Запорожец "ЗАЗ 968М" - Обзор и Тест-Драйв
Автокөліктер мен көлік құралдары
#заз #запорожец #заз968м
Первый выпуск, из возможно целой серии обзоров советских автомобилей. Работы по монтажу/звуку, в подобном роде, для меня в новинку, выполнены самостоятельно - просьба быть снисходительными.
Подписывайтесь на наши источники в социальных сетях:
- / zazgarage
- fastinated
- / serg_ochrym
Детали для тюнинга и автоспорта:
- / fastperformancestore
- fastperformance.ru/
Пікірлер: 103
Друзья! Опять вышла оговорка с моделью шин. Название И-151 мне кажется нелогичным, все-таки размер-то 13-тый. Взял установку на исправление ошибки.
@thesuperyuro
2 жыл бұрын
Приветствую), задался таким вопросом , как мне попасть в Сообщество Автомобильных Энтузиастов, или я уже примкнул к нему? так как я только недавно приобрёл сие чудо инженерной мысли 82-го года выпуска)
@serg_overland
2 жыл бұрын
@@thesuperyuro Значит Вы уже в теме)
@thesuperyuro
2 жыл бұрын
@@serg_overland Это радует) , а есть какой нибуть чат в дискорде и т. д. , или сообщество, имею ввиду ваше?
Не обзор, а - конфетка! Спасибо! Мальчик, наверное, журналист будущий или настоящий. Очень всё доходчиво, корректно и вкусно рассказал. Браво! Судя по госномеру, машинка зарегистрирована в нашей, родной Свердловской области...😁🤗🤩
Самый лучший обзор автомобиля на Ютубе. Смотрел с большим удовольствием! У меня тоже Мка 1987 г. (золотая орха) и этим летом получил ретро статус в Латвии. Удачи на дорогах и до следующего выпуска!
@serg_overland
2 жыл бұрын
Благодарю за теплые слова! Что необходимо для получения такого статуса в Латвии? Только возраст машины важен? Что с налогами и страховкой на ретро-автомобили в Вашей стране?
@Angjerox
2 жыл бұрын
@@serg_overland Автомобиль должен быть 30+ лет и визуально и технически сохранен в хорошем состоянии. Детали должны быть оригинальные, т е. улучшение/замена тормозов, карбюратора и др. узлов не получится. Как только присвоен статус, налог 5 лет платить не надо. Через 5 лет опять необходимо проходить весь процесс. По страховке мне кажется без изменений, на на такой автомобиль она небольшая, я брал на 3 месяца за 450руб.
Воспоминание детства прекрасный и надежный автомобиль
@alikmasterekibas
7 ай бұрын
я вспоминаю отца, куда-то едим с ним. вернуть бы то время
Спасибо! У дедушки такой был. На рыбалках я спокойно в нём спал) На больших перегонах летом да грелся. Приходилось останавливаться и ждать пока остынет. Очень проходимый особенно в сравнение с вазовской классикой. И действительно правильно тут отмечают. Обзор зачётный. Успехов!
Присоединяюсь ко многим! Отличный обзор, автор прекрасно знает автомобиль. Очень приятно смотреть! Действительно один из лучших обзоров!
@serg_overland
9 ай бұрын
Благодарю за добрые слова!
88 год родители купили такой новый , какое было счастье
Диктора приятно слушать!) Понравилась подача материала с первых секунд до самого конца!)
Большое вам спасибо за увлекательный и информативный рассказ, на такой машине в 2000 году работал мой брат, я прокатился с ним на ней пассажиром и был поражен можно сказать комфортной поездкой, в противовес тем насмешкам обывателей в адрес Запорожца! Лайк!
@serg_overland
2 жыл бұрын
Благодарю за комментарий. Интересно, куда брали работать на Запорожце?
Вот смотрю эти обзоры и жду не дождусь когда отремонтирую свой зазик и буду так же как и вы кататься и уезжать с девушкой в закат....
Был у деда 968АЭ 40-ка. Экспортный. Салон уже как у эмки. Была у них проблема с перегревом, но тут уж каким он на ЗАЗе родился таким и будет и ничего ему не сделаешь. Наш никогда не грелся. По херсонской области вполне хватало его возможностей (впрочем и сейчас хватает, в такой то провинции). Особо не ломался - пробеги не те по тамошним сёлам. Крышка багажника разок легла на лобовое на 100 км/ч, ничего, сняли, попрыгали на ней, подровняли, поставили и поехали дальше. Даже во времена дефицита 76-й на заправках всегда был. Теперь разве что проблема нет 76-го и даже 80-го (скоро наверное не станет и 92-го). Ну и расход для дня сегодняшнего великоват. Брательник говорит, что и сейчас он ещё стоит в дедовом гараже...
@user-ng4bk8sw6y
6 ай бұрын
Был у меня 968М 91гв. Брал новый. Как раз начались проблемы с бензином. Однажды купил у лечиков с АН2 3 канистры авиационного Б90. Нормально ездил, даже очень. И ничего не прогорело. Кстати, расход был по трассе 6 литров. Никто не верил. А все было просто - схождение колес нужно было отрегулировать не только на передней оси, а еще и на задней. Что я и сделал. Своими силами, конечно. С помощью ниток,линейки и отвеса.
Запорожец - лучшее средство от случайных связей! 😉
Спасибо тебе, дорогой Товарищ, за этот отличнейший обзор! Это было великолепно!
Эх.....жабчик))) я на таком научился ездить у отца был такой с 1990 по 1995 год
Отличный обзор, приятно слушать! Спасибо..!
Хороший обзор! Спасибо за видео.
Интересный ролик! Спасибо!
@serg_overland
Жыл бұрын
Вам спасибо за вежливый комментарий!
@Komlev_Evgeny
Жыл бұрын
У самого есть мечта - купить 968М. В молодости не сошлось, так как жена сказала, что никогда в него не сядет... Сейчас все по другому. Теперь это просто машина для приятных поездок!
У моего отца был точно такой зазик, даже цвет такой же. Если не ошибаюсь называется,,охра,,
Отличное видео! Получил удовольствие
@serg_overland
2 жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо за обзор получилось очень хорошо
@serg_overland
2 жыл бұрын
Благодарю за просмотр!
А цвета отличные зазов,не хуже москвичей😮
Прикольная тарахтаЙка...!!!...Жужик он живой, с душой. Была такЭ покатаЙка
Благодарю тебя за интересный рассказ. По поводу задних фонарей я бы не говорил об удешевлении. Ранние предсерийные действительно стилистически бы наверное больше подошли, однако нельзя не согласится ,что серийные более функциональны и модны. ВАЗ 2108 с таким же расположением секций выйдет только через 4 года. Замена хром бамперов на бампера с пластиком тоже элемент дизайна, но не удешевления, ведь опытные образцы были уже с "пластиковыми" бамперами. А наличие на ранних эмках хром бамперов, это всего лишь производственная необходимость. И еще. Когда говорят об удешевлении автомобиля, многие это произносят в негативном ключе. Однако, при этом забывается, что Запорожец действительно подешевел. Мы наш ранний покупали за 5100. И я помню расстройство родителей, когда в программе "Время" сообщили о снижении цен на ЗАЗ 968М и Москвич 2140. Запорожец стал стоить 3900.
спасибо за интересный ролик
Очень хороший и грамотный обзор. Спасибо, автору. В СССР у меня был ЗАЗ 968М. Дополнительно установил электронное зажигание и жигулевский карбюратор. Двигатель прибавил мощности и не перегревался. Спокойно выходил на 125 км в час. По трассе за городом скорость держал в районе 100 - 110 км в час, при том, что в машине находилось 4 человека. Хочу отметить отличную работу коробки передач, которая никогда не давала проблем и великолепно работала с двигателем на низах. Все что нужно было моему ЗАЗу, раз в месяц регулировать клапана, машина работала тихо, как хорошие часы. Давно пользуюсь мерседесом. Но ностальгия по моему Запорожцу, машине моей молодости, присутствует всегда.
у меня был точно такой на дальняк ездил и не переживал старый был ушатанный но мне он нравился
Крутой и понятный обзор.Однозначный лайк
Блин,очень приятно тебя смотреть.С первого видоса подписался,хоть сам и пешеход)
А ещё, первые машины, шли с приборкой с красными стрелками и без часов.
Лично мне он очень нравится
👍🏻
Откуда у него спереди пружины? Сам же сказал - подвеска торсионная. На счёт удобного открывания капота - шутка так себе
@serg_overland
8 ай бұрын
Схемку открываем и ОЧЕНЬ внимательно смотрим устройство передней подвески, автомобиля ЗАЗ-968М. Торсионы есть, амортизаторы есть и (о чудо!) пружины тоже имеются. Сам покупал, сам в своих руках держал, сам ставил. Даже серия про это на канале отдельная есть.
Спасибо Вам за отличный обзор. Привет Всем из Азербайджана!!!
Меньше расход! У меня 30 ка была в таком кузове. С зеркальной коробкой. Расход был меньше 4
сорокапяток с копеечным как раз было вполне много а пот пятидесятники ставились как и выпускались оч редко
Хороший обзор!
Здраствуйте а какой город у вас???
@serg_overland
2 жыл бұрын
Пермь
Вот это я понимаю обзор, всё чётко и по теме и никаких прогонов как у большинства обзорщиков
Очень приятный, грамотный обзор. Спасибо!
Судьба предоставила мне возможность, 6 лет владеть этим аппаратом, точно таким же, охра-золотистым, 86-го года. Самые тёплые и добрые воспоминания! Простой, как 3 копейки, печка - бомба, проходимость - на высоте! Сам - рыбак. Где я только на нем не был, вплоть до калмыцких степей, зимой.
Ураган жужик
Да друг как закрепить на заз 968м кресло для детей Я писал Я инвалид детства машина память о Деде моем он ветеран ВОВ мая жена инвалид первой группы ну ездит хорошо на обычной версии коляска Инвалидная в багажник входит хорошо но у нас сын надо поставить детское кресло Я думаю можно и как
@serg_overland
2 жыл бұрын
Никогда не задавался этим вопросом, ибо без надобности. Думаю можно в интернете найти информацию.
Без обид но видос растянут сильно
Отличный обзор!👍
Интересный обзор про хороший автомобиль с отличной проходимостью!
gute auto
@serg_overland
Жыл бұрын
Vielen Dank!
В 1985 моему деду выдали бесплатно новый ЗАЗ ( инвалид ВОВ), но он был уже старенький, а у отца не было вод.удостов., машина простояла три дня у дома и дед вернул её государству. Мне было 12 лет, я помню как я расстроился.
Душевный обзор, спасибо! У родителей был старенький 968А, но я его уже не застал. Автомобиль интересный, по-своему красивый. Кстати, первый раз увидел полностью комплектный его в вашем обзоре. До этого нигде не встречал пластика на разъемах багажника и капота, да и внутренние перегородки тоже.
Я бы купил эту машину
Похвально для молодого человека, отличный репортаж.
Неплохой обзор, спокойная речь. Но киселевский жест "показываю размер карася" - не Ваше. Не копируйте это, поищите другое.
@serg_overland
2 жыл бұрын
Блогодарю за комментарий. Понятия не имею, кто такой Кисилев)
не знаете не врите двигатель сороковка у меня прошол сто семнадцать тысячь до ремонта и без проблем просто в один день перестал тянутьне так как в современых наченает жиать немерено у заз токого нет и это он сотку выхаживал без проблем при условии что я ежу жоско на море два споловиной часа скорость сто пятнадцать и без проблем чтобы не говорили а трасу держит хорошо проходимость вообше супер что мы на охоте делали снемали передний капот туда содился напарник с ружььем и зайцу все и по полю и по пахате другой машины нет и кушает восем литров а конистру водители продовали по рублю и по восемдесят копеек канистра у меня дома было всегда до тоны бензина экономия пятдесят процэнтов это вообще шара дормовая вообще машина супер чя незнаю что за пургу гонит диктор
Когда-то с Москвы в Варшаву ездили на Запорожца восемьдесят шестой или седьмой год можно было летом нормально ехать 90 100 км/ч без багажника на крыше. Температура масла легко повышенное но вполне приемлемая
@serg_overland
Жыл бұрын
Любопытная история. Тянет на отдельный рассказ!
@arcadiologanoff5164
Жыл бұрын
@@serg_overland пробок тогда не было Запорожец был еле обкатан и он в Польше кстати и остался вернулись Мы уже на польском лучше было ехать на Запорожцы чем на немецком тарабанке или пульс конфет 126 который был как горбатый.
@arcadiologanoff5164
Жыл бұрын
@@serg_overland Кстати мы ехали на два водителя я был тогда ещё ребёнком Но и практически без остановок Так что до границы этих 1.000 км мы проехали за 12.5 часов практически еле на ходу а единая остановки это было дозаправка
@serg_overland
Жыл бұрын
@@arcadiologanoff5164 Никаких фотографий нет из этой поездки?
@arcadiologanoff5164
Жыл бұрын
@@serg_overland К сожалению нет знаешь когда мы делали эту поездку это было что-то обычное никто не думал что через 30 лет это будет Приключение и что-то интересное просто кто-то получил машину поляк который там работал надо было Её перегнать ему это сделали Обычное дело. А теперь когда у меня был бы даже старый мобильник посмотри какое интересное видео мы получилось 86 год Советский Союз Запорожец который на дип номерах едет с Москвы в Варшаву. Жаль только Воспоминания остались съёмки есть но польского Фиата в Москве в Донецке в Славянске в Минске и других городах России и так сказать Советского Союза
это место само как будто застряло в совке
Хороший автомобиль жаль сейчас не могут такой сделать.
здравствуйте,вот мне 15 я хочу купить за 12к такой же запорожец но с запчастями думаю будут проблемы,вот наприметил одну у друга в гараже тормозов нету вообще,и там надо полностью нужно заменить прокладки и сальники мне нужно ваше мнение что мне делать?может лучше ваз купить?
@serg_overland
2 жыл бұрын
Если у вас на местности проблемы с запчастями на ЗАЗ, то лучше сделать выбор в пользу Жигулей. На них деталей ещё на 100 лет вперёд.
@user-wx5by5vr9q
2 жыл бұрын
@@serg_overland я живу в Республике Тыва да наверное у нас запчастей нету((но у нас с машинами ваз нету проблем на каждом углу запчасти есть,но Жигули может подтяну)но я хочу такую старую классику.
@sebastianpereiro9700
2 жыл бұрын
Какая машина в 15 лет?!
@user-bx4rc2rv4w
Жыл бұрын
Во- первых какая машина в 15 лет, а во-вторых - "Жигули"
Запорожец, как много в этом слове
Прекрасная машина, я приобретал 1989, ЗАЗ - 968 М 40 - СИЛЬНЫЙ! цвет белосерый!
Да и сейча есть дпафа си сила и так 66 72 74 не точности и 76 да и сила
@serg_overland
2 жыл бұрын
Согласен.
У отца был такой) я на нем рулил, только шуба заварачивалась
Будучи я в юном возрасте недооценил этот автомобиль. Но пришлось мне в поле пассажира прокатиться в нём - и я вам скажу вполне вместительный он оказался.
На советских маслах любой двигатель мало жил. А ещё своевременная замена масла роль играет не маловажную. А на хорошем масле 150 тыс он может проехать без проблем
До многих деревень лежит советский асфаль ...до сих пор
1977 год. Я молодой и красивый смог за 3500 руб купить новый "Заз 968 " 40 лошадей. Был счастлив и даже бомбил по Москве на нем. В 1984 году взял новый "968 М " "голубая адриатика". через работу за 3500 руб. Старый продал с пробегом 80000 км своим пассажирам за 3500 руб. - все по честному. За что купил, за то продал.
Не могли 5-ти дверный сделать , чтоб посадка была удобней!
ЯА лолненяь олень 5а волнгаен вы фы волгке Волге Волге да и сила
@serg_overland
2 жыл бұрын
Ясно.
Дорожный просвет не может быть высоким - это ШИРИНА, высокий это про клиренс. Вы же не девочка - блондинка без тех познаний...
@serg_overland
8 ай бұрын
Раз в таком тоне беседа пошла, разъясняю то, что известно даже блондинке. Ширина - это "колея", длина - это "колёсная база", а "просвет"="клиренс"- как раз-таки высота от земли до нижней точки автомобиля. Прежде чем ярлыки на людей навешивать, убедитесь, что сами владеете материалом.
Ездить на стоковом ЗАЗе круглый год каждый день это мазохизм!
У меня была "сороковка", никаких проблем и перегревов, на́ 100 тысячях поменял кольца, причём центрифуга не чистилась ни разу, трудяга!
Ездить на ЗАЗе со скоростью 100 было не самое лучшее решение. У моего соседа, ездившего с такой скоростью, поршневые кольца износились до толщины соломинки при небольшом пробеге.
У моего отца за всю жизнь было два, ушастый и мыльница, дерьмо редкое, позор страны, где чинуши ездили на чайках, Волгах и газах эксклюзивной сборки, а рабочему народу вот это дерьмо