Как вам автобусы на базе ЗИЛа?

@user-vm2mr5lm5q

Жыл бұрын

У нас по Уфе такой бегал когда-то, на фото даже номера нашего региона

@ikarus260saratov

Жыл бұрын

Хороши в принципе, особенно удивил на базе 133

@TRAG-zv

Жыл бұрын

Во 👍

@alexmot332

Жыл бұрын

Интересный автобус...🤔 Благодарю за информацию!...👍

@artemvashchilin2349

Жыл бұрын

Повна фігня

Последний Зил, который Кавз, понравился больше всего, смотрится лучше Газона

Как мне нравятся мордашки ЗИЛ-ков...))) Такие позитивные, радостные, с легкой улыбкой, с надеждой, что всё будет хорошо...

@user-hy2po9hb1v

2 ай бұрын

Да , только всё стало очень не хорошо , я вот сечас вижу целый микрорайон "ЗиЛ-Арт " на "Автозаводской " вместо "ЗиЛ"а . 😥

Помню, как в детстве катался с дедушкой на автобусе КАвЗ-685 во время развоза обеда по полям... Вкус черного хлеба с чаем из алюминиевой кружки, сидя в тени комбайна на колючих стеблях скошенной ржи, рядом с мужиками - водилами комбайнов, тракторов и грузовиков, остается в памяти на вечно!

@wondershare00

Жыл бұрын

Можешь это и сейчас ощутить вполне: это барахло и сейчас ездит по дорогам. Вспомни детство

@neFedotdatot

Жыл бұрын

​@@wondershare00 Гонишь, чувачок! Барахло, так долго работать не может. Это нынешняя техника - рáзовая...

@OldSwan-hb5jd

Жыл бұрын

@@neFedotdatot а сейчас всё барахло. Автомобили барахло, продукты питания - барахло, домашняя техника - барахло, мужики - барахло, женщины - пластмассавые сучки.

@user-lc4en9bw3i

Жыл бұрын

@@neFedotdatot то есть ты считаешь что совковая техника не гавно.. рядом с чем? я тоже орал что мы сила а камаз Россию поднял,пока не сел на иномарку.

@user-lc4en9bw3i

Жыл бұрын

@@neFedotdatot долго-потому что перебирается просто и железа валом.тут плюс большой. особенно для страны которая всегда воюет. т 34 был гавно рядом с тиграми но их выпустили дохренища ,быстро и не дорого. абы как-но дохя. это стиль сой стран.Китай свидетель))

Первый раз вижу "Курган" на базе ЗИЛа. Автор, спасибо за интересную информацию 👍👍👍.

Невозможно представить ни одной отрасли народного хозяйства без этих тружеников, сколько людей было перевезено. 👍

@jedyobi8359

Жыл бұрын

Согласен, КАВЗ неубиваемый автобус, имел знак качества!

@vladimir__1679

Жыл бұрын

В точку сказано!

@egorpoddubnykh3885

Жыл бұрын

Ты в народном хозяйстве живёшь?

@olegtop-dx2wz

Жыл бұрын

Що ти за діч пишеш???? Труженік то є ЛАЗ!!!!

@jedyobi8359

Жыл бұрын

@@olegtop-dx2wz Колись був, рогулі розвалили завод, знищили повністю, на його місці тепер будують багатоповерхівки!

У нас на работе в 2001 году купили длинный капотный КАВЗ. хорошая была машина. Двигатель бензиновый газ-53, где то на 30 сидячих мест. У нас был автобус в северном исполнении. С двойным остеклением. В салоне было несколько отопителей. И действительно, в салоне было тепло, когда на улице было -30 - 35.Салон был очень уютный, много света, с завода на окнах тюлевые занавески. Тканевая обивка сидений и панелей. И еще надо отметить, автобус был мягким, ехал как то солидно, по икарусовски. Все кто ездили на обычном, КАВЗике , помнят, что он все кишки вытрясет.

Даже не слышал о таких, на базе ЗИЛа!!! Спасибо!!!

На базе ЗИЛа,ни когда не видел. А на базе Газона видел,и даже ездил. Спасибо вам, за видео.

У нас в Новосибирске в начале 00-х тоже был автобус на базе бычка,с речного вокзала в Бердск ездил если я не ошибаюсь,очень сильно выдилялся среди газелей и пазиков👍

@maksim-_max_-andreevich2608

Жыл бұрын

Чёт не припоминаю такой🤔

@Rafa_xam

Жыл бұрын

@@maksim-_max_-andreevich2608 в 2000-х автобусники стояли под комунальным мостом и этот бычок тоже там стоял среди них.

@user-zj4bx6lz9b

Жыл бұрын

Да был такой с мордахой " бычка " в Новосибирске и ходил в сторону Бердска.

У нас в Киргизской ССР, в городе Токмак, тоже делали автобусы на базе ГАЗ. Прозвище получили "Тарзики" (Токмакский авторемонтный завод).

@user-nl8sf9jx2c

10 ай бұрын

Таджик 5

@jacobsandler438

7 ай бұрын

в Запорожской области есть также г. Токмак рядом с г. Мелитополь

@user-ue6wq5ds3d

3 ай бұрын

А я почему то считал что Тарз Таласский авторемонтный завод !

На базе 130 и 133ГЯ очень понравились. Не знаю, почему не понравился никому. Нам бы в интернат такой вместо умирающего на базе газ-53.

Очень гармоничный автобус на базе ЗИЛ-130. Думаю, он надёжней ГАЗа был. Автор благодарю за Ваше творчество! Очень интересно!

@mineral-ql6mn

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@user-ol9oj4xy9n

Жыл бұрын

Крокадил гена 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 рукажопник его выпустил

@user-ol9oj4xy9n

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 крокадил гена голоша автопрома в

@user-ol9oj4xy9n

Жыл бұрын

Выкидыш скрестили паз и газ росавтопрома

@rzhevsky4934

5 ай бұрын

​@@user-ol9oj4xy9nне xpюкай, 4юрка, вы только телеги делали за всю истортю😂🤡

Зил квадратный смотрится супер, похож на американские школьные автобусы. Так бы можно было из использовать для автозаков или для телестудии передвижной.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Мля, где ж ты раньше был со своими советами, как что использовать..

@user-rr6ru3jg5u

Жыл бұрын

Это в Америке автобусы есть сделанные под автозаки , У нас видел КАвЗ с квадратной кабиной автозак.

@AlteSchutze

Жыл бұрын

С этой идеей-во ФСИН,может премию выпишут)

@user-tf1wh1ui7y

Жыл бұрын

Какие телестудии? Сотовый телефон, флешка, интернет

@3HATOK.

Жыл бұрын

Сразу видно на чьей культуре вырос.

С ЗиЛ ским передком, никогда не видел, классно смотрится!🤔💪👍

У нас был кавз с капотом зил 130 который поставили своими руками в гараже Но не выезжал за пределы посёлка доставлял учеников на сенокос и на сбор урожая на поле

Я таких и не видел. Спасибо!!!

Такие чудо автобусы больше всего подошли бы для Кубы или Индии.

@user-jz4vi2pq8v

4 ай бұрын

Нет, в нашей стране ещё полно деревень куда хрен проедешь после дождя, так что наши автобусы это, наши.

@user-cp4ub4sr3p

3 ай бұрын

Я видел на Кубе автобусы на базе ЗИЛа, только там были тягачи подобные аэропортовских автобусов на посадку, которые были при СССР и сейчас в провинциях.

А в общем то и неплохо выглядит , вот только запоздали на 10 лет, но свои задачи выполняли , значит и такие стране нужны были . Спасибо за информацию.

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

Капитализм как бы продавал Ладу за 200.000 рублей, а теперь 2 млн. Хе-хе. Ну вот, и капитализм нажива (За границей тоже самое. 5000 долларов Гольф, и 28.000 долларов гольф) И чё? Все пешком будут ходить))))) Про Трактора и Спец Технику вообще молчим )))) ДеИндустриализация

@user-lc4en9bw3i

Жыл бұрын

не на 10 а НАВСЕГДА.еще в совке отстали.

@user-zp1gb3dp5p

Жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g когда лада стоила 700т.р. какой то эксперт посчитал по зап. частям она стоит не больше 200т.р. итог сколько они навар имеют.

Да, все голазы, представленные в этом видео, это нечто... И ведь это было уже в конце 90х- начале 00...😮

Последний автобус, на шасси ЗиЛ-130, был серийным, выпускался по заказу МО СССР и даже снялся в кино. К сожалению я не помню фильм, но там было, что-то про армию, действие происходило, если не ошибаюсь, в Средней азии, в 80-х годах. У автобуса облицовка с нижними фарами, а крыша и салон схожие с первой серией КаВЗ-685, тое с козырьком над лобовым стеклом.

@user-rb3zb7jr6p

6 ай бұрын

Фильм называется " жаркое лето в кабуле" там автобус с облицовкой зила 130 ,кузов как от лиаза. Возможно изготовлен на одном из ремзаводов в Афганистане,возможно я ошибаюсь .

Спасибо вам за информацию. Интересно было ишо раз спосибо вам из Ташкента.

Очень интересно! Спасибо!

Я живу в Кургане и 6 лет работал водителем на автовусе кавз с мордой 3307. Сам отремонтировал кузов, перевалил и усилил каркас профильной трубой, на пол постелил лист железа 2мм. Что только мы на нем не возили: цемента больше тонны, чермет, бетонные бордюры, инструменты. По большому счету автобус надёжен и прост в обслуживании. Один большой минус это то,что он очень холодный даже с дополнительной автономной печкой.

В начале 2000-х видел автобус на базе ЗиЛ-130, примерно такой, какие в конце видео, на тот был с длинной базой.

Отличная заготовка для бюджетного дома на колесах! Проходимый, ремонт копеечный, как сказал автор -- все болячки известны.... ГСМ только много потреблять будет....

@Redeemer2012

Жыл бұрын

Дизель поставь от трактора

@mineral-ql6mn

Жыл бұрын

😂😂😂😂

@user-zp1gb3dp5p

Жыл бұрын

есть видео база Садко и на газу. Автодом просто супер.

Спасибо! Muchas gracias!

ГолАЗ 4242 автобусы видел в начале двухтысячных годах в городе Нефтеюганск. Служебные были, возили рабочих и служащих из города в поселок Сингапай.

В Самаре в нулевые был такой автобус ,который в ролике идёт последним.Работал в Трамвайно-троллейбусном управлении кажется развозной "бригадкой".Так рассуждаю потому,что потом он исчез,а появился Кавз с мордой ГАЗ 3307,который точно развозил по домам сотрудников

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

Привет Самарскому ТТУ!😊🚞🚋

@Kommy3107

Жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x 👋

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

@@Kommy3107 Боюсь ошибиться, но в ТТУ вроде бы раньше вахтовый трамвай был...

@Kommy3107

Жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x Я глубоко не погружён,сам работал городском троллейбусном депо,в ТТУ бывал редко

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

@@Kommy3107 я работал в первом автобусном, на М. Тореза.

Добрый вечер! Я когда маленький был, ездил в автобусе на базе бычка. Самое интересное, он был междугородний) Ужас был конечно с 245 мотором, он в горку задыхался ехать, из-за чего подгазовывал и люди сидящие в салоне вздрагивали, т.к отправлялся он в 4 утра и многие в салоне спали, но недолго))) Однако сидения были удобные.

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

Удобные сиденья? В бычке?!! Его на поворотах шатало хуже пьяного сапожника.🤣

@maximkoshelev5731

Жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x шатало да, но в отличие от того же Кавза школьного например, при повороте не вываливаешься)

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

@@maximkoshelev5731 А что, у кавзя дверь открылась на ходу? Ужас - то какой...

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x Малышня, скорее всего, обдолбанная была. С сидений падала..)))

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 Вполне возможно...и слова не скажи малышне, тут же наябедничают, что дядя шофёр плохой и не толерантный.🤣🤣🤣. Привет, коллега! Как успехи?🤔. У меня всё по старому))

Благодарю за информацию

Приветствую. Много чего увидел в первый раз. Спасибо за инфу. Очень интересно .

ребёнком всегда задавался вопросом, почему нет такого автобуса на базе ЗИЛа, в то время еще не редко встречались даже на базе ГАЗ 51 автобусы, а он оказывается был.

@shavkatturdiqulov3832

Жыл бұрын

Я тоже

Ничего себе, не знал о таких!

На базе ЗиЛ строили своими силами в Уфе эти автобусы, на автобазе БНЗС. Несколько штук сделали. На фото и номер башкирский.

@user-se4il6mq8s

Жыл бұрын

Да в этой автоколонне было два таких автобуса они были переданы из КАВЗ на базу зил130 и они развозили водителей третьей автоколонны Второй автобазы башнефтезаводстройгорода уфы в которой работал мой отец, всех подробностей не знаю но предприятие развалилось как и СССР

@DibovAA1974

23 күн бұрын

Проезжая мимо города Уфы, видел КАвЗ с зиловской 130 мордашкой, тогда подумал что сделан на базе ЗИЛа

Очень любопытно. Большое спасибо автору.

Молодец! Спасибо за старания!

Первый вариант на базе ЗИЛ-133 довольно брутально смотрится, а второй квадратный вариант похож на американские школьные автобусы :)

*Интересный экземпляр, не встречал такие. Спасибо за интересное видео*

@dmitriy_auto

Жыл бұрын

Пожалуйста!

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

​@@dmitriy_auto это те которые придумали великийе кыргызские конструктора?

@user-ip2yu1rk4s

Жыл бұрын

у нас полно таких было, они на межгород ходили, в район на 50км

У нас в конторе были ГолАЗы , хорошие автобусы . Были бычки , тоже нормальные для своего времени автобусы .

Было очень интересно спасибо.

Мне визуально больше нравятся с 51 мордой. Харизма есть

Видео очень интересное! Мне очень понравились автобусы. В основном о существовании всех машин из списка я знал, для меня оказались новыми КАвЗ на базе бычка и Семёновский автобус. В общем, видео как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

@user-ol9oj4xy9n

Жыл бұрын

👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻выкидыш это краз и паз скрестили 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-zp1gb3dp5p

Жыл бұрын

В 2000- ных в Самаре бегали автобусы на базе бычка не знаю чьего производства. Но сгнили просто очень быстро за пару лет. Кто в курсе на стошке отстойник был весь заставлен этими бычками.

В г. Сызрани на заводе"Нефтемаш" делали полностью салон с седеньями остекленный, но без двигателя и предка,был на практике в этом цеху в1987 году.

Спасибо!

У нас на бычке с длинной базой, наверное метров 10 дорожники ездили , но он у них как-то очень быстро сгнил, было очень много дырок и ржавчины, а затем видимо его списали. Смотрелся конечно интересно, по всей видимости больше 30 посадочных мест было, но качество, он появился в начале нулевых и примерно к 2005-2007 его уже не было.

В 2000 годах маршрудчики моего города проводили эксперименты с разными машинами. Были ЗиЛ бычки и китайские автобусы с красивым названием " Шаолинь" . Подобная техника прожила год и исчезла.

@user-zp1gb3dp5p

Жыл бұрын

в нашем городе тоже были на базе бычка. Очень быстро сгнили.

4.45 я работал на нём

2 раза ездил на таком в начале 90х, когда был мелкий

Кубинцам семёновский с зиловским капотом понравился бы

@TEXHOBAPBAP

Жыл бұрын

Да они бы от кавзов с квадратными кабинами пищали. Их любовь к ЗИЛам не из-за эстетики исходит а из-за простоты конструкции, а 130-131-133 там всегда были и есть. Тем более на 133 камазовский 740ой мотор, известный и в южной Америке и в Азии.

На службе пол года на Кавзе ездил

Кавзик на стероидах😂

В Уфе их было ооочень много..

спасибо

Люксовые автобусы!

Видео топ! Сразу бросается в глаза заставка. Ведь что-то не то. Так непривычно видеть такой автомобиль с мордой ЗИЛа! Офигеть!

Ездили такие по Ростову на Дону. Бычки до сих пор можно встретить.

@user-kk4dp9ls6o

Жыл бұрын

@@user-yu5uj4ml6h кроликов в загнивающем западе)

Я этот КАвЗ с мордой ЗИЛа прекрасно помню ещё, как ездил он в Уфе по Черниковке. Тогда я думал, что это одна из моделей обычных, такая, и ничего примечательного. Два разных по Уфе таких ездило - точно. Был ещё белый такой автобус, с ним фотографии в интернете гуляют. Белый автобус на базе ЗИЛ - встречался на улице Вологодская.

@fanzilishmanov8449

Жыл бұрын

В Салавате Годзилла был еще

@MrMysoul1979

Жыл бұрын

@@fanzilishmanov8449 Салават везде)

@ZIPGBHFVBLF

Жыл бұрын

маршруткой один катался какое то время, маршрут не помню

@user-uh3be1mq9l

Жыл бұрын

Я тоже помню этот автобус был такой в Уфе .

@777Dionis7771

Жыл бұрын

Да, мы с мамой в нём по черняге проехались пару раз. Я тогда ещё салагой был

У нас в техникуме грузовиков не хватало,так проходили вождение на ПАЗ-651.Приходилось работать на вахтовых автобусах всех советских марок.

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

Как интересно! Вот у нас в технаре был один ГаЗ 52 с двойными педалями сцепление - тормоз, и нам его хватало. Кат. С получил именно на нём.😁

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

На ЗИЛ 4334 вахта с дизелем Перкинс работали?

@docent3094

Жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x в наши годы о таком и не слышали.В леспромхозы давали что попроще.

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

@@docent3094 Это верно. По делянкам всё равно, лишь бы не буксовал.

Да уж - это Легендарный Труженик ❤❤❤❤❤ А вот автобусов на базе Зила никогда не видел 😢😢😢

Очень интересно

@dmitriy_auto

Жыл бұрын

Рад, что ролик понравился

На шасси ЗиЛа можно было выпускать только одну модель с длинной рамой, чтоб мощность двигателя соответствовала нагрузке, это 133ГЯ (называли Щука). В него можно было бы 100 человек загрузить, что было бы как раз под мощность движка, а не маленький вагончик.

@user-hr5bt9gi5s

4 ай бұрын

На базе 133 крокодила хороший Автодом получился 👇

А почему на базе "КрАЗа" не сделали?

@user-fb9xh7iz8u

Жыл бұрын

Забилось 100человек , вышло 99- людоед😂

@user-bd2fw8ec4s

Жыл бұрын

ЛОПТЁЖНИК.

@user-pg7ml4jh9p

3 ай бұрын

В 1982ом году видел автобус на базе ЗИЛа 157, с длинной мордой. Оренбург, ДМБ 82.

Брат работал на автобусе на базе ЗиЛ-130,кажется Таджикистан-5 , очень хвалил,нравилась она ему,вот только был он безкапотный

@user-ys3yl9ul2p

Жыл бұрын

Ilzin. У нас на заводе в середине 80-х 3 таджика было. Очень на пазиков походили. Классные автобусы.

@ilzin9738

Жыл бұрын

@@user-ys3yl9ul2p Как раз в 80х брат и работал на таджике

Некоторые бусы довольно симпатичные,явно проглядывает американский дизайн.

Последний экземпляр довольно часто видел 🤷‍♂️

Бычки-автобусы я помню. Покатался на пригороде пассажиров

На базе Зила видел пару раз.

Да это галаз с завода альтерно у нас в Барнауле галазы были

А разве на базе газ 33-07были не Сарз ? Саранский завод , у нас в Колонне был такой и он шел как Сарз

Ну Зил бычок даже как маршрутка ходил ещё, но очень мало( Я прокатился кстати

Бомбба👍👍

А ведь были ещё ЗИЛы для перевозки пассажиров от аэропорта до трапа самолёта...

@kashak_V8

3 ай бұрын

Так там не автобусы были, а просто тягач который полуприцеп тянул. Там даже двери на обе стороны, и полы ну очень низкие. aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2008/05/350994_1285c8a26ca150f10277a556e8073d67.jpg

КАВЗ 685 нормальный автобус,но печка зимой для салона слабая,таких нужно две чтобы в салоне было тепло( особенно в задней части где в полу был люк для запаски).Но кто там думал о тепле.

С кабиной от бычка я видел в живую, совсем не давно

🚌Автобус с„носом"-самый любимый в те времена,когда я был маленьким(Ваш доброжелатель Андрюха Потаповъ).

Голаз на выдумку хитер)

Вот жизнь как говорится прожил, 50лет конкретного стажа водительского и до сих пор не понимаю, почему как только боле мение удачная модель получается так еë надо загубить! На заставке на мой взгляд, я бы взял Кавзик ЗИЛ вместо газона! А где с прямые стëкла лобовые это явно хотели загубить эту модель, к тому же тогда завались было списанных иномарок на рынке, а у нас как всегда продажные чиновники!

@user-ow7nb2hj3s

3 ай бұрын

Он жрёт как слон! ))) нерентабелен

@user-dg3yy2ql8f

3 ай бұрын

@@user-ow7nb2hj3s Лиаз и лаз жрут как два слона в одну харю и серии это не помешало! А здесь дело в другом, скорее всего если этот квз ЗИЛ стали выпускать то квз не выпускали бы в таком кол-ве! А может и вообще бы сняли с производства! А чтобы перейти от квз к зилу это не малые затраты! Дело здесь скорее в тогдашней бюрократии и лени!

Был еще "таджик" автобус на базе ЗИЛа очень хороший был автобус

@user-pg7ml4jh9p

3 ай бұрын

У нас в Чебоксарах, на электроаппаратном заводе с шестидесятых годов были ,,Таджики", с первых выпусков , и до последнего, на базе ЗИЛа. Последний был особенно хорош. Сейчас от завода мало осталось, но он работает.

КАвЗ с мордой ЗИЛа принадлежало атп-2 бнзс в г Уфа их было два я там работал добирался на них на работу в основновном развозил рабочих вахта их списали 2007 или 2008 году сейчас атп не существует

Для авто дома блин самое то 😊

Сколько же хорошего мы могли сделать сами, не мешай нам косность руководителей -чинуш.

Никогда такого автобуса не видел, но задумка была неплохая.

У меня в Райчихинске встречается КАВЗ 3976 а также у меня есть вопрос до наших дней сохранился паз 652 или нет а то мне кажется что он не сохранился до наших дней как маз 530

@dmitriy_auto

Жыл бұрын

Возможно, где-то и сохранился. Надо глянуть

Хорошие автобусы 😊❤

Автобусы с мордой от ЗИЛ широко использовались в Украине я на таких в детстве часто ездил в село к бабке . Не шибко быстрый но зато на ямы и колдобины похрен как сельская маршрутка для убитых дорог супер вариант .

у нас был автобус ЗИЛ с платформой от КАВз только кабина отдельная от ЗИЛа 130 ,когда надо было выйти нажали на кнопку сигнала водителю.только довольно жёсткая была

Семён красавчег! Мордаха от зила делает его няшным как плюшевый мишка!😁👍

Автобус на базе бычка недолго ходил в Чебоксарах по 15 маршруту. КАвЗ использовали в сельхозпредприятиях, школах и театрах. Водитель школьного автобуса видимо очень любил КАвЗ, что когда поменяли КАвЗ на ПАЗ, он очень матерился и плевался на ПАЗ. Но так и ездит на ПАЗ.

Служил в ГСВГ с 1978г там Семеновские автобусы в воинских частях были.

Раскажи за Часавоярский завод.

на базе белаза нехватает

Помню в Спб были автобусы Бычок

Спасибо за видео! Очень познавательно! Поржал от вида Франкенштейнов))😂

Благодарю! Интересно. Даже в эпоху тотального дефицита всего, есть люди, которые думали о развитии.

На базе Бычка было много очень выпущено автобусов, у нас в городе такие можно и сейчас встретить, в коммунальной службе рабочих возит

В Нефтеюганске гоняли раньше два белых Голаза автобуса, на развозке рабочих

Такой вот зилок доживает свой век где-то в Люблино

Надо купить КАвЗ и ЗИЛ -130 и скрестить. Интересная модель.

@user-ow7nb2hj3s

3 ай бұрын

Зачем?! Надо сначала научиться обработке металла...Чтобы не ржавело через год это всё!)))))

В 2002 году в студенческие годы ездил на таком постоянно. Маневрировали на маршруте в Иркутске пару таких штук. Это даже хуже ПАЗа 😅