Поддержанная Subaru Tribeca | надёжность или японский денежный пылесос?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ссылка на тех самых специалистов, которые помогут подобрать действительно хороший автомобиль - okzauto.ru/
Что же это за автомобиль - Субару Трибека, насколько он надежен и способен ли он разорить владельца, возможно ли найти достойный экземпляр в 2021 году, надежность подвески, тук-тук-тук из под капота, и еще немного информации об автомобиле вы можете узнать из этого ролика.
P.S. Часть информации намеренно полностью или частична искажена исключительно для троллинга, увеличения количества комментариев и другой реакции аудитории.
Если бомбит слишком сильно, то рекомендуем посетить сайт нашего непостоянного партнера: ПУКАН.РФ - все для тушения вашего пукана!
xn--80atkfu.xn--p1ai/
P.P.S. Приносим свои извинения за небольшие огрехи со звуком - мы делали что могли, но увы помехи нас победили(((
Пікірлер: 76
У меня рестайл чёрный 2008 года, вопрос: Когда у моей машины перестанет работать кнопка, появятся ржа, люфта сзади? При покупке в 2018 перебрал подвеску в сервисе Субару Новосибирск, ну и в принципе всё) Остальные траты это только мои хотелки тюнинга
Спасибо, всё по делу!
Владел вазом, рено, корейцами, немцами, могу целую кучу болячек про каждую рассказать))) автор жжет)))
Молодец,перечислил все что в принципе может сломаться!Так можно любой,а тем более 16 летний авто списать!Сделай обзор на x5, интересно твое мнение.
Тебе обзоры только на автоваз делать, весь базар как раз подходить для автоваза🤣
6 го года тачка , какие точки ты о чем ? Хотите от 20ти летней тачки состояние новой с одним хозяином и пробегом 10 тысяч .
Самый хороший обзор!!!
Возьми практически любой свежий авто и расскажи как и сколько они ходят и сколько это стоит!!!пару предложений:спортэж и куга. Катаюсь на форе 98 года(98го Карл),до этого была Импреза,оч доволен!!!любая техника в руках наездника-груда металлолома!!!
Владею трибекой четвертый год. Обзор дилетанта. Процентов 70 полный бред
Мне нравится дизайн и дизайн салона
Всё чётко сказал, скажу лишь, что на практике ez36 я бы не назвал более ресурсным.
Ещё скажу: подвеска тут почти полный дубль от аутбека, но тачан тяжелее почти на 400кг, так что шасси тут слабое, что для субару не свойственно
Езжу 6 лет лучше не вижу ! Искал 2 года ! Сейчас ищу рестайл , но пока не вижу достойного !
@user-ut2sj5uw6q
2 жыл бұрын
На Бест бит авто есть хороший вариант
@user-wm8lx6mo7n
Жыл бұрын
Лучше только аут на 3.6 после 2015 года, но он в салоне пониже, либо акура мдх после 2014 года, но это уже другие цены
Если берешь такую на поседнев, имей стабильно рублей 15-20 на косяки: по электрике (датчики АБС любят отрыгивать), лямбды тоже не хотят долго жить, катушки любят борохлить, по подвеске: привода любят отрыгивать, то штанги сами гнет, то шрусы хрипят, втулки если не орига - почти сразу заскрипят. Кароче раз в два месяца будешь на серваке висеть, главное ищи людей по этим авто, обычные серваки херни нагородят, потом переделывать дороже, старайся оригу ставить, особенно по подвеске, т.к. она тут быстро вшатывается. У меня пробег в месяц 3000 км в среднем, за год 40ты примерно накатывает. И все равно это в разы дешевле чем мерсы и бмв. Для кроссовера рулежка на очень высоком уровне! Кстати, особенность ез30 что самый экономичный режим езды у него это 120-140, именно благодаря авлс, которой на ез36 уже нет, это как раз тот интервал где другие авто уже начинают жрать ведрами, а трибека на ез30 опускается до 10 литров на 100км)) Проблему масложора можно решить маслом идемицу рэсинг 5/40, оно с пао эстер, не выгорает, замена не реже раз в 7000км., кстати у меня это единственное авто, у которого масложор ушел путем замены на другое масло, раньше масложор это всегда вскрытие и колпачки, прокладки, клапана и прочяя лабуда, оппозит же горячий мотор и масло желательно сразу брать для высоконагруженных моторов большой мощности.
@user-gf5zw1rq3v
Жыл бұрын
А если недорогую отечественную синтетику но замена раз в 5к?
@user-qp5pq2wq8y
6 ай бұрын
У меня в10 3,6 мотор всего перечисленного за два года не видел
@severkola
2 ай бұрын
Раз в два месяца висеть в сервисе - это мечта владельцев РенжРовера :)
@user-wm8lx6mo7n
6 күн бұрын
@@user-gf5zw1rq3v точно нет, нужна именно чистая синтетика, а не дешевый крекинг, тут система авлс - это как втек у хонды, кароче там в башке много узких маслянных каналов и их нельзя засирать, муфты ввти тоже отрыгнут по этой причине. Бери идемитцу рэйсинг 5/40 в оригинальной бочке 20 литров, её не подделывают, нарвешся на самопляс - ищи другой мотор, ибо делать этот на порядок дороже.
Молодец, все правильно и по делу👍
А про ломающиеся задние амортизаторы не сказал.
Автомат разве jatco? Я думал TG5, у субарей всегда свои коробки и вариаторы
Была рестайлинг,машина хорошая,но в обслуживании дороговато,жрала масло 1.5 л на 1000км подвеска там убиваемая менял все кроме стоек.
@user-gf5zw1rq3v
2 жыл бұрын
Потому что размотыш купил... поздравляю
@Billi-Bons.
3 ай бұрын
@@user-gf5zw1rq3vточно. Полтора литра на 1000км...🤦
Сейчас её не возможно обслужить так как все дилеры Субару ушли с рынка
Точек нет в помине , кнопка работает
у меня Рестайл 2009 машина отличная но недавно погас экран (монитор ) уже месяц ни один электронщик не может сделать что делать никто не подскажет?
@MOTblJlb
2 жыл бұрын
Купи новый старый на разборке🤦
@user-gf5zw1rq3v
2 жыл бұрын
На перепайку отдавал , за 2.5 к сделали все норм...продал на Авито , взял андройд
Поздно смотреть эти машины к покупке. У 19 и из 20-и пробеги за 300.Машина отличная. Владел такой три года. Но сейчас если у вас нет пары миллионов свободных денег привести ее в порядок,то и брать не стоит
Не о чем,не зная тачки лучше не говорить не чего!
Самый грамотный видос по машине. Спасибо
Вся проблема этих горе подборщиков и осмоторщиков они залезут везде в наивной надежде что за адекватные деньги найдут новый авто 2006 года. Чудес не бывает все что наболтал данный персонаж РЕМОНТИРУЕТСЯ просто вопрос цены и времени ! Но если забираешь авто в хороших торгом на все косяки почему бы не купить не устранить проблемы и кататься радоваться жизни
Была такая же 2006 года,два года отъездил,хорошая динамика,просторный салон,но по поводу комфорта-это точно не сюда. Расход газа в городе 20 л.,но всё относительно,250 л.с.,бензина на прогревы тоже много уходило. Как ни крути,но годы берут своё....
Возьмёшь убитый продашь почку, возьмёшь живой будешь доволен машиной, короче обычный субарь... Вот только внешность на большого любителя))
Вы во многом не правы,процентов так 70, у меня 05 года ,американка, я четвертый хозяин,владею второй год. Купил с пробегом 170т миль и практически ничего перечисленного не было. Вы сравнивайте одноклассников этой машины и тех же годов, вот тогда посмотрим.
@user-gf5zw1rq3v
Жыл бұрын
Мотор перебирали?
@user-vy7nz7rp6o
Жыл бұрын
@@user-gf5zw1rq3v нет, двигатель не ремонтировали, документы от прежнего владельца есть о замене натяжителей цепей ГРМ и самих цепей. Прокладка правой ГБЦ,сам он виноват, патрубок лопнул и подогрел. Это всё! Полтора года владею,но с двигателем вообще никак проблем.
@user-vy7nz7rp6o
Жыл бұрын
@@user-gf5zw1rq3v но это нормально, если учесть пробег и возраст авто. Нет таких машин, в которых ничего не ремонтировали за столько лет. Так что хаять эти машины не справедливо, честно будет если сравнивать трибека с одноклассниками того же времени,хоть с теми же немцами, у них что, ничего не ломается?
@user-gf5zw1rq3v
11 ай бұрын
Немцы в текущей ситуации это обуза... Поставят на колени... Езжу на Трибеке третий год, только расходники, хотя машине 16 лет, но я щепетильный владелец и денег не жалею
Очень много текста поражняка лишнего ... берешь старую машину за не дорого ....выбираешь ровные документы сохран кузова .. далее покупаешь контракт с Японии ДВС АКПП ... выкидываешь старьё ... и эксплуатируешь .... Пытаться всё это менять по очереди ... пытаясь починить довести до ума дохлые агрегаты ... выходит дороже ..
Сильно преувеличины болячки.С темой знаком,но утрируешь.Очень надежный авто среди Субару.Часто меняешь только втулки и стойки стабилизатора.Если взял не Московскую и не Питерскую,то с кузовом не будет вообще ничего.Менять цепи грм не выгодно однозначно.Сразу контракт и на 10 лет забыл,но уход нужен.Это не Тойота ,Субару надо любить..
@user-zd7bn3rf1m
2 жыл бұрын
И масло можно не менять, сразу двигатель
@TheEseseseses
2 жыл бұрын
@@user-zd7bn3rf1m для особо одаренных- да...)))
@TheEseseseses
2 жыл бұрын
@@user-gf5zw1rq3v не надо брать кота в мешке.
@TheEseseseses
2 жыл бұрын
@@user-gf5zw1rq3v Какая разборка? Не берутся для себя движки на разборке..
@TheEseseseses
2 жыл бұрын
@@user-gf5zw1rq3v Есть фирмы,кто давно таскает машины на разбор из Японии.Договариваешься с ними о заказе.Они находят в Японии подходящий для них и тебя вариант.Записывают видос с этой машиной,с запуском мотора и всеми номерами и доками.Скидывают тебе копии доков и тащат ее в Россию.Там опять все снимают на видео,дергают мотор и отправляют с тс тебе.По времени обычно уходит месяца полтора -два,но ты реально получаешь двигло девственно-непорочное,рублей на 20 дороже,но именно то,что хотел.Подробности можешь посмотреть в ютюбе,там рассказывают,как купить честный мотор.Удачи!
Сказать стойкие сидения с пробегом 170-200... Это для Субару наверно такой пробег большим считается?
Бля, обидно, но правда.
Купил потрёпанную с пробегом на спидометре больше 180 тысяч миль. Сразу заменил радиатор охлаждения , одну заднюю ступицу ,заменили прокладки ГБЦ , маслосъёмные колпачки ,перебрали всю ходовку кроме стоек , рейку отремонтировали , заменил опорные чашки передних стоек , ржавчины нет нигде, ....езжу пятый год проблем нет.Но стоит отметить , что машина на любителя .не всем нравится.
@user-qt3sr8nk1b
2 жыл бұрын
И во сколько же обошлось вам доведения всего до ума??
@JUSTICE_145
2 жыл бұрын
Я покупал в 2006 году , в максималке , как только вышла , 240 на трассе ехал, по ямам херачил, с Америки заказывал , у меня 595863км , после дтп ток делал крупный ремонт , так коробку чучуть, и расходники
@JUSTICE_145
2 жыл бұрын
Но за это время зимой она ест 36 литров в 100км)
@user-gf5zw1rq3v
2 жыл бұрын
@@JUSTICE_145 что за расход такой? У меня 16
@user-jd7gy7vu1q
2 жыл бұрын
Подсчет не веду , - просто исправляю недочёты .Повторюсь ,- машина на любителя.
Мда, обзор должен называться смотри везде так как ломается и гниет в принципе все, и есть кучу способов решения, смотрите форум субаристов.
ничего что хёндай моложе чем эта машина
да тут коробку дешевле поменять чем масло в ней
@ntTka41n1
2 жыл бұрын
3300 грн. 12 литров оригинальное масло идет только для 4 и 5 ступок. Если для тебя много купи жигу))
@user-gc9qn3ej3r
2 жыл бұрын
@@ntTka41n1 не понял ты трибекой понтуешся, или тем что у тебя есть 3300 грн.? Ну как бы не то, не другое, не бог есть какое достижение.
@ntTka41n1
2 жыл бұрын
@@user-gc9qn3ej3r у меня Аутбэк. Я тебе о том что не так дорого в обслуживании как фантазируют другие.
@user-gc9qn3ej3r
2 жыл бұрын
@@ntTka41n1 а я о том что коробка стоит 3 копейки
@user-gf5zw1rq3v
2 жыл бұрын
@@user-gc9qn3ej3r смысл живую коробку менять ?
Все отлично и правильно говорил. До того момента пока не открыл капот... Ez 30 и ez36 вообще абсолютно разные моторы. Общего у них только то что оба они H6 и впускной коллектор.
@user-hk4il7ep8t
2 жыл бұрын
это моторы на одной базе (на одном блоке) , разница в объёме и в том что на ez36 появился фазный выпуск, оотсюда больше крутящего момента. В целом у моторов одинаковые проблемы, ez36 чуть менее надёжен но всё равно даст фору всем современным моторам. Так что не пизди тут про АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ МОТОРЫ!
@begenov_a
Жыл бұрын
@@user-hk4il7ep8t капец ты походу шаришь по тачкам, сейчас ищу кроссовер, выбор остановил на трибеке, хотя мне многие говорили что тачка в обслуживании капец дорогая и капризная
После просмотра передумал покупать её в принципе
@user-gf5zw1rq3v
Жыл бұрын
Ну и олень
Назови автомобиль в котором ничего не ломаеться.
@ivanivanov2849
2 жыл бұрын
Тойота
Купи себе тойоту и не будешь делать ничего,замену масла раз в сто лет😎😉