Infocar про Рено - 15см - отличный клиренс, для города с головой. Так же Infocar про остальные кроссоверы, где клиренс 15 - очень маленький клиренс. Вы там уже определитесь, что ли

@Kerim_Ablyazov

2 жыл бұрын

Одно и то же значение клиренса для длиннобазной и короткобазной машины ощущаются по разному. Делайте скидку на это.

@SashR

2 жыл бұрын

Все логічно. Для міського авто 15см - норм. Для кросовера 15см - мало. Чи ти зараз відніс Каптюр до кросоверів?

@APopov

2 жыл бұрын

Господи, да Каптюр єто же маленькая, очень узкая машинка. Ему клиренс 200 сделай и он в поворотах переворачиваться будет. Он вообще должен бьіл остаться Клио но маркетологи сказали "делай из него кросовер".

@MrMegolodon

2 жыл бұрын

15 см это конечно не очень.

@antong3208

2 жыл бұрын

Давно надо понять что у них каждый второй обзор рекламный и проплаченный ))

Ярослав, так держать. Спасибо большое за обзор. Очень нравятся выводы в конце тест-драйвов

3:42😎Классный контент😎 Ждем следущих выпусков!!! ✌🏻Всем Добра✌🏻

Такі "огляди" треба починати з фрази "на правах реклами".

Видно, что вы работали над дикцией и подачей и от былой бесящей жеманности почти не осталось следа. Респект. Хороший и интересный обзор.

Я думаю эта машина найдёт своих покупателей, если мне не нравится то кому-то наоборот нравится.

Будет ли обзор Citroen C4?

Как же вас приятно смотреть!!!!!

Дякую за випуск, як завжди якісно. Але бачити у Ярослава встановлений ВК, це сумно((((

@viktorvladimirovich8398

2 жыл бұрын

Венигрет в пустой голове гораздо печальнее.

@Erickche

2 жыл бұрын

@@viktorvladimirovich8398 то є так. Ви вже якось вичистіть його. Мабуть вам важко жити з вінегретом.

@andriyzorenko2331

2 жыл бұрын

Я

@y.m.2893

2 жыл бұрын

@@viktorvladimirovich8398 бро, так хоть сам правильно пиши, а то берешся судить о наличии каши в черепной коробке. Винегрет - словарное слово, через «и» в первом то слоге)))

@offroadtrips5105

2 жыл бұрын

За ВК 100%. Але. Вони давно вказували, що бізнес все ж важливіше певних цінностей.

Когда ругать нельзя, а сказать нечего, неудачная попытка уговорить к покупке! Спасибо за обзор!

@user-nj8ou8xf6m

2 жыл бұрын

Откуда такой скептецизм? Чем этот каптюр плохой?

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Уговори купить чтото за цену этого каптюра в аналогичной комплектации и в этом класе

Браво мужики!!! Благодарю за данное видео.

Хлопці, таке враження що огляд так нормально проплачений

5:40 два раза послушал как скрипнул замок капота и лязгнула дверь. Огонь 🔥

Первый раз вижу как Ярослав старается оправдать авто. Ну не получается, не умеет он это. Авто явно не тянет на фоне конкурентов

@Dossik88

2 жыл бұрын

А можно сразу пару-тройку конкурентов назвать?

@procomp0

2 жыл бұрын

@@Dossik88 2008, мокка, витара, камик

@procerator

2 жыл бұрын

@@procomp0 в каміка база гола. Щоб була така ж комплектація він вийде дорожче. Але з іншої сторони камік можна нафарширувати набагато краще ніж каптур якщо є гроші.

@user-oy4xw3di8j

2 жыл бұрын

Volkswagen Caddy, который стоит как Rav4, в недавнем тесте он не пытался оправдать???

@Dossik88

2 жыл бұрын

@@procerator Який сенс фарширувати Камік(якщо є гроші)шо за ту ціну який він вийде вже можна бридбати кучу авто классом вище!

Ярослав, какие у Вас габариты? На Вашем фоне смотрится как clio

Двигатель 1:3 и 6.5 расход неплохо ? Старая соленза с 1.4 до 120 вкладывалась 5.5 при этом на 380 т. Только колечки подкинули. В нынешних реалея я понимаю что это было очень хорошо.

За 22т средняя комплектация шкода KAMIQ 1.6 атмосферник с 6-ти ступенчатым гидротрансформатором, тоже на легкосплавных дисках, клиренсом 188 мм, намного большим салоном и в неплохом оснащении. Хотелось бы именно с такой связкой двигатель/коробка увидеть тест-драйв данного автомобиля, как более приближённого к нашим условиям эксплуатации и менталитету! Заранее благодарен!

В китайцах мучается, чтоб не хвалить, в этом ищет, что можно притянуть за уши к его плюсам.

@yankost7732

2 жыл бұрын

А то! Но и владельцы китайцев очень стараются хвалить, лишь бы впарить свое "счастье" бэушное как можно дороже)))

@phtoun

2 жыл бұрын

Коньюктура

Здравствуйте, что можете посоветовать из Хэтчбек или Лифтбек до 1,3 млн рублей?

5:10 - зазоры по высоте норм😂

странный замер разгона ))))) можно было вообще любое время сказать

"беригите почки" я одразу подумав про надто жорстку підвіску =)

Кашкай на вариаторе, разве дороже с 2.0 или дизелем 1.6?

База увеличилась на 3см, длинна на 11см.... А какая база и длинна? Что трудно сказать было?

Ох уж эти движения Сереги в slow mo😂😂😂

За тест-драйв жирный👍Очень хотелось бы увидеть дорожный тест Skoda Kamig и Opel Mokka.

@drreg2513

2 жыл бұрын

Mokka месяц назад была.

@user-777

2 жыл бұрын

@@drreg2513 Я в курсе! Но там так знакомство.Хотелось по нашим прекрасным дорогам проверить её ходовые качества.

@y.m.2893

2 жыл бұрын

Будет тест, обешали ж. Только долго будем ждать. Может Рауль раньше снимет

Все круто! Ждем спортейдж

Неплохой дизайн современный и красивый! Европейский стиль.Но время покажет практичность и надежность этого авто! От канала МАШИНОЙ ПО МИРУ лайк за видео!

Edc 7 разве с сухим сцеплением? Сухое edc 6, а 7 с мокрым

@APopov

2 жыл бұрын

Верно, 7-ка мокрая, 6-ка сухая. Єто уже вторая ошибка (первая что он на старой платформе).

@InfoCarUa

2 жыл бұрын

Да, коробка мокрая, всё верно. Поэтому, видимо, он и едет с ней именно так, как хотелось бы. Сори

@y.m.2893

2 жыл бұрын

@@InfoCarUaЯрик, такие ошибки недопустимы. Хоть титр выведите, если раньше этого не ещё сделали. Готовся конечно тщательнее, и не затягивайте с монтажом. На Вас же вся Украина равняется)))

@HuiloPu

2 жыл бұрын

@@y.m.2893 что там Украина Друже, нашим полупокерам российским тоже как учебник))) фишки с замером клиренса одни уже позаимствовали)))

@user-dg3yy6wf2l

2 жыл бұрын

@@HuiloPu полупокерам...Ви про что и о ком?

Вибачте будь-ласка, але чому хоч хтось повинен вибрати каптюр замість 2008? Останній краще у всьому. Дуже дивна цінова політика

@ProstoSonechko

2 жыл бұрын

а вони конкуренти? я думав пиж в рази дорожче... капець

@user-nj8ou8xf6m

2 жыл бұрын

а пиж буде з нормальним двигуном і автоматом?

@y.m.2893

2 жыл бұрын

@@user-nj8ou8xf6m з нормальным автоматом aisin , але з 3х цилiндровим двигуном, але по характеристикам він не гірше, теж турбовий

@razoom1973

2 жыл бұрын

2008 может и лучше во всём, но и цена его в нормальной комплектации на 100к выше, чем у Каптюра. А за 800к уже можно вместо 2008 смело брать Карок.

Мне показалось или Ярослав похудел чутка на пару кг), в кадре лучше выглядеть стал. Это был не подкол. Качество видео как всегда на высоте, радует. Информативно, яркая, посмотрим что по чем в салоне будет.

Спасибо за обзор. Ждал новый Каптур, тест-драйв сделаю... Обыкновенный, но яркий, городской хэтч, ему и 130 л/с хватит с 240 нм. Если по расходу данные оправдаются, то не плохой вариант городского авто. Кому не нравится - есть пригон из Германии/Голландии, там похожие тачки с пробегом по 130-180 т.км. "весят" от 14 до 18 т.долл., поэтому цена нового не сильно завышена. Сейчас в салонах Гольф от 25 т.долл , ситроен С-3 от 21.5 т.долл и Пежо 2008 на автомате от 21.5 т.долл (на 3-х цилиндрах, в убогой комплектации). Есть о чем подумать. Кстати про Витары, ...не думаю что они на атмосфернике 117 л.с. летают (тестировал 140л.с турбо, это ДА !) , на автомате она "тянет" от 19.5 до 22 т.долл. НО, не люблю мадьярские Сузуки и обслуживание их на официале дорогое.

ааа теперь я понял что Паша имел ввиду когда в сегодняшнем блоге из пробки оправдывал так называемые презентации, но, ребята, такие ***-обзоры *** не нужны(

Что-то, последнее время, Ярик втюхивает нам какаху за цену конфеты)

@APopov

2 жыл бұрын

Єто просто в Украину такое импортируют.

@dimdim9299

2 жыл бұрын

В России это бычок совсем другой ,на базе Дастера и дешевле

@dima-dima

2 жыл бұрын

Кушать тоже хочется))

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Ну ка конфеты в студию? Что б в такой +/- комплектации, классе и цене

Приятно слушать .

Сделайте Captur в что, по чем ?! Спасибо) ) )

Инфокар, ребята, а у вас может есть инфа - будет ли у нас новая Kangoo? новая модель прям очень достойный конкурент Caddy

@user-yy6vo5ee6x

2 жыл бұрын

Так вже є,сам дивився в салоні

@user-hx5so2eh8t

2 жыл бұрын

@@user-yy6vo5ee6x канго, не експрес?)

@user-yy6vo5ee6x

2 жыл бұрын

@@user-hx5so2eh8t експрес,а що це не є нове кенго?

@user-hx5so2eh8t

2 жыл бұрын

@@user-yy6vo5ee6x ні, загугліть kangoo 2021 )) я так розумію Рено перенесли Канго в більш доржчий сегмент, в німечині ціна стартує від 20к євро. А Експрес зробили як раз в ціні останнього покоління канго, приблизно від 15к$ Може і до нас прийде нова модель, якщо буде попит

@patriotpatriot2228

2 жыл бұрын

@@user-hx5so2eh8t Експрес - перелицьований докер, а Кенго Ван, нова модель з чистого аркуша

Поряд з Ярославом назвати цей автомобіль кросовером язик не повертається, хетчбек не більше!

@tokugava77

2 жыл бұрын

Так клиренс 150мм... Есто и есть хетчбек

@emutant01

2 жыл бұрын

Так і є, це хетч

Друзья, на 24-й минуте пересветы бесячие по глазам бьют. Вы всегда все делаете красиво, а тут такой промах. А в целом интересный обзор, спасибо.

Спасибо большое.

Я так и не понял почему я/кто-то "должен" взять Каптюр, а не Витару)

@AlexUkrop

2 жыл бұрын

Потому что там 1.6 дешманский атмо с разгоном чуть не 13+. А здесь 1.3 турбо. А 1.4 турбо, они вообще убрали у нас в Витары. Разница эта Дача, ну ладно Рыно, хоть едет, а со 155 ещё сильнее. А там 117 кобыл у Витары и оно ну не едет совсем.

@user-rv5ps7jp9c

2 жыл бұрын

@@AlexUkrop можно легки бу взять с 1.4. не критично

@Lesnikovskiy

2 жыл бұрын

@@AlexUkrop Каптюр это не Дача, Рено. Дача это Сандеро, Логаны, Дастеры. Меган, Каптюр, Каджар трушные реношки

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

@@Lesnikovskiy если не считать что каджар это кашкай

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Витара уныла, и внешне и внутри, и по фаршу.

С барабанными тормозами??

@VP969

2 жыл бұрын

Барабан - как у пионэров!

Подрулевой джойстик удобная вещь, согласен

Все ще чекаємо новий Кашкай ))

Да, рядом с Ярославом кажется, что этот автомобиль постирали при высокой температуре и его теперь придётся отдать младшему брату))

Підкажіть чому на моніторі машини іконка ВК?

@roma3ver474

2 жыл бұрын

Рука крємля, Пашо - стережися, Ярік потік, тьфу... Яріка завербували!

@procomp0

2 жыл бұрын

а почему нет? или как ладан на черта действует? это просто соц.сеть.

@user-po7sk4ej5e

2 жыл бұрын

@@procomp0 він заборонений начебто, хто порушує, Рено? InfoСar?

5:50 - навіть у Логанах йде газовий упор, а тут палка. 6:00 - яка різниця по факту з К9К на першому поколінні? 16:56 - кліренс нижньої полки багажника у першому поколінні - 20 см, туди легко влазить 3 ящика(не бананки) з фруктами і ми отримуємо візуально порожній багажник. Втім з верху влазить 2 бананки. Тобто загалом 5-ть ящиків, які не стоять один на одному, таку корисну площу не кожен грандсценік надасть.

@panasananas4166

2 жыл бұрын

В логані 2021, вже також палка. У 4му кліо 2014 все ще газовий упор

А новый Captur в что по чем будет?

Управляю каптюром 2 года. Очень нравится! Советую.

@MegaQaqas

2 жыл бұрын

Captur чи каптюром?

Езжу с декабря 2020. Эдишен -1 154 лошадки Машина класс Тормозит хорошо: барабаны не мешают 8.5 до сотни

@temechshow3859

2 жыл бұрын

Какой у вас расход топлива в городе?Хочу себе такой же взять .)

@markfradkin3733

2 жыл бұрын

@@temechshow3859 8/100

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Снимите своё видео о капюр

@markfradkin3733

Жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f 🤦 зачем

Давай сразу про расход РЕАЛЬНЫЙ

какой рост у вас?

Опель Мокка теперь выглядить куда выгоднее на общем фоне так сказать

@APopov

2 жыл бұрын

Он разве не на одной платформе с Пьіжиком 2008? Опель же вьікупил PSA.

@oshpareniyy

2 жыл бұрын

@@APopov Все верно, так и есть, только наоборот, это psa выкупил опель

@Anton433

2 жыл бұрын

@@oshpareniyy Погуглите какие марки входят в группу компаний Stellantis.

@Anton433

2 жыл бұрын

@@APopov Вы сами читаете что пишете - Опель входит в группу Stellantis, и построен на базе CMP, на видео обзоро Рено Каптюр, рено входит в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, каким боком вы приплели рено к пежо я не знаю.

@y.m.2893

2 жыл бұрын

@@Anton433 чувак имел ввиду мокку и 2008 на одной платформе

15:51 специально показали бардачок 25кадром =) Ну, нечего, мы успели заметить, что он без боковых стенок и при открытии все выпадать будет. Рено, как всегда

@user-iz1bw7uj3p

2 жыл бұрын

Як ввімкнути безпровідну зарядку?

@Armflow

2 жыл бұрын

``Рено, как всегда``?? А если вспомнить первый Каптур? Там бардачок как багажник, ёмаё. Так шо не надо на Рено тут это...

@user-ew9sp6nq3d

Жыл бұрын

4 месяца езжу на таком Captur как на видео, проехал 5000 км. Бардачком пользуюсь и никогда ничего не выпадало))

Красавчик! 👍🎉👍

Ура🎉!

И никто не похвалил Ярика за скрытое послание в названии ролика (я про почки. Мол и подвеска дно, и стоит дорого)

Ну опять етот барабан🤣. Неефективно тормозит но ФАРЫ фул лед

@pavela.2320

2 жыл бұрын

дядя! ты вообще ездил на реношных "барабанах"? если ездил, то знал бы, что они на голову лучше тормозят всяких бюджетных "дисковых тормозов" с диаметрами пончика..

@procomp0

2 жыл бұрын

пофиг на барабаны вообще. Живут дольше, толк в городе одинаковый

@user-oh6cc4hm6k

2 жыл бұрын

Нормально тормозят барабаны. У Рено вообще тормоза хорошие.

@user-vm5lp7jf5i

2 жыл бұрын

@@pavela.2320 Все зависит от условий и скоростей, если скорость маленькая то разницы особо нет, а если на большой скорости тормозить однозначно дисковые лучше будут

@pavela.2320

2 жыл бұрын

@@user-vm5lp7jf5i Лучше те, которые работают! Все бюджетные задние тормоза имеют проблему с закисающими направляющими и заклинивание маленьких поршней... На станциях ТО прекрасно знают, что у половины авто эконом=класса задние тормоза еле живые..

19,25 при вашем небольшом росте вы практически упираетесь головой в потолок . Для сравнения: в логанах потолок гораздо выше (ассоциативно как в Ситроен Берлинго), а это ключевой аспект удобства при росте в (м )1,80 и выше

Суперлайк за обзор, но помнится Паша его обзывал (Captyr) сортир🤣🤣🤣

@gomer7353

2 жыл бұрын

Это была Лиса)

Ой раскошелились Renault на этот тест-драйв😂

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Да ладно Вам ерничать! Это реально хорошая машина для всех

Смотрел на этот каптюр, прикольный…но купил хонду)

@xxxxxx-kz6yi

2 жыл бұрын

И правильно сделал 😂

@aminagasem8811

2 жыл бұрын

Какую модель Хонды купили?

@sergeik.502

2 жыл бұрын

Одноклассник хонда HRV,

@pashnyovv

2 жыл бұрын

на каджар смотрел?

@R0ckBOX

2 жыл бұрын

Когда смотрели? В первом поколении Capture? Так hr-v сильно старше именно этого авто. Как выйдет новая, тогда надо сравнивать обе.

А что там по поводу Duster'а?

На 10.25 минуте, это клитор?

Пан Ростислав запрєщоночкой бавиться ОК й ВК (smm й мишебратські ліди наше всьо)?

14:38 Що я бачу?! Так це ж у Ярослава встановлений "ВКонтактик" на телефоні... м-м-да!!!

@roma3ver474

2 жыл бұрын

Запрєщоночкой балуєтся?

@hellnet88

2 жыл бұрын

Санкционочкою балує..... а з ким він там спілкується? Чи не з Путіним?

@procomp0

2 жыл бұрын

шо, чуб отвалился от увиденного? Нормальный человек не занимается ерундой и пользуется тем, что ему удобно

@y.m.2893

2 жыл бұрын

@@procomp0 это дружеский троллинг, не более того. Любим мы постебать, если есть повод за что прицепиться.

А платформа здесь Б0 или европейская?

Звук стал лучше. Ярика еще приятнее слушать.

На 10:23 дополнили образ вставив камеру в значок

@y.m.2893

2 жыл бұрын

))))

Спасибо за обзорчик ...именно сегодня был в автосалоне и смотрел такую машинку . Красивый интерьер и дизайн кузова и материалы салона впринцыпе выполнены неплохо! Автомобиль который реально бросается в глаза , в хорошем смысле слова

@Gremlin0307

2 жыл бұрын

Он и создан для того чтобы БРОСАТЬСЯ В ГЛАЗА ! Выходит так что другими качествами он порадовать не может, ни НАДЕЖНОСТЬЮ, ни УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ, Ни ЯПОНСКИМ КАЧЕСТВОМ...Приходится Французам подкупать вас, потенциальных клиентов лишь внешним дизайном и экстерьером! Ну может еще хорошей ставкой по автокредиту..

@_Pretender

Жыл бұрын

...котики мои - вы такие смешные!)) Не живите понятиями 20-ти летней давности.

@artamons

Жыл бұрын

@@_Pretender Новая машина есть новая машина)))

Ручка в багажнике была и раньше. Кочует из Nissan Note в Capture первого и второго поколений.

АА проводной?

Барабан на задних колесах лучше. Весь механизм внутри и не боиться грязи. Спросите в сервисе как часто меняют колодки на барабанной системе и на дисковой. Сделайте на это обзор.

@chaipovr

2 жыл бұрын

Мы барабаны меняем не из за износа, а скорей из за протечек цилинров и отслоения гарнитуры... А износ у них редко случается

@chaipovr

11 ай бұрын

@@anatoliykamenev4305 я написал свой комментарий в ответ на вопрос "Спросите в сервисе как часто меняют колодки на барабанной системе и на дисковой. Сделайте на это обзор" Хотел сказать что барабанную систему тормозов тоже часто надо менять не столько за износа гарритуры сколько из за других поломок.

За эти деньги взял Vitara. 1.4Т, разгон 8.5 сек. Полный привод. Адаптивный круиз, слепые зоны, предотвращение столкновений. Но, на вкус и цвет … Желаю каждому сделать правильный выбор для себя.

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

Я бы добавил, что витара надёжней и куда эргономичней.

@lockheadmaverick489

2 жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f а можно по подробнее о надёжности? Я как раз и не могу выбрать между этими двумя авто)

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

@@lockheadmaverick489 ну смотри сам у сузуки сборка автомобилей идёт в Венгрии, но коробки и моторы у них собирают исключительно в Японии, плюс у сузуки полный привод очень крепкий и выносливый, как никак стоит автомат с гидротрансформатором, а вот каптюр славится мотором, который довольно таки хилый и любит маслом течь. Да и дорожный просвет у сузуки выше, 185мм.

@_Pretender

Жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f ...хилый мотор у Каптюра??? Не смешите пожалуйста никого. Агрегаты Сузуки, безусловно надёжны, но моторы Renault одни из лучших по надёжности. Эти моторы применяются Ниссаном, Мерседес! Конкретно этот мотор легко ходит 300...400 тысяч.

@user-rv3dg4wg1f

Жыл бұрын

@@_Pretender возможно на ниссан и мерседес идуть немного другие, на каптюрах стала распространенная проблема с грм, крошатся зубья и со всеми вытекающими.

Кто-то может сказать что-то вразумительное о коробке Capturа и вообще о надёжности этого авто?

Досихпор борода короткая?

Пробег 8тыс. Полёт нормальный.Прошел то1

Да после 40 летнего жигуля или москвичя это нефранцуз а изящноя француженка😀👍

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Вам надо было брать ланос))

1.3 это мотор разработан с мерсом нет?

Шановні автори, абсолютно необхідно, щоб людина, яка сиділа за кермом, влаштовувалася на задньому лівому кріслі, не відсуваючи крісло водія. Це єдина можливість для глядача, який знає її зріст, оцінити простір на задньому ряді (по довжині).

Обречен на нулевые продажи, не понимаю кто выберет это вместо 2008.

@jvmc84

2 жыл бұрын

Я ездил на обоих и Каптюр реально интереснее

@APopov

2 жыл бұрын

Предыдущее поколение продавалось весьма неплохо, но сейчас да, конкурентов побольше.

@user-uv7yl4yl7t

2 жыл бұрын

Поддерживаю! 2008 явно новее и по платформе и по езде лучше. По факту новый Каптюр - это старый 2008

@makarkolpakov6862

2 жыл бұрын

Какой одаренный выберет 2008 ¿

@user-uv7yl4yl7t

2 жыл бұрын

@@makarkolpakov6862 ну явно не обзорщик унитазов 😂

Зачем это все по такой цене если есть sportage в комплектации comfort? Непонятно…

@hotnews9294

2 жыл бұрын

Згідний із вами.Купив Спортіка два роки тому,і за свої гроші машинка вогонь.

@crazyfox1317

2 жыл бұрын

@@hotnews9294 Аналогично. 22.800$ с постановкой на учёт и допами. О превосходстве sportage над captur и говорить излишне, чего только стоит автомат «здорового человека», дисковые тормоза, размер, класс, гарантия в 5 лет/150.000. Красная цена этому рено 18.000 в базарный день.

а як він в порівнянні з C-HR ?

Когда появиться новый Кодиак ?

@user-yz8hc3rl2t

2 жыл бұрын

Обновленный, а не новый ;)

Багато грошей за мало машини.17 ₴ -ціна цій міській жоповозці.

@Peter-vz4tb

2 жыл бұрын

2008 пыжик не дорого?

@Peter-vz4tb

2 жыл бұрын

@@mirkoR8640 А я бы себе Рено взял. Логан

@KostyantinProhorov

2 жыл бұрын

@@Peter-vz4tb или Степвей,дизель

@Roden7100

2 жыл бұрын

@@Peter-vz4tb Пыж и снаружи и внутри на голову выше. Там ты понимаешь за что такие деньги. И в базе он стоит как этот каптюр.

@Vladimir-ln6gy

2 жыл бұрын

И это как минимум за интенс), хотя цены на Сандеро степвей тоже не радуют, лучше что-то другое посмотреть...

Опять барабаны и кочерга, скоро появятся ручки для поднятия стекол. И пусковая рукоятка - это ведь тоже был безключевой запуск)))

@y.m.2893

2 жыл бұрын

))))))) при поперечном расположении двигателя скорее шморгалка)))

@ikostenko

2 жыл бұрын

@@y.m.2893 да ещё что бы в салон выходило, как подсос на Жигулях ))))

Отлично рено, примите мои поздравления. За 22.200 мы получаем отличную новую машинку с роботом.

Докатка ? а мне показалось это стандартное колесо на стальном диске типо r15, только профиль резины другой, не такой как с салона.. На докатке качается другое давление и выглядит оно как колесо мотоцикла. Есть ограничение скорости на докатке., а на обычном колесе его нет., оно полноценно. Докатка -это немного другое понятие.

@bloodySn

2 жыл бұрын

Да сейчас и на полноценные запасные колеса клеят шильдик 80км/ч, типа как докатку спользовать.

Еще раз убедился в том, что до 25 у.е у Sportage нет конкурентов!

@vapex5462

2 жыл бұрын

Карок с айсином и1.4 турбо. Вот и конкурент

@Kaba44

2 жыл бұрын

@@vapex5462 я не фанат внешности Шкоды ) я еще не дед

@vapex5462

2 жыл бұрын

@@Kaba44 про спортаж можно сказать то же )

@user-hv5kl4pk9b

2 жыл бұрын

А как же Тойота рав-4 ?

@llkrauler

2 жыл бұрын

@@user-hv5kl4pk9b Дороже, на вариаторе 28. За 26 на механике можно взять, но зачем?

2:45 Ого. С єтого момента поподробнее пожалуйста. Дело в том что европейские Captur делаются на новой платформе CMF-B, єто только ведра российской сборки Arkana и Kaptur все еще на старой платформе Nissan B. И вот российский Kaptur с неправильной первой буквой К вместо С єто совсем другой автомобиль - єто и не Captur 1 поколения и не Captur 2 поколения, а специально разработанное дешевое ведро с красивой внешкой для российского рьінка (еще более яркий пример такого подхода - Arkana, єто чудо надо вообще продавать как "Duster Coupe"). Насколько мне говорили в автосалоне украинские Captur - єто все же машиньі на новой платформе произведенньіе в Европе, хотя и адаптированньіе (удешевленньіе - твердьій пластик и барабаньі в базе, и т.п.) под наш рьінок.

@khnykin1

2 жыл бұрын

Всё так. У нас в РФ будут досмерти доить старую платформу тк новую нельзя просто так локализовать : нужно сертифицировать, новые условия по проценту локализации и тд. А нелокализованные машины в этом классе не могут конкурировать по цене.

@drongudron8899

2 жыл бұрын

Европейский Каптюр и раньше делали на платформе Клио, как и сейчас!

@APopov

2 жыл бұрын

@@drongudron8899 Да. Но и старый Клио был на старой платформе, а новый на новой.

@sergeik.502

2 жыл бұрын

Российский на одной платформе с Дастером, европейский и первое поколение было на одной с рено Клип.,сейчас новая.

4:50 а где адаптивный круиз, с этой вот заглушкой на решетке?

Визуально красивый, женственный но внутри и цена так себе. Но Ярослав сильно старался, гораздо интереснее когда он делает это искренне )

Ярік, у всіх конкурентів (2008, Вітара, Фіат 500х, Опель) автомат в середніх комплектаціях йде від 21,5 тисяч. За 22,2 там вже значно кращу комплектуху можна взяти.

@llkrauler

2 жыл бұрын

За таку ціну можна брати вже кроссовери С класу Кіа Спортейдж і Ніссан Ікстрейл хоч і в мінімумі но на голову більше.

одне єдине питання: навіщо, якщо є кашкай(у якого є дизель)?!

@sergey--24

2 жыл бұрын

Видимо для тех кто ощущает себя европейцем)

@igorzhmakin1695

2 жыл бұрын

А ціна? Кака це конкурент Каджару!

@texasbadmax

2 жыл бұрын

@@vsevolodtymoshenko5676 так які проблеми? у випадку Кашкая як раз вибір є

01:00 странно, выглядит как хэтчбек на фоне автора. какой у автора рост, 220 см?

А полный привод есть? В России я видел полноприводные, даже ютубканал есть - там на их жгут сильно на оффроуде.

@dimdim9299

2 жыл бұрын

Потому что они там на платформе Дастера,вот и полный привод

Смешная заказуха, вам самим не стыдно вот это советовать брать да еще и в фуле?

@ramil1411

2 жыл бұрын

все хотят есть

@serb0484

2 жыл бұрын

@@ramil1411 не похож он на умирающего от голода.

@TheSason666

2 жыл бұрын

@@serb0484 Голод буває різний !!! )))

@doktordekker

2 жыл бұрын

А ты что за всех решаешь что кому брать???

Дороговато, 20$ к было бы его нормальная цена за lite.

@user-nj8ou8xf6m

2 жыл бұрын

а за 10 вобще было бы классно...

@xxxxxx-kz6yi

2 жыл бұрын

Нет,ты говори правильно. 20к - ок, но однозначно не за французскую тарантайку

Зовнішньо і внутрішньо машинка досить непогана. Дякую за огляд.

да не знаю, опель Кроссленд из прошлого выпуска как-то поинтереснее. У него и эргономика попродуманнее и в целом салон удобнее.