Мужики, огромное Вам спасибо за комментарии и лайки. Для тех кто не видел серию про новый 35 тонник kzread.info/dash/bejne/nKaExKOhnM2fodo.html Краткое содержание этой серии 00:00 анонс 01:26 новый кран Ивеко 60 тонн с 5-ти секционный стрелой длиной до 42 метров 02:56 ящичков на новом кране предостаточно 05:33 как устроена система противовесов 08:17 пусть не обижаются на меня крановщики, но среди них есть люди разные 09:43 вспомогательная лебедкой 6 тонн 11:53 хитрая система выдвижения опор 13:51 механизм подъема кабины 15:59 как работает механизм управления опорами 18:20 освещение зоны опор 21:22 как крановщики обманывают компьютер 23:07 особенности гидрораспределителя с сервоуправлением от джойстиков 25:53 дополнительная лебедка стоит на быстроразъемных соединениях 28:07 как фиксируются подпятники и почему их не обязательно снимать 30:21 размеры опорного контура 33:27 промокод на покупку нового автокрана 35:15 цирковой номер имитация подъема 40 футового контейнера 36:57 все замерзли

@user-gn7sd9vo6j

3 жыл бұрын

@@romantvorcheskyi668 Ну значит вам пора.

@vishrek6440

3 жыл бұрын

25:53 в 12м не влезли как ТС, но как груз можно, вроде, не отцеплять лебедь

@user-zt9ez9eo1n

3 жыл бұрын

Так и не спросили про крышку сзади, почему не сделают с петлями... ( за кабиной оператора)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за правки, но дурака учить только портить 😉

@temurtemurxan9878

Жыл бұрын

Qaz 53 dizil satişi

Салют коллегам! Константин скажите им пусть в базовой комплектации делают спальники все производители кранов, большой респект вам!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

@user-vm5qq5zz4e

3 жыл бұрын

Я тоже за спальник

Руководитель просто молодец, рассказывает все чётко, по полочкам. Приятно слушать. Спасибо каналу за хорошие ролики. А заводу процветания😊

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

И вам спасибо за поддержку

Абалдеть ! Неожиданно приятно увидеть такой репортаж про новую машину ! Молодцы заводчане ! Очень рад за машиностроителей Челябинска! Удачи ! Новых интересных машин в других сегментах кранов ! Ну и по больше продаж!

@cmzkran

3 жыл бұрын

Большое спасибо!

@user-fr3ej7ep7n

Жыл бұрын

Сразу видно, что не шаришь в кранах.

Я понял что по весу этот кран не пройдёт по дорогам без разрешения. По сравнению с остальными российскими кранами выглядит и описан он очень хорошо, время покажет как они себя зарекомендуют . Константин, покажите Галичанина, вот там я навтыкал бы жопоруким по самое немогу... Я довольно долго работал на иномарках и самый новый из них был 2002го года, недавно пересел на почти новый галичанин 8×8, 32т. Ребята, я попал в 19 век. Таких античеловеческих кранов нигде больше не делают.

@user-jp9dm4sh8r

Жыл бұрын

Ты пересядь с иномарки легковой на русскую машину тоже самое скажешь

@user-dk8fv9cv2l

Жыл бұрын

Михаил,поэтому я уволился.работать на нем просто самоубийство и вредно для здоровья.8 лет дышишь выхлопом от мотора.не жалею

Радует то, что прямо на глазах растёт качество кранов и культура производства! Люди работают, шаг за шагом улучшают краны! Молодцы!

@user-pn3zr6eo1n

3 жыл бұрын

2 года назад у низ брали 50 т через полтора года цилиндры выносных опор текур все

@cmzkran

3 жыл бұрын

@@user-pn3zr6eo1n Проблемма известная и сложная. Много работает с отечественными поставщиками. Гидроопоры 2020 года выпуска прибавили в качестве. Об этом говорит низкая статистика подобных отказов в холодную зиму 2020/2021

Ящик по сути без задней стенки, улицу видать, колхоз, неужели сложно герметичными их сделать

@user-ju4ny1re2h

3 жыл бұрын

Согласен ну хоть такие появились

@user-iz2su1jt4l

3 жыл бұрын

Зачем? Стропы сырые возить и грязь копить? Пусть проветривается!!!

@Ruslan096

3 жыл бұрын

@@user-iz2su1jt4l отлично проверяться, грязью зальёт. Да и какую стропу туда засунуть? Чалку двух метровую? Цепь выше головы не каждый сможет закинуть, да ещё в столь узкую створки. Монтировки, ключи, либо спиз... Либо так потеряешь

@user-ju4ny1re2h

3 жыл бұрын

@@user-iz2su1jt4l Стропы? А почему ты их должен возит?

@user-gg7hx7vw4m

3 жыл бұрын

Они за вес боряться,каждый грамм на счету

Хотел бы я посмотреть на него через пару лет работы, на эти ящички, на уровень в обрезке трубы, ну а привод подьема кабины это вообще гениально, никогда мы не догоним конкурентов

Хорошо, что конструкция кранов меняется с каждым краном, учитывают недоработки.

побольше таких руководителей! приятно смотреть на заводы такого уровня.

Ящики под грязь-хорошие!

Молодцы начали стараться идите дальше в таком же темпе

@user-od7ky2bg2b

2 жыл бұрын

Коллеги отработал 38 лет крановым Сейчас краны все очень отличные А приборы безопасности нихто лучше не принимал как очко кранового

Радует родной челябинск спавсибо молодцы

Подпятники можно было бы что бы они заходили в защищённые контейнеры(в транспортном положение) и с ними нечего не случиться, дальше, если не изменяет память на клинцах встречал пластиковые подпятники вес 1.5-2 кг, стропаля думаю памятник поставят кто такие придумал)

@user-hg7dc6fo2l

3 жыл бұрын

Забыл) при входе в контейнер подпятника можно на нижнем листе контейнера поставить ножи или что то похожие на просечку для чистки автоматом от прилипшей внизу подпятника грязи, удачи Константин.

@user-zy3rb7ez3y

2 жыл бұрын

Пластиковые подпятники я видел на либхерах непомню вес крана ну приличный где-то за 200тонн а на терехе подпятники по пять тон весят 130тонный

@don_karleone53

Жыл бұрын

@@user-zy3rb7ez3y щас уже и на русских кранах есть НЕ железные подпятники, но думаю это отдельно сами покупают

Работаю на Liebher 1060 2003 года .челябинцу до него ещё очень далеко

@user-gw6kc7ii6i

3 жыл бұрын

Немец😂 Это как, Зил 6,3т и вот этот самый 60ка🤭

@user-vv1on5oo3d

5 ай бұрын

Там где работает этот Челябинец в каких условиях , либер просто отдыхает , наши краны сила 💪

@user-hh3vz3lp9p

2 ай бұрын

​@@user-vv1on5oo3dв каких?

Молодцы хоть что то стоящее сделали, респект и уважуха. А кабина без спалки ну как работать? И это серьезный касяк, без шуток.

@cmzkran

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Постараемся учесть

@Vechnyi-Student

Жыл бұрын

На объекте работать надо, а не спать. Для отдыха бытовки существуют.

Не скажу, что что-то прямо заинтересовало, впечатлило. Кран и кран. Может, это и хорошо, а то от некоторых ноу-хау в обморок упасть можно)). Как и любой другой, поднимающий реальный вес за опорным контуром примерно в 2 раза ниже, чем максимальная грузоподъёмность. 2.50м вылет - 60 тонн, 4м - уже 50 и так далее. Либо выдвижение стрелы хоть на сантиметр снижает грузоподъёмность до 46 тонн. Бесполезные цифры в 60т для красоты на стреле, но так делают все. Куча труб в гидроразводке - спорное решение. Трудно потом демонтировать при ремонтах, порой надо большие участки разбирать. Отсек распределителей с открывающимися крышками был бы лучше, чем постоянно крутить эти болты. И ведь раньше был такой, с крышкой, пусть тогда и надо было туда залазить чаще, для заправки бака отопителя. Почему такой маленький ход штока на механизме подъёма кабины? Угол не шибко большой получается. Не вижу ничего зазорного в том, что механизм электрический, но расположить бы его таким образом, чтобы актуатор смотрел не вниз, а вбок, и тогда чуть компактнее всё будет выглядеть и меньше риск повредить его. Что хотели показать подъёмом 30 тонн? Я на 50тоннике 32-33 тонны контейнер в пределах грузовых характеристик снимаю с платформы. Но здесь стрелу можно побольше выдвинуть, есть возможность снимать тяжёлые контейнеры с "рогатых платформ". А бОльший опорный контур (7.8 тут против "моих" 7.2) отдаляет груз, с таким весом и вылетом каждый сантиметр сильно меняет характеристики. В итоге примерно то же самое, что и на кране меньшей грузоподъёмности получается. И заострю внимание на "цирковом номере". Это самое правильное название, а клоунами являются зрители. Ну так получается 🤷🏻‍♂️😐 Груз 30,31т(кстати, это с учётом крюковой подвески или нет?), вылет 5.57, длина стрелы 17.08м, нагрузка 121%. Явно мало для 60тонника. Смотрим: максимальная грузоподъёмность на вылете 2.5 ограничена 25тоннами. Почему? Потому что запасовка 6кратная. Никакого перегруза нет и быть не может в плане вылета и длины стрелы. По Вашей же таблице, при подобных параметрах, грузоподъёмность в районе 33 тонн. Хотя, исходя из той же таблицы, на 6кратной запасовке должно быть до 28 тонн хотя бы. Видимо, кто-то не захотел перепасовывать крюковую подвеску на максимум и решили как попало и что попало поднять, лишь бы впечатлить зрителя.

@cmzkran

3 жыл бұрын

Во время подъема груза 30,31т вторая секция стрелы выдвинута почти полностью, а пакет из 3й, 4й и 5й секций находится внути. В этом положении опрокидывающий момент от стрелы самый большой, и в данный момент противовеса нет вообще, значит устойчивость крана не самая высокая! При этом, если одеть всего лишь 7т противовеса, подъем груза 30т можно производить на вылете уже 6.5м (+1м от показанного на видео), а 25т (полностью загруженный 40-футовый контейнер) можно поднять на вылете 7.5. И это без перегруза! При подъеме тяжелых грузов около выносных опор, грузовые возможности крана увеличиваются еще больше, если применить неполный опорный контур на задних опорах (режим К2 и К4) и максимальный противовес 12т. Так же, исходя из вылета и высоты подъема, необходимо правильно выбирать режим телескопирования Т1 или Т2. Более полные грузовые характеристики и техническую консультацию вы можете получить по телефону 8-800-555-74-74

@zheka_kran

3 жыл бұрын

@@cmzkran зачем мне эта информация? Показали якобы перегруз, которого нет и это неоспоримый факт! Остальное уже лишнее. Программа т1, запасовка 6х и всё в том духе. Характеристики крана мне известны с Вашего же сайта.

Ура, Константин, снова кран👏👏🤝🤝

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

😁

Ребята, пора сделать автоматическое выравнивание угла наклона установки как на либхере. А то одна лапа выше другая ниже в итоге раскачивание крана происходит при повороте или поднятия груза.

@user-il9zj4un6m

Жыл бұрын

А какой опыт у тебя, судя по твоим негодование,то опыта у тебя 0

@Andre_M.

Жыл бұрын

​@@user-il9zj4un6m причем тут опыт, если указан сам факт недостатка, по сравнению с немецким качеством? Если он напишет 7 месяцев, это что-то изменит? А если 27 лет?

Шторка от солнца должна быть с мелкими дырочками , как на немцах, сквозь них видно

Молодцы ребята Челябинске вперёд отечество!!!!!!

Отличная настоящая 25ка 😁

@user-ql3wf7wb2i

2 жыл бұрын

Рассмешил 🤣🤣

Пока сыровато но процесс идёт ! Главное не останавливаться на достигнутом иначе хана ! Жаль что шасси отечественного подходящего нет !

Начало такое заводное что сразу нравится прожал!) Молодцы челябинцы!

Молодцы, прогресс на лицо. Продолжайте в том же духе.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарии

@cmzkran

3 жыл бұрын

Спасибо

@bazbazard3770

3 жыл бұрын

Собирать ивеко на урале... Это прорыв!

@grandmasterigor3981

3 жыл бұрын

@@bazbazard3770 здесь речь не идёт про шасси, а про крановую установку. Хоть пусть будет на шасси Peterbild,хоть МЗКТ, хоть маз, крановая установка хорошая

В ящиках и крышках ящиков стоит вода, неужели сложно дренажные отверстия сделать. Хотя года за 2 должно проржаветь. И ведь сами открывают и вода выливается, люди видимо за покраску не отвечают, только за механику

@user-by3dq1qc1l

3 жыл бұрын

Можно самому просверлить. Доработать напильником. 😁😁😁

@user-os7fs8of6x

3 жыл бұрын

а снег в узле гидравлики тебя не удивил? машина стояла на улице, прошёл снег, машину завезли в бокс, там весь снег стал водой.

@SSS-SeVa

3 жыл бұрын

@@user-os7fs8of6x В том то и дело, что снег растаял , а вода не уходит. Вы походу сути не уловили, или для Вас это тоже нормально? Или Вы думаете что туда только снег может надуть? Когда кран поедет по трассе в дождь вода будет везде.

Гениально показали подъем контейнера с перегрузом.

Крановые скажут, путний кран или головная боль, а так, мне понравился

Константин. Я даже не знаю, что сказать этим чудо инженерам, с Челябинского завода. Вот то, что они сэкономили секции на распределителя, то что они выдвигают опору и выдвигают шток цилиндра только одним рычагом, было сделано еще в 91 году на кране Краян.

@Fig-vam_z

3 жыл бұрын

На Юргенце такая же система.

@user-jm3dx8um5p

3 жыл бұрын

А это подается как достижение не имеющее аналогов? По твоей логике если ты допустим научился читать в 7 лет а какой то ребенок в 5 то тебе и учиться не стоило?

@user-ms7qy6vp2z

3 жыл бұрын

Это не экономия на секции распределителя.просто цилиндр выдвижения последовательно соединен с цилиндром самой опоры.т.е без использования шлангов

@lofo1979

3 жыл бұрын

@@user-ms7qy6vp2z я вкурсе. Но приподнесли это как ноу-хау от производителя

@tarwustorus4016

3 жыл бұрын

Лучше сделали бы как на китайцах. Просто, надёжно и удобно. А наши как всегда упорно рубят топором.

Константин спасибо большое за обзор крана,и за твою работу

Вот бы он все это представителю KATO рассказал да показал 😁😁😂

Кабину делали новую, можно было побольше и удобнее сделать. Взять и срисовать в конце концов у китайцев. Рисунок металлической просечки на площадках у кабины крановщика очень опасный. В сырую погоду ноги скользят вдоль площадки. Были такие площадки на своём кране. Пришлось переделать.

@user-sb6nf5gy3n

3 жыл бұрын

куда еще больше??? лежа чтобы работать?

@user-kq7qk8rw2e

3 жыл бұрын

@@user-sb6nf5gy3n именно для этого. Кабины не все подъёмные. А работать в высоту неудобно если спинка не откидывается из-за тесной кабины.

@user-sb6nf5gy3n

3 жыл бұрын

@@user-kq7qk8rw2e подъем скворечни для кого поставили?

@user-kq7qk8rw2e

3 жыл бұрын

@@user-sb6nf5gy3n кабины одинаковые, а подъём только на единичных экземплярах.

@user-cy6ol5rh8c

3 жыл бұрын

Отправить бы их с двумя строполями на зимник, на недельки 4-5. Отвечаю сразу сделали бы, и скворечник по больше, с креслом в горизонт при желании! И кабину основную с спалкой. Тупой вопрос! Заводится и глушится ли с скворечника двигатель!?! 🤢🤮

Про гавно ящики надоел повторять...

Спасибо что показали!

за всю свою работу крановщика. ни разу не приходилось поднимать груза между ног. покажите сколько поднимает на максимальном вылете неразомкнутой стрелы.

кондиционера нет, летом очень тяжело работать

Супер красавчики молодцы сам работаю на челябинце 2014 года очень нравится

Мой первый кран был Челябинец грузоподъёмностью 25 тонн, на базе Урала, 2004 года выпуска. Перегонял сам его с Челябинска в Казахстан . В мои 20 лет для меня этот кран показался мощным до тех пор пока через 4 года не пересел с него на китайскую 25-ку XCMG QY25K.

@user-lg6kd1mf7l

Жыл бұрын

Солидарен с Вашим коментарием! Только у меня было наоборот сперва работал на китайце 25 тоннике , а потом пересел на челябинца 25 на базе камаза прям небо и земля

Люблю слушать грамотных людей

Интересно, как он противовес сам на себя вешает? Где этот противовес возит с собой? Или его за ним возят?

@reviZorG

3 жыл бұрын

Конечно отдельно

Без форточек летом ахренеешь...... Кондер когда придумаеете? Или это отдельная комплектация?

@user-es9qf3it9q

Жыл бұрын

Там же стоит маленький вентилятор на верху, это и есть заменитель кондиционера.

Молодцы стараются дорабатывают краны

мужик компетентный интересно слушать, вату не катает))

@user-ur1hg2md1b

3 жыл бұрын

Не как тот что был в прошлых видео. Завод видимо не захотел позориться. Дали толкового человека)))

Константин здравствуйте спасибо за видео

Насос как выл так и воет, но неужели нельзя другой поставить.

@Alika178

3 жыл бұрын

ну поставим другой, а потом сами выть, как насос ,будете, что дорого

@user-ly6gt2xl7j

3 жыл бұрын

@@Alika178 ты поработай весь день и потом скажешь, есть разница умник, нихера не могут делать 40 лет одно и тоже.

@vishrek6440

3 жыл бұрын

@@user-ly6gt2xl7j экономия на здоровье работников. Даже наши высокооплачиваемые космонавты чутка глохнут, т.к. в российском сегменте МКС шумные вентиляторы. Уже много лет... И вентилятор выключить нельзя, т.к. в условиях микрогравитации CO2 не опускается.

@Alika178

3 жыл бұрын

@@user-ly6gt2xl7j аххах )) ты что так сразу заскулила мимо кассы? чего ты на нем глупая 40 лет работала если тяжело и не нравится, били палкой что ли и заставляли)))) и почему не написала какой насос ставить, который не воет, марка.. . модель ... есть что по теме булькнуть?

@TIMON832

3 жыл бұрын

Ты прав . За целый день башка от него кругом идёт.

Мне понравилось, что увидел. Процесс в правильном направлении идёт и решения в сторону уменьшения стоимости эксплуатации порадовали.

Главное, чтобы дворник работал там, где надо, а не как на ивановце- в зоне видимости его нет. И верхний надо клавишу рукой держать- 21- й век ведь. 😉

Сколько я бы не повторялся, но японец самоходник даже старый намного лучше и тише,

@paseka69

3 жыл бұрын

Ваши предложения?

@bezrukov_sergey

2 жыл бұрын

У них просто шарики в подшипниках круглые

Просто супер !!!

КонстантинПРО, спасибо за Ваш обзор! А кто хочет узнать как техника в работе, пишите отвечу. 001, 004, 005. Эти краны эксплуатируем мы)

9:02 ура! Спрятали крюк 60т. Все бы так

@cmzkran

3 жыл бұрын

В корзину могут поместиться крюковые подвески г/п 60 и 32т

@vishrek6440

3 жыл бұрын

@@cmzkran слышали)). Главное, что редкоиспользуемый 60т теперь не мешает на большом вылете

кран красавец молодцы он нужен на стройках удачи вам

Интересно и все.☺👍👍

Мужик грамотный, всё знает, молодец.

Молодцы, удачи вам и успехов!

@cmzkran

3 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо Вам за проделанную работу! 👍🙂

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

А вам спасибо за поддержку

Это уже тщательный подход! Теперь должно подымать ресурсо и износостойкость всего и вся!!!

@baruchmoney6725

3 жыл бұрын

Толковые люди еще должны работать

Больше больше добра

Когда заговорили за скидки,товарищ с завода за кран по делам ушёл!!😂😂😂😂😂Техника должна себя хорошо показать! Только начало,будут огрехи ,не беда! Благодаря вам Константин пойдёт дело!!! Удачи и хороших трудовых подвигов!

Кран бомба 🚀🚀🚀💪майнуй

Подъем и задвиг опор когда подпятник прикован к земле как пойдёт? Как я понял датчики работают по давлению, т. е. опора вверх не пошла а включился задвиг

25:10 опустить стрелу можно без мотора, скорее всего. Достаточно открыть клапан. А вот, например, задвинуть опоры без насоса никак

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

@cmzkran

3 жыл бұрын

Для этого случая есть аварийный электрический насос, работающий от аккумуляторов шасси

@NikMurom

3 жыл бұрын

Это что такое надо сделать, что бы кран встал? Делайте нормальную технику и ненужны эти допы.

@user-vx5hl6tc3p

2 жыл бұрын

@@NikMurom бывает и шасси ломается при разложенном состоянии.

Кран полу " сырой" как и инжинер!!! Не ужели нельзя более информативно всё сделать. Нет табличек. Привод кабины херня делайте гидравлику. Полочки мелковаты ( широкие стропы не влезут)ну как то вот такое впечатление от видео на 3

@cmzkran

3 жыл бұрын

Спасибо. Учтем

@zheka_kran

3 жыл бұрын

Ага, рычаги подписаны маркером))понятно, что это только второй экземпляр, и таблички появятся, но первые клиенты всегда страдают от недоработок

@ZeroDi

2 жыл бұрын

Инженер.

Причём тут высота подъёма и удаление груза там вообще не понимают о чем говорят

@user-gj8gh2wo4g

3 жыл бұрын

Ты сам понял что ты спросил?

@Teplovoziki

3 жыл бұрын

@@user-gj8gh2wo4g , это не вопрос.

Константин хорошие обзоры у вас .как говорится вэк живи вэк учись. если бы не ваши ролики не увидели бы такие краны .спасибо за хорошую работу 👍

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 🤝

ЧМЗ бы мощную рекламу запустить, чтобы их технику начали более активно рассматривать и покупать отечественные организации, компании, ведомства и частники. Ведь у большинства крановщиков ЧМЗ ассоциируется с архаичными ДЭКами. Люди наверняка не знают о существовании такой техники - гораздо более современной, продуманной, а главное - теперь даже конкурентноспособной.

@cmzkran

3 жыл бұрын

Спасибо. Учтем Ваше предложение

Большой плюс что можно переделывать его в габарит 12метров, а вообще скопируйте Терека 70тонн, и будет вам счастье, берите пример с китайцев.

Спасибо за видео! Хороший кран! Жду обзор галичского 100 тонника на базе volvo)

@user-ef6bk2tn8g

3 жыл бұрын

Обалденный кран! Ценник уже за полтинник перевалил...

@user-bt9vq6bh3s

3 жыл бұрын

@@user-ef6bk2tn8g Серьёзно?)

@user-ef6bk2tn8g

3 жыл бұрын

@@user-bt9vq6bh3s , абсолютно. 51,5 млн рубликов вынь из кармана и положь на стол. Если хочешь 100-тонного Галичашку.

@user-bt9vq6bh3s

3 жыл бұрын

@@user-ef6bk2tn8g Я думал вы про Челябинец имеете ввиду). А про Галич я в курсе. Тем не менее кран не плохой.

День добрый . Кран собран очень хорошо собран . У меня вопрос к производителю. Почему нельзя рычажки управления аутригирами спрятать в ящичек от дождя , снега и грязи .??? Эксплуатируя этот кран в северных краях эти рычажки выйдут из строя с осеннего периода в зимний. Аргументирую - и вот почему ?? В осенний переод от дождя и снега примерзнут , потому что находятся позади .Такие рычажки нужно закрывать специальным ящичком или коробом . Исправте это замечание.

Чудо кран 🤩как под углом закрыть дверь или открыть, это не кран

В наше время нужна длина стрелы. К примеру на одном шасси им нужно делать с разными длиннами стрел.

@cmzkran

3 жыл бұрын

Так и есть. В настоящий момент серийно выпускаются Краны Челябинец со следующими длинами стрел: 16т: 19м и 23.5м 25т: 22м; 24м; 28м; 31м; 33м 32т: 26м; 33м

@user-ku4hl2zm5r

3 жыл бұрын

@@cmzkran и кому нужны эти 33 м ? Когда китайцы по 40 м

@NikMurom

3 жыл бұрын

Вот, вот. Заказчики спрашивают 40 ,но бывает и 50 мало

@user-vx5hl6tc3p

2 жыл бұрын

@@NikMurom да заказчику как обычно, надо подлиннее и подешевле, про грузовысотные характеристики некоторые не хотят понимать.

Круто)

Этот АвтоКран Мечта всей моей жизни!!! Спасибо за видео!!!)

@cmzkran

3 жыл бұрын

Спасибо

Инженерная мысль не стоит на месте....

Чё то он хлипковат для шестидесяти тонн.

Цилиндр стреловой уже облазеет, как и у меня на челябе 25т, 16ого года

Платформа высокая ! Сделайте уже спецшасси ,,🤦🏻

Молодцы

Хотелось бы посмотреть крюковую подвеску, в плане перепасовки каната , есть ли быстросъёмные фиксаторы или по старинке шплинты металлические, возможность перепасовка не разбирая коуш каната, это важно при работе и есть ли доп лестница для перепасовки, доп лестница с правого борта😊

Спасибо за интересное видео!

Добрый день! Почему нету видео с дополнительными протевовесами и разъяснения грузовых характеристик с ними.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Справедливое замечание! Пишите, переснимем

Здравствуйте. Отличные краны! Есть вопрос: Возможно ли работать на постоянной основе с электрическим насосом? Почему бы не комплектовать краны электрическими насосами, отопителями и прочей электрикой для работы от внешнего источника эл.энергии? Это очень удобно. На всех площадках есть 380, кран пришёл (на делительную работу), подключили его, и не нужно тратить ресурс двигателя, огромная экономия. У нас до сих пор есть старые краны смк, где стоят генераторы. Очень часто их используем как сварочный (САК), как аварийные генераторы, при этом они и краны.

Молодцы!

@cmzkran

3 жыл бұрын

Спасибо

С противовесом итого лучше будет это хорошо молодцы красавчики)

19:21 никто?))) Металлический паук куда? Или полотенца? Паук закрепить бы на платформе. Полотенца войдут, если бы перегородки съемные были.

Константин ответте пожалуйста. При каком наминальном давлении или нагрузке испытываются цилиндры крановых опор?

Нужно поставить кнопку отключения педали газа что бы работал газ в кабине машины, если надо переставлять часто кран приходится отключать компьютер потом опять включать и так весь день его тыркаешь туда сюда

С подпятниками это удобно. Чтобы руками не собирать их ))

круто, начинают делать, что то достойное!

@cmzkran

3 жыл бұрын

Спасибо

@igorutro3062

Жыл бұрын

Достойный здесь пока только Ивеко.) Про установку можно будет говорить лет через пять, когда соберётся статистика по эксплуатации и ремонту.

Класс❤

Самые важные и значимые отзывы не от механиков и конструкторов, а от тех кто непосредственно на них работает... А там в сторону наших кранов одни плевки. Почитайте форумы для понимания системных проблем....

Либхер царь кранов, сам оператор крана либхер))) . ( LTR 1100)

Нашел для вас интересный вариант для поездки. Челябинский завод промышленных тракторов в Саккулово. У меня их контактных данных нет и я с ними не знаком. Просто видел пост в яндексе. Пост называется: Деньги ковшом: как в уральской глубинке строят крутые тракторы при полном равнодушии селян - искать через яндекс.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

А вы найдите их контакты и договоритесь

Заказчик шарит, один большой плюс что это не КамАЗ.

60 тонн это круть! Красавы!

В реальности, этот кран 30-ти тонный

Есть в данной модели крана совмещение опираций вира грузом майна стрелой и на оборот?

Такое ощущение как будто у руководителя проекта машинисты автокранов - самые первые враги! Хотя как раз таки крановые зарабатывают на этих кранах деньги для себя, для хозяев машины и производят работу.

Крановой в маске - с похмела походу)))

Норм кран многое предусмотрели