Просто надо делать машину из хорошего металла и коробку поставить зиловскую или ураловскую и будет достойный результат. А гниёт машина если железо дерьмовое.

Ещё бы воздушные тормоза как на зилу 👍💪

Директор завода ГАЗ: - мы выпускаем газы.

Капотный ГАЗ проходимее "шишиги" - правильная развесовка получилась. Мотор бы по-мощнее!

@user-mv3vk8ns5w

9 күн бұрын

В каком месте она правильная? При полной загрузке на задний мост приходится 70%. А правильная развесовка 50/50.

@user-nc8eq9yj1q

8 күн бұрын

От правильной развесовки рама пополам не ломается,не одну шишигу и даже газ 63 не видел со сломаной пополам рамой

@user-qe1xh5up9r

7 күн бұрын

​@@user-mv3vk8ns5wРама ломалась на ранних, потом всё исправили ... 🤠

Нет лебёдки. А это плохо. Лебёдка очень нужна она часто выручает в казалось бы безвыходных ситуациях.

14 лет отработал на Садко.мне он не понравился .жеский неповоротливый.рама слабая подкабиной нет поперечной траверсы выворачивает лонжероны ломает кабину.раздатка хуже шишиги заменили подшипники шариковые наконические рвет корпус.диференциал палци блокироки ломает Шишига лучше в ремонте

Вообщем хороший "внук" у ГАЗ 63 вырос,весь в деда

@user-nc8eq9yj1q

8 күн бұрын

Только у деда рама пополам не ломалась

Вот был шишарик - идеальная машина для покатушек. А вод с Садко лажанулись. Результат: 66 встречаются на дорогах по сей день (а сейчас уже 24г!) , а вот Садко что-то почти и не видать. Доводилось поездить на 66. Тесновато в кабине. Расположение манометра странное... Ручка КПП где-то сзади, но передачи втыкались без особых проблем. Но в целом - вполне приемлемо. А на бездорожье - ещё и круто.

@user-xy7el4iw5n

23 күн бұрын

Да все болячки там с кпп и раздаткой одни...движок слабый,у меня вообще по заводу от 3307 на 115 дохлых лошадок... у 66 развесовка хороша и передние рессоры мягче и длиньше, у Садко из-за коротких за кабино ломается рама... Но скажу так,после кабины Садко в 66 лезть вооообще не хочется))) держу обоих,езжу на Садко)

@user-wf9ek8ts9r

23 күн бұрын

У нас их полно у нефтянников

@dmitriynovikov9032

6 күн бұрын

​@@user-xy7el4iw5nСтавь рессоры от шишигина Садко. На драйве есть соответствующий форум

Я езжу на садко 33081 . Д 245 . Расход по грязи бывает и до 30 л. По сухой 22 л.

Текст к фильму писал какой-то неук…

Полтора метра жизни были у Урала, но уж никак не у этого Газона!

Как всегда интересно, спасибо!

Мест в кабине должно быть три . Без вариантов .

@user-pf2yg3hz8n

19 күн бұрын

Всем привет мужики,ездил на шишиге понравилось,потом собрал на этой базе самоделка,ДВС д 144,КПП палатка 157,кабина 51,кузов 52 самосвал и лебедка 157,не плохая вещь получилась,кузов сместил в зад,для запаски за кабиной,получилось равновесие.

@Caviar_in_Dubai

19 күн бұрын

Два хватит

По красивей бы рассказ, если да кабы, подготовте текст пожалуйста.

на щишарик приспособить шины 370-й то проходимость реско увеличиться!

Ему двигатель бы от Зила!!!🎉🎉🎉

@left-dd5hp

23 күн бұрын

Нет

@user-jt6qu4mr7l

21 күн бұрын

Дак дизель мтз245 есть как бы ЗИЛ бычок

@user-of1nx7uc9r

20 күн бұрын

Ага от 157😂

@dmitriynovikov9032

6 күн бұрын

Был у газона свой мотор! ГАЗ-544 и ГАЗ-542, ещё ГАЗ-562, который ставился на Садко, но недолго 😕

@Vasilich102

18 сағат бұрын

Был движок ГАЗ-41, ставился на брдм. Мощьность как у зила. Хорошо тащил. То что надо.

Машины не придумывают, их конструируют!!!

Ну получше шишиги будет это наследник газ-63

*_класс_*

Садко гораздо удобнее для водителя

@user-fw7dm8wb1x

5 күн бұрын

Хз у меня коленки сбиты от рул. колонки и регулятора света, хотя рост 180

Ролик вообще не правдивый

Двух тысячи, однух тысячи...

И почему не делают спальники?, спят водители на сидушках,

что такое евро-1,2,3,4,5?

Вот только на футаже в начале ролика газ 62 а не 66.

😂 щишарик!

двигатель слабый и лёгкий а проходимость выище!

Коробка от Урала вэто 😅 серьезно?

@user-nc8eq9yj1q

8 күн бұрын

А лучше от краза😂,свою надо нормальную сделать.

Кукушка😂

Про подрывы на минах-это всё сказки и все дружно, как попугаи повторяют этот бред за идиотом который это придумал.

@user-ed8yz4qv6b

14 күн бұрын

ты аргументируй насчет мин , ты так думаешь? , или точно знаешь?

@user-vt1xl8wp2s

12 күн бұрын

Я был за речкой ,а ты чудак

like

Позорники! За 90 лет -4 поколение!!! Вы бы молчали уже!!! Самим не стыдно ???

@user-ed8yz4qv6b

14 күн бұрын

ну если сразу хорошо получилось? , ГАГАРИНА намного раньше ВСЕХ других смогли на орбиту запустить , так , что не спеши отечественное хаять

@user-ss1mq5fe7z

2 күн бұрын

Разговор идёт о ВЕЗДЕХОДАХ.

Передние рессоры короткие!, тормоза всё те же- пневмогидравлическте🤬, ГУР- то ещё уё...ще!, мотор 4.67- только пустым ездить. Моторо ГАЗ-562 так и не смогли производить гондоны такие🤬🤬🤬🤬. Коробка 4СТ- хуета, 5СТ-тоже дерьмовая(на бензиновых моторах ещё кое-как ходит, а на дизелях- у всех воет🤬🤬🤬🤬)!! Почему, блять, нельзя было сделать такую же КПП как на ЗИЛе, но со своими шестернями(в плане передаточных чисел)!?!!! Что заводу мешало поставить тормозные щиты(вместе с колодками) от ЗИЛ-157, уж коли перешли на ресиверы !?!! А ГУР- так это ваще идиотизм! Укоротить рессоры-самое настоящее кощунство! Шоссейная шишига идет намного мягче, чем Садко с бензиновым мотором(обе были незагруженные).

Шишига была лучше

@user-ql9cb3vi4i

22 күн бұрын

Э́то 50 см от а в Урал это

@user-tv6kp1uf4j

20 күн бұрын

Чем лучше?

@user-mv3vk8ns5w

13 күн бұрын

Всем. У военных была претензия только к кабине ГАЗ-66. Вызывала вопросы сложность ремонта цельносварной кабины после ДТП.

@user-bb1zf4fn8m

9 күн бұрын

Ни хрена она не лучше. Пока новый, еще куда ни шло. А потом гемор.

@user-mv3vk8ns5w

9 күн бұрын

Давай пальцы загибать. 1. Центр тяжести у 66 ниже. 2. База у 66 короче. 3. Свесы у 66 меньше. 4. Развесовка у 66 лучше.

Зарплата не нравилась, остальное норм

Не знал что это такая старая разработка, думал в 90е придумали.

@user-of1nx7uc9r

20 күн бұрын

Как на 53 сменили кабину так и хотели на 66 сделать вот и вся разработка, а так всë то же кроме мелочей... И 33 заднеприводные на дизеле шли... Плюс на бездорожье это развесовка по осям... И удобство водителя...

Ещё со времён зачатия человечества ходил анекдот про горбатый запорожец!! Чего только русские не придумают , лиш бы не строить дороги!!!! Ничего не изменилось!!! Раша за это время не построила дорог!!!! Расход -20 литров на 2500 кг груза!!!😂😂😂😂 Я таскаю 40 000 кг с расходом - 27!!!!

@ivanmichurin3850

13 күн бұрын

Зато там, где он застрянет, ты до туда не доедешь..)

66й лучше, а дизель все и портит, проходимость с дизелем хуже, и вобще, чем дальше тем хуже, дерьмократия!!!

@user-vt1xl8wp2s

12 күн бұрын

Шишига хороша в мирное время ,если наезжает на мину колесо размазывает водилу по крыше ,на капотнике есть шанс , тоже и и камазом ,а проходимость у дизеля всегда выше ,ну тут ещё кто за ручку держится

@user-qe1xh5up9r

7 күн бұрын

" САДКО " проходимее 66 го. Это признано всеми. и военными и гражданскими ... 🤠

@sergeimanzhesov8805

5 күн бұрын

Чем же это дизель хуже зажигалки , это может говорить только тот , кто никога не сидел за рулем , у дизеля повышеный крутящий момент и машина хорошо идет в натяг , а бензин только на оборотах , на которых как раз начинаеться пробусовка , вот так "специалист".

@user-fw7dm8wb1x

5 күн бұрын

​@@sergeimanzhesov8805езжу на работе на дизельном, тяга да отменная, но. Дорога горная с крутыми поворотами, весной осенью лёд, ему не хватает инерции так же он не разгоняется после сброса газа. Уазик фермер ходом преодолевает эти места