Nissan Ariya 2023, лучший электромобиль в Европе в сравнении с Tesla, Mercedes и BMW ? Возможно !
Автокөліктер мен көлік құралдары
Nissan Ariya:
Дальний ход: Он обладает большим дальним ходом на одной зарядке, что делает его практичным для длительных поездок и повседневного использования.
Современный дизайн: Ariya имеет современный и стильный дизайн, сочетающий эстетику кроссовера с элегантными линиями.
Продвинутые технологии: Включает в себя передовые технологии и функции, такие как интеллектуальная система управления, связанная с энергосистемой и автономное вождение на определенных уровнях.
Просторный интерьер: Он предлагает удобное пространство внутри, благодаря умелому использованию электрической платформы и убираемому трансмиссионному туннелю.
Экологически чистый: Как электрический автомобиль, Ariya не выделяет выбросы вредных веществ, что способствует снижению воздействия на окружающую среду и поддерживает устойчивость
Пікірлер: 165
Вполне для тех, кому часто нужно 5 человек возить. Япония подтягивается. Это радует. Про аэродинамику/страну происхождения авто: ехал сегодня на i4 eDrive40 Линдау-Мюнхен, почти 200 км. (И столько же обратно). Скорость 170 км/ч, где можно. Моментальный расход 25, средний за поездку 20 кВтч/100км. Усталости 0, тишина, удовольствие. Приехал полный сил за ~полтора часа. Езда по автобанам на немецких машинах - чувствуется "своя стихия"
Сердечно благодарю Вас! Очень познавательно!
Здравствуйте 👍🏻 Спасибо Вам за красивый обзор Ария Я Вам завидую белой завистью Занимаетесь любимым делом в прекрасных местах 👍🏻
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Благодарю за поддержку, рад что это кого-то интересует. Пытаюсь показать то, что самому интересно. Успехов и всего доброго!
Огромное спасибо за обзор . Еще один электромобиль с « человеческим « передним приводом . Будем ждать эту машинку в Израиле .
@gldfg623
10 ай бұрын
Передний привод на дешевых авто ставится по умолчанию
@KDR816
10 ай бұрын
Если много момента на переднем приводе, значит может развалиться дифференциал 😢
интересный обзор, спасибо!
ролик за сутки набрал очень много просмотров, значит авто действительно очень интересует публику 👍
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Машина реально удалась, по цене тоже подтянутся. Я без проблем и дискуссий получил 10% скидки, хотя покупать не собирался .
@vladzimir1000
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik цвет приятный, такой с отливом 🤣 в начале прям очень тёмный, интересный момент 👍
Капот нужен не только для того чтобы там двигатель разместить. Это ещё и безопасность при лобовых столкновениях. Поэтому очень интересно как они сделали безопасной тяжелую машину с такой короткой мордой . Обычно на столько короткие морды у более лёгких автомобилей
стильно, молодежно, дорого, подождем. Удачи в электро странствии!
Виктор большое спасибо за дополнительный обзор именно этой модификации. Так как я уже жду пол года свою Арию, мне удалось уже узнать много интересного и от вашего ютюб канал в том числе. Ваши обзоры мне интересны тем что отправной точкой сравнения вы берёте флагман электромобильного строения Тесла. Очень хорошо что вы уже имеете на мой взгляд, достаточно большой опыт сравнений в разных классах, марок и моделей электромобилей. Подкупай то что вас интересует практичность и надежность автомобиля, ну и как без электромобиля в таких прекрасных местах, которыми мы можем наслаждаться в ваших видео публикациях. Что у вас за столы со скамейками, дегустация вин ? Хотел уточнить как внимательный ваш зритель заметил, что в этой модели вы говорили за люк и не совсем стало понятно это же панорама с люком, если я не ошибаюсь ? Другой момент хотел уточнить по разгону до ста, там оговорка по цифрам кажется вы говорите за (около 9 секунд), самая слабая модель Арии (батарея 63 кВтч и электродвигатель 160 кВт (218 л.с.) едет чуть быстрее (7,5с) чем средняя Модель с батареей 87 кВтч хотя по мощности средняя модель и мощнее 178 кВт (242 л.с.) до 100 км едет за 7,6 секунд. Речь идёт исключительно о моделях с одним переднеприводном электромотором с маркировкой АМ67, за счёт в разнице веса в 140кг Ария с батарей 63кВтч быстрее. Почему я выбрал модель именно с батареей 63кВтч, я протестировал две модели и скажу что эти 140 кг сильно сказались на мой взгляд на ходовых качествах и конечно же на ефективности потребления в городских условиях, разница была около 3кв на 100км. Так как Ария для нашей семьи заменит городской наш второй автомобиль, он оказался идеален именно в версии с полной комплектацией и с батареей 63кВтч. Разница в стоимости была не очень понятна с батареей 87 кВтч почти в 10тыс €. Наша обошлась нам в Бельгии за 55тыс €. В Планах для души тесла Модел 3 перформенс. Спасибо Виктор !
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Если откровенно, такие отзывы как Ваш на порядок важнее для зрителей канала , плюсы, минусы от реального владельца. Огромное спасибо !
Шикарный дизайн ,Тесла странник спасибо за обзор, вы молодец!
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Благодарю за поддержку 😊👍
Алексей! Спасибо!
А какая емкость батареи?
Даа за качество надо платить👍🤝
Интересно.
Спасибо!
Виктор, скажите, пожалуйста, есть у кого либо кроме Теслы планирование нави маршрутов до зарядок? Я вижу, что есть такой сервис на сайте VW, где можно спланировать длинный маршрут с учетом зарядок. Но интересно есть в самих машинах серии ID3-4. Или у кого то из других производителей ? Спасибо большое за интересные и подробные обзоры, а также свое мнение!
@KDR816
10 ай бұрын
В BMW работает отлично (выложил у себя видео). Через приложение или через штатную навигацию. Плюс есть сторонние приложения типа a better route planner - доступны на Android Auto или Apple Carplay
@Mr_Dim7
10 ай бұрын
@@KDR816 да, вижу, отлично:)
Спасибо за обзор. Таки конкуренция делает свое дело. Выбор всё больше и больше и это радует, ну а цены дело "изменчивое" если не срочно надо что-то купить то можно и подождать, плюс лизинг это вообще для предприятий шикарно как по мне!
@KDR816
10 ай бұрын
Рынок насыщается: не все хотят EV, не все могут позволить при таких ценах - склады растут, цены падают
Я сильно влюблен вот этот электромобиль как школьник увидев красивую новенькую одноклассницу
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Машина реально выглядит прекрасно!
Салон красивый у Арии.
порт зарядки не показали, ццс комбо? у нас эти арии с жбт на двух передних крыльях порты с одной стороны быстрая, с другой медленная зарядка.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
CCS 2 , европейские с одной стороны.
@KDR816
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannikим нужно было остаться настойчивыми с chademo и ставить до последнего 😅
Dobryj den.Chotel by uznat ,vy vladejete Model 3 i u nevo est podogrv rulia.A podogrevaetsa ves rul ,ili tolko mesto gde ladoni.Vtoroj vopros est li raznica v komforte model 3 2023 goda RWD standart range i AWD long range.Sposibo za otvet.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Ответ на второй вопрос - разница только в отсутствии субворферв - низкочастотного бокса у саунд системы в RWD , остальное все 1:1 . Подогрев руля по моему ощущению не по всей поверхности одинаков. Там где ладони - существенно больше, остальное - меньше, но есть.
Думаю взять её в лизинг
Приветствую Виктор! Подскажите с 1 августа перестала дотировать такие машины? ( более 80 км запас хода) я правильно всё понял?
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Только для фирм. Для частных лиц до конца года 4500 и весь следующий год 3000 .
@vladimirk1869
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik спасибо, Виктор ! И ещё вопрос) по Jeep электрический польский какая компенсация, возможность в базе в 30k осталась?
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Да, полная сумма . Как от производителя, так и государственная. На складах стоят уже готовые с "премиум комплектацией" дилеры пытаются выжать все возможное. Те. при новом заказе в этом году можно и не уметь. Просто посмотрите где что есть и не спешите. Успехов Вам.
@vladimirk1869
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik там где Вы берёте машины на обзор есть выгодные предложения по Jeep?
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Я брал здесь, www.brunold.de/ напишите e-mail , но брал давно . И как я говорю всегда - у меня нет с ними никаких бизнес связей.
таки им надо было INFINITY ARYIA тогда и вопросов к цене невозникало
Интересно, как нижняя часть выглядит. Прикрыты ли провода. А то у BYD Song Plus это все замечают.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Низ закрыт полностью .
Почему этот же автомобиль, но из Китая, в два раза дешевле?
Здравствуйте а подскажите можно ли в Европу ввести такую машину из Китая и поставить ее на учёт например в Болгарии
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Теоретически да , практически нет. У машин из Китая нет COC документа , нужно проходить гомогенизацию , тк. производитель отказывается признавать идентичность марок в Китае и Европе. Головная боль, время , деньги и в прилечу китайские зарядные порты.
15:37 разбитое правое зеркало ))
прикольная тачка
Падает спрос и в Германии, как по вашим ощущениям? На данный период времени это авто имеет не плохие шансы с ценником - минус 10. 000 евро ( на мой взгляд). Вы в конце про цену уже ответили
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Спрос упал уже весной , производители пытались держать планку. Но в августе начали падать все без исключения , одни дают скидку по прайс листу как минимум 10% , доходит и до 15 если машина уже стоит у дилера . Все стали предлагать дешёвый лизинг от 149 до 219 евро в месяц на хороших условиях . Машин много предзаказанных , продажи в связи с ростом процентов по кредитам встали. Будут снижать цены все и еще в этом году. В том числе и тесла предлагает непрерывно скидки до 3000 евро на стоящие на складе готовые машины . Это ситуация на сегодня .
@K4ktot4K
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik спасибо за подробный ответ. По ощущениям падение спроса продолжится.
@genakutin4905
5 ай бұрын
-10000 отменяется 😊
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
@genakutin4905 😊👍 , принято!
из минусов низкий клиренс (батарея), плохой обзор, даже с камерами, нет запаски, глянцевый пластик спереди явно надо обклеивать чем-то, нет нормальной навигации штатной, ну и хотелось бы запас хода побольше. А так очень комфортный авто за эти деньги
Машинка хороша....но хочется большой акамулятор 150 плюс....
осталось только цену сделать- "как у многих китайцев" ;)
Такая япономашина NISSAN ARIYA, которую собирают в Китае, мне очень нравится (на двух заводах собирают на севере и на юге Китая, чуть отличаются), но в нашей деревне практичнее E-NV200. На ближайшие годы будущее, всё же это моторы на МЕТАНе. Ну и электромобили дополнительно. Далее время покажет...
Интересно, при огромной разнице в цене китайской и японской сборки, существует ли разница в качестве применяемых материалов.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Комплектующие и поставщики в странах иногда разные. Вижу по Tesla из Берлина, Калифорнии и Шанхая. Лучше или хуже не берусь говорить, но разные и это видно и чувствуется.
@KDR816
10 ай бұрын
Существует, посмотрите видео ремонта электричек. Откуда у китайцев, слепленных за полгода с нуля, качество и надёжность? Старые бренды с их контролем качества лажают, а что говорить о Китае? Есть опыт работы в главнейшем китайском производителе телеком оборудования. Там качества нет, сломалось - купи новое
@user-hj9tv4vw6q
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо.
@user-hj9tv4vw6q
10 ай бұрын
@@KDR816 Спасибо, за ответ.
Хороший автомобиль, японцы молодцы, пытаются не отставать. Хотя в таком цвете смотрится не очень, мне больше нравится "рекламный" коричневый.
@Tesla-Strannik
9 ай бұрын
Машина удачная, немного дорого, но уверен подтянут и цену. Лизинг уже конкурентоспособный.
классная тачка, вместо икстрейла и кашкая
Щиро дякую за огляд! З нетерпінням очікував.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Благодарю ! И всего доброго !
Цена слишком велика.Лучше немного добавить и купить Ауди ку 8 и трон. Самая подходящая цена для этой машины не более 55000 евро или даже 50000. В Китае эта небольшая машинка стоит около 40000 баксов.а в ЕС они ее продают по двойной цене почти-молодцы!
Скорее для Владельцев Leaf, захотевших более премиальный авто . Механическая реакция на кнопках, в смысле - виброотклик?
Отличная машина, жалко дорогая.
@user-mo5rv5hg1r
7 ай бұрын
в Украине на 306 л.с. стоит 38000 долларов.
@yuryzhurauliou8696
7 ай бұрын
@@user-mo5rv5hg1rНа Мальте 70000€
Хотите сказать что в Китае продаются Арии японского производства, не местного?
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
В китае продают китайскую , на остальных рынках японский вариант. Они и стоят по разному.
Ионик 5 будет по интересней?
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Вы знаете , на любителя. Тут уже кому что больше нравится. Обе машины отличные по моему. Мой фаворит EV6 KiA .
@Phoontik_er6457
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik EV9 ваще супер привет рыбалка клиренс
@pawlap
10 ай бұрын
все ионики шлак
Спасибо за обзор. Не конкурент Tesla model Y.
@Phoontik_er6457
10 ай бұрын
model 3 и Y меня бесят со своими лысыми салонами
@KDR816
10 ай бұрын
Почему не конкурент? А как же комфорт при езде? Или сейчас это не основная функция машины? 😊
Эледе это конечно 👍
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
😂👍
@KDR816
10 ай бұрын
Добро пожаловать в Германию. Тут пазлы (puzzle) называют "пуцль"
в китае эта бричка стоит 32k - 42к USD с батарейкой на 90 квт.ч, похоже в европе народ просто налюбливают.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Китай iD3 сейчас в акции продаж по 15900 евро в пересчете , цена у нас в Германии на ту же комплектацию 39.000 , VW жалуется что никто брать не хочет !
@FS328
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik значит они там уже в минус их продают ))
@user-oo9ou9bl6l
10 ай бұрын
@@FS328 там и производство дешевле, чем в Европе...
@FS328
10 ай бұрын
@@user-oo9ou9bl6l ага, и поэтому ниссаны японской сборки там стоят в 2 раза дешевле чем в европе...
@pawlap
10 ай бұрын
@@FS328 не в минус а государство компенсирует
Жду от вас обзор на электрический лексус. Народ пищит от её подвески и управляемости. У нас машину на целый день дают тест драйв покататься.
Лючок зарядки в передней части авто, да ещё передний привод :(
никому в Украине ЗА ЭТИ КОСМИЧЕСКИЕ ДЕНЬГИ этот автомобиль не нужен. Ни одного такого автомобиля я до сих пор в своем городе миллионике не видел, и это говорит о многом. А вот Volkswagen ID.4 встречается у нас в городе постоянно, их уже много, и это так же говорит ЧТО ХОТЯТ ПОКУПАТЬ УКРАИНЦЫ.
Зикр в следующем году в Испании будет официально. Топ будет стоить 78.000€. Думаю после их захода все остальное посыпется в цене.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Ну Zeekr 001 это уже другая лига по всем характеристикам. Ждём .
@pawlap
10 ай бұрын
вроде NIO в Берлине лабу открыла и представительство
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Да, это так. Проводят адаптацию к европейскому рынку своих машин.
@KDR816
10 ай бұрын
купить китайский сырой автомобиль за 80 тыс €, может лучше в казино? Или Гилевич сказал, что все нормально? Так он продавец...
Купила
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Поздравляю , отличная машина. Элегантность и комфорт👍😊
у нас передний привод в мах комплектации стоит 38 тыс. Украина.
За таку ціну і НЕОЦИНКОВАНА !!!!БРЄД!!
На сколько я знаю, все Арии делают в Китае.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
На этой стоит страна происхождения - Япония. Кстати и аккумулятор здесь не тот, что ставят в Китае на них. Элементы собственного производства от Nissan , не знал вообще , что у них есть такое производство. Лучше или хуже не могу сказать. Но это Япония.
@pawlap
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik таки не элементы а ячейки
В черном цвете совсем не смотрится.
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
С этим вынужден согласиться , поэтому и выложил бронзу в начале на картинке - это что-то . Лучший цвет на сегодня.
18 см,это нормально для пузатерки,а для " кроссовера" минимум 20-21 норма
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Согласен ! BYD Tang - 17,5 см.
@pito126
10 ай бұрын
То есть нет просвета,жаль
Сколько тратит киловатт в час этот (подобный/среднестатистический) авто при *полнейшем* комфорте водителя с 3мя членами семьи и 100кг в багажнике, с прицепом в 1700кг, ночью с включенным дальним светом, в жару и в холод -30 градусов Цельсия = включён кондиционер либо печка, музычка играет, скорость 120 км/ч, И ТД!!!...? (На сколько км хватит-то этих 87квт?!)
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
На 150 и это не мало. Но 120 и 1,7 тонны на хвосте 😊👍.
@user-md2cb5cc5r
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik Ну, в общем, при текущем развитии электроавтомобилестроения, я, в общем для себя решил - ёмкость батареи умножаем на 2 и получаем РЕАЛЬНУЮ дальность в километрах! ПС: где-то смотрел, что ниссан лиф 40квт в мороз (-30) тратил 32квт/час...
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Это действительно так и не только на Nissan . И откровенно говоря закрыть все потребности электромобилем не удастся. По моему все же большая часть останется за ДВС , просто взаимно дополнят друг друга. Удачи и всего доброго!
@user-vo5nz3xx5b
10 ай бұрын
@@user-md2cb5cc5rУ меня 40-овка Лиф, -38 удалось съездить в город, с родной печкой, а это 150 км. Летом с кондиционером, 250 км.
@user-md2cb5cc5r
10 ай бұрын
@@user-vo5nz3xx5b Услышьте в 1ю очередь, правильно сами себя!... Ваше слово "удалось" - это прям именно то, о чём мы все, по сути, и разговор ведём! ;-) "Удалось" - это не соответствует изначальному моему комменту! "Удалось" - это прямо противоположно изначальному комменту! И я не рад (в общем) тому факту, что нужно планировать эту "удачу"... Бензин пока рулит - просто денег побольше берёшь... А результат, то, для чего авто и предназначается в первую очередь - достигается без заморочек! Кстати, задумайтесь (я не в упрёк, а чтоб Вы сами себя лучше *понимали* ): У Вас Лиф - для экономии! Вы - бедный! (для Вас - не в упрёк!) А вот если бы было много денег, я уверен - Вы б себе какой-нить порш или рам купили бы и не парились! Ну или 2м авто - электромобиль, но это точно не был бы Лиф!
За 36000 передний привод
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
👍😊
Здравствуйте. Вы не в курсе есть видеорегистратор на этой модели в стандартном комплектации.
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
К сожалению у меня нет этой информации .
@kinglg3195
5 ай бұрын
@@Tesla-Strannik СПС.
30 тысяч стоит в Китае это чудо. Никому там не нужна . Китайцы делают в разы навороченней свои электромобили
@user-kg4hf2oh3l
10 ай бұрын
Около 40 тыс полный привод
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Отличная цена, почему бы не из Китая. В Европе такой возможности нет , в результате переплачиваем за то же самое.
@3sobki
10 ай бұрын
@@user-kg4hf2oh3l нет. 22й год отдают за 30. Зайдите к Сергею гилевичу
@user-kg4hf2oh3l
10 ай бұрын
@@Tesla-Strannik id4 полный привод около 33 тыс
@KDR816
10 ай бұрын
Ох уж эти диньгдонг навороты и ассистенты, не работающие в реальной жизни 😅
На все рынки кроме России...как всегда...Автоваз стимулируют....
Да , машина очень интересная и привлекательная , но цена просто по беспределу , посмотрел на mobile от 46 000 евро на performance версию , ни в Россию , ни в СНГ ввезти не получится , поскольку более 40 000 евро в Германию переводить запрещено , тот же Райфайзенбанк сразу блокирует перевод и может вообще деньги не вернуть , вот такая ситуация , поэтому или заказывать из Китая, или умерить аппетит и взять например MG marvel R ...
@KDR816
10 ай бұрын
А если 2 перевода сделать?
@electro4838
10 ай бұрын
Тогда разным людям и от разных людей
@pawlap
10 ай бұрын
до 10000 можно налом недекларируя
@electro4838
10 ай бұрын
Чтобы налом , надо чтобы кто-то поехал туда , а эта ситуация с шенгенскими визами + перелет , это уже ещё расходы и немаленькие
@pawlap
10 ай бұрын
@@electro4838 так ехать всёравно надо тачка сама не приедет
Машина полное говно! 2 недели назад поменял на мерседес и больше электро не хочу. Пока тепло всё ок, как толко холода то это сразу нервы, датчики глючат батарея падает почти на 50%, свет фар ночю слабый. Брал платинум+ и да приложение тоже отстой, долго грузится часто не подключается к машине при холодах не запускается прогрев. В остальном она хороша, место много едет хорошо, шутка не плохая. И основная её проблема и не только у меня - это зарядка. Приём 130 а по факту 60 и сидеть вы будете на чарджере минимум час а то и полтора и это не до 100%
От 69 тысяч евро! Ну как она может прийти на смену Leaf по таким ценам?! Ведь Leaf почти в 2 раза дешевле!
@Tesla-Strannik
10 ай бұрын
Будет и эта модель со временем дешевле.
@vladzimir1000
10 ай бұрын
на немецком оф сайте от 47 тысяч
70000 за ниссан, ну удачи.
Ауди 23 года лучше.но так вобщем неплоха 😢если 😢н😢есчитать что инвертер все портит....😢😢😢
@KDR816
10 ай бұрын
Какая ауди?
@pawlap
10 ай бұрын
@@KDR816 наверна Q4 e-tron
@vadimchik15
10 ай бұрын
@@KDR816 там 2 варианта гибрид и электричка как по мне так гибрид q4 или q5.
@KDR816
10 ай бұрын
@@vadimchik15еще BMW iX3 с примерно такими же характеристиками можно купить за ~60т€
Очень большой расход у нее по сравнению с теми же byd очень мало проезжает , 18 кВт/100 это если 60 ехать