Эксплуатирую такой с апреля, есть много эргономических нюансов, круиз нельзя настраивать вверх или вниз, зажимаешь на ходу и она держит скорость, на иномарках все по стандарту. Нет регулировки воздуховодов что бы закрыть поток из какого то конкретного воздуховода, в крайнем положении поток не перекрывается как например на фольксвагене. И это не все, просто не могу сейчас вспомнить остальное....кароч машина очень сырая, у нас их 3 штуки, у всех проблемы с ручным тормозом, у одной лопнул шланг охлождайки когда ее в питер перегоняли. Очень шумная и вибронагруженая машина.

@user-kk2ut9od1x

9 ай бұрын

Не на всех иномарках круиз так настраивается, не скажу что самая нужная функция. А воздуховоды зачем закрывать, если это на климате настроить можно?)) Короче косяки высосаны из пальца

@alex-drumer1606

9 ай бұрын

@@user-kk2ut9od1x на дальняк настраиваемый круиз нужная штука. Про воздуховоды - у тебя сырые ноги, тебе нужно их высушить в поездке, ты не сможешь весь поток теплого воздуха сделать в ноги, у тебя поток будет рассеиваться в верхие воздуховоды. На других тачках ты их можешь перекрыть, а в соболе увы, так что не высосано из пальца.

@oil_milk

9 ай бұрын

Какой там движок стоит ?

@alex-drumer1606

9 ай бұрын

@@oil_milk 2.8 камень

@alexeynekrasov429

9 ай бұрын

@@user-kk2ut9od1x ты гонишь что ли круиз настраиваемый не нужная штука?))))

За 3 мульта возьмёшь и понеслась - шумка, сигналка, литьё и т.д.🤣🤣🤣

@user-fo3ro9xz4i

9 ай бұрын

За три мульта, он летать должен. ВЫ О. ЧЁМ.

@user-fo3ro9xz4i

9 ай бұрын

За три мульта, он летать должен. ВЫ О. ЧЁМ.

При такой цене ее в провинции не отбить

Газель NEXT на удивление получилась выносливая , негатив пишут те , кто на них не ездил

@ChevyNiva4X4

9 ай бұрын

Ты ее цену видел сейчас? Причем сейчас в ней куча отечественного дерьма вместо европейского, с соответствующем качеством

@ChevyNiva4X4

9 ай бұрын

А я тут причём?

Лучший детальный обзор соболь НН. Смотрел все, этот самый детальный.

@viktortatarintsev1011

9 ай бұрын

Лизнул так лизнул , молодец, держи печенье и варенье 😎

3 млн мало, надо за 4 млн продавать! А на полном приводе и с дизелем продавать за 7 млн!!! Идеальная тачка, 70к баксов идеальная цена😂😂😂

@nikoiayykovlevich125

9 ай бұрын

Итак в ипотеку на 15лет

@user-kz3cq3uq9o

9 ай бұрын

Конечно! "И так купят! Альтернативы же нет!"

@user-be4yx6wk7n

9 ай бұрын

Значит, затрат порядка 300т, себестоимость

@user-mt2zq8co8h

9 ай бұрын

Ну сказанул! Да за это чудо и 10 лямов не жалко!

@user-go1lm1sn2p

9 ай бұрын

Что за тигр этот лев))) пока раскачаются, Чайнцы будут продавать одноклассников гораздо дешевле. Задрали эти наши производители, на всём пытаются нажиться на своём народе, что говорить, что буханка 1 500 000 стоит.

Будет , будет .... Сколько лет это "будет" продолжаться ? Сделайте что-нибудь уже , не говори "гоп" , все равно не перепрыгнешь.

Знакомые пригнали газель фургон три недели назад, коробка передач третья выбивает, магнитола за три дня аккум высаживает, короче много косяков, теперь по гарантии меняют это всё, а это трата времени и нервов, одна магнитола с экраном с GPS 150 тысяч стоит, зачем эту хреновину за такие деньги в этот некст ставить если всё равно не работает...

@tdk5161

9 ай бұрын

одна магнитола с экраном с GPS 150 тысяч стоит,-фигасе))))) это точно? может 15 тыр

@artgar2033

9 ай бұрын

Ценники официалов, они такие, мне за 300к магнитолу нового образца в Тойоту предлагали

Это самый грамотный, обстоятельный и подробный обзор автомобиля, из тех, что я видел. Спасибо автору.

@OffRoadClubRu

9 ай бұрын

Спасибо, рады, что понравилось)

На самом деле рад за горьковчан, надеюсь они полноприводными модификациями дотопчут воло..бов из соллерса, которые в свое время просто слили проект уаза-минивэн, который инженеры сделали даже на фулл-тайме, а теперь даже конструкторский состав растеряли, но все чин по чину, бездельники никогда в победителях не будут😁

Теперь я понял почему я немогу поставить на учёт форд транзит фургон 2002 года

Смахивает на мой Транзит 7 . Но я Соболь никогда не куплю! Мне нужен передний привод!!!

Как обычно не без косяков, но уже заметно лучше👍

Как фанат соболя, уже ходил на тестдрайв новинки. Первое что впечатлило, это как переработали салон, заметно удобства прибавилось для водителя, сиденье вообще шик. Изначально скептически к новому движку относился, но прокатился и сомнения отпали, движок заметно тише работает, динамика у него выше, с низов уже чувствуется хорошая тяга. Обещают полный привод скоро, как появится обязательно буду брать.

@Romka513

6 ай бұрын

Для соболя, может он и норм, а как шестиметровый газель на нем поедет? Неужели 2.5 тянет лучше Камминса 2 8?

На нём золото надо возить, чтоб он окупился

@user-ou1lg9uk2k

9 ай бұрын

а ты хотел .уй возить.

@fedorkuzmin2176

9 ай бұрын

Или коноплю😂

На авито тачки не особо дешевле. Мне показалось, что сейчас выгоднее нового соболя взять. Я сейчас и так на старом транзите езжу, ну продам я его и что куплю? То же самое старье, которое капиталить придется после предыдущих владельцев. Тем более соболь для города больше подходит по своим размерам и солярки жрет мало.

очевидно, что в 2023 году это почти самый бюджетный вариант среди всех одноклассников. если по цене смотреть, то 3 миллиона это вполне нормально при нынешнем росте цен. все те иномарки, которые имеют +- такую же внутрянку, сейчас начинаются от 5 миллионов. товарищ у меня сейчас рассматривает соболь нн к покупке, пока сравнивает и смотрит что вообще можно взять. говорит, что всё стало очень дорого, а качество осталось таким же. так что проще брать именно газ

А мне соболь понравился) даже внешкой. Хорошо, что бампер с кузовом не стали красить в один тон. Это добавляет какую-то изюминку, плюс светодиоды вместо галогенок ваще огонь. Сам не катался, поэтому сужу чисто с внешней стороны. Но даже по внутрянке он хорош, если смотреть по обзорам. Возможно чуть позже все-таки возьму, тем более что уже давно посматриваю на него.

7:14-проушина с мелкой резьбой: да это же генитально!!!

@user-dt4be8uy1n

9 ай бұрын

Особенно когда через 5-7 лет эту резьбу в бампере подъест ржавчина

В принципе не плохо получилось. Думал я пока автор на смотровой канаве нам низ его не показал. 7000 пробега, а выхлоп уже весь гниет !!! Явные подтеки масел на подрамнике. Рама реально из фольги какой-то. Даже если это высокопрочка, то мы весьма наслышана какого сейчас низкого качества выпускают высокопрочку, наши сталевары. Очень спорна необходимость ставить ЛЭД фары уже в базе. Цена ее будет больше 100 тысяч, это точно. Вот и подумайте, сколько месяцев будет ее отрабатывать молодой, неопытный водитель. А ведь именно такой контингент рулит на развозных в 90% случаев.

@user-mq7yq7nr8f

9 ай бұрын

Я думаю, давно пора на новые машины ставить только светодиоды и уходить от галогенок. Тем более что соболь даже в базе по комфорту на уровне, и лэд сюда так и просится) Рама не сказал бы, что тонкая, у азиатов в этом плане все еще хуже. В любом случае, после гарантии ее можно укрепить. И по цене, так они все сейчас так стоят и даже дороже) А немцы так вообще теперь не по карману большинству

@Igor-dg4nz

9 ай бұрын

@@user-mq7yq7nr8f Да я не против диодов, но пусть они будут опцией. Это коммерческий транспорт, тут не до понтов. А если знать какая текучка кадров, особенно в мало-тонажном сегменте, то становится ясно, что беречь эту роскошь будет некому.

Такую машину берут для работы,но пока не вырастут зарплаты спроса не будет.

Очень хорошее исполнение у ГАЗ получилось, не перестают удивлять. Записывался на тестдрайв соболя, к сожалению груженым покататься не удалось, но и пустым машина впечатлила. Движок новый уже с низких оборотов хорошо подхватывает, динамика прям порадовала . Что заметил еще по движку, так что он намного тише каминса и расход, судя по бортовому, ниже на литр-два. Салон- мое почтение, в подрессоренном сиденье ямки на дороге вообще не чувствуешь, рундуков и прочего уйма. Задумываюсь теперь поменять свою газельку некст.

Спасибо за видео, всё качественно, подробно! Подписка!)

Отличный обзор, спасибо!

Соболь и впрямь неплох. Выдали на работе, пришлось ездить. Ну я скажу ниче так на самом деле. Руль слушается хорошо, коробка передач работает исправно. По кабине тоже на уровне, материалы не дешман, мягко и удобно, спина не болит, а ноги не затекают. Причем за пол года ничего не сломалось, главное ухаживать нормально. В целом мне для работы больше ничего и не надо, работать комфортно, а это главное

@user-sn1xf7vj1r

4 ай бұрын

Ухаживать за бабой надо! А машина должна возить от то до то без ухаживаний!!

Да ладно вам, вполне бодрый фургон. Во многих компаниях доставка уже начала на нем ездить. Думаю, у них есть возможность и иномарки закупить, только смысл? Если соболь в обслуге и ремонте дешевле, задний привод надежнее. Я б не стал хаять машину, не разобравшись. Или это у нас традиция такая, что если российское - значит надо обосрать? Для небольшой погрузки это хороший маневренный авто)

@user-sn1xf7vj1r

4 ай бұрын

Купи поездий годик, потом расскажешь, вдруг и правда не боблосос а нормальный.

Спасибо за хороший обзор.

А УАЗ-Буханка без изменений, сразу хорошо получилась. Рестайлинга не требуется.

@dmitryk7320

9 ай бұрын

Деды умели делать, не то что нынешнее поколение. :)

Новый соболь хорош для развозки и дальних поездок. Есть дизель и кпп 6 ступная, она для города больше прежней подходит и машина меньше топлива жрет. И еще заметил, что с ней легче в пробках маневрировать и по трассе разгоняться. Я своего соболька для мелких грузоперевозок брал, поэтому новая коробка для меня только в плюс. Так что тачкой полностью доволен.

Даешь 7млн!

@user-dl9os8om2e

9 ай бұрын

@@user-wr6st4is4e 🐷

Независимая подвеска передний и полный привод. Полный привод на мостах это для военных и любителей бездорожья и разных компаний кому они нужны спрос небольшой будет. Лучше будет независимая подвеска передний привод с подключением задней оси с автоматическим режимом. И блокировки в дифференциалы.И кузова разные короткие длинные среднии. Крыши низкие средними высоким.

3 ляма!!!! вы охренели??? двигло стоит в розницу 350!

Приобрел соболь в 2000г. За 131 т.руб. зимой если заднее колесо стоит в ямке приходилось включать первую скорость выходить с машины толкнуть и быстро прыгать за руль.

@cs98a2

9 ай бұрын

С тех пор и блокировки появились и ещё много чего изменилось

Даже слов нет(цена-качество).Возмите на завод гаражного умельца,вместо конструтора кто это сделал ,и тачки огонь будут!

Спасибо за обзор!

@OffRoadClubRu

Ай бұрын

Спасибо за отзыв!

если это сборная солянка со слабыми лонжеронами и не оцинкованной крышей, то почему такая высокая цена? Стоит ли она своих денег?

@user-oi6wf8pe1u

9 ай бұрын

Так цены такие сейчас на всё. Вон, китайцы вышли к нам на рынок. Ценник такой же, как и на соболь, и хули толку? Проблем полно. Здесь тебе предлагают нормальный вариант с новым мотором и коробкой, подвеской мягкой и тд. салон сам в ролике можешь оценить. Лично я дешевле за такую начинку пока не видел.

@user-ok4rq2lu2r

9 ай бұрын

Форд транзит на своем рынке стоит 38000€, а этот 33000$ у нас, разница по качеству колоссальная, поэтому не стоит! Срок окупаемости очень большой, да и продажи в целом показывают отношение к цене в целом по Газу.

Салон теперь вообще не узнать, похож на приличную иномарку. Наконец-то кочергу убрали и вместо нее поставили электронный ручник. Весь руль в кнопках, прикольно тоже. Даже всякие подстаканники есть, да и в целом много чего по мелочевке улучшили. Я когда этого соболя купил, первые пару дней пытался сидушку настроить (режимов то дохера), зато теперь ездить удобно и спина не болит.

Очень интересно рассказываете .

Адекватный обзор, спасибо за усилия съемки видео.

@OffRoadClubRu

9 ай бұрын

Спасибо за отзыв!

@anton4932

9 ай бұрын

@@OffRoadClubRu ждём обзор в сентябре.

Обстоятельный обзор 👍

Как трогаться в крутую горку, особенно груженым, когда нет противооткатной система, а электроручник снимается через педаль тормоза? Ну вообщем как обычно, все через задницу...

@user-go3cy9xc7z

9 ай бұрын

А как без тормоза трогаться ? Отпустил и поехал. В чем подвох ?

@MVP83

9 ай бұрын

@@user-go3cy9xc7z ну вот когда окажетесь за рулём груженого грузовика, да ещё и зимой, то сразу поймёте о чем я говорю.

@user-be2bx9ob6u

9 ай бұрын

Да также как и на всех машинах без этой системы. На сцеплении с газом трогаешься и никаких проблем. Да и в будущем я читал, что появится система контроля спуска с горы, как никак а система новая завязана на кан шине.

@MVP83

9 ай бұрын

@@user-be2bx9ob6u Вы похоже не уловил сути, чтобы снять с ручника, нужно нажать педаль тормоза и потом нажать кнопку ручника. Если у Вас три ноги, то в таком случае конечно будет все просто. То что она появится, об этом сказали, но это будет, потом, а продавать машины начали уже!!!

Новый автомобиль, а бочина у водительского седла уже мятая. Что ж будет через 200к км?

С такой ценой, нужен ли он?????

@johnconnor30

9 ай бұрын

Нужно 7 млн я вообще считаю😅

@user-go3cy9xc7z

9 ай бұрын

​@@johnconnor30Ну что Вы, придется очередь занимать за год. Разметут как горячие пирожки

1:09 Странна производства удивила. Хай из 🇧🇾 😁

@StallionGier

9 ай бұрын

Кстати этот короткий Соболь НН напоминает немного современные VW Transporter или Multivan

Скажите пожалуйста, где можно приобрести такую модель в пассажирском исполнении, на автомате, с бензиновым двигателем лошадей на 200. С независимой задней подвеской, панорамным люком на электроприводе в пассажирском отсеке Ну и колёсную формулу 4х4 если такие выпускаются...

@user-ok4rq2lu2r

9 ай бұрын

не давно один из инженеров сказал, что такие автомобили не нужны по их опросам покупателям!

@fedorkuzmin2176

9 ай бұрын

Ну это только на Марсе, но наши скоро за ними полетят надо заранее заказать.

Спасибо большое , первый нормальный отзыв ,ждём полный привод, для России он очень нужен......

Из такого хороший получается минивэн семиместный. Ждём!!!

Что то мне стрëмно стало смотреть на этот автопром, честное слово! 💯

@pavel142900

9 ай бұрын

пожри желудей

@kostaman168

9 ай бұрын

​@@pavel142900а ты уже наелся?

электроручник это никогда и нигде не удобно что за моду взяли херню всякую за новшество выдавать

Такое водительское сидение убивает скелет водителя! Когда пробивает об упор, отстёгиваются почки. Боковые подпорки спинки и подушки сидения давят на суставные сумки таза, потом больничный. Лучше заварить прыгалку и купить подстилку плотную. А лучше советских пружинных себел ничего нет.

Хорошая машина! Можно для работы брать, в месте с кредитом или лизингом будет под 5 000 000 выходить. Лет за 10-15 отработаешь, если на пенсию не уйдёшь... Хотя можно детям по наследству передать, они кредит до отработают.

И за какое время отобьётся ценник 3 ляма для просто ИПэшника? Просто интересно даже. С учётом того, что автомобиль будет кредитным, само собой.

@user-kk2ut9od1x

9 ай бұрын

Щас 3 ляма не такой уж и большой ценник. Отбить его можно если нормально работать, а херней страдать. На той же атишки поменьше сидеть и побольше через прямых заказчиков брать загрузки.

В комментариях сплошь всёпропальщики которые по всей видимости даже на комтрансе не работали. Я на фордах покатался, на китайцах и понял что по соотношению цена\качество газ в лидерах. А теперь с обновленным соболем машина визуально круто смотрится и салон по удобству даже лучше многих иномарок, чего только сиденье подрессоренное стоит. Комплектация в базе очень богатая, это большой плюс, еще движок обновили, по сравнению с каминсом он заметно тише и динамичнее.

Если серьёзно ,то цена не адекватна.

@fedorkuzmin2176

9 ай бұрын

А если честно то грабëж! 💯

Молодец умница без мата

3 дёшево,давайте за 5 лимонов😁

Два года показывают это авто😅 два года ждут полный привод😂

@stabilizer114

9 ай бұрын

Еще 20 подождут

Очень красивый!

боты срут в коментариях от души😂

Цена и сразу досвидули.

Надо ещё обновить задние фонари и добавить подсветку сзади как у нового Форда Транзита, а так неплохо. И самое главное чтобы было бы все сделано качественно.

@user-pz5vf3zj3z

9 ай бұрын

Правильно,фонари от транзита,фары от фольца,морда от мерса,ничего своего,а на запад гонят помои,весь автопром содран со штатов,англии и Европы,потеря а не страна

Почему так дёшево? Странно...)

Вызывает противоречивые чувства часть изменений нужно было внести 20лет назад, дизайн на вкус, по мне больно угловатый как топором вырубали. Ну и как все всегда все недоработано ну и по обычию не будет наверно исправлено.

@user-is4ju5pt3l

9 ай бұрын

это коммерческий транспорт, он должен быть углами по 90, чтобы вмещать в себя

@user-be4yx6wk7n

9 ай бұрын

Зачем баранам хорошие тачки? Итак сойдет

@Lis_Zabiaka

9 ай бұрын

@@user-be4yx6wk7n Это точно. Эти транзиты, виты просто шлак. Да ещ1 стоят как 3 газели в топовых комплектациях. А надёжность... 1 день ездишь, 3 дня в сервисе. Газель уж получше будет. Хотя соболь за 5 лямов с задним приводом - это тоже шлак.

@user-hd5kr9xi6u

9 ай бұрын

Лет 20 назад таких изменений не было даже у иномарок, откуда бы им взяться у наших машин? У меня брат ездил на старом спринтере, там ни мультируля, ни кондера, ваще короче ниче не было)) у соболя то поставили щас

@spk1571

9 ай бұрын

Но что то дизайн бизнеса этому не мешал, помоему самый симпотичный, угловато круглый, ну и липили б его дальше.

Сколько-сколько?!!!! Вы прикалываетесь? Да за такие деньги можно трешку в провинции купить.

@negativ_factor

9 ай бұрын

Четырëшку.

Шикарный автомобиль!

Да как вы смогли😊

Очень долго рожали. Лет десять. И всё равно родилось с патологиями наследственными. А в целом жизнеспособный

@OffRoadClubRu

9 ай бұрын

Да, наш автопром долго запрягает. Новый полный привод делали лет 5 и только сейчас вроде как доделали.

Шустрый он всё-таки))) Прокатился пока только пару смен. Но по городу летал на нем можно сказать. На обгон вообще легко выходит. Маневрирует как легковушка в потоке. Ну я думаю это из-за того что передаточные числа повысили на первой, он теперь прям мощный со своей этой шестиступкой))) Кароче, для грузовичка едет вообще бодро, я даже впечатлен был.

Педальный узел так и остался от старой родной Волги❤

По цене и правда иномаркой стала

@logicfuzzy7484

8 ай бұрын

Серьезно? А подскажи-ка новые одноклассники Соболя, сопоставимые по цене?

Да хоть кнопка полёта на Марс, сначала ценник, потом обзор/предложение...

Вы угораете? У водительского кресла что тыщ миллионов настроек, правда пассажирское без всего этого удобнее. Но у конкурентов нет такого продвинутого неудобного кресла, поэтому зачет. А может стоит более удобное кресло поставить? Даже без миллиона настроек. Человеку ехать на нем, а не настройками баловаться. 🤦‍♂️

@alexxxxxxx799

9 ай бұрын

Такая субъективщина)) Мне оч удобным кресло показалось) Мягкое, спинка удобная. По поводу регулировок вообще всё ок. Я под себя настраиваю, как мне надо. Сменщик под себя. И ему, и мне нравится)) Поэтому ваша претензия лично мне непонятна

Хороший, хороший!

Материалы в салоне солидные, а с кожей вообще полный фарш. Дружбан подарил на юбилей, мы часто на охоту и рыбалку катаемся, поэтому такая тачка обязательна. Руль прям слушается, коробка передач - как по маслу. Все в кабине удобно, и думаю, что некоторым забугорным тачкам Соболь даст жару. Даже есть пульт управления печкой в моей грузопассажирской версии, то есть тем кто сидит сзади, не нужно дёргать меня, чтобы регулировать температуру В общем, на дороге смотрится и едет шикарно

Сразу видны эксперты 😂😂 Грузоподъёмность по бумагам 139 кг 😂😂😂😂 А берёт легко тонну, говорите??? Даже полторы???😢😢😢😢 Позорище! 850 по бумагам и в жизни столько же! А никакую ни тонну! Относкатка не держит там тонну!!! Была масса случаев, когда горе водители грузили эту тонну со словами: " Ну это газель почти.. " И улетали с дороги из-за порванного колеса или поломанной рессоры! И вы туда же! И на аудиторию такое несёте! На Патриот тоже можно колёса от трактора Т-40 поставить...но до первой лужи... Будьте профессиональней на аудиторию!

Кондиционер в нем есть? Подушки безопасности? Система стабилизации?

@dima1fox

9 ай бұрын

Кондиционер есть, подушки безопасности и стабилизация должны были быть, но пока нет из за санкций

@xrenpopadesh

9 ай бұрын

​@@dima1foxтак это старая машина на обзоре. В новых ничего нет уже из этого. С мотором 2.5 дилер сказал кондиционер не предусмотрен.

@dima1fox

9 ай бұрын

@@xrenpopadesh понятно, печаль, думаю со временем подберут новый агрегат кондиционера на этот двигатель

@Confederate_WON

9 ай бұрын

Руль есть и достаточно, конечно из говна и палок но это же отечественный "аУтопром" итить его🤣

Всегда интересны журналы эксплуатации до 100 ткм. Вот она ПРАВДА ЖИЗНИ .

Крутой Соболь

ГАЗ - Молодцы! Работают люди и хорошо работают. Приятно! Цена больно кусает, бакс уже по 94, тут вопросы к ЦБ и правительству - как говорится с буя ли.

@ArtemAleksashkin

9 ай бұрын

зарабатывайте больше

@user-xs8so7qc3w

9 ай бұрын

То ли ешё будет. Крепостным не о курсе $$ надо думать. А о том когда Крепостным, позволят , продавать выращенную ими, на собственной даче, земле, редиску ,кролика, курицу. У калитки этой дачи,дома. Когда позволят и будет экономически выгодно, без удушающих налогов, грабительских сертификатов качества ,бюрократических закидонов, и.т.д. Самим производить и продавать, веники, люстры и прочие бытовые товары широк.потреблен. Производя это дома , собственными руками. Когда будет нормальная миграционная политика и начнут Бояре думать башкой. Если ввозят Мигрантов для работ в Сельск.Хозяйст, то зачем везти овощи, фрукты с других стран , если их можно вырастить тут.? Зачем везти Мигранта на стройку и облагать Строй.компании , конскими налогами и прочими прелестями.? В результате которых Мигранты, живут в скотских условиях. И это отношение к людям , приживается в умах Боярских и перекидывается на местное население. Плюс куча других проблем , от перегрузки дет.садов,школ, больниц, до криминала и конфликтов на национ.почве. Как для местных, так и для мигрантов ,при таком скотском подходе к вопросу о трудовой миграции и налогооблажению в нуждающихся в трудов.миграции, отраслях. Вот когдв хотя бы об этом, население начнёт задумываться и спращивать за это с Бояр. Тогда это население перестанет быть ,"Крепостным приложением" к торговым площадям ( Магнит, Пятёрочка, и.т.д.) куда оно тащит свои деньги. Дабы пожрать : сурогатов из пальмухи , фуражного хлебушка, мясца с гормонами и прочих фруктов, овощей на ростостимуляторах и прочей химии. А пока вас всё устраивает. И вы вЯликие Тургегевские потомки , порождения Герасима и Муму = т.е. Шариковы . Можете только попёрдывать от роста цен и винить во всём курс $$€€ 😆😂😁 Соответственно : Любите Стабильности Медок!. Любите и от бутылки в анусе , холодок!!!.😁😀😄😃😆

@AlexPlanetEarth

9 ай бұрын

@@user-xs8so7qc3w Не скажу что со всей вашей желчью согласен, многие моменты имеюют место быть. Но.. вы в США просто небыли, вам просто не счем сравнивать. А "моя" там жил и работал. Россия по сравнению с США и Европой просто РАЙ. Наши чиновники по сравнению с чинушонками США и ЕС просто дети. Нужно строить порядок дома, но в эволюционном порядке, постепенно, никаких революций и прочего дерьма.

@user-xs8so7qc3w

9 ай бұрын

@@AlexPlanetEarth Твоя эволюция это симбиоз твоего ануса с шваброй или бутылкой. До полного проникновения . И строить ты будешь , не порядок дома. А будешь ты обживаться в жопе и в ней же, создавать комфорт, для своего смиренного существования. Тебе не по× что в США ,Скрепец?. Ты лучше за похвальбами и резаньем торжественных ленточек " открытий мусорных баков", на местном Т.В. следи. Там тебе Крепостному расскажут как построили Дет.Сад в 2 - 3 этажа, ничем не выдающийся с обычными крашеными стенами и вонючим дешёвым ленолеумом,обычной плиткой . Убогими качелями ,и.т.д. И всё это благодействие может обходиться Крепостным в 350 - 450 лямов ₽₽. В провинциальном городишке. И достаточно глянуть сайт типа " Авито" с домами на местной " Рублёвке" , этого городишки чтоб понять где чиновники "дети" а где нет. Дом с такой же кубатурой ,прекрасно отделанный и снаружи и внутри с басейном,сауной ,горажом, и прочими прелестями. Это от 35 до 70 лямов ₽₽. Вот и посчитай Крепостной, сколько тебе надо сидеть не бутылке, до своей Эволюции. 😆😂😁😀😃

"дела в колхозе шли плохо. То есть не так чтобы очень плохо, можно было бы даже сказать - хорошо, но с каждым годом всё хуже и хуже"©

Очень круто!!)

Плохо когда нет аналогов и конкурентов, тогда цены уходят в небо , а качество уступает место количеству. Яркий пример УАЗ . Не хотелось бы повторения.

@OffRoadClubRu

9 ай бұрын

На фоне УАЗа ГАЗ намного активнее шевелится с той же Газелью НН и Соболем НН. Рестайлинг, новый салон, расширенное оснащение, новая механика 6-ступка своя, новый дизель 2.5, новая своя система полного привода... Вот бы УАЗу такие темпы обновления!

@pvk81

9 ай бұрын

​@@OffRoadClubRuхорошо бы ГАЗу шевелиться ещё и в сторону физлиц и заменить УАЗ в производстве внедорожников, потому что на УАЗе совершенно неадекватное руководство и ничего путного они никогда уже не сделают, они даже сами это признали

@ChevyNiva4X4

9 ай бұрын

@@OffRoadClubRu Дизель в Патриоты, чем не устраивает? Будет тоже понимаешь, патриотичный, скрепный китайский JAC!

@ChevyNiva4X4

9 ай бұрын

@@pvk81 УАЗ работает щас на армию, какие физлица? Там бабки такие крутит! Ух!

@pvk81

9 ай бұрын

@@ChevyNiva4X4 а до этого они почему жопу протирали? УАЗ может для армии гнить перестал или качество стало такое, что без проблем можно 150000 откатать, как на Хайлюксе? Я пока только цену, как раньше у L200 заметил, а качества такого же не увидел

Ну по цене точно стал иномаркой 😢

Трех- местные бывают? Или можно установить?

@OffRoadClubRu

7 ай бұрын

Трехместные с завода - это под 3,5 тонны. Этот 2.5, поэтому 2-местный.

Афигенский автомобиль.

Ну он точно ничем не хуже иномарок получился) И по внешке не скажешь что наша газелька, и по начинке тоже прям прилично так напхали)) Нам когда привезли его только, мужики набежали сразу разглядывать его. Ну реально неплох. По городу самое то кататься, со 2 легко трогается. Хоть пустой, хоть груженный. Да и загружать удобно, т.к он не особо большой, заезжает в любые дворы))

@viktortatarintsev1011

9 ай бұрын

А вы видели китайские дизельные, рамные , внедорожники за 3+ лямов Сейчас? Или только Газ мониторите?? Может название на авто ру написать??? Ну что бы слова свои забрали и не позорились. А вот вы написали, со второй трогается ,груженый без проблем, а какая у вас коробка стоит?? И по поводу - Да и загружать его удобно , так как он не большой. Ну тогда Ларгус его в этом переплюнул, а Матиз так вообще вне конкуренции ,по вашей логике.. По чем Совесть продаете??

Видос прикольный, машинка вроде тоже ниче так вышла. Не идеал конечно, но думаю, что нашим работягам зайдет) Мне особо в душу запало, что они в него по сути засунули лучшее, что есть в их других моделях) От газели нн взяли морду и шестиступку (кстати она вроде норм пашет, знакомый хвалил - для нашей русской то газели 😂). А подвеска похожая на некст, независимая и мягкая. Кароче пойдёт)) Для отечественного автопрома тем более

@AndruxaTT

9 ай бұрын

В сравнении с Газель бизнес - небо и земля, но сам не ездил. Но это конечно не WV t5

Офигенный семейный автомобиль. Полный привод и ESP в перспективе, салон комби или пассажирский. Цена нормальная, китайский пустой "барабан" или что-то корейское за такие деньги будет меньшего объёма и не такое ремонтопригодное. Шестиступенчатая коробка то что нужно для трассы. За такие деньги топ.

@user-vd6zz8eo3t

3 ай бұрын

Убери растаможку,утиль,дилерские с иномарок и этот Соболь будет последним вариантом.

В 2004 брал новую газель 2705 за 8000 американских рублей !!!!!!

Читаю и удивляюсь столько дерма льют....Думаю хорошая машинка получилась... Как сказал ведущий "не растерять задел"... Задумка самое то...!!! Считаю газовцы молодцы! Так держать!

@user-dl9dz1qp7g

9 ай бұрын

По-моему, это просто газовские конкуренты включились, вот и бессмысленное дерьмо в комментах появляется

@user-sm2ck7yr7w

9 ай бұрын

@@user-dl9dz1qp7g все может быть!)

@viktortatarintsev1011

9 ай бұрын

А вы вот реально считаете что этот пустой ЦМФургончик с дешевеньким китайским моторчиком стоит 3 200 000 ?? И это с господдержкой. Вы серьезно не понимаете ,почему столько хейта или вас тоже купили , как и этого ведущего?? По чем нынче Совесть продаете?

@user-fr8zr2ce9q

9 ай бұрын

Это беспомощное бздо под всеми видео про российский автопром

@user-sm2ck7yr7w

9 ай бұрын

@@viktortatarintsev1011 Вас что заставляют его покупать? купи транзита и успокойся!)

Одно не пойму, почему не развивают направление семейных минивэнов по типу Ford S Max или Galaxy

@user-fg5mb9nz3n

9 ай бұрын

Видно кому-то не занесли. Иначе другой причины нет.

@user-xk1gt1ew9y

9 ай бұрын

была надежда, но так надежда и осталась

@steeldaemon5445

9 ай бұрын

Потому что они нафиг никому не нужны. Кроссоверы перекрывают нишу компакт-вэнов с запасом. Зимой - не протопишь нормально, летом - не охладишь, весит под две тонны, динамики нет, да и общемировая тенденция сокращения модельных рядов налицо.

@user-ue6mr3uw9o

9 ай бұрын

Нафик не нужны никому твои минивены, любитель минивенов!

@user-dl9os8om2e

9 ай бұрын

​@@user-fg5mb9nz3n понабежали в комментарии, что укры что совки, два брата-дегенерата

Жду соболь с полным приводом, там вроде еще улучшенную подвеску обещают и раздатку с электронным управлением. Хотя у меня товарищ и с задним нормально ездит, говорит наоборот, в гору проще подниматься и на поворотах легче управление. Тут же смотря с какой целью тачку брать… я для сельхоза хочу, поэтому мне лучше с полным, чтобы проходимость выше была.

@OffRoadClubRu

9 ай бұрын

Про новый полный привод, подвеску и раздатку подробно и с картинками рассказано в этом видео.

​ Комплектация у газ в базе теперь просто шик! Не думал что именно газ первым поставит подрессоренное сиденье на полуторку, работать на таком одно удовольствие, какую бы кочку не поймал не почувствуешь. Ценники конечно сейчас на комтранс не кислые, но все же ГАЗ держит по низу рынка, при этом уровень сборки и надежность не хуже ушедших фордов и т.п. С китаем сравнивать вообще смысла нет, работал на них, там вёдра, а не машины.

Мда, когда-то не сильно давно под 4 ляма камаз новый можно было купить, а сейчас соболь. Печалька.

@user-zy8fu3lm1q

8 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

Пишут гадости в основном те,кому он не нужен Это рабочая лошадка Да дорого стало А легковые что бесплатно раздают? Китайцы по 2-4 миллиона Несколько лет назад покрутили бы пальцем у виска Много лет работаю на газели С каждым поколением становится ЛУЧШЕ

@sbw1470

9 ай бұрын

Не нужен 😂😂 17 тысч пробег. С моста ручьем льет, хомуты каждый день тянуть надо. Как кипел так и кипит

@user-hj7yf4ns7o

9 ай бұрын

@@sbw1470 что у тебя там кипит?

@sbw1470

9 ай бұрын

@@user-hj7yf4ns7o ты кто такоц чтоб спрашивать. Я тебе не знаю И знать не хочу

@user-dx3ht2cz2g

9 ай бұрын

​@@sbw1470ты поменяй прокладку между рулём и сиденьем и тогда ничего не надо подтягивать и течь ничего не будет

Я его не куплю только и за цены, 3+ лама цена за гранью, полдома можно построить.

Панель хоть и красивая но как и на бизнесе судя по всему из говна сделана это было видно при открытии бордачка всё так же ломаться будет да и за такую цену не нужен он как и газель все будут старые ремонтировать и до последнего докатывать

@myxamatozis

9 ай бұрын

Я тебя обожаю, вот это ответ всем газелям по 3млн

@cs98a2

9 ай бұрын

Если у вас нет бизнеса, который требует ежедневно возить товар и тем самым зарабатывать деньги, то зачем вам вообще Газель или Соболь, которые, по сути, являются коммерческими грузовики автомобилями? На рынке много легковых автомобилей. У них меньше запас грузоподъемности и прочности и стоят даже дешевле. А если нужно каждые день работать, то латать старое выходит дороже и этим занимаются только работающие по минимальным расценкам частные перевозчики.

Без АКБ ни снять с руч.тормоза, ни поставить🙁

Хороший аппарат для работы, огонь! Нужно брать.

Откуда ширина 2.5 метра взялась ? Шире Тигра получается стал :))) 1830 на самом деле, а не 2536 !