Обновленный Каптюр: исправили все ошибки, но все зазря? Тест-драйв и обзор Renault Kaptur 2020
Автокөліктер мен көлік құралдары
Тест фейслифта Каптюра подоспел неожиданно и все изменения в нем вызвали такое же неожиданное резюме: а нужен ли Kaptur если есть Renault Arkana? Вы как считаете?
Подписывайтесь на мой канал:
kzread.info_c...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
#рено #каптюр #renault
Пікірлер: 489
А мне непонятно зачем Аркана при таком Каптюре. Внешность и там и там интересная, Аркана рулится острее, но в Каптюре салон теперь на голову выше и практичнее.
@Qn1x
4 жыл бұрын
Да одинаковые салоны по качеству примерно, почему на голову выше то?
@skibidiskibadu5069
4 жыл бұрын
@@Qn1x у человека рено рулицца острее )о чем ты говориш..он токо что с уруса вышел
@user-mz3ei6ob8y
4 жыл бұрын
@@Qn1x на Аркане совсем аскетичный салон,хотя да,материалы бюджетные,но теперь у Каптюра стала мягкая торпеда,а нижняя консоль стала круче,чем у Арканы,по мне теперь салон у Каптюра точно интереснее.
@user-jz8qr6bw1r
4 жыл бұрын
@@skibidiskibadu5069 какой же ты убогий. Сам небось на Жигулях ездишь😁
@user-sg6vy4pk9s
4 жыл бұрын
@@Qn1x в Аркане я на тест-драйве, сев на задний ряд, больно ударился головой о эту самую крышу. Да, у меня рост 185. Но и жена с ростом 170 чувствовала дискомфорт.
Да платформа та же, но дизайн разный! По мне каптюр интересней арканы.
Как по мне, то аркана олицетворяет идеологию "дешевый понт". Дастер, слишком простой. А вот каптюр ни кем не хочет казаться, т.е. такой какой есть, и значительно интереснее дастера. Поэтому из все троицы я именно за каптюр!
@timex2053
3 жыл бұрын
Да, но теперь только с вариатором или на 1,6
@user-hq4qs6jx1b
3 жыл бұрын
Неделю назад купил с мотором н4м 1,6 на механике, очень разочарован коробка подвывает, сцепление слышу как постукивает выжимной, не много побыстрее отпускаешь сцепление стучит привод, вообщем как на Дастере .
Паш, уровень тест-драйва какой-то космический. Респект за использование операторского крана, очень приятно смотреть)
@Paulrsx
4 жыл бұрын
Спасибо, но это пресс-съемка Renault Россия, у меня возможности снимать со стороны машины вообще не было
@user-sq1lv1il1o
4 жыл бұрын
Вот где всё гремит-трещит, так там Паша. А где красивая картинка, нормальный звук, вот там точно не Паша.
@oknovremeni8231
4 жыл бұрын
У Паши всё без "фотошопа" ✌
Не нравится у Дастера двери и салон, у арканы салон тоже не нравится тип кузова тоже не моё. Каптюр что то среднее между ними, а теперь обновленный то что мне нужно турбо и вариатор не пугают а наоборот радуют. Вот вам и ответ для кого он, для меня. И такие как я думаю найдутся.
@danban4778
4 жыл бұрын
Вот именно, Рено предлагает выбор
@Pavel_Loki
4 жыл бұрын
Это топавая версия за 1,6 ляма. То что покупать будут минимум. 😐
@danban4778
4 жыл бұрын
Павел Loki , цена экземпляра на видео 1,5 млн, а не 1,6 млн. Версия с 4WD и 1.33 турбо стоит от 1.3 млн. За такие деньги в топе можно купить только Поло-Рапид-Солярис-Рио.
@Pavel_Loki
4 жыл бұрын
@@danban4778 ой. А что допы кто то отменил? 🤔
@danban4778
4 жыл бұрын
Павел Loki , я говорю везде про прайсовую цену. Тем более далеко не всем нужно допников аж на 100 тыщ. В топые версии Рено ставить уже особо-то нечего кроме сетки радиатора и тонировки
Каптюр красивый, за 4 года с момента выхода первого его дизайн не устарел.
@user-zj8ib5sw7l
4 жыл бұрын
красивый?
@konstantinkovrik
4 жыл бұрын
Хороший дизайн, согласен
@user-rm8qk8df8g
4 жыл бұрын
😄😂🤣
@user-vm5lp7jf5i
4 жыл бұрын
Да уродская тачка особенно салон
@alexdiver9809
4 жыл бұрын
@@user-vm5lp7jf5i +1 Сзади тесно и багажник ни о чем
Не всем нравится кросс-купе, поэтому аркана уже не всем заедет. Дастер более дедовский автомобиль для дачников(никого не хотел обидеть, простите), а Каптюр уже более городское и типо молодежное решение в виде классического паркетника. Как я вижу позиционирование этих 3 авто у Рено
@natanata5283
4 жыл бұрын
Не дедовский, а для активного отдыха.
@dimapshen
4 жыл бұрын
Молодежный каптюр лол Молодого парня обсмеют если он на новом каптюре приедет
@boricovich
4 жыл бұрын
@@natanata5283 не дедовский, а стариковский 😄
@danban4778
4 жыл бұрын
Dima Pshenichnikov , обсмеют владельцы девяток ?
@dimapshen
4 жыл бұрын
dan Ban нет
Рено, сами себе делают конкуренцию. Что-то в этом есть!
@alexbubnov1
4 жыл бұрын
всё понятно, на мой взгляд, Рено хочет сделать из арканы убийцу креты, поэтому они ее и запихали ещё один авто в этот класс, из-за того что каптюр не смог конкурировать с кретой, и только поэтому каптюр не стали серьезно рейстайлить, чтобы не было серьезной конкуренции между ними
@RosFinNick
3 жыл бұрын
@@alexbubnov1 Вы правы, крета осталась внизу.
А мне не понятно, зачем Паше такая борода ..
@user-nh4ef6zm8l
4 жыл бұрын
Опаздывал на обзор.
@win-kj6hd
3 жыл бұрын
чеченский подросток
@molevstas1
3 жыл бұрын
А зачем Паше такой канал.не понятно и очки
@vladstart633
3 жыл бұрын
ПОДДЕРЖИВАЮ!!!!
Аркана не какая! У Каптюра однозначно клиентура будет! А вообще сделайте сравнительный тест с Арканой!
Павел, здравствуй. Спасибо за обзор- как всегда классно!👍🏼 Только есть два нюанса: 1) Не нужно «бомбить» по поводу отсутствия газовых упоров- это совсем не нужная опция для водителя. Ведь не каждый день он открывает капот, да и не сложно без них. 2) Избавьтесь от слова « дешевый» в обзорах. Гораздо лучше говорить « недорогой».
@shonenblade5877
4 жыл бұрын
Не падение а отрицательный рост)
Супер обзор! Очень понравилось!
тут просто все на самом деле, дастер это для пенсионеров и рыбаков, каптюр это универсальный авто на каждый день, а аркана это псевдо х6 с теми же проблемами мало места в багажнике. Так что каптюр очень даже топ получается, если не надо псевдо х6.
@dimanikitin459
4 жыл бұрын
Если что и убирать, из этой гаммы Рено, то либо дастер или аркану. Каптюр золотая середина.
@user-pn8qe2rr5u
4 жыл бұрын
@@dimanikitin459 Дастер не уберется, это офигенная нива, с комфортом, дизелем, квадратным багажником, сам владел!) Жду дизеля с 5/6 акпп и с удовольствием бы купил. P.S. До пенсии мне... за горизонт, а с семьей на речку самое то!))
@sergeyivanov2995
4 жыл бұрын
@@user-pn8qe2rr5u ТОлько будет тот же 1.3 и вариатор хорошо если дизель и ручку оставят...
@user-hc6je5qi2s
3 жыл бұрын
@@user-pn8qe2rr5u Вот до пенсии и будете ждать, привезут 1,3 и вариатор.
00:20 номер 652 07:07 номер 664 Кадры машины Рено предоставила?
Паша, тут же, ты говоришь, есть Яндекс Авто. Но все равно пользуешься картами на телефоне. Почему? В Каптюре мультимедиа тормозит?
Добрый вечер. Выбирая между каптюром и арканой до вашего комментария склонялись к каптюру. На мой взгляд аркана тяжелее и паре (двигатель+вариатор) будет сложнее. Это не так?
Отличный обзор, так держать
Просто если у тебя семья с двумя высокими детьми, то купе не удобно - потолок реально давит на голову задним пассажирам. А Дастер плох тем, что штаны вечно грязные будут (из-за) порогов. Каптюр лишён этих всех недостатков. Каптюр это трезвый и практичный выбор для семьянина.
Приветствую Павел. Отличный обзор, но остался вопрос, что у Вас за очки?)) И образ с этими очками, Вам очень-приочень идёт))😉🤝
спасибо за обзор, подумываю об покупке этой машины, после твоего видео еще больше склоняюсь к этому выбору, посмотрим.
@artemnet
4 жыл бұрын
Посмотрите ещё обзор на драйве от петровского и гудкова
Паш, очки огонь. И бездор тоже прикольный. Спасибо.
Наконец допилили салон, я бы взял каптюр 2.0 мт, но не 1.33
@IgW
2 жыл бұрын
12 литров
Хотелось бы пару слов услышать, как он по сравнению с арканой в спорт режиме? Эмоции дарит?
всё разложил по полочкам! как всегда КРАСАВЧЕГ!)) Паша лучший!))
@viktor8406
3 жыл бұрын
Только про гниющие трубки радиатора вариатора забыл! Их хватает тыс. на 20 в Москве. Замена радиатора вариатора около 30 тыс!?
Оооо спс большое народные авто . Продолжай ...
Про динамику очень правильно подметил! Вообще нормальный подхват с 60/80!
Клиенты точно не просили двигатель 1.3 турбо с напылением 😂
@cy6erGn0m
4 жыл бұрын
Клиенты просили лучше динамику и меньше расход. И они получили это, особенно в цивилизованных странах.
@dimanikitin459
4 жыл бұрын
Ну и чем он плох? 200 тыс. отбегает, масло меняй, да бензин хороший лей.
@IVT1979
4 жыл бұрын
@@dimanikitin459 Я за 9 лет проездил 90 тыс. км. на своем Сандеро Степвее 2011 года выпуска с двигателем "миллионником". Получается эти 200 тыс я бы лет 20 "наматывал" на моторчике 1.3, но с каким бы удовольствием )))
@misexggf
4 жыл бұрын
Сергей Машков в этих самых странах бенз стоит дороже дизеля в среднем на 10-20 евроцентов. Газ как и у нас стоит денег за установку ГБО и ее обслуживание (баллон меняется раз в 10 лет не зависимо от состояния), ТО ГБО сам не сделаешь. Не везде можно парковаться. По этому как и в РФ ГБо для тех кто ездит сильно больше чем 30тыс в год. Дизель евро6+ в бюджет сегменте до 2028 года в принципе ещё можно въезжать в города (где работа/отдых) а дальше только "батарейки" Гибридам с 2025(зависит от страны) тоже ограничения и плата за въезд. Вывод: в "развитых" не по ТТХ машины покупают. А по возможностям и экономичности. И платят за экологию из своего кармана. А она лучше не становится. По прежнему есть "недели" запрета пользования личного транспорта.
@user-uv2sc3eg8s
4 жыл бұрын
@@misexggf ты совершенно верно политику партии описал.
Круто проезды сняли! Молодцы. Как только умудрились? Рашн арм купили?)
В целом обзор понравился, Павел молодец.
Новый каптур реально стал круче. Прям!!! Но дороговат немного. Вот тысяч на 200 был бы подешевле. Вообще топчик был бы!!!
@Spagetty90
3 жыл бұрын
А ты поторгуйся, про схемы с кредитом ради скидки и гос.поддержку поспрашивай. У меня как раз минус 200.000 от прайса и вышло.
Павел, спасибо за обзор. Космолеты не интересны. А это народные автомобили самое то. Лайк однозначно
Павел, будет ли обзор Кулрея???
Три года езжу на каптюре (2л,6ст.мех), активно езжу,ни разу тормоза не напрягали.
одназначно лайк!!!!
Ну вы ж понимаете, что это реклаааааамааааа!!!!
@user-zq6ny3nd2x
4 жыл бұрын
Ну Рено, даже для меня, отбитого, регулировок руря больше, подлокотников для всех и автомат, и будет бомба!!
@espero21
4 жыл бұрын
Есть ложь, наглая ложь и реклама)))
Дастер для отца, каптюр для мамы, себе аркану.
@user-xf9jq5hj6f
4 жыл бұрын
Кангу
@user-yu8fh2vx6q
3 жыл бұрын
Точно 😁👍🏻
Павел! Сделайте пожалуйста обзор Додж Рам 1500. Машина есть, продаётся, а порядочного обзора нет.
А Вы не скажите, почему Каптюр всегда в первой десятке, а аркану и не видно, а???
@danban4778
4 жыл бұрын
Почти одинаково продаются, Каптюров чуть больше
@evgeniyshulimov158
4 жыл бұрын
Потому что каптюр с 2016г. на рынке, а аркана в прошлом году вышла.
@user-bj9ij4sq4s
4 жыл бұрын
@@evgeniyshulimov158 Каптюр уже в первый год был на 3м месте.
@user-bj9ij4sq4s
4 жыл бұрын
@@danban4778 Да нет дружище, совсееем не "чуть больше" )) Но не переживай, теперь и Каптюр брать не будут)
@danban4778
4 жыл бұрын
Сергей Попов , ты в курсе вообще вопроса ? С момента выхода Арканы продано Каптюров чуть более 18000 шт, а самих Аркан почти 17000 шт
Наконец-то бюджетный авто, чтобы расширить авто аудиторию, и обращайте внимание на те вещи, на которые потребители смотрят при выборе авто, тогда и потенциальным покупателям за счёт честных обзоров не придётся мотаться по бессмысленным тест-драйвам. А Вы получите пусть не богатую, но преданную аудиторию. Удачи!
Павел сними про киа спортедж 2020 на ютубе мало про него и неочем видео
Наконец то Каптюр стал более прогрессивным в части технологий и более удобным в салоне. Когда вышла Аркана, к ней у меня был большой интерес, но примерив её к своим потребностя, стало понятно, что одной красоты кузова мало, как и мало практичности в кузове кросс-купе. Поэтому для меня предпочтительнее Каптюр с начинкой от Арканы, т.к. в Каптюре есть нормальный, удобный багажник, в котором при сложенном заднем диване можно перевезти хоть холодильник, чего в Аркане думаю невозможно, ну и на головы задних пассажиров не давит крыша. Ну а Дастер он хоть и молодец, но уже морально устарел. И да, я реновод со стажем - уже 2-ю модель Рено катаю)
Как все красиво рассказано . Павел , раскажите лучше , про ресурс этого мотора . Думается мне , что больше 200 тысяч он не проедет . Дальше он не ремонтопригоден , назовите стоимость блока . Думаю на вторичке у этого мотора не будет спроса , от сюда будет большая потеря стоимости автомобиля , что у Арканы , что у Каптюра . К сожалению пока мы живем не в Европе , а в России .
отлично, хорошее качество
Боже, наконец они кнопки обогрева сидений вынесли на видное место, неужели
@user-ts1xj6wc7l
4 жыл бұрын
За 4 года ни разу эти кнопки не помешали))))
Каптюр. Хотя бы из-за того, что в него садиться удобнее. Голову об крышу не расшибёшь.
Что за мелодия играет на заднем плане?
В обновлённом Captur задние сиденья двигаются?
@kogkogemyka
3 жыл бұрын
Нет
Паша что за трек
У меня 2л.автомат - обгонять не страшно)).
Павел, про сравнение новой арканы и каптюра-дастера. Мой рост 189 см. В аркане сзади я не могу сесть в полный рост. Спереди в нижнем положении сидения и достаточно вертикальной посадке волосы касаются потолка, а угол обзора начинается относительно водительского стекла в крайне. Верхнем углу. Относительно лобового, выше середины. В каптюре-дастере ощущения авто б класса меньше. Если уж сравнить посадку! с новым Рапидом, это земля и небо. Хоть и автомобили разные. Но госпрограмма сближает)
трек можно 2:25!) кому не сложно)за ранее от души) спасибо за обзор все как обычно на высоте!)
Дизель нужен R9M с механикой . Меньше будет вопросов чем 1.3 + вариатор . Хотя бы выбор был бы для тех кто опасается
А правду говорят, что вариатор перегревается даже просто от долгой монотонной трассовой езды?
9:01 шикарно снято
Подожду, когда появится новый Дастер с движком 1,33 и на механике.
Отличие от арканы-настройка подвески! Аркана-городской житель, каптюр для тех, кто живет вне дорог, но молод и хочет что-то более симпатичное чем дастрер!
На западе уже вышла новая модель Captur с шикарным современным дизайном.
А теперь посмотрите в ютубе запрос captur 2020, для Европы действительно новый, вслед за обновлением клио, да и duster (2017) тоже из этой же истории
Задние кнопки стеклоподъемников отличаются от передних, сказал но не показал, тогда бы уж не говорил про это
Классный автомобиль . Я бы купил
У меня рост 181 см, я сел в Аркуну и цеплял головой крышу. В каптюре реально удобнее
Ходом и не только девятка проедет, будь у неё такой же лифт) Сколько езжу по подобным дорогам на Заз Шанс 1.3 - не хватает только просвета) А ходом такое легко брать, так как там чередуется, то норм, то месево, то опять норм. Остановились бы для приличия, диагоналочки)
Выбираем авто супруге (2й авто в семью) - рассматриваем Каптюр 1,6 вариатор. Нужен высокий кросс передний привод и не механика. Дастер (типа Нива) ей не нужен. Аркана большая. Сандеро Степвей совсем такси вариант. Каптюр устраивает и по размерам и по оснащению. Ну и цена - февраль 22г 1.650 устраивает
аркана подойдет людям с ростом ну может до 175см. у меня рост 188; поехал тестить в августе 2020 аркану, но ее не оказалось и с недовольной миной поехали на каптюре. И от турбодвижка с вариатором я кайфанул. А потом попросил менеджера ну хотяб посидеть в какой небудь аркане, и знаете мне не понравилось пара моментов. 1 Мне некуда поставить левую ногу, не ну она стоит на площадке но полусогнутая. 2 носом можно достать лобовое стекло у капора большая воздушная подушка до стекла и низкий потолок. (я люблю сидеть повыше "капитанская посадка"). PS Павел в тест драйвах сообщайте ваши габариты - Рост и вес. просто человеку с 180+ будет где-то не комфортно а 160 будет как в Хаммере себя чувствовать.
Привет Павел два месяца назад купил новый европейский Captur второго поколения с мотором 1.33 и семиступкой ДСГ в комплектации Интенс машина очень нравиться. Почему в России не продаются такие Каптюры. Тогда сразу станет ясно для чего нужен Каптюр
Captur ❤️🇧🇷
Ездил несколько раз в каптюре, какая-то деревянная коробка, тот же солярис в разы мягче и с управлением всё намного лучше. Но там был ГУР, который в французских тачках ругают, может быть в этом было дело.
@Павел Блюденов, привет Павел и команда. Лови обратную связь от своих подписчиков. Моё мнение таково: 1. Дастер "дедовский дачник", но зато действительно надёжный. Нраица. 2. Аркана чуть больше понтов, чуть больше машины это да, но по внешке мне она зашла не больше, а то и меньше каптюра. Может есть ещё таких пару тысяч человек как я, кто взял бы каптюр а не аркану. 3. Каптюр как ты и сказал золотая середина. Этим золотом она и возьмёт своего покупателя. Может быть нужно немного поработать над ценовым диапазоном или доп. Опциями или акциями, бонусами и таким образом разделить их сегмент.
Не думаю что большинство просило вариатор а не надёжный гидротрансформатор
@user-yo1we7yd7c
4 жыл бұрын
Большинство хотят хороший атмосферник и классический 6-ступ.автомат
Дай оценочное сравнение с кулрейем
Это предыдущая версия, в Португалии такая уже не продаётся в салонах, только на вторичном рынке. А Новый Каптюр действительно очень красивый и у него абсолютно другая оптика и внутренняя отделка.
Что с ресурсом двигателя и коробки?
@user-cy2kr4ls6m
3 жыл бұрын
Да никакого ресурса, тут не Европа
Ты топ
@shonenblade5877
4 жыл бұрын
Hm, maybe bttm
Сними про пыж 408й
@user-zj8ib5sw7l
4 жыл бұрын
Да на него куча обзоров. А вот 2008 это как раз конкурент Каптюру.
Крутящий момент 250 или 150?
@Nairi_Mirzoyan
4 жыл бұрын
250
У нас(в Португалии) уже продаётся новое поколение Captur :)
@user-jj1pp4sq2h
4 жыл бұрын
У нас Рашентугалии тоже Kaptur продаётся. 😂
😉👍👍
Всё гуд, но дорого. Он должен стоить от 800 тыс. до 1,1 млн., а не 1-1,5 млн... Тогда ни грех его и в кредит взять)) Эх, будем ездить на том что есть...
@friendsRfor773
4 жыл бұрын
Ну тут я думаю спасибо путлеру а не рено
@user-mr2pf7jw1k
3 жыл бұрын
Тогда и Крым должен быть украинским. За Крым платить надо. Как вернули в говень, так бакс и подскочил. Радовались? Радуйтесь дальше
@ALeXeY58
3 жыл бұрын
@@user-mr2pf7jw1k Абсолютно согласен!
Аркана внешне с большой натяжкой привлекает и так же быстро отталкивает из-за отсутствия содержания внутри Каптюрчик практичен и гармоничен в большей степени и при этом дешевле как итог выбор более практичных людей ))
По поводу того, что Аркана больше и лучше, я бы поспорил. У этого Каптюра интерьер поинтересней, да и на торпедо добавили мягких материалов, в отличие от Арканы. Размеры у Арканы больше, но в салоне при этом тесно, потому в этих размерах смысла нет. Так что лично я лучше соточку бы сэкономил и взял Каптюр. Внешность может и попроще, но сама машина стала интересной.
В салоне размеры одинаковые у всех трёх версий этой платформы))
Заехали с женов салон Рено чисто по пути и так для "поглазеть" (а ехали в Шкоду). Вобщем зашли (а я в этих моделях рено вообще бум-бум) и тут сразу стоят два авто и моя супруга сразу к первому, а это каптюр, про второй почему то вообще забыли. Потом через пол часа говорю давай Аркану посмотрим, ну посмотрели, мне торпеда понравилась большей строгостью линий и всё, жене вообще всё не очень. Так же внешний вид под БМВ, но в уменьшеном виде ну как то несерьёзно, да и значёк Рено разрывающий длинный катафот сзади не втему. Вобщем на вкуси цвет, Я вообще поклонник седанов, но тут в новом Каптюре что то зацепило.
Сейчас бы в 2020 DP0 хвалить
Всем привет! У Каптюра оригинальная внешность! Она и привлекает внимание на дороге!
Интересное мнение, Аркана больше лучше её взять,так металлом покупают,эта куча больше берём её.
С одной стороны почему оставили барабаны ? А с другой... Ну это как бы производственную линию и СТО надо в этом вопросе подстраивать и, скорее всего, проводить дополнительно сертификационные испытания. Я думаю, в Рено кусали локти, но решили денег все-таки сэкономить как своих, так и потребителя. Тем более, что эти барабаны уже есть, доведены до ума, достаточно эффективны и имеют некоторые плюсы относительно дисковых. Каптюр итак тормозит лучше некоторых, у которых диски по кругу
В аркане собаку не повезешь, а Каптур более универсальный именно за счёт типа кузова
@user-kr4oh1zc5w
3 жыл бұрын
Да, только там полка, для псины придется ее в гараже оставлять)))
"Осторожно гололёдики" исправили? 😃
Если бы не страшная панель в аркане, то может и да, но у каптюра красивше. Да и кузов арканы не всем нравится.
@s.e.k.m.a.c.
4 жыл бұрын
Да, согласен, когда сел в аркану тоже панель неприятно удивила.
@user-kr4oh1zc5w
3 жыл бұрын
@@pleotem этот "строгий дизайн" для Дастера предназначался, когда в обтекаемом автомобиле внутри царство школьной геометрии - это не очень .. да и глубина торпедо - как у Ваз классики, нелепо
Турбо двигателю нужна коробка механическая 6 ступка.
Паша, отходи от стиля ТВ-обзоров, ты же давно тут. Давай уже
Все топят за Рено? Сначала Павел, следом уведомление от Бурцева.
@alexdiver9809
4 жыл бұрын
Заказуха, весь Ютуб забит роликами про обновленный Каптюр.
И сколько проживёт такой движок?
@user-kr4oh1zc5w
3 жыл бұрын
Не больше и не меньше ,чем у ВАГА и подобных, это не Ноу-Хау уже. Зато катализатор снизу и не пылит в цилиндры, как у некоторых..
Когда на Лада будет такая же трансмиссия?
@user-pg9us9ju9j
4 жыл бұрын
Так уже. На вестах и Икс-Реях, правда, вариатор jf015e, он для маломощного 1.6, а на Каптюре jf016e
Добрый вечер) Уважаемый Павел, если можно сделай пожалуйста тест драйв на новую КИА СЕЛЬТОС (как то так), с уважением!
@user-xq3vx9pw7s
4 жыл бұрын
Селтос* (без Ь знака)
@iRoccka
4 жыл бұрын
@@user-xq3vx9pw7s Сельтос - это Селтос в комплектации для сельской местности
@user-xq3vx9pw7s
4 жыл бұрын
@@iRoccka АХПХПХПХПХПХХПХП
@user-uk3hs9ws4d
4 жыл бұрын
@@iRoccka СЕЛЬТОС- сельское территориальное общественное самоуправление )))))))))))))))))))))))))
@user-bj9ij4sq4s
4 жыл бұрын
@@iRoccka Сельтос- корень "сель" - селедка)
Синие вставки это BluePack
Мальчик, я хочу тебе задать вопрос: Зачем нужна Аркана, если есть Каптюр? Ведь в Каптюре и багажник вместительнее, на задней полке Мейн Кун с комфортом размещается, места над головой больше и ощущается просторнее.
Изменения на скорость не влияют
У меня сложилось противоположное впечатление: зачем теперь Аркана? Но, в целом, подозреваю, что тремя моделями реношникам, возможно, удастся занять доминирующее положение в сегменте бюджетных компактных кроссоверов. Сейчас Рено едва-едва выходит в ноль с Кретой в этом сегменте
Жене просто не понравилась аркана. В салоне каптюр ей намного комфортне. Купили в конце августа . 1.3 движ просто огонь