Восхитительная работа. Большинству каналов стоило бы у Вас поучиться. Успехов в работе.

@imsreki

9 ай бұрын

Вот только на русском название марки произносится как ФиАт а не ФИат.

Вспоминается фраза из сериала «Убойный отдел»: «Пять тысяч лир - это пять тысяч лир!»

Компетентно, информативно, полезно, эмоционально - класс! Братский привет и благодарность из Болгарии!

Очень нравится мне эта машинка, так же как и 126й Фиат. Очень хочется увидеть выпуск с Абартом и Ганнини!

@jwserge

Жыл бұрын

горбатый запорожец. НИКОМУ НИКОГДА такой автомобиль не нравился.

@olegverizhenko

Жыл бұрын

​@@jwserge 👼Это мнение всех, озвученное вами)))?

@jwserge

Жыл бұрын

@@olegverizhenko совершенно верно!

@olegverizhenko

Жыл бұрын

@@jwserge 👼 Что сделаете с теми, кто не согласен)? И у Жириновского был в коллекции, горбатый, и даже в гараже Шейха, обязательно горбатый, шейхи собрали все советские автомобили))). Да, машинка неказистая, но сколько она людям счастья принесла))), на дорогах до сих пор встречается. Вы просто злой человек, и ненавидите СССР, в этом вся причина, остальное от лукавого. Кто любит, тот простит.

@jwserge

Жыл бұрын

@@olegverizhenko заклеймлю их позором! Либо выпишу диагноз. Когда собираешь коллекцию - это не значит, что тебе нравятся ВСЕ (!!) образцы этой коллекции. Это значит, что ты вынужден ради полноты коллекции собирать все, в том числе и горбатые образцы... Кстати, мне кажется, вы не улавливаете разницу между моим "нравится" и вашим "согласен"! Ещё раз обратите внимание: что именно я выше написал! А потом подумайте: какая разница между словом "нравится" и словами "собирать коллекцию" , "покупать" , "соглашаться"...

Срасибо за отличный ролик с прекрасными ретро малолитражками !

Большое спасибо, как раз из Италии и хотелось узнать про маленькую легенду🦾👍 продолжайте

Это сплошная любовь! Очень крутой выпуск! Хочу про борьбу ателье!

Спасибо за труды. Интересно и познавательно! Про более мощные модели,тоже было бы здорово. Здоровья, и удачи в дальнейшем!

Купил модель, нашел Ваш канал. Очень здорово! Спасибо! 🤗🚗

Интересная история. Зашёл на страницу потому, что дочка купила фиат гучи, который появился на видео в конце ролика. Xoтел больше узнать о модели. Последняя модель , которая у дочери, прикольная и мне машина дочери нравится. У неё откидная крыша, которая съезжает в автоматическом режиме и отделка дизайнера в чёрной коже тоже от Гучи. Чёрный с зелёным. Жду продолжения истории. Спасибо за ролик.

Так мало лайков, это несправедливо. Спасибо автору за ролик...

Спасибо большое за видео! Очень интересно смотреть как появился этот легендарный автомобиль

33:17 - Giannini - Жанини. G перед i читается как Дж.

Очень интересно!!Всё подробно, много технической информации, схем, рисунков.

Спасибо за ваш труд, очень емко и интересно 😊 Я обычно никогда не пишу комментарии, но сегодня не удержался Спасибо

Автор: "Муссолини был снят с должности в связи с утратой доверия" Все: а чё так можно было?!!

@user-tt5ki6oe6n

11 ай бұрын

@@inspired_performance А чем тебе, убогий, путин не нравится?

@valeritchkalov3547

11 ай бұрын

@Inspired performance это твоя собачая дела не кусается!

Мое глубочайшее почтение и восхищение автору канала за столь интересную и ценную информацию люблю такие каналы об историй автомобилей с уважением к вам из Казахстана

Включил видео на ужин... Ну что интересного в мотоцикле на 4х колесах?... В итоге затянуло посмотрел до конца, очень интересно.

Обязательно нужен фильм о противостоянии Абарт и что-то-там-чини

Всё прекрасно! Но фИат. ФиАт привычней.

Замечательно ! Great ! Grande ! 👌👍👏 Даёшь про Abart 👐

Супер , очень интересно и талантливо !

Да,интересно про тюнинг ателье.Спасибо вам за интересное видео!

За кадр с Каддафи особая благодарность и уважение ✊

@Oberon_Boost

2 жыл бұрын

@Inspired performance очень серьёзный был человек. Брежнев его не даром так любил.

@Oberon_Boost

2 жыл бұрын

@Inspired performance Кастро добился большего. Он сберёг одну из двух социалистических стран, единственную в обеих Америках и в условиях полного торгового эмбарго.

Самая лучая голос для все истлрия авто нужно больше видео истлрия авто всю мира Abart bentley Автокультура. автотренды

Сначала негодовал на тему фИат, потом услышал средствА и все встало на свои местЫ. А так информативно

Как -нибудь потом уже пришло ! Ждем историю про новый фиат 500!

Очень интересно, жду Абарт! Выпуск огонь!

Хороший фильм, спасибо автору канала!

Спасибо за ролик! Во Франции ещё лет двадцать назад они не были редкостью, вполне себе встречались на улицах. А вот в России даже следующей 126 модели не встретить :(

Очень интересно! Спасибо большое за видео

Отлично! Инфографики сама идея вообще топ из топов!

Три с половиной года ездил на Fiat 500 Nuovo. Машинка для души. До сих пор обожаю её.

1:52 - неправильно ты переводишь FIAT: Fix it Again Tomorrow - что переводится как Ремонтируй Его Завтра Опять Это британцы его так расшифровали. А вот наши Жигули они поголовно хвалят (!!) и главное сравнение - не поверите: "Крепкая как танк!" да да, Жигули! В любом ролике про Lada на английском - обязательно будет про танк! Обязательно "заводится в любой мороз" Обязательно - НАДЁЖНАЯ! Самое главное чего им не хватало - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ! И по факту - наша 2103 - вообще лучшая машина! ОЧЕНЬ красивая, грамотно спроектированная, и УДОБНАЯ! Самые гармонично правильные размеры (длина ширина)

@tonylion101

11 ай бұрын

конечно! Именно тройка лучшая. Ведь у остальных автомобилей классического семейства размеры значительно отличались! :))))

Прекрасный обзор.Только два вопроса-почему умолчал про родство советского ЗАЗ 966.И второе-где Фиат Уно Принц???

Про историю и противостояние Абарт очень интересно!!!

Автор молодец, успехов!

Отличный и очень интересный рассказ! Спасибо автору!

Великолепно.

Не зря включал уведомления на канале

Отличная история ! Спасибо большое , про свежий тоже посмотрел бы )

Интересно,обстоятельно, познавательно.

Отличное видео !Grazie! Но почему ударение на ФИат?😁 Мамма мия!

@historycar1496

Жыл бұрын

Я художник, я так вижу)))

@denys11

Жыл бұрын

@@historycar1496 отлично, ничего против такого варианта не имею !🔥🔥🔥 Выпуск очень понравился 👌 Спасибо за работу !

смотрел, чтоб узнать что-то об фиат 500 абарт, но о нём лишь упомянули вскользь. да, было бы интересно об этом ателье и его поделках

Отличное видео, продолжай в том же духе духе

Отличный фильм! Информативно, очень интересно. Молодцы!

Почему автор упрямо делает ударение на И странно слышать.

Восхитительно! превосходно! и спасибо за упоминание фиата 500R, которым владею. Если получится сделать выпуск о Abarth, будет просто супер! у меня есть и абарт 500, но уже новый и это прекрасный рейскар

Интересный обзор и классный автомобиль!

Отличный ролик

Классный видос!

Спасибо. Классный канал

Прикольный , а в это время в США продавались авто длиной в 5 метров и мощностью 300 л.с.😮

Было бы интересно про Фиат 600 Multipla. В СССР, НАМИ, разрабатывали нечто- я думал ; какие новаторы! Оказывается Фиат выпускал это, хотя может и малой серией …

6:17 вот потому что у него отсутствует задняя дверь он поэтому и не может являться хетчбеком, но двухдверная двухместная машина это купе.

Однозначно надо разбор по поводу абарта!!!

@vynogradovaoxana5509

Жыл бұрын

У меня есть Абарт,scorpioneorro,моя мечта.🚙🚙

Подписался Отличный выпуск Отличный канал

Пойду посмотрю, сделали ли ролик про противостояние Абарт и Джаннини)

👍👍👍

Спс 👍

Отличная работа! Без всякой го*осятины и каминаутов как у крашенного. Респект! Так держать! Много нового узнал из ролика. Спасибо большое тебе, добрый человек!

Да я очень заинтересован чем закончилось это противостояние

За 8000 лир в конце 70х в Италии можно было купить только блок Camel или Marlboro . Сам покупал , хорошо это помню ....

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Курить вредно!фиат купил-бы!

интересно про Abarth и Giannini !!!!!!!

Конечно необходимо видео о противостоянии этих двух тюнинг ателье. И ссылку Ярдрею))

Очень познавательное видео. Но почему не сказали ни слова про наш горбатый запорожец, ведь именно от fiat он взял своё рождение.

@historycar1496

Жыл бұрын

Дело в том, что горбатый взял свое рождение от 600 модели, а не от 500, поэтому и не сказал)

5:45 - что-то мне напоминает эта решётка радиатора 🙄 ловкий "дизайнерский ход" :)))

👍

Abarth, конечно! И не только про 500)

Спасибо,Лайк,поздравляю новым подписчиком!А правда ,что 500 Нуовр,послужила прототипом для ЗАЗ-965?

@historycar1496

2 жыл бұрын

Нет, за основу ЗАЗ-965 был взят Fiat 600.

Скиздив назвали " москвич444" переименовав затем в Заз 965 при том зничительно испортив)

Было бы интересно посмотреть видео про Abarth.

Что за манера пошла неправильно произносить ударение

@user-lo3sj8fj9p

Жыл бұрын

Ну слушать то его, если честно, противно наверное он сам об этом знает, или догадывается. А ставя неправильно ударение хочет повытряхваться, типа я что-то, где-то и чего-то у итальянца нюхал. Я так думаю. Как у Миронова в" бриллиантовой руке":" чьёрт побьёри". Малограмотный парнишка.

Те, кто печатает FIATы могут себе напечатать и деньги.

Хотел посмотреть ролик. Думал что про Fi 'at, но нет, это какойто fi 'at ?

Подпишусь, пожалуй

Блин, ожидал увидеть про современный Fiat 500

И кто человечнее?Бенито или....П...?

Был в Италии в 2013г и был удивлен, что этот самый 500-й совсем не редкость на улицах даже Рима. Поначалу бросился фотографировать их, а потом понял, что это не является экзотикой. Но, вот однажды, правда уже в Марселе, во Франции в 2016-м , увидел и сфоткал 500-й универсал! До этого ролика никак не мог понять, куда в нем девался двигатель... теперь стало ясно.

Хороший труд, довольно приятное повествование, но с ударением у автора беда - фиАт, а не фИат.

@Widfor

3 ай бұрын

Учебник по итальянскому в руки - правильно фИат, автор молодец как раз таки

Wow что за трек в самом начале ?!!

А Фантоцци на каком ездил?

На нашего ̶Б̶у̶н̶ш̶у̶ ЗАЗ 965 похож.

Хорошо бы здесь упомянуть Фиат 126, как Польский Фиат и ЗАЗ 965, как реплику 500-го.

Горбатый запорожец)

15:45 - Жигули (Фиат-124) разработал НЕ Данте Джакоза, а Адольфо Мессори! Кажется он там у них директор производства. - производственник, не дизайнер! Он плюнул и сказал: ну что вы никак не можете сделать нормальную машину!.... НОрмальная машина должна быть вот такой! (так и было!) НО Мессори был не на виду. а вот Данте Джакоза - на виду! Директор дизайн-студии.

А будет про Абарт?

@historycar1496

Жыл бұрын

Обязательно будет!

Тачка интересная но даже современный Фиат 500 неоправданно дорогой!

все прекрасно, но ГДЕ мультипла?

В слове «фиат» ударение должно быть поставлено на слог с буквой А - фиа́т.

Мне слышится "киа"

Если бы не фИат, нормальный обзор. И австрийский Пуч. "Штейр Пух"!

@vint-master6032

Жыл бұрын

А два си ви ухо не режет?

@Shura-ioff

Жыл бұрын

@@vint-master6032 если уж говорить про Ситроен, то говорят 2 це вэ, на немецкий манер. Хотя по французский будет 2 сэ вэ.

@paulmaximov9442

11 ай бұрын

безграмотность чтеца удалось вытерпеть 2 минуты

@lesnoy_bolvan_N1

11 ай бұрын

​@@paulmaximov9442очень интересно, Кто-нибудь спрашивал твоё мнение?

хорошая машина только я в нее не помещаюсь по моему росту...

И тут на 14:50 прекрасное: "Итальянцы посмотрели на опыт немцев..." И в кадре БМВ Изетта, которая есть лицензионная Iso Isetta. Рука-лицо, честное слово!

@historycar1496

11 ай бұрын

Таки как это отменяет сказанное в ролике? Они смотрели на опыт продаж в германии, где Изета была популярна. А уж от куда корни у этого автомобиля, имеет ли значение?

Похоже на запорожец ЗАЗ 966 горбатый.

@olegb381

Жыл бұрын

"Горбатый"- 965.

@vvvrrr512

Жыл бұрын

@@olegb381 да я ошибся но очень похож внешне.

@olegb381

Жыл бұрын

@@vvvrrr512 Ничего страшного. Все мы ошибаемся..

Спасибо за прекрасный рассказ. Одна поправочка - ударение в названнии ФИАТ не на И, а на А))

@user-wt6cw1eq9i

Жыл бұрын

Да, именно ФИАТ, ударение на а. И название фирмы NSU не энэсю, а энсэу.

@tonylion101

11 ай бұрын

@@user-wt6cw1eq9i тогда уж ЭнЭсУ.

@user-wt6cw1eq9i

11 ай бұрын

@@tonylion101 Верно Антон.

@user-vi7jt5ou3v

11 ай бұрын

Итальянцы говорят ФИат а не ФиАт. Как бы это надо просто знать

@user-wt6cw1eq9i

11 ай бұрын

@@user-vi7jt5ou3v А почему тогда все повествование на русском? Может быть Вы, Аркадий, итальянец? А знаете как французы произносят РЕНО? Так что не говорите ерунды.

ого

1

За такое ещё и деньги требуют))))) ?!

Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.