Друзья! Вчера, 14.03.2024, журнал «За рулём», где мой канал Automps выступил партнером, разыграл три новых автомобиля в рамках премии Гран-При «За рулём», принять участие в которой мы приглашали всех наших подписчиков 😊 Публикуем список победителей и их ГЛАВНЫЕ ПРИЗЫ: 1. Ткачёв Геннадий Иванович (г. Брянск) - Lada Niva Travel 2. Амосова Анастасия Васильевна (г. Санкт-Петербург) - Lada Granta 3. Попов Евгений Юрьевич (г. Белгород) - Lada Vesta SW Cross Друзья, если нашли в этом списке себя, спешите забрать свой заслуженный приз! Пишите здесь свои комментарии, но в любом случае мы с Вами свяжемся для обсуждения обстоятельств передачи автомобилей. Ваши телефоны у нас есть. Новых побед Вам! Удачи на дорогах)

Приходит негритянка к гинекологу, сидит в кресле гинеколог так задумчиво смотрит туда,смотрит... потом говорит: - Всё! Решено! Беру чёрный Хавал Джолион с красным кожаным салоном.

@SerZH1972

2 ай бұрын

Ну всё, можешь без проблем идти к Петросяну...

@alexdiver9809

2 ай бұрын

В оригинале был Порш.

@gelovokiluk

2 ай бұрын

и красными молдингами по периметру.

@HarryLuch22

2 ай бұрын

Ремейк древнего анекдота.... Надо только добавить: " ....приходит в Москве, к кауказскому гинекологу, и тот, поглядывая на свои красные макасины...." И далее по тексту.....😂😂😂

@user-ng3kj7bh3n

2 ай бұрын

Зашел в коменты с надеждой ,что кто - то обязательно этот анекдот напишет. Не ошибся.

А ,,кайф,, от машины уже не важен сейчас. Важна цена! Я и без ,,кайфа,, буду ездить.

@alexdiver9809

2 ай бұрын

В пробках нужен автомат и кондиционер, а остальное уже не важно...

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Скучновато, но так тоже можно)) Мы проводим в машине достаточно много времени и если поездки в радость - кайф, если нел - часть жизни проведённая в неприятным месте

Короче - машина для крупного города (с пробками и хорошим асфальтом). Полный привод для зимы (парковка в снег, старт на светофоре в горку при гололоде). Нормальная машина, но в топе я бы не брал, много лишних для меня опций (люк, электронные помощники, не работающие в плохую погоду, дерьмонтин...), за которые нужно ещё и платить много... Просто моё мнение.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Согласен, но для города хотелось бы иметь нормальный автомат, больше динамики и нормальную подвеску

@nords6634

2 ай бұрын

так есть полный привод без люка,помощников и дерьмонтина ,для этого и существуют несколько комплектаций.

@user-gu6kf7ev9f

2 ай бұрын

@@nords6634 Спасибо, я в курсе! 😉

@user-yb3ot6vw3s

Ай бұрын

ага особенно динамика очень нужна для города, где камеры повсюду и максимум 60 км/ч ограничение.

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

@@user-yb3ot6vw3s велосипед для города - идеально)

Красота... Игорь в новом образе "операции Ы".😂

Вид снизу совсем не обнадежил. Множество дырок-отверстий, номинальная защита двигателя, неприкрытые трубки, торчащий бак - вообще песня! По сравнению с Дастером-Каптюром как кирза и замша. Фантик - красив а что не видно - как попало.

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

Не волнуйтесь так, ваш Дастер Каптюр самый крутой автомобиль! Куда до него какому то Джолиону!

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Да, новый Дастер жалко, он был хорош, особенно с 1,3Т

@lenlen1042

2 ай бұрын

Как владелец джолиона и каптюра могу сказать одно вечно кричат что лучше Рено но на самом деле нет , не хрена подобного один только плюс у дастера и каптюра это энергоемкая подвеска на этом все 👍🤣😅не едет, не рулится, не тормозит . Салон Рено это просто пиздец, Они думают что эти владельцы сразу из сарая деревни на поле картошечку и капать в моменте . На каптюре проехал за 5 лет 7 0тыс км. И могу сказать полный привод там тоже не ахти в плане у меня версия была с есп и она перекидывала момент на диагоналке хуже чем на Джолионе. На Рено при 2 литрах и 145 лошадях на механике разгон это боль , коробка с короткими передачами просто смех . Быстрый старт это вообще забыть на всегда . Джолион после чиповки двигателя и коробки стал вообще другим авто !!!!

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

@@lenlen1042 плотную подвеску Джолиона проектировали инженеры бмв. Низкий цт , большая база и колея, плотная подвеска делают машину устойчивей на трассе, малые крены при резких маневрах и поворотах, машину просто сносит параллельно. Настраивали подвеску Джолиона под хорошие дороги а не под бездорожье как у Дастера.

@olegfron8748

2 ай бұрын

@@user-ee8tg1wg5y не, я не волнуюсь. Все на китай пересядем рано или поздно, вот владелтца китайца торкнуло. На механике у него разгона нет. 😂😂😂 Передачи не успевает переключать. ("Короткие"). Только Рено создало бюджетную модель, но учло использование полного привода в России, а Джулион прошёл мимо наработанного ранее.

Спасибо за обзор!

когда подключен эплкарплэй/андроид авто не надо переходить в меню ГУ через иконку, достаточно сверху сделать свайп (как мы делаем на телефонах) и появится та же полоска для климат-контроля. так же свайп с левого края экрана открывает меню быстрого доступа

Так,понятно-эстакада сразу дала понять все преимущества устройства кроссовера. Снизу хорошо заметны гениальные решения китайских товарищей для улучшения проходимости.

@SR-48

2 ай бұрын

Это ещё на него металлическую защиту не приколхозили))

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Все по честноку:)

@comeNdiecNd

2 ай бұрын

Ну так оно и не про грязь, как например и ниссан кашкай, тупо зимой выехать со двора, на даче по грунтовке после дождя проехать.

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

@@comeNdiecNd Осталось сравнить кашкай и это недоразумение.

@comeNdiecNd

2 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 видели новый кашкай 24-го года? С 1,3 литра надули 158 сил и это всё на вариаторе (надёжно, как швейцарские часы)))), с тормозящей магнитолой, за прайс овер 3 ляма, его обязательно надо сравнить с хавалом)))

Спасибо за обзор

Как вы все уже со своим автоспотом достали! Он ведь только в мааскве и Ленинграде фунциклирует. В России его нет.

@m37a97

2 ай бұрын

В СПб на автоспот смотреть,себя не уважать.

@zamoskvoi3961

2 ай бұрын

Нах он вообще нужен, номер им свой давать

@glalexal

Ай бұрын

Не знаю как сейчас, но в 2017, когда автоспот тока начал набирать популярность, он мне реально помог сэкономить кучу денег. Начали перезванивать менеджеры разных оф дилеров. Брал Солярис 1.4АТ в кредит с первоначальным взносом и остаточным платежом. По факту благодаря автоспоту я взял машину за 800к с кучей дилерских допов, плюс кредит под 7,01% годовых и платеж был 10700₽/мес. Без автоспота мне предлагали авто за 769к без дилерских допов, с кредитом в районе 13% и ежемесячным платежом под 16к руб в месяц. Что щас не знаю, но тогда я получил более выгодное предложение именно благодаря звонку менеджера автосалона через автоспот. Через 2 года помогал человеку покупать митсу Паджеро спорт. Аналогичная история. Уехали из салона день в день со скидкой 800к руб (там митсу именно делали дисконт), но без автоспота подобных предложений не было, хотя ножками обошел несколько салонов. Рекламы перебор, конечно, да и для большинства регионов неактуально, не спорю.

Спасибо за обзор! Дорого конечно за такой автомобиль собранный в России на заводе по Тулой.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Берут хорошо, завод работает на максимуме, сейчас расширяют производство. Значит цена людей устраивает

было интересно. спасибо

Ещё и цвет на ходу менянт... С красного на голубой.... 😂😂😂 Вау !

В Китае он (Red Rabbit New авто 1:1, называется иначе. Внутри такой-же салон.) от 1,000,000 р. начинается. И там и у нас его производят. Скажу больше. В Китае вышел рест Zeekr 001, и он остался в цене то же, хотя в нем обновлено около 50% деталей, добавлены новые функции.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

В Китае джолион сняли с производства

@AlexZandernt

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f читайте внимательно "(Red Rabbit New авто 1:1, называется иначе. Внутри такой-же салон.)" и больше слушайте блогеров. Можете в поисковике найти и сравнить тачки. Все 1:1. Названия разные. Сайт китайский GWM в конце концов есть...

@AlexZandernt

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f читайте внимательно "(Red Rabbit New авто 1:1, называется иначе. Внутри такой-же салон.)" Погуглить можете сами...

@AlexZandernt

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f гуглите Red Rabbit New

@user-bg2xf2lv7o

14 күн бұрын

Смысл сравнивать Zeekr и Jolion. Это как запорожец и bmw сравнить

Езжу на джулионе 23года, я полностью доволен

Был обзор не только нового Джолиона, но и новой шапки😁👍🏻

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Обращайтесь, у меня их большая коллекция))

Интересный и информативный обзор, лайк.

Наконец-то ребята разобрались с матчастью ) Теперь приятно смотреть обзор! Молодцы!

Владею джоликом 23г.4вд декабрь полная комплектация. Пересел с шкода рапид на автомате. Робот работает отлично, переключения не заметны как и айсине, двигатель с турбиной тянет нормально, мне хватает. Пробег пока 1500 обкатываю. Комфорт и опции радуют. Удивляют китайцы, в сравнении с рапидом.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Просто Рапид уж очень простая поделка, да и мотор там был дохлый. Если бы пересели с чего-то по приличнее, хотя бы с Карока или Октавии, ощущения были бы иными

@user-cb3vl2tr7n

2 ай бұрын

Посмотрим что будет через 100 тыщ

@voxe1

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1fне были. Вторая машина джетта мк6 в полной комплектации. Джолик во многом лучше

@SergeyMelnikovMotoBlok

2 ай бұрын

​@@user-cb3vl2tr7nничего, будет ездить. У меня на работе первый эмгранд уже 510т прошёл и норм

@user-vb7oh4qy3b

2 ай бұрын

За сколько обошелся и где покупал расскажи и какие скидки сделали

Когда сидишь за рулём этого аппарата, особенно непривычно через стекло смотреть на капот, он очень большой.

Подскажите на джолион полный привод по умолчанию всегда при запуске двигателя,или всегда передний привад ,а полный по необходимости включать нужно

@user-xv9tc4eo1d

5 күн бұрын

По умолчанию всегда передний привод с автоматически подключаемым полным при пробуксовке. Только на переднем ездить не получится. Но и для полного не так часты случаи. Есть режим принудительного полного привода - режим "зима"

20:14 дак всё-таки лс хватает жогать на светофоре, совершать комфортный обгон и прочее? я водил только chevy cruze 1.6 (109 лс) и он еле еле тащщился набирал скорость:(

Игорь как всегда все по делу и непредвзято.👍👍👍

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Спасибо! Тут ключевое, как всегда))

Тачка пушка. Гоняю с лета. 4х4, поставил защиты картера и муфты. Мотора 150 лс хватает. С ходу пуляет нормально, но со старта не так резво - бережет коробку. Шумки нету. Но на 3000 шум в пределах нормы. Если крутишь 4000 и больше - мотор слышно. Антикорр днища сделал сразу. Стало чуть тише чем в стоке. Конечно хочется телематику и вылет руля, но и так ок. Альтернатив машине за эти деньги нету.

@leshy007

2 ай бұрын

Вот просвет у этого чуда 170 ведь как на жигулях, зачем ему защита? Легковушка обычная, у того же дастера 210.

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

​@@leshy007просвет 190 мм см тех характеристики.

К климату можно достучатся второй кнопкой слева на болке кнопок, он сразу тебя выкидывает в меню климата, без свапов и приключений

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Можно, но всеравно отвлекает. Это только добраться до меню, а все операции с ним только на экране, что заставляет надолго отвлекать взгляд от дороги

@100rozhToha

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f я не глядя в него уже тыкаю.

@Korobochca_Katya

Ай бұрын

Касаешся температуры на экране и меню климата поячляется

@user-xv9tc4eo1d

5 күн бұрын

В рестайлинге можно и первой кнопкой

Было одно достоинство этого ведра - относительно не огромная цена ..дак теперь и это забрали..

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

В базе он подорожал на 50тр, но приобрёл регулировку по вылету и пластиковый обвес. Всё честно

@FetisONline

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1fи потерял подогрев задних сидений

@user-cb3vl2tr7n

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f в Китае его сняли с производства..на хер никому не нужен

@user-tk1ty7cg2q

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1fСиживал я в этом новом ведре пару недель назад, вызвал у меня уныние и дверь еле закрыл с 4-го раза 😅

@user-ps9en4lo1k

2 ай бұрын

​@@user-cb3vl2tr7nHaval - это суббренд GW, заточенный на продажи вне Китая. Естественно, что он не так ориентирован на внутренний рынок, как продажам, так и по производству в целом. Но зато он продаётся в 40 странах мира. И планирует выходить на рынок Европы и США. Так что ваш аргумент мимо. Всё в нормах политики компании.

Чётко, без воды и всё по делу

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Спасибо:)

Да, бак это якорь…

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Кормовой киль.

Хавал конечно большой подарок сделал Ладе и продавцам Б/У Дастера, Сартира и Террано на МКПП)) Только присмотрели Элит на палке, а их сняли с производства. И ладно бы у Комфорта были хотя бы фары светодиодные и подогрев лобаша, но нет, комлектация - полный шарабан

Жесткость руля регулируется в настройках. То что в машине что то надо доставлять это в общем то даже хорошо. Изначально много машины за немного денег. Ну а хочешь сидушку наклонить, можешь проставки докупить за 1000₽. Готов пожертвовать ресурсом мотора - прошивай и гоняй.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Потом подвеску доделай, шумку, слетишь с гарантии и тд. Нафиг эти дрова? я хочу машину с завода нормальную. Потому и купил Джетту

@Vorting63ru

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f 🤣🤣🤣

@user-sl6ep1dm2v

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f 🤣 пустая, китайская джетта, она же FAW bestune T77 с независимой задней подвеской, но с ущербным салоном и древним дизайном, с передним приводом, гарантией 100т или 2 года. Да ты гений, ты поимел здравый смысл )))

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

@@user-sl6ep1dm2v завидуйте тише))) Джетта к фаву т77 не имеет никакого отношения

@Vorting63ru

2 ай бұрын

@@user-sl6ep1dm2v умные мысли преследовали его, но он был быстрее😁

Знали бы владельцы что твориться под пластиковым обвесом через несколько лет. А перидичность то 15 тыс км.

Могу отрегулировать температуру в салоне тыкал тыкал и нихрена не получилось и сразу перевел тему разговора

На драйве2 по поводу работы ЕСП споры. Не понятно работает или нет.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Работает конечно, попробуйте пройти поворот быстро - очень мешает

@boroda-usera

2 ай бұрын

Короче принцип работы такой: едешь заносит. В повороте например заднюю часть авто. Если в этот момент сбрасывать газ, по привычке или от страха, то не работает. Если давить на газ то срабатывает система стабилизации, и машину вытягивает. Я бы тебе скинул ссылку, на видео, да они тут стирают сообщения со ссылками сразу.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

@@boroda-usera никто тут не стирает сообщения, никакие. Так если газ сбросил, то и не заметишь как электроника обрубила тягу. Если давишь - то чувствуешь что газа нет. Вся езда на л ду снята с отключеной ЕСП, разумеется, но также так мотора мало и совсем мало уходит назад, она упрямо плужит носом наружу. У нас в команде было пару спортсменом раллистов. Мы нормально погоняли, далеко не все вошло в ролик. Здорово что муфта не перегрелась, у неё реально большой запас прочности, но тяги назад катастрофически мало для кайфа

Похоже изначально он только с передним приводом проектировался и уже потом колхозили задний привод и как следствие бензобак и прочее...

Усилие на руле регулируется. Там три режима.

Видое о том как автомобиль с полным приводом может передвигаться по ровной дороге.

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

Не может с полным он буксует надо 2 wd переднеприводный или Гранту они везде проедут!

@satelitamd1208

2 ай бұрын

@@user-ee8tg1wg5yзвиздежь, особенно про гранту

А так ли нужна регулировка руля, если все всё равно втягивают руль по максимуму на себя.

@Vados-kakos

2 ай бұрын

ну не все же длиннющие акселераты! есть и нормальные люди

@azrecion

2 ай бұрын

Так как раз для этого она и нужна - без неё делают нечто среднее, из-за чего нормально фиг усядешься: или до руля не дотягиваешься, или ноги приходится чрезмерно сгибать и спинку слишком вертикально ставить. Не, ну у кого ноги короткие, тем норм и так, наверное.

@user-tk1ty7cg2q

2 ай бұрын

@@Vados-kakosесть и нормальные люди - низкорослые пеньки 😅

@Vados-kakos

2 ай бұрын

@@user-tk1ty7cg2q да хоббиты и все азиаты. А акселераты переростки первая мишень для снайпера 👍

@user-kb3pc9tj6l

Ай бұрын

Лучше бы сделали кнопки обогрева сидений! Убрали дермантин с сидений и люк☝️😉

С шумкой сейчас экономят, на моем пежо 408 шума шипов вообще не слышно

@19Evgen81

22 күн бұрын

На моём меган 2 ))

Запуск через приложение разве работает сейчас? Вроде в джулионах 23 года его убрали из-за отсутствия деталей. Неужели вернули? Сам планирую покупать машину через 3 месяца, выбираю между дарго и джулионом.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Работает, вернули. Я бы рассматривал и другие марки, на хавал свет клином не сошёлся

@azrecion

2 ай бұрын

Если реально выбираете, то точно не Джолион - худшее их поделие, как по мне.

@serguh9636

2 ай бұрын

@@azrecion Что за эту цену?

@leshy007

2 ай бұрын

​@@serguh96367 про макс гляньте.

@bolnoi8

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f не сошелся, но почему-то хавал больше остальных симпатизирует. Вообще о тесле мечтаю, но нет гаража чтобы зимой хранить

А как работает вентиляция? Она всасывает или высасывает?))) Просто интересно, аромат потной опы, едущей в Сочи 2000км будет выдуваться под сиденье или в лицо водителю?)))

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Вентиляция всегда выдувает из сиденья, охлаждая тело. Дальше как пойдет, но я никогда не замечал неприятного запаха. Можно попробовать мыться перед поездкой))

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

Именно это вам и будет выдуваться под сиденье.

@user-wh7rk2ui7n

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f сколько раз вы за поездку до моря моетесь? Если конечно живете не на море и вообще имеете счастье туда ездить)))

@user-wh7rk2ui7n

2 ай бұрын

@@user-ee8tg1wg5y лучше бы сделали шнокель как у брабуса в пороге, но из пластиковых труб, как у Шнивы, что бы наружу выдувало)))

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

​@@user-wh7rk2ui7nесли честно, я крайне редко пользуюсь как подогревом, так и вентиляцией. И то и другое вредно для спины. Летом включил обдув и может протянуть поясницу. Зимой тоже не полезная штука. Но весь мой опыт пользования вентиляцией никогда не имел негативных запахов

На устрицу чем то похож 😂

После обновления стало лучше!

@m37a97

2 ай бұрын

Уже обменяли на новый?

@user-tb3ei6ju4n

2 ай бұрын

@@m37a97 у меня его и не было. На мой взгляд стало лучше после обновления.

@m37a97

2 ай бұрын

@@user-tb3ei6ju4n аа. нужно попробывать конечно. Старый совсем не понравился.

Год отъездил на Джолике в полной комплектации. Продал на пробеге 25к. Брал новый за 2,4. Технических проблем с авто не было, но многие вещи в авто откровенно не устраивали. В итоге поменял на 8 про Макс. 2,8 за этот автомобиль это «ту мач» тем более, что технически ничего не поменялось.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Поддерживаю, качественный апгрейд:)

@user-rs6qg2kd8t

2 ай бұрын

Какие ощущения от 8пм? Как ходовка на убитом асфальте?

@user-nk8lz3uv1z

2 ай бұрын

@@user-rs6qg2kd8t 8-ка тоже жестковата, но гораздо мягче Джолика, тот прям совсем «деревянный». Дороги в городе не сильно убитые, по этому мой ответ - приемлемо. Работа мультимедиа на 8-ке более глючная чем на Джолике, но в целом сравнивать автомобили не совсем корректно. 8-ка безусловно выше классом.

@user-rs6qg2kd8t

2 ай бұрын

@@user-nk8lz3uv1z да я езжу на 8ке))) просто ощущение, что стойки пустые! При -20 масло густело в них и мягче ход был, а щас потеплело и все дырки в асфальте как серпом по одному месту((((

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

@@user-rs6qg2kd8t странно, а мне нравилось. Да он мягковат, но зато нет пробоев и можно фигачить по ямам, главное не боятся и яйца укрепить, но это внутренний процесс))

Джолион, в котором турбомотор со степенью сжатия 11:1 можно заправлять 92-м бензином? Вы понимаете, что вы говорите вообще?

@user-wd6wh9sz2h

2 ай бұрын

Чем он глобально отличается от мотора F7, у которого степень сжатия 9.8?

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

А в чем проблема! Я заливал 92й в свой Рав4 со степенью сжатия 13 и все хорошо. Инженеры мировой компании Тойота говорят что в самый популярный кроссовео в мире РАВ4 можно заливать 92й, а в Америке 91й. Но наши то люди ого-го, они все сами знают, без вогючих японских инженеров)) Ну а турбомотору намного проще приспособиться под низкооктановый бензин чем атмосфренику. Жульен выпускается уже 3 года. Таксисты и каршер гарантировано льют в него 92й, причём самый дешёвый и все работает. Но вы можете лить хоть 100й, хоть 200й, если не понимаете принципы работы ДВС и значения октанового числа

@leshy007

2 ай бұрын

​@@user-wd6wh9sz2hЧем выше степень сжатия тем выше октановое число должно быть. Если до 10 то 92, если 10 и выше тогда 95. Для 98 хз какая степень нужна.

Снизу выглядит как походившиц жигуль

И стоит как Веста кросс! То ли она качественная? То ли жулион подешевел?

Что же эти практичные молдинги с дверей убрали? Хромированные как были раньше не нужны, черный пластик/резина будет в тему.

@100rozhToha

2 ай бұрын

Так их давно убрали. У меня машина 22 года и у меня их нет.

Ничего не сказали про богрев лобового стекла. Он так же НЕ работает при движении автомобиля?

@user-yb3ot6vw3s

Ай бұрын

Давно уже работает при движении, даже на дорестайлинге. Ограничение только по температуре наружного воздуха. Если выше 5 градусов, то не включается.

@xmi4326

Ай бұрын

Он и не должен работать придвижении, если вы включите на форде на 120-130 обогрев у вас быстренько все нитки оборвуться из за перепадов по зонам стекла

Управление со смартфона это встрроенная функция или с сигналкой?

@AndreyAgent007

29 күн бұрын

Встроенная

@user-xv9tc4eo1d

5 күн бұрын

Управление со смартфона сейчас есть только на единичных авто. Надо проверять при выборе по win коду. С конца 2022г на jolion перестали ставить блок T-box. То ли из-за пандемийеых дефицитах электроники. То ли (как сказал один дилер) из-за неудачного расположения этого бокса в районе задней левой арки. Там из-за конденсата были не редки случаи выхода из строя этих блоков. Короче хз точно по какой причине, но наличие этих блоков в jolion - редкость уже как 1,5 года. Сюрприз вылез, когда поставил сигналку StarLine. -> заработало и приложение My Haval. Запуск двигателя и прочее со StarLine. А подогрев сидений, стёкол климат и поднятие стёкол с My Haval ))

Нравится😊

Цвет салона может быть другим?

Привет, планирую покупать жулика. Такой вопрос, почему взял джетту а не его и будет ли сравнение данных авто

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Я пол видео старался это объяснить. В жульен не удобные кресла, мало шумки, хреновая подвеска, дохлый мотор и робот. Из плюсов полный привод и место сзади. По сумме минусов больше чем плюсов. В мой шорт лист попали только кудрей и Джетта. Все остальное в этом классе покатал и откинул

@Stazzz7777

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f а как же чанган cs55plus

@zloygepard5696

Ай бұрын

​Хм...интересно. Катаю на Кулрэй, и в нем как минимум не меньше минусов. На мой взгляд драйвовости в нем немного - точнее она псевдо. Подвеска ещё хуже чем на Джулионе - прыгучая, жёсткая, задницу кидает из за балки. Трассовые скорости держит плохо, устаешь, тошнит в дальней дороге - отсутствует совсем плавность хода. Если дорога так себе - Кулрэя переставляет постоянно с выходом на встречку. Колею чувствует писец как, обгоны плохие. Машина на обгоне не выезжает, а просто вываливается на встречку, и ты ловишь ее там, а затем ловишь по возврату в свою полосу. При нажатии газа морду кидает из стороны в сторону даже на ровном асфальте.. Зимой устойчивость отвратительная.... В общем у Джолиона минусов тоже хватает, но по подвеске и плавности хода да и комфорту Джулион, на мой взгляд, гораздо лучше... Если что - Джулион у меня служебный авто. ​@@user-su4co9jt1f

Спасибо за видео!!! НО Хавал М6 внешне нравится больше!!! Есть большая надежда что М6 всё таки станет ПОЛНОПРИВОДНЫМ!!!! хотелось бы ещё и М6 на Механике с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ!!!!!!!!!!!!!!!! Если есть возможность посетить завод Хавал и по больше узнать как там обстоят дила с Локализацией!!! интересует вся Трансмиссия, коробки, двигатели, задний редуктор!!! спасибо.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

В понедельник снимаем тест с участием Хавал М6

@SR-48

2 ай бұрын

М6- это уже конкретная шляпа, в сравнении с Джолионом

@dimalebedev3193

2 ай бұрын

@@SR-48 Странный вывод? по подвеске задней М6 лучше! копия СРВ намного длинноходней, аналоговая приборка это только плюс! больше аналоговых кнопок это тоже плюс! большой багажник это тоже плюс!!!!!! выше клиренс это плюс!!! больше салон это плюс! Вот чего реально не хватает М6 так это ПОЛНОГО ПРИВОДА!!! так же Зимнего пакета а это подогрев лобового стекла, руля, задних сидений и кстати пусть они остаются Велюровыми, кожа не нужна!!!

@dimalebedev3193

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Будьте добры, задайте вопрос представителям Хавал, Очень нужен на М6 Полный привод!!! Зимний пакет, подогрев руля, лобового стекла, задних сидений!!! Спасибо!!!!!!

Добрый день всем. У меня хавал джолион 23г передний привод. Ситуация такая с заведенным движком простоял часа три четыре, топливо съел 17литров это нормально вообще??? Он же просто стоял тарабанил.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Нет, должен литр в час

@user-fp8un1ft1b

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Вот я тоже так думаю, а в чем может быть причина? Печка влияет, хотя вряд-ли наверно?

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

Зачем стоять три часа с заведенном движком?

@user-fp8un1ft1b

2 ай бұрын

@@user-ee8tg1wg5y Ну холодно сидеть с девкой.

@alexdiver9809

2 ай бұрын

Вариант что вред датчик топлива не рассматривается? 😉🤣

У меня такой черный на черном салоне.

Снимите пожалуйста обзор Changan cs95new

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Он холодный зимой, нет подогревов и не особо мощная печка, т.к. машины для арабского рынка. Ждём пока привезут адаптированные для нас

@sashka-babaska2901

2 ай бұрын

Ну сейчас есть на русском языке. Подогрев сидений можно доустановить. Но печка согласен

@sashka-babaska2901

2 ай бұрын

А можно тогда Changan uni K vs Geely Monjaro

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

@@sashka-babaska2901 они у нас были по отдельности. Если сравнивать: чанган комфортнее и больше места сзади. Монджаро быстрее, но жёстче, несколько удобнее салон

Дело не в лошадиных силах, а крутящем моменте, двигать Jolion меньше форсирован чем у Омоды или Кулрея, отсюда и более слабая динамика.

@karamislo2006

2 ай бұрын

и ресурсней

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Так заявлено у всех по 150лс

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

​@@karamislo2006а вот это не факт, одно из другого не вытекает

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

​@user-su4co9jt1f менее форсированные двигатели более надежны у них меньше ресурс. Доказано гонщиками формирующих моторы.

В общем, исходя из выше сказанного, хрень полная, а народу нравится👍

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Любит наш народ... говаривал классик:))

Да не уже ли, за три года с чем бы не сравнивали джулион был хуже всех, а тут джулион оказывается хороший)

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

Народ уже решил без блогеров какой автомобиль лучше!

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

​@@user-ee8tg1wg5y лада гранта?

@100rozhToha

2 ай бұрын

Джолион в тестах у блогеров всегда проигрывает всём и говно-говнище. Но правда продажи показывают что говно это блогеры. В 23 году в штуках Джо уступил только Гранте.

@user-zd3ld3bv9l

2 ай бұрын

@@100rozhToha согласен на все 100% перед покупкой джулиона просмотрел в течении 6 месяцев все видео за два года, взял в апреле 2023 ни разу не пожалел))

@leshy007

2 ай бұрын

Потому что нет выбора и денег.

Что можно тигуану, жульену запрещено😁.

По размеру он ближе к Черри Тигго 7, не 4

Отличный обзор... Ждём Весту на вариаторе)... Хоть и передний привод, но и цена более реальная...

Сидушка, как была прямая, так и осталась, тоже мне доработали. У самого F7, ставил проставки под сидушку, как и все. Шумоизоляция никакая. Была бы цена хорошая, но и её тоже нет.

Сколько получил за рекламу?

Вчера по трассе на скорости 150, при обгоне на повороте с неровной дорогой, авто пошло в занос с раскачкой, не ожидал, впереди, на таких условиях, шёл ниссан муррей, прошли на ура, ниссан сдох после...

Молодцы китайцы.

Шайба удобная. Езжу год, всё ок.

А крыша без стекла такой вариант есть? Просто железная крыша.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Да, конечно, но тогда также пропадёт вентиляция и ещё мелочи. У Хавала пакетные машины, но есть и без стекла

@user-wu3qr3vy9h

2 ай бұрын

Вот и я про то. Кого не спрошу- нах люк и панорама в машине,если все тонируются в хлам по кругу? Толком никто объяснить ничего не может. Только тупейший ответ- ты ничего не понимаешь. Конечно не понимаю. Не нужен люк и панорама

@leshy007

2 ай бұрын

​@@user-wu3qr3vy9hБольше объёма, светлее в салоне, в жару некий пробник кабриолета , что тоже здорово.

@user-wu3qr3vy9h

2 ай бұрын

@@leshy007 это говорит мне житель страны,любящей тонировку вхлам ,по кругу? 😆

А где сам МПС?? пропал куда-то

Шайба КПП - самая удобная в мире штука, если, конечно, знать алгоритм её работы.

С просветом 16 см ?😁

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

10 см!

@user-rf5md3rx3m

2 ай бұрын

@@user-ee8tg1wg5y 😆👍

@andrey303i

2 ай бұрын

И это без защиты.

@user-rf5md3rx3m

2 ай бұрын

@@andrey303i обычная пузотерка 4 wd

Рыботяги,эпотеку брать на это чудо,хотя и на ваз тоже.Стабильность с колен поднялись.

С обвесом стало лучше.Авто стало интереснее выглядеть.Спрос будет.

@m37a97

2 ай бұрын

Но,хуже на вторичке. Сгниет он под обвесами весь.

Коробка с пластиковыми шестернями ))

Производство Крет вроде возобновляют (под маркой Солярис). Она будет конкурентом, если цену в пределах 3 млн. будет...

@Alex-iz6hs

2 ай бұрын

Боюсь крета не будет конкурентом. Народ уже распробовал китайцев и покупают их глазами. А корейцы уже потеряли рынок. Тем более за 3млн и тем более под псевдобрендом. Так же, как не пользуется спросом Jetta. Седаны ещё берут, а вот VS5 и VS7 что-то не видно на дорогах, несмотря на то что VAG.

@emperor-of-the-world

2 ай бұрын

Там ограниченная партия будет

@TheJbpasha

2 ай бұрын

если раза в полтора будут отдавать, возможно. Их поезд уже ушел

@user-ww9so6oh4j

2 ай бұрын

@@emperor-of-the-world Общее количество машин (и седанов, и кроссоверов) вроде как 70 тысяч. Немало, хоть какая-то конкуренция с китайцами будет.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Это интересно, с любопытством жду цены. Обещают вот вот

Решётка радиатора на Шкоду похож

@user-di4vd7kp1m

2 ай бұрын

Только до Шкоды ему как до Луны

а руль то вылету регулируется?

@AntonGogolev1

2 ай бұрын

в конце видео услышал ответ, спасибо!

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Но диапазон маловат

5:27 Муфта на дастере не перегревается?! Да ладно, вот это новость. Даже в руководстве написано, не более 10 минут с подключенным полным приводом.

Почему ввозимая из Китая Omoda C5 с полным приводом и более богатой комплектацией стоит у оф. дилеров дешевле, чем собираемый в Туле Джолион? Может быть где-то можно взять по такой же цене. Но уж Точно Джолион не самый доступный 4х4 в РФ

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Базовый джолион стоит 2 миллиона рублей. Сколько стоит простая Омода?

@TramblerTV

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f 1.999, можно даже с резиной в эту сумму уложиться

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

​@@TramblerTVверится слабо. Мы недавно снимали джолион против Омоды. Она меньше внутри

@TramblerTV

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f я ничего про размер не писал, только про оснащение. Пустая омода стоит 1.999. И комментарии здесь трут, поэтому снова расписывать смысла не вижу

@TramblerTV

Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f класс, комменты тут подтирают, но ничего, напишу ещё раз. При чем тут размер? М6 ещё больше и дешевле, но это не единственный критерий выбора автомобиля. В любом случае Омода по опциям богаче, а по цене дешевле. Если для вас критична разница в размере, получаются плюс-минус равнозначные автомобили. Только Омоду ввозят, а Хавал собирают в России, так почему же Омода дешевле? Скажете это не так - разговор ни о чем. В чатах написаны конкретные суммы, за сколько кто покупал. У меня в городе два этих салона стоят - хавал мне насчитали гораздо дороже, как и в салонах в других городах, омода дешевле - купил ее

На 3.28 вроде должно быть бездорожье. А где оно?😂

@leshy007

2 ай бұрын

К таким видео раньше писали что там на 9ке проеду.

@19Evgen81

22 күн бұрын

​@@leshy007я на своём дизельном маган 2 там проеду😂

На парковка бъются двери, а не черный пластик!!) Колеса то зачем так глубоко убрали в арки???? Вылет надо делать!!

Все хорошо, но нет проверки реального клиренса

Пластиковый бензобак самая нижняя точка!?😂😂😂

Конкуренты ему б/у кроссоверы европейские, азиатские

Игорь поясни почему у них такие большие проблемы с коробками???

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Проблемы с упаковочным материалом.

@user-sk2uq2eg6e

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725Не понял причем тут упаковочный материал и поломки Коробок передач на 40-60 тысячах?

@-GNR-

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725😂

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

@@user-sk2uq2eg6e А что за магическая проблема на этом пробеге?

@MsFreim

2 ай бұрын

@@user-sk2uq2eg6e а можно пруфы на массовые поломки именно хаваловского робота на 40к?

Куда джетту дел?

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Бережёт,чтобы не сломалаСЯ.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Никуда, катаюсь

Ваш автоспот не дает цены на ТО для рестайлинговых авто.

Незнай, из видео по снегу достойно держится Джолион как по мне

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Он молодец что муфта не перегрелась, не каждый на такое способен. Но тяги на задних колёсах очень мало, да и мотор слабоват. Нет в нем 150лс которые есть у Кулрея или Омоды

@user-fm7md5qh2j

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f кулрей бы я точно не взял, у чувака знакомого рыжики появились через 3 года и буквы отваливаются 😂

по Бохатому...🤣

@SerZH1972

2 ай бұрын

Ну как раз сейчас всё ненужное бохатство убрали...

😂ребята это бесцеллер, как лада веста когдато. Оцинковка кузова это отличная новость😂

10:55 , опять ленивые "журналисты" не показали "спальное место" в салоне машины...

Ищ видео понял что надо брать Ниву 😂

Видели новый Haval? Да это ж классика жанра - старые платформы, кнопки как в музее. Работяги, давайте делать что-то посовременнее!

Уважаемые обзорщики, проводя сравнительные параллели, разберитесь кто его конкуренты ) ..вы так любите говорить про Джулион, что машина "не пошла" в Китае, разберитесь почему "не пошла". У Хавал своя политика, множество моделей, самому Хавалу не выгодно Джолион продавать в Китае, но машина очень активно продаётся в Австралии, Южной Америке, Тайланде и т.д. Тем не менее в Китае машина успела засветиться на ранней стадии жизни и конкуренты её точно были не Тиго4 и Кулрэй🤦‍♂. Машина позиционировалась, как конкурент Тиго7про, АтласПро (наименования в РФ) и 55-й Чанган, но при этом Джолион в большинстве размерных параметров превышает их, а также обходит технологически. Именно поэтому, она была ещё и дороже их (упомянутых АтласПро и Тиго7про), как и в целом в Китае Хавалы, как правило чуть дороже конкурентов, если не знаете почему, посмотрите китайские обзоры с разбором/распилом железа. Таким образом на рынке Китая при популярности H6, продажи Джулиона были нецелесообразны без изменения политики.

Отличный, сбалансированный автомобиль. Хорошо, что добавили регулировку руля по вылету, это надо было сделать с самого старта продаж модели.

@user-rb4uk5wz6r

2 ай бұрын

Дааа, мне очень не хватает его в моем. А так машина огонь! Я его чипанул. Прям жду когда надо куда то поехать. Получаю удовольствие

@Maximusssss

2 ай бұрын

Серьезно? Сбалансированный? Вы чё после жигулей пересели?

@user-cb3vl2tr7n

2 ай бұрын

Жуть какая

@Oleg0n

2 ай бұрын

Баланса ноль. Вообще странный автомобиль, если его можно так назвать.

Протестировал обновленный жульен в максималке и разочаровался, надеялся на более существенные изменения. Из плюсов: добавили вынос руля, пластиковый обвес, антихром. Внешний вид стал лучше. Из минусов: 1) связка двс + робот такая же тупая и дерганая несмотря на все заверения о новых прошивках и т.д. Давишь педаль газа наполовину и машина либо не едет как будто и не давил газ, либо подумает две секунды и "газ в палас", причем не знаешь когда он затупит а когда газанет. Частично спасает спорт-режим, но линейности отклика нажатия на газ нет и это дико бесит, особенно в городе в пробках. 2) он шумный, на шипованной резине ужасно шумный, особенно от задних арок шум/гул/зуд. 3) нелогичные комплектации. Например, в максималке есть кожа/рожа/панорама, есть электрорегулировки передних сидений, но нет памяти сидений хотя бы у водителя. Как на этом авто ездить вдвоем?

Ой, вот это классный обзор авто, а не просто пиздешь у капота !

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Спасибо!

В рестайленге мало толку, по сути его сделали чтобы избавиться от 2-х основные притензий (вылет руля и хром) и поднять цену, хотя ни вылет ни хром таковыми не являються. Брать рестайлинговый Теч+ за 2,8 можно только если жизненно необходим полный привод, при том что он там не ахти какой. Я взял Премиум 2023г. за 2,269 + подарков на 70т.р. + беспроцентная рассрочка (переплата за год 49 рублей 7 копеек) и считаю, что это потолок его цены, за болшие деньги есть много альтернатив, особенно если учитывать паралельный импорт.

@denisdegtyaryov5460

2 ай бұрын

напиши пожалуйста где брал

@user-qs2dw8vl9c

2 ай бұрын

Врать не нужно про полный привод , очень ползучая машина , живу в хмао , включаешь режим снег и машина очень хорошо ползет . В наших реалиях хороший автомобиль

@user-zu3hq4jk1m

2 ай бұрын

ААА Ростов/дон - салон плохой но предложение было хорошим.@@denisdegtyaryov5460

@user-zu3hq4jk1m

2 ай бұрын

В ваших - хороший, в моих только нива или уаз, все остальное или не проедет или сильно дороже, поэтому и не суюсь. Вчера ездил на берег моря- дать жене прокатиться в безлюдном месте - как только пошел песок машина села, еле выехал (4*2) а мой Ларгус там спокойно ездил.@@user-qs2dw8vl9c

@Sashok11rus

2 ай бұрын

Что можно взять из новых паркетников по параллельному импорту в бюджете 2.5?

ну обзор так себе... обзорщик не со всем разобрался в Джолионе. К примеру, не обязательно переходить на главный экран для вызова настройки климата - просто нажмите кнопку рециркуляции и вуа-ля - вы в настроках климата (главное потом не забыть отключить рециркуляуию). И еще. Обзорщик рассказывает что руль то ли очень мягкий, то ли наоборот - я не понял. Но есть настройка усилия на руле в головном устройстве. Я конечно не знаю как там в новом ресте, все что рассказал доступно для Джоулина 2023 года выпуска.