Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) Вопрос вопросов: нужен ли Каптюру турбомотор 1.33 TCe 150 и будут ли его покупать за 1,5 миллиона рублей? Или станут брать самый простой за миллион?

@systemfat16

4 жыл бұрын

И тот, и тот купят)

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@systemfat16 Скорее всего - да. Сейчас всё подорожало...

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-vr6cw8ct1x Ничуть. Только не надо писать, что в этой машине нет межосевого дифференциала. Да, его нет.

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-vr6cw8ct1x Вы всё прекрасно поняли. Мы же не учебник по механике читаем, это разговорный язык.

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-vr6cw8ct1x За это - искреннее спасибо! Но давайте отделять разговорный жанр в видео от рассказа в журнале про устройство трансмиссии? Во втором случае ваше замечание было бы абсолютно верным, поскольку блокируется муфта привода задних колес.

Жаловались не на 2л мотор! А на автомат 4х ступенчатый! Движок то супер!

@tvzrru

4 жыл бұрын

Жаловались на сочетание одного и другого - так точнее

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-vr6cw8ct1x Выбросить один цилиндр?

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-vr6cw8ct1x Это не наш опрос. Так объясняет свой подход Рено

@user-ij6tt6mf9j

4 жыл бұрын

Во всех рено сидеть невозможно.....для кого они делают свои пипелацы. В своё время выстрелил Логан, потому что дёшево и надёжно ....было, тогда

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-vr6cw8ct1x :)

Шел 2020 год, мы радуемся регулировке руля по вылету!

@ARey42

4 жыл бұрын

На целых 4 см!!!!))

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

На уазе уже с 16 года она есть.Причем не зависимо от комплектации.А в иномарках это роскошью считается.

@simonsimon3579

4 жыл бұрын

Я в 1994 году купил за 900$ Тойота Карина ЕД 1986 года выпуска с 2х литровым движком 3S. И в этой тачке была регулировка руля по вылету и наклону с большими ходами чем в этом хРено. ))))

@PISEc412

4 жыл бұрын

@@simonsimon3579 мы рады за вас ёпта.

@systemfat16

4 жыл бұрын

@@simonsimon3579 Ещё телевизор вспомни)) В то время японцы были просто помешаны на электронике и последних достижениях и пихали это всё в прули свои)) Ну и где эта Тойота сейчас? Если бы они так же развивались и дальше, то теперь минимум все на автопилоте, максимум летать должны уже! Но нет, уровень развития одинаков с другими европейскими и американскими авто и недалеко они ушли от себя же 80-90-х с телевизорами, обдувами электрозеркал и подруливающими задними подвесками и прочими ноу-хау...

Для многих выбор старого надежного чугунного двигателя F4R был определяющим, теперь у РЕНО покупать кроме дизельного Дастера нечего.

@user-tf9se3sn1x

4 жыл бұрын

А вдруг они сделает дастер ниву ведь ходят слухи что платформу дастровскую возьмут короче все от дастера , только морду и шильдик чуть поменяют и двиг 2,0F4R старый добрый поставят, и назовут все это новая нива супер пупер технологии , вот я охуею если так сделают

@user-zs8jh1nc8u

4 жыл бұрын

Это нереально. У РЕНО планы постепенного снятия с производства F4R. Дорогая получится Нива, если для неё возить двигатель из Испании.

@systemfat16

4 жыл бұрын

Ну дак от прогресса ты никуда не денешься!

@user-fk8us5ld3d

4 жыл бұрын

Прямо в точку!

@user-kk7uc3yt2h

4 жыл бұрын

@@systemfat16 В чем прогресс-в регрессе ? -как нас пытаются убедить.Чем дальше-тем хуже и не надежнее автомобили и их агрегаты..( а обзорщику позор!!)

Неких ,,покупателей,, не устраивал ресурсный 2х литровый мотор и они попросили двигатель от газонокосилки, да ещё с вариатором? Зачем повторять эту чушь? Дальше даже смотреть не стал, уровень понятен.

@danban4778

4 жыл бұрын

Потому что связка 2.0 с 4АТ жрет дофига, а толку мало

@QuickProSilver

4 жыл бұрын

@@danban4778 yandex.ru/news/story/Mirovoj_avtogigant_okazalsya_na_grani_ischeznoveniya--f6d5cdc9e4b6eda4d2de1f074dbffbb3?lr=11067&stid=OORV4UCZdXlI3ULlN7fC&persistent_id=98283153&lang=ru&rubric=society&from=story Вот до чего доведут эти идеи.

@user-wp9qf6wz6j

4 жыл бұрын

ахаха, реально смех какой-то)

@MrRezwalker

4 жыл бұрын

мотор то ресурсный, но коробок нет. он даже на механике жрет.

@danban4778

4 жыл бұрын

Рождённый в СССР, это явно не из-за отказа от 2.0

Не хочу видеть в покупаемом мной товаре ни вариатор, ни турбомотор. Ниасилили два литра с механикой или 5,6ступенчатым автоматом, не обижайтесь. Придётся сказать Renault au revoir.

@Maxim_Davidov

4 жыл бұрын

ну так мазду ЦХ5 купите, там 2шка атмо, все как вы хотите.

@user-dn4xf7iz5j

4 жыл бұрын

Х-се)))мб вам ещё туда 2.5 и 8ступ.автомат ?за 1.5мл?)))

@systemfat16

4 жыл бұрын

Ты старовер. Сейчас все авто одноразовые))

@Midav66

4 жыл бұрын

@@user-dn4xf7iz5j Денис два литра механика спортаж полный привод за те же бабки

@systemfat16

4 жыл бұрын

@@Midav66 "спортивный" идж - такое страшилище, что и за 500 тыс. нормальный человек не купит!

какие идиоты жаловались на ресурсный и надежный 2 литровый мотор

@user-ts1xj6wc7l

4 жыл бұрын

ЗР в том числе)))

Монетами капот поцарапал 100%(

@user-jf7dz5ud9v

4 жыл бұрын

А что ему, машина то не его, а сотрудника Рено-России

@user-iq2ws8xq3t

4 жыл бұрын

а потом ещё рулеткой панель

@vladimirvorobyev9167

4 жыл бұрын

После первой же поездки капот поцарапается и повредится камнями 100% :( А еще на пресс-парковой машине все будут топить газ в пол, буксовать на бездорожье и еще много что нехорошего делать.Да и машина не музейный экспонат

@PISEc412

4 жыл бұрын

@@vladimirvorobyev9167 Представляю какой у тебя хлам, а не тачка.

@vladimirvorobyev9167

4 жыл бұрын

@@PISEc412 я представляю какая у тебя с такими-то умственными способностями.

Ну да опрос показал, что потребители просили вариатор и другой мотор! Вы серьёзно в это верите? А нет ли мысли о том, что никто не кого не спрашивал? Рено и Ниссан просто решили ставить вариатор на всё своё говно.

@skate_expert

4 жыл бұрын

Мля , ткните пальцем, кто это просит

@user-lx6zv8wu9k

4 жыл бұрын

Да так же говорили и об Аркане.. ТипО мы опросили 100500 ч.... Я к примеру на сайте Рено зареген и меня что то ни кто не спрашивал. Хотя разную рекламную рассылку шлют постоянно.

@denisassakra4718

4 жыл бұрын

@@user-lx6zv8wu9k понятное дело, что это обычный трёп. Ему сказали плясать именно так - он и пляшет.

@denisassakra4718

4 жыл бұрын

@@skate_expert таких людей не существует.

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Roman Danilov Я прошу, турбо потому что подхват с низких оборотов и низкое потребление топлива. Вариатор потому что он комфортнее и плавнее в эксплуатации

На личном авто так же на капоте мелочъю елозил бы?

@user-zb4qn7pj7g

4 жыл бұрын

Лак хорошо поцарапал! Не своё, не жалко.

@user-ug5rv7ny5g

4 жыл бұрын

Нашли до чего дое...ся

@javidomega4126

4 жыл бұрын

дизлайк сразу

@test143000

4 жыл бұрын

Это машина для прессы, ее все равно засрут и исцарапают. Не страдайте.

@user-er1vx5id4j

3 жыл бұрын

Как с языка сняли, я удавил бы "рассказчика" за монетки на капоте.

Все эти роботы, вариаторы, турбины рассчитаны на 3-5 лет эксплуатации и на помойку. Мы не такие богатые как европейцы и катаем машины по 15-20 лет. Не важно у одного хозяина или нескольких - в России машины эксплуатируются длительный срок. Потому и нужны надежные двигатели и коробки, а не эти свистелки-перделки.

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Турбины ходят 150к легко, одно дело проживёт ли этот мотор столько, ибо в нём гильз нет, а заливая 92 бенз как говорит автор, то детонация разрушит его очень быстро.

@kirillos42

4 жыл бұрын

не понимают иностранцы, что у нас совсем другой рынок, и для нас в приоритете это простота и надежность, а не нанотехнологии и десятки опций.

@user-ev7wx9uo1k

4 жыл бұрын

@@kirillos42 Всё они понимают, поэтому и делают одноразовые двиги и коробки, маркетологам не нужны долговечные машины!

@kirillos42

4 жыл бұрын

@@user-ev7wx9uo1k это да, но продажи от этого падают. Наш человек будет ездить на Жигулях, которые сам может починить, но не будет покупать авто за миллион, который в 2 раза потеряет в цене за 5 лет и начнет сыпаться. Вот, что сейчас происходит.

@user-ev7wx9uo1k

4 жыл бұрын

@@kirillos42 Для этого и существуют Автоваз!

Рено - очень странная компания (предприятие). Дожить до 21 века и не обзавестись приличным АКПП - это надо умудриться. Мечтать об освоении стран третьего мира и не иметь в предложении сочетания простых всеядных моторов + простые надёжные КПП - нонсенс. В РФ, как и в подобных странах, повсюду грязь, подделки и неграмотные СТО. Зачем нам здесь "турбо" и "вариаторы"? Чем плох обычный надёжный атмосферник 1,6-1,8-2,0? Даже Фольксваген при его технологичности предлагает 1,6+АКПП в бюджетном сегменте. Корейцы тоже такое предлагают. Почему "франзузы", как всегда, идут боковым путём?

@user-gt9kv5tm8k

4 жыл бұрын

У рено есть афигенный робот с двумя сцеплениями который в паре с этим микротурбо очень здорово везёт, и при этом надёжен , не как у вага. Все ждали эту связку, но нам напомнили грань меду дачией и рено

@user-vf9gu4kh6y

4 жыл бұрын

Потому, что они любят лягушек.

@systemfat16

4 жыл бұрын

@@user-gt9kv5tm8k Чушь написал! если бы хотели напомнить, то вообще не разрабатывали бы Логан и платформу В0 и не ставили бы моторы, подвески, ходовые и др. узлы и агрегаты от моделей Рено и моторы от Ниссан и Даймлер! PS Дачия - лишь сборочная площадка, как и Автоваз для Ларгуса.

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Рено, тоета, Субару, китайцы у всех вариаторы. Никому не нужен дерганный автомат

@danban4778

4 жыл бұрын

Рамазан Раджабов, робот только на переднем приводе

"глянцевый пластик под чёрный рояльный лак хорош тем, что практически не остаются следы от пальцев?" - ЧТОООООООООООООООООООООООО???????

@tvzrru

4 жыл бұрын

А вы попробуйте

@user-lx6zv8wu9k

4 жыл бұрын

Пробовал! Оставляет!

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Сейчас же вирус все в перчатках

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-lx6zv8wu9k На какой машине?

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s :) :) :)

Я наверно - старовер в авто и долго не смогу ещё понять зачем ставят вариатор на кроссовер .

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Чтобы чаще ремонтировать все жрать хотят

@VragVrag

4 жыл бұрын

Есть такие люди - Маркетологи. Вот они и решают, что людям дать чтобы потом поиметь макисмально возможную выгоду и с нового авто и с постпродажного обслуживания. ИМХО именно эти люди загубили в автомобилях разных марок самобытность и уникальность.

@combit55

4 жыл бұрын

Потому что это удобно и экономично. За вариатором будущее.

@user-st8iq2yy8z

4 жыл бұрын

это городской кроссовер, ему проходимость только для бордюров и нужна, по пробкам норм, но в любом случае - это только если ездишь мало до 20 тыщ в год.

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

@@user-st8iq2yy8z все бы ничего но вариатор не любит бордюры, а еще нечищенные от снега дворы

С таким подходом Рено ждёт судьба форда в России.

С серьёзным лицом рассказывать: "В Европе двигатель ходит и у нас ходить будет, 92-й бензин в турбо 1.3". Поржал от души.

@tvzrru

4 жыл бұрын

Да вроде автор и сказал, что большой вопрос по части надежности.

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@tvzrru про 92 зачем чушь пороть если французы заболели вы же должны быть выше

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s В чем конкретно вы видите чушь?

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@tvzrru турбомотор с непосредственным впрыском может и будет переваривать 92 но недолго да и расход увеличится и динамика упадет сами же нас убедили в журнале в этом сейчас то что изменилось

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s Ничего не поменялось, вы правы. Но речь о другом: производитель разрешает лить 92-й бензин. Для многих это важно. Собственно, об этом и речь. Во всяком случае, вас не завернут с гарантии, если найдут в баке девяносто второй.

Для нас, граждан РФ по технике идеально было бы атмо 2.0 и 6-ти ступенчатый гидротранс Айсин. Супер надёжная была бы связка, а нам предлагают хавать 1.3 турбо и вариатор. Короче стало ещё хуже...

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Алексей Лев для кого вас? У кого денег нет на такую машину? У кого есть деньги хотят турбо и пофиг какой автомат

@webnet7594

4 жыл бұрын

@@alexbolduinchannel8352 У кого деньги есть не купят Каптюр :-)

@user-lv8dy6uc7y

4 жыл бұрын

Атмосферник+гидромеханика - это какой-то стереотип, непонятно кем насаждаемый. Заговор прям. А ничего, что практически весь премиум уже давно (не один десяток лет) на турбомоторах? Про вариатор спорить не буду, здесь я за гидромеханику тоже.

@Melnik159

4 жыл бұрын

Михаил С Дак этот твой премиум от этого и страдает!!! Все европейские бренды на турбинах от этих турбин и страдают - сопливят, ломаются, абсолютно не ликвидны и это все из-за твоих турбин!!!! Недаром в тоёте на народных автомобилях нет турбин вообще!!!

@nuclearpowerrussianbear

4 жыл бұрын

@@user-lv8dy6uc7y люди покуют премиум за 3 ляма потом продают его за 1.5 и им норм, люди покупающие машину за 1.2 ляма хотят её продать хотя бы за 900, чтобы не копить ещё 10 лет на новую.

- владельцев Kaptur не устраивает 2х литровый двигатель Как владелец 2х литрового Kaptur, скажу: это самое лучшее в этой машине. Не нравится он не может, потому что он самый надежный из всех двигателей, доступных для этой модели, а жрет он 10-11 по городу, как впринципе и 1,6. А вот турбовое аркановское Г, точно не нужно этому рынку.

@user-uy1rh4ps7b

4 жыл бұрын

У меня 18 л. жрет (прогревы и короткие расстояния) механика. А так согласен

@user-df4hs9dg9g

4 жыл бұрын

Не знаю у меня 9,5 по городу, правда заправляюсь 100 на Лукоиле

@DrSqaer

2 жыл бұрын

Сам на 2х литровом гоняю с механикой, если бы какой-нибудь айсин 6ти ступка, то ездил бы лет 10 и не думал бы ни о чём. Попробовал турбо + вариатор, говнище полное, тут оба агрегата вызывают только тошноту ((

Это боль, хотелось просто нормальный движок, доработанный 2л до 175 лс. и 6ти ступенчатую механику. Всё. Надо просто ехать уверенно на 120-130 км/ч при 2200 об/мин. Всё. Больше нужна была надёжность агрегатов, а не вот это говно 1,33 и вариатор. Было желание улучшить, появилось стойкое желание не покупать!

@AlexKashin

4 жыл бұрын

Да, без механики не интересен автомобиль стал( Минус еще один 4х4 МТ в РФ(

@diesel5328

4 жыл бұрын

а есть аналоги 2л и 175 сил? все время думал что для 2л 150 сил это предел на заводских прошивках.

@tarapulka100

4 жыл бұрын

@@diesel5328 у рено были 2л на 200сил атмосферные Clio RS.

@KaifIsLife

4 жыл бұрын

Мерседесовцы продают CLA AMG 2 литровые с мощностью 420 л.с. Какие 150 максимум?)

@danban4778

4 жыл бұрын

Этот 1.3 держит 2000 об/мин на 120 км/ч

Ждём атмосферник 2 л vvti в паре с автоматом... Не дождёмся... Печаль...

@titan5914

4 жыл бұрын

Откуда бы они взялись? У рено нет таких агрегатов, технологически они очень отсталая компания

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Titan 5 Тойота с атмосферником и vvti (кстати придуманной альфа ромео в 60-е!!!! годы) продвинутая компания?!

@valltroff996

4 жыл бұрын

@@titan5914 Технологически отсталая компания........это в чём интересно??

@titan5914

4 жыл бұрын

@@valltroff996 в отсутсвии нормального автомата, нормального двигателя, систем безопасности нового поколения, да мало ли чего еще - сравните их машины с большой немецкой тройкой, или самыми продвинутыми японцами

@user-kl3ve1wv2b

3 жыл бұрын

@@titan5914 да есть у концерна нормальный автомат. Вполне себе надёжная шестиступка : www.jatco.co.jp/english/products/jf613e.html. Ставился на Рено Лагуна с дизелем 2.0 DCI с моментом 380...

Спасибо за обзор! Рено это провал за такие деньги.. Прощайтесь с рынком.!

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо, заходите еще)

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Я бы тоже не взял даже за доплату

@user-st8iq2yy8z

4 жыл бұрын

У Рено скидки бывают хорошие. Я в декабре взял каптюр экстрем CVT за 1.1. с каско уже, кредит закрыл, страховку платежей вернул. Выбора особо не было, Креты у нас (Екатеринбург) дороже, а китайцев пока страшно брать, пузотёрку не хочу (пригород, зимой снежно, парковок мало в городе). Тут по начинке вполне на уровне китайцев, только сервис Рено. Хотя всё равно заклюют за жесткий пластик и турбо-вариатор :) ну и пофиг, больше будут скидки :) Если в основном город и пробег до 20 тыщ - ИМХО на 5 лет гарантия только (расширяется), а проедет и больше (особенно елси таки поменять масло в вариаторе - жаль что это не штатная процедура и дорого, я просто 3 года и на смену, пусть следующий владелец думает уже, стоит ли вкладываться и продлевать ресурс дальше 100тыщ гарантии).

@user-gq6om3rj3k

4 жыл бұрын

В базе будут брать

Аргументы в пользу вариатора понравились - "да ладно, берите че вы))"

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

"хорошая попытка, но нет"

@Aleksei_Myadelets

4 жыл бұрын

Вариатор хорошая коробка

@Avetisovalex

4 жыл бұрын

Хоть мне и не нравится вариаторы в принципе, но jf016e с кашкая и икстрейла. На них он ходит подольше, чем ваговские дсг, тыщ до 120-150 при нормальной эксплуатации. Больше огорчает, что крутилки климата при "переработанном" интерьере остались такие же убогие, за них даже браться не хочется. В целом, стало лучше, но купить логичнее крету/селтос. Первая проще-надежнее, вторая красивее, новее.

@antonbot8038

4 жыл бұрын

@@Avetisovalex , крета-это совсем не Машина , а за деньги селотса можно взять кашкай

@Avetisovalex

4 жыл бұрын

@@antonbot8038 не могу согласиться по поводу креты. Это - машина-функция, в которой все удобно. Да, она простая, но за свои деньги крета - отличный вариант, который не подведет. Просто под этим роликом все расплакались как раз (в том числе) из-за вариатора.

Опрос показал, что покупатель хочет вариатор. Класс! Простите, а вы из какого спектакля?

Отличный обзор. Спасибо, Максим. Жаль, что нет связки 1,6+АКПП+полный привод

Все это маркетинговый треп. Обзор должен выглядеть так: У ребят новые двигатели и их будут пихать во все новые модели, опросы покупателей тут для красного словца. Не нужен мне этот турбо! Дизель, хоть и турбо - давай!

@user-abuser1970

4 жыл бұрын

Согласен. Какой то звездёшь от реношников про опросы. Интересно посмотреть, кого они опрашивали. Типа: ой. 2.0 такой прям шумный, поставте мне двигатель от мотоцикла в машину 1.5т весом.

@user-xr5te7up6y

4 жыл бұрын

У меня Каджар 1.5 дизель , очень славный дизель.

@test143000

4 жыл бұрын

А денежки у вас есть?

Спасибо за обзор,как всегда на высоте👍Вариатор закупают у Jatco,но почему нельзя купить классический автомат? Неужели у Jatco или Aisin нет современного 6ти ступенчатого автомата. Варик ставят маркетологи а не инженеры

@user-wn3hj9tc4x

4 жыл бұрын

Есть, а у тебя есть бабки для Рено что бы его купить? Или к нас что коробки за бесплатно дают всем кому не попадя?

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

@@user-wn3hj9tc4x дороговизна автомата это миф навязанный теми же маркетологами. Ну сами подумайте как может быть дорогой коробка, которую производят уже 70 лет? Там уже все технологии производства отлажены и оптимизированы. Вариатор же массово начал ставится в авто совсем недавно и с огромными проблемами, как и роботы.

@systemfat16

4 жыл бұрын

лет 5-10 назад тоже самое про АКПП думали российские водилы) Мол, забуксуем и сожгём, буксировать нельзя, зимой замёрзнет... Поэтому даешь МКПП и дрочи ручкой!))

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Вариатор удобнее и комфортнее айсина.

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Серега Серега Вам зачемРено? За 70 летним автоматом дорога одна. Тойота!

Спасибо за "первый взгляд".Ждём продолжения.

Ждём теперь ПАТРИОТ 1.33 + ВАРИАТОР

@ainoexe5943

4 жыл бұрын

ЗМЗ ещё лет 50 штамповать будут )

@user-ux5sd1my3k

4 жыл бұрын

С Нивы начнут.... (((

@user-jv2li7fp6f

4 жыл бұрын

Ну это вы конечно сильно. Хотя бы 1,5 на роботе😂

@systemfat16

4 жыл бұрын

3 цилиндра+2турбины!))

@test143000

4 жыл бұрын

Если в стране дела и дальше так пойдут то будет Патриот на педальном приводе.

В одном правы, на модернизацию в пересчете на каждый авто потрачено горсть мелочи.

Бля железными монетами да по новому капоту, как ножом по сердцу. Руки оторвал бы за такое

@user-ki3no2ob2e

4 жыл бұрын

Потом эту тачку продадут как новую. Так понял это стоянка автосалона

@systemfat16

4 жыл бұрын

@@user-ki3no2ob2e не как новую! она и есть новая!)

@user-it8iq6ve8j

4 жыл бұрын

Ой мля, полирнут и хрен заметишь. Как будто покупать его собрались?! Дет сад

Расскажите про дастер!!!! Оставят ли не нем к9к и 2 литра???? Стоит ли ждать? Или туда тоже воткнут вариатор и1.3...

Ты: заливаешь 92-й в Каптюр с турбо-двигателем. Детонация: Просто здравствуй. Просто как дела?..

@tvzrru

4 жыл бұрын

Заливает не автор, а фирма Рено. Автор здесь причем?

@Aidahar666

4 жыл бұрын

@@tvzrru т.е. вы просто пересказываете басни Рено?

@user-kk7uc3yt2h

4 жыл бұрын

@@tvzrru С таким умным видом надо бы думать о чем говоришь-автор хреновый актер и видно ,что врет-ПОЗОР!! А Рено скажет углем засыпать-автор повторит??? Да повторит повторит... А ведь когда то "За рулем" был лучшим,умным,народным-ПААЗЗОРРР!!!!!

@dudelebowski4976

4 жыл бұрын

Смешно конечно, в турбо лить 92, у меня сандеро 2020 с двигателем к7м, так рено рекомендует 95,как? Сцуко маркетинг такой маркетинг...

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@Aidahar666 Что значит автор пересказывает? Автор доводит информацию до тех, кому она интересна. Если бы можно было заливать только 98-й, автор так и сказал бы: ребята, лить-то можно только 98-й. Вы и в этом случае заподозрили бы автора в пересказе басней. Странный подход

Я эту машину покупал именно за 2 литра и гидро автомат. Это надёжное идеальное сочетание для полноприводного кроссовера. Расход 8 по трассе и 12 в городе считаю вполне адекватным. А теперь будет одноразовое говно, рассчитанное на гарантийный период. Еще в обзорах Арканы народ высказал, куда им деть 1.3 и вариатор.

@VideoValery

3 жыл бұрын

@@alebastrgmailcom ужас. У меня на Ситроене 400 ткм, не трогал навесное...

О это тот же дядя который говорил лить 92й в турбо аркану. :D

@alexzh.8779

4 жыл бұрын

Тем временем детонация: hello ,its me))

@denisusmanov5707

4 жыл бұрын

да, кажись он и говорил. типа, тут на крышечке написано только 95 и 98 лить, но мне сказали, что можно.

@user-hu2ic6yq9g

4 жыл бұрын

Не ссыте, мозги угол зажигания сдвинут, так что лохов просчитали заранее, точнее нищеебов понторезов

Спасибо за обзор!👍

Скажите, пожалуйста, изменилась ли ситуация с климатической установкой (на предыдущем поколении очень слабый компрессор, в сильную жару не удается охладить салон)? Цена за 1.33 турбо переднеприводную версию с полным набором опций не должна превышать 1.42 - 1.45 млн.. Это в абсолютных значениях дорого, но учитывая цены на рынке, получилась хорошая цена)

Пальчик вверх поставил не автомобилю, а персонально Максиму за подачу! Уж больно "вкусно" рассказывает!!! Спасибо!

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо вам!

@olegsigitov2705

4 жыл бұрын

Согласен с Вами. Очень грамотная и поставленная речь!

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@olegsigitov2705 Спасибо!

А за 1.5 ляма для семьи не лучше ли Карок Амбишн на автомате?

@Rec0sheT

4 жыл бұрын

Лучше Renault Talisman grand tour купите для семьи. Я в 2018 году пригнал себе с салона Германии новенький , от дилера за 1.9млн

@Aleksei_Myadelets

4 жыл бұрын

На Автомате у Карока нет полного привода

@danban4778

4 жыл бұрын

Да и пустой он за 1.5 млн

Очень подробный обзор! Спасибо за информацию о новом Каптюре!

Есть ли для переднего привода система подтормаживания одного колеса (одно колесо на льду), такая много где есть?

@tvzrru

4 жыл бұрын

На Каптюре стоит ESP Bosch 9.1 - да, она выполняет и эту функцию

92 бензин в 1,3 турбо хорошая шутка, интересно когда он приедет, может и 76 можно.

@alexzh.8779

4 жыл бұрын

Все правильно говоришь!! Степень сжатия 10.5 это минимум 95й а лучше 98-100!! У нас заправляют низкоактаном а потом "мотор не прошел и 100 тысяч, поршня трескаются гизльзы лопаются и так далее это все детонация!!! И езда на маленьких оборотах!! Мотор нужно кормить правильным топливом и крутить,проживет дольше..Ну и масло раз 6-7 тысяч менять ✌️

@sirop_chik

4 жыл бұрын

@@alexzh.8779 тысячи солярисов с степенью сжатия 10.5 ездят на 92 и ничего не случается. Некоторые даже в приору с С/Ж 11 умудряются лить 92 и поршня не трескаются

@Vitaly048

4 жыл бұрын

@@alexzh.8779 10.5 обычная степень сжатия и позволяет лить 92.

@skyfaeton

4 жыл бұрын

@@Vitaly048 на турбе 10.5 это не тоже самое, что на атмо 10.5

@user-gq6om3rj3k

4 жыл бұрын

В загнивающей Гейропе уже давно нет 92-го бенза, скоро и 95-го не будет, вот тогда окончательно сгниют

Нужно очень сильно любить рено,чтобы покупать это

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

Нужно очень сильно любить хюндай,чтоб покупать срету или солярис.

@user-gw5oe1pk2h

4 жыл бұрын

"Это"- это что?в машинах Рено есть душа их можно любить,а китайские (корейские) все на одно лицо,никак не получается в них влюбиться,мне если что 18 лет.Ах да,еще и статус ,и история Рено есть и она мне ,по соображениям человека с душой и мозгом привлекает больше чем мерседес и все немцы,а что можно сказать о корейцах...?!Так что за душу берет история марки, которая богата своими прорывными технологиями, отличившиеся положительными в разных сферах жизни поступками- это компания Рено,в которую да,я люблю и влюбился,а что теперь вы скажете?! любители фальшивого статуса?!и не только Рено и Французкие инженеры, которые создали практически весь автомобиль в нынешнем виде

@vepakhomov

4 жыл бұрын

Эти ребята выигрывали 2003-2004 кубок конструкторов и чемпиона Формулы 1. Продавали двигатели командам Red Bull, BMW Zauber, Lotus. Renault сравнивать с корейскими маркам нельзя. Это разные история, качество и отношение.

@user-gw5oe1pk2h

4 жыл бұрын

@@vepakhomov сейчас кое-что скину

@user-gw5oe1pk2h

4 жыл бұрын

@@vepakhomov www.drive2.ru/b/288230376152170298/

Только больной возьмет 1,3 и вариатор за 1,5 ляма!!!

@user-gq6om3rj3k

4 жыл бұрын

Ну мерсы то в таком сочетании берут. И откуда у больных деньги на мерсы

@user-bq3bp3uf3p

4 жыл бұрын

Турбо можно брать! Но вариато нет!

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

У здоровых денег нет на такие машины

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Алекс Вас почему?

@user-gq6om3rj3k

4 жыл бұрын

@@alexbolduinchannel8352 здоровые пусть ездят на грантах

Если без коментариев, то себе ЭТО я точно не куплю.

@sergtrav

4 жыл бұрын

Алек Сей Держи в курсе.

@systemfat16

4 жыл бұрын

Очень аргументированно!))

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Денег нет у тебя, конечно нем купишь

@sandrik1976

4 жыл бұрын

А что купишь,когда школу закончишь? Жигуль пятерку?

@user-uv7mb6fs5k

3 жыл бұрын

Согласен!

Скажите, пластик передней панели такой же дубовый?

@StolzRu

4 жыл бұрын

Такой же дубовый - в другом обзоре пальцем стучали. Внутри Сартир будет такой же ацки дешевый.

@user-ph5el9eg1g

4 жыл бұрын

Нет, верх панели мягкий

@systemfat16

4 жыл бұрын

а ты по нему каждый день 2 раза стучать будешь?)) 1 раз - садясь в машину, 2 раз -выходя из неё))

Можно смело заливать 92 один раз. Очень надёжный двигатель он же новый. Когда успели определить что он по надёжности как 2л?

@endeavour5920

4 жыл бұрын

Движок не новый.

@user-jv2li7fp6f

4 жыл бұрын

@@endeavour5920 относительно 2 л он очень новый

@user-gq6om3rj3k

4 жыл бұрын

Особо жадные будут заливать 80-й

@user-jv2li7fp6f

4 жыл бұрын

@@user-gq6om3rj3k ну вы прям по живому провели кто жадный 😂

Автозапуск у меня и на старой версии 2019 года, в комплектации драйв есть, с чего вдруг это новая функция?

Смотришь на этот салон , после gelee coolray и новой kia, и слезы наворачиваются. Все же Киа интереснее, ещё с двигателем 1,6 и акпп

@systemfat16

4 жыл бұрын

Киа как азиатчина, выглядит цыганской дешёвкой, а не сравнится с европейским авто.

@stanislavsidorovich6242

4 жыл бұрын

Киа же тоже в вариатором, если речь про селтос

@test143000

4 жыл бұрын

Если вы выбираете машину по салону то лучше об этом не говорить.

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

кулрей это хэтчбек, аркана это проходимец Дастер в красивой обертке.

@zallmir

4 жыл бұрын

Движки корейцев просто хлам ненадежный

а почему нет амортизаторов капота?сколько edition one стоит 1.5 ляма с палкой?да нафиг он тогда нужен

@user-it8iq6ve8j

4 жыл бұрын

))))))Да нахер они нужны? Каждый день аккумулятор достаете?))))

@user-gu7ow3yg8o

4 жыл бұрын

@@user-it8iq6ve8j у меня у друга рено логан 2 рестайлинг 2019 года он брал её за 650к так за 650к есть аморты капота а за 1.5 ляма их нет вот в чем претензия

@alexsegal4367

4 жыл бұрын

Зачем?

Для деревни не подходит вариатор и турбина, лучше бы 2.5 бензин

@test143000

4 жыл бұрын

Для деревни нужен дизельный рамный внедорожник, это несколько другие деньги.

Нужно было оставить 2 л и поставить вариатор. С зади барабаны или диск и почему я об этом ничего не услышал. Может упустил , или кто-то преднамеренно умолчал. Ответьте вдруг правда упустил. Если умолчал то почему?

спасибо за обзор, все мы сделали для себя вывод.

У Рено проблема с анализом российского рынка? Понятно же что мотор в наших реалиях ходить будет плохо, да ещё и рекомендацию указали 92 бензин. Вариатор, ну ладно, для городского кроссовера ещё ничего, но ведь у нас его берут и на дачу по проселку дубасить и зимой буксую, доживёт ли он, большой вопрос. Динамику с мерседесом сравнивать не стоит, А класс едет совсем по другому, там другая коробка, настройка гораздо лучше чем на Аркане(думаю и как здесь). На Клио стоял Гетраг, если мне память не изменяет, почему не поставить его сюда, не понятно, тем более 1 в 1 это ПоверШифт который довели до ума, в России его чинят спокойно. Думаю тут стоит задать вопрос так, а нужен ли Каптюр вообще теперь российскому рынку? Лично мой ответ нет

джатко 4 ступени прекрсна. у рено увы старая дп0 - ал4 по моделям пежо...

@user-gq6om3rj3k

4 жыл бұрын

АКПП времен Великой французской революции

@user-mu2sk2ej6p

4 жыл бұрын

😂 Так конечно, но не ломается

@user-mz9tg2rw5q

4 жыл бұрын

DP0 уже лет как 10 не производится Есть DP2 с Гидроблоком и Гидротрансформатором от ZF и DP8 с усиленным дифом, маслорадиатором и выводом муфты под 4Х4(для справки DP8 в поломках и прочих косяках своих предшественников не замечена)

Подскажите ,что по расходу? У меня при экономном стиле вождения 17 литров на сотню.Я в шоке,какие 8,5,??????

Нет слота для ключ карты? А как же завести авто если батарейка в ключе села?

@user-og9mi6yw7u

4 жыл бұрын

Хороший вопрос. А действительно, как? Может есть место куда ключ прикладывать надо?

@user-ly2xz3bn5t

4 жыл бұрын

у меня в мегане 3 когда начинает садится батарейка в карте появляется предупреждение о замене батарейки

не понял - а автоматические коробки zf, aisin купить им что не позволяет?

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

так ломаться реже будут, как же запчасти продавать

На аркане есть радиатор охлаждения вариатора? Спасибо

в одноцветном окрасе можно заказать? тогда вариантов окраски 32! ))

Когда уже у них барабанные тормоза на складах закончатся?...

@BorisKupriianov

4 жыл бұрын

Видимо одновременно с кнопками, крутилась климата и ручками от Логана/дастера )))

@user-up7jh4ny1m

3 жыл бұрын

Закончатся

@user-pi2qy3tu1c

3 жыл бұрын

Чем они тебе не нравятся?

@andreygurko5747

3 жыл бұрын

@@user-pi2qy3tu1c, ты в каком веке живёшь?

@user-pi2qy3tu1c

3 жыл бұрын

@@andreygurko5747 барабаны в 5 раз дольше ходят

Очень хорошая подача материала! Всё сказано по делу, без отступлений, никакой отвлекающей фоновой музыки при разговоре. Не многие менеджеры автосалона Renault смогут так чётко рассказать об отличиях обновлённой машины.

У меня Каптур 1,6 механика ,машиной доволен. Не хватает мощей при включенном кондёре ,и торможение с качением .С удовольствием купил бы 1,3 турбо полный привод. но цена , многовато будет.

Отличный обзор!!!👍👍👍

Нет нормальных сочетаний мотор/коробка/привод

С таким подходом к рынку Рено да и не только ждёт великое будущее. ( Сарказм если что )

@user-gq6om3rj3k

4 жыл бұрын

В базовых комплектациях будут брать

Огромное автоспасибо автору! Это лучший обзор !Браво!

Хороший, полный обзор, спасибо

Это фиаско, братан.

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Виктор Петров Фиаско это тот что у тебя денег нет на такую машину

@user-ig6uj5hn6o

4 жыл бұрын

@@alexbolduinchannel8352 меня и Мурано 51 моя устраивает)))

@user-re8yu3ij3w

3 жыл бұрын

@@alexbolduinchannel8352 рассматриваю машину до 1,3 млн... но ЭТО брать не стану...неликвид...

@marekwarenikowski7820

3 жыл бұрын

БЕНЗИН. 92. ВЫ. ШУТИТЕ. НАВЕРНОЕ. В. РОССИИ РАЗБОВЛЯЮТ. ОСЛИНОЙ. МОЧЕЙ КАК. В. ФИЛЬМЕ. В ЕВРОППЕ. БЕНЗИН. СОВСЕМ. ДРУГОЙ. А ТУТ. ХВАЛИТ ЭТО ЧУДО. ДА ЕЩЕ С ВАРИАТОРОМ. РЕНО. ЖДЕТ. КРАХ.

Если бы я выбрал за 1.5 ляма я бы взял sx4 или витару, там автомат, и мотор 1.6 даже резвее чем 2.0 каптюра и Креты.

@user-yq4cl7vd4s

4 жыл бұрын

Плюсую. Обе Сузуки получше Каптюра будут. Да и проверенный автомат Aisin выносливее нежного вариатора. Тележка Арканы тоже не впечатлила на тест-драйве, шаська у Сузук лучше настроена.

@titan5914

4 жыл бұрын

Обе эти машины сильно дороже

@HuiloPu

4 жыл бұрын

@@titan5914 1.5 в максималке отдают.

@RailCrashLive

4 жыл бұрын

За 1.5 ляма только coolray остольное даже рядом не стояло. Светодиоды везде, автопарковка, встроеный регистратор, панорамная крыша, круиз адаптивный, удержание в полосе, 10,25 шустрый дисплей, мягкий пластик везде, робот с 2ми мокрыми сцеплениями, 1,5 турбирваный 3х целинровый мотор от вольво, разгон до 100 за 7.8 секунды, лите даже в базе за 1,3 ляма. А внешний вид просто космос. Вообщем сходи просто на тестдрайв и все станет ясно.

@RailCrashLive

4 жыл бұрын

Сам по началу присматривался к селтосу, затем сездил посмотрел, ну вроде ни чо так а потом по дороге еще заехал в джили и на контрасте просто отвал башки. Да еще и дешевле на 300к. Если не раб стереотипов и объективно относишся к машинам просто сделай сравнительный тестдрайв.

Весьма информативный ролик!

Откуда взялась рекомендация лить 92 бенз, когда на лючке написано 95, 98??

Аркана не пошла, решили Сартир подтягивать.

@user-to7lo1dm8e

3 жыл бұрын

Ха ха ха!

А зачем многоступенчатый обогрев сидух? Нагрелся и выключай)

@sirop_chik

4 жыл бұрын

Зачем климат? Охладил кондиционером и выключай

@vladimirvorobyev9167

4 жыл бұрын

@@sirop_chik помню у меня была Калина с адовым обогревом сидений, включил на полминуты и выключай, а то поджаришься )

@systemfat16

4 жыл бұрын

@@sirop_chik климат автоматом поддерживает температуру. А сидеть яйца высиживать не стоит!))

@finansistVRN

4 жыл бұрын

для девочек

@ketsan1981

4 жыл бұрын

у меня 3х уровневый подогрев, на предыдущей был 2х. Тоже раньше думал, зачем 3 ступени? Сейчас считаю 3 ступени оптимальным, выбираешь тот уровень, который комфортен для тебя в данный момент времени, а не яйца горят-жопа мерзнет.

Отличный обзор👍

Максим, спасибо за подробную информацию, только не понял одного - в самом конце было сказано, что каптюр удобней, как семейный авто, в нем больше места сзади и больше объем багажника чем в Аркане! Только все наоборот - в Аркане больше места для ног и салон шире для задних седоков, плюс багажник, в переднеприводной версии больше 500 л, а в каптюре меньше 400

Сочетание мерседес-мотор и надёжность не совместимы, ещё и турбо, вообще финишь к надёжности.

@alexeymirniy

4 жыл бұрын

сразу видно, что у тебя было много мерседесов и турбо моторов))

@rubikkomar7686

4 жыл бұрын

На каком пробеге у вас вышел из строя турбомотор и вариатор?И сколько обошёлся ремонт?

@user-gy7yv6rs5x

4 жыл бұрын

И ценик ремонта космос будет!

@mikeiskovskih3961

4 жыл бұрын

Еще и вариатор ременной

@alexeymirniy

4 жыл бұрын

@@user-gy7yv6rs5x как показывает практика турбо мотор чаще всего ломается у школьников в коментах))

АР не две минуты раньше выпустили обзор))

Ставлю лайк репортажу, в целом журналист профессионально со знанием темы все рассказал, мне как владельцу Каптюра в комплектации Style на момент покупки в 2017 это была топовая комплектация, все было интересно, буду ждать ездовых испытаний

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо вам!

Я спрашивал по мотору 1,3 турбо. Спасибо вам за подробный ответ.

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-gq6om3rj3k

4 жыл бұрын

Это новый мотор, статистики по надежности еще нет

Плохие новости, рено гнут линию с вариаторами, имеют право. Но китайцы уже даже не дышат им в спину, а предлагают за такие же деньги более интересные варианты с честными АКП.

@olegcross7247

4 жыл бұрын

Да уже все суют связку мотор 1.3 +вариатор в машины.

@TheLarinok

4 жыл бұрын

Ага. Только попробуй найти запчасти на эти китайские коробки и двигатели )

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

у многих китайцев вариатор. Коробка плавная и комфортная для города

@zm7186

4 жыл бұрын

Хуже АвтоВАЗ только китай арба

@blackback9671

4 жыл бұрын

китайцам даже до автоваза далеко

Личное оценочное суждение мое. На 8 минуте просмотра мне уже не хочется смотреть дальше. Не хочу предполагать что уважаемому мной журналу просто заплатили денег за продвижения старого никомуненужного хлама, но блин. Вы же не можете не знать что вариатор на равике именно первую механическую передачу и именно тот узел который страдает при всех ударных нагрузках, в пробках. И вы ставите эти два вариатора в один ряд с реношным которые пишут в своих брошурах что то не понятное прометализированые ремни? Вы серьезно? Второе сами менеджеры говорят и рекомендуют что бы Лили минимум 95 а на тестовых за частую заливают 98 потому что в жаркое время на тестовых арканах была детонация и вы рекомендуете 92? Вообщем диза

@tvzrru

4 жыл бұрын

Что-то вы всё перевернули. Кашкаи с вариками не покупают что ли? А бензин разрешаем не мы, а производитель. Для всех это важно: можно лить 92 или нет.

@elFanat_R

4 жыл бұрын

@@tvzrru вообщем для меня все понятно съехали вы ребята с освещения того что есть к маркетологам. Мое личное субъективное суждение. Опять уже привел вариант в отзыве где ни слова не сказал про кашкаи ( кстати владельцы у кого был первый Кашкай и пересели на второй жутко не довольны) а сказал про Тойоту Рав4 и чё то тут возражений нет???

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@elFanat_R Смысл сказанного прост и очевиден. Дословно из ролика: собственно наличие вариатора - не приговор машине. И если покупают Ниссаны, Мицубиси и Тойоты с вариаторами, то почему не может стоять варик на кроссовере Рено? В чем конкретно вы не согласны с этим утверждением? Да, на RAV4 есть механическая передача. А на Мицубиси она есть? А на Ниссане? А где-то планетарка стоит. А где-то цепь, а не ремень. И так далее. Вариатор - не приговор. Другое дело - какой вариатор, какая машина, какая нагрузка и т.д.

@elFanat_R

4 жыл бұрын

@@tvzrru я и не говорил что вариатор приговор. Я сказал что нельзя ставить в один ряд вариатор тайота и Рено. Это как небо и земля. Это как дэку 200 и дэку 250 от ваша. Теперь мой посыл понятен? На счёт Мицубиси, да покупают , но возможно для вас это не очевидно но покупают и чери и донгфены и фавы . Давайте посмотрим на эти представители кросоверно вариаторных мастеров. Где сейчас митцубиши в плане экономического развития? В каком темном месте она находится? И это монстр который подарил людям Эво. Примерно в том же месте находится и Ниссан. Там на столько все хорошо покупают что компания решает покидать Россию? Так по Вашему выглядет успех компании?

@user-op2ik9dh3j

4 жыл бұрын

@@elFanat_R в очень темном месте🤣

Спасибо за обзор!

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо вам!

Самый достойный обзор. Спасибо!

Вариатора не боюсь, на старом каптюре очень нравится. А вот сочетания вариатор и полный привод хотелось. Против турбомотора ничего не имею против, скоро все на это перейдут. Как с карбюраторов на инжекторы в свое время. Дизайн каптюра всегда нравился.

Спасибо большое за интересный сюжет!

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо вам!

На руль я бы не ставил бы кнопку его подогрева. Не так часто пользуетесь. Особенно при положительных температурах. Я бы убрал этот архаичный джойстик управления магнитолой. Всё вынес бы на руль. Магнитола с тач скрином и этот джойстик, ну это как бабушка на каблуках и в лосинах

@chernenkov

4 жыл бұрын

Архаичный? Не пользовались - не говорите. Это лучшее решение для управления аудиосистемой. Никак не отвлекаешься от дороги, так как пользуешься абсолютно вслепую, в отличие от кнопок на руле, на которые приходится смотреть, чтобы нажать нужную, так ещё и случайные нажатия постоянные происходят. Плюс на парковке с вывернутым рулём пользоваться неудобно, а джойстик всегда находится на своём месте. Вы ещё управление стеклоочистителями тоже на руль перенесите, а то зачем архаичный рычаг какой-то под рулём болтается, ага.

Это какой Капчур ? Российский ? (типа, полноценный) Или Европейский, на базе которого Хрей построен ?

Посмотрев скажу, что буду я катать свой Каптур 2.0 АКПП пока не умрет окончательно, так как хорошей альтернативы пока не вижу(:

@user-re5sg6mi5q

4 жыл бұрын

Дром докатали каптюр 2.0 с АКПП до 183 тысяч км пробега и не смогли убить его - ездил и ездил, пришлось им его продать. А как они "убивают" тачку всем известно, по сути редкий автомобиль переживает эксплуатацию дрома. Так что 2.0+АКПП неубиваемы, что доказано.

Поэтому и Весты на автомате нет и не будет, потому что у Рено таких коробок нет.

@user-jh8kr1tg3v

4 жыл бұрын

Вариатор ставится (он есть автоматическая коробка).

@kirillos42

4 жыл бұрын

@@user-jh8kr1tg3v советскому человеку нужен 6ступенчатый гидроавтомат, а не вот это вот всё...

Разобрали по полочкам. Спасибо.

Ручник у пассажирского сиденья? Такое бывает на других машинах?

Это модель 2018 года европейская, 2020 года машина по другому смотрится. Взяли старьё и натянули на маникен, продают как новую модель :)

Знаемский из Авторевю первым поведал об этом Хрено,1,5 ляма за В0 это для "ценителей"

@KOPH007

4 жыл бұрын

А главное динамичнее и быстрее... а вот от этого обзора плакать хочется! Учитесь у конкурентов, господа из ЗР!

@Anton-mw1gf

4 жыл бұрын

Письменно - первым. А видео первое выпустил ЗР

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@KOPH007 Если вам не интересно нутро машины, можно рассказать и за три минуты

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@Anton-mw1gf Письменно - не быстрее

@KOPH007

4 жыл бұрын

@@tvzrru нутро машины интересно, но все это уже 20 раз все обсасывали и говорили, ничего нового! Во время выхода Арканы это уже 20 раз обсуждали. А главное дело в подаче и динамики разные! За рулем читаю с детства, с того времени как у отца появилась машина в 1991 году! И обидно, что последние 10 лет с журналом происходит...

А при минус 30 напыление цилиндров не слезет?

Спасибо за обзор. Насчёт цветастом интерфейсе. Мне лично очень нравиться монохром, так как не отвлекает от дороги. Так же монохром высвободить мощности процессора, который позволит более быстро срабатывать интерфейсу

Вот поэтому Крету и будут покупать вместо каптюра...

@galaxywork1570

4 жыл бұрын

Новая крета будет на вариаторе. Так что все, ло ло ло

@titan5914

4 жыл бұрын

Недолго. Крета последний год в этом варианте. С будущего года будет как Селтос, только уебищнее

@avb1111

4 жыл бұрын

Я сравнивал детально крету с каптюром (до рестайлинга) и взял каптюр. Двигло у креты проблемное, подвеска тупо от соляры. Хотя салон удобный, тут они молодцы. А четырехступка - ну это такое, да, специфическое.

Кадаков, не царапай новую машину своими монетками! 😁

@tvzrru

4 жыл бұрын

Он Кадаков. И он больше не будет)

@aerotraxer

4 жыл бұрын

@@tvzrru Не уверен был как правильно пишется, пытался загуглить и нашёл кучу ссылок на разные интервью, где "Кодаков" и поверил. 😉 Исправляюсь.

@tvzrru

4 жыл бұрын

@@aerotraxer Спасибо вам))

Ну как может быть удобным решение с подстаканниками на японский манер, как удобно пользоваться ручником если у тебя в подстаканниках бутылки или стаканы?!? Тянуться через них? Или такое решение еще реализовано где правостороннее движение? Врядли

О машине рассказали в описании. Прочитал. Спасибо

Поставьте дизель + механика, или 2,0 + механика. Не вся Россия живёт в Москве. В регионах турбомоторы и вариаторы невозможно правильно обслуживать и ремонтировать.