Отец 30 лет отработал на т-150к . С детских лет на нем сам катался пахал культивировал. В 80 тые считался трактор супер

Автору огромный респект!!! -это заявка на полноценную документалистику.....💯💢

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет! Спасибо за поддержку! Спасибо и ребятам, кто помог материалы и информацию раздобыть) 👍😉

Поклон автору за такой интересный, грамотный и подробный рассказ!

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет! Спасибо большое за высокую оценку! Старался сделать подробное и доступное к восприятию видео)

@vladimirroschin5904

24 күн бұрын

Спасибо за Ваши видео 😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Очень интересный обзор!!! Хотелось бы ещё увидеть гусеничный БТЗ в полях!!!Как не крути СССР был мощью !!! ☝😉👍🔥

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет! Спасибо! Пока не знаю, где гусеничный БТЗ обитает, чтобы заснять в полях...

@appleapple309

2 ай бұрын

В ссср ничего своего не было, все украдено у немцев и американцев!!!!

@user-ip4of8vt2e

Ай бұрын

@@landtech_youtube кто ищет, тот найдёт ☝️

@user-mars25

10 күн бұрын

Был. Мощью пропаганды. В то время такие трактора за границей ушли далеко вперёд

Детство вспомнил. Беларусь.!!!ТДТ-55..делянка,МАЗ-500.!!!Каникулы в лесу,💪Круто было!!! Это надо прожить..

На редкость информативный, содержательный и хорошо снятый фильм о тракторе Т-150.

Работал на Т-150 десять лет. Отличный трактор!

@user-mars25

10 күн бұрын

Пенсия какая?

Давайте чаще такие познавательные видео выкладывать, очень приятно смотреть и слушать!

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за высокую оценку! Не так легко искать информацию по опытным и редким моделям, а так - я с удовольствием только)

@user-yi7kc8rw2o

2 ай бұрын

Х

Классный канал. Подача материала, операторская работа, музыкальное оформление- всё на высоком уровне. Спасибо за ролик.

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет! Спасибо большое за высокую оценку и поддержку! 🤝🤝🤝

@user-nw9fe9sq3l

3 ай бұрын

@@landtech_youtube Вам спасибо за хорошую работу.

Даже и не знал, что была такая разработака, как ХТЗ-220. Очень жаль, что Харьковский завод не продолжил ее выпуск. В современных условиях, с применением широкозахватных посевных комплексов от 9 до 12 метров, как раз пригодилась бы мощная отечественная гусеничная техника с мощностью от 250 до 300 л.с. Благодарю за интереснейший выпуск. ХТЗ - несомненно очень крут!

Новый гусеничный Т-150 получал в январе 89 года. Работал на нем 4 года. Остались только хорошие впечатления и воспоминания об этом тракторе. Конечно эти впечатления и воспоминания основаны на сравнении Т-150 и ДТ-75. Теперь это уже история

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Здравствуйте! Память - бесценна) Спасибо, что поделились своим опытом! 👍

@andreykrawez4872

2 ай бұрын

А после четырех лет трактор пошол в утиль.

@Aleksandr240

2 ай бұрын

@@andreykrawez4872 не соврать мне. На 3 гусеничных Т-150 практически держался колхоз до 2008 года. В число «3» входил мой Т-150, который я получал в 89 году. Пахота практически вся осуществлялась только гусеничными Т-150. Да, запчастей новых уже практически не было. Ходовую собирали из всего, что можно было. Движки на всех стояли СМДэвские. Но всё же трактора свою работу в поле выполняли. В 2007 году пришли в колхоз 3 новых МТЗ-1121 и в скорости Т-150 списали, сдали в металлолом. А в утиль техника понятно у кого уходит.

@user-hl7yk2sd4n

2 ай бұрын

Что, за четыре года ни разу коробку не ремонтировал?😊

@Aleksandr240

2 ай бұрын

@@user-hl7yk2sd4n ни раза! Трактор работал круглый год без простоя, кроме моего отпуска! В КПП только менялись фильтры. Ленты тормозные первый раз переклепывались шашками из комплекта, что давались с трактором. Позже перешли на шашки от ДТ-75.

Доброго вечера. У нас в хозяйстве был один Т 150 гусеничный, большой был трудяга в умелых руках профессионала тракториста Камиуллина Виталия. Жаль, хозяйства уже нет и техники нет...ничего нет....

@user-ri2ct8db5v

2 ай бұрын

Нигде уже ничего нет....тоже.😢

я даже и незнал что тэшка такой замороченный ,спасибо ) познавательно

Очень хороший и точный обзор машины. Гусеничный Т-150 в Эстонии редок, известно всего 5. Т-150К очень распространены, но они быстро исчезают из-за проблем, которые накапливаются со временем. Однако в Латвии почему-то более распространен гусеничный Т-150.

@capBZDEC

Ай бұрын

Латвия сахаром промышляла... свекольным, вот и поставляли! А ещё их туда из России угнали... из совхоза Белорусский! В Пыталовском районе в конце 80х было поставлено 10-12 тракторов Т-150, вот они все туда и ушли!😁

Привет Денис 👋☺️!!!!! Вот это видео!!!!! 😃👍👍👍👍👍 Столько оказывается моделей было я как то видел некоторые, но не задумался чем они особенны, а ты всё рассказал показал столько впечатления получил от видео!!!! Спасибо огромное!!! ☺️😃👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@landtech_youtube

2 ай бұрын

Привет, Ильфат! Спасибо большое! Если честно, материалы собирались по крупицам почти что, плюс хорошие знакомые помогли информацией! Спасибо им за это огромное! 🤝👍

Видео очень крутое. Трактор легенда.

... Очень Вам благодарен за работу, мне очень понравилось - я обожаю трактора и всепроходную технику с алюминиевой табличкой - сделано в СССР не зависимо от года выпуска!... Я Ваш подписчик!..?

Денис, спасибо за проделанную работу. Очень интересный фильм. Сделай фильм такого формата про АТЗ и трактор Т-4А

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет! Спасибо! По Т-4 и его истории тоже будет аналогичное видео! 😉

Спасибо, очень интересно. Память детства в деревне и Т150к и Т150, в то время они казались такими совершенными и изящными на фоне мтз50 и мтз80. Автору канала здоровья и успехов работе.

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за добрые пожелания и поддержку! И вам счастья, здоровья и мира! 🤝🤝🤝

Давно смотрю этот канал. Всегда очень интересно, красиво и с душой. Спасибо огромное автору за труд!

@landtech_youtube

2 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо большое за поддержку и добрый комментарий) 🤝

Я на таком 1993 году в пту ездил на Т-150-05. На мой взгляд он чем то схож с ДТ-175С Волгарь. когда учился в школе в 80ых видел эти трактора в учебнике "природоведение" и думал, что это выдумки художника, так как у нас таких не было.

Молодец хорошо рассказал ! И подробно и интересно!

Очень интересный ролик!

Хорошее видео! У меня до сих пор трудятся на полях т 150 колесные и один т 150г с отвалом, всё с ямз 236. Свою работу выполняют.

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Приветствую! Спасибо! У нас ещё встретить гусеничный Т-150 можно, но очень редко и в основном только на весенних работах. В остальное время стоят. А колёсных - много ещё

Ох уж эти две плунжерные пары, столько крови попили) очень интересно было смотреть! Спасибо!)

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Приветствую! Спасибо, что поделились своим опытом!

@user-ps8qq4nh7c

2 ай бұрын

Називали дулька

Обе модели т150 были в нашем совхозе , гусеничные в полеводстве , колесные использовались как в полеводстве так и на ферме и в коммунхозе. Доверяли данные трактора особенно гусеничные только ответственным опытным механизаторам поэтому и сохранились в хорошем состоянии до развала совхоза а затем были быстро выкуплены другими хозяйствами и фермерами. Довелось видеть запуск пускового двигателя специальным устройством типо как на бензопиле дружба , точно не помню что это за устройство но именно т150 им заводили. Надпись на решетке радиатора ХТЗ мужики шутя расшифровывали как (Хер Тут Заработаешь). Колесная версия работой была загружена круглый год ввиду универсальности а гусеничные сезонно.

@user-fu6dl3mv2w

3 ай бұрын

Тий пристрій називався,, дубльор'', дублююча система запуску. Зараз на них,, кік стартер''

Мне очень нравились трактора с крутящейся турбиной на капоте, газу даешь она раскручивается, своеобразно свистит, кайф.

@landtech_youtube

3 ай бұрын

А мне из детства ещё запомнились хлопушки на выхлопных трубах в виде руки! Газуешь и как будто она тебе машет)))

Відпрацював на них 14 років, що на Т 150К, що на Т 150. Тут писали в коментар що любить соляру хорошу. Я можу сказати одна, вчасно зливайте відстої з грубого фільтра, і бака, і міняйте фільтра тонкої очистки, вчасна продувки воздузана, і заміна масла що в движку, що в коробці і вчасно мийте фільтра в ККП і буде робити як часіки. Стосовно лєнт які пишуть що часто горять за весь період що на гусеняку працював не спалив жодної, її можна спалити якщо не зняти,, горний тормоз'' хто на гусеняках працював то знає що це. Якось так.

@user-ol8vq1qo6n

3 ай бұрын

Если у тракториста в голове пусто и руки с ниже спины-он свой болт к себе сломает😂

Проходил практику на таком с плугом в 90х, товарищь на волгаре, делал меня по скорости

В нашем хозяйстве 2 шт. Гусеничных т 150. Оба в отличном состоянии с кондерами с новыми двигателями ямз-236. Используем очень редко наверное раз в год для закрытия влаги весной. В общем техника выполняет свои поставленные задачи.

Скажу, что на Алтае с его большим сельским хозяйством гусеничных Т-150 почти не было. В нашем районе при наличии более трехсот колесных Т-150, гусеничных было всего 2 шт. и те были в училище. Вся обработка с/х угодий лежала в основном на Т-4 и кировцев. Т-150К в основном с колесными телегами бегали, т.е. в транспорте.

@IgorGulalievich

3 ай бұрын

Согласен 🤝на Алтае Т-150 и ,,К,, практически не было. .....Т-4 Рубцовский доминировал ☝️🚜🚜🚜🚩...земля пухом АТЗ 🚩☝️

@DEVIL-lo9bd

3 ай бұрын

В Новосибирской области тоже из гусеничных в основном Т 4 и ДТ 75 ! Т 150к были, а гусеничных нет!

@user-sd9de3el6z

2 ай бұрын

@@IgorGulalievich Не совсем верно, на Алтае колесных Т-150К много было, а вот гусеничные не получили распространение, причину не скажу. Т-150 к любили я но в полевых работах использовали не так много. В нашей районной СХТ ремзавод работал, капиталили до болтика. Ребята забрали стенды по сборке КПП и сейчас делают помаленьку. Они как то не попадали в агрегаты. На Алтае площади большие, старались агрегаты пошире составлять, а почва тяжёлая. И к примеру кировец тянул культиваторы, а за ним т-4 успевал с сеялками. Т-150 Колесник на пашне гусеничном у Т-4 не ровня, слабоват. С ДТ-75 стыковались, а я говорил, что работали широкозахватными. Рубцовский Сельмаш, в Новосибирске для Алтая и северного Казахстана эти агрегаты и стряпали . Потому Т-150 колесные и работали в транспорте, кормозаготовительные комбайны таскали только они. Тоже требовалось много тракторов. Хороший трактор Т-150К, отработанный. Сейчас их покупают у нас фермера, посевные поменьше и кировец дорогой сильно, вот и берут. Т-4 в историю ушел, в ремонте сложен стал. Одно время их из Казахстана и цельными и узлами везли, но и там закончились, делать нечем, короче, двигатель то барнаульский моторный делает, а на одном двигателе не вспашешь.

@IgorGulalievich

2 ай бұрын

@@user-sd9de3el6z .....согласен с Вами , действительно да гусеничных Т-150 не было , т.к. свой завод был в Рубцовске ☝️🚜🚜🚜....🚩🚩🚩✊

👍🏻 обзор детальный с историей, приятно смотреть

@landtech_youtube

2 ай бұрын

Привет! Спасибо, Андрей! 🤝🤝🤝

@Andrey_05dag

2 ай бұрын

@@landtech_youtube да унификация действительно инженеров заставила попотеть

@landtech_youtube

2 ай бұрын

@@Andrey_05dag Очень сложная задача эта унификация... И ведь при этом каждый из тракторов отвечает требованиям ГОСТа к сельскохозяйственному трактору! Добиться этого нелёгкая задача!

Приятный голос у автора и дикция на высоком уровне. Тема Советских тракторов близка моему сердцу! Эти машины создавались в тяжелые времена великим-единым народом. Да, я понимаю что многое было сделать сложно, но смогли ведь - сделали такие простые в использовании и нужные в хозяйстве трактора, которые даже сейчас встречаются на сельхоз работах и продолжают приносить пользу. Спасибо было приятно посмотреть.

Денис ! Ну запилил так запилил обзор .Огромное Спасибо!!!!!!!!!

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Приветствую! Спасибо) Старался) Спасибо и ребятам, что помогли материалы найти🤝

👍👍👍👍👍👍 Супер!!! Всё чётко и ясно рассказал!!! Огромный ЛАЙК👍👍👍👍👍👍 Спасибо большое за видео дружище!!!🤝🤝🤝🤝🤝🤝

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет, Владислав, дружище! Спасибо большое за высокую оценку! К этому видео достаточно долго шёл. Материал для видео ещё с 2021 года начал собирать)

Отличный фильм, посмотрел с удовольствием, спасибо. Я немного изучал ГОМП трактора хтз 200 и скажу что он конструктивно отличается от Челленджера, а вот с белорусским трактором эти механизмы очень похожи.

При СССР большинство поля обрабатывали гусеничные и в 90 е года,техника была надежная и проста

Nice video and machines, I owned one of those T150 some time ago. Greets Stean

Чуть трактористом нестал. 👍❤

Помню после работы культивации пара одни зубы блестят сам шо черт, Т-150 ❤

Спасибо за обзор , Класс !

Я думаю это первое научное видео. Было интересно. Надо еще такие видео снять с известной техникой

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Я только - За! Нужно только достойный образец для обзора найти и информации побольше😉

@user-zh7mr5sn3c

2 ай бұрын

СШ-75

Я на таких работал. И на колесный и на гусеничный. Гусеничный был на первое место для меня.👍👌💪

офигенный трактор с прошлого века🚫!)

Спасибо за позновательный обзор.

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Спасибо за поддержку! 🤝

Работал на таком ❤

Т-150К огонь колёсник! Занимаюсь спецтехникой CAT, но попросили оживить. Он 12 лет стоял возле забора, уже в землю врос. В итоге 1 световой день подготовки, и мало того, что двигатель запустился, так он ещё и сам поехал! Через пару дней сам же заехал на трал и на полный капитальный ремонт. И это всё без танцев с бубнами, магии и эфира для старта. Трактор реально огонь!

Видео огонь, спасибо!И рассказ по ТТХ.

Интересный обзор, теперь надо Т 150 К на обзор)

@landtech_youtube

2 ай бұрын

Приветствую! Спасибо! Да, есть задумки и по нему) Надо найти хорошо сохранившийся Т-150К с СМД в максимально заводском обличии и комплектации)

Отличная работа, спасибо!

Отличный формат! Подписчики требуют продолжать в том же духе!😊

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет! Буду стараться и дальше подобные видео собирать😉

Туда изначально хотели ямзовский двигатель поставить. Но не хватало мощностей завода. В свое время в журнале Сельский механизатор писали. Были у нас колёсные, движки была проблема.

Да я на Гусиничным ездили в лес за дровами с Смоленской области Самцова ❤❤

Эх моего красавца так сняли бы, собранный из под забора в конфетку, на канале есть видео сборки😊 1987года мой

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Здравствуйте! А как ваш канал называется и откуда вы?

@user-pz4kt6wz3z

2 ай бұрын

@@landtech_youtube здравствуйте. Мой канал фермер 28 я с амурской области

мдааа ностальгия работал я на таких колёсных и гусеничных вещь👍

Хороший трактор я отработал 150 к 15 лет

Привет. Автор, респект и уважение вам, грамотное и интересное изложение материала, очень интересно. Посмотрел на одном дыхании. Вам надо лекции в сельхозинститутах читать, до того интересно слов нет! Вообще всё ваши видосы просто огонь, особенно люблю про советскую и российскую сельхоз технику. Здоровья вам. Сибирь смотрит Вас!!!!

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Приветствую! Вот это комментарий! Мне такого ещё не говорили! Спасибо большое за высокую оценку! На самом деле - мне с детства вся эта техника нравилась очень, в принципе, как и сейчас. И хочется сохранить что-то на память, хоть не в живом образце, но хотя бы в видео)

@user-kn7ru7wq9q

3 ай бұрын

@@landtech_youtube здравствуйте, я на полном серьёзе, вы молодец, видео ваши огонь. Нужно их показывать в учебных заведениях сельхоз профиля!!! Про т 150,я просто кайфанул, хотя гусеничный т 150 у нас в Сибири в совхозах я не видел, только в местном ПТУ. Колёсных было много достаточно.

@landtech_youtube

3 ай бұрын

@@user-kn7ru7wq9q Спасибо! Очень приятно! 👍🤝

Открыл новый интересный жанр видео👍🏽 Ждём теперь новые ролики в этом жанре 😊 История ДТ-75, например, тем более отснятого материала материала, думаю, достаточно у тебя 😉

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет! Да, по ДТ-75 надо как-то сделать тоже видео, рассказать про историю, модификации... Но для этого подготовиться хорошенько надо и информации нарыть)

@madnessplowman763

3 ай бұрын

@@landtech_youtube Я уверен в том что ты справишься 😉

@landtech_youtube

3 ай бұрын

@@madnessplowman763 Да куда же деваться - конечно справлюсь. Вот только найти бы для обзора образец максимально заводской комплектации, а желательно несколько, например, с круглой кабиной, почтальона и прочих. Чтобы полный комплект собрать!

Трактор хороший, но часто страдало управление трактором. Это его самый большой минус. Хороший обзор. 👍🔥

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за поддержку! Работали на таком?

@user-br4ew6ue5w

3 ай бұрын

@@landtech_youtube да, работал, но не долго.

Какой молодец, такой ёмкий обзор сделал👍 Больше половины техники в первый раз увидел. Эх такую страну развалили, гореть этой Америке в аду.

Класс

Спасибо за новый формат!

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Привет! Я тоже подумал, что такой формат интересен будет! Значит не ошибся😉

Красавчик земляк!!!

Спасибо что обьяснили как поворачивает гусеничный т150

Моё, УВАЖЕНИЕ!!!!!! этим ТРУДЯГАМ! СЕЛЬХОЗ ТЕХНИКЕ!

Молодец! 👍

@landtech_youtube

3 ай бұрын

🤝🤝🤝

Спосибо 👍👍👍💪

@landtech_youtube

3 ай бұрын

👍👍👍🤝🤝🤝

Как же ж, помним ентот хрант!😂😂😂 Сей шедевр инженерной мысли имел феноменальную "антипроходимость"!)) Тяжёлый вес и низко установленная КПП и дифера заднего моста позволяли этому агрегату повисать там, где 75-й шёл влёгкую! И ещё эти вечно сгорающие тормозные ленты...

@StanislavMartinyuk

3 ай бұрын

сразу видно что Вы в теме,помните что КПП у Т-150 есть ахиллесовой пятой,а ещё трактор получился легче своего колёсного собрата на тонну,что увеличило его рабочие скорости,продуктивность и количество пыли из под гусениц.

@user-dv8vm6gm2n

3 ай бұрын

@@StanislavMartinyuk , да, бежал он куда резвее своего собрата 75-го!:)). И плуг 5 корпусный тащил влёгкую! И 2-х культиваторную сцепку (75-й в этом смысле ни туда ни сюда 😁, один культиватор маловато, два уже не тянул...)) Но не приведи вас Господь залезть на нём (150-м) в глубокий снег или колею!!!😂

@StanislavMartinyuk

3 ай бұрын

@@user-dv8vm6gm2n садился на пузо,КПП у него была высокая.к тому же под ней стояла перемычка рамы с креплениями под каретки подвески вот под неё и набивалась земля.

ХТЗ ещё же производил для С.А. МТЛБ ☝️ тоже машина неубиваемая 🚩🚩🚩👍✊ Слава СССР 🚩

@appleapple309

2 ай бұрын

Какой ссср???😂😂😂😂 Украина создала и делала их!!! Слава Украине!!!!

@IgorGulalievich

2 ай бұрын

@@appleapple309 👎👎👎👎🚩🚩🚩✊гэть отсель бандэра...

@user-gb5gf7gm1w

2 ай бұрын

​@@appleapple309эти трактора создали при СССР,учи историю юморист

@appleapple309

2 ай бұрын

@@user-gb5gf7gm1w ты юморист ёпт, все конструкторы ракет, танков и тд родились в Украине! При чем здесь советский союз?))))

@user-gb5gf7gm1w

2 ай бұрын

@@appleapple309 познания смотрю на высоте

)так держать👍

Старые тракторы - красивые!

👍👍👍👍👍

Классный обзор тракторов . Всю жизнь связан с техникой и многих моделей не видел и не знал😅😮. Наверно что не поставлялись в нашу область не нужны были или дорогие не покупали.

Nostrādāju ar viņu 20 gadu,laba manta, izturīgs ja labi kopts ❤😊

Снимите пожалуйста такой же прекрасный обзор и про ВгТЗ ДТ-75, и его дальнейшее развитие и модели, а также и про перспективные тракторы которые не пошли в серию.

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Здравствуйте! Буду собирать информацию😉

Отличное видео!!! 👍

@landtech_youtube

3 ай бұрын

Спасибо 🤝

У меня батя печку сам устанавливал жидкостную под ноги пассажира. От трубы эффекта было ноль.

Люблю этот трактор. В ЕС до сих пор в хозяйствах колесные. Идёт он по полю красиво. А на заводе работал, там с помощью его снег чистили и перевозили по заводу конструкции из металла.

Видел как на одном поле, пахали новый ДТ-175М с ПНЛ-4-35, старые Т-150 Пнл-5-35, Т-4А Пнл-5-35. Быстрее всех на пахоте дт-175м.

@madnessplowman763

3 ай бұрын

Он был быстрее и на перегонах, бывалые мастера рассказывали, в техникуме был ДТ-175 и Т-150, так Волгарь на перегонах далеко позади оставлял т-150. 😅

@misharinmisharin6766

3 ай бұрын

4мя корпусами конечно быстрее

У трактористов было плохое мнение об этом тракторе.Сложный по конструкции,часто что то ломалось.И потому он широкого распространения не получил.Многие предпочитали работать на ДТ-75 чем на нём.

@SR-po3fo

2 ай бұрын

У меня отец работал 15лет на кировце, потом перешёл к фермеру на т-150. Плевался каждый день, сравнивая с кировцем, хотя и последний считал не идеальным...

Студентам работал на гусиничном Т-150. Другим досталось Дт 75 , разница было колоссальное . Тяга , комфорт для этого времени , глубочайшая уважение конструкторам. Джон дир украл наш проект но сделал при этом лучше. 😊

Зря ты его называешь простым. КПП гидромеханическая даже сложнее кировской, в сельской мастерской не отремонтировать не получится . Стенды нужены, оборудование для сборки грузового вала, а в гусеничнике их даже два. Один забарахлил и оба делай. Знаю, потому что ремонтировал в СХТ на ремзаводе. Двигатель тоже сложный, топливый насос сложный, капризный, хорошую салярку любит, воды хватанул и готов а ремонту.. Пневматика на сцепление мужиков часто мучила.. Остальное вроде обыкновенное.

Если не ошибаюсь, то 3 штуки было в нашем тогдашнем СПК, движки стояли ЯМЗ (поставили в конце 90-х).

@user-eg7mn1zk5i

3 ай бұрын

В 90е это были не СПК ,а всякие ОАО , ООО, ЗАО,а при пукине земли стали распродаваться инностранцем и они стали СПК и фкх!

@user-eg7mn1zk5i

3 ай бұрын

В 90е это были ООО, ОАО , ЗАО колхозы завхозы ,а при пукине они стали СПК и фкх земли распроданы в частные руки инностранцем

@user-xp9wh2fj9x

3 ай бұрын

@@user-eg7mn1zk5iКФХ , СПК и прочие появились ещё в начале 90-тых! Где и кем был в это время Путин и какое отношение он имел к сельскому хозяйству? Сможешь ответить или ты балаболка диванная? И какое отношение сам имеешь с сельскому хозяйству?

@Kanaitschik-Plavsk-Diktatura

3 ай бұрын

@@user-eg7mn1zk5i менно по нашему СПК "Ударник": с 1930-х годов был колхоз "Диктатура пролетариата", с 1962 года стал совхоз "Ударник", с 1992 года стал ПСК "Ударник", а вот после 1994 по по самое банкротство в 2005 году был СПК "Ударник". Лично видел архивные копии внесения изменений в уставы.

@user-ol8vq1qo6n

3 ай бұрын

​@@user-eg7mn1zk5iэто про Украину?

произведение искусства страны советов=)

@user-gi6os6fz2w

3 ай бұрын

Видимо ты не работал на этом недопроизведением,уёбище полное особенно с смд родным,коробка его это вообще отдельная история!

Мне пришлось поработать на всех видах тракторов что были в производстве в Советском союзе,начиная с Т 54 ,Т 74 ,ДТ 75,Т 150 к ,Т 150 гусеничного исполнения,в Армии на Т 100 м в бульдозером варианте с лебедочным подъемом лопаты ,Т 130 с гидравлической бульдозером на Кировцах но по сравнению с иномарками да на Советская техника немного устарела и отстаёт но,наша техника способная выполнять всякие виды работ как по качеству и долговечности.Я люблю нашу Советскую технику особенно хочу похвалить наши Советские трактора МТЗ класса Беларусь,Т 150,Т 150 к и Кировцы всех классов модификаци агрегатирование с всякими сельхоз агрегатами.❤❤❤

Мне кажется зря бросили развивать и выпускать колесный т150, в детстве был самым любимым трактором

Очень редкий

Работал на таком.92-00.хороший трактор.мне нравился.к сожалению он не вечный и ремонт колхозными "специалистами" положили его совсем

Трактор ДТ-54 в начале ролика, неправильно стоят гусеничные ленты, не в том направлении. Специалисты музея(судя по всему музей в Чебоксарах) должны бы в этом разбираться. Ролик хороший, спасибо, страна должна знать свою историю. 👍

вот такие "калоши",сейчас и калош свои не выпускаем!

Q tractores más bonitos y duraderos

Моща ссср

@user-mars25

10 күн бұрын

Мощи СССР

👍👍

Коробку с З передачи ставили на бульдозера.А в поле с 3 скорсной коробкой было очень плохо поварачивать.

До сих пор работают эти трудяги

Мне кажется, или на жёлтой 54-ке гусеницы стоят в другую сторону, пепевернуты.?

@user-fw8rx9ls3v

3 ай бұрын

Вам не кажется😅

👍👍👍👍👍👍💪💪😉👍

Этот трактор видел только года учился на т сто петдесят работал

В нашем колхозе гусянки не покупали никогда, трансмиссия задница, 2кпп гидромеханических, дорого. Всегда были колесники, и ямзы на них не ставили, смд турбовый лучше, как то мягче он и порезвее, , топливная единственно малый ресурс , 2 плунжера на 6 горшков. Ходила сезон. Турбины по 3 сезона бегали.

@user-ni1fn9pj9u

3 ай бұрын

Двигатели ЯМЗ более мощные и выносливы чем СМД.

@_gujon

3 ай бұрын

@@user-ni1fn9pj9u если говорить о ямз 236 атмосферном то он на 10 коней слабее, а смд60 оборотистый, турбовый, и разница есть, пусть у него ресурс и меньше, но лично мне довелось и на том и на том поработать, смд лучше на т150 чем ямз.

@_gujon

3 ай бұрын

И это не только мое мнение, но и старых опытных механизаторов. До последнего смд стояли, пока запчасти были. Потом уже деваться некуда, ямзы втыкали, но 236, на 238 не решались, пусть и есть запас прочности трансмиссии, но переживали за кп, да и 236 хватало более чем. 5 корпусов прет и слава богу, а втыкать 238 ради 6го корпуса на плуге геморроя больше нахлебаешься.

Т-150 - уникальный гусеничный трактор из СССР! Обзор и история развития на

@user-mars25

10 күн бұрын

Что на?