Очень рад что хоть какой-то производитель в нашей стране делает нормальную продукцию, во всяком случае конструктивно. Единственное что могу пожелать заводу, и просьба Автору видео передать это при возможности заводчанам - не нужно ставить на машины робот с 1 сцеплением, от него даже автоваз отказался, деньги на ветер, желающие газелисты сами поставят контрактный акпп у умельцев.

@kostaskr

7 ай бұрын

Да почему у умельцев? Зачем гаражный колхоз, если в рамках заводского решения - это не "авторское" на коленке, а вполне себе серийное решение? Пока будет подход: завод это завод, луидор это луидор, а потребитель это не целевая аудитория - будем получать видеоконтроль в зеркалах вместо абс и подушек по цене чугунного моста на силуминовых конструктивах! А с учетом качества дорог, местами и федеральных.... да, зачем нам полный привод и комфорт, вот зима будет, а там на санях лошадка протащит, вот только лошадок нет и сани делать уже некому

@user-nx6nn7bf9z

7 ай бұрын

Этому заводу надо ещё пожелать ставить качественные агрегаты и комплектующие.

@user-xx9kk7zq2q

7 ай бұрын

Не соглашусь с Вами по поводу робота!!! Да это не автомат! Но даже как все говорят тупой Вазовский робот в миллион раз удобнее механики! Проехал на Вазовском роботе 40 тыс км на Калине Кросс и 120 тыс на Весте Кросс! Когда садишься после робота на механику, слюней не хватает, плеваться... АвтоВАЗ совершил ошибку отказавшись от него (на данный момент в его ассортименте нет автоматических трансмиссий, а могли бы быть). А ГАЗ молодец, если доведет до серийного производства!!!

@user-nx6nn7bf9z

7 ай бұрын

@@user-xx9kk7zq2q а чем робот то хорошо? Особенно для коммерческого транспорта, он крайне не надёжен.

@sergeyzvirgulis9803

7 ай бұрын

@@user-nx6nn7bf9z кто вам такое "крайне" сказал? вы разбирали его? проблемное место этого агрегата, которые выражают свое мнение в "крайне" заключается в актуаторе сцепления! как раз он имеет три основных компонента: электрический соленоид ( моторчик, который может сгореть по чистой случайности...), поворотная шестерня и компенсатор износа, от уничтожения их тупоголовым водятлом хорошо налажена программная защита! если и загорается предупреждение о не корректной работе, то в первую очередь проблема заключается в диске сцепления! причем это сцепление от поганой, вами всеми любимой иностранной фирмы! более того, куда засунули свои диверсионные руки иностранцы, там самые не надёжные узлы!

отличный обзор... без воды... не для домохозяек, а для реальных пацанов... респект и уважуха, как говорили в стародавние времена...

В начале 21го года полноприводный соболь в Луидоре стоил 1,3 млн. Это в комплектации "полный фарш" : каменс, дисковые тормоза с АБС, немецкая гидравлика, японская система охлаждения и прочие плюшки. В 22ом году эта-же машина лишилась всех импортных комплектующих и стала стоить 2,4 млн. в 24ом новый соболь НН подрос в ценнике до 4 млн. (возможно и больше)..... А мои доходы не растут с такой скоростью. На фоне солярки по 70 рублей - даже снижаются.

@E266PD

7 ай бұрын

Об этом скромно молчат. Нельзя. Потому что это путлеровский прорыв.

Вот это молодцы! Приятно смотреть обзор от человека, который досконально во всем разбирается, а не от блогера, который щупает пластик торпедо.

11 лет ждали новый полноприводный соболь и ещё столько же подождём, а потом ещё 11лет ждать будем автоматическую коробку автомат😊

@georgebalakin

7 ай бұрын

Ну кому то автомат не нужен. Тем кому нужен, на такие машинах не ездять.

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Ога ждите ждуны

Огромное спасибо!!! Отличный полноценный разбор! Невозможно слушать диванных блогеров! Много обзоров посмотрел одна вода! У Вас все четко и понятно!!!

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв)

Ну наконец-то соболь полный привод!

@user-pj4de8en5b

7 ай бұрын

Всего то, за какие то 4000000🤪 без есп, акпп... Пассажир +300-500 =4500000. Вот такое на йух не надо.

Удачи единственному заводу в России который реально что-то делает у самого некст фермер и я им очень доволен

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Просто вы не видите нормальных авто в вашей зажопине

Как всегда, нам несколько лет рассказывали что ГАЗ разрабатывает АВТОМАТ собственного производства, и в итоге говорят - НУ НЕ ШМОГЛА Я.....

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Так ГАЗ сделал свой автомат, 6-ступенчатый, модель 1К0806, под 800 Нм крутящего момента. Но он для среднетоннажных грузовиков и автобусов, не для Газелей-Соболей. Под них делать свой автомат обещаний не было.

@SergeiSugaroverdoseShuykov

7 ай бұрын

​@@OffRoadClubRu и это невероятно печально, соболь вполне себе и частникам подходит, но любителей дрыгать ногами выжимая сцепление становится все меньше и странно что группа газ этого не замечает.

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Всё упирается, как всегда, только в деньги и рынок. Завод пока явно не горит желанием вкладываться в эту тему, с риском не окупиться. Да и сложная ситуация сейчас на рынке.

Очень хотелось бы акпп на газель!!! Действительно нужная вещь, инвалиды смогут работать, и не только.

Если-бы разработали классической гидроавтомат его с удовольствием ставили владельцы уже купленных NNов, некстов, "бизнесов" вместо развалившихся старых 5ти ступок также можно было унифицировать для уазов глядишь и окупился бы подкапили опыта да и для ваза попробовать можно просто работа на перспективу По секрету : газовцы; все уже давно разраоботанно и сделано, а в условиях санкций с чистой совестью копируй да развивай дело дальше. а робот никто не хочет даже те кто кто себе уже его купил Ну а я мазохист люблю механику

У всех автопроизводителей (даже у УАЗа) комплектация с АКПП стоит не так чтоб уж сильно дороже, чем с ручной коробкой. Но Газ почему-то заявляет, что с АКПП цена будет тааакооой, что её не будут брать. Они там за АКПП собрались полляма накидывать к цене? Наверняка этот китайский двигатель уже устанавливается с АКПП на какой-нибудь китайский авто. Бери да ставь.

@user-rv9ux3sz8u

7 ай бұрын

Ну не на лям же она дороже будет

Очень ёмкий видеообзор! Для профессионального рассмотрения. Осталось дождаться тестовых ездовых испытаний журналистами. Очень долгожданный проект!

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв! Самим очень интересно поездить, тоже ждём тестов.

С такими ценами это продукт для корпоративных клиентов и очень богатых физлиц. Штучный товар по сути. Ещё долго простая челядь будет мурыжить 20ти летние уазы и соболя

@artemv.2175

7 ай бұрын

На чём будут возить свои семьи в будущем рядовые сотрудники государственных органов, охраняющие, планирующие охранять такие цены

Я не понимаю, на кого рассчитан этот автомобиль за 4млн ? Я со своей весьма не плохой ЗП 120к в месяц даже не могу себе позволить данное чудо. А средняя ЗП в стране 60к ( средняя температура по палате ). Дичь какая-то. Даже если я сделаю первоначальный взнос 1млн, то остаётся 3млн, кредит под ~15% на 5 лет, выходит 72к в месяц 😂 ку-кушеньки.

@user-ul1jt8lz2t

7 ай бұрын

Вы ничего не понимаете! Эта Газель сделана для истинных патриотов!😂

@ARTILLLA04

7 ай бұрын

В основном этот автомобиль предназначен для покупки предприятиями, в том числе теми, кто занимается туризмом. Я в свою фирму куплю

@gamer2253

7 ай бұрын

​@@ARTILLLA04 А я с радостью куплю для личных целей, на данный момент есть соболь 4на4 16 года, машина клас😎

@user-Viktor_35

7 ай бұрын

Я тоже об этом думаю. Видимо в ипотеку придется брать))

@user-df5vx1zb7j

7 ай бұрын

Хотел брать,НО!... в живую посмотрел- он КУЦИЙ!!! Высокий, широкий, но дверь боковаЯ равна грузовому отсеку. Что мешало на чуток длиньше?

Уже какой год обещают этот Соболь НН пассажирский, когда же он выйдет то в массы мать его ??? Все рассказы только с выставок и обещания. Ну и цена конечно для простого семьянина в самый раз...😢 Очередной виртуальный шедевр родного автопрома.

@georgebalakin

7 ай бұрын

Ну вы помните какие сейчас времена, на мой взгляд газовцы молодцы, что смогли сделать. Вот автоваз или уаз так вообще не чешутся.

@user-fc8vf1lf9u

7 ай бұрын

Вроде не называли еще цену, ждем, может и не все так страшно. А когда выйдет хз, но в этом/следующем году уже "обещают")))

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Пассажирский Соболь НН начали продавать вчера, 7 сентября. Пока его будет делать фирма Луидор. 6 пассажирских мест, цена в районе 3.5 млн.

@mikisdystov2195

7 ай бұрын

@@OffRoadClubRu А почему 6, а не 7 как в нормальном минивэне ? Что за компановка, 3 впереди и три по середине ? Так это грузопассажирский !

Ненужна она по такой цене...обычному покупателю... Стоит как квартира😂

Ещё необходимо передней ряд пассажирский сидений сделать раздельные спинки регулируемые

Почему они не могут сделать ступицы под ровный диск (без выпуклости )как на старом соболе или УАЗе

Молодцы газовцы. Но гидроавтомат нужен!

То есть я правильно понимаю будет газель nn полноприводная, с односкатной ошиновкой, с длинным и высоким кузовом, и таким же оснащением по полному приводу, блокировки и прочее, как и соболь, плюс гидро лебедка, пневмокомпрессор и подушки....Это же будет топ автодом...

Честно говоря, может меня люди закидают какашками, но как только выйдет соболь нн 4вд на автомате- бегу продавать уаз и беру его😢

@wolfmouth77

7 ай бұрын

да не будет е8го на автомате, если и так выйдет, можно уаз и так продавать, даже в сравнении с оцинкованным. хотя бы кузовом, да и зпч во многом отечественных, возможно более ходовых в сравнении с уазом

Машина очень впечатляет . Всё достойно и аккуратно . Я думаю для путешествий семьями народ будет брать . Меня только поражает расположение заправочной горловины. ПОЧЕМУ нельзя её сдвинуть назад - под сиденье что бы она никому не мешалась ? Ладно - в прежних моделях не до тумкали но можно же было на новой предусмотреть . Это же ничего не меняет в стоимости - те же детали только по уму расположенные . И про гидроавтоиат - нужно внедрять безоговорочно . Все разговоры про выгоду - бред . Нужно внедрять директивно - всё окупится за счёт спроса и конкурентного преимущества . Всем нужен автомат в современном мире . А робот с одним сцеплением - тупик , бред и выброшенные на разработку деньги . Масса тому примеров в мире . Да и у нас .

@dima1fox

7 ай бұрын

Гидроавтомат золотой выйдет, плюс 1 млн к стоимости,будете покупать такое преимущество?

@user-lb7fs9db3f

7 ай бұрын

@@dima1fox УАЗ Патриот выпускался до событий с корейским гидроавтоматом . Привозным , импортным . И там не было даже близко к миллиону к цене . Был дороже на адекватную сумму . Почему ГАЗовский да ещё и собственного производства должен стоить миллион ?Откуда такие фантазии богатые ?

@dima1fox

7 ай бұрын

@@user-lb7fs9db3f вот именно что импортный автомат получался бы недорого. А пытаться у нас сделать производство легковых гидроавтоматов дорого, а при тираже до 100 тыс агрегатов он бы был очень дорогим. Если бы можно было хотя бы в Китае купить лицензию и производить с использованием китайский запчастей, то нормально, но в Китае нет своих автоматов, по той же причине - очень дорого. Они покупают японские aisin и немецкие ZF. Но нам японцы и немцы свои автоматы продавать не будут.

@user-xz8vb9rm9y

7 ай бұрын

​@@user-lb7fs9db3fпоправочка, АКПП была французская. С остальным согласен.

@user-lb7fs9db3f

7 ай бұрын

@@user-xz8vb9rm9y Где "французская " ? какая французская ? Что за АКПП ? АКПП ВАЗ ставил на свои машины японские - Жатко .

Обидно что не будет автомата. Роботы на бездорожъе это беда. А передняя подвеска выглядит зачётно 👍 Ждём в салонах

Эти цены рассчитаны на госзакупки, чтобы всем участникам досталась их немалая доля. Так везде: байдарка спортивная наличными для частника - 300000 новая, для спортшколы - 750000. С машинами - аналогично. Государству пофиг на цены, эту машину не купят чпстники никогда.

Шикарный обзор снизу соболя. Огромный вы молодец.

@OffRoadClubRu

5 ай бұрын

Спасибо за отзыв, не зря, значит, под машинами ползаем, полы протираем)

МКПП и гидротрансформатор как на АМТ Исудзу вот что имеет смысл.

Отличный обзор!! И он пожалуй лучший по всем параметрам! Много технических объяснений что мне как давнему автомобилисту очень важно! Разложено по полочкам абсолютно всё! Я сам был на выставке и видел всё своими глазами но сейчас сижу смотрю с наслаждением технические подробности и мне очень нравится подача и отличный монтаж данного видео!!! Спасибо за такое удовольствие!

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв)

По опыту вождения на подобном роботе могу сказать что робот на такой машине не нужен. Лучше уж просто нормальную механику

@cs98a2

7 ай бұрын

Большегрузы в основном на таких роботах ездят и всех устраивает. Для динамичной легковой машины лучше робот с 2 сцеплениями. Тут все же больше коммерческие использование и такой робот должен нормально подойти.

@boomzoomovich

7 ай бұрын

@@cs98a2 большегрузы на роботах это магистральники, у которых город составляет 0,01% маршрута.

На этих машинах будут ездить видимо ВВП и Димон судя по ценнику, это прорыв!!!! А так можно конечно же подтянуть пояс, сэкономить на обуви, перейти на лапти, но предварительно продав одну почку, их ведь две!!! Главное не унывать. И главное, а чей же это автомобиль, да и тут не важно, главное марка наша!!! А то, что по лицензии, не беда!!! И как же всё таки за Державу обидно. Как сказал ВВП Россия напрямую управляется Богом, боюсь ошибиться но вроде бы так😢😢😢Всё для народа, всё во благо народа. Ждём следующего прорыва, но пока Собянин строит Москву, этого прорыва наверное и правнуки не увидят. Денег нет, но Вы держитесь✊✊✊

@E266PD

7 ай бұрын

100% прав!

Господи боже мой! Да это же просто идеальная машина! Тут и слезу пустить не жалко за гордость нашего автопрома!🥹 И да! Заверните мне пожалуйста один 🫴💰

@user-yz2xu6ew5i

7 ай бұрын

Чушь не неси

@user-qi5tq5lc7b

7 ай бұрын

@@user-yz2xu6ew5i почему это

Робот - огонь! Пусть делают на 6 ступенчатую трансмиссию, возьму

@boomzoomovich

7 ай бұрын

Робот не очень решение, пока ещё нормальный никому не удалось сделать

@kovalevamg63

7 ай бұрын

@@boomzoomovich Это не правда. Getrag производит отличные трансмиссии. Мой прошел более 300 тыс на родном сцеплении и до сих пор в эксплуатации.

Очень крутая техничка, но цены конечно страшные... Спасибо за ролик. Всё информативно, как мы любим!

Такое чувство , что его Вовка с тридевятого царства разработал ,,,, хахаха помните его слова ... А и так сойдёт ..... А собирают двое из ларца !... 😂😂😂😂

Хотел бы себе такой бусик 4х4 но с з/п 80-100 хз как его себе позволить...

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Какой кверху какжэ ещё

Ну вот и заметно,не вооружённым глазом, что ГАЗ работает!...респект за это, всем работникам и руководству завода,реально заметны шаги вперёд.,а вот чудо -завод аля уазка,просто не фига не делает, стыд и позор Уазу.

@user-yf3gu4wp9i

7 ай бұрын

На УАЗе надо соболь выпускать.

@82Andrew

7 ай бұрын

Вы что серьезно? Сколько можно сопли уже жевать? Народ ждёт вторую длинну и вторую высоту кузова полноприводоного соболя. О межосевом дифференциале я уже ин мечтаю увидеть. Быстрее атлант на полном приводе нормальный выйдет или foton toano. До играются. Опять в полной заднице окажутся. Если бы форд транзит с рынка бы не ушел. Плакали бы уже сейчас.

@user-dn5wk7zb5n

7 ай бұрын

😂😂😂 работает...

@user-ng4ek1fb4v

7 ай бұрын

Сталина на них нет... 🧐

@user-ke9rb6tx5p

7 ай бұрын

Толку от твоих рассразов, за это дерьмо с фотоновским движком и китаиским автоматом 4,5 миллиона только самоубиица выложит! 😂😂

Бог мой!, какой хороший обзор и технически грамотная речь! Мне, как выпускнику МАМИ, просто бальзам в уши)

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв, приятно, что понравилось)

Я пытался купить соболь 4х4 когда он стоил 700. Зарплата с тех пор не особо выросла. За 4 ляма я буду к дилеру ходить как в музей-чисто поглазеть.

@user-it4sq8ki8y

7 ай бұрын

Бюджет россии всё погасит за твои налоги !! Скорые , электрики и т ,д !!! Чинуши заработают , а ты кури бамбук !!((

@georgyvahrushev3908

7 ай бұрын

Не может соболь как Гранта стоить. А сейчас вообще, эта машина только для организаций. Для частного лица не вариант. Может потом, когда продажи пойдут, будет большая серия, тогда будет более менее доступен.

@user-ln2tw2sv3d

7 ай бұрын

Брат не ты один такой главное иметь цель хуже когда уже нечего не хочется

Плохо что крышу над лобовым стеклом не цинкуют . На моей газели на второй год уже жучки пошли. Особенно из под антенны .Ведь самое обстреливаемое место в авто.

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Сегодня как раз общался по этому поводу с гендиром ГАЗа. Говорит, что начали цинковать крышу как раз из-за той ситуации, что вы описываете.

@user-xp2mr5eb2n

7 ай бұрын

Спасибо за освещение проблемы.@@OffRoadClubRu

Срочно❗ нужно сделать ниже крышу и убавить на 1.5 млн рублей стоимость 💸! Возьму первым!!!😂

@user-Kirushin

Ай бұрын

Взорвись! Пылай Рассветом Силы! Взбодрись! Нет безысходности войны. И перестань творить могилы. Ты в Сердце всколыхни Огонь ВЕСНЫ! Вулканом, грохотом, Огнём Небесным! Зажги маяк Любви в кромешной тьме. И будь с собою безпредельно честным, Всё почетание войны сожги в себе! Не зацветает роза на руинах. Нет пения птиц на выжженной земле. Если дитя рисует боль в своих картинах, Зачем же Жииизнь дарована тебе? Очнись от почетания безумства. На встречу ветру, молнии, грозе Шагай уверенно без страха и кощунства. Сердцем дорогу проложи Живой ВЕСНЕ!🌿Пробудись человек вспомни кто ты есть = канал на ютубе -" НОВОЕ ПРОБУЖДЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА"🌿

Раздаточная коробка висит ниже рамы. Очень плотное расположение узлов. Вангую сложное обслуживание.

@boomzoomovich

7 ай бұрын

Она всегда на соболях висела ниже рамы и никому это не мешало кроме вас

В общих чертах, цена космос, качество жопа.

Обзор - огонь!!! 👍 Спасибо!

Ну только на Газ одна надежда. Уаз со своим ген. Директором (кто вкурсе) все печально, никаких перспектив, как говорил Адиль ширинов(ген. Директор) "смысла развиваться нет, будем выпускать то, что получается". Тьфу!

Добрый день всем. Радует что появляются свои разработки и (почти) всё наше родное. Но убивают цены. Это моё мнение что-бы Китай нас опять не обошол, надо скидовать цену. Рад за 'Газ'. Время покажет. Спасибо за подробный рассказ

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Китай братья навек ниабайдет

ну наконец-то, новая Буханка ! 😁 Порадовали Газовцы! Очень👍

Все очень подробно и информативно! Благодарю!

*Это все конечно очень хорошо и интересно, но вот ценник.... На кого он расчитан? Кто будет покупать эти машины? Явно не сельский житель, у которого в деревне нет асфальта... А всяким абрамовичам подобные машины даром не нужны.*

это жесть, убили соболя, он изначально утилитарный как буханка шёл (просто по багажнику и обивке салона изнутри, просто голый метал), в том и прикол что для работы самое то, а сейчас это тоже самое только в 5 раз дороже

Короче семейную машину с передним приводом в таком кузове российского производства мы если и увидим то только в 2100+ году.

@mikisdystov2195

7 ай бұрын

Ну и цена будет навернре под 10 млн как минимум. Этож для семьи 😅

Интересно, можно ли купить отдельно передний привод со всей требухой и поставить его на б/у Газель Некст+ РК Газ 66? Новый соболь 4х4 не потянуть, а предложенный выше вариант может быть выходом. Такие изменения наверняка не оформить, но если не ставить большие колеса, то внешне будет как обычная газель.

Очен ожидаемая и нужная машина, надо брать и пробовать. Нет смысла пенять на ценник - если нет денег, таковы реали рынка.

@user-sn1xf7vj1r

7 ай бұрын

Какого рынка?! Где ты рынок узрел, пацан?

У меня Соболь 7 мест с Каминсом 120 лс. 2015 года. Брал с тест-драйва в Тольятти. На сегодня 5 лет эксплуатации на Чукотке. Круглый год без гаража. Это самый лучший на сегодня автомобиль для охоты, рыбалки и путешествий практически без переделок. Ремонт заключался только в замене расходников (шрусы, крестовины, подшипники, один диск сцепления, тормозные колодки). По кругу утеплил кузов. Менял дюралевые замки дверей. Не понимаю конструкторов завода: - почему на силовых элементах применяют дюраль - почему из брутального автомобиля хотят сделать бордель - дуспальные кровати - на охоте - мужчины!, сделайте подъемные спинки, как в поездах, люди будут вставать и не будить друг друга. - сделайте откидной столик за спинкой переднего сиденья (мы вчетвером обедаем!) - почему на шрусах используется простая резинка, а не гофрированная (она рвется при сгибах!) - почему на печку зимой идет воздух с улицы, а не с теплых агрегатов двигателя - сделайте переключатель зима-лето - опять нет фильтра на вентиляцию салона! - шноркель, для тех, кто пересекает реки - обязателен (я нырял на 1,4 м) - обязательны фаркопы передние и задние - нужно тянуть и вытягивать! Автомобиль хотели сделать внедорожником! - сдвиньте передний мост вперед не будет клюва впереди, будет удобнее ноге, можно будет ставить шины большего диаметра. - переверните задние рессоры и расширьте задние арки не только для шин большего диаметра (это клиренс), но и для грязи, геометрии и тд - замените радиатор с патрубком снизу! Остальную модернизацию только приветствую, но не убирайте механику (всё остальное не для Севера и бездорожья с реками, буксировкой, морозами за -50) и обязательно всегда дизель. Сделайте второе крепление запаски над левым колесом. На Севере нет шиномонтажа. Это будет еще лучше автомобиль. Соболь 4х4 может выпускаться больше 50 лет.

@user-br8xi7mq1e

7 ай бұрын

А у меря WV Крафтер. Ты даже представить не можешь, какая разница с Соболем......

@user-io3ci3yy9c

7 ай бұрын

Шины ранфлэт пусть ставят. И никакие монтажи не нужны. Потом через 100 км залатают колесо и кататься дальше.

@user-kr6hb4pg9v

7 ай бұрын

А как он при -50 и по бродам 1,4м, по зимникам по 20 часов?

Организаторы ГАЗ, следующие разы поднимите вторую машину на подъёмнике, чтобы ваши поклонники не ползали по полу))

@boomzoomovich

7 ай бұрын

Это фишка этого канала и важное положительное отличие от большинства блохеров которые дальше крутилок и кнопок в салоне не идут

@alexbagirov2583

7 ай бұрын

@@boomzoomovich Согласен! Обозревателей кнопочек не смотрю)

Прикольный получился) Молодцы газовцы!

Такая цена на первое время и для юр лиц. Типа сделали не хуже иномарок, цена тоже иномарочная. Это проверка рынка на вшивость. Будут брать, цена будет держаться.

Большое спасибо за старания. Машина интересная (соболь нн 4вд микроавтобус). С автоматом так вообще был бы заменой внедорожникам.

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв! Про автомат солидарны...

спасибо огромное, очень хорошо, а главное - грамотно все показали. мое мнение - ремень это +, на ваз 21179 ремень поменял на 160т.км, по виду он бы ещё столько же отходил....робот тоже вещь не плохая, НО! не в городе, в городе я бы его не купил, хотя огромную роль имеет настройка ( прошивка) этого робота....огромный + его, ремонтопригодность и стоимость запчастей....в данный момент стоимость диска сцепления на ладу Веста в моем случае стоит 260р + пересылка, именно столько стоит два диска ферродо, просто переклёпываешь и все, выжимной стоит разборный от гранты/приоры в железном корпусе с меняемым подшипником.... всему остальному, если не жечь сцепу бездумно....ломаться нечему. ещё раз спасибо, вы хорошо разбираетесь в железе.....этот соболь должен быть очень надёжен! по крайней мере по ходовке, а она по говна и грунтовым направлениям ложится прежде всего! а для поездок по магазинам, кому не нравится наш автопром, пусть покупают займы, аьтфарды, китайцев и прочую одноразовую, и нежную шлаепень.

Хочу соболь нн 4 на 4 в офроуде, с коробкой автомат и штатным фаркопом

За детальный, очень тщательный, с подробными коментариями обзор снизу, огромное спасибо!

@OffRoadClubRu

4 ай бұрын

На здоровье, спасибо за отзыв)

Уже 10 лет пишу одно и то же - помру, а так и не дождусь соболя с полным приводом и автоматом.

@Lavar178

5 ай бұрын

вы только пишете а не покупаете

@_kycok_xom9ika_608

4 ай бұрын

Ну автоматы ГАЗ тоже разрабатывает, правда пока только для ГАЗона и ПАЗика. Только что-то о нём не слышно, год назад его показывал, они ещё в рейс автобус запустили с этим автоматом. Возможно, что испытания такие долгие.

Установка переднего привода на шрусах была предусмотрена ещё в первых Соболях, потом втетерили передний мост и только через более чем 20 лет сделали.

Проблема наших кривых автопроизводителей в том что на выставках всё впечатляет а когда доходит до серии то всё через ж.пу!

@user-nw5zb4ru9y

6 ай бұрын

Я живу тут. Видел их - руки из плеч растут

@user-ml1gk5vm9j

6 ай бұрын

С плеч у них никогда ниросли с другого места всё время.Ташниловка а не машина.

Лучший обзор!!!

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв)

@user-rb8on8op2y

7 ай бұрын

​@@OffRoadClubRuпобольше таких обзоров с различных выставок. Очень подробно и информативно. Очень интересно на другие внедорожники с выставки посмотреть, например на пикапы фотон, bj212

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв. На канале у нас немало обзоров с выставок. Из недавнего - Армия 2023, два видео.

@user-rb8on8op2y

7 ай бұрын

@@OffRoadClubRu с армии смотрел, здорово получилось. А с комтранс ещё будут ролики? Про китайский УАЗик например и про пикапы фотон?

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Про китайский УАЗик уже на канале выложили утром на канал, заходите, если еще не видели. А пикапов Фотон на выставке не нашёл.

Вот а давайте по чесноку. Бизнесу Газели сейчас не купить. А если и купить то в кредит. А если и в кредит или в лизинг то уж больно дохрена за нее платить . У меня уже 2 газель. Проще купить бу или даже несколько бу чем 1 одну Про моторы, какой идиот воткнул в Газель мотор 107 л.с. да он ее не тянет груженую. Ему ее тяжело тянуть УМЗ 4216 дак это вообще гемор который с вас деньги тянет. Зачем перестали ставить 405 моторы и 409. Вот в этом Газели Уазу проигрывают. Про дизель. ну давайте про дизель 1 млн руб надо сверху отдать за счастье ездить на дизеле от цены бензиновой версии. Бензин 49 руб дизель 61 руб литр - это сколько надо тысяч км проехать чтоб дизель отбить ? И последнее , да газель хорошая машина, да на ней можно работать и заработать .но что то ваше ГАЗ качество пошло в наклонной вниз, а цена по спирали сильно вверхчто не дает возможности бизнесу покупать данный авто. А парни кто ставить узет джей зет на газели ездят в дальняк на Газели я думаю про моторы тоже имеют мнение которое ну никак с мнением завода не стыкуется

@MrEggorius

7 ай бұрын

Ценник похоронит эту машину однозначно. 3100 000 собольнн заднеприводный охереть да кому он нужен за этот прайс. Большим семьям? Ну ну. И главное везде кричат делаем из российских деталей а цена растëт

@user-fc8vf1lf9u

7 ай бұрын

@@MrEggorius Эту машину сейчас не купить, спрос большой. Видимо нужен, со спектром цен на обычные авто, считаю по божески

Если АВТОВАЗ и дальше будет жевать сопли по поводу того , ставить АКПП и какую и где искать . То наш автопром уже никогда не будет востребован .

ГАЗ радует. Из отечественных автопроизводителей кроме них, никто так не развивается. Конкретно эта машина, конечно, дорогая будет. Но полноприводные микроавтобусы дешёвыми, увы, не бывают. Кроме буханки😂

@Leon-gc9eq

7 ай бұрын

буханка дешевая,не пугай народ!

@wolfmouth77

7 ай бұрын

@@Leon-gc9eq1200 т.р.

@technica4x4

7 ай бұрын

Буханка сейчас идет от 1.6млн

Делаем ставки старт от 4.5млн

@fiofanlobzew5647

7 ай бұрын

5.5оо 000 с допами, а база 5.300 000😂😂😂 вот это будет.

Давайте честно,за такую стоимость он на хрен никому не нужен,я конечно люблю свою страну,но это очередной позор,сначала поднимите зп до того уровня, чтобы отечественный автопром могли покупать а потом уже хвастайтесь.

Первый 4вд соболь Нехт показали давным давно --ждал ждал и уже на пенсию вышел , а этот после похорон моих дай бог выпустят---вы угараете что ли----китайцы двадцать моделей уже поменяли за это время

@firefeniks5583

7 ай бұрын

если что.в китае покупают 20 милионов новых машин в год. а россии 1.6 милиона в год новых машин покупают. а когда ты покупаешь вещь ты спонсируешь производителя на обновление.тойота продает 10 милионов в год.фольцваген 10 милионов в год продает.автоваз 300.000.вот и скажи у кого больше денег на развитие.и сколько ты можешь нанять инженеров для разработки новых машин. а теперь скажи кто виноват.люди которые покупают вещи или производители? ссср развалился и все кинулись покупать западное.а на заводах которых мы работали непокупали их родукцию.и заводы загнулись.это потом на металл растащили эти заводы. а россии надо увеличить население до милиарда тогда мы сможем за счет внутренего спроса конкурировать.и производить все.и добывать. а теперь скажи что ты сделал по жизни. может 10 детей наплодил.а может ты что то сам создал? как и следовало ожидать.ты хочеь холявы и ничего неделать. и сам ничего несделал для развития россии но тогда почему ты требуеш от таких же как ты ленивых пивковичей что кто то что то несделал?

@________8975

7 ай бұрын

Не сметь завидовать китайцам!

@________8975

7 ай бұрын

а разве в Германии население больше,чем в России?? Почему они с меньшим населением производят больше автомобилей?

@user-nn5tq7kn6j

7 ай бұрын

Да ,согласен цифры упрямая вещь , но прежде чем проектировать любую технику в том числе и авто нужно понимать на сколько она опережает время и будет конкурентоспособна завтра к моменту ее выпуска.В России очень много ноу хау с помощью которых те же авто можно поднять на уровень недосягаемости для заграничных производителей , но почему это не делалось и не делается вопрос не простой . Российский автомобиль всегда был и есть не комфортным , быстроломающимся и быстрогниющим , это и есть мечта западных автомобилестроителей.@@firefeniks5583

Обзор крутой у Вас, так держать, приятно смотреть технически грамотный обзор.

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Спасибо, приходите на новые видео)

Вы про автомат так говорите словно это какая-то супер технология.

@david-1971

3 ай бұрын

Ну для наших да супертехнология , вспомните как на шмараз патриот автомат воткнули и кондёр так фанаты УАЗа в экстазе бьются до сих пор

@user-mn2ds7nf9f

2 ай бұрын

В Германии у немцев на танке 🐯 стояла ав-коробка!!!! 60 лет назад!!открытие сделали? дно наконец то пробили в ведре!!!😮

молодцы пусть продолжают надо становиться лучше японцев и немцев

@david-1971

3 ай бұрын

Ну если такими темпами будут развиваться то думаю вполне лет через 50-70 могут достигнуть уровня японцев годов конца 90 начала 00 . У меня хаес Тойота 98 года полный привод задний блок 4 люка с кнопки дверь боковая с кнопки шторки с кнопки подогрев жопки полный электропакет в общем плюс холодильник и кофеварка и внимание это всё работает

А нельзя что-нибудь для людей сделать?

@user-vd9jn9kn4k

7 ай бұрын

Так сделали - Аурус.

@mikisdystov2195

7 ай бұрын

Нужно потерпеть немножко, скоро ведь прорыв и вставание с колен😅

время 13.39 над редуктором алюминиевый поддон где видимо стандартный не помещался отрезали угол и приварили заплатку)

Так или иначе, а развитие есть! Главное что идёт эволюция, а всё остальное - ньюансы!

@david-1971

3 ай бұрын

С такими темпами развития лет через 50-70 как раз выйдем на уровень японских авто годов 90-2000

Спасибо, интересно

Шикарный-солнечный цвет у новинки👌👍 😉

Каждый год в Китае проводится автовыставки в Шанхае или в Гуанчжоу, почему бы вот это чудо автомобиль не представить там я думаю мы бы там всех уделали по новейшим технологиям.

@andreya4230

2 ай бұрын

Езжай жить в свой Китай и не ной

@Voviks

Ай бұрын

Путин уже продал Россию Китаю.

@Murzik547

Ай бұрын

@@Voviks получается ты живешь в китае)

приятно смотреть. все четко

Интересный и профессиональный обзор👍 чувствуется значение предмета✌️

Скорее в серию. Уже готов купить

Старый "Соболь 4х4" выглядит в разы лучше, гармоничнее, а это какая-то неуклюжая коробка от холодильника 😉

В Турции ее цена для людей 1 650 000 ,а для скота более 3 500 000 рублеи почему не один блогер не может осветить цены в Турции на Газели

@user-vt3zd7vk6r

7 ай бұрын

дык в Турции и ЗП ниже чем в РФ. А у нас в РФ зарплаты растут как на дрожжах, поэтому и достойные машины, стоят достойно!💪

@user-nh6dm1tp5m

7 ай бұрын

Вы не понимаете это другое 😆

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

@@user-vt3zd7vk6r нуахуле

Спасибо за видео !!!!

Отличный обзор спасибо

Приятно послушать технически грамотного, интеллигентного человека! Спасибо за этот великолепный обзор отличного автомобиля!

Отличный и очень информативный обзор! Респект

Muy buena idea montar homocineticas cardan El giro es continuo y no discontinuo

Было интересно. Спасибо!

по таким ценам, для кого?

Я брал заднеприводный Соболь НН на длительный тест. Машина понравилась, даже очень. Просторная, комфортная. К моему удивлению, управлять ей оказалось приятнее, чем работающими у нас в компании машинами Спринтер Классик и Пежо Эксперт. Для личных целей с удовольствием купил-бы полноприводный Соболь НН. Но Когда он появится у дилеров и по какой цене - тайна.

@user-jm5sv9ry6j

7 ай бұрын

Пять + миллионов

А вот хабы нужны обязательно! "Автогур73" - сделайте, пожалуйста. Ваши хабы-полуавтоматы - лучшие в стране!

Молодец, отличный техничный обзор! Таких грамотных обзорщиков крайне мало

Что мешало Газу вернуть змз 514,примерно такой-же мотор, нет надо всеравно китайское, что у нас за инженеры

@user-io3ci3yy9c

7 ай бұрын

Вот у меня те же мысли были, когда он начал за это поделие говорить))

@gukow1

7 ай бұрын

ЗМЗ - это завода Соллерса конкурента ГАЗа.

Робот не нужен. АКПП. Вот чего многие хотят

@aleksandrleshenko4507

7 ай бұрын

Многие хотят, но немногие могут себе позволить, как показывает опыт

Ну наконец-то представили! Жду данный автомобиль в версии микроавтобуса. Вот колеса хотелось бы побольше - на наших направлениях совсем не лишнее. хотя бы 31,5 дюйм. Рад возможности доп.навески на двигатель и лючку под КОМ - это конкурентное преимущество.

Веста на роботе себя показала классно 200т км без проблем и очень удобно в пробках я каждый день в этих пробках стаю по 2-3 часа. Очень удобно

Тех кто делал сиденья, посадить бы и отправить на пару тройку тысяч километров, а потом обратно думать и переделывать. А что бы не зависеть от сторонних поставщиков, нужно самим делать моторы.

В 2005 году я покупал себе новую газель в Москве у дилера за 275000 тысяч рублей. Курс доллара был ровно 27,50 . , то есть десять тысяч долларов. А что же теперь мы имеем ? Обычная газель с каменсом 2,5 литра , евро два , стоит как чугунный мост .? Очень странное кино с ценообразованием . Нам впаривают тоже самое железо но под другим названием в три раза дороже.

@dmitryterechyk

20 күн бұрын

скажу больше. хотел поменять свой старенький соболь 2006 года на новый (2755 или 52 точно не помню) 4*4 грузопассажир в 2024 в луидоре объявили 2 ляма. говорю расчитайте кредит если без первого взноса. посчитали на 7 лет по 50 000 руб в месяц. во первых как бы он мне не нравился за семь лет он сгниет и еще не раз в сервисе побывает. и потом кем нужно работать чтоб его окупить.