Subaru Forester 2022 - Когда ты не такой.. Как большинство:)

Автокөліктер мен көлік құралдары

Господа!
К продукции концерна Subaru люди относятся по разному. Кто-то любит, кто-то не понимает, как это может стоить таких денег.
Перед вами рассказ про то, как легенда автоспорта превратилось в машину чрезмерно активных девушек…
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

Пікірлер: 2 800

  • @user-op4vh6ci7k
    @user-op4vh6ci7k Жыл бұрын

    Хорошо бы ,делать замеры по шуму в автомобиле , до и после работ . На одном и том же участке дороги. Это было бы очень информативно. Сравнение заводской шумовиброизоляции и профессиональной 😊

  • @muhatab7992

    @muhatab7992

    Жыл бұрын

    я о том же

  • @user-ot5cm7hz4q

    @user-ot5cm7hz4q

    Жыл бұрын

    заводская и есть профессиональная.

  • @gwynjones4790

    @gwynjones4790

    Жыл бұрын

    Поддерживаю, а то шумили тут Гранту , а результат не понятен

  • @iDiver1205

    @iDiver1205

    Жыл бұрын

    Да желательно делать замеры каким-то хорошим прибором, ибо шибко низкочастотные вибрации человек слышать не будет, а вот в длинной дороге это может вымотать сильно больше, чем явно слышимый среднечастотный шум от того же песка и гравия

  • @user-qp3jf1hv7m

    @user-qp3jf1hv7m

    Жыл бұрын

    Хорошо, только эффекта практически не будет 😂

  • @alexsovranskiy4490
    @alexsovranskiy4490 Жыл бұрын

    Илья, при всём уважение! Вы не заметили главного отличия данного авто от "конкурентов"! Брал такую новую отцу 1,5 года назад в полном фарше. Вроде всё не так как у конкурентов, НО блин удобства без излишеств - этим подкупает. Был приятно удивлен: системой помощи водителю - она всегда следит и за дорогой и за водителем(что было важно для меня т.к. отец уже не молод) камера в правом зеркале что смотрит вперед (вот вроде камеры всего 3(перез/зад/правая ), но как же они удобны) Про полный привод - даже говорить не стану

  • @savaruso

    @savaruso

    Жыл бұрын

    Приветствую, тебя, субабрат. Спасибо за коммент. Говорят, что "субару" в яп языке имеет два значения. Одно - объединяющая вместе, а второе - милая сердцу) именно это почувствовал, когда пересел на Субару )

  • @user-tw1gy5sz3q

    @user-tw1gy5sz3q

    Жыл бұрын

    Полностью согласен!)) 😎🤝🤓

  • @rs.autokz6947

    @rs.autokz6947

    2 ай бұрын

    Приехал на таком только 2016 год 2.5л из Грузии своим ходом до Алматы 4000км вот очень понравился как он держит дорогу . Понравился расход топлива, держал в основном 150-160кмв час стоит ограничение, расхода масло не было совсем при этом пробег 134000 в милях. Я сравнил до этого пригонял рав 4 и Туксон такого же года они более вялые и требуют больше внимания на дороге. Форик по трассе как по рельсам.. Видео добавил у себя на канале как я приехал на нем..

  • @user-dc5pq8qt5i

    @user-dc5pq8qt5i

    2 ай бұрын

    Поддерживаю!

  • @zaitsevgo

    @zaitsevgo

    Ай бұрын

    Ипашет этот аппарат по любой дороге и в любую погоду......едет, едет и едет, даже там, где многие останавливатся и чешут затылок как же проехать и не застрять))

  • @alexanderfolmer7037
    @alexanderfolmer7037 Жыл бұрын

    А мне нравится внешний вид тачки, в том числе и задние фонари!

  • @Full_Frame
    @Full_Frame Жыл бұрын

    Владел фориком 3-го поколения, 2.5Т три года. И это была любовь, причем взаимная. Машина имела свой характер, была готова ко всему, очень надёжна (при своевременном и качественном обслуживании) и практически не требовала доп вложений, несмотря на свой почти десятилетний возраст. Вёдра потребляемого бензина сполна компенсировались удовольствием от вождения и получаемыми эмоциями. При этом при перевозке семьи машина также могла замечательно ехать в режиме "комфорт". Но прошли годы, задумался об обновлении... Посмотрел и поездил на новом поколении и понял, что душу из машины убрали...ничем не примечательный пепелац получился... Сменил религию на немцев, не жалею. Хотя, это совсем другой подход, и порой не хватает того безудержного веселья, которое давал старый форик. До сих пор всей семьёй вспоминаем с теплотой)

  • @MaratSTI

    @MaratSTI

    Жыл бұрын

    Попробуйте forester sjg xt 4го поколения, в рестайле, топовый форик.

  • @dtone.5511

    @dtone.5511

    Жыл бұрын

    @@MaratSTI он нормальный, но есп полностью не отключается. Заднюю ось все равно корректирует. 240км больше не идёт. 210 215 быстро набирает потом все долго и долго. В sport sharp режиме. Не прошитый сток. Капот алюминий вибрирует при сильном ветре.

  • @dtone.5511

    @dtone.5511

    Жыл бұрын

    @@MaratSTI да, я не спорю, ауди тоже кроссоверы, едут шустрее и управляются как легковой седан хэчбэк уневерсал, кстати форик мне нравился, тем более с 16года рейка было от WRX помоему или схожая по ттх, но отличалась от модельного ряда 2014-2015.и стекла толще стали после 16года.

  • @dtone.5511

    @dtone.5511

    Жыл бұрын

    @@MaratSTI он в Японии 5.6до ста едет 280-290лс

  • @dtone.5511

    @dtone.5511

    Жыл бұрын

    @@MaratSTI fa20dit хороший мотор, масло 1литр на 10-11000км. При эксплуатации очень динамичной

  • @driveshaft6500
    @driveshaft6500 Жыл бұрын

    2 поправочки: 1. Акпп у субару были не Aisin, а Jatco. 4-х ступенчатые это версия акпп R4A-EL c небольшими изменениями для субару, 5-ти ступенчатые это JR507E, опять же с небольшими изменениями именно под субару. 2. 4 цилиндр в большинстве случаев стучит у тех, кто не разбирал мотор) у тех, кто все же разобрал мотор, чаще стучат 2 и 3 цилиндры. Просто диванные эксперты при любом удобном случае кричат, что стучит 4 цилиндр, по факту 2 и и 3 стучат в разы чаще. Это если мы говорим о моторах EJ, которые и "прославились" стуком "четвертого" цилиндра.

  • @user-kq6yw9en9s

    @user-kq6yw9en9s

    Жыл бұрын

    Вариатор, а не АКПП

  • @sasha.a62

    @sasha.a62

    Жыл бұрын

    А самое главное что у Субару не опозитник а вэ образный мотор с углом развала 180 градусов почему ни кто не вспоминает?

  • @Xstale

    @Xstale

    Жыл бұрын

    @@sasha.a62 ты серьёзно?

  • @sasha.a62

    @sasha.a62

    Жыл бұрын

    @@Xstale а что не так?

  • @driveshaft6500

    @driveshaft6500

    Жыл бұрын

    @@user-kq6yw9en9s я именно про акпп говорю. ведущий сказал, что раньше были акпп Aisin, я поправил что раньше были акпп Jatco.

  • @leprechaun9246
    @leprechaun9246 Жыл бұрын

    Илья, спасибо за обзор. Очень интересно было посмотреть на "раздетый" салон. Вот это качество! Субару и в прежние времена не отличалось гуманностью цены на свои машины, мотивируя японской сборкой, поэтому и редко встретишь "субириста" на дорогах. НО, когда Хавал 9 стоит 6 млн. (китайцы с удовольствием пользуются отсутствием конкуренции), то Форик за 5 уже "кажется" норм ;) Теперь машина - роскошь, а не средство передвижения. Печально.

  • @SlavaTOYS

    @SlavaTOYS

    Жыл бұрын

    Как говорила Маша, роскошь передвижения )

  • @denisbogatyrev1

    @denisbogatyrev1

    Жыл бұрын

    Хавэйл 9 стоит 4400, и я не увидел никакого хваленого качества. Салон как топором рубили, дизайн кузова как-будто 3 разных бухих и старых дизайнера делали. Ездил я в этих Субару и в китайце ездил. Так земля и небо по комфорту и ощущением от поездки и могу сказать не в пользу Субару

  • @popovmaxirk

    @popovmaxirk

    Жыл бұрын

    @@denisbogatyrev1 Вы из тех, кто как-то хочет оправдать вложенные в китайца деньги перед своей совестью?) Сравнения никогда в пользу китайца в плане управляемости и надёжности не будут. Даже современные картонные моторы Субару фору дадут непонятным малолитражным моторчикам китов.

  • @denisbogatyrev1

    @denisbogatyrev1

    Жыл бұрын

    @@popovmaxirk блин...надоело говорить одно и тоже честно, но... Китай сам даст фору по двигателям так точно ...вы наверно не в курсе, но Солярис который любят в такси тоже имеет китайский двигатель. И уже множество примеров когда грейтволлы проезжали по 300000 без ремонта двигателей. И ни один производитель не даёт 7 лет гарантии на кузов и двигатель, а они дают. Так что в их двигателях можно не сомневаться, а салоны сейчас на голову выше чем у японцев. Так что я ничего не хочу оправдать...просто действительно восхищаюсь прорывом китайцев. Ещё лет 10 и увидите как изменится мир. Как со смартфонами произошло. Они выдавят японцев с рынка не ценой, а качеством и комфортом...но ещё останутся ворчуны и снобы, которые будут говорить: я никогда не сяду в китайца😉...при этом, пользуясь китайской бытовой техникой и тд. Оглянитесь вокруг и примите то что Китай уже первая экономика мира

  • @popovmaxirk

    @popovmaxirk

    Жыл бұрын

    @@denisbogatyrev1 Откройте для себя канал Kpower) Они тут брали китайские головки для любимых корейцев))) Прорыв будет. Но пуканов у владельцев) Когда их моторы будут стучать) Я не фанат Субару, но ещё меньший любитель китайских авто. Лоску много, качества нет)

  • @Babaikababayara
    @Babaikababayara Жыл бұрын

    Наконец-то субарик на обзоре. Илья, спасибо за качественный контент. Все четко, ясно и без воды. Лучший канал. Хотелось бы ещё про Аутбек 2021 года послушать.

  • @lisica772

    @lisica772

    Жыл бұрын

    поддерживаю!

  • @stalker9838

    @stalker9838

    Жыл бұрын

    На аутбек цена просто космос...завышена сильно не стоит он таких денег

  • @user-xe6ox7el7f
    @user-xe6ox7el7f7 ай бұрын

    Отличная машина. Купил с салона 2022г. Форестер 2.0. Очень экономичный расход в скорости 100-105км/час 6,5 литров. Полный бак хватает на 700-800км.

  • @user-tm6kj1ji1m
    @user-tm6kj1ji1m Жыл бұрын

    Илья, ну наконец-то я был услышан, раз 10 писал под вашими видео просьбу на обзор сего агрегата и вот он подоспел, огромное и человеческое спасибо. Хоть и являюсь натуралом))) более того отцом двоих детей, скажу откровенно, автомобиль зашёл, в конце прошлого года в октябре купил себе топовую комплектацию (premium ES, кстати он лешен этих милых красных вставочек, у вас комплектация Sport, да простите меня за поправку) за 3.7 млн. Мне 35 лет, выбирал между топовым равом и этим аппаратом, так вот не без вашего совета, с привязкой к возрасту выбор был в сторону субару, о чем ни капли не жалею, по крайней мере пока. Живу на юге, периодически случаются вылазки в горы Адыгеи, КБР, КЧР, там автомобиль чувствует себя как дома! В общем не смотря на то, что "дядя Сэм" приложил свою руку к новым поколениям модельного ряда субару, все равно у этой техники осталась душа.

  • @user-gk1jb5cw8y

    @user-gk1jb5cw8y

    Жыл бұрын

    Отличная машина

  • @mashkin100

    @mashkin100

    Жыл бұрын

    А у меня кросстрек 2021 🤓

  • @vadimhvor2916

    @vadimhvor2916

    Жыл бұрын

    Да про дядю сэма был рофл же. Основное можели для сша это аутбэк да легаси

  • @rustik137

    @rustik137

    Жыл бұрын

    Я раз 5 писал))наконец-то

  • @fomvl

    @fomvl

    Жыл бұрын

    А как вообще можно выбирать между рафиком и форестер. Стоит сесть и проехать пару километров и будет понятно, что Рав теснее, жёстче , хуже управляется , да и внешность конечно на любителя. Хотя во внешности форестера тоже есть спорные моменты,особенно в фарах. Что касается трансмиссии в рафике автомат при объеме 2.5 но варик Субару легко отхаживает 250-300т. что на сегодняшний день тоже хороший показатель,при лучшей динамичности и плавности разгона . Так что выбор очевиден, единственный совет для тех кто хочет ездить более 5лет и продать потом дорого,нужно обработать мовилем днище,ржавеют со временем.

  • @zhs72
    @zhs72 Жыл бұрын

    "Проблема заключается в том, что...... обеспечивает хорошую управляемость!" Я аж подпрыгнул сидя. Всем бы таких проблем! ))))))))))))))

  • @karpenkomisha6177

    @karpenkomisha6177

    Жыл бұрын

    @@mrfiller5792 я как-то ездил на субару форестер (предыдущей) пассажиром, и так и не понял, на каждой неровности машина прыгала и козлила, это нормально для этой машины?

  • @dimm283
    @dimm283 Жыл бұрын

    Субару - это целая отдельная философия автомобилестроения. Кто знает, тот поймет... 🔥👍

  • @user-mm1lk9ov4i

    @user-mm1lk9ov4i

    Жыл бұрын

    !!!!!!

  • @TheSim

    @TheSim

    Жыл бұрын

    Хорошо что у Toyoto и без философии всё Агонь)

  • @ssimo3766

    @ssimo3766

    Жыл бұрын

    Отдельная философия - как потратить на средненький автомобиль более 4х млн.

  • @johnmanitra7475

    @johnmanitra7475

    6 ай бұрын

    Раньше была... А сейчас это таже тойота, они же купили их в 2007 вроде (могу ошибаться) после этого уже нет в них искры, которая была раньше

  • @user-jb7yy1gi6d
    @user-jb7yy1gi6d Жыл бұрын

    Добрый день Илья! Хотелось бы в роликах узнавать хоть примерную стоимость Ваших работ. Например по шумоизоляции

  • @Psevdoanonin
    @Psevdoanonin Жыл бұрын

    Согласен с Ильёй. Шумки нет вообще, в остальном очень гармоничный и надёжный автомобиль. Особенно оценят его те, кто ездит по разбитому асфальту и грунтовкам. У меня Форестер предпоследнего поколения, но мотор, трансмиссия и многое другое там такое же как на новом. Сегодня второй раз за 123ккм влез в подвеску - застучала левая шаровая (первая замена была - втулки стабилизатора). Оказалось, что шаровая подходит на все предыдущие кузова Форестера, поэтому стОит всего 800р. Японцы красавчики! Максимально унифицируют запчасти, чем экономят деньги и время владельцам авто.

  • @user-pv4xw5sy7o

    @user-pv4xw5sy7o

    Жыл бұрын

    У меня на аутбэке правый шаровый на 215 заменил, левый до сих пор в строю. 280 пробег. Как то так. И, да гравийка и уёбаный асфальт.

  • @mrregik

    @mrregik

    Жыл бұрын

    У них много чего унифицировано. В том числе с Ниссанами.

  • @linzfag9005

    @linzfag9005

    Жыл бұрын

    это говорит о том, что они экономят на разработке. А то что машина в повороте мордой наружу едет вы умалчиваете.

  • @user-jh4lf7cv6i

    @user-jh4lf7cv6i

    Жыл бұрын

    а дверь сколько стоит ?

  • @EvgenyKa

    @EvgenyKa

    Жыл бұрын

    @@linzfag9005 ногу с газа убери в повороте ;)

  • @Len4ik1991
    @Len4ik1991 Жыл бұрын

    Хотелось бы увидеть ролик с замеров шума до и после шумо-вибро изоляции 👂

  • @kavined1576

    @kavined1576

    Жыл бұрын

    В цифрах разница невелика, только своими ушами можно различить до и после

  • @MrSanCry

    @MrSanCry

    Жыл бұрын

    Ролик тебе не поможет ... это надо прочувствовать на себе. Я, после того как "зашумил" свою машину, даже музыку в машине стал воспринимать иначе, не говоря о том, что пропало 80-90% шума от дороги, 99% шума дождя(если "зашумить" крышу и стойки), процентов 50 - 60 от проезжающих мимо. Но потом ..., блин, оказалось - что все таки нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО "зашумить" моторный щит и капот, пришлось разорится - но сделать это. Сейчас - реально !! в машине очень комфортная звуковая атмосфера. Но повторюсь - никакие ролики, замеры, цифры db - не помогут этого понять. Только на своем опыте. З.Ы. всю работу делал сам, материалы(производитель) другие - вышли в районе 14к руб. Сами решайте - стоит оно того или нет.

  • @grinlabsale7985

    @grinlabsale7985

    Жыл бұрын

    У самого Субару 17 года , кроме х..дизайна и поддержки в полосе ничего нового в 22 году шумку ставил так же как на видео ещё когда в 2 слоя , все что я скажу шум передних арок он не уйдет ! Он будет и будет раздражать хотя если сравнить до шумки и после то разница есть и довольно приличная

  • @quintonjackson1

    @quintonjackson1

    Жыл бұрын

    Нахуй тебе это надо, явно шумка лучше станет

  • @user-de9kq3lq4x
    @user-de9kq3lq4x Жыл бұрын

    мне нравится уважительное отношение рабочих к автомобилям клиентов,так и должно быть!!!

  • @SniperRU

    @SniperRU

    Жыл бұрын

    На камеру не может быть иначе.

  • @user-de9kq3lq4x

    @user-de9kq3lq4x

    Жыл бұрын

    @@SniperRU мне кажется с таким руководителем,по другому не будет.

  • @SniperRU

    @SniperRU

    Жыл бұрын

    @@user-xx7ge8xi9m а ты малый не дурак. И дурак не малый

  • @SniperRU

    @SniperRU

    Жыл бұрын

    @@user-xx7ge8xi9m обратитесь к хорошему врачу

  • @sdn5627
    @sdn5627 Жыл бұрын

    Субару - супер машинка! Илья как обычно - кратко и обстоятельно👍

  • @volgaretroclub9001
    @volgaretroclub9001 Жыл бұрын

    Купил жене Sf5 рестайлинг он же форик нормального человека эх хороший аппарат Subaru Forester мой 2001 года Японцы тогда хорошо сидели на какоине и делали вещи)))

  • @vitaly_as2780

    @vitaly_as2780

    Жыл бұрын

    по мне так самый удачный кузов ;)

  • @Serg-qr5my

    @Serg-qr5my

    Жыл бұрын

    @@vitaly_as2780 и еще sg

  • @user-bc3gc5we1g
    @user-bc3gc5we1g Жыл бұрын

    Дядь Илья, с большим нетерпением ваша аудитория ждёт ваше мнение по маслам моторным, и трансмиссионным. Мы все всё понимаем, на что нам переходить,этот вопрос мучает многих, если не всех .... Всем добра, счастья . Берегите машины парни.

  • @user-gk1jb5cw8y

    @user-gk1jb5cw8y

    Жыл бұрын

    Скоро

  • @user-qv2dy4mi7r

    @user-qv2dy4mi7r

    Жыл бұрын

    Локойл. Чо же еще

  • @linzfag9005

    @linzfag9005

    Жыл бұрын

    вы реально верите ему ? У него есть своя лаборатория и ... он будет непредвзят?

  • @linzfag9005

    @linzfag9005

    Жыл бұрын

    @@user-qv2dy4mi7r +100500. Кто занесет бочку в сервис того и пропиарим.

  • @user-wg7ri6nr1p

    @user-wg7ri6nr1p

    Жыл бұрын

    Смотрите канал Ойл клуба, там всё уже изучено и информация выложена в достойном объёме.

  • @alexandranisimov6023
    @alexandranisimov6023 Жыл бұрын

    Всегда радует подход к делу,я за свою работу беру определенную плату ,некоторым может показаться не дешево,НО я ни разу не схалтурил для клиента,наоборот если по ходу работы вижу вариант лучше,обязательно его использую.

  • @dmitryromanyuk240
    @dmitryromanyuk240 Жыл бұрын

    Хотите верьте, хотите нет, вчера на ночь глядя залез на всем известный сайт, и начал смотреть Форю за 2018- 2021 год.....мужской он.....как пассатижы))) Вам спасибо огроменное, за труды.....

  • @user-gp4gt7de5k
    @user-gp4gt7de5k Жыл бұрын

    Илья, респект, как всегда познавательно и интересно!

  • @robertosamalez
    @robertosamalez Жыл бұрын

    Здравствуйте Илья, смотрю ваши видео три года, отличный контент, с юмором и по делу. У меня Субару Форестер турбо 1999 года, за машиной слежу ревностно, все в ней отлично, продавать не буду. Благодарю вас за видео.

  • @user-fs6lh9wh8h

    @user-fs6lh9wh8h

    Жыл бұрын

    Субару едет🤝

  • @subarulancaster2024

    @subarulancaster2024

    Жыл бұрын

    Согласен! Владивосток нам в помощь всегда:)))

  • @subarulancaster2024

    @subarulancaster2024

    Жыл бұрын

    410000 миль, полёт отличный!EJ251

  • @jigway

    @jigway

    Жыл бұрын

    У меня тоже Форик атомо 2006 (мешалка с понижайкой) в макс. компл., менять даже и не планирую...лично для меня альтернативы нет, даже за гораздо большие деньги по стоимости!

  • @SubGen

    @SubGen

    Жыл бұрын

    А у меня Легаси твинтурбо, 2003 г., владею с 2009, не могу расстаться!

  • @ParfenovDm
    @ParfenovDm Жыл бұрын

    Купил в 2013 году новый форик. Мотор 2.5. Пробег на сегодня 65000. Бережная эксплуатация. По ремонту: в апреле заменил 1 сайлентблок переднего рычага-пошли трещины. И все-больше никаких ремонтов. Расход город 12 трасса 7-8 литров. Зимой запускается в любой мороз.

  • @user-gg6nt1tb9y
    @user-gg6nt1tb9y Жыл бұрын

    Очередной владелец авто получил радость для ушей! Красавцы, парни! Интересен был бы замер на сколько децибел стало меньше по шумности внутри салона. Спасибо

  • @user-wu1el1eo3s

    @user-wu1el1eo3s

    Жыл бұрын

    Около 5мл руб его ценник, это ценник в России или за Россией ?

  • @user-if5su8dl6n
    @user-if5su8dl6n Жыл бұрын

    Обзоры как всегда интересные и ёмкие,👍👍👍👍👍, скорость правда уже на уровне подсознания включается на 1,25😄

  • @user-sh6my7ex5o
    @user-sh6my7ex5o Жыл бұрын

    Как всегда отличный обзор!) Да, замеры до/после может и нужны. Потому как эффект, как говорится, "на слух" достаточно ощутим. На своём авто проклеена так же крыша. Единственно, что не проклеено, щит моторного отсека. Результат отменный!)

  • @gthvm-76
    @gthvm-76 Жыл бұрын

    Ездил на sh 3 года -без ремонтов сейчас sj 4 года -ничего не делал (машина 14 года ) полюбил Субару /это вещь !

  • @sergeykrylov1439
    @sergeykrylov1439 Жыл бұрын

    Илья добрый вечер! Очень благодарен за обзор, смотрю тебя всегда, сам владею таким вот фориком. 65тыщ проехал все супер. Шумка полная, шумка пленка на стекла, динамики поменял, саб поставил, ковры 3d и еду слушаю качеств музыко тихонечко, все супер. На трассе стоит круто. Оооочень доволен. Поменял бы только на Субару отбек. Жене кстати взял Субару xv, ненарадуется. Вобщем спасибо Илья! Всех благ тебе!!!!!

  • @fozzy_che

    @fozzy_che

    Жыл бұрын

    Поддерживаю

  • @quintonjackson1

    @quintonjackson1

    Жыл бұрын

    Какой саб ставил и колонки какой фирмы?

  • @user-cc6sl3hf3v
    @user-cc6sl3hf3v Жыл бұрын

    Наконец то Форик!!!Лучший в своем классе!Точка!

  • @Alexander_Viking
    @Alexander_Viking Жыл бұрын

    5 лет езжу на легаси б4 99 года .твин турбо .шумно но ты ощущаешь всем телом что происходит вокруг ))

  • @lc.cremoris9859
    @lc.cremoris9859 Жыл бұрын

    Насчёт вариатора не согласен! Форестер ХТ с 2013г, пробег 260к, более половины пробега жёсткий спорт режим, проблем 0 , подрулевыми на понижение пользуюсь ежедневно (привык), соответственно при очень активной езде замена тормозных колодок : перед 50-55к, зад 80-90к

  • @lisica772
    @lisica772 Жыл бұрын

    обалденно! обожаю такие видео. спасибо Илья! от души!

  • @user-vw3rd5gg5q
    @user-vw3rd5gg5q Жыл бұрын

    Так уж повелось, но у меня субару ассоциируется с мощным турбомотором, прямым выпуском с неравнодлинным коллектором (бу-бу-бу) ну само-собой полным приводом)

  • @user-ej4ul5rw9w

    @user-ej4ul5rw9w

    Жыл бұрын

    Это точно. Современные субару....это непонятно что.

  • @Mar4ello09

    @Mar4ello09

    Жыл бұрын

    Забыл про безрамочные двери..

  • @FAU740

    @FAU740

    Жыл бұрын

    Откуда прямой впрыск? Его только недавно на мертворожденными моторы FB начали ставить

  • @biba894

    @biba894

    Жыл бұрын

    @@user-ej4ul5rw9w да ну почему же? Простые и надёжные авто! Сейчас в век турбопукалок на роботах, это даже удивительно, что такие авто остались.

  • @biba894

    @biba894

    Жыл бұрын

    @@user-ej4ul5rw9w да ну почему же? Простые и надёжные авто! Сейчас в век турбопукалок на роботах, это даже удивительно, что такие авто остались.

  • @user-gl6kx7cd2e
    @user-gl6kx7cd2e Жыл бұрын

    Красавчик! И про машинку интересную рассказал интересно, и бизнес свой качественно по рекламировал. Вот такой должен быть блогер, именно такая реклама! Лайк

  • @vava5085
    @vava5085 Жыл бұрын

    Форик прекрасен. Владею SH Turbo лохматого 2008 года. Из тюнинга только турбина VF-52 и банки глушителя от версии tS. Эмоции дарит до сих пор. Умом понимаю, что по нынешним временам не такой он уж и быстрый, а расход топлива великоват. Но как приятно едет, особенно момент когда подхватывает турбина.... м-м--м-м--м-м.

  • @v1peradsl

    @v1peradsl

    Жыл бұрын

    согласен, в этих машинах есть что-то особенное

  • @user-chaitan
    @user-chaitan Жыл бұрын

    Эх, пересел с субарей на прадика, который так боготворят, и хочу назад в субару)

  • @paultraveler5877

    @paultraveler5877

    Жыл бұрын

    Что не так с Прадиком?

  • @user-chaitan

    @user-chaitan

    Жыл бұрын

    @@paultraveler5877 да вроде бы все так, но эмоции он не дарит)

  • @user-ec6yj3es6l
    @user-ec6yj3es6l Жыл бұрын

    Илья, твои метафоры как всегда великолепны! про полную женщину из спортзала и дизайн фонарей - это было мощно)

  • @user-wl6ku5st8i

    @user-wl6ku5st8i

    Жыл бұрын

    Фонари Форестера узнаваемы: клешни Скорпиона - бабой "не пахнут"...

  • @trywka60
    @trywka60 Жыл бұрын

    3 сек видео и лайк!) Спасибо за бодрое начало. Удачи.

  • @user-kz4tz7gs1e
    @user-kz4tz7gs1e Жыл бұрын

    Спасибо Илья , давно хотел посмотреть обзор про Форестер . Хороший обзор , удачи тебе.

  • @user-oq9fp9dt9q
    @user-oq9fp9dt9q Жыл бұрын

    Здравствуйте, Илья, попробуйте закатать стекла салона изнутри бронирующей пленкой хотя бы в 200 микрон, скорее всего после этого вы согласитесь, что со стеклами не только можно, но и нужно проводить работу по шумоизоляции иначе все остальные ваши мероприятия не будут работать на 100 процентов.

  • @VanHalen.

    @VanHalen.

    Жыл бұрын

    стоимость представьте какая будет

  • @nickk.292
    @nickk.292 Жыл бұрын

    Спасибо за обзор. Субару самобытные машины и этим достойны уважения.

  • @user-pd2fd6nb7h
    @user-pd2fd6nb7h Жыл бұрын

    Про 2.5 моторы говорят, что уже не те. 2.0 - вот это Жирный ТОП!!!! Говорю, как владелец Легаси 2006 года с пробегом около 300 000км. Покупал на пробеге 200 000, так до сих пор не трогал рулевые тяги и наконечники, хотя рейку уже перебрал 2 раза. 4хступенчатый автомат TV - это вообще сказка, надежен, как автомат Калашникова. 204 еж живее всех живых. Илья, а не хочешь сделать обзор Субарика тех лет? Думаю людям будет интересно увидеть различия. Я даже готов свой атмолегась тебе предоставить)))

  • @user-hi5ft7lg3m
    @user-hi5ft7lg3m Жыл бұрын

    Классный обзор, Илья очень интересно рассказываешь 😁👍, машина огонь 🔥, автомат бы ей, и вообще идеал была бы, спасибо за материал.

  • @shihovich
    @shihovich Жыл бұрын

    Автомобиль действительно неплохой, своеобразный, мне нравится. По услуге шумоизоляции есть вопросы, как базовый вариант пойдет, но смотря за какие деньги. Но это не полноценная шумка, я бы постеснялся показывать это как рекламу своего предприятия, особенного как чего то суперпрофессионального.

  • @user-pg5wg9tg2y
    @user-pg5wg9tg2y Жыл бұрын

    Спасибо за обзор. Год назад взял такой в комплектации SPORT. Очень доволен. Есть ряд мелких претензий, но машина отличная. Шумку хочу сделать в перспективе.

  • @moltorg7048

    @moltorg7048

    Жыл бұрын

    Аналогично. А разработчику интерфейса приборки хочется набить лицо.

  • @user-pd2fd6nb7h
    @user-pd2fd6nb7h Жыл бұрын

    Емае, Илья, да ты мысли читаешь. Только хотел сегодня написать, что бы ты снял обзор современной Субару в ее разбором

  • @gogapetrov68
    @gogapetrov68 Жыл бұрын

    Ух, ну наконец-то обзор того на чем я езжу и о чем просил. Илья, спасибо! Интересно было послушать твое мнение об автомобиле. Насчет вариатора согласен, но я уже вышел из возраста гонщика поэтому для меня сей факт не критичен. Проехал уже 44 тыс. проблем не было ни с чем. Тьфу, тьфу, тьфу!

  • @romanpilutov7582
    @romanpilutov7582 Жыл бұрын

    Хороший обзор! У меня в автопарке всё ещё жив и бодрствует Субару Легаси в кузове универсал 1 поколения (89г.вып.). Машина очень надёжна, можно в любой момент сесть и уехать хоть через всю Россию и он без проблем свозит и вернёт обратно без каких либо проблем. Кстати, было дело, снял обшивку кузова в багажнике и увидел там какой то утеплитель, потолще войлока и это в базовой комплектации! А я то думал, почему салон зимой хорошо тепло держит?! Субару всегда были очень надёжными и хорошими машинами и классно, что они поддерживают свой имидж и рейтинг. На данный момент присматриваю покупку Форестера 18-19г.с правым рулём, благо пока это ещё возможно осуществить.

  • @Polytehnik
    @Polytehnik Жыл бұрын

    За видео как всегда респект! Если камри стоит 5 млн то лучше уж субаря за те же деньги

  • @user-jt6gg6dc9c
    @user-jt6gg6dc9c Жыл бұрын

    Добрый вечер Илья.Субару это надежно,если не выжимать из неё соки.видео как всегда в топе будет

  • @user-ud7xd7je7d

    @user-ud7xd7je7d

    Жыл бұрын

    Нафиг он тогда, если не жогать. Для пенсионстайла логан

  • @user-jt6gg6dc9c

    @user-jt6gg6dc9c

    Жыл бұрын

    @@user-ud7xd7je7d каждому своё

  • @user-ud7xd7je7d

    @user-ud7xd7je7d

    Жыл бұрын

    @@user-jt6gg6dc9c я присматривался к аутбеку 3-4 поколения. Но после кучи прочтенной информации, ну его

  • @user-jt6gg6dc9c

    @user-jt6gg6dc9c

    Жыл бұрын

    @@user-ud7xd7je7d возможно это правильно

  • @alexanderzilin9436
    @alexanderzilin9436 Жыл бұрын

    Илья всё как всегда на высшем уровне, жду следующих видосиков!!

  • @DerSkythe
    @DerSkythe Жыл бұрын

    У самого Форестер 20-го года, машина радует. И в мыслях не было покупать, просто решил заодно и её осмотреть и машина влюбила в себя. По внешке особенно 20-го года Форестер схож с Киа Соренто в чем-то

  • @user-we1mq8df8j
    @user-we1mq8df8j Жыл бұрын

    У меня был аутбек , трибека , Форестер ,опять трибека и опять Форестер 2,0Т (240лс) + вариатор 2014 гв , я вжаривал , пробег был 190 тыс км , ни к мотору ни к вариатору вопросов не было , машина ездила на лукойле и в ДВС и в вариаторе , угнали ... Есть друзья у кого на атмо моторе вариатор уже 700 тыс км проехал , надёжный узел ☝️. И да , серьезная заявка - юбки поршней не стираются , я с этими машинами 20 лет , занимаюсь моторами конкретно . Отличное видео про японское необычное , уникальное и интересное произведение автопрома !

  • @MrSanCry

    @MrSanCry

    Жыл бұрын

    На "ежах" одна проблема - пенящееся масло при езде в сопку. С вариком в 700к пробега - кто то явно и нагло пиздит. ))) ну либо от варика там родного - только корпус )))). Жаль что коня твоего какой то цыган ... у меня знакомого субариста - теже цыгане посетили - но дернули свеже-привезенного.

  • @mlfg9983
    @mlfg9983 Жыл бұрын

    Русские спросили у японцев почему они не кладут шумку в митсу, сузу, субару.... хи ответ был таким: вы себе дороги постройте и шумка не нужна будет

  • @user-rs8jg7mu7b

    @user-rs8jg7mu7b

    Жыл бұрын

    немцы спросили у японцев, почему они не кладут шумку в авто . Что ответили?

  • @user-em3fn1jw7x

    @user-em3fn1jw7x

    Жыл бұрын

    @@user-rs8jg7mu7b во во

  • @user-ty8og4sw4t

    @user-ty8og4sw4t

    Жыл бұрын

    Ненавидишь Россию?

  • @user-ys5px7yh7t

    @user-ys5px7yh7t

    Жыл бұрын

    Форестер 2000 года, шумка есть, просто сейчас все производители на этом экономят.

  • @user-zp8sh3kq1v

    @user-zp8sh3kq1v

    Жыл бұрын

    Англичане, у которых дороги хуже, чем в России, на своих РенжРоверах и Ягуарах спросили японцев за шумку в Крузаке 200 и 300. Ответа не последовало. Хотя у нас в семье Форестер SJ 9-й год с очень достойной самостоятельной шумкой. И стекла тоже зашумили, не скажу как, чтобы пукан у шумоводов не треснул.

  • @user-zo7vi2ej2h
    @user-zo7vi2ej2h Жыл бұрын

    Илья, спасибо за обзор! В конце января этого года стал обладателем такого "Субарика". Это уже третий Форестер за последние 9 лет. Все машины брал из салона и для себя не вижу другой альтернативы. С каждой новой машиной виден прогресс производителя. Предыдущие были 2-ух литровые и первый - механика, второй - вариатор. На этом очень удивился экономичности, даже по сравнению с предыдущим. Вариатор позволяет ехать 120 км/час при 2000 оборотах и теперь вообще не заметна работа климата на холостых (но это, наверное, заслуга 2,5 литров). Уже три раза срабатывала система экстренного торможения (пока на маленькой скорости) и один раз чуть из трусов не выпрыгнул - беру чуть правее, чтобы объехать перестраивающуюся влево впереди идущую машину, давлю на газ и страшный скрежет и надпись "Активирована система аварийного торможения" - тормоза конечно колом. Для любителей кататься с противотуманками в нормальную погоду (никогда не понимал этого) - здесь они уже светодиодные штатно. Про заходы в повороты и торможение двигателем писать не буду - тут с Субариком редко кто потягается.

  • @user-zo7vi2ej2h

    @user-zo7vi2ej2h

    Жыл бұрын

    @@romazv3816 Вы меня конечно извините, но даже сравнить нечего - вот Тигуан действительно обычный кроссовер (с очень недолговечным лакокрасочным). Я в немцах уже давно разочарован - все скрипит, облупляется, ржавеет и ценник атомный...

  • @user-us1nt3di5s

    @user-us1nt3di5s

    Жыл бұрын

    Тоже не понимаю зачем противотуманки без тумана включать. Это просто опасно иногда бывает.

  • @TheSim

    @TheSim

    Жыл бұрын

    Сочувствую....

  • @user-qx8dg7vw5m

    @user-qx8dg7vw5m

    Жыл бұрын

    @Stranica Ну отдать за не очень красивую машину с динамикой 9,5 до 100 5млн рублей это надо вообще быть с автомобилями не знакомым ни разу

  • @user-qx8dg7vw5m

    @user-qx8dg7vw5m

    Жыл бұрын

    @@romazv3816 Да шлак этот субару За такие деньги получить авто с такой скудной начинкой,необработанным кузовом и динамикой 9,5 до 100 это необходимо быть контуженным как минимум

  • @t_otkto_ishet
    @t_otkto_ishet Жыл бұрын

    Самая основная информация за 15 мин., благодарю

  • @user-ff2kh5ur7g
    @user-ff2kh5ur7g Жыл бұрын

    Елей на сердце и душу субаристов. Всё правда и по делу Спасибо, Илья!!!

  • @Shustrilov
    @Shustrilov Жыл бұрын

    Ну наконец-то Илья, ты добрался до самурайской Зубары! Жду обзора на Аутбэк🙏

  • @user-ff2kh5ur7g

    @user-ff2kh5ur7g

    Жыл бұрын

    Ждём-с...

  • @user-gi4nd9sg9v

    @user-gi4nd9sg9v

    Жыл бұрын

    ждём-с❤

  • @itst4570

    @itst4570

    Жыл бұрын

    Лучше найдите 3.6 на автомате)

  • @user-ig2nj1zf8d
    @user-ig2nj1zf8d Жыл бұрын

    Я зашел, мне там кто-то понравился, я бампанул тред, написал пост. Тред просмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в нём: Чувак красава! Классный тред, я сорок минут в нём залипал! Кип дуин вот ю дуин, бро!

  • @user-ez6ny9kf1e
    @user-ez6ny9kf1e Жыл бұрын

    Когда то давно в 2012...2013 ездил на форике 2008 года, тогда еще был 2 литра 152 л. С. И гидроавтомат 4х ступый. Хороший автомобиль, со своими недостатками и достоинствами. Не хватало только 6и ступого автомата. Спасибо за видео.

  • @user-fk1hl8wm3q

    @user-fk1hl8wm3q

    Жыл бұрын

    до сих пор езжу хрень

  • @user-ez6ny9kf1e

    @user-ez6ny9kf1e

    Жыл бұрын

    @@user-fk1hl8wm3q по моему неплохой аппарат. По крайней мере постоянный полный привод радует.

  • @user-fk1hl8wm3q

    @user-fk1hl8wm3q

    Жыл бұрын

    @@user-ez6ny9kf1e легаси универсал 97 автомат была лучше и привод жесткость кузова надежность

  • @user-ez6ny9kf1e

    @user-ez6ny9kf1e

    Жыл бұрын

    @@user-fk1hl8wm3q легаси немного другой автомобиль, свесы больше, более легковой чем форестер. Да и платформа другая, более крупная.

  • @zakupkivchina
    @zakupkivchina Жыл бұрын

    Раньше на новых машинах (2016-17), форестер, аутбек, задняя верхняя шаровая болталась с нови....сервисмены говорили, что это технологические зазоры ))), но надо отдать должное, она не стучала при езде, может реально такая конструкция.

  • @user-pv4xw5sy7o

    @user-pv4xw5sy7o

    Жыл бұрын

    Чего?????

  • @EvgenyKa

    @EvgenyKa

    Жыл бұрын

    @@user-pv4xw5sy7o у автора очень много колес. Часть из них, возможно, принято внутрь.

  • @zakupkivchina

    @zakupkivchina

    Жыл бұрын

    @@user-pv4xw5sy7o что чего? какие не понятные слова я написал?

  • @user-zp8sh3kq1v

    @user-zp8sh3kq1v

    Жыл бұрын

    Смешно мне слушать и читать такое))) 9-й год в семье Форестер SJ. Машинку знаем вдоль и поперек.

  • @zakupkivchina

    @zakupkivchina

    Жыл бұрын

    @@user-zp8sh3kq1v чего смешного? сам субарист со стажем и сказки не рассказываю, знаю машину вдоль и поперек, без всяких клубов.

  • @IVANSAVTSOV
    @IVANSAVTSOV Жыл бұрын

    Долго ждал это чудо техники , приезжаем с сыном на секцию плавания и он всегда стоит , много эмоций вызывает

  • @user-kr6gd6ms9k
    @user-kr6gd6ms9k Жыл бұрын

    Как всегда, Илья, спасибо за обзор!

  • @user-si7ni5lu3h
    @user-si7ni5lu3h Жыл бұрын

    Надо субарик годов двухтысячных на обзор чтобы примерно понимать Сколько будет стоить владение этим чудесным аппаратом ! ! ! 👍👍👍👍👍 🖐

  • @militaristss
    @militaristss Жыл бұрын

    Просто лайк православному каналу, удачи и развития "Клубному Сервису"!!!

  • @user-zn3nn8st5d
    @user-zn3nn8st5d Жыл бұрын

    Был субарик форестер в 2012 году новый год ездил доволен как слон. Да сейчас это не машина а чушь. Удачи Клубному сервису.

  • @user-cc6sl3hf3v

    @user-cc6sl3hf3v

    Жыл бұрын

    Чушь это твой Форестер 12 года,сравнил хрен с пальцем.Абсолютно разные авто во всем.

  • @user-zn3nn8st5d

    @user-zn3nn8st5d

    Жыл бұрын

    @@user-cc6sl3hf3v мне больше нравится внешний вид старого фореста чем вот этот вид

  • @user-cc6sl3hf3v

    @user-cc6sl3hf3v

    Жыл бұрын

    @@user-zn3nn8st5d ваш Форестер 12 года это ведро с отвратительным салоном и плохо настроеной задней подвеской+ко всему FB мотор старого поколения,который ел масло.Неь ХMode.Новые Форестеры,даже предыдущего поколения имеют приятный салон,X mode,Отлично настроенные коробки и что немаловажно систему айсайт.Это небо и земля.

  • @user-ct5ek7oh8z
    @user-ct5ek7oh8z Жыл бұрын

    На своём форе проехал 320т. Км. Ни грамма масла не брал. Так и продал. 🔥🔥🔥🔥

  • @paultraveler5877

    @paultraveler5877

    Жыл бұрын

    Так и продал без масла ))

  • @user-rg6zr8vv6u
    @user-rg6zr8vv6u Жыл бұрын

    Смотрю на современный автопром, и ещё больше люблю своего кукурузника 80.✊Спасибо людям которые создавали эту машину💪

  • @user-qe6eb5gr2m

    @user-qe6eb5gr2m

    8 ай бұрын

    Это отличный авто, но совсем другого класса. Это джип, а Субару Форестер -кроссовер, вполне достойный

  • @Alex-wn9jl
    @Alex-wn9jl Жыл бұрын

    Форестер же! Дизайн на любителя, но инженеры всё же в субару ещё не перевелись

  • @fuck_usa_forever
    @fuck_usa_forever Жыл бұрын

    На японцах какая-то святая ржавчина, в отличие от дьявольской ржавчины на тех же узлах туарега) Сам Император наносил!

  • @Soulrest13
    @Soulrest13 Жыл бұрын

    Владею субару с декабря, Аут BP. Сказать что доволен - ничего не сказать) сделал шумку, поменял масла и мелочи всякие. Едет, рулится и зимой можно боков вальнуть)

  • @diki8792

    @diki8792

    Жыл бұрын

    и не только зимой - я на мокром асфальте на двойном заполненном перекрестке на желтый свет продемонстрировал поворот с пробуксовкой всех четырех на родной 5-ти летней резине в первые дни владения XV, вот были эмоции :)

  • @Soulrest13

    @Soulrest13

    Жыл бұрын

    @@diki8792 мне жалко машину

  • @diki8792

    @diki8792

    Жыл бұрын

    @@Soulrest13 так это само собой получилось, читал потом что резина родная плохо держит

  • @Soulrest13

    @Soulrest13

    Жыл бұрын

    @@diki8792 ааа)

  • @udjin3449
    @udjin3449 Жыл бұрын

    Являюсь владельцем форика IV 2014 года выпуска уже 8 лет. Практически тоже самое что и этот форь V. Машина великолепная. Даже нет желания менять…

  • @my.binokular5283

    @my.binokular5283

    Жыл бұрын

    У меня 4ка 9 лет 2,5 предмакс компл. 2013. В январе взял 5ку спорт рестайл как в ролике( только серый). Машины совершенно разные по характеру! Платформа другая. Агрегаты те же, только впрыск непосредственный. 5 ка более вальяжная, плавная, тяжелее по общему восприятию. Шумка лучше чем в 4ке, но не сильно)). По днищу щитами прикрыта, как у премиум европейцев. В ролике они сняты для обработки видимо. Расход одинаковый пока обкатка. В новой вся современная электронная начинка по системам присутствует и прекрасно работает. Продемонстрировал жене, сказала :" Так у нас Тесла?)")) Короче уровень машины другой. Но.. 4ку продавать нет НИКАКОГО желания!) Оху..нная тачка.

  • @udjin3449

    @udjin3449

    Жыл бұрын

    @@my.binokular5283 я на днях на тестдрайв брал нового форя. Ощущения от машины примерно такие же как и от моего 4 форя, +- одно и тоже по поведению, за исключением электронных плюшек, которых в новом предостаточно))) короче что 4, что 5 огонь 🔥 Но ценник в пять лямов печалит…

  • @my.binokular5283

    @my.binokular5283

    Жыл бұрын

    @@udjin3449 У Вас 2,5 4ка? Тестили с каким движком?

  • @udjin3449

    @udjin3449

    Жыл бұрын

    @@my.binokular5283 у меня 2.0, но шитая и без катов. На тесте был 2.5 новый с пробегом 700 км. Новый конечно чуть пободрее, но не критично…

  • @my.binokular5283

    @my.binokular5283

    Жыл бұрын

    @@udjin3449 Я на двушке не ездил. Не знаю. Но сравнивая 4ку и 5ку с 2,5 могу сказать ,что на 4ке моей педаль газа очень "резкая" ,чуть нажал машина выпрыгивает на старте. К этому привыкаешь конечно, но на парковке иногда после остановки приходится из-за такой заводской настройки(!) практически гладить педальку. Есть такой момент. На 5ке педаль акселератора уже задемпфирована нет резкой реакции и в помине. Комфортнее во дворе стало маневрировать, но уже не пошустришь в потоке. Ещё в 5ке сделали имитации передач, поэтому нет при разгоне монотонного завывания вариатора при зависании на высоких оборотах. Звук при разгоне другой. А разгон до 100 на новом быстрее если верить блогерам). Такие наблюдения.

  • @user-bg6un7vx8n
    @user-bg6un7vx8n Жыл бұрын

    Как ни странно, вариатор оказался живучим! Рулевую рейку можно отремонтировать, двигатель на правильном Кастроле масло не ест, за чистотой радиаторов надо следить. Внешка спорная, а всё остальное нравится!

  • @garagefromtehlam1811

    @garagefromtehlam1811

    Жыл бұрын

    А что такое правильный Кастрол? Другие масла, это просто масла?

  • @user-wj9yf1ld5f

    @user-wj9yf1ld5f

    Жыл бұрын

    Правильный каструль - это тот, которого нет!

  • @BMWe-jf6mf

    @BMWe-jf6mf

    Жыл бұрын

    Так себе аппарат. Рисовый кроссовер с неимовернвм аппетитом.

  • @user-bg6un7vx8n

    @user-bg6un7vx8n

    Жыл бұрын

    @@garagefromtehlam1811 Посиди на форумах, напряги ягодицы. Нахаляву хоть уксус заливай...

  • @Psevdoanonin

    @Psevdoanonin

    Жыл бұрын

    Кроме кастрола во всём согласен. Данная марка масла себя давно скомпрометировала огромным количеством подделок. Поэтому уже больше 10 лет не использую кастрол.

  • @user-bj8tp2cw3u
    @user-bj8tp2cw3u Жыл бұрын

    Прекрасный обзор! И технически интересно, и для потенциальных покупателей весьма полезно! Как и обычно автор великолепен!

  • @user-if4ph9ec3i
    @user-if4ph9ec3i Жыл бұрын

    Очень интересное, а главное весьма познавательное видео, спасибо! 👍

  • @AdamJarArt
    @AdamJarArt Жыл бұрын

    Благодарю за обзор! Саундреки на фоне отличные!

  • @user-zb1ui8zu2r
    @user-zb1ui8zu2r Жыл бұрын

    Пересел с Tiguan на Outback 6-го поколения, который построен на платформе Forester. Outback несколько длинее и немного шире, но с точки зрения управляемости едет здорово. Вольяжен и комфортен. Шумоизоляция на мой взгляд оставляет желать лучшего. Сочетание вариатора и двигателя, реакция на нажатие педали газа на высоте. Ездил на ручке, автомате Aisin, мокром DSG-7. Пока не пожалел, что вернулся на атмосферник с неизведанным вариатором. Время покажет.

  • @user-vo8jg1gx1c

    @user-vo8jg1gx1c

    Жыл бұрын

    Пять лет на аутбек 5поколения,ни разу не пожалел.выбор был между фориком и аутбеком,выбрал аутбек

  • @user-zp8sh3kq1v

    @user-zp8sh3kq1v

    Жыл бұрын

    У Субару вообще-то вариатор - лучший в мире)

  • @vladonweb1
    @vladonweb1 Жыл бұрын

    У нас уже пятая Subaru а первая сохранила жизнь моей жене и дочке. Да это жестокая машина, но она очень безопасностная и надёжная.Кстате в паспорте написано Fuji heavy industry .

  • @user-pv4xw5sy7o

    @user-pv4xw5sy7o

    Жыл бұрын

    У меня их тож много было, очень хотелось бы флагмана попробовать, но, увы... санкциии.

  • @Pavel054

    @Pavel054

    Жыл бұрын

    ​@@user-pv4xw5sy7o купите из Японии, 3-5 Летку, японку

  • @user-pv4xw5sy7o

    @user-pv4xw5sy7o

    Жыл бұрын

    @@Pavel054 нет привычки к правому рулю.

  • @my.binokular5283

    @my.binokular5283

    Жыл бұрын

    @@user-pv4xw5sy7o Это ерунда, поверьте!) Сам привык буквально за 5-6 часов езды. Есть пара(2) отрицательных момента к которым надо будет приноровиться. В остальном одни плюсы. Выходить и садиться в машину Вы будете с /на тротуар!)

  • @user-xb4dw5id4m

    @user-xb4dw5id4m

    Жыл бұрын

    очень жеская и безопасная машина это сааб.кувыркался через крышу много раз. все отремонтировали до сих пор езжу

  • @andrewzyo7992
    @andrewzyo7992 Жыл бұрын

    Покажите эффект в цифрах. Сделайте замер шума до и после шумоизоляции.

  • @aero7430
    @aero7430 Жыл бұрын

    А тут и монтаж и Музыка уже по живее, по интереснее)))Молодцы!

  • @Shadow-ph9st
    @Shadow-ph9st Жыл бұрын

    очень точное и четкое описание этого авто сейчас современного ! 👍🤣

  • @user-ec6ey6mh3r
    @user-ec6ey6mh3r Жыл бұрын

    Илья, спасибо за обзор, долго ждали его. Немного жаль, что не такой подробный, как на другие машины. Субару Форестер машина хорошая, у меня 5 кузов 2020 года, 2,5 литра. Хотя если сравнивать с моим предыдущим Лексусом GX-470, то конечно это совсем другая машина и она нравится мне..... Меньше. В то же время рулится хорошо, разгон на 4-, подвеска средняя, шумка никакая (также сразу делал полную, но все равно из за стекол шумно). Что касается маслорасхода, то друзья мои, меняйте масло через 7-8 тысяч, лейте правильное масло (я использую идемитсу 0-20), вовремя обслуживайте и чистите двигатель, и будет вам счастье. Я за все время ни разу в межсервисный интервал масло не доливал и его уровень не снижался. А так, правильно люди говорят - субаристы это самые преданные марке автолюбители, и понять их можно, но сам я за два года им так и не стал.

  • @vladimirtsoy8712

    @vladimirtsoy8712

    Жыл бұрын

    У любого субариста есть инстинкт постоянно проверять масло и антифриз в двигателей, при чем не один раз в день

  • @user-zp8sh3kq1v

    @user-zp8sh3kq1v

    Жыл бұрын

    @@vladimirtsoy8712 в семье Форестер SJ уже 9-й год. Уровень масла в двигателе проверяет только мастер на сервисе при замене масла на 7-8 тыс. км. Антифриз за 9 лет поменяли в системе 2 раза, уровень никто и никогда не проверял.

  • @user-se6lp5os6e
    @user-se6lp5os6e Жыл бұрын

    Шумаизоляцыя самая лучшая это у вас всех благ вам Илья и всему клубному серверу 👍👍👍👍👍

  • @victorlabutin4194
    @victorlabutin4194 Жыл бұрын

    Если и возьму.то турбо 2017 года примерно 231 лошадка! и вид и мощность и ломучесть меня всё устраивает. а главное цена-в районе + - 1500 000.Спасибос за видос!

  • @DalerDA
    @DalerDA Жыл бұрын

    Илья, нужны тесты шумомером до шумки и после, чтобы понимать эффективность в цифрах. Хоть телефоном, но всегда одним и тем же тогда.

  • @user-gk1jb5cw8y

    @user-gk1jb5cw8y

    Жыл бұрын

    Вы сделайте один раз шумоизоляцию и поймете реальную разницу

  • @garagefromtehlam1811

    @garagefromtehlam1811

    Жыл бұрын

    Я музыку в уши раньше, и на магнитоле съэкономил, и шумка огонь

  • @garagefromtehlam1811

    @garagefromtehlam1811

    Жыл бұрын

    Я музыку в уши раньше, и на магнитоле съэкономил, и шумка огонь

  • @user-ih5st3uu9p

    @user-ih5st3uu9p

    Жыл бұрын

    @@user-gk1jb5cw8y да-да, Илья, именно! В своё время, была сделана тепло-вибро-шумоизоляция на "Дэу-Нексии"! Тихо в движении по абсолютно любым дорогам! Плюс не выдувается тепло зимой, и надолго сохраняется в салоне прохлада летом! Что ощутимо экономит топливо! А главное - сохраняет жизнь и здоровье: второго января 2016-го года, на Южном Урале попал в непроглядную метель...случилось ДТП. Двигатель заглох спустя 50 минут после ДТП. Полиция приехала спустя один час пятьдесят минут после ДТП. На тот момент в салоне было уже довольно прохладно, но я не дрожал от холода (хотя по жизни мерзляка), как тот человек, который находился в соседней машине. Его прям реально бил озноб, хотя двигатель его автомобиля, до последнего работал! Если б не та тепло-вибро-шумоизоляция - думаю последствия для моего здоровья были бы удручающими. А теперь (год назад купил "SX4 classic" '13-го г.в.), мечтаю такую же тепло-вибро-шумлизоляцию сделать в нём! Ведь на Южный Урал, так и продолжаю ездить! У меня там ОТЕЦ!

  • @sergog868

    @sergog868

    Жыл бұрын

    Как то делал, мерял, пару децибел минус. Гуглил, пишут это хороший результат))

  • @user-mm9dc9ph5f
    @user-mm9dc9ph5f Жыл бұрын

    Здоровья Илья! По поводу вида на вкус и цвет... Но американские маркетологи могут обосрать здесь Вы правы. Вот 5 лямов блин аж по ушам дало. Интересно ваше мнение Opel zafira минивен.

  • @user-bn7nw1dh6r

    @user-bn7nw1dh6r

    Жыл бұрын

    Э

  • @user-nz9ri7tp4l

    @user-nz9ri7tp4l

    Жыл бұрын

    @Черный доктор какую чушь несёшь то... ну хоть бы изучил вопрос... Шёл 1939 год, война. В Германии категорически не хватало металла и поэтому он использовался на военные нужды. А кататься людям хотелось... так вот, опель начал использовать чермет от старых машин и делал новые! Вот смысл поговорки!

  • @dandefender6262

    @dandefender6262

    Жыл бұрын

    @@user-nz9ri7tp4l Да нет, Опель уже давно "не тот", хотя Форд ещё хуже. Современный Опель - это Пежо: концерн Стелантис...

  • @ARTEM926192
    @ARTEM926192 Жыл бұрын

    Илья молодец! Всё по делу с юморком без лишней воды и мычания. У меня давно машины нет и всё равно интересно слушать как далеко шагнуло наше телегостроение

  • @user-xf2nk3gu3x
    @user-xf2nk3gu3x Жыл бұрын

    Классный обзор, а главное к стати, как раз хочу заказать такой форик из Японии, выбирал его между аутбеком и тойотой хариер остановился на форике ...... И ещё, я постоянно смотрю ваши обзоры про разборы и не видел ещё не одну машину с хорошей шумкой, по ходу таких и нет, любую модель нужно, до рабатывать

  • @gromadis9165
    @gromadis9165 Жыл бұрын

    Хорошая машина, дизайн да - спорный мягко говоря, лично меня не устраиват только вариатор в место классической АКПП.

  • @johnzema1571

    @johnzema1571

    Жыл бұрын

    Ездили на Leneatronic? На порядок лучше гидротрансформатора на Honda CRV 2013. Вообще не едет((((

  • @royrel7741

    @royrel7741

    Жыл бұрын

    Но едет она на этом вариаторе просто прекрасно.

  • @user-me1sc9yw9z
    @user-me1sc9yw9z Жыл бұрын

    Тоже в 2021 году среди многих кроссоверов победил субару форестер 2.5 литра.Ездим и кайфуем.Машина для людей.😀😀😀

  • @user-zp8sh3kq1v

    @user-zp8sh3kq1v

    Жыл бұрын

    В семье 9-й год Форик SJ 2 л. МКПП. Два троса порвали зимой внедорожникам и Газелям помогать. Купили дорогой, профессиональный. Один раз таскали ГАЗ длиномер. Замена сцепления в сборе на оригинал на 80 тыс. км. Цена была - 30 тыс. руб. с работой. Кайфуем дальше)

  • @mavletes2503

    @mavletes2503

    Жыл бұрын

    @@user-te1nu1cp3b не критично, многие ободятся минимумом-.арки, двери, пол ,багажник.достаточно.

  • @user-me1sc9yw9z

    @user-me1sc9yw9z

    Жыл бұрын

    @@mavletes2503 пока зашумил только арки спереди и сзади.Вот думаю есть ли смысл делать полностью шумку или ну его нафиг

  • @apdgslfhsodbna

    @apdgslfhsodbna

    Жыл бұрын

    Эта машина для "людей" сейчас стоит просто космос, как и народный автомобиль поло за два ляма 🤣🤣🤣

  • @user-zu8lu7mm3y

    @user-zu8lu7mm3y

    Жыл бұрын

    @@user-te1nu1cp3b и макферсон

  • @user-me9wl2qf9h
    @user-me9wl2qf9h Жыл бұрын

    Спасибо, Илья, за честный обзор!!!

  • @user-um1ks9if8d
    @user-um1ks9if8d Жыл бұрын

    6.27 минут, аж кофе на монитор выплюнул как Павел Сергеевич позади на стуле сидит 🤣🤣 а Илья рассказывает о его крутизне 🤣👌 классно вышло

  • @yurigoncharenko6824
    @yurigoncharenko6824 Жыл бұрын

    Илья, спасибо! Ждал Ваш обзор о Форике. Впервые взял Форика в марте 20г 2,5 премиум. Тогда не было такой спорт версии с оранжевыми полосками, она появилась позже, предтоповая версия. Хочу добавить свои 5 копеек к вашему обзору: у Форика самая лучшая в классе обзорность, комфортная посадка, как спереди, так и сзади( ставишь детское кресло и не корячишься) . В семье есть СХ 5 мазда 18 г, там с этим проблемка. А вариатор, пожалуй, самый надёжный : цепной, своего производства, с большим объемом масла( нет перегревов) ездил по горам, бездорожью ( без фанатизма).

  • @Vasily_11
    @Vasily_11 Жыл бұрын

    В 2019 отец такой новый брал за 2.300, машина супер, особенно по гравию 👍🏻, 70к пробег, масло не ест, расход зимой 10, летом 7-9. Нравится на скорости входить в повороты, хорошо держит

  • @shahzadhaider9195

    @shahzadhaider9195

    Жыл бұрын

    Ну да в 70ткм масло жрать куда уже

  • @podorojnik5157

    @podorojnik5157

    Жыл бұрын

    Расход зимой 10 ? По трассе? В городе по-любому 12-14

  • @GoldSmith-555

    @GoldSmith-555

    Жыл бұрын

    Я как-то о раз вытаскивал старенький Форестер из сугроба. Водитель тоже любил входить в повороты на скорости.

  • @mike_g2501

    @mike_g2501

    Жыл бұрын

    @@shahzadhaider9195 у меня forester SG атмо 2.0 2006 года с пробегом 320 тыс. Если мотор не крутить до 6000 оборотов, масло не ест

  • @johnzema1571

    @johnzema1571

    Жыл бұрын

    Ну зимой в городе 11,6)))

  • @arkadylesch1949
    @arkadylesch1949 Жыл бұрын

    Наверное пассажиры автомашины предпочитают тишину во время поездки, но для меня, как водителя , шум это источник информации. Любое изменение в шумовом фоне о чем то говорит и я предпочитаю эту информацию получать.

  • @budapest4496
    @budapest4496 Жыл бұрын

    В начале видео засветить номер авто чтобы потом его тщательно скрывать))) По содержанию видео супер, спасибо!

  • @shtanko21111982
    @shtanko21111982 Жыл бұрын

    У самого форик. Куплен в марте 2021 года за 2,5. Минусы, конечно, есть, но плюсов больше. И лучшее время года, когда он раскрывается по настоящему - зима. И чем снежнее - тем лучше!

  • @user-up6gp7ps3v

    @user-up6gp7ps3v

    Жыл бұрын

    Ну он и летом по степям и пескам хорошо раскрывается.

  • @igig2792
    @igig2792 Жыл бұрын

    Приветствую, Илья и товарищи! Езжу на новом форике с осени 2020 года, тоже полный фарш. Доволен как слон, единственный вопрос по сей день - шум в машине. Пересел в него из свежего лексуса ес250 - перестал много ездить по трассам, в городах Черноземья не хватает клиренса и кубатуры салона для растущей семьи. Тоже хотел после ваших обзоров шумки Рафа рвануть к вам, но то само-карантины, прочие напасти, когда раздражает звук - либо на гашетку наступлю, чтобы салон наполнился почти героическим рёвом мотора, либо навалю громкость музыки - «хармонь на кармане» очень неплохо выдаёт классический хеви метал! Вместимость до сих пор впечатляет, особенно когда грузимся в дальние поездки типа на рыбалку в Астрахань: 3 взрослых, большая надувная лодка, мотор, барахло на всех, палатки, снасти, всякое нужное да на пару ящиков крепкого ещё место остаётся. А главное - в таком нагружённом состоянии можно заехать (е головой, конечно, без напрасного героизма) практически к любому водоёму - ещё ни разу даже лопату не доставал там, где рав4 регулярно откатывал! Когда периодически сажусь за руль рав4 жены, каждый раз полдня привыкаю, что так полюбившаяся мне ранее тойота не едет, не рулится и не тормозит. За 15 лет проехал на разных тойотах от короллы до 200го в общей сложности белее 500 тыс км, был ими всеми категорически доволен, но субарик удивил! Посмотрим, как он поведет себя на пробегах 200-300 тыс км. Тойоту на 300 тыс км надо было начинать неспешно продавать, ибо она начинала требовать внимания чаще, чем до этого один раз на регламентных 10 тыс км межсервисного интервала…

  • @BATYKIR

    @BATYKIR

    Жыл бұрын

    Что за чушь ты наваял…

  • @user-qb4ht8jh4e
    @user-qb4ht8jh4e Жыл бұрын

    Спасибо за лаконичный и четкий обзор!

  • @user-kd6xb1bz9e
    @user-kd6xb1bz9e Жыл бұрын

    Спасибо за обзор.Второй уже форик катаю.Всё по делу.

Келесі