Обновленный Каптюр: исправили все ошибки, но все зазря? Тест-драйв и обзор Renault Kaptur 2020

Автокөліктер мен көлік құралдары

Тест фейслифта Каптюра подоспел неожиданно и все изменения в нем вызвали такое же неожиданное резюме: а нужен ли Kaptur если есть Renault Arkana? Вы как считаете?
Подписывайтесь на мой канал:
kzread.info_c...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
#рено #каптюр #renault

Пікірлер: 489

  • @BARLOG90
    @BARLOG904 жыл бұрын

    А мне непонятно зачем Аркана при таком Каптюре. Внешность и там и там интересная, Аркана рулится острее, но в Каптюре салон теперь на голову выше и практичнее.

  • @Qn1x

    @Qn1x

    4 жыл бұрын

    Да одинаковые салоны по качеству примерно, почему на голову выше то?

  • @skibidiskibadu5069

    @skibidiskibadu5069

    4 жыл бұрын

    @@Qn1x у человека рено рулицца острее )о чем ты говориш..он токо что с уруса вышел

  • @user-mz3ei6ob8y

    @user-mz3ei6ob8y

    4 жыл бұрын

    @@Qn1x на Аркане совсем аскетичный салон,хотя да,материалы бюджетные,но теперь у Каптюра стала мягкая торпеда,а нижняя консоль стала круче,чем у Арканы,по мне теперь салон у Каптюра точно интереснее.

  • @user-jz8qr6bw1r

    @user-jz8qr6bw1r

    4 жыл бұрын

    @@skibidiskibadu5069 какой же ты убогий. Сам небось на Жигулях ездишь😁

  • @user-sg6vy4pk9s

    @user-sg6vy4pk9s

    4 жыл бұрын

    @@Qn1x в Аркане я на тест-драйве, сев на задний ряд, больно ударился головой о эту самую крышу. Да, у меня рост 185. Но и жена с ростом 170 чувствовала дискомфорт.

  • @Artem_Vladimirovich.031
    @Artem_Vladimirovich.0314 жыл бұрын

    Да платформа та же, но дизайн разный! По мне каптюр интересней арканы.

  • @user-wd7ki4rm3h
    @user-wd7ki4rm3h4 жыл бұрын

    Как по мне, то аркана олицетворяет идеологию "дешевый понт". Дастер, слишком простой. А вот каптюр ни кем не хочет казаться, т.е. такой какой есть, и значительно интереснее дастера. Поэтому из все троицы я именно за каптюр!

  • @timex2053

    @timex2053

    3 жыл бұрын

    Да, но теперь только с вариатором или на 1,6

  • @user-hq4qs6jx1b

    @user-hq4qs6jx1b

    3 жыл бұрын

    Неделю назад купил с мотором н4м 1,6 на механике, очень разочарован коробка подвывает, сцепление слышу как постукивает выжимной, не много побыстрее отпускаешь сцепление стучит привод, вообщем как на Дастере .

  • @velotv3586
    @velotv35864 жыл бұрын

    Паш, уровень тест-драйва какой-то космический. Респект за использование операторского крана, очень приятно смотреть)

  • @Paulrsx

    @Paulrsx

    4 жыл бұрын

    Спасибо, но это пресс-съемка Renault Россия, у меня возможности снимать со стороны машины вообще не было

  • @user-sq1lv1il1o

    @user-sq1lv1il1o

    4 жыл бұрын

    Вот где всё гремит-трещит, так там Паша. А где красивая картинка, нормальный звук, вот там точно не Паша.

  • @oknovremeni8231

    @oknovremeni8231

    4 жыл бұрын

    У Паши всё без "фотошопа" ✌

  • @user-tb3ei6ju4n
    @user-tb3ei6ju4n4 жыл бұрын

    Не нравится у Дастера двери и салон, у арканы салон тоже не нравится тип кузова тоже не моё. Каптюр что то среднее между ними, а теперь обновленный то что мне нужно турбо и вариатор не пугают а наоборот радуют. Вот вам и ответ для кого он, для меня. И такие как я думаю найдутся.

  • @danban4778

    @danban4778

    4 жыл бұрын

    Вот именно, Рено предлагает выбор

  • @Pavel_Loki

    @Pavel_Loki

    4 жыл бұрын

    Это топавая версия за 1,6 ляма. То что покупать будут минимум. 😐

  • @danban4778

    @danban4778

    4 жыл бұрын

    Павел Loki , цена экземпляра на видео 1,5 млн, а не 1,6 млн. Версия с 4WD и 1.33 турбо стоит от 1.3 млн. За такие деньги в топе можно купить только Поло-Рапид-Солярис-Рио.

  • @Pavel_Loki

    @Pavel_Loki

    4 жыл бұрын

    @@danban4778 ой. А что допы кто то отменил? 🤔

  • @danban4778

    @danban4778

    4 жыл бұрын

    Павел Loki , я говорю везде про прайсовую цену. Тем более далеко не всем нужно допников аж на 100 тыщ. В топые версии Рено ставить уже особо-то нечего кроме сетки радиатора и тонировки

  • @user-ts1xj6wc7l
    @user-ts1xj6wc7l4 жыл бұрын

    Каптюр красивый, за 4 года с момента выхода первого его дизайн не устарел.

  • @user-zj8ib5sw7l

    @user-zj8ib5sw7l

    4 жыл бұрын

    красивый?

  • @konstantinkovrik

    @konstantinkovrik

    4 жыл бұрын

    Хороший дизайн, согласен

  • @user-rm8qk8df8g

    @user-rm8qk8df8g

    4 жыл бұрын

    😄😂🤣

  • @user-vm5lp7jf5i

    @user-vm5lp7jf5i

    4 жыл бұрын

    Да уродская тачка особенно салон

  • @alexdiver9809

    @alexdiver9809

    4 жыл бұрын

    @@user-vm5lp7jf5i +1 Сзади тесно и багажник ни о чем

  • @user-nt3ut3cj3f
    @user-nt3ut3cj3f4 жыл бұрын

    Не всем нравится кросс-купе, поэтому аркана уже не всем заедет. Дастер более дедовский автомобиль для дачников(никого не хотел обидеть, простите), а Каптюр уже более городское и типо молодежное решение в виде классического паркетника. Как я вижу позиционирование этих 3 авто у Рено

  • @natanata5283

    @natanata5283

    4 жыл бұрын

    Не дедовский, а для активного отдыха.

  • @dimapshen

    @dimapshen

    4 жыл бұрын

    Молодежный каптюр лол Молодого парня обсмеют если он на новом каптюре приедет

  • @boricovich

    @boricovich

    4 жыл бұрын

    @@natanata5283 не дедовский, а стариковский 😄

  • @danban4778

    @danban4778

    4 жыл бұрын

    Dima Pshenichnikov , обсмеют владельцы девяток ?

  • @dimapshen

    @dimapshen

    4 жыл бұрын

    dan Ban нет

  • @user-pb3pv5oq8k
    @user-pb3pv5oq8k4 жыл бұрын

    Рено, сами себе делают конкуренцию. Что-то в этом есть!

  • @alexbubnov1

    @alexbubnov1

    4 жыл бұрын

    всё понятно, на мой взгляд, Рено хочет сделать из арканы убийцу креты, поэтому они ее и запихали ещё один авто в этот класс, из-за того что каптюр не смог конкурировать с кретой, и только поэтому каптюр не стали серьезно рейстайлить, чтобы не было серьезной конкуренции между ними

  • @RosFinNick

    @RosFinNick

    3 жыл бұрын

    @@alexbubnov1 Вы правы, крета осталась внизу.

  • @user-dd4ib6ww8h
    @user-dd4ib6ww8h4 жыл бұрын

    А мне не понятно, зачем Паше такая борода ..

  • @user-nh4ef6zm8l

    @user-nh4ef6zm8l

    4 жыл бұрын

    Опаздывал на обзор.

  • @win-kj6hd

    @win-kj6hd

    3 жыл бұрын

    чеченский подросток

  • @molevstas1

    @molevstas1

    3 жыл бұрын

    А зачем Паше такой канал.не понятно и очки

  • @vladstart633

    @vladstart633

    3 жыл бұрын

    ПОДДЕРЖИВАЮ!!!!

  • @user-uk8hr9xr9p
    @user-uk8hr9xr9p4 жыл бұрын

    Аркана не какая! У Каптюра однозначно клиентура будет! А вообще сделайте сравнительный тест с Арканой!

  • @ovanessimonyan6138
    @ovanessimonyan61384 жыл бұрын

    Павел, здравствуй. Спасибо за обзор- как всегда классно!👍🏼 Только есть два нюанса: 1) Не нужно «бомбить» по поводу отсутствия газовых упоров- это совсем не нужная опция для водителя. Ведь не каждый день он открывает капот, да и не сложно без них. 2) Избавьтесь от слова « дешевый» в обзорах. Гораздо лучше говорить « недорогой».

  • @shonenblade5877

    @shonenblade5877

    4 жыл бұрын

    Не падение а отрицательный рост)

  • @vitalykrivolapov3163
    @vitalykrivolapov31634 жыл бұрын

    Супер обзор! Очень понравилось!

  • @leonidv2594
    @leonidv25944 жыл бұрын

    тут просто все на самом деле, дастер это для пенсионеров и рыбаков, каптюр это универсальный авто на каждый день, а аркана это псевдо х6 с теми же проблемами мало места в багажнике. Так что каптюр очень даже топ получается, если не надо псевдо х6.

  • @dimanikitin459

    @dimanikitin459

    4 жыл бұрын

    Если что и убирать, из этой гаммы Рено, то либо дастер или аркану. Каптюр золотая середина.

  • @user-pn8qe2rr5u

    @user-pn8qe2rr5u

    4 жыл бұрын

    @@dimanikitin459 Дастер не уберется, это офигенная нива, с комфортом, дизелем, квадратным багажником, сам владел!) Жду дизеля с 5/6 акпп и с удовольствием бы купил. P.S. До пенсии мне... за горизонт, а с семьей на речку самое то!))

  • @sergeyivanov2995

    @sergeyivanov2995

    4 жыл бұрын

    @@user-pn8qe2rr5u ТОлько будет тот же 1.3 и вариатор хорошо если дизель и ручку оставят...

  • @user-hc6je5qi2s

    @user-hc6je5qi2s

    3 жыл бұрын

    @@user-pn8qe2rr5u Вот до пенсии и будете ждать, привезут 1,3 и вариатор.

  • @mpetrucho
    @mpetrucho4 жыл бұрын

    00:20 номер 652 07:07 номер 664 Кадры машины Рено предоставила?

  • @kuzmikhail
    @kuzmikhail4 жыл бұрын

    Паша, тут же, ты говоришь, есть Яндекс Авто. Но все равно пользуешься картами на телефоне. Почему? В Каптюре мультимедиа тормозит?

  • @user-qf6yt9fr6s
    @user-qf6yt9fr6s3 жыл бұрын

    Добрый вечер. Выбирая между каптюром и арканой до вашего комментария склонялись к каптюру. На мой взгляд аркана тяжелее и паре (двигатель+вариатор) будет сложнее. Это не так?

  • @user-rk6nz2wf7p
    @user-rk6nz2wf7p4 жыл бұрын

    Отличный обзор, так держать

  • @user-in5uu5gp6c
    @user-in5uu5gp6c4 жыл бұрын

    Просто если у тебя семья с двумя высокими детьми, то купе не удобно - потолок реально давит на голову задним пассажирам. А Дастер плох тем, что штаны вечно грязные будут (из-за) порогов. Каптюр лишён этих всех недостатков. Каптюр это трезвый и практичный выбор для семьянина.

  • @Qwerty716rus
    @Qwerty716rus4 жыл бұрын

    Приветствую Павел. Отличный обзор, но остался вопрос, что у Вас за очки?)) И образ с этими очками, Вам очень-приочень идёт))😉🤝

  • @anthroplastic
    @anthroplastic4 жыл бұрын

    спасибо за обзор, подумываю об покупке этой машины, после твоего видео еще больше склоняюсь к этому выбору, посмотрим.

  • @artemnet

    @artemnet

    4 жыл бұрын

    Посмотрите ещё обзор на драйве от петровского и гудкова

  • @user-dg4wm5ck9f
    @user-dg4wm5ck9f4 жыл бұрын

    Паш, очки огонь. И бездор тоже прикольный. Спасибо.

  • @user-gz1hd4kr6b
    @user-gz1hd4kr6b4 жыл бұрын

    Наконец допилили салон, я бы взял каптюр 2.0 мт, но не 1.33

  • @IgW

    @IgW

    2 жыл бұрын

    12 литров

  • @boricovich
    @boricovich4 жыл бұрын

    Хотелось бы пару слов услышать, как он по сравнению с арканой в спорт режиме? Эмоции дарит?

  • @BobFr
    @BobFr4 жыл бұрын

    всё разложил по полочкам! как всегда КРАСАВЧЕГ!)) Паша лучший!))

  • @viktor8406

    @viktor8406

    3 жыл бұрын

    Только про гниющие трубки радиатора вариатора забыл! Их хватает тыс. на 20 в Москве. Замена радиатора вариатора около 30 тыс!?

  • @user-mw3wd6je9q
    @user-mw3wd6je9q4 жыл бұрын

    Оооо спс большое народные авто . Продолжай ...

  • @Qn1x
    @Qn1x4 жыл бұрын

    Про динамику очень правильно подметил! Вообще нормальный подхват с 60/80!

  • @user-jz8qr6bw1r
    @user-jz8qr6bw1r4 жыл бұрын

    Клиенты точно не просили двигатель 1.3 турбо с напылением 😂

  • @cy6erGn0m

    @cy6erGn0m

    4 жыл бұрын

    Клиенты просили лучше динамику и меньше расход. И они получили это, особенно в цивилизованных странах.

  • @dimanikitin459

    @dimanikitin459

    4 жыл бұрын

    Ну и чем он плох? 200 тыс. отбегает, масло меняй, да бензин хороший лей.

  • @IVT1979

    @IVT1979

    4 жыл бұрын

    @@dimanikitin459 Я за 9 лет проездил 90 тыс. км. на своем Сандеро Степвее 2011 года выпуска с двигателем "миллионником". Получается эти 200 тыс я бы лет 20 "наматывал" на моторчике 1.3, но с каким бы удовольствием )))

  • @misexggf

    @misexggf

    4 жыл бұрын

    Сергей Машков в этих самых странах бенз стоит дороже дизеля в среднем на 10-20 евроцентов. Газ как и у нас стоит денег за установку ГБО и ее обслуживание (баллон меняется раз в 10 лет не зависимо от состояния), ТО ГБО сам не сделаешь. Не везде можно парковаться. По этому как и в РФ ГБо для тех кто ездит сильно больше чем 30тыс в год. Дизель евро6+ в бюджет сегменте до 2028 года в принципе ещё можно въезжать в города (где работа/отдых) а дальше только "батарейки" Гибридам с 2025(зависит от страны) тоже ограничения и плата за въезд. Вывод: в "развитых" не по ТТХ машины покупают. А по возможностям и экономичности. И платят за экологию из своего кармана. А она лучше не становится. По прежнему есть "недели" запрета пользования личного транспорта.

  • @user-uv2sc3eg8s

    @user-uv2sc3eg8s

    4 жыл бұрын

    @@misexggf ты совершенно верно политику партии описал.

  • @Quindji
    @Quindji4 жыл бұрын

    Круто проезды сняли! Молодцы. Как только умудрились? Рашн арм купили?)

  • @genrich-i5328
    @genrich-i53283 жыл бұрын

    В целом обзор понравился, Павел молодец.

  • @timurk3485
    @timurk34854 жыл бұрын

    Новый каптур реально стал круче. Прям!!! Но дороговат немного. Вот тысяч на 200 был бы подешевле. Вообще топчик был бы!!!

  • @Spagetty90

    @Spagetty90

    3 жыл бұрын

    А ты поторгуйся, про схемы с кредитом ради скидки и гос.поддержку поспрашивай. У меня как раз минус 200.000 от прайса и вышло.

  • @Autodiagnost163
    @Autodiagnost1634 жыл бұрын

    Павел, спасибо за обзор. Космолеты не интересны. А это народные автомобили самое то. Лайк однозначно

  • @user-kc7do6gx5p
    @user-kc7do6gx5p4 жыл бұрын

    Павел, будет ли обзор Кулрея???

  • @Diman1973.
    @Diman1973.4 жыл бұрын

    Три года езжу на каптюре (2л,6ст.мех), активно езжу,ни разу тормоза не напрягали.

  • @user-bc4eb6cw6j
    @user-bc4eb6cw6j4 жыл бұрын

    одназначно лайк!!!!

  • @user-zq6ny3nd2x
    @user-zq6ny3nd2x4 жыл бұрын

    Ну вы ж понимаете, что это реклаааааамааааа!!!!

  • @user-zq6ny3nd2x

    @user-zq6ny3nd2x

    4 жыл бұрын

    Ну Рено, даже для меня, отбитого, регулировок руря больше, подлокотников для всех и автомат, и будет бомба!!

  • @espero21

    @espero21

    4 жыл бұрын

    Есть ложь, наглая ложь и реклама)))

  • @mihailoglebov3318
    @mihailoglebov33184 жыл бұрын

    Дастер для отца, каптюр для мамы, себе аркану.

  • @user-xf9jq5hj6f

    @user-xf9jq5hj6f

    4 жыл бұрын

    Кангу

  • @user-yu8fh2vx6q

    @user-yu8fh2vx6q

    3 жыл бұрын

    Точно 😁👍🏻

  • @user-kv9eu4wx6f
    @user-kv9eu4wx6f4 жыл бұрын

    Павел! Сделайте пожалуйста обзор Додж Рам 1500. Машина есть, продаётся, а порядочного обзора нет.

  • @user-bj9ij4sq4s
    @user-bj9ij4sq4s4 жыл бұрын

    А Вы не скажите, почему Каптюр всегда в первой десятке, а аркану и не видно, а???

  • @danban4778

    @danban4778

    4 жыл бұрын

    Почти одинаково продаются, Каптюров чуть больше

  • @evgeniyshulimov158

    @evgeniyshulimov158

    4 жыл бұрын

    Потому что каптюр с 2016г. на рынке, а аркана в прошлом году вышла.

  • @user-bj9ij4sq4s

    @user-bj9ij4sq4s

    4 жыл бұрын

    @@evgeniyshulimov158 Каптюр уже в первый год был на 3м месте.

  • @user-bj9ij4sq4s

    @user-bj9ij4sq4s

    4 жыл бұрын

    @@danban4778 Да нет дружище, совсееем не "чуть больше" )) Но не переживай, теперь и Каптюр брать не будут)

  • @danban4778

    @danban4778

    4 жыл бұрын

    Сергей Попов , ты в курсе вообще вопроса ? С момента выхода Арканы продано Каптюров чуть более 18000 шт, а самих Аркан почти 17000 шт

  • @antondun5736
    @antondun57364 жыл бұрын

    Наконец-то бюджетный авто, чтобы расширить авто аудиторию, и обращайте внимание на те вещи, на которые потребители смотрят при выборе авто, тогда и потенциальным покупателям за счёт честных обзоров не придётся мотаться по бессмысленным тест-драйвам. А Вы получите пусть не богатую, но преданную аудиторию. Удачи!

  • @kanatbloger
    @kanatbloger3 жыл бұрын

    Павел сними про киа спортедж 2020 на ютубе мало про него и неочем видео

  • @user-ts5mp7vf1x
    @user-ts5mp7vf1x4 жыл бұрын

    Наконец то Каптюр стал более прогрессивным в части технологий и более удобным в салоне. Когда вышла Аркана, к ней у меня был большой интерес, но примерив её к своим потребностя, стало понятно, что одной красоты кузова мало, как и мало практичности в кузове кросс-купе. Поэтому для меня предпочтительнее Каптюр с начинкой от Арканы, т.к. в Каптюре есть нормальный, удобный багажник, в котором при сложенном заднем диване можно перевезти хоть холодильник, чего в Аркане думаю невозможно, ну и на головы задних пассажиров не давит крыша. Ну а Дастер он хоть и молодец, но уже морально устарел. И да, я реновод со стажем - уже 2-ю модель Рено катаю)

  • @user-mj3gq3vy8t
    @user-mj3gq3vy8t4 жыл бұрын

    Как все красиво рассказано . Павел , раскажите лучше , про ресурс этого мотора . Думается мне , что больше 200 тысяч он не проедет . Дальше он не ремонтопригоден , назовите стоимость блока . Думаю на вторичке у этого мотора не будет спроса , от сюда будет большая потеря стоимости автомобиля , что у Арканы , что у Каптюра . К сожалению пока мы живем не в Европе , а в России .

  • @user-zo7qb4yi3v
    @user-zo7qb4yi3v4 жыл бұрын

    отлично, хорошее качество

  • @timmy_whitebear
    @timmy_whitebear4 жыл бұрын

    Боже, наконец они кнопки обогрева сидений вынесли на видное место, неужели

  • @user-ts1xj6wc7l

    @user-ts1xj6wc7l

    4 жыл бұрын

    За 4 года ни разу эти кнопки не помешали))))

  • @user-th2ru7qx7b
    @user-th2ru7qx7b3 жыл бұрын

    Каптюр. Хотя бы из-за того, что в него садиться удобнее. Голову об крышу не расшибёшь.

  • @user-sm9et9vb1y
    @user-sm9et9vb1y4 жыл бұрын

    Что за мелодия играет на заднем плане?

  • @alexpon5544
    @alexpon55444 жыл бұрын

    В обновлённом Captur задние сиденья двигаются?

  • @kogkogemyka

    @kogkogemyka

    3 жыл бұрын

    Нет

  • @ZloYGarant
    @ZloYGarant4 жыл бұрын

    Паша что за трек

  • @user-je4rr2km8w
    @user-je4rr2km8w4 жыл бұрын

    У меня 2л.автомат - обгонять не страшно)).

  • @Kirill4S
    @Kirill4S4 жыл бұрын

    Павел, про сравнение новой арканы и каптюра-дастера. Мой рост 189 см. В аркане сзади я не могу сесть в полный рост. Спереди в нижнем положении сидения и достаточно вертикальной посадке волосы касаются потолка, а угол обзора начинается относительно водительского стекла в крайне. Верхнем углу. Относительно лобового, выше середины. В каптюре-дастере ощущения авто б класса меньше. Если уж сравнить посадку! с новым Рапидом, это земля и небо. Хоть и автомобили разные. Но госпрограмма сближает)

  • @user-ov6nk3nb7y
    @user-ov6nk3nb7y4 жыл бұрын

    трек можно 2:25!) кому не сложно)за ранее от души) спасибо за обзор все как обычно на высоте!)

  • @user-yx1lx7ms1j
    @user-yx1lx7ms1j4 жыл бұрын

    Дизель нужен R9M с механикой . Меньше будет вопросов чем 1.3 + вариатор . Хотя бы выбор был бы для тех кто опасается

  • @VragVrag
    @VragVrag3 жыл бұрын

    А правду говорят, что вариатор перегревается даже просто от долгой монотонной трассовой езды?

  • @densgeorges762
    @densgeorges7624 жыл бұрын

    9:01 шикарно снято

  • @user-gp6md9fv8q
    @user-gp6md9fv8q3 жыл бұрын

    Подожду, когда появится новый Дастер с движком 1,33 и на механике.

  • @user-tv2zs7th8e
    @user-tv2zs7th8e4 жыл бұрын

    Отличие от арканы-настройка подвески! Аркана-городской житель, каптюр для тех, кто живет вне дорог, но молод и хочет что-то более симпатичное чем дастрер!

  • @Nik-jq4tx
    @Nik-jq4tx3 жыл бұрын

    На западе уже вышла новая модель Captur с шикарным современным дизайном.

  • @maksymlapko4578
    @maksymlapko45784 жыл бұрын

    А теперь посмотрите в ютубе запрос captur 2020, для Европы действительно новый, вслед за обновлением клио, да и duster (2017) тоже из этой же истории

  • @arnyiron4558
    @arnyiron45584 жыл бұрын

    Задние кнопки стеклоподъемников отличаются от передних, сказал но не показал, тогда бы уж не говорил про это

  • @user-sh5bg9hp2i
    @user-sh5bg9hp2i4 жыл бұрын

    Классный автомобиль . Я бы купил

  • @user-mj3wp5yy3z
    @user-mj3wp5yy3z3 жыл бұрын

    У меня рост 181 см, я сел в Аркуну и цеплял головой крышу. В каптюре реально удобнее

  • @vottuda
    @vottuda4 жыл бұрын

    Ходом и не только девятка проедет, будь у неё такой же лифт) Сколько езжу по подобным дорогам на Заз Шанс 1.3 - не хватает только просвета) А ходом такое легко брать, так как там чередуется, то норм, то месево, то опять норм. Остановились бы для приличия, диагоналочки)

  • @zon5365
    @zon53652 жыл бұрын

    Выбираем авто супруге (2й авто в семью) - рассматриваем Каптюр 1,6 вариатор. Нужен высокий кросс передний привод и не механика. Дастер (типа Нива) ей не нужен. Аркана большая. Сандеро Степвей совсем такси вариант. Каптюр устраивает и по размерам и по оснащению. Ну и цена - февраль 22г 1.650 устраивает

  • @fisherman8901
    @fisherman89013 жыл бұрын

    аркана подойдет людям с ростом ну может до 175см. у меня рост 188; поехал тестить в августе 2020 аркану, но ее не оказалось и с недовольной миной поехали на каптюре. И от турбодвижка с вариатором я кайфанул. А потом попросил менеджера ну хотяб посидеть в какой небудь аркане, и знаете мне не понравилось пара моментов. 1 Мне некуда поставить левую ногу, не ну она стоит на площадке но полусогнутая. 2 носом можно достать лобовое стекло у капора большая воздушная подушка до стекла и низкий потолок. (я люблю сидеть повыше "капитанская посадка"). PS Павел в тест драйвах сообщайте ваши габариты - Рост и вес. просто человеку с 180+ будет где-то не комфортно а 160 будет как в Хаммере себя чувствовать.

  • @christianesse8682
    @christianesse86824 жыл бұрын

    Привет Павел два месяца назад купил новый европейский Captur второго поколения с мотором 1.33 и семиступкой ДСГ в комплектации Интенс машина очень нравиться. Почему в России не продаются такие Каптюры. Тогда сразу станет ясно для чего нужен Каптюр

  • @davicarvalhooh4762
    @davicarvalhooh47623 жыл бұрын

    Captur ❤️🇧🇷

  • @zlodes01
    @zlodes014 жыл бұрын

    Ездил несколько раз в каптюре, какая-то деревянная коробка, тот же солярис в разы мягче и с управлением всё намного лучше. Но там был ГУР, который в французских тачках ругают, может быть в этом было дело.

  • @user-pg2vs6zt6u
    @user-pg2vs6zt6u4 жыл бұрын

    @Павел Блюденов, привет Павел и команда. Лови обратную связь от своих подписчиков. Моё мнение таково: 1. Дастер "дедовский дачник", но зато действительно надёжный. Нраица. 2. Аркана чуть больше понтов, чуть больше машины это да, но по внешке мне она зашла не больше, а то и меньше каптюра. Может есть ещё таких пару тысяч человек как я, кто взял бы каптюр а не аркану. 3. Каптюр как ты и сказал золотая середина. Этим золотом она и возьмёт своего покупателя. Может быть нужно немного поработать над ценовым диапазоном или доп. Опциями или акциями, бонусами и таким образом разделить их сегмент.

  • @G_22_2
    @G_22_24 жыл бұрын

    Не думаю что большинство просило вариатор а не надёжный гидротрансформатор

  • @user-yo1we7yd7c

    @user-yo1we7yd7c

    4 жыл бұрын

    Большинство хотят хороший атмосферник и классический 6-ступ.автомат

  • @user-os5yd3pn6x
    @user-os5yd3pn6x4 жыл бұрын

    Дай оценочное сравнение с кулрейем

  • @leonidpalash7488
    @leonidpalash74884 жыл бұрын

    Это предыдущая версия, в Португалии такая уже не продаётся в салонах, только на вторичном рынке. А Новый Каптюр действительно очень красивый и у него абсолютно другая оптика и внутренняя отделка.

  • @damin4558
    @damin45583 жыл бұрын

    Что с ресурсом двигателя и коробки?

  • @user-cy2kr4ls6m

    @user-cy2kr4ls6m

    3 жыл бұрын

    Да никакого ресурса, тут не Европа

  • @danilept7420
    @danilept74204 жыл бұрын

    Ты топ

  • @shonenblade5877

    @shonenblade5877

    4 жыл бұрын

    Hm, maybe bttm

  • @user-up4vz5bt4u
    @user-up4vz5bt4u4 жыл бұрын

    Сними про пыж 408й

  • @user-zj8ib5sw7l

    @user-zj8ib5sw7l

    4 жыл бұрын

    Да на него куча обзоров. А вот 2008 это как раз конкурент Каптюру.

  • @BudaPeht
    @BudaPeht4 жыл бұрын

    Крутящий момент 250 или 150?

  • @Nairi_Mirzoyan

    @Nairi_Mirzoyan

    4 жыл бұрын

    250

  • @Zuzen4ik
    @Zuzen4ik4 жыл бұрын

    У нас(в Португалии) уже продаётся новое поколение Captur :)

  • @user-jj1pp4sq2h

    @user-jj1pp4sq2h

    4 жыл бұрын

    У нас Рашентугалии тоже Kaptur продаётся. 😂

  • @neanico4830
    @neanico48304 жыл бұрын

    😉👍👍

  • @ALeXeY58
    @ALeXeY584 жыл бұрын

    Всё гуд, но дорого. Он должен стоить от 800 тыс. до 1,1 млн., а не 1-1,5 млн... Тогда ни грех его и в кредит взять)) Эх, будем ездить на том что есть...

  • @friendsRfor773

    @friendsRfor773

    4 жыл бұрын

    Ну тут я думаю спасибо путлеру а не рено

  • @user-mr2pf7jw1k

    @user-mr2pf7jw1k

    3 жыл бұрын

    Тогда и Крым должен быть украинским. За Крым платить надо. Как вернули в говень, так бакс и подскочил. Радовались? Радуйтесь дальше

  • @ALeXeY58

    @ALeXeY58

    3 жыл бұрын

    @@user-mr2pf7jw1k Абсолютно согласен!

  • @user-ik1tl6op3i
    @user-ik1tl6op3i2 жыл бұрын

    Аркана внешне с большой натяжкой привлекает и так же быстро отталкивает из-за отсутствия содержания внутри Каптюрчик практичен и гармоничен в большей степени и при этом дешевле как итог выбор более практичных людей ))

  • @TheGloomAngel
    @TheGloomAngel3 жыл бұрын

    По поводу того, что Аркана больше и лучше, я бы поспорил. У этого Каптюра интерьер поинтересней, да и на торпедо добавили мягких материалов, в отличие от Арканы. Размеры у Арканы больше, но в салоне при этом тесно, потому в этих размерах смысла нет. Так что лично я лучше соточку бы сэкономил и взял Каптюр. Внешность может и попроще, но сама машина стала интересной.

  • @Akira20000
    @Akira200004 жыл бұрын

    В салоне размеры одинаковые у всех трёх версий этой платформы))

  • @doors-rkc5
    @doors-rkc53 жыл бұрын

    Заехали с женов салон Рено чисто по пути и так для "поглазеть" (а ехали в Шкоду). Вобщем зашли (а я в этих моделях рено вообще бум-бум) и тут сразу стоят два авто и моя супруга сразу к первому, а это каптюр, про второй почему то вообще забыли. Потом через пол часа говорю давай Аркану посмотрим, ну посмотрели, мне торпеда понравилась большей строгостью линий и всё, жене вообще всё не очень. Так же внешний вид под БМВ, но в уменьшеном виде ну как то несерьёзно, да и значёк Рено разрывающий длинный катафот сзади не втему. Вобщем на вкуси цвет, Я вообще поклонник седанов, но тут в новом Каптюре что то зацепило.

  • @blackm5429
    @blackm54294 жыл бұрын

    Сейчас бы в 2020 DP0 хвалить

  • @user-cm7nd3oi8o
    @user-cm7nd3oi8o3 жыл бұрын

    Всем привет! У Каптюра оригинальная внешность! Она и привлекает внимание на дороге!

  • @alekspiksaev6188
    @alekspiksaev61884 жыл бұрын

    Интересное мнение, Аркана больше лучше её взять,так металлом покупают,эта куча больше берём её.

  • @danban4778
    @danban47784 жыл бұрын

    С одной стороны почему оставили барабаны ? А с другой... Ну это как бы производственную линию и СТО надо в этом вопросе подстраивать и, скорее всего, проводить дополнительно сертификационные испытания. Я думаю, в Рено кусали локти, но решили денег все-таки сэкономить как своих, так и потребителя. Тем более, что эти барабаны уже есть, доведены до ума, достаточно эффективны и имеют некоторые плюсы относительно дисковых. Каптюр итак тормозит лучше некоторых, у которых диски по кругу

  • @bananenko89
    @bananenko894 жыл бұрын

    В аркане собаку не повезешь, а Каптур более универсальный именно за счёт типа кузова

  • @user-kr4oh1zc5w

    @user-kr4oh1zc5w

    3 жыл бұрын

    Да, только там полка, для псины придется ее в гараже оставлять)))

  • @user-vi9zo3rk4x
    @user-vi9zo3rk4x4 жыл бұрын

    "Осторожно гололёдики" исправили? 😃

  • @papakormit
    @papakormit4 жыл бұрын

    Если бы не страшная панель в аркане, то может и да, но у каптюра красивше. Да и кузов арканы не всем нравится.

  • @s.e.k.m.a.c.

    @s.e.k.m.a.c.

    4 жыл бұрын

    Да, согласен, когда сел в аркану тоже панель неприятно удивила.

  • @user-kr4oh1zc5w

    @user-kr4oh1zc5w

    3 жыл бұрын

    @@pleotem этот "строгий дизайн" для Дастера предназначался, когда в обтекаемом автомобиле внутри царство школьной геометрии - это не очень .. да и глубина торпедо - как у Ваз классики, нелепо

  • @foxgim5013
    @foxgim50134 жыл бұрын

    Турбо двигателю нужна коробка механическая 6 ступка.

  • @blackm5429
    @blackm54294 жыл бұрын

    Паша, отходи от стиля ТВ-обзоров, ты же давно тут. Давай уже

  • @MrHelldriver1980
    @MrHelldriver19804 жыл бұрын

    Все топят за Рено? Сначала Павел, следом уведомление от Бурцева.

  • @alexdiver9809

    @alexdiver9809

    4 жыл бұрын

    Заказуха, весь Ютуб забит роликами про обновленный Каптюр.

  • @user-dz3fn6wd8d
    @user-dz3fn6wd8d4 жыл бұрын

    И сколько проживёт такой движок?

  • @user-kr4oh1zc5w

    @user-kr4oh1zc5w

    3 жыл бұрын

    Не больше и не меньше ,чем у ВАГА и подобных, это не Ноу-Хау уже. Зато катализатор снизу и не пылит в цилиндры, как у некоторых..

  • @user-sy5yf5vx8h
    @user-sy5yf5vx8h4 жыл бұрын

    Когда на Лада будет такая же трансмиссия?

  • @user-pg9us9ju9j

    @user-pg9us9ju9j

    4 жыл бұрын

    Так уже. На вестах и Икс-Реях, правда, вариатор jf015e, он для маломощного 1.6, а на Каптюре jf016e

  • @user-ff8em4tp8h
    @user-ff8em4tp8h4 жыл бұрын

    Добрый вечер) Уважаемый Павел, если можно сделай пожалуйста тест драйв на новую КИА СЕЛЬТОС (как то так), с уважением!

  • @user-xq3vx9pw7s

    @user-xq3vx9pw7s

    4 жыл бұрын

    Селтос* (без Ь знака)

  • @iRoccka

    @iRoccka

    4 жыл бұрын

    @@user-xq3vx9pw7s Сельтос - это Селтос в комплектации для сельской местности

  • @user-xq3vx9pw7s

    @user-xq3vx9pw7s

    4 жыл бұрын

    @@iRoccka АХПХПХПХПХПХХПХП

  • @user-uk3hs9ws4d

    @user-uk3hs9ws4d

    4 жыл бұрын

    @@iRoccka СЕЛЬТОС- сельское территориальное общественное самоуправление )))))))))))))))))))))))))

  • @user-bj9ij4sq4s

    @user-bj9ij4sq4s

    4 жыл бұрын

    @@iRoccka Сельтос- корень "сель" - селедка)

  • @ruslan_7476
    @ruslan_74763 жыл бұрын

    Синие вставки это BluePack

  • @user-qz8og2uy4g
    @user-qz8og2uy4g4 жыл бұрын

    Мальчик, я хочу тебе задать вопрос: Зачем нужна Аркана, если есть Каптюр? Ведь в Каптюре и багажник вместительнее, на задней полке Мейн Кун с комфортом размещается, места над головой больше и ощущается просторнее.

  • @andreysh3258
    @andreysh32584 жыл бұрын

    Изменения на скорость не влияют

  • @user-qm5iz1dn4r
    @user-qm5iz1dn4r4 жыл бұрын

    У меня сложилось противоположное впечатление: зачем теперь Аркана? Но, в целом, подозреваю, что тремя моделями реношникам, возможно, удастся занять доминирующее положение в сегменте бюджетных компактных кроссоверов. Сейчас Рено едва-едва выходит в ноль с Кретой в этом сегменте

  • @johnnbasilio
    @johnnbasilio3 жыл бұрын

    Жене просто не понравилась аркана. В салоне каптюр ей намного комфортне. Купили в конце августа . 1.3 движ просто огонь

Келесі