Мой инстаграм - instagram.com/SaimanBlog Мой Вконтакте - vk.com/saimanblog

@ieroglif958

6 күн бұрын

Бл почему ты его постоянно перебиваешь? Что за нетерпимость и суетливость.

Для меня это идеальный автомобиль. Но лучше куплю еще одну квартиру…

@evgeny8914

11 күн бұрын

а как же постить ремонты на drive2???

@SaimanBlog

11 күн бұрын

Квартира в Москве сильно дороже. Да и в регионах уже цены выросли.

@Professor-t

11 күн бұрын

На квартире тоже можно ездить...

@objectiff

11 күн бұрын

@@SaimanBlog пять лямов студия в щербинке. Ну или несколько парковочных мест для сдачи в аренду. А вот в аренду такой бусик взять на отпуск, это вариант

@user-dr7zn7gv5b

11 күн бұрын

4,5 ляма это 9 гаражей купить , сдавать по 7₽ в месяц выгода есть и прибыл !

Мужик; -Блок алюминиевый? Маркетолог; - коленвал стальной. Мужик ;-А мост передний какой? Маркетолог; -эээ, рессоры с зади стоят. 😂😂😂 угар!

@sanfree24

Күн бұрын

- Расскажи про подключаемый передний привод. - ну это минивэн, вы видели до этого комби....

Чем дальше, тем больше ощущаю себя нищим😂 Самое интересное , что и стремится , глядя на все это ценообразование, никуда не хочется. Я один такой?

@user-ci7de4sh1i

11 күн бұрын

Да п..ц. Аж грустно.

@technica4x4

11 күн бұрын

Поддерживаю,такие цены мне тоже не по карману:(

@SniperRU

11 күн бұрын

Дело не столько в цене, сколько в качестве товара который предлагают за эту цену. Дорого и убого.

@technica4x4

11 күн бұрын

@@SniperRU качество не очень,это факт,я сам владею соболем 4×4 но теперь еще и цена пошла вверх как на дрожжах...

@taxvi5093

10 күн бұрын

В смысле один? Примерно 140млн человек такие же как ты. А оставшимся паре млн он не нужен.

Как сказал один "эффективный менеджер": цена хорошая, если не покупать. 🤦‍♂️

@user-xs7rh7tk9r

7 күн бұрын

Цена адекватная. Ну правда. Сейчас всё так стоит, а скорее даже дороже.

@Corsair62

2 күн бұрын

@@user-xs7rh7tk9r да пускай стоит.... ладно если бы эти деньги зарабатывались легко. а так, у кого будет 5 лямов легко - такая машина явно ему не нужна будет скорее всего.

И нет системы стабилизации и подушек безопасности и нет краштестов. "Отличная" семейная машина

@HellishCat13

4 күн бұрын

ESP на Соболь NN летом начнут ставить, подушки тоже

За такую цену вы на какой планете будете продавать ?

Сложилось ощущение, что менеджер кроме расположение полочек и ниш ничего не знает толком. Я не удивлюсь, что в реальности в автосалонах будет стоить под 5млн, т.к. заднеприводная стоит сейчас 4300000р.

@user-il1tx8zx5n

11 күн бұрын

Ну тут всё же стоит дождаться официальной цены.

@viktrvolkov9646

11 күн бұрын

А передний привод будет ли??

@user-ch5dm3it1k

10 күн бұрын

Вы представляете, что можно за 4 миллиона привезти из Японии! Так что цена решает. Я люблю Газ, но цена.....

@user-rf1hd5bx9c

10 күн бұрын

Бери больше! 5,5 наверняка!

@user-cz2yu1vm1r

9 күн бұрын

​@@user-ch5dm3it1k Сейчас санкции из-за Японии действуют!!! Заказать автомобиль можно только автомобили с двигателем до 1,9 литров!!!

Менеджер нолевой, Сергей больше его знает.

@Legend_sevastopol

11 күн бұрын

Зачем его туда отправили этого менеджера, смотреть противно

Стальной коленвал ,это прорыв.😂

@user-yz2gy3nj5z

9 күн бұрын

Он имел ввиду что не пластиковый.😂

@user-cj1eg6mi8q

Күн бұрын

Кто этого представителя завода пустил на выставку 😂😂😂

стоит только в два раза больше, чем должен.

@nCov-eg1dy

11 күн бұрын

Да ну? Уверен? Давно ли вы батенька вообще на цены смотрели? Вылазьте из 2013.

@SaimanBlog

11 күн бұрын

Не думаю так. В такую цену только буханку теперь можно найти.

@ferrumio

11 күн бұрын

А сколько должен стоить? 1,5млн?)

@domokearu

11 күн бұрын

Не пацаны, без базара цена норм - если кузов не будет гнить и проедет хотяб первые 100к без ремонта А так я считаю это дорого. Как и Лада за два лимона

@atoman86

11 күн бұрын

​@@nCov-eg1dy а с чего он должен стоить 4.5 не поясните? В 2022 году была статья с ориентировочной стоимостью 2.7 Вот это я считаю оправданная цена. А сейчас в чем причина? В безудержном росте зарплат на заводе в три раза? Или утиль сбор подняли персонально для газ? А может на наши новые машины ввозная пошлина начала действовать 48%? Или то почти всё ввозиться с других стран а у нас по сути "отверточная" сборка? А может огромная маржинальность? А может быть качество выросло так же как у японцев, или европейцев, которые отрабатывают каждый рубль вложенный? А может наконец то там водитель стал чувствовать себя человеком, и не болит спина после рабочего дня? А может быть просто потому что привыкли "хавать" что дадут и не задавать вопросы? Это скорее риторические вопросы, ответьте на них сами для себя.

Цены космос...😢 Я лучше японский авто возьму за эти деньги 😅 этот сарай должен стоить в два три раза дешевле

@user-mi4uz9ny6y

Күн бұрын

Ну и бери. А лучше возьми Порше Кайен и не загоняйся цыганщиной. Спи в хотЕлах и отдыхай на Мальдивах.

Я на механике по трассе 200 -300 км вообще скорости не переключаю если пробок нет . Едешь спокойно , к жопе впереди идущего авто не прижимаешься и получаешь удовольствие . На служебных авто были всегда автомат . Никаких проблем при переходе на механику у меня нет . Ездить надо уметь .

@user-il1tx8zx5n

11 күн бұрын

На коммерческое авто, если уж авто и ставить, то лучше робот как мне кажется. ГАЗ его и сделали. С палкой проблем не вижу, ага.

@_kycok_xom9ika_608

11 күн бұрын

Блин, наверное после МКПП рука так и тянется к ручке АКПП, чтобы её пошевелить и убедиться, что на нейтральной скорости стоит

@user-mc1zk3us1c

11 күн бұрын

С кочергой вообще нет проблем, но вот за свои и тем более большие деньги я на механике машину покупать не собираюсь

@user-ne4ql9ck4d

11 күн бұрын

Да хз по Питеру 200 км поездишь на палке как-то потом домой идёшь как пират одноногий.

@mihailakulov7173

11 күн бұрын

​@@user-mc1zk3us1cЕсли в голове кочерга, то да, не стоит.

Отличная машина !! С конструкторской задержкой лет на 30. Но по портам USB - чемпион мира !

@user-zp9lh3ty4q

6 күн бұрын

А конкретно где отставание? Вроде всё в пределах современности.

@bartalameo14normanag51

3 күн бұрын

​ Привет от Тойоты таун Айс 1987 года😂😂😂

Невероятно!!! Ещё через лет десять перейдут на нормальную разболтовку и человеческое литьё можно будет ставить!? Они смогут

дай Бог, чтоб этот газ и ваз дальше выстовок не выходил с такими ценами.

@mihailakulov7173

11 күн бұрын

АМИНЬ.

Уверен, что обзор был бы более интереснее и познавательнее с более квалифицированным и более технически грамотным консультантом . Концепт очень интересный

@user-xc8ft4fy4m

8 күн бұрын

От этого цена не упадет ведь😊

Какая геометрия не позволяет полный привод на сверхдлинную базу? Как по мне, то это бред, иметь автодом без полного привода. В слякоть он ведь даже по полю проехать не сможет, либо по грунтовой дороге. У нас 70% дорог для туризма проходят по разным гравийным дорогам. А только для асфальта такой автодом покупать, как-то не очень. К пляжу не подъехать будет нормально. Лично я планирую купить сверхдлинную базу и воткнуть туда полный привод от Соболя NN

@Amigo-amigos_1986.

8 күн бұрын

Соболь фермер, база 3.5 метра, полный привод, никаких проблем.

@dnk-travel3045

7 күн бұрын

У меня такая же мысль, только я длину 6,2 хочу, 6,9 мне много. Но есть одна большая проблема, хрен купишь передний подрамник с редуктором. А покупать соболь как донор сильно дорого получается, плюс потом его ещё в заднеприводный надо переофрмить и продать за приемлемую цену. Ждать с разборок долговато, потому как мало будет соболей 4х4 продаваться, плюс надо чтобы он был в зад бит. У тебя какие мысли по реализации?

@_kycok_xom9ika_608

7 күн бұрын

@@dnk-travel3045, хочу попробовать через Луидор сделать, чтобы они установили полный привод. Они ведь дочерняя компания ГАЗа

Зачем картинку с природы ставить на обзор с выставки? Думал что-то интересное..( Обман

40 тыс $ за Соболь Газель 4×4 ! В Америке новая Тойота Тундра столько стоит ...(((

@Sai1Sai

10 күн бұрын

😂Зато коленвал из стали

@strannik2925

9 күн бұрын

Аналогов и конкурентов нет, разве что уаз с большой натяжкой. Вот и выжимают по полной с народа

@igorok1362

9 күн бұрын

За морем курушка полушку, да перевоз дорог.

@user-km3yl7bj6g

6 күн бұрын

И Тундра тебе не позволить возить столько же сколько позволит Соболь. Странное вообще сравнение.

@user-dh4ww7ln3l

6 күн бұрын

В сша форд транзит, от 46т задний привод, на автомате

это было бы прекрасно, но.... но за 2 ляма денег в существующих реалиях я бы пожалуй взял, но за 4... увы я не смогу его купить пока мне зарплату в два раза не увеличат

@user-il1tx8zx5n

8 күн бұрын

В текущих реалиях за 2 ляма ничего нормального не взять.

@novikovgarage_SPB

8 күн бұрын

@@user-il1tx8zx5n и это странно и страшно, ибо в Китае за аналог наших 2-х лямов можно взять, что у нас продают за 4

@Fon_kran

2 күн бұрын

Японца

Спасибо за видео! Удачи тебе во всем!!!😊

@SaimanBlog

11 күн бұрын

Благодарю 🤝

Генри Форд на том свете наверно завидует нашим достижениям.🤕💔

@user-xh5ge8mv6i

10 күн бұрын

Вот точно, лучше бы они Форд Транзит скопировали как китайцы все копируют, тем более сборка в России была, можно было перенять технологии и подход к построению авто. А переняли только ценообразование. Коробка на Транзите переключается лучше с пробегом под 200 тыс.км, чем у новой Газели...

@redstar5270

9 күн бұрын

Вам подсвинкам все завидуют )))

@user-mi4uz9ny6y

Күн бұрын

@@user-xh5ge8mv6i Если б они скопировали Форд, то машина стоила б не бюджетные для многодетной семьи 5млн, а чуть дороже - 10!

Чтобы не изобретали конструкторы ГАЗа, у них всегда получается маршрутка😂. На семейное авто это чудо ну никак не тянет. 1. Высота. Ходить в полный рост по салону это прикольно, но если это не маршрутка, то не особо и нужно. Зато такая высота машины закрывает для неё возможность парковаться в подземных и многоуровневых паркингах. Даже в обычный гараж не поставишь. Второй минус - стоимость проезда по платным дорогам (вторая категория). 2. Рессорная подвеска. Пассажирам будет очень "комфортно". 3. Профиль сидений. Регулируемый наклон спинки это хорошо, но на плоских подушках и спинках пассажирам придется ещё и руками держаться, а на бездорожье ещё и зубами помогать. Что в купе с п.2 добавляет удовольствия от поездки. Кроме того в дальнних поездках спина и пятая точка будут затекать. 4. Трансформация салона. Слова манагера, о том как "легко" это делается, вызвали откровенный смех. Чтобы сдвинуть или переставить сиденья в одиночку, надо быть крепким мужиком, а чтобы вынуть в одно лицо, не ободрав салон, мастером спорта по поднятию тяжестей. 5. Отсутсвие АКПП. Как бусовод со стажем много общавшийся с коллегами, могу сказать, что 90% из них предпочитают акпп. Семейность автомобиля предпологает, что за руль может сесть любой член семьи. Вот только из представительниц прекрасной половины и большая часть молодёжи с "мешалкой" или плохо дружат или сосвем не дружат. Итог - если вы и ваша большая семья не живёте в глухой деревне где асфальта не видели никогда и не фанат путешествий по бездорожью, то это точно не вариант. А за такие деньги тем более.

6:01 как раз на трассе механика самое то, там передачу поставил и катишь, мужик ты с городом перепутал, это в городе на механике будет тяжко, да и то и всем, расход на автомате будет больше, это прежде всего коммерческая техника, например те же спринтера и транзиты в основном все на МКПП берут, потому что МКПП проще и дешевле в обслуживании и экономичнее, а тут ваще внедорожный автомобиль а на бездорожье МКПП предпочтительнее

@taxvi5093

10 күн бұрын

мужик со своим местом в жизни перепутал. Мамкин обзорщик.

@redstar5270

9 күн бұрын

Экономисты ))) велик купи вообще сказочная экономия будет

@user-dh4ww7ln3l

6 күн бұрын

Как раз в сша транзит на автомате и двиг 3.5л

@bmw3643

3 күн бұрын

Там два осла встретились.

@Fon_kran

2 күн бұрын

Юморист.😂А что ты там в автомате обслуживаешь😂

Тот случай когда на работу взяли по знакомству,консультан бомАвскай😂

Только что посмотрел "авто.ру" - только задний привод!!! Стоимость сильно гуляет. НО - менее 3.400.000 руб за 2023 с пробегом 8000 км нет. В, основном, стоимость заднего привода 3.800.000 - 4.100.000 руб. Сколько будет с полным приводом? Ближе к 5.000.000 руб. Так что, смотрите далее.

@user-il1tx8zx5n

8 күн бұрын

Будем ждать официальной инфы. Сейчас в любом случае ничего дешево не стоит, тем более что-то качественное.

Что автор видео перебивает и сумбурно спрашивает и указывает производителю. (Ага, в свободной продаже айсин. Попробуй официально купи его под санкциями и омологируй модель. Это не дядя Вася в гараже) Пухлый представитель газа вообще наверное ничего тяжелее ручки не держал. Полный нуб в технических вопросах. Не знать из чего блок отлит. Заучил пару цифр. Стенд бы проще поставили с инфой

Второй ряд надо на полозьях делать и возможность вращать как на старых таун/лайт асе и хай ас.

@user-jk6zq1fv4i

11 күн бұрын

Эти позорники,в этом веке до такого не дойдут.

@Sai1Sai

10 күн бұрын

Лет через 30-50

Манагер - "головка алюминиевая" - это высший пилотаж!

Сергей, скажу как заядлый Газелист. Не стоит брать G мотор этот. Мотор сырой и хрень редкостная. Ребята, коллеги, которые взяли на этих моторах пожалели 100 раз. Посмотри ролики в том же Ютуб. Лучше поищи Каминс. Если позволяет бюджет, можно купить шорт блок и собрать его. А этот продать прям новым.

@vodila-sk3cu

Күн бұрын

У меня рабочая Газель с G21 , вожу до двух тонн, побег на данный момент 40000 км. Пока всё ОК.Есть конечно претензии к текучим патрубкам системы охлаждения и ценам на некоторые расходники но сам мотор пока работает нормально. Зиму пережили хорошо и ни одного чека не вылезало.

Сзади шильда 3.5 это цена?

@aleksrisk6683

16 минут бұрын

Если бы😂. Меньше 4,5 не стоит ждать.

Стальной коленвал! Понятно почему дорого

Я вот тож чёт насчет него на полном приводе задумался. Авто в этом году в любом случае менять буду. Надеюсь, тоже получится на пару недель взять из пресс-парка, чтобы покататься и понять, а надо ли оно мне)

@user-xs7rh7tk9r

8 күн бұрын

Думаю, что надо брать однозначно.

Приветствую🤝 не расслышал, что за выставка?Мит?

Менеджер ловко посчитал полочки 5 шт и выучил слово "партайм"!!! ну до скольки можно разгонятся на 4вд?!!! ну как на классике!!!😆🤣👍 -Блогер ну я понял!!! 🤣😂😂🤣

Я ещё не дошёл до цены, но регулировка сидений веревкой это конечно мощно 10:17

На моно версии соболя NN они заявляли 11литров на 100км , и это по их версии эконмнее каминса....😅 Владею газелью бизнес 4×4 киминс 2.8 прошивка 150 лс отключаемый полный привод расход 10литров на 100км. Соболь бизнес 4×4 7-8 литров дизеля ест при стандартной резине

Разрешает ли производитель фаркоп и какая буксируемая масса?

@SaimanBlog

11 күн бұрын

Не уточнил.

@yunnatyunnatovitch3706

11 күн бұрын

по умолчанию - нет. придется самостоятельно вносить изменения.

@dmitriy9543

10 күн бұрын

Сзади есть траверса, ГАЗ будет предлогать фаркоп в салонах как опцию. Это если верить руководителю направления от ГАЗ в других обзорах.

05:40 О каком автомате Вы там говорите? Россия даже дверные петли для авто делать не умеет 🤣

@SaimanBlog

11 күн бұрын

Не нужно изобретать. Надо купить рабочий

@LIFE_IS_LIFE_

11 күн бұрын

@@SaimanBlog Понятно что остаётся купить китайский. Если получится. Европейские и японские в РФ больше не приедут. Покамест санкции и всё прочее...😁👌

@LIFE_IS_LIFE_

11 күн бұрын

@@SaimanBlog Предлагаю в таком случае не изобретать и автомобили, а купить готовые. Ну как Москвич...😁

Тойота Таун Айс 1987 года выпуска, на полном приводе, на дизеле (кондиционер, холодильник, салон трансформер, ГУР, электропакет) передает ПРИВЕТ‼️

@user-ho5uf9ie7p

3 күн бұрын

Твоя Тойота вообще не котируется. Соболь про другое.

@bartalameo14normanag51

2 күн бұрын

@@user-ho5uf9ie7p Котируется. Пол России ездят на тойотах, а на этих ведрах никто

Добрый день. А почему на патроле? У вас же крузак 200 был вроде бы. Теперь хочется увидеть сравнения крузака с патролом в качестве экспедиционника)))

Газ, сделайте пикап! У вас практически всё уже есть для этого. Полно размерный естественно. :)

В газель автодом думаю болтон станет полный привод от соболя, нужно будет только кардан удлинить и подвесной подшипник добавить

Петелька для регулировки наклона спинки седения......Газ , долго придумывали?

Ботаник похоже первый раз машину увидел 😂😂😂

Ох как же нравится автодом)

Стальной коленвал!!!!😂

@user-vq4di6vo2c

11 күн бұрын

у меня деревянный. из ценных пород.

@toriyshaov2245

10 күн бұрын

Коленвалы ещё делают из чугуна, если кто не в курсе. Коленчатые валы из чугуна производятся методом отливки, валы из стали - ковкой или горячей штамповкой марганцовистой или хромованадиевой стали.

Внедорожник должен изначально подразумевать установку хотя бы 35-х колес без особых изменений конструкции автомобиля (как у того же Патруля) Но нашим "инженерам" не до пустяков. По их мнению - есть же у людей болгарка и сварка , захотят новые владельцы нормальные колеса поставить , сами всё "лишнее" на НОВОЙ машине обрежут и сделают.... 😁

-Ой смотрите какая раздатка! Внушает доверие.Большая и чёрная! А вообще,глядя на цены,даже нет стремления это купить..

@user-xs7rh7tk9r

3 күн бұрын

Я так понимаю, вы и кушать не кушаете, ибо цена на продукты сейчас аховые.

@user-ui2dm4ds3d

3 күн бұрын

@@user-xs7rh7tk9r Да.Как и завещали правители.Кефир и макарошки.Пенсия 12 тысяч.Нет,не бухал.Нет,в белую,в госучреждении работал.Нет,не получаю субсидии.

А что с антикорозийной обработкой, он будет гнить? Можете добавить современные ассистенты для водителя, типа обнаружение помех сбоку, лидар. Наверняка, у китайских поставщиков это не дорого стоит, реально добавить резервные системы для тормозов?, потому что на грузовых машиных иногда выходят тормоза из строя (я не говорю про ГАЗ, а, что такое случается в целом). Можно еще сделать приложение, где будет история обслуживания у дилера и всякие бонусы? Еще на машинах с автоматом штатный заводской автозапуск и иммобилайзер?

@prostotak1968

11 күн бұрын

Цена будет сразу 8. Тут 4 дорого.

@user-il9sr1dc9d

11 күн бұрын

@@prostotak1968, с чего вдруг? Вам знакомо ценообразование? Из чего эти 8 сформируются?

@user-km3yl7bj6g

11 күн бұрын

С оцинковкой у них всё хорошо. даже гарантия есть.

@user-il9sr1dc9d

11 күн бұрын

@@user-km3yl7bj6g, оцинковка, я так понимаю, не единственный метод, кроме того, если повредить лакокрасочное, то на цинке появляется оксид, который потом красить нельзя, не убрав окисную плёнку. Если человек является инженером в этом вопросе, он более интересно расскажет, в основном, все пишут про оцинковки, полки и т.д., хочется полного обзора от знающего человека :-(.

@absoluteset

11 күн бұрын

там оцинковка везде, кроме крыши. По крайней мере, в версии 4х2. Не думаю, что ради 4х4 они её уберут

Для 4х4 автомат не нужен. При буксе он перегревается даже у крузака. И потом ждать приходится пока остынет, механика лучше и в случае чего самому чинить можно и намного дешевле.

@Za_RVSN

11 күн бұрын

Ни на одном офф-роуде на кукурузниках не перегревался автомат, даже на 35-37 колёсах, а вот дизель у них перегревался, бензин не подводил, но жрёт как вне себя.

@user-es9is3op3j

11 күн бұрын

@@Za_RVSN у меня даже коробка сгорала.

@user-es9is3op3j

11 күн бұрын

@@Za_RVSN фрикционы

@Za_RVSN

11 күн бұрын

@@user-es9is3op3j вы или талант или сказочник. Хоть интервал замены масла знаете?

@user-zz7xq6yx7u

10 күн бұрын

Смотрите патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) лучше и надёжней механики .

Самое "прикольное", что Горьковский автомобиль называется "Sobol", да ещё и NN. Это по нашему, по истинно-русски!!! NN, еб.....

Хорошо бы сделать отключение переднего моста не только в раздатке, но и в передних ступицах. В раздатке хорошо бы установить межмостовый диференциал с возможностью блокировки. Такая система полноприводной трансмиссии существует у компании Митсубиси и называется Суперселект. Понимаю, что это сделает автомобиль дороже, но я бы в идеале взял бы себе такой Соболь 4Х4.

"2000 км по трассе замучаетесь скорости переключать". Сергей, вы давно на "ручке" не ездили, когда едешь по трассе, тем более на дизеле, нет необходимости переключать скорости на ручной коробке передач. Автомат - это опция для ленивых и точно не для оффроуда.

@dizrs

11 күн бұрын

Автомат это комфорт, да на трассе не надо часто переключаться но в любом случае с автоматом гораздо удобнее, ну и про офрроуд вы сильно заблуждаетесь, уже много лет куча людей ездит на акпп по оффроуду.

@_kycok_xom9ika_608

11 күн бұрын

@@dizrs, ну так и что с того, что много людей на АКПП ездят на оффроуд? Факт остаётся фактом, что МКПП лучше для оффроуда. Чего только стоит работа одним сцеплением, чтобы не соскочить в какую-нибудь яму, либо элементарное движение в раскачку.

@promo_kot6386

11 күн бұрын

+100500!!!)

@promo_kot6386

11 күн бұрын

@@_kycok_xom9ika_608 +100500!!!

@dizrs

11 күн бұрын

@@_kycok_xom9ika_608 посмотрите соревнования, куча спортсменов уже давно на акпп. Из личного опыта скажу так, движение на акпп плавнее, и сцепу жечь не надо))) соскочить или нет ещё и от резины зависит, что касается раскачки , во первых нужно редко во вторых если потренироваться то и на акпп можно раскачаться без проблем . Так что тут не правильно говорить что что то лучше тут уже кому как удобнее.

2 JZ влезет?

За бородой Соболя не видно.можноиеще обзор,побрившись?

Красота. Спасибо удачи!

@SaimanBlog

11 күн бұрын

🤝

Маркетолог просто чудо чудейное где их таких взращивают вопрос открытый одним словом чудодей

Спасибо.Угарнул😂😂😂

А холодильник работает?!!! А ресоры работают??!!! Новая машина и есть сомнения!!! РОССИЯ!!!😁😆☝

На днях смотрел Соболь 19г.в. пробег 68т.в одних руках, всё нормально. Только кузов весь цветёт. Сам по себе. Стоит в гораже. Все швы, места сварки всё ржавеет. На заводе спустя рукова красят. Делайте пожалуйста хорошо. Ато наш автопром итак ругают.

@user-ho5uf9ie7p

3 күн бұрын

Ну они сейчас хорошо оцинковывают. Даже гарантию дают.

Делаейте последовательные гибриды!!!

Мне "NN" - "Нижний Новгород" больше нравидся, чем нью некст. На КомТрансе, на рыжем, вроде руль другой был.... по бохаче!!!Машина классная. Ждал именно 4*4. Но, но ценниГ 😢😢😢

Все отлично, не хватает столика на четверых

@SaimanBlog

11 күн бұрын

Я думаю его можно туда быстро изобрести))

@user-ho5ys1xh4g

11 күн бұрын

Ну это вообще не проблема. Впихнуть можно легко)

Менеджер, что тачку представляет, абсолютно некомпетентен, такое ощущение, что он с Сергеем точно так же первый раз видит эту машину.

6 МКПП это хорошо, хабы поставьте ещё на ступицы переднего моста и рессоры задние усилить и про цену ни кому не говорить, с ней вообще что то не то!

Представили в прошлом году, а на конвеере до сих пор нет, это какие то досерийные сборки руками.

Мне в принципе Соболь нравится. Полноприводный так вообще.

Жаль что они от моста в переди отказались, у меня соболь бизнес у него очень высоко база над землёй. Это большой плюс. По воде выше колена если едеш то вода внуть не течёт. И масло менять удобно яма не нужна. И по лесу когда едеш брёвна лежащие поперек перескакиваеш и ни чем не заципляешся. Новый конечно сильно уступает в данном случае. И большой минус это пружины впереди вместо рессор. Ход подвески при вывешивании уже не тот будет. Надо было новый кузов на старую базу поставить и было бы лучше не куда. Передняя подвеска содержит очень много элементов, будет дорого в обслуживании. Да и закон надёжности гласит, чем меньше элементов в системе тем она надёжнее. Надо как в автомате калашникова, поменьше сложного.

@Foma4644

11 күн бұрын

Я смотрю по вашим запросам подошёл бы дт 75 на гусиничном ходу. Кондово, крепко, не греется и тянет пипец! Нахрена вам такой городской мобильчик?

@user-es9is3op3j

11 күн бұрын

@@Foma4644 Я в Иркутске живу и переехал за город зимой у нас снег по пояс а то и больше. С семьёй мы любим путешествовать. В нашем регионе дорог хороших крайне мало в основном направления. И если что то случится, надежда только на простое устройство техники, и прямые руки. Все свои машины я всегда обслуживаю только сам и ремонтирую сам. Сервисам современным ни когда не доверяю. Потому что меняют целиком агрегат а не ремонтируют. А это деньги. А зарплаты у нас очень маленькие по сравнению с западной частью страны 35-40 тысяч это очень хорошо считается. А цены дороже. В таких условиях нужны другие машины.

@mihailakulov7173

11 күн бұрын

​@@Foma4644Тебе же Русским языком сказано, тракторист🤡.

@user-es9is3op3j

10 күн бұрын

@@mihailakulov7173 Ты сам тракторист, хавальник свой прикрой, если не шаришь.

@Foma4644

9 күн бұрын

@@user-es9is3op3j да понятно, кто бы спорил. Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Да и зп у нас не выше.

Всем понравился, теперь явно станет массовым и запчасти будут в каждой блочной, но они не понадобятся, так как авто будет очень надежен и неприхотлив

Ценник озвучте пожалуйста?

А почему на ниссане, что с крузаком?

Крышу надо ниже, не нужна для бездорожья такая высокая. В раздатке надо добавить полный привод с разблокированным межосевым дифференциал ом, чтоб на полном приводе по асфальту ездить!

@drozzzdivan

4 күн бұрын

Он же не только грязь месить, но и людей/груз возить, так что чем больше пространства, тем лучше.

Могут же! Прикольно очень

Цена звиздец( обидно

@user-ho5uf9ie7p

7 күн бұрын

Цена как цена. Где ты видел норм авто за копейки.

В ПТС какая категория? B/М2?

@user-dl9dz1qp7g

9 күн бұрын

На старте продаж В/М2G еще, скорее всего, но чуть попозже появится и В/м1G

@user-su4rk9fx4v

8 күн бұрын

@@user-dl9dz1qp7g для старого соболя ждали 20 лет и не дождались

Классный авто для поездок в деревню правда нужно продать все дома в той деревне чтобы купить такое чудо😂😂😂😂

@user-ho5uf9ie7p

3 күн бұрын

Ну не настолько много он стоит. Вполне нормально стоит для текущего времени.

@vovochkarus2283

2 күн бұрын

@@user-ho5uf9ie7p точно в сельской местности это зарплата работника лет за 15 а в городе подобный сарай и наф не нужен

Мэнеджер выучил брошюру и на этом всё Банальные вопросы ставят в тупик

Стоит это чудо техники как крыло самолёта))

@user-ho5ys1xh4g

11 күн бұрын

Казалось бы да, но нет. Крылья нынче ещё дороже.

@user-tc8el1ft7x

6 күн бұрын

Да нее. В текущих реалиях вполне адекватно. Другие ещё дороже.

Ну за эти деньги то он нужен очень узкому кругу людей. Делику 19 года можно привезти до 4 млн. Не смотрЯ на правый руль, это будет небо и земля. А в идеале берешь карнивала за 3.5 млн и буханку зв 500 тыс ))

машина- зверь, диски под спарку вылет остался- в колею попадают?

интересует как он в паспорте именуется . если фургон то на границе видят в нем коммерческий транспорт и вымогают дозвол даже если это семейное авто .

На груспасе было литье заводское , а тут почему то нет не отказался ли завод от своего производства литья ?

@user-km3yl7bj6g

6 күн бұрын

Сдалось тебе это литьё на рабочей машине?

Если в регионах людей выведут с нищих в средний класс тогда и покупать будут , но для этого нужно зп поднять до 150-200 тысяч 😂😂😂😂 так что не думаю что пойдёт продажа такого авто ! Я бы себе купил у меня 3 детей семья большая нужен авто такого формата

Срок годности кузова к гниению год два или???? На сколько хватит от рижиков???

@user-oz2sh7cd6g

4 күн бұрын

Так-то он оцинкован и даже гарантия даётся

Менеджер похоже сам впервые видит эту машину 😅

Прикольная машинка, но со своей старушки митсубиси делики булки, дизель 2.8, я наверное не пересел бы. Грубо говоря 30 лет разницы.

Сергей, при моменте 420 нм Вам на трассе КПП вообще не понадобится.

Когда на буханке ездил в командировки по 780 км потом неделю отходил от дороги😂сейчас дали газель Некст , после буханки это ролс Ройс😂 на таком автомобиле я бы поездил😊

@user-on6ii3zj1w

11 күн бұрын

780 км не по асфальту а по дорогам Ямала, Серёга знает какие здесь дороги😂

@Za_RVSN

11 күн бұрын

В одной компании после замеров шума и вибраций, водителю буханки сделали рабочий день на час короче😅

@user-on6ii3zj1w

10 күн бұрын

@@Za_RVSN я бы ещё выход на пенсию в 55 сделал водителям УАЗ БУХАНКА😂

Самый нормальный русский авто только цена большая..

@user-zp9lh3ty4q

6 күн бұрын

Нынче так везде, что теперь поделать.

2000ем😂😂представитель чуть не упал наверное, дак тысячи без ремонта😂😂😂😂😂

Охренеть борода 👍

Чтобы сложить сидения, надо дергать за веревочки..... гениально.

@user-dl9dz1qp7g

5 күн бұрын

Обычно вообще-то

@drozzzdivan

4 күн бұрын

Нормальная схема складывания, чего придрался, непонятно.

Блокировки межосевого дифференциала здесь нет, т.к. и нет самого межосевого дифференциала! Неплохо было бы матчасть обоим поучить поподробнее.

Интересно, а почему в РК нет нейтрали?

За эту цену весь пластик должен быть в алькантаре, подушки безопасности в круг, сиденья почеловечески обшить по симпатичнее, люк, система торможения при столкновеннии,оцинкованый кузов ..и тд.. да же с учетом курса рубля, дорого... если бы государство 1.5 ляма доплачивала при по купке, тогда процесс быстрей пойдет, и ресталинг появится, а то будет как уазом 100 лет одно и тоже... у мня Toyota lite ace 1993 так в нем как то уютнее.. копируйте как китайцы и будет вам счастье

@user-oz2sh7cd6g

4 күн бұрын

Он уже не как УАЗ. ГАЗовцы вечно что-то новое придумывают.

@user-rn4ul2kv8i

3 күн бұрын

Ты сравнил конечно микрик и минивэн.

И что по Вашему мнению с ним не так, почему он не становится массовым автомобилем для путешествий...?

@user-ho5ys1xh4g

7 күн бұрын

Ну вообще ГАЗ сейчас делает коммерческие авто. Но даже так куча людей используют их в личных целях вполне успешно.

Менеджер слабо подготовлен 😂

@Sergio74

11 күн бұрын

Я бы сказал, очень слабо... Узнаю современную молодежь 😅 автор ролика и то больше рассказал Лайтовая, хардовая.... Писец... Где технические данные? Одни двоечники

@user-nj1ef8xg1k

11 күн бұрын

Вообще никак, не подготовлен. Наверняка авто собирали и разработали такие же спецы..

@Sai1Sai

10 күн бұрын

Как и его товарная поделка

Кресло вообще крутейшее.

@SaimanBlog

11 күн бұрын

Да. Неплохое

@Sai1Sai

10 күн бұрын

Круче табуретки, однозначно😅