В качестве идеи - поехать на Магнитогорский комбинат и пусть они расскажут и покажут, из-за чего такая нестабильностью качества стали. Наверняка есть вполне конкретные причины. p.s. спасибо за видео, интересно

@MihailVasilevic

Жыл бұрын

Конкретные фамилии...

@Anton_Noname

Жыл бұрын

Да, у любой проблемы есть имя и фамилия, но или они чьи то дочки/сыночки/секретутки или хорошо прикрывают свою задницу.

@user-em1tu7if3c

Жыл бұрын

Устаревшее производство, вот и вся проблема, а из за чего из за жирных дядек в деректорах и чястном собственике живушем за границей

@Alex.Vlasov..

Жыл бұрын

Жулье захапало предприятия и гонит низкокачественную продукцию, а еще так принято, для России делать дерьмо.

Приятно слышать от Челябинского завода что они слушают работяг которые работают на их крановых установках

Особенно радует сей факт что есть какая-то связь с производителями. А именно то что они прислушиваются к потребителю..

Радует то ,что прислушиваются советам по кранам,и делают это .Молодцы,самое главное качество.

@user-np9rv8vo8j

Жыл бұрын

Ещё лучше было , если показывали уже на первом канале,а то нечего смотреть кроме поле чудеса

@user-ly6gt2xl7j

Жыл бұрын

@@user-np9rv8vo8j На первом канале залезают в ухо людям, что жизнь у нас сказка, и всё в стране хорошо.

@user-io9vk4mv7m

Жыл бұрын

Не радует то что из отечественной стали

@Anton_Noname

Жыл бұрын

@@user-io9vk4mv7m Отечественная сталь ничуть не хуже любой другой, если её правильно обрабатывать и защищать. Вопрос к тем кто многие годы гонит брак и к тем кто его покупает, не смотря на очевидно низкое качество.

@user-yx1xx4yl1n

Жыл бұрын

@@user-io9vk4mv7m Наоборот, радует, что из отечественной стали. Остается только надеяться, что металлурги начнут нормальную сталь варить со стабильным качеством. Надо Константина к металлургам отправить))

То что управление дворниками на рычагах это прорыв вообще мощный за это лайк

Какие стали смелые люди. Если раньше прикрывали проблемы ширмами , то сейчас прямо и четко их обозначают и полны оптимизма найти их решение. Молодцы спасибо

@user-gy1to7ho7w

Жыл бұрын

Очень меткое замечание. Сам смотря ролик, чувствовал что то странное и после прочтения вашего комментария, понял) Тенденция просто замечательная!

@Alika178

Жыл бұрын

Они и были и есть смелые. Это обратная связь, всего-лишь. Просто наконец-то потребитель стал, еле-еле понимать, что все замечания надо направлять производителю, а не "выть на луну" и орать в никуда "почему не могут нормально сделать"

@Anton_Noname

Жыл бұрын

@@Alika178 Российские производители многие годы совершенно не стремились предоставлять удобные формы обратной связи. В лучшем случае это было бумажное письмо(в двадцать первом веке!) и то без всяких гарантий что его хотя бы прочитают. У меня был негативный опыт связи с десятками предприятий(где хотя бы электронную почту завели). Типичный ответ: "Ты кто такой? Мы сами тут с усами".

@user-em1tu7if3c

Жыл бұрын

Просто видимо там руководство не жадное и готово вкладывать в развитие а не как наши чинуши одно сделали про другое забыли

@babush6

Жыл бұрын

Частный бизнес разве что, гос заводы как были ;%:;% так и остались

Черт возьми !! Ну наконец то !!!!!!!! Сколько писали что надо что-то сделать с дворниками. Ну наконец то..!! Ураааааа... Услышал господь мольбы крановщиков.,..

@user-sb1wb6lu6f

Жыл бұрын

А что датчики дождя нельзя поставить ?

... молодцы земляки!-, горжусь вами !-, давно ждали такую технику, хоть я сейчас на пенсии, на стройке давно уже не работаю, до думаю, что очень будет востребован на всех стройках России и за границей!-, ура челяба!!!- привет из Златоуста 🛠️⚙️🔗⛓️🗜️🔩📎📏🖇️🧰🏞️⛰️🦾👌🇷🇺👈🤝🤓👍!!!

Люди за которых стоит и надо гордится. Константин благодарю за обзор и рассказ.

@user-vc4ei2mi6j

Жыл бұрын

В Цвет!!!

Константин!!! ОГОРМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за Работу!!! Назрела необходимость проехать по сталелитейным заводам и высказать в лицо руководителям Наши Претензии!!!

Костя ты делаешь основное дело! Спасибо тебе, за твою профессиональную работу.

Я сам машинист автокрана (ивановец) и собирался установить кнопки включения дворников на рычаги управления, а тут ребята тоже сообразительные и уже сделали это. Молодцы.И обдув стекол сделали, и шторка на верхнем стекле. Так же большой плюс что можно перепасоваться без разбора коуша. Установка противовеса как на импортных кранах- супер. Большое развитие , так держать. Косте отдельное спасибо за проделанную работу.

@user-ub1ei3gr7j

Жыл бұрын

Быстрая перепасовка с новым тросом появилась в 2015 на Клинцах 25т.стрела 28м ( получал равный)

Хорошо, когда человек находится на своём месте и делает своё дело хорошо. Сейчас не каждый может этим похвастаться. Даже очень не каждый.

Прогресс на лицо! Именно в мелочах кроется совершенство. Молодцы, что прислушиваетесь к предложениям.

Здравствуйте Константин🤝 Прогресс наших кранов не быстро,но "идёт" вперёд!!! Приятно наблюдать за удобными плюшками для крановщиков. И не мало важно,что завод,конструктор прислушивается к простому потребителю,тех кто непосредственно работает на этих кранах👍🏻👍🏻👍🏻

Константин ваши ролики наполняют оптимизмом и верой в будущее отечественного машиностроения, так держать!!! Что касается автокранов Челябинец, лично мое мнение, это самый лучший отечественный кран в наше время. Спасибо большое конструкторам за все эти казалось бы мелочи, но в реальности это забота о людях которые будут работать на этих машинах. Мне как машинисту автокрана приятно видеть все эти изменения, ведь даже незначительное изменение в лучшую сторону делает работу легче и приятнее!!!

Спасибо. Ваш один из любимых мною каналов. Краны неплохие, а самое хорошее, что челябинские мастера ищут себя, слушая при этом покупателя, а не лепят, думая и так сойдет.

За дворники респект👍

Самая обнадеживающая фраза: "мы получили много нареканий и приняли решение".

Приятно видит людей занятых своим делом

20 лет проработал на Ивановцах 25 т были и шоссейники и вездеходы на базе КАМАЗа и Уралы ,ну кран и кран со своими плюсами и минусами , сейчас работаю на кране КАМАЗ вездеход с Челябинской установкой 21 м 25 т серии плюс , очень хороший кран.Аутригеры 1880 выходят на ивашке 1680, на бок стоит очень устойчиво , по длине 5700 против Ивановца 5000 , да и новые Галичи нео пришли , а у них 5150 , 2 бака у вашего крана это супер, а то бывает заходишь на объект надолго а с одним баком в 200 литров это мрак 50 надо оставить чтобы не обсохнуть т. е. рабочей солярки остаётся 150 это мало, кабина крановщика удобная , вот только что мог бы добавить лет 10 назад получали мы ваш кран и на нем сзади справа была лестница встроенная, она очень удобная, по приставным если много раз за день поднимаешься то очень устаешь , вот если бы вы интегрировали такие лестницы на одну спереди слева и одну сзади справа то было бы удобно, а приставную убрать , спасибо за хороший кран.

@cmzkran

Жыл бұрын

Проанализируем Ваше предложение. Спасибо!

@user-gz6tr3nr1m

Жыл бұрын

Кстати в нашей организации есть Терекс короткобазный двухосный кран 90 т , так вот на нём есть с каждой стороны такие лестницы и их ширина составляет 250 мм и достаточно.

У нас в компании есть 25 тонные Челябинцы и один 32 тонный, они без какого либо контрогруза, лебёдка крепится на стрелу может это и опция, но вроде когда их покупали не было такой, кабина крановщика у нас вообще ни ужасная...(сиденье как табуретка, окна не открываются) Смотря на этот ролик я вижу что разработчики завода, исправили огромное количество ошибок, кнопки включения дворников вообще прикольно придумали, систему отопления установки изменили... А вот теперь нужно подумать о собственной работе единой с ОПУ и подвеской от РОСТАРа, которая позволит возить на себе весь контрогруз, вот допустим у нас это было бы очень актуально, так как объекты не имеют дороги, где нужны спец разрешения на проезд, а если перегнать нужно кран с объекта на объект, то можно снять контрогруз... Вообще они большие молодцы, меняются в лучшую сторону Вот думайте как сделать кран, с собственным спецшасси, с контрогрузом 5 - 6 тонн, с двумя лебедками, с камерами отопителем и кондиционером в комплектации по умолчанию

@ROSTARGroup

Жыл бұрын

Виктор, компания РОСТАР благодарит Вас за высокую оценку, мы готовы воплотить в реальность множество различных проектов. Подробную информацию можете найти у нас на канале.😉

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Ростару привет, не ожидал ваш комментарий увидеть на чужом ролике! 🤝

@user-jy5qv6zk9t

Жыл бұрын

Автокран с изменяемым центром тяжести, это то что нужно Подъехал на место работы, опустил подвеску до минимума, зафиксировал, и встал на опоры

@ROSTARGroup

Жыл бұрын

@@KonstantinPro , здравствуйте! Мы стараемся следить за всеми Вашими видеообзорами😉, да и в целом, за рынком грузового транспорта.

Константин спасибо огромное за видео. Заводчанам здоровья и успехов в делах.

Как приятно смотреть на это производство.Молодцы 👍☝️

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, про краны особенно интересно, здоровья вам и удачи.

Спасибо за интересное видео!

Константин, вы как всегда на высоте! Спасибо за видео. Ждём видео со сталелитейных.. но там много не дадут сказать, к сожалению.

Недавно смотрел обзоры бронепластин из отечественной стали и так же от партии к партии качество отличалось, но на производстве штамп отк ставят смело, а ценой этого может оказаться человеческая жизнь.

Судя по видео с данного канала, челябинец является самым передовым крановым производителем. Ничего не хочу сказать плохого, но все новшества нужно сначала испытывать. Только потом пускать их в серию. Иначе получается сыро и быстро выходит из строя. Я сам крановщик, но я не избалован различными удобствами. Я работаю на военных кранах. Там удобств минимум, но в этом и плюс. Ломаться практически нечему. А вообще я очень рад, что в нашей стране налаживается производство крановой техники, различного рода станков и т.д. Константину отдельное огромное спасибо за его работу. Всегда смотрю его ролики с удовольствием и интересом.

@KonstantinPro

Жыл бұрын

🤝

Константин, спасибо за интересные обзоры разнообразной техники, интересно посмотреть.

Константин как всегда отличный контент 👍, так держать !!!👍

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Спасибо

Константин спасибо за обзор! Информации много и полезная! По осям 6.5 /7.5/7.5 без противовесов это будет как 20 тонник 😁 а отдельно 8т на бортовой возить (дорого смена выйдет 😁) порадовали кнопки включения стеклоочистителей. Но подъемное сидение сомнительная история 😁 форточек мало, но есть микроповетривание 😁 канат в одну нитку замучает (лучше китайский поставить не раскручивающийся ) перешли на наш металл -как будет держать перегрузки -время покажет! Удачи и Челябинцам и вам!

@user-yx1xx4yl1n

Жыл бұрын

Пусть лучше наш канат ставят, чем китайцев спонсировать. Глядишь и наши начнут канаты делать лучше.

Привет Константин!! Побольше про краны!!! Надеюсь что кран получился удачным!! Всё правильно говорят!! Крану нужна жесткость!!!

Радует когда производитель прислушивается к потребителю и делает выводы, вот тогда и будет результат. Обратная связь очень важна.

Кран интересни👍👍👍👍. Хорошо что кабино побольше стало👍👍👍👍. Но верхний дворник надо перенести в сторонку ато обзор местами мешает.

@jurijuskitovas3991

Жыл бұрын

тебя самово отнести надо в сторону ⚰

Мощно , молодцы , горжусь !✊ Предприятию и коллективу от Русского сердца, желаю процветания в делах и развитии , не останавливайтесь, совершенствуйтесь желаю покорение новых рынков , скажу вам очень приятно когда за границей видишь русскую газель или КАМАЗ 🇷🇺☝️ это всегда улыбает, верю что обязательно мне встретимся ваша машина за рубежом !

Очень много полезных доработок увидел , главный инженер и кто это внедрял молодцы . В качестве допа можно крюк на 15 тонн предлагать он полегче и побыстрее. Пойду долбить закупки, мне нужен этот краник

Поставили кнопку на дворники)) это шаг вперёд, либхер нервно курит в сторонке)))

Сделайте экран больше в таком маленьком экране разглядеть это подвиг ,кабину шкаф купе давно пора было сделать ,и ещё много чего ,а то что решают и слушают крановых отдельное спасибо

Доброго времени суток! Я один из таких "челябинцев ст" 27 тонн 33 метра, купил с выставки в Сургуте. Машина очень хорошая, молодцы производители, уважают мнение и пожелания покупателей.

@cmzkran

Жыл бұрын

Спасибо, приятной работы!

@user-ch8vp2qn4m

7 ай бұрын

Скажите , а без противовесов кран может работать ? Если может на минимальном вылете и максимальном какая разница в весах по поднятию . Почему то этот вопрос не задали . Отлично что по весам проходит без противовесов , вот и какая грузоподъемность у него

Константину превеликое спасибо за ролик всё хорошо станки прекрасные да новые о качестве обработки металла в речи не должно идти да парк невелик и станков но он есть переходить нужно на тросы крестовой свивки подшипник будет работать гораздо дольше с кабины нужно убирать решётку ставить клееное стекло бронированное

Процветания заводу успехов и больше заказов

Супер удачи вам!

Ура! Опять про краны :)

В Ваших видео всё так позитивно!👍🏿 Только когда на улицу выходишь немного печальнее становится 🤭 Если герои Вашего выпуска и правда слушают и слышат отзывы о них то это отличная тенденция и она внушает надежду в светлое будущее 😁

Очень сильно рад что в России что-то делаю. Красивые краны👍 Вопрос: больше, это качество и надежность🤔

@user-em1zh4vz3w

Жыл бұрын

Напишите температурный режим крана + --

Был челябинец 17 года 25т. При опускании стрелы идёт раскачивание стрелы, ауттригеры выходят горизонтально и под углом, пятку или блин в некоторых моментах хрен поставишь, подрамник лопнул и так, что хрен заварить пока весь кран не распатрошишь, дальше оторвало скварешник, чуть не потерял.вырвало с мясом, метал ПЛАСТИЛИН, на лебётке фрикционы там клапана, перебрал пару месяцев побежали. в нутри комфорта обсолютно нет. Стоит стул, хорошо хоть спинку приворили😂, летом, что в духовке - эти "специалисты" с противоположной стороны не догодались сделать форточку,кондиционер не не слышали, дворник это вообще помойму муляж . из плюсов электронный уровень на этом всё. На тот момент крану было пару лет. С детским пробегом и мото часами. Был 10 года шибко вообщем не чего не поменялось. ММММ Х..А!!!

@sergeysamodelkin6032

Ай бұрын

Самый дешовый,самый пиимитивный,самый не прочный и технически безграмотно спроектированый и изгттовленый кран,всё производство устарело до безобразия,а технические решения уже не актуальны лет 20ть и носят исключительно внешний характер.😭😭😭😭😭😭

Хороший обзор👍. Константин пора ехать к металлургам и спросить за качество😁. Успехов💪🇷🇺

@KonstantinPro

Жыл бұрын

🤝

Спасибо большое за обзор

классный ролик спасибо Константин машинка интересная

Константин,продолжай освещать такие темы,со временем, рано или поздно, получится хороший конкурентный продукт.Мне понравился этот инжинер ,который освещал тему,берегите их,в таких людях будущее страны

Молодцы. Супер обзор.👍

Большое спасибо! Интересно посмотреть. Сам крановщик, работал на серии+.

Очень интересно спасибо

а кран красавец. 👌многое учтено- и это радует!

Работаю прорабом на стройке ваши краны приятно удивляют на строй объектах.

Дорогие наши производители!! Давайте дружить ..... Ребята прислушивайтесь к нашим мольбам и вообще давайте жить дружно..!!!..

Хороший обзор , молодцы!!!

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Спасибо

Класс!! Видно, люди классные, работают с душой!!! Удачи вам и от нас крановых респект!!!

@user-dp1lx7uc6n

Жыл бұрын

Уж точно не от крановых дальнего востока ,Хабаровска и Владивостока....Вам парни терпения ,жму руку

@user-ct5wy6vq8i

Жыл бұрын

@@user-dp1lx7uc6n а чем в России крановые ДВ отличаются от других?

@user-dp1lx7uc6n

Жыл бұрын

@@user-ct5wy6vq8i мнением к отечественному автопрому

@k_e_n_n_y_e_z

Жыл бұрын

@@user-ct5wy6vq8i там закуплено японцев на годы, похоже.

@user-ru4cs7gz5m

Жыл бұрын

@@user-dp1lx7uc6n чë там старьё японское

Спасибо ребятам и Константину....

Здравствуйте, Константин и можно сказать компания!!! Отлично, что завод работает и развивается!!! Только процветания нашей промышленности. Теперь вопросы😁, в зимний период не будет ли накапливаться снег, лёд в углублениях в противовесе? Второе- если есть возможность лёгкой однократной запасовки- то есть ли возможность работы на 360°, тот же поддон кирпича с машины забрать, в ИЖС очень частая ситуация-дорога одна, выкручиваешься как можешь.

@KonstantinPro

Жыл бұрын

При одногоатной запасовке грузоподьемность вроде больше 3х тонн, так что поддонтс кирпичом без проблем, работа над кабиной не помню, к в противовесе есть сливные отверстия снизу

@alexkurak5736

Жыл бұрын

@@KonstantinPro Костантин.у вас очень интересный канал.спасибо что вы нас знакомите отечественными новинками...А про запасовку на этом кране,в рабочей смене ни кто не будет этим заморачиваться ,убивая каждый раз на это час.да кирпич закидывать строителям удобно.и через 5 минут приедет самосвал за мусором и полный контейнер мусора туда надо свалить этот контейнер иногда 6.7 тон..и что запасовку менять крановщику..и ещё с чего у них ценообразования образовываться .как так вышло что китайцы стали дешевле..узнайте это пожалуйста!

@user-ht7un7dn1d

Жыл бұрын

@@KonstantinPro ну что, по сливу молодцы, но работа вкруг, она просто необходима, надо работать над этим вопросом

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Китайцы дешевые потому что шасси у китайцев скорее всего 6х4, а наши 6х6 и сами шасси дороже, т.к. комплектация вся в дефиците

@alexkurak5736

Жыл бұрын

@@KonstantinPro представитель завода говорил что наш метал дорогой чем импортный..и между строк можно было понять ( экономим как можем.снимая толщину метала с несущих конструкций крана.) Вывод..ни какие масса габаритные характеристики крана тут ни причем..простая экономия средств...такой экономией не возможно дальше развиваться.

Да, реально новый автомобильный кран. Но минус, что не может перевозить на себе минимальный объём противовесов . Но можно и четырёх осное шаси применить, и буде щастье для крановщика. С общей массой 8т.противовесов передвигаться по площадке, а с миниму противовесов по дорогам общего пользования.

@user-yl5ry6if5y

Жыл бұрын

Да такие краны лучше на 4:осном шасии, противовес снимать никто не будет и шасси будет с большим перегрузом

@user-yl5ry6if5y

Жыл бұрын

@@user-sv1hz6ut1x понятно покупать будут что дешевле, но большой перегруз для шасси проведет к куче негативных поломок и ездить на таком кране мало приятного, это будет портить общее впечатление от марки, анти реклама уже с завода.Сам кран без противовеса слабый, тоже будут говорить 32 тонны, а он 10т еле еле поднимает

Эх! Нам бы такой на спецмонтаже 25 лет назад!

Как всегда, очень интересно. 👍

Классный ролик👍

Вроде бы кабина нечего но два обогревателя нужно ставить в кабину крановщика обизательно один отказал зимой второй включил красота

Скажу за челябенцов одно , у них самая лучшая эргономика, что урал с нексовской кабино ,что скворечник ,все для людей сделано, им бы метал покрепче и цены бы им небыло.

Молодцы челябинский завод 🏭 крановой , Константин если можно говорит цены на эти краны 🏗️. Спасибо большое за видео .

Побольше таких видео

Красавчик

Константин, пора ехать к металлургам!

перепасовка в одну нитку самое лучшее решение 👍👍👍👍👍

Блин, как и в годы той войны всё лучшее производство развивается за Уралом. Очень радуют такие видео,ведь они говорят нам .что не всё плохо,а наоборот мы живём и развиваемся назло всем недоброжелателям!

Получил удовольствие

В 70е годы, директором Блохин был - реальный новатор, примнем патент даже на технологию появился, но тогда Госплан был, то есть полный технологический, экономический, оборонный суверенитет, системообразующие предприятия, бесперебойное обеспечение всех нужд промышленности, добыча, первый передел, обработка. Станков отечественных было немерено вообще, даже электроэрозионные, с ЧПУ своим, работай не хочу - вот это цвет нации: рабочий класс!

Отлично. Видно что грамотные специалисты.

то что вносят изменения это хорошо.Но сразу видно что покраска по-прежнему оставляет лучшего.И если нет Гуска.то желательно всеравно иметь проушины.Сейчас часто используется под крепление люлек.Это намного лучше вышек

Ну наконец с противовесом дошло

Крановщику, важно,чтобы,крюковая подвеска ходила быстрее? Это работодателю,важно,а не крановщику,чтобы кран быстрее работал.Поэтому вторая лебёдка,должна быть в базе,а не,как опция. Крановщику совершенно неважно,какая скорость операций крана,зарплата идёт,часики тикают,день отстоял и ладно,а несёт убытки работодатель,потому,что кран медленный. Поверьте мне,как крановщику,что постоянно перепасовывать крюковую подвеску,не кто не будет,темболее зимой.Сделайте уже вторую лебёдку, и не говорите,что это надо крановщикам.Это надо в первую очередь вам,чтобы ваш кран купили. Константину большой респект, ждём обзоры на КАТО.

Константин здравствуйте. Спасибо за ролик. Нашим кранам конечно очень далеко до импортных аналогов но они по тихонку развиваются и это конечно радует.

@TheVitalX

Жыл бұрын

Ну вот высрался ты, а какую пользу принес? Напиши что в твоем понимании "далеко до импортных", может это далеко не по умыслу

@user-xz8vb9rm9y

Жыл бұрын

Улучшение качества нашего автопрома, с/х техники и тех же кранов, было прямо пропорционально увеличению использования в производстве импортных комплектующих, гидравлики, стали, станков и т.д. Как теперь будет хз.

Константин вы всё делаете правильно!

Я на 25т челяба + стрела 21 м. Облегчённая. Стрела гнется. На монтаж буровых слабый . коллега Челяба 40 т шахты на лапы по сварочным швам потрескался. Варили неоднократно. Клинцы хороши.Галичанин новый 21- 22 год без полуторотонного контрагруза не устойчив.. Всё из-за того что дороги у нас не строят качественные. 7500 кг на ось. Кран облегчают за счёт объёма металла с конструкций. На базе 16 тонник иваныч древний поднял 22 тонны с зади.

Крановщик он как солдат бывает спит а служба идёт, поэтому обязателен спальник удобный комфортный, розетка под 220 в кабине с выводом вилки на улицу не плохо было бы найти место в кабине для установки микроволновки это что касается быта ну а на платформе рукомойник где нибудь воткнуть, бывает такая работа приходиться жить в кране!!!

Я работал на челябинце 2021 года сейчас работаю на Комацу 1980 года в технологическом плане это небо и земля

Спасибо

очень интересная техника. мне бы такую. )

Понабежали какие-то комментаторы, которые, как я полагаю, ничего самостоятельного не сделали в своей жизни, но при этом великолепные специалисты во всех направлениях))) По сути претензий- качество отделки салоны(это думаю решается покупкой ТПА и созданием пресс форм); рычаги - электронные пока думаю сложно Остальные претензии из разряда я там посидел, там увидел, тут услышал, в общем басни людей, которые их сильно любят От меня: Челябинск - красавцы, общайтесь с производителями пластика, электроники, подписывайте договора и за 2-3 года кран будет - ласточка Спасибо за выпуск

@cmzkran

Жыл бұрын

Спасибо

@Siergiej.Motorv

Жыл бұрын

Не уважаешь ты людей, многие десятки лет отработали на подобной технике и просят сделать абсолютные и простые вещи.

@user-it2we9rs8v

Жыл бұрын

@@Siergiej.Motorv что для тебя простые? Где речь о неуважении? Когда бред пишите, голова отсутствует или у Гудвина осталась?

@Siergiej.Motorv

Жыл бұрын

@@user-it2we9rs8v об управлении дворниками элементарных писали несколько лет! И так со всем остальным! Полно идей! Если вам нечего полезного сказать, то лучше вообще молчите и не упрекайте тех, кто работает десятками лет на этой технике!

А так вообщем и целом кран ни плохой, скажу директору чтоб присмотрелся. 😊👍

@sergeysamodelkin6032

Ай бұрын

Ещё десять раз подумай прежде чем квпить этот ширпотреб.

Спасибо за видео 👍 Спасибо за позитив 👏 Желаю коллективу дальнейших успехов 💪💯🚩✋

Жалко что про металл от Северстали ничего не сказал. Там тоже всё плохо или получше? Директор Чайка-Сервис тоже жаловался, что российский металл хуже режется и гнётся, что половину приходится выкидывать в металлолом, и что при этом всём наш металл стоит в 2 раза дороже китайского, и в полтора раза дороже европейского. Вот такие пироги((

Здравствуйте работаю на автокране челябинец 55733 получал новый в 21 году первая зима и сразу появились точеные рыжики на стреле и на кабине крановщика. Кран работает в основном на одном месте солей не видел. По поводу противовесов который электронно определят вес геморой редкостный. Первую неделю эксплуатации крана все было хорошо. Потом началось уходило минут 40 что бы он определил вес лишний раз даже цеплять не хотелось его. Только спустя пол года по гарантии устранили проблему. По поводу противовеса он не габарит торчит по 20 см с каждой стороны что сложно сделать было на равне с платформой как у галичанина . Катаюсь в основном по базе были случаи что кабина проходит а противовес нет а так за 1.5 года проблем с ним нету наработка 1500 м/ч

Позволю себе сделать некоторые замечания . Напишу своими словами☺️ ...итак 1. Где только можно мы сделали тоньше железо🙆🏻‍♂️ я обратил внимание , т.к это сделано : на упорах ...там слабая нагрузка🤭, на раме шасси , там не очень важно иметь запас на 35 тонн например , а поднимать 33 тонны ...сделаем по тоньше , всё равно больше 33 тонн не поднимет😂 2 ..сиденье наше ноу хау , ставим с регулировкой наклона , но , это уже не стоковое будет😂заплатишь - поставим🤭 3 . Сделали возможность оставить щель в двери ...а кондёр не лучше ли ??! На улице ветерок такой , осень , крановщик включил печку и приоткрыл дверь ...збсь ! Добро пожаловать простуда🙆🏻‍♂️ ... Выдержал просмотра 15:33 ... Итого : г....но сплошное , больше ожидать нечего😬

@anderson4558

Жыл бұрын

Мущина, не переживайте. Это "чюдо" будет куплено исключительно нефтяными олигархами для своих рабов-рабочих, на комфорт которым всем плевать. Кран этот будет всю жизнь перекладывать трубы или небольшие металлоконструкции на трубной базе или НПЗ, максимум его на кусту редко будут использовать при гидроразрыве-грузить бигбэги с пропантами. Ни один здравомыслящий частник ЭТО не купит, он пойдет и возьмет XCMG, Doosan, Soosan пусть и немного дороже. Поэтому же и решения которые применены на этом 33т являются максимально удешевление конструкции с целью получения максимума прибыли. Шведские высокопрочные стали лучше и им нет аналогов в России и не будет и ввоза сейчас ее нет, поэтому из нашей гуано стали делают.

Так держать.

Надо пробовать в деле кран, а по видео по делу не каждый может что-то сказать, подсказать. Некоторые вещи улучшили - и то хорошо. Стопорами противовеса вряд-ли будут пользоваться. Сами посудите - много ли кто выйдет вообще из кабины для этой процедуры?

Молодцы заводчане в правильную сторону шагают, но со стороны машиниста автокрана хочу отметить следующие нюансы: Да вес подогнали под нештрафуемые стандарты, но зачастую на платформе перевозится большое количество такелажа и в этом случае всеравно будет перегруз по осям. Именно в этой модели не хватает различных ящиков для хранения запасных частей и инструмента, понимаю, такое решение обусловленно задачей по снижению массы. Но шасси Камаз очень часто требует ремонта и машинистам приходиться изобретать различные ящики для хранения мелочей. И я бы ещё добавил буртик по периметру платформы.

Когда уже наши краны будут оснащать тросами, как у иностранных кранов, мягкими, чистыми,удобными в работе?

@user-yx1xx4yl1n

Жыл бұрын

Хочется надеяться, что наши тросоделы всё таки повысят качество своего продукта. Тогда и начнут делать.

немного не поняло с системой наклона кресла- оператор показал что спинка вполне неплохо ложится, осталось сделать ее наклон с рычага (как на иномарках, и почему у нас до сих пор в моде крутилки....) и добавить салазки для движения вперёд назад чтобы компенсировать расстояние до рычага

Приветствую Константин Про ППП-32 подьемник снимите подробнее обзор.

Вентилятор вместо кондиционера это тоже их фишка))))

После просмотра этого ролика,Я горю желанием по работать на этом челябинце, почувствовать его возможности, качество.

@sergeysamodelkin6032

Ай бұрын

Ну насмешил,вспомни,Реклама двигатель торговли. Не всё золото что блестит. А то что рука рукв моет не задумывался? Смотри как и скаких материалов,стсли,покраска,гидрокомпоненты,механизмы,сама конструкция кастрированная до предела чтоб работать без противовесов,облегчили дальше не куда.😭😭😭😭😭😭