Интересная машинка думаю следующим авто он или id4 будет
@user-ky8zz1rf7f3 ай бұрын
Спасибо за обзор. Прекрасное качество контента на Вашем канале!
@Tesla-Strannik
3 ай бұрын
😊👍
@Chatmag Жыл бұрын
Есть пожелание, так как вы записывайте ролики для понимающих русский язык, то второй язык мы обычно лучше знаем английский. Переводите язык отображения приборной панели с немецкого на английский, будет понятнее многим.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю, думаю Вы правы.
@samsungphone34002 ай бұрын
Вы про все много рассказали,кроме штатного автозвука,который даже при наличии Bose никакой.Как его улучшить?
@user-pj9pm2pb2e Жыл бұрын
Спосибо за обзор ! Полезная информация. Мне нравится класика. А перед nissan Ariya нет.Мои фавориты - это EQA, Skoda Enyaq Coupe и EQE SUV (не по карману). До следующих обзоров !!!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю ! EQE - это для меня просто на сегодня как "произведение искусства " , все подходит, все на месте , элегантно, продуманно , работает! Но дорого 😊
@gorathegreatest
Ай бұрын
Пожолусто
@h.b.1457 Жыл бұрын
Nissan молодец!
@user-vs5mj2vn7x Жыл бұрын
Уровень шума 73 дб . А если сделать доп шумку ?
@osipmilya3107 Жыл бұрын
Здравствуйте. Ещё один технический вопрос. Технология e-4orce имеет ли значительное преимущество перед другими электромобилями или это что-то вроде ESP? Или может быть они назвали по своему уже существующую технологию на других электромобилях. Если есть преимущество то насколько это ощутимо водителем? Спасибо за качественные ролики. Как всегда очень интересно
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
По моей информации это действительно единственно возможный на сегодня вариант на базе ESP , никаких принципиальных отличий я не вижу. Много зависит от качества ПО обеспечения и доводки системы, здесь они откровенно говоря несколько впереди. Система работает уверенно, но чудес не бывает. Это не 4х4 с межосевой и осевой блокировкой. До этого еще далеко. Удачи и всего доброго.
@mamoru90
Жыл бұрын
Ваг абсолютно все привычное и имеющееся у всех других вендоров, у себя называет какими то волшебными буквами.... Маркетосы выпаривают народный автомобиль народу ...
@navi947 Жыл бұрын
Крутой ниссан, новый революционный шаг после эпохи Карлоса Гона - эпохи дешёвых машин
@evgeniybessonov5951 Жыл бұрын
Было бы интересно узнать об особенностях покупки электричек в Европе для не резидентов и регистрации машины в Европе. Стоит ли выбрать определенную страну (с учетом льгот, скидок если они будут или, наоборот, налогов) и возможными ограничениями при дальнейшем передвижении по еврозоне, возможно есть канал или контакт с кем бы можно было проконсультироваться?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Добрый день, по моей информации каждая страна ЕС имеет совершенно разные формы поддержки приобретения электромобилей, некоторые не имеют таковых. В любом случае они всегда связаны с официальным местом жительства и уплатой налогов в этой стране. В Германии это так , кроме того и с запретом на продажу машины в течении 6 месяцев в этом году и очевидно 12 месяцев в следующем. В этот период машина должна быть зарегистрирована на частное лицо с адресом проживания в стране. Поддержка продаж за пределы стран, даже для жителей ЕС сейчас невозможна по моей информации. Всего доброго.
@masterdim886610 күн бұрын
Добрый день, интересует в сравнении с Фольксваген айди4:? Как в сравнении этот Ниссан на ваш взгляд? Интересно мягкость, плавность и в целом комфорт
@Tesla-Strannik
10 күн бұрын
Машина в целом имеет лучшую звуко и виброизоляцию и по моему ощущению более комфортабельна при движении. Но обязательно нужно сесть самому за руль и посмотреть , насколько подходит. iD4 чуть жестче.
@masterdim8866
10 күн бұрын
@@Tesla-Strannik понял, спасибо 🙏
@Phoontik_er64572 ай бұрын
Только одно общее их объединяет от Nissan Leaf это такое же 23 летняя надежность
@vladimirk1869 Жыл бұрын
Добрый день, подскажите по всем налогам и страховкам, HU электромашин в Германии . Благодарю.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Налогов в первые 10 лет нет. Страховка у меня в HUK 24, там тариф для электромобилей . Это все затраты , сервис в 2 раза дешевле чем ДВС или вообще не предписан, как у Тесла. HU тоже в 2 раза дешевле, тк. AU нет - мерить нечего. Удачи !
@vladimirk1869
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik благодарю, голову сломал уже что купить, не переплачивая и для своих целей) Ещё раз благодарю за ваши обзоры и помощь!
@MrBambinoP Жыл бұрын
Словосочетание "тестдрайв в движении" звучит сильно! )
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Вы , правы - масло масленное получились, но бывает 😊👍
@user-qy3ir4cq7n Жыл бұрын
Авто понравилось. Уже доступны к продажи в максимальной комплектации? Цена?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
В максимуме немного больше 65 , но пока только передний привод. Полный будет в 2023 , летом.
@alexpipin3693Ай бұрын
дизайн тарпеды омоды)
@chingizjambulatov362 Жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за тест! Самая большая проблема этой Арии, её купить невозможно)))
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Здесь я с Вами вынужден согласиться. У нас срок поставки лето 2023. Но никто не знает насколько это реально!
@georg.jensen84
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannikя заказал в августе 2022, сначало говорили в феврале приедит потом сообщили что в июне, теперь перенесли срок на август, и это еще не подтверждено
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю за информацию. Многие ждут , непонятно с чем связано все это. Удачи и всего доброго!
@Fi6oNachi Жыл бұрын
Подскажите если сравнивать Арию с Киа EV6 какой автомобиль на ваш взгляд более качественный, мягкий и лучше подходит для дорог Украины?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Комфортнее однозначно Nissan , у него и клиренс побольше и межосевое не как на KiA - 3 метра ( можно и зависнуть на батарее) . КiA нуждается в хороших дорогах , это почти спорт кар , с жёсткой , но хорошо сбалансированной многорычажной подвеской. Удачи !
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
MY , не у всех есть доступ к Tesla . В восточной европе и с сервисом Тесла не очень , не во всех странах доступно. Nissan есть везде , проблем намного меньше с сервисом.
@five4V Жыл бұрын
Ну... После 1-37, когда зеркало переключил, то такое... Последний раз у меня такое на отцовской Волге было ... Классный из тебя обзорщик!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
😊👍 , переключил только с видеокамеры задней на обычное зеркало . Там совмещенный экран / зеркало. Но выглядит действительно как на отцовском Москвиче 407 🚘
@virtusnapolis73338 ай бұрын
а это микрофон плохой или шумоизоляция в машине?
@Tesla-Strannik
8 ай бұрын
Микрофон. Внутренний в GoPro.
@electro4838 Жыл бұрын
А что амбилайт подсветки нет у него ?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Подсветка есть.
@user-yd8ho7ry6f Жыл бұрын
Приветствую. Скажите а как антраг поставить Tesla Umweltbonus für Bestellungen bis zum 31.12.2022 Ищу че то не могу найти.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Это официальный адрес, прошу очень аккуратно и внимательно заполнить в спокойной обстановке. Удачи ! fms.bafa.de/BafaFrame/fems
@user-yd8ho7ry6f
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо.
@user-yd8ho7ry6f
Жыл бұрын
И дополнительный вопрос. Datum der verbindlichen Bestellung: Это Rechnungsdatum: 26-Okt.-2022 или Lieferdatum: 08-Nov.-2022🙂
@user-yd8ho7ry6f
Жыл бұрын
А получили машину по факту 12 ноября.😅
@user-yd8ho7ry6f
Жыл бұрын
Или Это Дата когда я анцалунг сделал 2 марта 2022 100 евро?
@prongati Жыл бұрын
стоимость электрокара Nissan ARIYA стартует с $47 125 за минимальную комплектацию (аккумулятор 87 кВт·ч и двигатель мощностью 238 ЛС) и доходит до $60 125 за комплектацию с полным приводом и двигателем на 389 лошадиных сил. Хз вот в Казахстане я бы взял Фольцваген id4 стоит от 32500 за 84 киловатта батарей и мощностью 204 лошадки. Типа зачем переплачивать. А так лучше уж взять Шевролет Сильверадо электро или Форд ф 150 электро в районе 47-50 тысяч долларов. Если еще с вычетом за экологичность может и 40 тысяч выйдет. И на много лучше будут эти два пикапа, чем Ваг или Ниссан.
@MrBambinoP
Жыл бұрын
В Казахстане официально продаются все эти перечисленные автомобили?
@prongati
Жыл бұрын
@@MrBambinoP Никто из них официально не продается в Казахстане.
@@alex77xl Вы правы! ID4, это пока очень сырой не доработанный авто, племянник брал такой в Германии прямо с завода получал в январе 2022г, продал в октябре 2022г ( при этом даже прилично заработав € ) при движении по автобану 120-140км/ч расход большой , зарядка дорогая - выходит на ТД. Хонда CRV и Т.Д.Audi Q5 передвигаться дешевле и быстрее ( третье авто в семье) , материалы салона дешёвые, а Глюки по электронике заводили в ступор , при этом выяснилось, что сервис по электричкам в принципе отсутствует даже в Германии, забирали 2 раза эвакуатором по 10 дней мурыжили , и так проблемы не были устранены , и опять появлялись, самое страшное было при обгоне на скорости 150 авто просто потух вообще , было принято решение избавиться от этого девайса , id4 пока наверное чисто городской самокат с кучей глюков . Пока племянник ездит на Q5 и ждёт Тойоту BZ4X, всё же хочет попробовать и Япошек , Тесла Y почему-то не зашла . Как по мне ещё лет 5 электрички рановато покупать , может старею Я ?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Но не китайской сборки , Zwickau - это так. Китай с 4 и 6 имеют более простой и рабочий интерфейс.
@user-px6zx8bs4w Жыл бұрын
Что лучше EV6 или Aria?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Это уже дело вкуса , комфорта больше и отделка лучше у Ниссана , у KiA проверенная концепция , больше года на рынке и отличная гарантия. В общем равноценные электромобили по моему мнению, мой личный фаворит - KiA.
@MrBambinoP Жыл бұрын
Не понял, а на каком месте находятся китайские производители электромобилей?)
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Вот этим мы и займёмся в ближайшие месяцы, сравним , посмотрим. Сейчас многие из них настали или начинают активные продажи в Европе. Сотрите MG 4 / 5 в моих обзорах. Удачи!
@viktorr60804 ай бұрын
А то йота слабее арии?
@Tesla-Strannik
4 ай бұрын
К сожалению да. Да и в целом посолиднее получилась.
@novosibirsk19698 ай бұрын
А вот интересно, кто её купит на вторичке, с пробегом 150 км...😂
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
китайцы уже круче всяких Ария и Айди, но их не пускают на рынок ЕС и затягивают сертификацию и т.п.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Проблема , как показывают первые два месяца продаж китайцами BYD, NiO , да и MG , не в том что машины тормозится при сертификации итд. Проблема как мы в спорте говорим " между ушей " , те. в мозгу - китайцы и сами уверены в том, что они самые крутые в Европе. Возможно ! Но нужно, чтобы и покупатель в это верил и бросался на баррикады доказывать, что это так. Но желания такого и потребности у европейцев нет в этом никакой - есть как говорится альтернатива , пусть и попроще, подороже , но у себя под боком. Проверенная так сказать. Ещё раз - мне безразличен производитель, но не безразличен потребитель , те. такие как Вы или я сам. Удачи и всего доброго . пс. сами китайские эл. мобили неплохие, но этого недостаточно !
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Это и проблема - ждём реальных машин , кроме большого бла , бла , пока пришло очень немного или в ценовой группе , где они просто не имеют шансов. Никаких - от 50.000 и до 100.000 🤔 . пс. кстати сам сижу на втором китайце - Tesla из Шанхая, если сравнить с моими американцами - лучше , если с Мерсом или BMW - это другой мир! Кстати все это можете найти в моих обзорах , если будет время или желание.
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
@@gajzamnet ну из окна и у соседа вижу и норм). Реальность такова.Что поделаешь
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik время расставит на свои месте. Э то я про азиацкий автопром. Надо честно признать, что все меняется.
@user-oo9ou9bl6l Жыл бұрын
Прогнозометр запаса хода, похоже, брешет точно так же, как на Лифе...
@xrom1743
10 ай бұрын
А на лифе он не брешет, скорее вы его обманываете
@user-lr7ud6zf3u Жыл бұрын
А тоета. .?
@vasilinicolaevich854
Жыл бұрын
Тоета нервно курит в стороне...
@Viacheslav.P Жыл бұрын
Подскажите какая максимальная премия от государства непосредственно на Nissan Arya и через какой временной период ее возвращают. Спасибо заранее
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
До конца этого года 3000 евро от производителя и 6000 от государства для резидентов при регистрации в германии машины на 6 месяцев , с января 2,500 и 4,500.
@user-oj5ur2cg9v2 ай бұрын
Это дорого , лиф в разы дешевле
@user-xu6zn4ls1c Жыл бұрын
арИя..ну незнаю
@3sobki Жыл бұрын
В Китае в свободной продаже . Никому не нужны
@electro483811 ай бұрын
и несмотря на эту машину Вы всё равно хвалите Теслу...
@Tesla-Strannik
11 ай бұрын
Одна из лучших машин сегодня , полностью согласен. Но есть и другие к счастью для всех нас - покупателей.
@electro4838 Жыл бұрын
Ему бы ручки как на Renault Megan, чтобы выезжали, а то машина из 21 века , а ручки выглядят как из 20 века , кроме того нет переднего багажника , это конечно большой минус , и ещё серьезный минус - посмотрел на mobile полноприводную ждать 6 месяцев ...
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Сроки поставок большие, сегодня видел одну из первых реально в пути. Вид отличный , на ручки правда не обратил внимание. Удачи!
@novosibirsk19698 ай бұрын
Хороший обзор. Хороший автомобиль. Но. 400 км пробега, искать розетку. Батарея с последующей деградацией, уменьшение и без того небольшого пробега на одной зарядке. И полная замена ничего себе дорогой батареи. У меня бензин, гранд чероки. Пробег 750 км, залил за 5 минут и опять столько-же. Много электричек в Израиле возят на эвакуаторах и китайских и всяких. Морально я не готов, при всех её плюсах.
@vasilinicolaevich854 Жыл бұрын
Fat leaf 🌿 :)
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Not really, I hope that I managed to eliminate all the errors of the previous one.
@user-fm4hg5eq6s6 ай бұрын
Вопрос, а зачем стикер на лобовом стекле? Их же вроде только на дизеля лепят?
@Tesla-Strannik
6 ай бұрын
К сожалению лепят на все без исключения, понять зачем сложно. Электромобиль, выбросов нет. Но все равно зеленый стикер. Стоит 10 евро при регистрации машины.
@user-jq8ju5hn6c Жыл бұрын
Увеличить обем акомулятора от 130... былоб супер...
Пікірлер: 103
Super
Интересная машинка думаю следующим авто он или id4 будет
Спасибо за обзор. Прекрасное качество контента на Вашем канале!
@Tesla-Strannik
3 ай бұрын
😊👍
Есть пожелание, так как вы записывайте ролики для понимающих русский язык, то второй язык мы обычно лучше знаем английский. Переводите язык отображения приборной панели с немецкого на английский, будет понятнее многим.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю, думаю Вы правы.
Вы про все много рассказали,кроме штатного автозвука,который даже при наличии Bose никакой.Как его улучшить?
Спосибо за обзор ! Полезная информация. Мне нравится класика. А перед nissan Ariya нет.Мои фавориты - это EQA, Skoda Enyaq Coupe и EQE SUV (не по карману). До следующих обзоров !!!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю ! EQE - это для меня просто на сегодня как "произведение искусства " , все подходит, все на месте , элегантно, продуманно , работает! Но дорого 😊
@gorathegreatest
Ай бұрын
Пожолусто
Nissan молодец!
Уровень шума 73 дб . А если сделать доп шумку ?
Здравствуйте. Ещё один технический вопрос. Технология e-4orce имеет ли значительное преимущество перед другими электромобилями или это что-то вроде ESP? Или может быть они назвали по своему уже существующую технологию на других электромобилях. Если есть преимущество то насколько это ощутимо водителем? Спасибо за качественные ролики. Как всегда очень интересно
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
По моей информации это действительно единственно возможный на сегодня вариант на базе ESP , никаких принципиальных отличий я не вижу. Много зависит от качества ПО обеспечения и доводки системы, здесь они откровенно говоря несколько впереди. Система работает уверенно, но чудес не бывает. Это не 4х4 с межосевой и осевой блокировкой. До этого еще далеко. Удачи и всего доброго.
@mamoru90
Жыл бұрын
Ваг абсолютно все привычное и имеющееся у всех других вендоров, у себя называет какими то волшебными буквами.... Маркетосы выпаривают народный автомобиль народу ...
Крутой ниссан, новый революционный шаг после эпохи Карлоса Гона - эпохи дешёвых машин
Было бы интересно узнать об особенностях покупки электричек в Европе для не резидентов и регистрации машины в Европе. Стоит ли выбрать определенную страну (с учетом льгот, скидок если они будут или, наоборот, налогов) и возможными ограничениями при дальнейшем передвижении по еврозоне, возможно есть канал или контакт с кем бы можно было проконсультироваться?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Добрый день, по моей информации каждая страна ЕС имеет совершенно разные формы поддержки приобретения электромобилей, некоторые не имеют таковых. В любом случае они всегда связаны с официальным местом жительства и уплатой налогов в этой стране. В Германии это так , кроме того и с запретом на продажу машины в течении 6 месяцев в этом году и очевидно 12 месяцев в следующем. В этот период машина должна быть зарегистрирована на частное лицо с адресом проживания в стране. Поддержка продаж за пределы стран, даже для жителей ЕС сейчас невозможна по моей информации. Всего доброго.
Добрый день, интересует в сравнении с Фольксваген айди4:? Как в сравнении этот Ниссан на ваш взгляд? Интересно мягкость, плавность и в целом комфорт
@Tesla-Strannik
10 күн бұрын
Машина в целом имеет лучшую звуко и виброизоляцию и по моему ощущению более комфортабельна при движении. Но обязательно нужно сесть самому за руль и посмотреть , насколько подходит. iD4 чуть жестче.
@masterdim8866
10 күн бұрын
@@Tesla-Strannik понял, спасибо 🙏
Только одно общее их объединяет от Nissan Leaf это такое же 23 летняя надежность
Добрый день, подскажите по всем налогам и страховкам, HU электромашин в Германии . Благодарю.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Налогов в первые 10 лет нет. Страховка у меня в HUK 24, там тариф для электромобилей . Это все затраты , сервис в 2 раза дешевле чем ДВС или вообще не предписан, как у Тесла. HU тоже в 2 раза дешевле, тк. AU нет - мерить нечего. Удачи !
@vladimirk1869
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik благодарю, голову сломал уже что купить, не переплачивая и для своих целей) Ещё раз благодарю за ваши обзоры и помощь!
Словосочетание "тестдрайв в движении" звучит сильно! )
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Вы , правы - масло масленное получились, но бывает 😊👍
Авто понравилось. Уже доступны к продажи в максимальной комплектации? Цена?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
В максимуме немного больше 65 , но пока только передний привод. Полный будет в 2023 , летом.
дизайн тарпеды омоды)
Здравствуйте! Спасибо за тест! Самая большая проблема этой Арии, её купить невозможно)))
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Здесь я с Вами вынужден согласиться. У нас срок поставки лето 2023. Но никто не знает насколько это реально!
@georg.jensen84
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannikя заказал в августе 2022, сначало говорили в феврале приедит потом сообщили что в июне, теперь перенесли срок на август, и это еще не подтверждено
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Благодарю за информацию. Многие ждут , непонятно с чем связано все это. Удачи и всего доброго!
Подскажите если сравнивать Арию с Киа EV6 какой автомобиль на ваш взгляд более качественный, мягкий и лучше подходит для дорог Украины?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Комфортнее однозначно Nissan , у него и клиренс побольше и межосевое не как на KiA - 3 метра ( можно и зависнуть на батарее) . КiA нуждается в хороших дорогах , это почти спорт кар , с жёсткой , но хорошо сбалансированной многорычажной подвеской. Удачи !
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
MY , не у всех есть доступ к Tesla . В восточной европе и с сервисом Тесла не очень , не во всех странах доступно. Nissan есть везде , проблем намного меньше с сервисом.
Ну... После 1-37, когда зеркало переключил, то такое... Последний раз у меня такое на отцовской Волге было ... Классный из тебя обзорщик!
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
😊👍 , переключил только с видеокамеры задней на обычное зеркало . Там совмещенный экран / зеркало. Но выглядит действительно как на отцовском Москвиче 407 🚘
а это микрофон плохой или шумоизоляция в машине?
@Tesla-Strannik
8 ай бұрын
Микрофон. Внутренний в GoPro.
А что амбилайт подсветки нет у него ?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Подсветка есть.
Приветствую. Скажите а как антраг поставить Tesla Umweltbonus für Bestellungen bis zum 31.12.2022 Ищу че то не могу найти.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Это официальный адрес, прошу очень аккуратно и внимательно заполнить в спокойной обстановке. Удачи ! fms.bafa.de/BafaFrame/fems
@user-yd8ho7ry6f
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо.
@user-yd8ho7ry6f
Жыл бұрын
И дополнительный вопрос. Datum der verbindlichen Bestellung: Это Rechnungsdatum: 26-Okt.-2022 или Lieferdatum: 08-Nov.-2022🙂
@user-yd8ho7ry6f
Жыл бұрын
А получили машину по факту 12 ноября.😅
@user-yd8ho7ry6f
Жыл бұрын
Или Это Дата когда я анцалунг сделал 2 марта 2022 100 евро?
стоимость электрокара Nissan ARIYA стартует с $47 125 за минимальную комплектацию (аккумулятор 87 кВт·ч и двигатель мощностью 238 ЛС) и доходит до $60 125 за комплектацию с полным приводом и двигателем на 389 лошадиных сил. Хз вот в Казахстане я бы взял Фольцваген id4 стоит от 32500 за 84 киловатта батарей и мощностью 204 лошадки. Типа зачем переплачивать. А так лучше уж взять Шевролет Сильверадо электро или Форд ф 150 электро в районе 47-50 тысяч долларов. Если еще с вычетом за экологичность может и 40 тысяч выйдет. И на много лучше будут эти два пикапа, чем Ваг или Ниссан.
@MrBambinoP
Жыл бұрын
В Казахстане официально продаются все эти перечисленные автомобили?
@prongati
Жыл бұрын
@@MrBambinoP Никто из них официально не продается в Казахстане.
@alex77xl
Жыл бұрын
Id4 глючное ведро. Электроника глючит, экраны выключаются...
@vb43
Жыл бұрын
@@alex77xl Вы правы! ID4, это пока очень сырой не доработанный авто, племянник брал такой в Германии прямо с завода получал в январе 2022г, продал в октябре 2022г ( при этом даже прилично заработав € ) при движении по автобану 120-140км/ч расход большой , зарядка дорогая - выходит на ТД. Хонда CRV и Т.Д.Audi Q5 передвигаться дешевле и быстрее ( третье авто в семье) , материалы салона дешёвые, а Глюки по электронике заводили в ступор , при этом выяснилось, что сервис по электричкам в принципе отсутствует даже в Германии, забирали 2 раза эвакуатором по 10 дней мурыжили , и так проблемы не были устранены , и опять появлялись, самое страшное было при обгоне на скорости 150 авто просто потух вообще , было принято решение избавиться от этого девайса , id4 пока наверное чисто городской самокат с кучей глюков . Пока племянник ездит на Q5 и ждёт Тойоту BZ4X, всё же хочет попробовать и Япошек , Тесла Y почему-то не зашла . Как по мне ещё лет 5 электрички рановато покупать , может старею Я ?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Но не китайской сборки , Zwickau - это так. Китай с 4 и 6 имеют более простой и рабочий интерфейс.
Что лучше EV6 или Aria?
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Это уже дело вкуса , комфорта больше и отделка лучше у Ниссана , у KiA проверенная концепция , больше года на рынке и отличная гарантия. В общем равноценные электромобили по моему мнению, мой личный фаворит - KiA.
Не понял, а на каком месте находятся китайские производители электромобилей?)
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Вот этим мы и займёмся в ближайшие месяцы, сравним , посмотрим. Сейчас многие из них настали или начинают активные продажи в Европе. Сотрите MG 4 / 5 в моих обзорах. Удачи!
А то йота слабее арии?
@Tesla-Strannik
4 ай бұрын
К сожалению да. Да и в целом посолиднее получилась.
А вот интересно, кто её купит на вторичке, с пробегом 150 км...😂
китайцы уже круче всяких Ария и Айди, но их не пускают на рынок ЕС и затягивают сертификацию и т.п.
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Проблема , как показывают первые два месяца продаж китайцами BYD, NiO , да и MG , не в том что машины тормозится при сертификации итд. Проблема как мы в спорте говорим " между ушей " , те. в мозгу - китайцы и сами уверены в том, что они самые крутые в Европе. Возможно ! Но нужно, чтобы и покупатель в это верил и бросался на баррикады доказывать, что это так. Но желания такого и потребности у европейцев нет в этом никакой - есть как говорится альтернатива , пусть и попроще, подороже , но у себя под боком. Проверенная так сказать. Ещё раз - мне безразличен производитель, но не безразличен потребитель , те. такие как Вы или я сам. Удачи и всего доброго . пс. сами китайские эл. мобили неплохие, но этого недостаточно !
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Это и проблема - ждём реальных машин , кроме большого бла , бла , пока пришло очень немного или в ценовой группе , где они просто не имеют шансов. Никаких - от 50.000 и до 100.000 🤔 . пс. кстати сам сижу на втором китайце - Tesla из Шанхая, если сравнить с моими американцами - лучше , если с Мерсом или BMW - это другой мир! Кстати все это можете найти в моих обзорах , если будет время или желание.
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik Спасибо
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
@@gajzamnet ну из окна и у соседа вижу и норм). Реальность такова.Что поделаешь
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
@@Tesla-Strannik время расставит на свои месте. Э то я про азиацкий автопром. Надо честно признать, что все меняется.
Прогнозометр запаса хода, похоже, брешет точно так же, как на Лифе...
@xrom1743
10 ай бұрын
А на лифе он не брешет, скорее вы его обманываете
А тоета. .?
@vasilinicolaevich854
Жыл бұрын
Тоета нервно курит в стороне...
Подскажите какая максимальная премия от государства непосредственно на Nissan Arya и через какой временной период ее возвращают. Спасибо заранее
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
До конца этого года 3000 евро от производителя и 6000 от государства для резидентов при регистрации в германии машины на 6 месяцев , с января 2,500 и 4,500.
Это дорого , лиф в разы дешевле
арИя..ну незнаю
В Китае в свободной продаже . Никому не нужны
и несмотря на эту машину Вы всё равно хвалите Теслу...
@Tesla-Strannik
11 ай бұрын
Одна из лучших машин сегодня , полностью согласен. Но есть и другие к счастью для всех нас - покупателей.
Ему бы ручки как на Renault Megan, чтобы выезжали, а то машина из 21 века , а ручки выглядят как из 20 века , кроме того нет переднего багажника , это конечно большой минус , и ещё серьезный минус - посмотрел на mobile полноприводную ждать 6 месяцев ...
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Сроки поставок большие, сегодня видел одну из первых реально в пути. Вид отличный , на ручки правда не обратил внимание. Удачи!
Хороший обзор. Хороший автомобиль. Но. 400 км пробега, искать розетку. Батарея с последующей деградацией, уменьшение и без того небольшого пробега на одной зарядке. И полная замена ничего себе дорогой батареи. У меня бензин, гранд чероки. Пробег 750 км, залил за 5 минут и опять столько-же. Много электричек в Израиле возят на эвакуаторах и китайских и всяких. Морально я не готов, при всех её плюсах.
Fat leaf 🌿 :)
@Tesla-Strannik
Жыл бұрын
Not really, I hope that I managed to eliminate all the errors of the previous one.
Вопрос, а зачем стикер на лобовом стекле? Их же вроде только на дизеля лепят?
@Tesla-Strannik
6 ай бұрын
К сожалению лепят на все без исключения, понять зачем сложно. Электромобиль, выбросов нет. Но все равно зеленый стикер. Стоит 10 евро при регистрации машины.
Увеличить обем акомулятора от 130... былоб супер...
@vasilinicolaevich854
Жыл бұрын
Зачем ?
@xrom1743
10 ай бұрын
А зачем?