

Спасибо за информацию

Как с отоплением потому что у fiat 126 всё было нормально он даже в Польше справился.

@autopanoramaapby

Күн бұрын

Здесь есть печка

Перегрев двигателя б/у всех запоров там нельзя было ехать 90 км в час без перегрева...

@autopanoramaapby

Күн бұрын

Да, потому что охлаждение воздушное

Какая разница два или четыре цилиндра он должен ехать и не ломаться этот не ехал и ломался Так что зачем мне четыре цилиндра если это в ж*** можно.....

@autopanoramaapby

Күн бұрын

Большая разница, два или четыре

Fiat 600 не был таким дорогим. Его чинить каждых 200 км не надо было чинить.

@autopanoramaapby

Күн бұрын

Запорожец мог чинить любой владелец

@arcadiologanoff5164

2 сағат бұрын

@@autopanoramaapby вы меня плохо поняли. Fiat 6 не надо было чинить потому что он не портился а запорожец надо было ценить потому что он разваливался каждые 200 км. Вот вам разница возьмите хотя бы запор и польский fiat 126 посмотрите сколько надо чего сделать чтобы добраться скажем с Москвы в Болгарию на западе и на fiat 126 который место внутри имел столько сколько же первый запорожец какого звали горбатым.

Это пропаганда или про автомобили программа потому что какая уникальность этоо говна?

@autopanoramaapby

Күн бұрын

Мы любим автомобили

А как звучит мотор

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Мммммм, супер звучит!