Про пластик: Владелец Гранты - говорит дешёвый. Владелец Октавии - да по барабану))) Чисто наблюдение)))

Хороший,подробный репортаж.Давно мучал вопрос-а почему никто не сравнивает напрямую Каптюр с Арканой.Наконец-то.Приятная,грамотная речь и о чудо! без мата.Молодцы.

Для парней за окном трамвая. Месяц на Каптюре. Только положительные эмоции. Для тех кому маленького класса "В", динамичного и полно приводного достаточно. Он у меня под номером ближе к 30ти и есть с чем сравнивать. На Рено Каптюр даже не смотрел, пока не покатался. Если бы ещё приладили активный круиз и проекцию на стекло, мне было бы нечего больше желать. Да простят меня диванные эксперты.

@Marat1ish

2 жыл бұрын

Как вам его динамика?

@user-rs2zy5rn9m

2 жыл бұрын

@@Marat1ish Динамика нормальная и многим за глаза. Чуть энергичнее 2.0 не турбированного француза, но с лучшим подбором трансмиссии.

@Marat1ish

2 жыл бұрын

@@user-rs2zy5rn9m Спасибо!

При решении поменять автомобиль также встали перед выбором обновленного Каптюра либо Арканы. После просмотра ряда видеороликов с тест-драйвами уверенно выдвинулись в автосалон за Каптюром. После личного тест-драйва данных авто остановили свой выбор на Аркане, несмотря на то, что динамика движения у этих авто очень похожи. Основной причиной отказа от Каптюра стало крайне тесное место переднего пассажира: жена с ростом 170см упиралась коленом в закругленный угол бороды и "красивой" панели авто (закругленный свод "сьедает" пространство). Я с ростом 186см, сидя за ней, также испытывал дискомфорт от недостатка места. Почему то об этом нюансе не сказано ни в одном обзоре. Не всегда в автомобиле ездят 2 человека, как на тест-драйве. К слову сказать, в Степвее 2012 года переднее пассажирское место гораздо просторнее каптюровского. В Аркане я садился сам за собой без всякого дискомфорта. Крыша на заднем сиденье не произвела на меня давящего эффекта, как это освещается во многих обзорах. Второй причиной выбора авто в пользу Арканы стали сиденья. Вероятно, это субъективное мнение, но нам сиденья в Аркане показались гораздо комфортнее и анатономически уютнее. В части панели: спартанская панель Арканы или красивая нарядная панель Каптюра - это тоже дело вкуса. Каптюр более компактный, уютный, нарядный. Жена определила, что панель даже несколько "бабайская". Минимализм панели Арканы, на наш взгляд, более практичное и современное решение. Жесткость пластика панели не стала ключевой оценкой при выборе машины.

@user-bj9ij4sq4s

3 жыл бұрын

Уважаемый, вы какую то херню написали) В степвее просторнее??? да вы что? У меня был степвей, сейчас Каптюр, и в переди в Каптюре не просто просторнее, а НАМНОГО просторнее. У меня жена тоже ростом 170см и ей очень просторно и уютно. А вы не пробовали пассажирское сиденье отодвинуть, оно между прочим отодвигается) Я ждал появления арканы, но не зашла она мне. По мне так аркана напоминает логан степвей. Четыре года (без месяца) откатал на Каптюре - проблем ноль! Еще годик-два покатаюсь и возьму опять Каптюр, правда уже с турбо. По моему субъективному мнению Каптюр лучше во всем, и более практичный и более универсальный.

@karabasbarabas7107

3 жыл бұрын

@@user-bj9ij4sq4s Точно в каптюре теснота

@anatoliysverchkov8847

3 жыл бұрын

@@user-bj9ij4sq4s Рад за Вас, что Вы остались довольны Каптюром. Машина, действительно, достойная. Но - каждому свое, и спорить о приоритетах, тем более с действующим владельцем конкретной марки автомобиля - дело абсолютно неблагодарное и бесполезное. Да и некорректным это, неправильным будет. Это НАШИ требования, ощущения остановили выбор на Аркане. Кто выберет Каптюр, думаю, тоже по-своему не ошибется.

@chillipepper3525

3 жыл бұрын

@@anatoliysverchkov8847 про багажник ни слова не сказали 😉 Аркана еще норм с передним приводом, но в полном поиводе багажник... Ну я не знаю... Это что то с чем то! Мало того что практически ничего не положить выше полки багадника, так и сама высота багажника 30 см😂 туда и чемодан то на ребро не поставить))) Купи Аркану и беги за прицепом и фаркопом сразу же!))

@chillipepper3525

3 жыл бұрын

@@anatoliysverchkov8847 НО сппаведливости ради вы тоже правы на счет кресел Арканы и места сзади для колен. Крыша конечно чуток давид и она давид полюбому и спереди при вашем то росте! При моих 180 уже на грани)) Но Аркана машина интересная и тоже стоим перед выбором Новый Каптюр или старая)))) Аркана. У друга аркана 1.6,передний привод, во второй комплектации с литыми дисками. Я покатался и в целом приятный авто! Удивило что движок тянет ее, но без загрузки! Мы двое в салоне и всё. + что понравилось так это ее подвеска! Просто по мертвому асфальту пролетел и так мягко и кстати очень тихо работала подвеска!! Вообщем всё нравится в Аркане) НО багажник в полном приводе это что то уж совсем грустное ((( КСТАТИ! ПРО ГРУСТЬ))))) задняя оптика красива на фотках, под какими то ракурсами.. Это ДААА👍 А вот кто видел на трассе в далеке впереди себя Аркану? Когда я увидел захотелось засмеяться и заплакать одновременно! 🤭🤦‍♂️ Какие грустные глаза(брови) Вообщем как Пьеро из Буратино😂😂😂 и это тоже МИНУС)

Пора бы уже давно понять что мягкий пластик не для того что бы его потными ручонками щупать, а чтоб он, сука не дубел и не звенел как барабан. Вот и весь смысл мягкого пластика в салоне. А пощупать можно свои булки, если прям невтерпеж

@Qwerty-mm2eb

3 жыл бұрын

Тут многие твои булки потрогали бы!!!

@user-fg6rq9xd1n

3 жыл бұрын

У меня машина не гранта, типо среднеразмерный японский седан, и я не трогаю этот пластик мне важно чтобы дул приемлемо и не тревожил.

@Boisa83

3 жыл бұрын

Наверно, это в первую очередь безопасность,а потом уже шумоизоляция.

@user-rn6rr2id5w

3 жыл бұрын

Ринат Исхаков что не говори,надо щупать не надо,а дешёвый пластик он и смотрится стремно

@bergt9206

3 жыл бұрын

@@Boisa83 Как это влияет на безопасность? Лицо летит в подушку безопасности. Если рассматривать колени то у 90% авто низ панели жесткий, у некоторых есть подушка.

Да хоть Каптюр, хоть Аркана, хоть Дастер, кому что больше лежит. Рено, он и в Африке Рено. Купил и ездишь. Не зря считается что у Рено в России самая лояльная аудитория.

А что так рекламы мало?! Давайте ещё что бы прям через каждую минуту!

Если рост выше 190см можно и в подъезде за потолок зацепиться.

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

При росте выше 190 см ни один из этих карцеров на колёсах не рассматривается.

@didoroll

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p разве? А что рассматривать мне при моих 201 (сейчас езжу на весте)?

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@didoroll так ты пониже меня будешь))) Выбор невелик и Веста - отличный выбор. 2 года отъездил и доволен. Теперь у меня УАЗ.

@bel9634

2 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p с ростом 192 см, удивительно, но в Дастер и Аркану за руль сажусь вполне комфортно, с зади в аркане чуть теснее по потолку. Был безумно удивлен, после рено, попытался сесть в джили атлас, салон вроде большой, а видимо из-за отсутствия эргономики за рулем небезопасно тесно. В кулрей даже не пролез между рулем и сиденьем.

@user-bh4qs5pf3p

2 жыл бұрын

@@bel9634 В Атласе - да, тесновато, но на заднем ряду намного комфортней. Ездил. В Дастере места реально мало. Насчет рестайла не скажу, врядли что-то поменялось, но ездить спереди что в Логане, что в Дастере приходилось. До Весты им как до Китая раком.

Спасибо, парни за обзор!

Я за Каптюр.

Отличный обзор, спасибо!

Самое главное, центральный тоннель сделали по-человечески.

Спасибо, задался именно этим вопросом

Спасибо за обзор!!!

благодаря Вам, приделались на 3 года минимум, Конечно КАПТЮР!!! рыбалка, охота, дети школа, межгород

Обе нормальные но для меня лично каптюр

Если сомневаешься между Каптюром и Арканой - выбирай Дастер!)) 👻👍👍

@alexshpeer6517

3 жыл бұрын

Сомнения вызывает только реклама фена. Ролик то вроде на мужскую аудиторию....

Мне в аркане панель больше понравилась. Она праетичней. Там можно еду разложить при поездке на дальняк. Да и вообще, не понимаю я такого решения, когда с пассажирской стороны как бы мешок какой то выпирает в салон. Это какой то психологический дискомфорт создаёт. Приятней - когда в ногах просторно, и ничего над ними не нависает. Эх, жалко, что современные веяния моды идут вразрез с практичностью. Обломно, когда на панели нет возможности в дороге хавку разложить(

в салоне Каптюр ощущается кросс-вэном, очень нравится эта фишка.

Наконец то СПАСИБО БОЛЬШОЕ ПАЛЫЧ

@clydebezbonnie3600

3 жыл бұрын

Ток в следующем ролике больше рекламы)

За проблемы длинных - ЛАЙК!!!

Хорошее сравнение 👍

Подскажите, на видео слыхать, что что-то стучит в подвеске как у арканы так и у каптюра, это что?

Кстати когда прелесть уаз пикап на автомате будете обозревать ?только когда будите делать загрузите чем то под 600 кг кузов

Конечно каптюр без вопросов

@ggradient5662

2 жыл бұрын

Когда купил каптюр и пытаешься оправдаться)))

Обзор отличный молодцы

Палыч, а где катались? В Дубовке?

Ну мне аркана нравится визуально гораздо больше каптюра только выключил б линии эти на двери багажника

Спасибо, Палыч. То что надо.

А дорожный просвет - у обеих машин одинаковый?

А что скажете по поводу надёжности вариатора? Слышал что у них начинаются проблемы после 100 000 км...

@misanthrope_666

2 жыл бұрын

Кстати да.

Обзор хороший!у меня такой вопрос, почему Аркана ощущается классом выше, если у нее салон попроще?за счет большего простора сзади?

@clydebezbonnie3600

3 жыл бұрын

linmas z ахах ну таки да когда головой бьешься об потолок)

@51kleen

3 жыл бұрын

За счет того, что Аркана длиннее и у нее больше колесная база.

@clydebezbonnie3600

3 жыл бұрын

@@51kleen ооо так это все меняет в миллиметрах мерили?

На другом канале, сказали что было обновление Арканы (после выхода Каптюра?) и настройки изменили. Возможно, что свежие Арканы поедут, как новый Каптюр. Интересно, какая дата производства у данной тестовой машины?

@dmitriyalisa2034

3 жыл бұрын

Не поехала. Новый Каптюр проходимее Арканы, теперь уже точно.

Вот правильно сказали! Пластик в октавии мягкий но его ни кто не трогает!

@user-lt4hn2oc9r

3 жыл бұрын

Да дело не в мягкости на ощупь а то что мягкий пластик смотрится совершенно по другому богаче что ли, а так что в весте что в шниве что в крете что рено разници в пластике ни какой

Интересный обзор

В первом каптюре есть ручка для пола багажника

Динамичная? А какая там динамика? Замеряли?)))))

Коврик бросили на песок, потом его обратно не вытряхая в багажник... 😥

@makaroVRN

3 жыл бұрын

А ещё пара муравьёв погибла под колёсами за тест, три мошки разбились об лобовое, испачкали машины, чуть стёрли шины.

@mrg0467

3 жыл бұрын

Не вытрахивая)

Мне кажется, дастер будет лучше в плане цены, надежности и универсальности

@evgenypchelkin8580

3 жыл бұрын

@pavel может быть, но эти машины ездят и мозги не делают, в отличии от многих других

@evgenypchelkin8580

3 жыл бұрын

@pavel смотрел недавно видео на канале лиса рулит про новый поло, вот где по-настоящему ущерб без опций, хотя конечно все от комплектации зависит. Но за эти неплохие деньги реально барабан

@andrew0642

3 жыл бұрын

так это все и есть по сути на тележке от Дастера, только обертки у машин разные.

@evgenypchelkin8580

3 жыл бұрын

@@andrew0642 движки и трансмиссии разные, более современные = более дорогие, сложные в ремонте и обслуживании, при меньшем ресурсе. В плюсе тяга на низких оборотах и расход топлива, но минусы в наших условиях перевешивают

@dmitrykudryashov2515

3 жыл бұрын

@@evgenypchelkin8580 Если водителю важна реальная экономия на топливе, то он ставит ГБО, а не ищет машину с расходом на 1 литр меньше. По мне так лучше чуть более прожорливая, но более надёжная машина с ГБО чем этот турбик с вариком дающие литр экономии.

Интересно как это двигатель себя зимой покажет ? Долго наверное прогревается будет объем то маленький.

@user-rb8zv2cn7b

3 жыл бұрын

Там ТЭН стоит. Теплее чем в машине с атмосферником будет

@savchenkoandrew856

2 жыл бұрын

Что у вас по физике было, какую по вашему комнату проще прогреть, походу огромную или маленькую?! Подсказка на будущее маленький движок прогревается быстрее!

Внешне обе красивые, но мне Аркана больше нравится субъективно. Но не люблю вариаторы. Поэтому взял бы Дастер на автомате. Да, попроще, но дешевле, надежнее и проходимее

Вот Палыч молодец! Запилил классный сравнительный тест. Но я бы себе взял Кашкай

@AlXephio

3 жыл бұрын

Полноприводный кашкай на 2 сотки дороже стоит.

@sasafarov

3 жыл бұрын

@@AlXephio cмотря где

@AlXephio

3 жыл бұрын

@@sasafarov И где смотреть?

@sasafarov

3 жыл бұрын

@@AlXephio у меня знакомый обзвонил всю Москву в поисках машины со скидкой и нашел ее на другом конце города. Еще сейчас рекламируют сайт автоспот со скидами от автосалонов

@AlXephio

3 жыл бұрын

@@sasafarov так смотреть-то где?

где найти такой ковёр?

@anton3d4u49

3 жыл бұрын

У официалов. 8000 руб стоит

На сегодня эти машины очень хороший за свои деньги. Есть еще Китай, но они гонятся за современными технологическими штучками, а наработанной базы пока нет, отсюда вопрос к надежности.

Щупанье пластика - это главное в авто !!!

Хватит щупать тачку, разве дело в пластике. Вы о технической стороне раскажите.

@user-lt4hn2oc9r

3 жыл бұрын

клиент платит деньги в том числе за пластик

Где достали такой коврик?

@user-gh9yy5zu2g

3 жыл бұрын

Узнал где достали?

@yzubrev

3 жыл бұрын

Тоже такой хочу. +1???

Каптюр 2.0+ 6ст.механика- машина мечта! Прицеп с лодкой двухостный+ хлама разного килограмм 400- тянет на ура.Сомневаюсь что вариатор вытянет все это дело +бездорожье на 15 км на подъезде к озеру...только 2шка,только мкпп!!!

Коврик имеет номер по официальному каталогу Renault. Спрашивал у дилера Рольф

как говорит русское радио надо не меньше тратить а больше зарабатывать

@user-nl1cs3ky4s

3 жыл бұрын

Это говорят типы которые рисуют ценники

@user-sb7pu9ye9k

3 жыл бұрын

@@user-nl1cs3ky4s мне совершенно безразлично, кто что говорит когда рисует, а если верить рекламе, то все равно купят. выражаю солидарность стремлению увеличить доходы

@user-nl1cs3ky4s

3 жыл бұрын

@@user-sb7pu9ye9k торгаши любят таких покупателей, они даже говорят между собой не сколько сегодня заработал, а сколько сегодня сделал (бабок)

Обычно в таких ситуациях люди по краю стараются проехать... если есть возможность - миновать неудобный участок - яму посереди дороги.

Что вы все панели трогаите. Только при покупки продаже уже бесит про ваши панели. Всеравно Каптюр лучший

@Aabrasa

3 жыл бұрын

И то и то говно...

@garet54

3 жыл бұрын

Vladimir Butorov трогали то только в салоне, но если панель из говнопластика, через пару лет в салоне оркестр сверчков.

@verabutorova1107

3 жыл бұрын

Без проблем уже пятый год эксплуатация беспощядная

@ZinaidaZina_

3 жыл бұрын

@@garet54 Восемь лет Солярису.Сверчков нет!

@garet54

3 жыл бұрын

Они просто не могут пробиться через постоянный громкий шум, который в солярисе с покупки присутствует.

Для полноты картины сделать бы Разгон до 100, . Интересно посмотреть !!!

@PalichLive

3 жыл бұрын

Аркана чуть уходила от каптюра. Что нас удивило.

@Shu_rik

3 жыл бұрын

@@PalichLive 👍

по продажам и то, и то хуже продаются, чем Дастер, а Аркана можно считать не продается вовсе в сравнении с ними (а количество воя по качеству арканы вообще убивает эту модель)

Рулеткой так и не померили! Как владелец одной из этих телег, думаю продавать машину, спереди свес все портит, он не дает машине раскрыться. Толку, что посередине 30+см клиренс, если впереди губа такая и защита 200мм? Сейчас смотрю в сторону сузуки джимника, машина для двоих самое то и свесы просто офигенные. Так же в этих машинах колхоз не приветствуется, в той же ниве 3д/джимни всякие крепления для удочек, или различные нишы для мелочевки, или увеличнеие багажника путем снятия пластмассовой защиты идет на пользу и приветствуется. Заезжая в гараж я попинал колесо, пропылесосил салон, протер торпеду и поехал домой. В джимни/ниве можно днями в гараже сидеть и доделывать машины для покатушек или рыбалки.

@PalichLive

3 жыл бұрын

Померяли! Примерно одинаково. Джимни и нива, да и уаз как большие игрушки! Эти просто жоповозки.

@makaroVRN

3 жыл бұрын

Мерили. Передний бампер Арканы на 1 см выше по просвету, а свес короче на 6 см.

@PalichLive

3 жыл бұрын

По данным производителя передний свес арканы 85,2. Каптюр 85,4. И по высоте разница не велика.

@dmitrykudryashov2515

3 жыл бұрын

Джимни культовая машина. Но она и дороже, и более заточена на офф роад. А Каптюр-Аркана - попытка угодить всем. И в принципе более-менее удачная, если смотреть общие продажи.

А в салоне аркана ужас...(, гораздо важнее как внутри а не снаружи или понты важнее

Палыч Галустян 👍😀🚙🚗

Почему номера на машинах Ростовские?

@user-jy2cz5ud8f

3 жыл бұрын

Потому что Ростовские машины)))

Но лучше дастер, дешевле и практичнее

@user-kg5qc6im2h

3 жыл бұрын

Эт верно. И без всякого вариатора. Но, обновленный Дастер, походу, будет с таким же двигателем и вариком ( И прощай народный проходимец.

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

Согласен если речь о Дастере 2, нынешний же древний убогий до безобразия.

@user-kg5qc6im2h

3 жыл бұрын

@@alexdiver9809 Дастер 2 будет не особо-то и краше. Внутри та же Аркана знакомая. А она не особо красивая, как по мне. Только если на 2 Дастере сменят гамму двигателей и коробок, как в Европе на 1.3 турбо и вариатор, то зачем такой нужен будет. Уж лучше пусть старый остается. Из двух зол, как говорится...)

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

@@user-kg5qc6im2h Нынешний Дастер внутри полное днище... Эргономики нет вообще.

В своем интересные обзоры получаются

Помнится производитель "премиальной" Арканы обещал поставить задние тормозные диски. Вроде мелочь, но даже её зажали.

@aleksbus9689

3 жыл бұрын

Чаще обслуживать и лишний шум. По эффективности разницы нет.

@dmitrykudryashov2515

3 жыл бұрын

@@aleksbus9689 Вполне возможно Вы разбираетесь в этом гораздо лучше чем я, однако у автомобилей классом выше чем нищебродские, барабанов уже не бывает. За редким исключением (Smart не для нищебродов делали, но умудрились впихнуть барабаны). Да и понятие эффективности тоже разное. Почему то даже на грузовиках их не осталось на передней оси.

@aleksbus9689

3 жыл бұрын

@@dmitrykudryashov2515 главный эффект тормозов это голова водителя. А в производстве авто сейчас правят маркетологи. Чем чаще должен обслуживать машину, тем толще у них карман. Не надо вестись на все, что выдалбливают. 40 лет за рулём, на разных машинах поездил и поверь, кроме лишнего геморроя от задних дисков не почувствовал.

@dmitrykudryashov2515

3 жыл бұрын

@@aleksbus9689 Голова главный но не единственный и недостаточный. Иначе не надо было бы изобретать зимние шины, ABS, ESP гидравлический усилитель тормозов, фары нового поколения и прочее и прочее. Все эти изобретения делают езду более безопасной и гораздо менее утомительной. Главное ведь доехать безопасно и как можно меньше утомиться сражаясь с дорожной обстановкой. Тем кто считает что голова всё - технологии ничто. Предлагаю сесть на какой нибудь ГАЗ 69 и прохватить по трассе километров 800. Или в пробке на нём потолкаться. Когда выйдете из него с чугунной от усталости головой, тогда и поймёте что технологии очень полезны. Кстати можете предложить водителям Скании пересеть на старые КАМАЗы. Навсегда. Что они Вам ответят?

@aleksbus9689

3 жыл бұрын

@@dmitrykudryashov2515 да флаг в руки. Я высказал свое мнение.

Renault💜🔝

Я думал captur будет помягче. В плане подвески

Со временем сверчки пойдут из-за дешевого пластика. Soft touch пластик не будет скрипеть и сверчков не будет.

Блин! И ещё! Самый главный плюс Арканы! ( и об этом надо тоже думать!) ЭТО ЕЕ БЕЗОПАСНОСТЬ! ЕЕ СКЕЛЕТ. Каптюр всё таки довольно старый авто. Если не врут то Аркана набрала практически максимальные балы в краштестах! И вот это реально круто!

Минус за рекламу. Что ж так редко

мне каптюр больше нравится

по салону вкусовщина и только. кому после 2104 ларгус круто.

Ну поверти ты рулем...вправо влево, видишь же нет зацепа

не знаю, моё личное мнение, но со мной согласны многие, каптюр и аркана это женские авто, а аркана рассчитана на золотую молодежь от 20до 35 лет

Биба и боба..........

Мужики, не скатывайтесь до облизывания вставочек-кнопочек-прострочек

@makaroVRN

3 жыл бұрын

Ок

Раньше бы в эти деньги можно было купить уже человеческий Колеос на дизеле с акпп, почти в максималке... А теперь компакт кроссоверы эконом сегмента🙈

@PalichLive

3 жыл бұрын

А скоро только гранту.

@user-je4rr2km8w

3 жыл бұрын

@@PalichLive зато крымнаш!

@pitbull280280

3 жыл бұрын

Куплю Жигули и в Ялту!

@user-mw5cn7if6h

3 жыл бұрын

@@user-je4rr2km8w Господи, когда же россияне поймут истинную причину нищеты. Она не в Крыме!!!

@user-je4rr2km8w

3 жыл бұрын

@@user-mw5cn7if6h Крым - сакрален, товарищ!

Nissan terrano 2.0 и механика.

Рено каптюр

Длинный бывает Х..й и веревка ,а люди высокие.

Если б там были Все ваши требования Он стоил б лямов 5) парни Ну реально моросите

@PalichLive

3 жыл бұрын

5 млн не спасёт. Не делают так вообще. Нет идеальных авто.

Я бы всё-таки аркану взял бы, каптюр женский какой-то.

@maxtee329

3 жыл бұрын

Игорь Данилов мне больше каптюр нравиться новыйю у арканы пластик дубовый и сильно скошенный кузов скрадывает размер багажника

@6armalei-77

3 жыл бұрын

По мне аркана Логаном отдаёт, чисто субъективно.

@maxtee329

3 жыл бұрын

Рамиль 777 так это все - дастер, каптюр и аркана - все полноприводные логаны

@6armalei-77

3 жыл бұрын

@@maxtee329 Это все ясно, я про внешний вид;)

@maxtee329

3 жыл бұрын

Рамиль 777 ну так машины рено красотой шибко не славились. Кроме определенных моделей

$ больше чем в 2 раза. А потом удивляемся,почему машины такие дорогие. Ребят! Это все таки какие-никакие,но иномарки.

Увидел "взгляд блондинок" (типа одна машина красненькая, а другая синенькая). К 10-й минуте терпение смотреть этот "тест драйв" иссякло.

Гранта по этому бездорожью проедет не думая.

@dmitrykudryashov2515

3 жыл бұрын

Там можно не думая проехать на любой машине которую не жалко. Пусть даже один раз.

Я длинный и для меня не ваш замок проблема а в целом найти машину чтоб головой крышу не пробить и коленками руль снести, так что все эти легковушки не для меня. Мой вариант начинается с микроавтобусов. Вы ни разу на них обзор не делали а можно было.

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

Чтоб головой крышу не пробить? Корейцы, Лада Веста. Во мне 2 с лишним метра, так что знаю о чём говорю. В УАЗ Патриот прекрасно умещаюсь. А Рено - да, тесные что в потолке, что по ширине салона.

@user-iu3lq7nj9d

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p УАЗ патриот тоже поначалу хотелось, но если брать быушный одна гниль по кузову, да и устал я уже от этих полноприводов и лишних ремонтных узлов.

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@user-iu3lq7nj9d гниль по кузову у тех, кто не обрабатывает. С модельным рядом с 15 года, вроде, таких проблем стало еще меньше. Узлов ремонтных - да, больше, но запчасти копеечные, ремонт не дорогой, а плюсом проходимость, просторный салон и огромный багажник. Да, всегда ранен и никогда не убит))) Да - конструктор. Мне, например, нравится. Есть куда руки приложить.

@user-iu3lq7nj9d

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p Но и в цене не дешевый.

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@user-iu3lq7nj9d согласен, однако есть что-то другое в схожей цене? Полный привод, раздатка, рама, два моста, салон, багажник. Ближайшие конкуренты - сильно б/у, либо кот в мешке китайского производства.

Однозначно уаз пикап других вариантов нету

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

Только насчёт пикапа я бы поспорил. Самый бестолковый тип кузова.

@Biboran.

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p Стиралка и холодильник влазит впритык а по бортам с каждой стороны можно по 4 мешка картошки забросить а если раму удлинить то можно и лодку надувную возить прям с мотором и палаткой 8-ми местной с полным снаряжением 260 кг плюс провиант на 2 недели а это примерно 400 кг веса и плюс 5 человек в кабине

@Biboran.

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p Отвезика мне тонну в рио солярисе или аркане давай я подожду твоё видео с идеальным типом кузова только сразу напиши адрес где посмотреть

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@Biboran. У меня самого УАЗ но не пикап, потому что пикап бестолковый. На крышу хер чего привяжешь, длинномер в салон не сунешь. Если так принципиально грузить мешки с говном - прицеп в помощь, плюс можно на дальняк ездить и спать внутри, чего с пикапом у тебя хер выйдет. Я спокойно сунул в багажник диван и мне похер, будет дождь на улице или нет. Такие дела. УАЗ - сила, но не пикап. Об этом и речь.

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@Biboran. И насчёт тонны: 600 с лишним кг плитки и я сам 130 кг в Киа Сид - было дело, возил. Проблема не увезти, а затормозить. Равномерно разложил по всему кузову и 220 км проехал. Такие дела.

А зачем этим телегам "типа полный прывод" ) Жечь вариаторчик?

@horoshee-delo

3 жыл бұрын

@Politura )))

возмите за те же деньги, а даже немного дешевле, ситроен с4 дизель, вы удивитесь разнице!!

По-моему не сказали как ведёт себя авто на трассе на скорости выше 120. Жаль

@user-rs2zy5rn9m

3 жыл бұрын

Больше 170-175 ти пока не топил. Ведёт себя отлично. Я про Каптюр.

Скорей бы уж новый Дастер запускали.

@PalichLive

3 жыл бұрын

Или ниву 2?

@chillipepper3525

3 жыл бұрын

@@PalichLive неее... Какая нахрен нива) хватает нашей великой весты)) Дастер 2 и точка)

За 20 тысяч долларов? Зажрались ). В Америке Королла в хорошей комплектации столько стоит. Рав в районе от 22 не с салона на переднем приводе пустой (le) C-hr с салона от 22, но это же вообще позор.

@dmitrykudryashov2515

3 жыл бұрын

Так тут вам не США. Тут духовность, соборность и общинность. И Рубль который не стали привязывать к Евро или Доллару, а сделали плавающим чтобы вовремя срезать доходы населения в два раза одним взмахом. Такая вот иллюзия экономической независимости. Всё ради прибыли, а народ потерпит веруя в самостоятельность России.

@user-je4rr2km8w

3 жыл бұрын

@@dmitrykudryashov2515 зато крымнаш!

А почему тихо потому что тестовый авто весь проклеен

😂😂😂😅

Хотят ребята за эту цену новый мерс.

Издеваетесь над машинками. Они только для города, ну так из сугроба вылезти зимой.

@PalichLive

3 жыл бұрын

Там девяточка проедет!

@serb0484

3 жыл бұрын

Девяточка проедит, а для современного кроссовера это почти подвиг.

Поставил лайк чтоб 666 стало 667. Но это авансом. Скучно.

Спасибо за обзор! Вчера брала их на тест-драйв. Однозначно Аркана лучше. За исключением пластика... В Каптюре обзор ужасен: сбоку стойка, дурацкая форточка, крыша как арка, жуть...

А рекламы скоко. В алегархи метите?)))

@PalichLive

3 жыл бұрын

Ага! Целых 1400р. На пивко.

@clydebezbonnie3600

3 жыл бұрын

Палыч Live подписчиков то не жалко, не?)

Проплаченный тестдрайв и смотреть веселее!🤣👍🔥P.S. Хватит патриоту изменять😠

@PalichLive

3 жыл бұрын

Мы где то не правду сказали? Все как есть! Конечно это авто не для всех. Как и уаз патриот.

А чего не сами за собой садитесь?

как говорил один знакомый всем персонаж: "Шо то х...ня, шо эта х..ня"🤣

@makaroVRN

3 жыл бұрын

Вот от кого, от кого....

@PalichLive

3 жыл бұрын

А сам то... Либо на весте катаешься?

@user-zo3ph7vx3z

3 жыл бұрын

ахаха🤣🤣🤣 конечно, я езжу на самой лучшей машине в мире, а остальные нам просто завидуют. Ну и что, что там почти на каждом элементе стоит знак Рено, это ей не мешает быть той самой Ладой🤣🤣🤣

@user-fg6rq9xd1n

3 жыл бұрын

Однозначно

Что выбрать?? Выберите другую марку авто!!!!

Как эти брички разгоняются с кондиционером? Мой Дастер дизель на механике клюет носом при переключениях. На постоянной скорости без переклюков с кондером нормас.