После первых Leaf долго не было ничего нового (второй просто модернизация первого и его можно не учитывать) я уже думал что Ниссан отстал навсегда от Тесла и тут такой приятный сюрприз! Одни вкладываются в электромобили, другие в танки - результат в уровне жизни населения. Респект японским инженерам и дизайнерам. Огромное спасибо за возможность видеть "изнутри" новинки и слышать первые впечатления пусть в чем-то субъективные, но реальная эмоция это всегда интересно. P.S. закончиться война надо идти в автодиллеры, с уважением, от подписчика из Киева.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Удачи Вам и всего самого доброго , мечты имеют одну особенность - они осуществляются , рано или поздно. Спасибо за позитивный и конструктивный комментарий.
@svetljarrazumov3312
Жыл бұрын
Nissan красава!
@alisrael326711 ай бұрын
Смотрел обзор на это авто где было много "фи" , у вас другой взгляд и это интересно , спасибо за обзор . К нам в Израиль их еще не завезли...
@Tesla-Strannik
11 ай бұрын
Я не могу сказать что они идут на ура , но у нас другая причина - Tesla Model Y Standart стоит 45.000 евро и минус премия 4.500. Редко кто тут соревноваться может, даже VW производство на 30% уменьшает на ID4 , не выдерживают конкуренции по ценам.
@electro4838 Жыл бұрын
Просьба , вам бы надо приобрести прибор для определения оцинковки кузова , сейчас все обзорщики пользуются и это сразу придаёт больший профессионализм обзору , и ещё , мне кажется в конце обзора коротко 5 плюсов и 5 минусов машины , очень эффектно...не сказали про рекуперацию , останавливает полностью или нет , подрулевых лепестков Я так понимаю нет ?
@user-mj4zm8hc8i Жыл бұрын
Спасибо !!!
@user-ir1qv2sl2c Жыл бұрын
Японское качество с американами не сравнить, на этом авто как на лифах по 15 лет ездить будим и не сломается.СПАСИБО🤝. Ждём это авто у нас на дальнем востоке с правым рулём🙂
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Удачи Вам и всего самого доброго на Дальнем Востоке. Благодарю за позитивный комментарий👍😊
@funnyguy9527
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik разве батарея так долго служит? И что делать когда батарея деградировала? Менять на новую?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Приветствую , нынешние батареи теряют за 10 лет около 15 %. Если откровенно машина выйдет из строя быстрее. Менять смысла обычно нет, ездить - пробег будет постоянно меньше , чаще заряжаться на трассе. На коротких дистанциях это не имеет никакого значения ( меньше 100 км )
@YriY-xo7be Жыл бұрын
Спасибо большое за обзор)
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю за поддержку 😊
@Beliaisiarhei Жыл бұрын
Спасибо.
@amko9715 Жыл бұрын
Машина БОМБА!!!!!👍
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
👍😊
@user-qy3ir4cq7n Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Вы упомянули Мустанг Мак Е, по вашей оценочной шкале, куда он опустился?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Мало их очень на рынке и по цене существенно вышел за рамки конкурентов. Машина по моему мнению солидная, небольшие проблемы с батареей на первых месяцах изготовления ( LG ) . Все , кто взял Мустанг машиной довольны. ПО рабочее ! Я сторонник большой батарей и привода на одну ось ! Проблема только в цене - если это не принципиально , нет проблем , однозначно в пятерке !
@zakhvataev Жыл бұрын
Добрый день! Как владелец такой машины хотел внести маленькое уточнение относительно передней панели. Вы говорите, что она деревянная, но она реально пластиковая, но сделана очень качественно "под дерево" и на ощупь очень приятная. Так же важный момент, в Nissan ARIYA не используется Googlовская ОС, к сожалению. Да, в Меган-Е Googlовская ОС, а тут точно нет :(
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Огромное спасибо за корректировку и важные уточнения. Согласен с вами , панель действительно невозможно отличить от натурального дерева, хотя естественно и у меня были вопросы как возможно интегрировать контактные пункты управления в панель из дерева. Хотя оба эти пункта и по ПО упоминаются на информационных каналах дилеров ( но не Nissan ! ) Удачи и всего самого доброго.
@user-pk1ds2xz4g Жыл бұрын
нисан приятно удивил)
@igudisman Жыл бұрын
Что вы скажете про BYD atto3, да и вообще про компанию в целом? И ожидается ли данная модель в Германии, соответственно у вас на обзоре? Спасибо!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Atto 3 в обзоре будет. Потенциал я вижу для неё , прежде всего как альтернативу для iD 3/4 . Продажи начнутся зимой, ценник около 39.000 , минус 7.000 субсидии.
@user-pj9pm2pb2e Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Моя ,,троица"- EQA, model Y LR, Eniyaq Coupe.На сегодняшний день.Лучше всех нравится EQE SUV, но это мне не по карману.Кстати EQE SUV уже в продаже в Германии ??? С удовольсвием посмотрел бы обзор этого кроссовера.В ожиданий следующих обзоров,с уважением Ю.....!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Огромное спасибо как всегда за интересный и содержательный комментарий ! EGE пока только представлен, у дилеров ещё не появился. Впечатляет. Не моя к сожалению группа по цене, но не страшно , всегда приятно взглянуть что в принципе технически возможно. Mercedes , действительно представил лучшие модели, маленькая проблема -цена. 👍😊 Удачи и всего доброго!
@user-pj9pm2pb2e
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ !!!
@user-rq3vt4kg4o Жыл бұрын
Современные Ниссаны приятные автомобили внутри, приятные в управлении, но вопрос с Ниссаном всегда в качестве ))
@mr.denoli7749
Жыл бұрын
@@gajzamnet почему хонды не берут в такси? Очень много приусов где планетарка кпп очень надежная, и рав4, странно что хонды не популярны. Есть у хонды гибриды и планетарка?
@mr.denoli7749
Жыл бұрын
@@gajzamnet а какие модели посоветуете под убер? Есть планетарка на хондах?
@mr.denoli7749
Жыл бұрын
@@gajzamnet так бюджет 15 $ , мне нужно смену откатать а не думать где зарядить, есть хонды на планетарке чтоб не ламалась?
@mr.denoli7749
Жыл бұрын
@@gajzamnet поделись секретом как с умом выбрать
@alexmor1960 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Вопрос. Батарея 66 кВт, которая здесь установлена, имеет принудительное охлаждение и подогрев, как у Tesla, Chevrolet Bolt и т.д. или опять японские инженеры не парятся по этому поводу. А это очень сильно влияет на деградацию батареи.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Батарея с термальный менеджментом. Как подогрев, так и охлаждение жидкостное, кстати можно вручную через систему или включить или выключить. Сам аккумулятор к счастью с Лифт не имеет ничего общего. Претензий нет. Удачи и спасибо за комментарий.
@failure232 Жыл бұрын
Доброго дня . А что с расходом электро энергии на 90, 100, 110, 120? Видел обзор, где на скоростях от 100 расход называли от 28 кВТ
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Во втрой части будет все по техническим характеристикам. Но в общем это не Лиф , при нормальной эксплуатации меньше 19 в смешанном, городской летом примерно на уровне 16.
@LuXDetail Жыл бұрын
Используется лиф 2019 40кв. после 3 лет использования и 125 т.км. Автономия 230 км со средним расходом 12.3 кВ./100
@user-gu5wo1jk4p Жыл бұрын
Классный
@user-cm2mn4it3d Жыл бұрын
Смотрю по номерам, вы живёте в районе Людвигсбурга?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Да , практически в нем 😊
@user-pc9ru1xy7b Жыл бұрын
это жир. Великолепный авто внутри и снаружи! Ждём продолжения. Люк у него открываеться или это панорамная крыша?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
На прошлой неделе выложил обзор без комментариев, посмотрите. Там если я не ошибаюсь где-то есть и процесс открытия / закрытия панорамного стекла. 👍😊 , как стекло, так и шторка открываются и закрываются электрически.
@LuXDetail Жыл бұрын
Шасси и батарея от мегана ,пробег несоответствие полное . Заявлений пробег миф. Такой сарай на 64 батареи 350км иииии дай бог больше
@Dentarg13 Жыл бұрын
После Кашака я пересяду на это. Когда-нибудь. Когда за него не будут просить 6 миллионов.
@yarock77 Жыл бұрын
Добрый день. Скажите пожалуйста как этот авто по ездовому комфорту(шум салоне, комфорт посадки , камфорт в управлении, поведение подвески и пр) в сравнении с мерседес EQA? В общем, если не смотреть на интерьер, только ощущения от езды.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
По всем параметрам EQA в плюсах. Это по отделке, комфорту. шумности , программному обеспечению итд. Мерседес несколько более консервативен , Ariya естественно более современна по дизайну. Это уже на любителя , кому что нравиться.
@yarock77
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik спасибо!!!
@user-pk1ds2xz4g Жыл бұрын
Тесла странник,есть в планах сравнение нескольких електромобилей в относительно одинаковой ценовой категории?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Попробую сделать. 35-40 , по моему мнению сегодня нижний предел к сожалению. Отдельно хотел уже давно взглянуть спокойно на китай , но не премиум, а на то что реально имеет шанс в группе Seal / Attо 3 / MG4 . Будем работать 👍😊
@IzRuz Жыл бұрын
Здравствуйте, я живу в Ташкенте. Сейчас я выбираю себе электричку. Определены два варианта Киа ЕВ6 и Ниссан Ария. У вас опыт владения обеих авто, что посоветуете выбрать из этих двух, спасибо заранее зп ответ.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Добрый день, интересный вопрос. Хотел бы все же порекомендовать сделать тест драй и сравнить самому, мое мнение естественно субъективно. Если вам нужен более спортивный и динамичный электромобиль , отличная и действительная реальная гарантия ( это я могу подтвердить ) , тогда KIA EV 6 , если комфортный и несколько более привлекательный в салоне , тогда Nissan Ariya . Чисто технически я вижу KiA в целом немного впереди, но машина достаточно жёсткая на дороге. Выбирать необходимо Вам . Удачи и Вы гарантировано не сделаете ошибки если выберете любую их этих двух!
@IzRuz
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо вам за обзоры и за отзыв. К сожалению у нас нет возможности тестдрайва этих машин. ЕВ6 я видел в живую этим летом в Франкфурте но не было возможности тестировать. Прошу вас уточнить из них радиус разворота на которой меньше.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Nissan 10,8 m, KiA 12,4 m 😊
@IzRuz
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik спасибо за ответ, и последний вопрос пожалуйста, от домашней сети 220 Вольт которая из них хорошо заряжается?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Разницы нет никакой, если у вас 3 фазы , тогда 11 квт. , если только одна , то обе машины 3,7 квт. при 16 амперах 👍😊 , если есть возможность взять три фазы по 32 ампера ( это уже индустриальный ток ) , тогда на Nissan можно дозаказать инвертор на 22 квт. , на Kia это невозможно. Но Kia имеет возможность отдать Вам энергию до 3,6 квт обратно и например обеспечить Вашу дачу током или дом, если отключили свет на пару дней !!!
@user-dp3mf7oq1u Жыл бұрын
Если вас так впечатлила ниссан ария, представляю как вы будете удивлены если посмотрите на Aito M5ev за те-же деньги.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
С удовольствием взгляну , чем выше конкуренция , тем лучше для нас с вами - цены будут ниже!
@LuXDetail Жыл бұрын
Что за французская жлобность коврики положить в машину ваще не вариант? 🤣🫢
@vladimirk1869 Жыл бұрын
Добрый день . Всё же Y или Ария?) разница около 10 000 € стоит переплачивать за Y? Заранее благодарю за ответ.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Сравните сами обязательно и если для семьи покупаете - желательно и с супругой посоветоваться. Tesla это в общем некомфортный спорткар со спартанским дизайном. Ниссан - комфорт , отличная отделка , но по динамике все же далека от Тесла. Машины очень разные и если сравниваете цену то тогда Nissan с полным приводом и батареей в 87 квт.ч - если ли разница в цене с Tesla model Y ? Удачи и при любом раскладе Вы не прогадаете ! 👍😊
@vladimirk1869
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik благодарю за обширный ответ и рекомендации🙏👍🏻
@3sobki Жыл бұрын
Вы же говорили что передний привод не очень и литий ион тоже Зачем его рекомендовать ?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Кроме этих двух факторов есть большое количество других и по совокупности это отличный электромобиль. Мнение субъективно естественно. Удачи и оставайтесь на канале.
@user-qs5ri8yp5p Жыл бұрын
Займет свою нишу.... Он будет первым сразу после всех ТОП китайцев😂
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Жизнь покажет. Топ китайцы тоже на подходе , сравним, посмотрим .
@user-qs5ri8yp5p
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik А что тут смотреть то!? Уже сейчас все видно..За 50000$ можно взять авто которое по тех характеристикам и технологиям, по качеству сборки, отделки салона раз в десять круче этого Ниссан! Один из примеров такое авто как Voyah Free ,примерно по такой же цене, наголову выше чем Ниссан))) и таких примеров могу назвать с десяток)))
@Doctor_Livsi33
Жыл бұрын
@@user-qs5ri8yp5p назови пожалуйста, хочется глянуть все варианты
@user-qs5ri8yp5p
Жыл бұрын
@@Doctor_Livsi33 привет Роман. Самые популярные электрички китайские это: BYD, NEO, LiONE, VOYAH. А проще найди Ютуб каналы: Гилевич Сергей и Pandaway! Эти ребята много лет живут в Китае и одни из первых начали освещать Китай авто!полистай их историю обзоров , там много интересных моделей. И кстати с ними можно связаться через Телегу и заказать авто по реальной китайской цене.Доставят прямо к подъезду!ребята не обманут
@konstantindyatlov8782 Жыл бұрын
жду не дождусь обзор ионик 6
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
На подходе , кстати ценник будет на уровне Ioniq5 и это позитив!
@konstantindyatlov8782
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik так технически это тот же ионик 5, разница в кузове и дизайне
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Кузов мне как то больше приглянулся! Но это ничего не значит.
@konstantindyatlov8782
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik мне тоже, рассматриваю его к покупке
@user-fi6ch8nh3g Жыл бұрын
Багажник вполне
@teslanetwork Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Добавлю ложку... По габаритам меньше Model Y, при этом тяжелее, имеет более емкую батарею, НО пробег меньше. Речь о полном приводе. Имея столько лет опыта и практики в разработке и производстве, ну такое...
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю, но дизайн 😊
@vasiaivanov6121 Жыл бұрын
смотреть времени нет, только 1 вопрос - сколько стоит
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
От 46.000 минус 7.000 если в Германии - субсидии. На других рынках цена естественно отличается. Удачи 👍😊
@LuXDetail Жыл бұрын
С такой батареей эта машина вообще не стоит этих денег
@vasilinicolaevich854 Жыл бұрын
Немного не качественный звук надо бы микрофон приобрести
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Сделаем! 😊👍
@mugichok66 Жыл бұрын
Ниссан как о6ычно отстает. Все уже поняли, что полностью сенсорное управление неудо6но и отказываются от этого, а они только выпустили полносенсорное управление.
@sergiygavrilchuk6992 Жыл бұрын
Яка ціна? Так ціну ніде не побачив і не почув
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
От 46 000 за базовую модель без всяких опций.
@oleksandrkhibovskiy7423
Жыл бұрын
Китайські в Україні стартують від 36,5К$
@vasilinicolaevich854 Жыл бұрын
Одним словом Fat leaf 🌿
@alterego2858 Жыл бұрын
И у нее кузов не оцинкованный (
@AleQSandrRodionov
Жыл бұрын
Зачем оцинковка алюминиевым деталям?
@alterego2858
Жыл бұрын
@@AleQSandrRodionov Алюминиевый только капот и двери, остальное все из черного металла без оцинковки.
@@alterego2858 Это если заводской вариант рассмотреть. В любом автомобиле всегда подлежат замене все детали на алюминий и нержавейку. Три года назад полностью завершил замену всех кузовных деталей на Escalade из нержавеющей стали.
@alterego2858
Жыл бұрын
@@AleQSandrRodionov Вам тяжеловато что то донести, я вам видео сбросил с автосалона Китая где машина уже продаётся, а вы начинаете рассказ о том что это заводская версия и что в дальнейшем может быть завод заменит чернуху на нержавейку, мы говорим предметно за те авто которые сейчас в данный момент продаются в салонах!!!
@user-ht2jf6sb6t Жыл бұрын
Здравствуйте. Вопрос :А вы видели китайца за такие деньги? Китайский автопром давно впереди японского.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Буду смотреть , обзор сделаю обязательно. Думаю при сопоставимой цене почему бы и не китайский. Сам езжу не первый год на Тесла , китайская машина на 100% . Претензий нет. Удачи и всего доброго!
@jonsmit6237 Жыл бұрын
Столько воды вокруг да около о бо всём и ни о чём конкретно и в общем.... гений русской мысли!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
😂
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
👍😊
@jonsmit6237
Жыл бұрын
@@gajzamnet , работаю водителем автовоза по всей центральной Европе
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Респект ! Барселона / Копёр - на север или из Зеебрюге по всей Европе тоже ? Всего самого доброго! Успехов!
Пікірлер: 107
После первых Leaf долго не было ничего нового (второй просто модернизация первого и его можно не учитывать) я уже думал что Ниссан отстал навсегда от Тесла и тут такой приятный сюрприз! Одни вкладываются в электромобили, другие в танки - результат в уровне жизни населения. Респект японским инженерам и дизайнерам. Огромное спасибо за возможность видеть "изнутри" новинки и слышать первые впечатления пусть в чем-то субъективные, но реальная эмоция это всегда интересно. P.S. закончиться война надо идти в автодиллеры, с уважением, от подписчика из Киева.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Удачи Вам и всего самого доброго , мечты имеют одну особенность - они осуществляются , рано или поздно. Спасибо за позитивный и конструктивный комментарий.
@svetljarrazumov3312
Жыл бұрын
Nissan красава!
Смотрел обзор на это авто где было много "фи" , у вас другой взгляд и это интересно , спасибо за обзор . К нам в Израиль их еще не завезли...
@Tesla-Strannik
11 ай бұрын
Я не могу сказать что они идут на ура , но у нас другая причина - Tesla Model Y Standart стоит 45.000 евро и минус премия 4.500. Редко кто тут соревноваться может, даже VW производство на 30% уменьшает на ID4 , не выдерживают конкуренции по ценам.
Просьба , вам бы надо приобрести прибор для определения оцинковки кузова , сейчас все обзорщики пользуются и это сразу придаёт больший профессионализм обзору , и ещё , мне кажется в конце обзора коротко 5 плюсов и 5 минусов машины , очень эффектно...не сказали про рекуперацию , останавливает полностью или нет , подрулевых лепестков Я так понимаю нет ?
Спасибо !!!
Японское качество с американами не сравнить, на этом авто как на лифах по 15 лет ездить будим и не сломается.СПАСИБО🤝. Ждём это авто у нас на дальнем востоке с правым рулём🙂
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Удачи Вам и всего самого доброго на Дальнем Востоке. Благодарю за позитивный комментарий👍😊
@funnyguy9527
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik разве батарея так долго служит? И что делать когда батарея деградировала? Менять на новую?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Приветствую , нынешние батареи теряют за 10 лет около 15 %. Если откровенно машина выйдет из строя быстрее. Менять смысла обычно нет, ездить - пробег будет постоянно меньше , чаще заряжаться на трассе. На коротких дистанциях это не имеет никакого значения ( меньше 100 км )
Спасибо большое за обзор)
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю за поддержку 😊
Спасибо.
Машина БОМБА!!!!!👍
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
👍😊
Спасибо за обзор. Вы упомянули Мустанг Мак Е, по вашей оценочной шкале, куда он опустился?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Мало их очень на рынке и по цене существенно вышел за рамки конкурентов. Машина по моему мнению солидная, небольшие проблемы с батареей на первых месяцах изготовления ( LG ) . Все , кто взял Мустанг машиной довольны. ПО рабочее ! Я сторонник большой батарей и привода на одну ось ! Проблема только в цене - если это не принципиально , нет проблем , однозначно в пятерке !
Добрый день! Как владелец такой машины хотел внести маленькое уточнение относительно передней панели. Вы говорите, что она деревянная, но она реально пластиковая, но сделана очень качественно "под дерево" и на ощупь очень приятная. Так же важный момент, в Nissan ARIYA не используется Googlовская ОС, к сожалению. Да, в Меган-Е Googlовская ОС, а тут точно нет :(
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Огромное спасибо за корректировку и важные уточнения. Согласен с вами , панель действительно невозможно отличить от натурального дерева, хотя естественно и у меня были вопросы как возможно интегрировать контактные пункты управления в панель из дерева. Хотя оба эти пункта и по ПО упоминаются на информационных каналах дилеров ( но не Nissan ! ) Удачи и всего самого доброго.
нисан приятно удивил)
Что вы скажете про BYD atto3, да и вообще про компанию в целом? И ожидается ли данная модель в Германии, соответственно у вас на обзоре? Спасибо!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Atto 3 в обзоре будет. Потенциал я вижу для неё , прежде всего как альтернативу для iD 3/4 . Продажи начнутся зимой, ценник около 39.000 , минус 7.000 субсидии.
Спасибо за обзор! Моя ,,троица"- EQA, model Y LR, Eniyaq Coupe.На сегодняшний день.Лучше всех нравится EQE SUV, но это мне не по карману.Кстати EQE SUV уже в продаже в Германии ??? С удовольсвием посмотрел бы обзор этого кроссовера.В ожиданий следующих обзоров,с уважением Ю.....!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Огромное спасибо как всегда за интересный и содержательный комментарий ! EGE пока только представлен, у дилеров ещё не появился. Впечатляет. Не моя к сожалению группа по цене, но не страшно , всегда приятно взглянуть что в принципе технически возможно. Mercedes , действительно представил лучшие модели, маленькая проблема -цена. 👍😊 Удачи и всего доброго!
@user-pj9pm2pb2e
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ !!!
Современные Ниссаны приятные автомобили внутри, приятные в управлении, но вопрос с Ниссаном всегда в качестве ))
@mr.denoli7749
Жыл бұрын
@@gajzamnet почему хонды не берут в такси? Очень много приусов где планетарка кпп очень надежная, и рав4, странно что хонды не популярны. Есть у хонды гибриды и планетарка?
@mr.denoli7749
Жыл бұрын
@@gajzamnet а какие модели посоветуете под убер? Есть планетарка на хондах?
@mr.denoli7749
Жыл бұрын
@@gajzamnet так бюджет 15 $ , мне нужно смену откатать а не думать где зарядить, есть хонды на планетарке чтоб не ламалась?
@mr.denoli7749
Жыл бұрын
@@gajzamnet поделись секретом как с умом выбрать
Спасибо за видео! Вопрос. Батарея 66 кВт, которая здесь установлена, имеет принудительное охлаждение и подогрев, как у Tesla, Chevrolet Bolt и т.д. или опять японские инженеры не парятся по этому поводу. А это очень сильно влияет на деградацию батареи.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Батарея с термальный менеджментом. Как подогрев, так и охлаждение жидкостное, кстати можно вручную через систему или включить или выключить. Сам аккумулятор к счастью с Лифт не имеет ничего общего. Претензий нет. Удачи и спасибо за комментарий.
Доброго дня . А что с расходом электро энергии на 90, 100, 110, 120? Видел обзор, где на скоростях от 100 расход называли от 28 кВТ
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Во втрой части будет все по техническим характеристикам. Но в общем это не Лиф , при нормальной эксплуатации меньше 19 в смешанном, городской летом примерно на уровне 16.
Используется лиф 2019 40кв. после 3 лет использования и 125 т.км. Автономия 230 км со средним расходом 12.3 кВ./100
Классный
Смотрю по номерам, вы живёте в районе Людвигсбурга?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Да , практически в нем 😊
это жир. Великолепный авто внутри и снаружи! Ждём продолжения. Люк у него открываеться или это панорамная крыша?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
На прошлой неделе выложил обзор без комментариев, посмотрите. Там если я не ошибаюсь где-то есть и процесс открытия / закрытия панорамного стекла. 👍😊 , как стекло, так и шторка открываются и закрываются электрически.
Шасси и батарея от мегана ,пробег несоответствие полное . Заявлений пробег миф. Такой сарай на 64 батареи 350км иииии дай бог больше
После Кашака я пересяду на это. Когда-нибудь. Когда за него не будут просить 6 миллионов.
Добрый день. Скажите пожалуйста как этот авто по ездовому комфорту(шум салоне, комфорт посадки , камфорт в управлении, поведение подвески и пр) в сравнении с мерседес EQA? В общем, если не смотреть на интерьер, только ощущения от езды.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
По всем параметрам EQA в плюсах. Это по отделке, комфорту. шумности , программному обеспечению итд. Мерседес несколько более консервативен , Ariya естественно более современна по дизайну. Это уже на любителя , кому что нравиться.
@yarock77
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik спасибо!!!
Тесла странник,есть в планах сравнение нескольких електромобилей в относительно одинаковой ценовой категории?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Попробую сделать. 35-40 , по моему мнению сегодня нижний предел к сожалению. Отдельно хотел уже давно взглянуть спокойно на китай , но не премиум, а на то что реально имеет шанс в группе Seal / Attо 3 / MG4 . Будем работать 👍😊
Здравствуйте, я живу в Ташкенте. Сейчас я выбираю себе электричку. Определены два варианта Киа ЕВ6 и Ниссан Ария. У вас опыт владения обеих авто, что посоветуете выбрать из этих двух, спасибо заранее зп ответ.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Добрый день, интересный вопрос. Хотел бы все же порекомендовать сделать тест драй и сравнить самому, мое мнение естественно субъективно. Если вам нужен более спортивный и динамичный электромобиль , отличная и действительная реальная гарантия ( это я могу подтвердить ) , тогда KIA EV 6 , если комфортный и несколько более привлекательный в салоне , тогда Nissan Ariya . Чисто технически я вижу KiA в целом немного впереди, но машина достаточно жёсткая на дороге. Выбирать необходимо Вам . Удачи и Вы гарантировано не сделаете ошибки если выберете любую их этих двух!
@IzRuz
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо вам за обзоры и за отзыв. К сожалению у нас нет возможности тестдрайва этих машин. ЕВ6 я видел в живую этим летом в Франкфурте но не было возможности тестировать. Прошу вас уточнить из них радиус разворота на которой меньше.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Nissan 10,8 m, KiA 12,4 m 😊
@IzRuz
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik спасибо за ответ, и последний вопрос пожалуйста, от домашней сети 220 Вольт которая из них хорошо заряжается?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Разницы нет никакой, если у вас 3 фазы , тогда 11 квт. , если только одна , то обе машины 3,7 квт. при 16 амперах 👍😊 , если есть возможность взять три фазы по 32 ампера ( это уже индустриальный ток ) , тогда на Nissan можно дозаказать инвертор на 22 квт. , на Kia это невозможно. Но Kia имеет возможность отдать Вам энергию до 3,6 квт обратно и например обеспечить Вашу дачу током или дом, если отключили свет на пару дней !!!
Если вас так впечатлила ниссан ария, представляю как вы будете удивлены если посмотрите на Aito M5ev за те-же деньги.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
С удовольствием взгляну , чем выше конкуренция , тем лучше для нас с вами - цены будут ниже!
Что за французская жлобность коврики положить в машину ваще не вариант? 🤣🫢
Добрый день . Всё же Y или Ария?) разница около 10 000 € стоит переплачивать за Y? Заранее благодарю за ответ.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Сравните сами обязательно и если для семьи покупаете - желательно и с супругой посоветоваться. Tesla это в общем некомфортный спорткар со спартанским дизайном. Ниссан - комфорт , отличная отделка , но по динамике все же далека от Тесла. Машины очень разные и если сравниваете цену то тогда Nissan с полным приводом и батареей в 87 квт.ч - если ли разница в цене с Tesla model Y ? Удачи и при любом раскладе Вы не прогадаете ! 👍😊
@vladimirk1869
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik благодарю за обширный ответ и рекомендации🙏👍🏻
Вы же говорили что передний привод не очень и литий ион тоже Зачем его рекомендовать ?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Кроме этих двух факторов есть большое количество других и по совокупности это отличный электромобиль. Мнение субъективно естественно. Удачи и оставайтесь на канале.
Займет свою нишу.... Он будет первым сразу после всех ТОП китайцев😂
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Жизнь покажет. Топ китайцы тоже на подходе , сравним, посмотрим .
@user-qs5ri8yp5p
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik А что тут смотреть то!? Уже сейчас все видно..За 50000$ можно взять авто которое по тех характеристикам и технологиям, по качеству сборки, отделки салона раз в десять круче этого Ниссан! Один из примеров такое авто как Voyah Free ,примерно по такой же цене, наголову выше чем Ниссан))) и таких примеров могу назвать с десяток)))
@Doctor_Livsi33
Жыл бұрын
@@user-qs5ri8yp5p назови пожалуйста, хочется глянуть все варианты
@user-qs5ri8yp5p
Жыл бұрын
@@Doctor_Livsi33 привет Роман. Самые популярные электрички китайские это: BYD, NEO, LiONE, VOYAH. А проще найди Ютуб каналы: Гилевич Сергей и Pandaway! Эти ребята много лет живут в Китае и одни из первых начали освещать Китай авто!полистай их историю обзоров , там много интересных моделей. И кстати с ними можно связаться через Телегу и заказать авто по реальной китайской цене.Доставят прямо к подъезду!ребята не обманут
жду не дождусь обзор ионик 6
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
На подходе , кстати ценник будет на уровне Ioniq5 и это позитив!
@konstantindyatlov8782
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik так технически это тот же ионик 5, разница в кузове и дизайне
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Кузов мне как то больше приглянулся! Но это ничего не значит.
@konstantindyatlov8782
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik мне тоже, рассматриваю его к покупке
Багажник вполне
Спасибо за обзор. Добавлю ложку... По габаритам меньше Model Y, при этом тяжелее, имеет более емкую батарею, НО пробег меньше. Речь о полном приводе. Имея столько лет опыта и практики в разработке и производстве, ну такое...
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю, но дизайн 😊
смотреть времени нет, только 1 вопрос - сколько стоит
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
От 46.000 минус 7.000 если в Германии - субсидии. На других рынках цена естественно отличается. Удачи 👍😊
С такой батареей эта машина вообще не стоит этих денег
Немного не качественный звук надо бы микрофон приобрести
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Сделаем! 😊👍
Ниссан как о6ычно отстает. Все уже поняли, что полностью сенсорное управление неудо6но и отказываются от этого, а они только выпустили полносенсорное управление.
Яка ціна? Так ціну ніде не побачив і не почув
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
От 46 000 за базовую модель без всяких опций.
@oleksandrkhibovskiy7423
Жыл бұрын
Китайські в Україні стартують від 36,5К$
Одним словом Fat leaf 🌿
И у нее кузов не оцинкованный (
@AleQSandrRodionov
Жыл бұрын
Зачем оцинковка алюминиевым деталям?
@alterego2858
Жыл бұрын
@@AleQSandrRodionov Алюминиевый только капот и двери, остальное все из черного металла без оцинковки.
@alterego2858
Жыл бұрын
@@AleQSandrRodionov kzread.info/dash/bejne/Z4yjublxYcy-Z7A.html
@AleQSandrRodionov
Жыл бұрын
@@alterego2858 Это если заводской вариант рассмотреть. В любом автомобиле всегда подлежат замене все детали на алюминий и нержавейку. Три года назад полностью завершил замену всех кузовных деталей на Escalade из нержавеющей стали.
@alterego2858
Жыл бұрын
@@AleQSandrRodionov Вам тяжеловато что то донести, я вам видео сбросил с автосалона Китая где машина уже продаётся, а вы начинаете рассказ о том что это заводская версия и что в дальнейшем может быть завод заменит чернуху на нержавейку, мы говорим предметно за те авто которые сейчас в данный момент продаются в салонах!!!
Здравствуйте. Вопрос :А вы видели китайца за такие деньги? Китайский автопром давно впереди японского.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Буду смотреть , обзор сделаю обязательно. Думаю при сопоставимой цене почему бы и не китайский. Сам езжу не первый год на Тесла , китайская машина на 100% . Претензий нет. Удачи и всего доброго!
Столько воды вокруг да около о бо всём и ни о чём конкретно и в общем.... гений русской мысли!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
😂
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
👍😊
@jonsmit6237
Жыл бұрын
@@gajzamnet , работаю водителем автовоза по всей центральной Европе
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Респект ! Барселона / Копёр - на север или из Зеебрюге по всей Европе тоже ? Всего самого доброго! Успехов!
Акамулятор побольше...150... былоб супер
@victorkarev1712
Жыл бұрын
Акамулятор даже не нужно нuxepa акамуливовать 🐵❗
Цена и ТТХ?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Все во второй части , подробно, Удачи!