Представляю лицо механика который в первый раз в жизни такой поршень увидел

@user-yv1yy9kc2k

12 күн бұрын

А если он прогорел, то владелец должен полететь на Марс, чтобы найти такой поршень)

@dench84

12 күн бұрын

А что тут представлять-я просто на себя в зеркало посмотрел))))

@user-uv5oy7uw5i

12 күн бұрын

​@@user-yv1yy9kc2k 1

@user-sw9ry3gv3e

10 күн бұрын

Говорят механик увидевший,поршень,до сих пор под ИВЛ лежит😂

@mika34444

10 күн бұрын

Вы ещё радостное лицо хирурга не видели, по пересадке органов.

А теперь представьте глаза человека, которому ты принёс на ремонт это чудо. 😂😂😂😂

@Leo-yr5jb

12 күн бұрын

Ого как ты его поплющил😅 Ну я подточил подварил принтер. Держи свой мопед все 49 кубиков

@usercomfy2551

11 күн бұрын

Расточить под 2р 😮

@user-kj4kn6cx7e

10 күн бұрын

Хон такого цилиндра 💀

@user-tj1vp9jr2p

10 күн бұрын

Легко сделаю его, просто под заказ заказать поршня и все дорого, а чего вы хотели, я вообще хочу заказать для мотора 11183 коленвал Х-образный только ещё долго ждать

@Almazey100

6 күн бұрын

Я представлю глаза клиента, когда он увидит сумму ремонта😂

Раньше придумывали что-то интересное

@bezborody17

13 күн бұрын

А сейчас клепают дичь хрупкую

@durkaupridurka

12 күн бұрын

А сейчас что-то эффективное

@user-oh5dw8eb2d

11 күн бұрын

Просто японцы не знали всех секретов сапромата и законов механики,просто добавь больше оборотов,но ресурс таких двигателей просто мусорный

@user-tj1vp9jr2p

10 күн бұрын

​@@user-oh5dw8eb2dСами Японцы потом сказали, что этот мотор сам себя убивал

@user-up4qc2ks5d

8 күн бұрын

Специалисты УАЗа придумали квадратные ,треугольные и даже звездообразные поршни,но....протрезвели и,тяжело вздохнув,продолжили делать ,,буханку". И оказались правы!

В 90е нам пригнали Датсун на ремонт,раскидали,а там овальные поршня,собрали и посоветовали побыстрее продать

@Sergio_Electro

6 күн бұрын

Так к вам и приезжал этот автомобиль, каждый раз с новым хозяином 🤣

@user-ih7gn4pi9e

6 күн бұрын

@@Sergio_Electro нет,видел это чудо только один раз,зато видел машину облитую каким то пластиком,железо сгнило,а пластик как новенький,пришла из франции,ремонтировать отказались,привариться не к чему

Квадратные лучше,их больше в коробке помещается.

Изначально этот мотор задумалась как V8, по ходу разработки сменился регламент. Появились ограничения на количество цилиндров. Как то так)

В ростовской тусовке в начале 2000х был один чувак на таком, ломовой момент, странный звук, и много еще чего интересного, потом спустя время узнал что он его продал в начале 2010х за 200 тысяч долларов коллекционеру.

Охрененно классное средство передвижения когда найти запчасти чуть сложнее чем увидеть единорога

@user-vd5fn7qv9g

5 күн бұрын

Это для спорта

На авторынке: овальные поршни есть? Нет! Есть квадратные клапана 😂

@mrbasfed1948

6 күн бұрын

Квадратные клапана как раз и не вывезут нагрузок. )

На тазе круглые до сих пор не могут сделать😢

@alexrus8979

7 күн бұрын

вах, какой ты йуморыст! пнул автоваз - возьми пирожок с полки..

@Yurasha89

2 күн бұрын

@@alexrus8979 Там уже лет десять как ни одного пирожка не осталось. А поводов пнуть автоваз хоть отбавляй.

Мотики красивые были, стильные

Одноклассник который занимался мотокросом рассказывал в школе про такую Хонду, я думал что он все придумал.

@user-pw2cj7di3c

9 күн бұрын

сколько ж лет ты его пиздуном считал🤦

Для гения самураев нет цели есть только путь.... Японцы как всегда шли впереди планеты всей.

Это получается компрессионные и маслосъёмные овалы?

Наверное когда нужны рекорды то не жаль деньги на одноразовые моторы и можно приобретать что-нибудь фантастическое😮

Я за треугольные голосую 👉🤓🙏

@user-wx4kv6uw9w

2 күн бұрын

Неее братка звёздочка получше будет😂

Да а японцы всегда могли удивить у нас сейчас есть и ЧПУ и мпу а так заморачиваться никто не станет

@deleberte2178

12 күн бұрын

я тебя уверяю, не перевелись ещё конструктора, которые могут заморочиться как надо(в хорошем смысле)

@user-kh9pd7ro4w

8 күн бұрын

У них мозгов не хватает на электронику.

Когда это перенесли механику, он заворил двери и сел в подвал весь в слезах, и с бутылкой водки)

-Может увеличение диаметр поршня? - ну мы же придумали овальные и думаем о квадратных

@user-le5no9ie2c

6 күн бұрын

Вы думаете они тупее вас?

Изначально регламент позволял v8, а пока мотор делали регламент сменили и стало максимум v4, вот они и объединили поршни

важное слово- ЦИЛИНДР ну и затейники

Нужно было увеличить площадь поршня в гидравлической системе скважинного прибора, ограниченного диаметром 120 мм. Пришли к решению использовать овальные поршни, расположенные вдоль прибора - благо ЧПУ-шные станки к этому времени уже появились.

@igorsh5611

13 күн бұрын

И????

@bytesurfer8651

13 күн бұрын

​​@@igorsh5611 и вес поршней с шатунами и их потери на трение оказались слишком большими

@user-yg3tb2cg3v

13 күн бұрын

@@igorsh5611 и-и-и это решило невыполнимую, с первого взгляда, техническую задачу. Эту реплику я привёл для того, чтобы показать, что практически не существует невыполнимых задач. Естественно это не касается, в данный момент, двигателей внутреннего (и не только) сгорания.

Ждём мотор с квадратными поршнями

Как делать такие поршневые кольца? Как подбирать поршни по размерным группам? Чертовски сложно и дорого. Прямоугольные поршни и то в разы проще.

@Yurasha89

2 күн бұрын

Ты на нём капиталку делать собрался что ли?))

мот и по современным временам получился мощным , так то это мечта колекционера + его запретили к участию в гонках и смысл он потерял

Осталось сделать эксперимент с квадратными поршнями .

Кстати, эти снимки круче едут кругляшиков. Видел лицо владельца харлея, когда Хонда его сделала как стоячего

@porty21

7 күн бұрын

Я всего один раз пробовал такое чудовище и было только одно желание - не удивить патологоанатома в морге

@Sergey-ts5pz

6 күн бұрын

А что Харлеи быстро едут?)

@user-uj1fe9we7g

6 күн бұрын

@@Sergey-ts5pz какой звук и ускорение, так пирдеть и не ехать невозможно

@feofanov31

4 күн бұрын

​@@user-uj1fe9we7g да легко, любой отечественный автопром. Вон у нас переделанные под бездорожье уазики с прямотоком ездят, слышишь звук за километр, думаешь ипать как летит, а от него шуму больше чем движения, на велике дети рядом едут

Звук у них просто нереально крутой🎉

Хонда и сейчас чудит, с её одноразовыми моторами для скутеров. Имею ввиду, водянку с инжектором и системой остановки и запуска мотора. Когда такие приезжали на сто, я вежливо отказывал в ремонте. Стоимость работы и запчастей сопоставима стоимости нового китайца.

@lakhtaG64

7 күн бұрын

с мото у хонды тоже, не совсем всё хорошо

@LDimon84

6 күн бұрын

@@lakhtaG64что же у неё не хорошо?!

@LDimon84

6 күн бұрын

А инжектор не любит водяного охлаждения?!? Или в чем вопрос

Двухтактники - сила!

@Kustarnik05

3 күн бұрын

Да херня они, лучше уж с клапанами

Не ну а чё, опять же удобно кольца поршневые менять

Представляю сколько сейчас стоит такой мот

Когда хочешь обмануть и выдумываешь абсолютно что-то новое 😂

Нужно создать альянс стандартизации поршня, чтобы взаимозаменяемость поршней была)

Хонда выиграла в мотогонках уже через 5 или 7 лет после начала участия в них. Точно не помню. С объёмом 0.5л мотор давал 152л.с.

@user-cx6zz8mo5j

Күн бұрын

Да, Хонда великая компания Выиграв гонки на honda nsx Хотя по классу уступала другим

Был двигатель,на нем большие овальные 2 клапана.

Как в том анекдоте про Горбачова - надо ещё квадратные поршни попробовать...

Кольца поршневые на вес золота?

Это же Япония 😊

Поршневые кольца ,,сильно овальные,,😂😂😂скажешь механику нашему, ни в жизнь не поверит!😄

Мне кажется проблемка будет при установке овальных колец, сильно разгибать придется, да и не проточишь уже

Японцы умеют удивлять😮😮!

И никто не догадался сделать овальные клапана.😁

Друже, вообще то мотор был удачный и крутил больше 20 тис об Главная проблема, Мега дорогое обслуживание и производство

Это была эра инженерии, не маркетологов.

Так а про зизер расскажи пожалуйста❤

@vGamBIT

9 күн бұрын

Я не мотоциклис ни разу просто двигатель на хонде необычный потому и рассказал)

Не, надо было квадратные. Они лучше 😊

Соичиро Нонда лично выступал и проиграл на острове Мэн , после он требовал что бы ему увеличили объем мотора так и появился нр500

Самое сложное это сделать копрессионные и маслосьемнные кольца, которые ну не как не будут норм работать

Nsr 500 давал жару❤

Почему не треугольные?

А как его хонинговать?

Осевое заклинивание видать у них запредельное .

Странно что не треугольники с квадратиком

Хотел бы я посмотреть ,как они канавки делали под кольца.

@garrypotter5323

9 күн бұрын

Так же, как и распредвалы точат- по копиру. И кольца сделать не проблема. Там проблема скорее в разном износе поршневой группы.

@olegevstigneev5367

9 күн бұрын

@@garrypotter5323 может по копиру ,а может и нет.

Кольца на сколько хватало? Думаю был масложор с завода

Какие же они красивые были раньше, не то что сейчас говнище зализаное непонятной формы. Была у меня хонда сбр квадратик 👍

Хонда молодцы, один cr500 чего стоит

Кстати,автор ошибается, эти моторы были безцилиндровые.

Потом годы спустя ты ищешь кольца ..на поршня

Жаль что без субтитров. Я правильно понял что один поршень на несколько тактов?

@vGamBIT

9 күн бұрын

Нет, один цилиндр такой формы чтобы больше клапанов вместить и лучше продувку сделать

Какой двух тактный если он 4тактный

Так вроде двигатель хеми

Почему не пробуют квадратный поршень 😅😅

не конкурентНоспособный, а конкурентоспособный не бесперЕспективность, а бесперспективность

NR750 стоил и стоит как МКС!😅😅😅😅

Раньше люди были мечтателями, интузиастами, им было все интересно, не боялись неудач, пробовали, придумывали, создавали, сейчас клепают одно и тоже лиж бы бабки заработать.

Как же они кольца зделали

Люди работали

А круглые увеличенные порня не катили? А клапанов столько же! 4х клапанный на цилиндр и х 4 цилиндра движок

Площадь трения увеличилась

Двухтактный с клапанами? 😂

Механизм интересен только как курьез.

В 1979 ни все потомки крепостных могли ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ ПМЗ😢 А уж какая ТУТ HONDA😂

Нахуй этот геморой.Зделать двухтактник с большим горшком и будет Вам счастье.

Дукатти продвинулась с клапана и некто догнать неможет вовсе смыслах.

На все такие цилиндры приходиться 32 клапана 😦

Голос как у Васи РНД

Зачем тогда нужен

Хонда величайшее производство

Как кольца на это поршень надевают

Это не те овальные поршни 😂😂😂

Еслм бы не эти правила то хонда бы сощдала 5ти цилидровый агрегат

Хонда по прозвищу never ready (nr)

"Цилиндры" не цилиндрические.

@vGamBIT

10 күн бұрын

тада, каламбур)

Давайте квадратные!

Ns500 это ракета ракет!

как растачивают цилиндры ( овалды ) ???????

@vGamBIT

9 күн бұрын

ЧПУ творит чудеса)

Тот случай когда дурная голова покоя не даёт...

Только меня смущают кольца? 😮

Хрен с ним маслосъемные, Компрессионные !!! Кольца))😂 Овальные) Не, не слышал😅

Одни только кольца не понятно как прижиматься будут

Когда сказали равшану придумой поршен для мото

Бог 1, а клапанов 8

Квадратное катить, круглое нести...🫣

монто gp:)))

У меня одного ассоциации названий с мотоциклами из GTA VS?)

@sanyapolnuuipriwod

9 күн бұрын

Не у меня с мотиком из sa

@sanyapolnuuipriwod

9 күн бұрын

NRG 500

Вот купишь такую фигню, а потом задолбёшся запчасти искать))))))))))))

Учите деепричастные. Задолбали косячить!

Да хрень полная, движки с бОльшом кпд есть с нормальными поршнями, например без кривошипа, но низзя, тема не популярная, как и торлон.