Спасибо за обзор, Александр! Был во владении форик в кузове SG рестайл. 2.0XT JDM (220лс), автомат VTD+VDC (45-65), пробег 64К. Это удивительный автомобиль, который не струхнёт на бездорожье, в глубоком снегу, на асфальте и на гравийной дороге! Очень крепкий кузов. Близкое родство с импрезой в кузове GD, позволяет сделать авто по динамике, отзывчивости и управляемости на уровне Sti и Evo. Убедился лично, поставив 2.5 мотор (300 лс), 6ст, мех с дисковыми блокировками спереди (Cusco) и сзади (Impreza STI SPEC C), центральная муфта - внешнее управление (а-ля DCCD), позволяющая жестко блокировать центр 50-50, подвеска- раллийные аммортизаторы (шток 50 мм) Bilstein Group A. Вот с таким апгрейдом я пошел сражаться в любительское ралли с импрезами и сти). Шороху бешенный чумадан навёл :))) Наигравшись, собрал обратно сток и продал :) Вот в чем была прелесть! :) Сейчас аутбэк 2008 года. При всей моей любви к форестеру, я хочу именно новый Аутбэк. Он ближе к тем олдовым поколениям Форестера (универсал повышенной проходимости), чем все эти хайповые SUV. Внешне, мне новый аут больше нравится, салон богаче, шумка лучше, клиренс вроде тот же. Да, свесы большие (геометрическая проходимость хуже), для меня не критично. Жаль, что форь потерял свою самобытность во внешности, фишку в простоте (прогресс и конкуренция делают свое дело). Здорово, что несмотря на внедрение всяких новшеств в виде вариаторов и т.д, и подросшего кузова, философия субару не изменилась. Инженеры добросовестно настраивают свою технику. "Уверено ездить и хорошо рулиться" на различных покрытиях субы не разучились. За это спасибо! Извините за много букв:)

@craft1161

Жыл бұрын

Класс отзыв!

@Subik092

4 ай бұрын

Отзыв отличный, но автомат VTD+VDC (45-65) не может быть, скорее 45 на 55, у самого аутбэк 3.0 2006 года. как раз VTD+VDC

Здравствуйте Александр. Благодарю вас и вашу команду за профессиональную и отличную проделанную работу. Удачи и успехов вам.

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

Сам являюсь владельцем Subaru Forester 2017 года, у меня никаких нареканий к этому автомобилю нет. Езжу и Всем доволен.

Никогда не был потребителем (даже потенциальным) продукции компании субару, но всегда с интересом слежу за эволюцией форестера. Спасибо, Александр! Классные Вы делаете обзоры.

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо!)

@user-rn8xu3iy6r

Жыл бұрын

Значит мы с вами созреваем на покупку!

@user-zn3rl4ph9w

Жыл бұрын

@@user-rn8xu3iy6r моя первая машина SJ 13 года. Балдею, но очень много не нравиться. Друзья говорят, что я охуел. А мне сравнить то и не с чем. Только на Додже гранд караване до этого ездил. Я хз.

@aleksandr286

Жыл бұрын

Как владелец уже второго форика скажу, очень надежная, экономичная рабочая лошадка. У товарища аутбек 15 года, с пробегом 400+ ткм, вариатор чувствует себя отлично, без ремонтов, только масло периодически меняет, а на моем форике 14 года 2.0 вариатор, пробег 220ткм, только обкатку прошёл))) масло мотор не доливаю.

@MR_AUA

Жыл бұрын

Я бы это охарактеризовал бы так: лучше в реале, в практике заняться сексом, чем с интересом следить по фильму за порно процессом! 😄😅 Поверьте, управление субару это нечто, ни на что не похоже. Да может и не быстрая, но само управление кайф! 👍🏻

Мой форик 2020. Пробег 31000+. Брал в США битой из бутера. По техничке в машине ничего не делалось. Только косметика. Люблю рыбалку - куда незаедет форик еще не нашел. Шумоизоляцию хотелось бы лучше. Нехватает безпроводной зарядки. Большой телефон не влазит в нишу. По динамике - достаточно. Это семейный авто, а не пушка гонка. Проходимость весьма хорошая. Безотказная машина. Когда тебе просто нужно сесть и ехать в любую дорогу и погоду - это форик. Салон простенький - но это не минус. Это минимализм. Все что нужно есть в машине. Ничего лишнего. Все интуитивно понятно без книжки. Город 10.5 литра если стоять. Трасса 7.9-8 если не рысачить выше 120. Хорошо берет разгон. С места хорошо цепляет, на рывке можно даже уделать некоторые заряженные тачки. Очень доволен.

@craft1161

Жыл бұрын

Владею вторым форем SJ. В пятом поколении похоже перемудрили, а в четвертом недодали.

@craft1161

Жыл бұрын

Не хватает беспроводной зарядки, крыльев и вертикального взлета! Аааахуели совсем! Кому интересно по косякам SJ MT2.0 и CVT 2.5, отвечу.

@craft1161

Жыл бұрын

Есть SJ 2015 2.5. Но хочу ещё попробовать HONDA CRV V кузов 2.4 и VOLVO 60XC D5 или D4!!

@vasilgaifullin5597

Жыл бұрын

@@craft1161 Вы не совсем правы, у человека просто не осталось 1500-2000р. денег, на покупку беспроводной зарядки телефона

@craft1161

Жыл бұрын

@@vasilgaifullin5597 да, с такими ценами неудивительно!

Александр, здравствуйте, надеюсь вы оператору перед тестом торможения налили грамм 200, а то ему наверное было страшно😂

Субару - это просто уверенность в пути! В любых условиях, на любой дороге. Форестер 4 и 5 по управляемости - это шикарный седан с шикарной мягкой подвеской, но как-то способный ехать в грязи и в снегу... Я сделал ошибку, сменив Форь 4 на другое авто. Через год ошибку исправил и теперь радуюсь пятому

@user-jn9yi3sn6j

4 ай бұрын

Ну вы чего, форик же не седан

@user-ny6lj5wb1i

4 ай бұрын

Конечно, не седан! Я утрирую. Но рулится не хуже. Я именно это хотел сказать.

Лучший обзор Форика. Спасибо за работу!

Спасибо за прекрасно сделанную работу

Спасибо. Очень интересно было послушать... Вас вообще интересно слушать. И снято здорово..

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо!)

Как всегда на высоте обзор!

Лайк не глядя, почему так мало подписчиков Александр?? Один из лучших каналов на авто тематику

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо.) Почему мало - не могу знать.) Но кол-во постепенно увеличивается.)

@tttohir

Жыл бұрын

Потому что здесь матом не ругаются и не питаются уничтожать доверенное чужое авто

Спасибо за отличную работу! Как всегда на высоте👍

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо!)

Обзоры классные, ведущий профессионал! Без лишней болтовни

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо!

Профессиональный ведущий: отличная дикция, скорость и тп. Приятно слушать!

Вижу СВОЙ Форик -сразу лайк!

Мне Форик тоже понравился. Спасибо, Александр!

У меня такой уже год действительно очень хороший автомобиль. Стал любить зимние заснеженные дороги. Ему все по барабану едит как танк и рулит на пять балов

Класный аппарат, спасибо за обзор👍

За обзор спасибо!

Спасибо за Вашу работу, все четко, ясно!

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо!

Отличный обзор. Владел Аутбеком 5-го поколения, Авто очень понравилось.

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

👍👍👍 хороший обзор.

Классная машина!

Спасибо за обзор! Субару - лучшие!

Отличный обзор!!! Спасибо!

Спасибо Александр, классный обзор! Сам владелец форестера 4го поколения, 13го года. Брал новым, менять не собираюсь)

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

@user-1167

Жыл бұрын

Сколько уже на спидометре? У меня 14 года

@user-zn3rl4ph9w

Жыл бұрын

да потому, что не на что. Зачем брать сейчас пятый, если 4 почти такой же, только в два три раза дешевле. (да.. плюх меньше, да, кузов старше, но основная мощь та же). Хотя хочется пятого и неприятно смотреть, как стареет/ржавеет любимчик 13 года.

@user-1167

Жыл бұрын

@@user-zn3rl4ph9w Да не ржавеет он. 🤣🤣🤣

Отличная машина, на все случаи жизни.👍

Езжу на ХV и очень доволен. Субару это вещь👍

Хороший обзор.

Александр Благодарю За обзор👍🏻 я владелец Subaru Forester❤️ Уже 2 раз приобрёл фабрика! Очень доволен 🙏

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

Топ контент, просто топовые обзоры на русском Ютубе, холодные и трезвые, без предвзятостей. Не понимаю, почему так мало подписчиков. Смотрю уже второй год, каждый ролик лайк

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо!)

Вижу форик - ставлю плюсик!!! Отличная машина!!!

Отлично обзор,по больше делайте пожалуйста тесты водительских ассистентов,смотреть интересно,например адаптивный круиз и т.д

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

@Filonenkoev

Жыл бұрын

Изи конект тута самый лучший

@user-hjy7jilftnh

Жыл бұрын

Поддерживаю. И автоматическое торможение на картонных пешеходах

@ukuskota4106

Жыл бұрын

в ютубе можете много таких найти. например по запросу forester crashtest

Что то я стал засматриваться на эти авто. Утром посмотрел старый ролик сравнение с раф4. А тут уж и новый подоспел. В Беларусь везут субару из Америки почти новые немножко битые, прям хочется купить. Александр, спасибо за контент!

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

спасибо за классный обзор

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

А я меня Аут 2018 года. Всё просто супер🎉 Люблю универсалы просто ❤

Классный ролик! Субару форестер это автомобиль с именем. В своём классе это ЛУЧШИЙ

У меня дорестайлинговый. Зашумил сам. Теперь вообще кайф от дальних поездок, если раньше ещё что то шумело или крупно зернистый асфальт шелестел, то сейчас вообще огонь. 140 по трассе одно удовольствие. Управляемость у машины божественна. С рабочего 150 прадика пересаживаюсь и кайфую. Связка коробка двигатель и правда лучшая. Реакция на педаль правда быстрее всяких автоматов.

@my.binokular5283

Жыл бұрын

Я пересел с SJ 2,5 9 лет . На нём гораздо лучше реакция на педаль чем у SK. За это и взял в своё время. SK "забронзовел" ,стал более ватным в реакциях на педаль газа. Больше в безопасность ударились. Тем не менее Субару есть Субару!)

@dmitriystrelcov3611

Жыл бұрын

@@my.binokular5283 я не катал на старых, по этому восторг присутствует. Я катал на тойотах, но они печальны... я про прадики крузаки и рафики.

@user-gj1ez5yc4g

Жыл бұрын

А когда с трактора пересаживаешься то тоже кайфуешь?

@dmitriystrelcov3611

Жыл бұрын

@@user-gj1ez5yc4g неё я на БМВ ещё не ездил.

@user-gj1ez5yc4g

Жыл бұрын

@@dmitriystrelcov3611 сравнивать крузаки с ыорестером это полная неадекватность А новый рав 4 рулится лучше форестера

Спасибо за обзор, очень понравился. Даа, новый форь конечно красавец, и куча всякой электроники. Но и цена предположу сейчас овер 4 млн.. Во времена... В 2011 купили новый Форь SH на механике с понижайкой с мотором FB20 за 1,3 млн. Прекрасная, надёжная машина на все дачные дела и путешествия.

Очень напомнило канал "Дискавери". Спасибо за обзор.

У меня форик 1987года.он до сих пор не ржавый, не болтается ничего и никаких капремонтов я ему не проводила, только резинки и расходники. Езжу по бездорожью и вожу много груза. Мой самый лучший, и помру я вместе с ним.

@anrysheva7226

3 ай бұрын

Сразу видно,что у вас настоящая любовь)

@dddsss3439

26 күн бұрын

Может 1998?

Хорошая машина нет слов хорошем смысле слова очень нравится ваша машина.

Александр, отличный обзор. Приятно смотреть и слушать. Владелец форика SJ рестайлинг, всегда ваш, Алексей Тычинин.

Отличный обзор, очень бы хотелось посмотреть на Ваш взгляд на Sportage 22 года, надеюсь, ещё увидим на канале

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо) Sportage постараемся снять)

Добрый день. Мин. 6:50: подключаемый полный привод? А он не постоянный с распределением момента между осями?

Владею точно таким же фориком как и у автора в ролике: 2022, SK, 2,5. Даже комплектация такая же, только цвет серый )) Мега доволен тачкой - едет по трассе и заходит в повороты как по рельсам. Очень удобная и комфортная. Расход в городе максимум 10,5 литров был, это когда в пробках стоял. По трассе - 9 - 9,5.

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

По трассе много, по городу мало. По чекам с АЗС надо измерять, а не по БК.

@user-uu3lh6bd1v

Жыл бұрын

Не может быть такая разница между городом и трассой.

@dma3555

Жыл бұрын

Не знаю, как так, у меня форик 2021 2.5 спорт комплектация, по городу 11-12 весной, осенью и летом, зимой 13-13.5, по трассе +- 10, 10.5 и то это по БК. Если брать так, полноценная езда по городу 12:00-22:00-23:00 полного бака хватает на 2 дня и остаётся парочку делений от силы.

@bboollaatt

9 ай бұрын

​@@dma3555не смотрите на бортовой компьютер, делайте замеры по 2-3 полным заправкам

Думал опять очередной автообзорщик. Но нет. Интересные экскурсы в историю, интересные факты. Круто!

Приветствую Александр! Обзор мне очень понравился, все по делу и конкретно и, самое главное, информативно. Успехов в многотрудном деле тестирования авто на пользу автолюбителям! Коротко о своём авто: Forester-ом (2021 г.в., SK 2.0) владею с мая 2021 года, машина за это время пробежала чуть более 40 тыс. километров, попробовал и на бездорожье и на скоростных трассах. При одномоментном пробеге по трассе в 2000 км. (средняя скорость составила 95 км/ч) расход топлива составил 7,9 литров. По городу - 10,2 л.. По бездорожью, к сожалению, не замерял. Кроме замены масла и фильтров (ТО), а также передних тормозных колодок (вне ТО, при пробеге в 37 тыс. км.) никаких технических работ на автомобиле не производилось. Отличная машина для наших дорог.

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Добрый день) спасибо за подробный комментарий)

Прошу, расскажите про субару импрезу sti коня😭

Класс. Как ты преподносишь информацию…очень интересно, приятно смотреть твои ролики! Ну а Субару топ) Субарист-Субару Аутбэк BP) ну и в итоге. Мне кажется уже соберу не те. У меня ez30 250л.с. Классический 5ст. Автомат. Постоянный полный привод vtd, с самоблокирующимся задним диффом лсд) 200 просвет) мне кажется все-таки моя машина более спокойней пройдёт этот этап, ну и динамика пободрей)

Отличный автомобиль ,👍👍👍👍

Форестер - король бездорожья! А уж на дороге и подавно. Любимый автомобиль уже 14 лет.

Спасибо за обзор. Очень хорошая машина, у моего отца форестер SK 20 года, я с ним периодически езжу и вписан в страховку. Отец доволен. У меня кодиак, есть с чем сравнивать. Форестер очень достойная машина.

@craft1161

Жыл бұрын

Расскажите подробнее по сравнению пожалуйста.

Спасибо, Александр, за очень содержаительные и качественные обзоры! Очень хотелось бы узнать Ваше мнение об Audi Q7 и Volvo XC90.

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо. Ох, непростая задача раздобыть сейчас указаннные вами машины)

Александр, подскажите пожалуйста система старт стоп сильно напрягает при ежедневной езде?

А когда будет качество видео в 4к или хотя бы в 2к?

Достойная телега)

Отличный обзор. Форик лучший на бездарожье, очень кайфовая машина 🔥

Концепция машины это главный параметр, по которому выбирает автомобиль наш человек! А то некоторые упирают на цену и ходовые характеристики автомобиля. Автор показал всем, кто не до конца понял, как концепция настоящего автомобиля влияет на удобство пользования им.

Великолепная машина.

Александр, исторические справки шикарны, отлично дополняют обзор. Очень приятно видеть Ваше профессиональное развитие Очень переживал за парня, когда его давили) Почему не манекен или коробку от холодильника?

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо!) Потому что манекен должен быть специальный мягкий, с особой поверхностью, на обычного машина может не среагировать. На 15 км/ч ничего страшного. Я сначала проверял на себе. Вот быстрее страшно, да

Хорошая машина. Но цена в России не адекватная.

@user-jp7ux5xb6l

Жыл бұрын

На росии цены на все неадекватные. Радуйтесь пока этому что есть . Скоро все пересядут на Москвич и ладу

Был Субару Трибека 3.6 вот он как по бездорожью,так и по асвальту едет хорошо,только в обслуживанье дорогой.

Александр, классные носочки)

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

))

Приветствую! Хороший канал,хороший, качественный обзор,по крайней мере для меня, владельца Форестера 2014г.в. Желаю успехов и развития ! Сравните китайские кроссоверы ,они тоже уже лучше и лучше ,и имеют хорошие шансы, но все познаётся в сравнение. Удачи !

Владею Фориком в 3 поколении.2л. 230 л.с. 2008 г. В машине все нравится кроме расхода топлива:) Хотя я особо и не гоняю! Машину которая в обзоре собираюсь приобрести, лет так через 10 )))

@user-cy2bf3fu2f

Жыл бұрын

Есть на 280 сил ..Но тоже перестали выпускать Правда на Правом Руле.

@user-zn3rl4ph9w

Жыл бұрын

пожалеешь, береги своего старичка

Здравствуйте,подскажите,какая машина по надёжности двигателя и акп,у вот этого субарика 2.5 или киа соренто 2.5 бензин последнего покаления ?

*Снимал уже его, на канале есть. Будь здоров Олег!!!*

@Traplantic_2022

Жыл бұрын

Он Александр, а не Олег...

@Filonenkoev

Жыл бұрын

@@Traplantic_2022 а я Олегу привет передаю

@Traplantic_2022

Жыл бұрын

@@Filonenkoev Kizaru?

@Filonenkoev

Жыл бұрын

@@Traplantic_2022 не, балтика9

Спасибо, что перехвалили на бездорожье)) смотрю после тигуана 220, проезд препятствий небо и земля 🌏 😊

Владею форем 2019г в максималке, после всех доделок - теперь просто кайфую, но есть 2 беды - 1 это лкп, 2 рулевая рейка начинает стучать почти с салона, 2 раза меняли по гарантии, сейчас гарантия кончилось. Хотя тут дело восприятия, всех друзей кого не катал - они либо не слышат, либо говорят, что это фигня,а не проблема.

@user-bk1ci3pi9j

Жыл бұрын

Это 500 сильный который? Как везли и сколько вышел если не секрет?

@RomaRoma_161

Жыл бұрын

Втулка меняется на рулевой цена вопроса 15-20 тысяч. После замены втулки из другого пластика ходит примерно 35-50 тыс км и опять стучит ))

@user-mx6xm8ix5v

Жыл бұрын

В 2009 году покупал Аутбек. Тоже был стучок в рейке прямо из салона. Кто-то слышал, кто-то нет. Сейчас пробег 340 тыс км. Кто-то слышит, кто-то нет. Ничего не изменилось, ничего не отвалилось. Не заморачивайтесь. Удачи и удовольствия от машины.

У меня Форик 2019 г, дорест. 2,5 в Макс комплектации, брал наверное один из первых вышедших в 19г. Я доволен аппаратом как удав, ни разу не подвёл. Прет как танк по любой дороге и бездорожью.

@makssila3572

10 ай бұрын

Думал тоже взять форика но ппц он не едит , так желание отпало сразу для меня максимум должна тачка выезжать за 8 сек , а Субару 10 и больше

@5031827

9 ай бұрын

@@makssila3572 не правда мой в 100 уходит за 8,7

@makssila3572

9 ай бұрын

@@5031827 не уходит он за 8.7 , возьмите прибор и замерьте и будет как минимум 9.7 и то с двух педаль

@user-xx9ev9nz5n

5 ай бұрын

Бля, мужики, хернёй страдаете. Это не космический корабль, на хера вам эти секунды. Что решает эти 1-2секунды. Куда опаздываете или хотите участвовать в ралли?

Нравится, но дорогой блин, очень дорогой(

@granimtseur4556

Жыл бұрын

Сколько час???

@Daniil_spb

Жыл бұрын

@@granimtseur4556 4,8-5,2 r как-то так

@user-fu2je8rg4r

Жыл бұрын

Ну всегда можно заказать из Кореи - однако кота в мешке покупать ?, хуй его знает мама 😂

@user-fu2je8rg4r

Жыл бұрын

За эти деньги еще можно хайлендера посмотреть гибрид , и наверное из полного привода и по вместимости в салоне мазда 9 . Мож кто еще что посоветует ?

Доброго времени суток! Спасибо за интересные видео и тесты, особенно про субару. Я думаю, что замеры разнятся из-за того, что на прошлом тесте дорестайла была версия "спорт", у неё возможно и другие настройки. Эксплуатировал два поколения форестеров, SF5 и SG5 , обаифорика были турбовые. По комплектации конечно второе поколение было интереснее первого, но салон уже был больше пластиковый. По жёсткости кузова, всё таки первое поколение было лучше. Сейчас езжу на Legacy в кузове BP5 уже четвёртый год, но поглядываю опять на форестера, только жаль, что в кузове SK нет турбо версий. Вот и думаю может взять последнего SJG года 2017-18 с аукциона Японии, там можно отличный вариант выхватить. Но по плюшкам интереснее всё таки пятое поколение.

Хороший, сбалансированный кроссовер в своём классе.

Красава!!!

Неплохо бы увидеть обзор на Subaru WRX/WRX STI/Legacy нынешнего поколения. На ру сегменте вообще на них обзоров практически нет. А сравнить можно с какой-нибудь Skoda Superb

@vadimhvor2916

Жыл бұрын

Так их и не продают вроде у нас

@MrCain-lz1jv

Жыл бұрын

@@vadimhvor2916 Продают, просто спрос не велик ввиду высокой стоимости (ещё до 22 года)

Добавлю, не рассматииваете ли, так саазать, коллективный тест драйв, т.е. нескольких авто (3- 5-7 авто). Было бы очень интересно

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Рассматриваем, были такие тесты на канале. Это крайне трудозатратно. При возможности сделаем.)

Благодарю за информацию, как по мне, самый лучший "лесник"- это автомобиль 1997, на механике с понижающей передачей!

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@Николай Игнатенко всём: дизайн, меньше электроники, на механике с понижающей передачей, но это моё субъективное мнение

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@Николай Игнатенко я повторюсь, это моё мнение, и если был бы выбор какой новый автомобиль купить: современный автомобиль 2022 года или 1997 года , я куплю автомобиль прошлого века , дизайн мне больше нравится, чем проще автомобиль, тем надёжнее,.

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@Николай Игнатенко соглашусь с вами, рад был пообщаться с вами, удачи вам, всех благ и здоровья, берегите себя и своих близких 👆🤝

@arrssennkka

Жыл бұрын

Да, мне тоже первое и второе поколения нравятся больше всех

Два раза из четырёх стукнули в кресло при тесте торможения при движении задним ходом.Похоже системы работают нормально.Браво🤦‍♂️

@user-rq2ob1yr8z

Жыл бұрын

Надёжно!))

@ukuskota4106

Жыл бұрын

так и стул так себе препятствие - догадайся какая у него отражаемость для парктроников

В других видео рест 8.5с едет 0-100, не понятно почему у вас так

Мне кажется никто из владельцев Субару, никогда и ни разу не пожалел ни о чему ❤

А теперь нужно взять на тест subaru impreza wrx sti

Очень мало про второе поколение! А это самый удачный кузов. Автор правильно сказал, с третьего поколения форму стал ОБЫЧНЫМ кроссовером.

Хороший обзор! Но вкусной бывает еда, не путайте. Вас смотрит много людей!

Добрый день. У Вас хорошие обзоры. Нужна Ваша помощь подсказка. По Вашему мнению какои авто лучше? ЕксидTXL 2.0 или Форте 2.5.

@mm.m.8303

Жыл бұрын

Конечно форестер

Постоянно смотрю но не подписан, надо это дело исправить:)))) Подписка!!!

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

Да путняя машина☝️ Шумки и вперёд 🚀

Что больше нравится Cx-5 или форик?

При тесте остановки задним ходом, необходимо снимать ногу с педали тормоза иначе система думает что все под контролем и не реагирует на препятствие

@user-rq2ob1yr8z

Жыл бұрын

И нафиг такая система нужна?

@shev1506

Жыл бұрын

@@user-rq2ob1yr8z чтоб при движении по траве задним ходом смог ехать а не постоянно тебя система останавливала. Система реагирует даже на траву, в лесу ее необходимо отключать.

Езжу на свежем Оутдендере,но есть задумка пересесть на праворульный Форестер года этак 20-го. Был опыт владения Оутбэк о меня там всё устраивало.

@paultraveler5877

Жыл бұрын

Пересаживайся. Форестер - лучший кроссовер в своём классе. Если нужно уехать и вернуться.

@user-zj7gz3em9g

Жыл бұрын

@@paultraveler5877 думать и сделать - вещи разные. Думать, оно, очень полезно. Я подумал и купил Прадо, а Оутлендер не продал, когда у тачки пробег 43 тысячи, нахрена её продавать!?)))

В феврале купили Forester Sport ( полной комплектации ) - только положительные эмоции .

@vladislavbahrah7630

Жыл бұрын

2022 года

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Правильно сделали. У Форика два лучших варианта: естественно Wilderness, а таже Спорт.

@mm.m.8303

Жыл бұрын

Старт стоп сильно напрягает? Когда глохнет

@vladislavbahrah7630

Жыл бұрын

@@mm.m.8303 пока , как часы работает

@mm.m.8303

Жыл бұрын

Какие то минусы отметили ? Какой бензин льете? Аутбек не рассматривали?

Хороший обзор, спасибо! У меня SJ 2018 2.0. Машина в полном порядке. Есть небольшие замечания, но это такая эпоха автомобилестроения - удешевление материалов. При выборе режима спорт я заметил только увеличение исходных оборотов на 500, то есть машина в движении стартует с более высоких оборотах, чем интелектуальном режиме. Возможно надо было стартовать в обычном режиме.

@my.binokular5283

Жыл бұрын

Возможно Вы правы! Я тоже заметил ,что в "i"режиме машина ведёт себя действительно более "интеллектуально" и, как не странно, иногда более резво откликается!

@user-ur8pp8qg2y

Жыл бұрын

@@my.binokular5283 Полностью согласен, использую режим спорт зимой, для ускоренного прогрева, т.к. обороты выше и все.

@my.binokular5283

Жыл бұрын

@@user-ur8pp8qg2y Я в этом году в январе "успел " купить новый форик. Так вот я в "S" обкатывал до 3 тыс. А сейчас в ! езжу и не думаю. Про прогрев не задумывался! Надо будет попробовать на SJ-ке. На новом они этот момент устранили. Прогревается заметно быстрее.

@user-ur8pp8qg2y

Жыл бұрын

@@my.binokular5283 Удачно успели!

@user-ur8pp8qg2y

Жыл бұрын

@@my.binokular5283 Я когда в 2018 покупал ровно за 2 млн. думал, что дорого) Сейчас вообще без мата не скажешь. Но я уже видел какой будет новый форик и специально купил SJ в комплектации S limited. Мне как-то фары задние новые не зашли, единственное система айсайт понравилась, но у нас на Северах она тупит на морозе от выхлопа впередиедущего авто и тормозит.

Спасибо за обзор. А качество двигателей? Надёжные? Долго ходят? Ремонтопригодные?

@furriest

Жыл бұрын

Увы, "нет" по всем трем вопросам.

Спасибо за видео. Не плохой обзор. На западе страны редко кто то хвалит японцев. Но машина то замечательная. Проходимая для кроссовера, вместительная, надёжная, практичная. Желаю как можно большему числу людей в нашей и соседних странах иметь возможность себе такую позволить. Очень рад что в прошлом году друг мой и я смогли, и вовремя это сделали, а именно купили по новой машине. Он максимальный 2.0 форестер до рест 21 года за 2.9. А я практически последний с беж салоном 2.4 максимака конца 20 года аутлендер за 2.6. Пока радости нет предела. Машины радуют.

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо за подробный комментарий)

@gnevchelovecheskiy

Жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y спасибо вам за творчество. Я ваш поклонник, в нормальном смысле слова, ещё с Авторевю. Сил, здоровья и вдохновения. Ах да, машин бы нам ещё разнообразных на рынок и... Ну про доходы уже сказал.

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

@@gnevchelovecheskiy спасибо большое) взаимно)

@Bigimot3279

Жыл бұрын

Аутлендр это вообще вырви глаз салон, как из 90х, жрущий кроссовер ещё и на вариаторе, без шумки, с плохим качеством материалов, так себе выбор. Для пенсионеров что одно авто что другое.

@gnevchelovecheskiy

Жыл бұрын

@@Bigimot3279 на вариаторе? А хитрила, форестер не на вариаторе? половина если не больше Рав4 с варатром. Корейцы с автоматами, но у них клиренс 160 мм у всех поголовно, мне это не подходит. У вага вообще робот. А вариатор доказал, что это живучая трансмиссия. У меня вторая машина с cvt. Проблем после 135 тысяч не было никаких. Айсин. Ресурса оставалось +/- столько же при продаже. К тому же ремонтопригодная случись что. Ваш вариант хочется услышать для Дальнего востока. И да, какая у вас лично машина?

Спасибо за обзор. Почаще добавляйте небольшой исторический экскурс, классно вышло.

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Спасибо)

Добрый день. Хороший тест-драйв. Ваше мнение Субару или Кодиак или есть третий вариант?

@user-cr1zh3uj2y

Жыл бұрын

Мне больше симпатичен Форестер. Комфортнее на плохих дорогах. Если не нужен третий ряд, я бы выбрал Субару.

@kor5334

Жыл бұрын

У меня кодиак, а у отца такой же форик только 20 года. Машины разной философии. Я езжу периодически на таком форике и после кодиака мне очень нравится как форик рулится-входит в повороты. И форик по ощущениям лучше держит дорогу что ли. Но багажник у моего медведя лучше. Сзади в кодиаке для семьи больше места. ЛКП говно и там и там.

Мне кажется, что машина на заднем ходу просто не замечает такой мелкий предмет как стул и поэтому плохо соображает когда ей надо остановиться.

Отличный обзор. А вот цены нет.

3е поколение самое форёвое, в последнем только wilderness достоин моего внимания