После слов о одинаковом ресурсе атмо и турбо моторов можно выключить (сразу видно эксперт по моторам субару) , а после сравнения стоимости обслуживания мл и ренджроверов со стоимостью обслуживания Трайбека можно поставить вечный блок... После таких экспертов люди будут брать Ренджи и впулять в них бабло...у него случаем знакомых стошников нет)))

Купил такую и не жалею

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

Рест?

@user-ts8eb7pe5w

3 жыл бұрын

@@user-gf5zw1rq3v рест

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

@@user-ts8eb7pe5w соболезную

@user-ic7kc8vo1w

3 жыл бұрын

@@user-gf5zw1rq3v почему?

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w дорест по итереснее и налог в два раза меньше

Расход по трассе с климатом, скорость до 160, 10-11 литров. Город летом 14, зима 17. Заменил задние сайленты на 260 тыс. Цепь 270 тыс. Масло литр за море, и литр зимой. Езжу спокойно.

Спасибо за обзор, мало информации по этим машинам.

Когда то давно смотрел этот ролик, выбирая между Аутом 3.0 и Трибекой. Год езжу на Трибеке дорест и знаете что я вам скажу - это лучшая универсальная машина даже на сегодняшний день, кожанный салон, 6 цилиндров, устройчивать на дороге в любую погоду, салон прикольный, рейка короткая, на зад уходит 55% момента, зимой метет как надо.Можно сказать Каен от Субару) Я пока не вижу альтернатив, даже в 2 раза дороже.

любой мотор боится перегрева и это не проблема данного экземпляра, а проблема человека, который не меняет антифриз по регламенту и не моет радиатор хотя бы раз в 2 года мне дорест нравится больше и многие говорят, что мотор там слабый... он задушен сильно, проста вырезать катализаторы и будет он намного резвее, а автомат реально надежный, по нему один нюанс: на Америку ставился один радиатор коробки, а на Европу 2!! не нужен колхоз, просто поставить с Европы еде один и забудь про проблемы с коробкой Тут как и у всех есть болячки, но они лечатся и лечатся на долго. Все ходит очень долго, единственный расходники - это стойки стаба впереди, они вылетают каждые 15-20 тыс, но стоят копейки

@belnew7962

3 жыл бұрын

Да мотора на ней хватает, а вот коробаса пошустрее и поумнее да и на Хотя-бы оду передачу побольше не хватает

@user-de4mt4zi2i

Жыл бұрын

@@belnew7962 Да, однозначно в потоке и на трассе коробас задумчивый, но со светофора очень даже шустро двигается !😀

Отличное видео, вам нужен видеоредактор?

Это надо было ML сравнить с Tribeca по стоимости обслуживания!

@user-pk3bc3mc9w

4 ай бұрын

ML проиграет, у него двигатель с керамическими противовесами это чудо. Самый говняный двигатель у мерседеса.

Мамкин эксперт🙈

Автор не понял философию этой машины, я не фанат субару, купил ее случайно, но она превзошла все мои ожидания, все в ней как-то толково, музыка шикарная и управляется интересно

@user-pk3bc3mc9w

4 ай бұрын

Управляется шикарно зимой, в гололед, по трассе заснеженной идет спокойно и уверенно. Зимняя резина на шипах нокиан.

Я в 2021 хочу такую в 7 мест))

Классно тачка огонь дорест 7 мест трибека молодец

А можно поставить кардан с GL на GLS? Автор не знает?

У меня была трибека 3.0 и трибека 3.6 скажу берите 3.6! 3.0 маловато, на разгоне ему тяжело, прям чувствуется. 3.6 тяга с низа бешенная и не падает с оборотами. 3.6 рвет всеми 4 колесами. Единственное и расход у 3.6 больше.

Собиратель дизлайков, мозгов бы побольше)

Получил люлей от субаристов, ждем обзор на марк 2 в стиле зачем еë выпустили😅

где берут таких не доумков, которые не понимают о чем рассказывают

эта Машина в Иркутске теперь продаётся, за 800к. и повреждения на кузове так никто и не восстановил)

@user-dg6sz1ok9f

Жыл бұрын

Я щас наней ежу

Аффтор жжёт!!! Я поменял 3 мотора на Легаси Б4 за 3 года!!!! Так что старые двушки типа ej206, 208 вообще венец ублюдского строения двигателя!!!

@Troffimove

3 жыл бұрын

EJ206/208 "венец" достаточно эффективных ДВС. Но требующих к себе должного внимания. Если вы их аж 3 поменяли... То может дело было не в бобине?

@ТЕХНОЛОГИИ_ОХОТЫ

3 жыл бұрын

Надо ездить нормально. С пробитой головой и железный шар можно сломать

Я не академег я не давидыч... выключил.

Промывайте радиаторы и будет счастье не будет перегревов.

Какие автомобили европейские ходят по пол лома км единицы

Купил рест, вставил трешку и кайфую.

@Troffimove

3 жыл бұрын

То есть налог за 256 л.с., а толку как от дореста... В чём высший смысл?

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

@@Troffimove в ремонтопригодности, баклан

@Lensyid

2 жыл бұрын

@@Troffimove оформляешь замену двигателя и у тебя 245 лошадей в птс

@Troffimove

2 жыл бұрын

Замена с 3.6 на 3.0 это не "оформление замены двигателя", а "изменение в конструкции транспортного средства" что необходимо согласовывать с через МАМИ и прочие организации. В итоге денег вы за эту манипуляцию отдадите раз в 10 больше чем попытаетесь сэкономить)

@Troffimove

2 жыл бұрын

Перечитай, подумай и еще отредактируй свой ответ, чайка)

самы класны 3.6

12:44 Я думаю, что Subaru хотела сделать роскошный автомобиль для поклонников Subaru с большим кошельком.

@Troffimove

3 жыл бұрын

Не получилось 🤷🏼‍♂️

Да уж, за 200 км все понял

Какой саната . Субару первична по году выпуску

@belnew7962

3 жыл бұрын

Это вообще совместная разработка с сааб

затем что Аутбека - МЕНЬшЕ!

@Troffimove

3 жыл бұрын

Shad OwwE Да, на 70 мм. в длину и на 60 мм. в ширину. И у Аута на 11 литров меньше багажник. Это если говорить о BR поколении.

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

@@Troffimove машина кроссовер , а аутбек универсал со всеми вытекающими... Салон и по качеству и по размеру небо и земля

@Troffimove

2 жыл бұрын

@@fedor-life Ну-ну... Лексус создан исключительно для штатов... Facepalm... Вы случаем не американец? Как-то слишком много чести для этого государства в вашем лице... В самом начале ролика, какая машина сегодня на обзоре я сказал???

Ни о чем, от слова совсем, маленький мальчик балуется камерой не более

@Troffimove

3 жыл бұрын

Ни о чем, от слова вообще, взрослый дяденька балуется клавиатурой. Не более!

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

@@Troffimove как школота огрызается)

Еще один "автоэксперт".

Какой р2?. В9 потом в10

Раскабанел,а куртка таже😆

@Troffimove

2 жыл бұрын

Значит можно сделать вывод, что у "просто перца" бабок нет видимо...

По поводу коробки полный пиздеж , это тоже слабое место и цена около 800$

@Troffimove

3 жыл бұрын

Цена TG5 на 2021 год = 15.000 ₽ 800$ это для тех, кто каталогами пользоваться не умеет 🤷🏼‍♂️

@nbrei

3 жыл бұрын

@@Troffimove кинь ссылку на каталог ! Если можешь.

@belnew7962

3 жыл бұрын

@@Troffimove на рест и жорест разные коробки. И цена на них разная

@belnew7962

2 жыл бұрын

@@fedor-life потому что разные с разной начинкой)))

Ешь меньше беляшей и готовая лучше к видосам Агрессивный шкмахер)))

Ни о чем

Ничего общего с р2

@Troffimove

3 жыл бұрын

Ну-ну… Расскажи это Андреасу Заппатинасу

Что за "эксперт"

@Troffimove

Жыл бұрын

Мамкин

после слов о том что "самые надежные моторы у субару 2л. и 2 литра турбо" захотелось выключить видос. Про перегрев вобще ржач, назовите машины с разными моторами которые можно греть, смешно... Капот насколько знаю алюминевый что в принципе на любую машину стоить будет как самолет. Ну и аутбэком сравнивать тоже смешно, машины разного класса, сравните пассат вариант с туарегом. Ну че за нах вобще....

Ни о чём...

Очередной мамкин обзорщик 🤮

Худший обзор который я смотрел. Как будто школьник дорвался до камеры. Каждой машине свой владелец, у каждого свои требования. Субару молодцы, что выпустили Трибеку и жалко, что свернули. Автолюбители ещё не созрели для неё. Много мифов и стереотипов ошибочных про субару и тот класс людей на которых была расчитана эта модель катается на Тойоте 90х годов с запахом трупов десятков владельцев и уверен что субару сыпучий, дорогой хлам. И не может хорошая машина так не дорого относительно стоить, в головах многих. И это заблуждение. У каждой модели есть свои проблемы и размер и цена этой проблемы зависит от класса авто.

Она бессмысленна как и твой обзор

@Troffimove

Жыл бұрын

Как собственно и этот комментарий...

Тупорог, в блок!

@Troffimove

16 күн бұрын

Приятно познакомиться) Вас нужно заблокировать?