Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) На ваш взгляд, Москвич-415 - это действительно удачная машина? Или хорошо, что его сгноили на этапе разработки? Хотели бы такой себе?

@user-mk9cv5po9q

4 жыл бұрын

Без всяких задних и боковых мыслей это автомобиль который был бы популярен даже в городских условиях того времени. Ну, а раз он очень был нужен народу, то он просто обязан был погибнуть в зачаточном состоянии, что бы народ знал своё место и не выпендривался. И ничего из этого с тех пор не меняется, руководство страны в гробу видало своё население с которого всегда кормилось.

@IvanIvanov-nd5iw

4 жыл бұрын

Тяжело судить о машине в 2020-м, когда если машина карбюраторная, то ты офигеваешь. В свое время в 50-х (а не в 70-х уже) машина была актуальна. Ее бы даже за бугром оценили (ленд ровер примерно такое же в послевоенные годы делал), но в 70-х уже нет. В 2020г оценить его актуальность крайне тяжело.

@ivanrogov5585

4 жыл бұрын

Иван Зинкевич уже обозревал.)

@dt601601

4 жыл бұрын

Фара-искатель не только для военных , она полезна при чтении табличек на домах , где написан адрес . Полезно для 01 02 03 04 .

@AG-ti7zk

4 жыл бұрын

На скмоделку какую-то неудачную смахивает. Хорошо что в серию не пошла. Такая посадка за рулём, тент в нашем климате и лавки в багажнике без окон - это издевательство над людьми. Нива комфортнее, надёжнее и легче. Она не пежонская, а то что нужно.

Огромное Спасибо коллективу журнала ЗР и всем тем, кто учавствовал в востановлении данной машины. Спасибо за подробный обзор! Уже пару лет интересуюсь судьбой данного Москвича. Спасибо!

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

Я интересуюсь судьбой 416 и 415 уже более 40 лет - с тех пор, когда ещё ребёнком увидел рисунок такого автомобиля на задней обложке журнала 'За рулём'.

Офигенская тачка!) Тому кто ее собирал, отдельный респект!

@kasog6348

Жыл бұрын

после тракторов белорусь и владимировец и краза наверное был он даже комфортный лет 45тому назад

@makarmakarov2936

Жыл бұрын

@@kasog6348 тебе этого понять не дано к сожалению.

@kasog6348

Жыл бұрын

@@makarmakarov2936 почему так считаешь? и что я конкретно не понял?

@kasog6348

Жыл бұрын

@@makarmakarov2936 я учился на права и жил в СССР газ 69 пробывал и уазик и луазик и ниву а потом что только не пробвал а из старьяToyota BJ ну это тот же виллис а так в африке тойоты популярны ну местами и мерсы и кое что свое лепят по типу ваз-газ местами

@makarmakarov2936

Жыл бұрын

@@kasog6348 Тогда зачем сравниваешь тракторы и грузовые авто с легковушкой?

Что касается высоты потолка, так раньше делали под средний рост человека, а это 170 см. Для рыбалки машина прекрасна.

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

Да, не для дальних поездок, но по месту выходные, класс, хотя я ездил в Н. Уренгой на запоре 40,ибыли в те времена довольны что не самолет и не бичевоз...

@alexkinozal8065

Жыл бұрын

а руль что лежит на половом члене,так это чтобы покка доехал на рыбалку,то еще и удовольствие получил. Просто ну - Замечательный горшочек

@user-ou8vn8nu7t

3 ай бұрын

А что у нас тогда выше 170 см не вырастали, и зачем нужна такая неудобная машина, что у нас все рыбаки?

@user-bx9nr3ft9c

3 ай бұрын

В те стародавние времена акселератов было меньше. Это уже доказанный факт.

Блин,всё разворавали! Я сам на Москвиче воспитался. Всегда слезы наворачиваются потому, что нет нашего родного Москвича и нет отца.

@ivangovnov7700

20 күн бұрын

Теперь уже есть!Москвич 3

Состояние авто заслуживает отдельного внимания! Самой машиной крайне удивлен в хорошем смысле. Очень интересный агрегат

@user-mi3jx1qd9g

Жыл бұрын

415с машина для села. С виду неплох. Но после крузаков джипов редко кто на них посмотрит. А щас сделай её дешевле чтоб крестьяне погли купить. Куда там автопрому это невыгодно.

@user-oj3rd6jb5z

Жыл бұрын

ХОРОШЕЕ АВТО. КУПИТЬ МОЖНО, КАКОВА ЦЕНА?

@user-bw8jr2mn4c

Жыл бұрын

@@user-mi3jx1qd9g какой крузак в 1970-х годах, вы о чём передача -то поняли хоть?

@user-bw8jr2mn4c

Жыл бұрын

@@user-oj3rd6jb5z музейный экспонат, всего в металле 3 автомобиля - думай сам....))) но , подозреваю, не хватит баблишка у тебя)))

@user-oj3rd6jb5z

Жыл бұрын

@@user-bw8jr2mn4c НЕ КОРРЕКТНЫЙ ОТВЕТ, Я НЕ СПРАШИВАЛ ( БАБЛИШКА ), ВОПРОС О ЦЕНЕ

Классная машинка! Я даже и не знал о подобном авто. Красивый москвич! Лайк за подробный и информативный обзор!

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

Я уже более 40 лет знаю, от последней страницы обложки журнала 'За рулём'.

классный авто. жаль что их не пустили в серию.

@agresssoro

Жыл бұрын

Не могу оторвать руки от лица.

Сколько не вышло автомобилей, ведь все что появилось, разработки наших ИНЖЕНЕРОВ. Сейчас таких очень мало.

@alexkinozal8065

Жыл бұрын

Только наши инженера могли сделать руль что лежит на половом члене,так это чтобы покка доехал на рыбалку,то еще и удовольствие получил. Просто ну - Замечательный горшочек

@evgenygolovlev9579

Жыл бұрын

Сейчас таких нет

Машина по сей день актуальна и востребована!

@user-mj8ww5xe8l

Жыл бұрын

Наш "Луцик" краще за цей аналоговнет !І по прохідності і по економічності пального!

@Muxaul_MK

Жыл бұрын

Кем и где? Совсем что-ли ку ку?

@Egorei69

Жыл бұрын

@@Muxaul_MK 😂

@user-ou8vn8nu7t

3 ай бұрын

Упаси боже корячится внутри этой таратайки.

Первый раз увидел, эту машину ! Спасибо, журналистам за обзор ! Очень жаль, что эта машина в своё время не пошла в производство.

@user-dy4qk7tk5l

Жыл бұрын

Радоваться надо ! Луаз до сих пор бегает !

@pavelconstantinovich4076

Жыл бұрын

@@user-dy4qk7tk5l А чему радоваться ! Судя по видео, Москвич был бы на порядок лучше !

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

Я уже более 40 лет печалюсь этому, с тех пор как на последней странице обложки журнала 'За рулём' а начале 80-х увидел цветной рисунок М-416 и прочитал его технические данные.

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

@@pavelconstantinovich4076 Да, особенно М-416.

даже сейчас, спустя десятки лет, "за рулем" боится сказать правду - назвать того, кто все время вставлял палки в колеса и не только "москвичу"

@0bserver146

Жыл бұрын

Если знаете, скажите.

@user-rd6rz4tv9p

Жыл бұрын

А палки в колеса вставляли те, чьи последователи сейчас у власти!!! А лучшее из нашего автопрома эти последователи продавали за кордон!!!

@user-zp5lb8en2c

Жыл бұрын

Ахинею несёте. Видимо презерватив был бракованный, который дал вам жизнь

@kuzmich47

Жыл бұрын

Поляков, что-ль? Бывший "папа" ВАЗА?

@Gorin17

Жыл бұрын

Неужели Путин? 🙀

Отличный, толковый, грамотный обзор. Большое Вам спасибо за интересную информацию.

Ну крутая тележка💪молодцы что нашли и отсняли👍 а восстановителям авто просто победный салют🎇

@Bik272

Жыл бұрын

Яка глиняна була страна такий і автомобіль якщо його так можно назвати

@aziat4245

Жыл бұрын

@@Bik272 А что Украина что то лучше выпустила?🤔

@Bik272

Жыл бұрын

@@aziat4245 україні ніколи на повне гімно не каже цукерка на від міну від вас бездарний і бере приклад з країн а не утворень

@aziat4245

Жыл бұрын

@@Bik272 Так похвались достижениями, чем просто трепаться🤔

@Bik272

Жыл бұрын

@@aziat4245 ми стали поважаний державою в світі тому нам всі допомогають всі цивілізовані держави ми вийшли з помийки яка мала назву.ссср а ви як жили в гімні так і залишились по самі вуха в ньому тому вас душе жаба що такі недоумки

Я даже не знал о его существовании 🙄 давайте побольше таких обзоров

@user-ph1pn9lo5k

4 жыл бұрын

Зайдите на канал Ивана Сергеевича Зенкевича, он такие экземпляры освещал, что закачаешься, один КамышМаш чего стоит!

@zoltan6925

4 жыл бұрын

@@user-ph1pn9lo5k , от одного названия волосы на спине дыбом встают

@DoctorShineMaverick

4 жыл бұрын

А вы историю АЗЛК поизучайте...

@nikolajgrebenjuk3616

4 жыл бұрын

В советское время, на спичечных коробках наклеивали картинки различных автомобилей, среди них был и этот "москвич".

@user-vs9ek5is7s

4 жыл бұрын

его и не было

Да, жаль, жаль, страшно жить когда хочется и нет возможности, машинка огонь, влюбился в её дизайн, ходовую часть, в отделку салона, а цвет то как подобрали, у меня слезы на глазах, что мы простые люди не можем себе позволить деньги на такие вещи, машинка огонь во всех отношениях...... Сколько в нашей стране да и в странах бывшего СССР тупых, жадных, безчувственых чинуш и правительства, которые не понимают одного, чем богаче простой народ, тем богаче будут они, спасибо за обзор, это реально шедевр, а не машинка, просто суппер......

@mik8750

Жыл бұрын

Ещё богаче? :)) Понятно,что денег лишних не бывает даже у чиновников,но думаю ,здесь как раз тот случай, что им хватает и без богатых "Россиян понимаешь". Так что, всё они понимают, им от ресурсов хватает богатств ,а автомобили у них немецкие , японские и американские, не нужна им эта страхалюдина для села. Не вышло у вас их задурачить. :))

@user-kc8yu7kf2c

Жыл бұрын

@@mik8750 Да и флаг им, чинушам и всякой богатейской, продажной твари, которые за доллары и немецкие машины готовы и мать родную продать. Меня воспитал и вырастил СССР если честно мне всегда нравились отечественные автомобили, пусть они не взрачные и не сравнятся с иностранными, но они наши родны и этим все сказано......

@user-cv6st9wh7t

Жыл бұрын

Чем беднее вы, тем богаче они. Зачем им делиться с вами? Вы все стерпите, как обычно.А машина эта скорее всего очередной клон заграничных авто. В СССР все "изобритения" были обычными клонами зарубежных аналогов. Савок хотел стать Китаем, но с криворуким и вороватым руководством мог даже скопировать нормально.Расстреляли, сослали всех толковых людей, а оставили покорных, не прихотливых дебилов, которых вместо еды можно телевизором кормить.

@user-ru9fs2tu4u

Жыл бұрын

Согласен с вами....

Такая машина и сейчас в деревне очень нужна !

Хороший обзор грамотно, толково, доступно и обьёмно. Жду следующих обзоров...

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

Капот открылся легко! А у меня сегодня на Весте заклинил замок,машине три месяца от роду! Эйех.. Раньше видимо точно делали лучше! :)

Спасибо! Очень интересно. Относительно развития советской авто-техники, особенно легковой, то надо признать, что было системное вредительство со стороны лиц принимающих решения.

@user-lu9rg8yj7k

Жыл бұрын

Канешна:-), а то бы с марса смотрели и восхищались.

@user-qn2vk5gd9x

Жыл бұрын

Во всей истории советского автопрома,(обидно да и русского в целом) все прототипы авто которые только надо было доработать и за которыми могло быть будущее просто задушили и в утиль ( исключение некоторые модели для военных,которые тоже могли быть лучше оставаясь простыми в обслуживании).То что нужно было своевременно народу в то время,а не сейчас до народа не дошло вообще.

@russur6440

Жыл бұрын

вредительство так никуда и не ушло... Всë как и пятьдесят, и сто, и двести, и триста лет назад.... "Культур - мультур" такой...

@konstantinpolovinkin2887

Жыл бұрын

Не так. Плановый автопром упираться в противоречие системы. Создать тысячи деталей для разных моделей - невозможно... Должно быть куча самостоятельных предприятий..

@user-qn2vk5gd9x

Жыл бұрын

@@russur6440 это мягко сказано.Недальневидность политиков,нежелание перемен тем более когда это приведёт: если не повышать цены к урезанию как обычно определенных статей дохода.Ни один здравомыслящий не отважится строить целый концерн в условиях нынешней экономики и введённого НДС на добавленную стоимость (монополистов власть -имущих прихватизаторов просто доят,а они повышают стоимость продукта) Пока энергоресурсы будут продаваться дешевле за границу ,чем на внутренний рынок и не будет гос.поддержки не будет развития.

Мне от деда москвич достался. Это мои мечты. Я точно так хотел его переделать. Машина то что надо и сейчас. Неубиваемый москвичевский движок.

Для своего времени это верх инженерной мысли, люди делали из того что у них было на руках в тот момент времени, поэтому машина супер👍

@84roadkill

4 жыл бұрын

Где ты мысль увидел хоть одну? Ткни пальцем, просвети меня дурака!

@1abd94

4 жыл бұрын

АвтоМотоВелоФотоГребляиОхота Внимательнее смотри видео, а мне некогда заниматься твоим просвещением

@84roadkill

4 жыл бұрын

@@1abd94 Там одна мысль-унизить советского человека!

@user-yd7kw5nb1t

Жыл бұрын

Никто ничего не делал, все передрали с Вилиса!

@user-yd7kw5nb1t

Жыл бұрын

А ссори Решетка другая .. 😂😂😂😂😂

А мне нравится. Я бы такую тарантайку хотел на дачу. Дрова привезти... Просто прокатиться. Забавная

@user-fb1yo9tx6k

4 жыл бұрын

На своей кредитной тарантайке дрова в салоне вози.

@ded-rblgay

4 жыл бұрын

@@user-fb1yo9tx6k у меня нет кредитов и не было. И в своей тарантайке я и так вожу из леса брёвна по 2метра. Я не занимаюсь рукоблудием на это, машина для помощи. А потом почистить часик не сложно. Ховер 5. И по говну он ползает отменно. Так что меня твой коммент ну вообще не цепляет.

@user-km3ok7zs4l

4 жыл бұрын

Ну машины для таких целей все же есть.Луаз и Уаз.У меня Луаз

@jebset

4 жыл бұрын

Все ещё дрова,да прогресс заметен...21 век. .

@voronion

4 жыл бұрын

@@jebset а у тебя солнечные батареи стоят? или миниАЭС?

Цельнометаллическая версия даже сейчас выглядит свежо 👍

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

Да, и актуально. Уже более 40 лет грущу о нём - ещё ребёнком увидел в журнале 'За рулём' в начале 80-х на последней странице обложки цветной рисунок и тех. данные.

Пусть начнут выпускать. Я купил бы. Отличная машина! Красивая, со своей харизмой!

@Muxaul_MK

Жыл бұрын

Извращенцы одни в комментариях.

Мне кажется если их сейчас стали выпускать их бы покупали!

@mkancir

4 жыл бұрын

Да, и ценник на него был бы 1 млн.р., а не 150 тыр.)))

@stoneowl.

4 жыл бұрын

За лям? Дешевле бы небыло. Вы бы купили?

@mkancir

4 жыл бұрын

@@stoneowl. Да я так написал для примера.))) Просто если бы в нынешнее время наладили выпуск такого простенького авто, то уж точно он небыл народным автомобилем. Т.е. цена была бы заоблачная. А по поводу симпатии, то мне лично нравится этот Москвичёнок.)))

@mazafakapolevskol

4 жыл бұрын

@@stoneowl. чему там стоить лям?

@user-ek2yf2jg7v

4 жыл бұрын

Да такие авто нужны во все времена , и при соответствующем ценнике завод запарился бы их штамповать ( к примеру 185-235 т.р. ):)

Москвич 416 kzread.infoldVjVyRueAM?feature=share

первый раз такую машину вижу))) - хотя стаж за рулём с 1980 года - нужно в музей сходить

Даже сейчас на нее нашелся бы покупатель при адекватной цене. Для деревни, охотников, рыбаков самое то.

@avtolubitel78

4 жыл бұрын

А что такое адекватная цена? С учётом материалов её дешевле 300к вряд ли бы смогли продавать.

@user-ur8jf6lo1g

4 жыл бұрын

@@avtolubitel78 Если мое личное мнение, то 300т и есть адекватная цена. Хотя для кого-то это большая цена и ему захочется большего от этого авто.

@stoneowl.

4 жыл бұрын

Да, кстати! Хороший вопрос. Как вы считаете - какая адекватная цена?

@wert503

4 жыл бұрын

Всё, нет завода! Китайцев просите, может они что-нибудь подобное изваяют. Скопируют американский "Виллис" и будет какой-нибудь "красный дракон".

@stasivankov676

4 жыл бұрын

Нива стоит дешевле 300к в норм сост

Максим,доброго!Это ФГ круизер от АЗЛК. Конечно поражает какая сильная конструкторская школа была в СССР,какой потенциал был, тот же самый готовый завод двигателей угробли и тд((((((. Если бы пошел в серию, то 100% у нас была бы еще одна полноприводная легенда,и народ также горячо её любил. Оппонентом больше стало б в вечных гаражных и джиперских спорах к Ниве и УАЗу. Жаль...

@user-wg6ws7nc6g

Жыл бұрын

Ну при всем уважении не знаю. Достаточно посмотреть, что конструировали иные конструкторские школы в то же время. Форд Бронко, Тойота ЛэндКрузер, Лэнд Ровер и тд. Но это. Да в принципе вроде бы и неплохо, но недостаточно. Даже Нива была в принципе лучше.

@user-tr9tf6bw3b

Жыл бұрын

@@user-wg6ws7nc6g , а что смотреть? Был железный занавес, конечно оглядывались несомненно на запад. Нива может и лучше была, но это абсолютно другой конструктив, и лобби у неё больше было. Сейчас можно долго рассуждать на эту тему, но нет смысла, тк нет 415-х.

@Muxaul_MK

Жыл бұрын

Что за бред? Не было никакой конструкторской школы в совке. Только воровство и копирование.

@user-tr9tf6bw3b

Жыл бұрын

@@Muxaul_MK , учите историю!) Грачёв, Липгарт для примера.

@vasilyh.2090

Жыл бұрын

Фактически что получаем? 45 лошадиных сил, дико неудобный салон, один металл внутри, много непродуманных вещей (капот, который ветром может закрыть, например). В принципе, как и многое, созданное "для народа". Интересный экземпляр, но только по причине уникальности, не вижу смысла ностальгировать, так как, если бы выпускался серийно, то на хрен никому не нужен был бы сейчас.

Цвет сидений вызвал улыбку :) Максиму спасибо за классный обзор!

Машина 73 года, а салон по приятнее и функциональнее чем например сейчас у новых буханок 23 года выпуска, и смех и грех...

Интересный автомобиль для своего времени ✅👍

@boriszilberman5157

4 жыл бұрын

Чем же? Самый обычный внедорожник, только для гномов и некрасивый

@patrickman8018

4 жыл бұрын

@@boriszilberman5157 этот автомобиль разробатывали в конце 50х, для села и армии. Для того времени нормальный внедорожник.

@user-so5jv1kw7v

4 жыл бұрын

Да, так принято говорить, чтобы скрыть техническую отсталость от запада.

@patrickman8018

4 жыл бұрын

@@user-so5jv1kw7v приведите пример.

@user-so5jv1kw7v

4 жыл бұрын

@@patrickman8018 автопром СССР и автопром США. Мотоциклы СССР и мотоциклы США. Кто где в то время и кто где сейчас. Та даже микроволновая печь, у них с 60х годов в домах, а у нас в 2000х и то у мажоров.

А позже сделают более интересный вариант с цельнометаллическим кузовом, с нормальными тремя дверьми. Об этом подробно написано в журнале Автолегенды СССР, его выпуски можно найти и прочитать через поиск в Яндексе. Однозначно надо было выпускать для села, дурацкая экономия на уровне Госплана лишила население очень достойного автомобиля! Однозначно спрос родил бы продолжение и расширение производства подобных автомобилей. Народ в отличие от Госплана нашел бы средства на покупку подобных машин, бесспорно бы нашёл. Страна великих разработок совершенно не думала о потребностях автомобилизации простых людей, не учитывала их спрос и запросы. Он бы и на экспорт пошёл на ура, в те же Азию и Африку и не только... за счёт малой цены, надежности и простоты. Лень и недальновидность Госплана сломали многие замечательные предложения предсерийных машин. Сколько замечательных авто стоит в музее ИжМаша и других заводов, так и не дошедших до населения...

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

Так ради прикола сообщу вам что легендарный мотоцикл Урал до сих пор производится и даже улучшается, но просто ради интереса сходите на подобные видео и посмотрите сколько там неадыкватов, гадят на то чего даже в глаза еще не видели.

@evgenpc5368

4 жыл бұрын

@@ManakovYuriy знаю. Ирбит молодец, делом занят!

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

@@evgenpc5368 тогда при чем тут госплан, государству не выгодно закрывать производства, терять рабочие места и налоги. Мы сами все просрали, а теперь плачем.

@evgenpc5368

4 жыл бұрын

@@ManakovYuriy Госплан - это исторический факт времён СССР, по сути детально расписанный бизнес-план финансирования промышленности, конкретных предприятий под производство конкретной продукции. Если туда не попал - то тебя нет, ни копейки не получите. Про потеряли было позже, Вас не туда понесло.

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

@@evgenpc5368 именно туда и принесло, то есть вы думаете что выпуская эту машину, которая замечу хуже чем нива, АЗЛК выжила бы в перестройку и осталась на плаву. Я вам к тому и веду что мы сами все всегда хаяли и до сих пор хаим, поэтому мы виноваты, а не госплан. Нам подобного дешмана никогда не надо было, а теперь локти кусаем, но продолжаем хаить УАЗ патриот, который не такой комфортный как крузак, но стоит дешевле в 5 раз.

Особенно любили АЗЛК, они надёжные, быстрые, хотя и иж тоже классная машина. В каждой машине душа была, а сейчас всё автодерьмо по шильдикам различается...

@user-sd4sd9iq6l

Жыл бұрын

Так в перед. Пару сотен баксов и эта быстрая очень устойчивая, с особенной тормозной системой машина снова будет с вами! И когда эта надежная машина вечерком после рыбалки на берегу не заведется, в ней тоже появится душа.

@alexey4580

10 ай бұрын

Ага а АЗЛК автомобиль заранее лишённый качества это прикол из 70х ещё. Может и раньше

Интересная диковенка! Даже не знал о существование такой! Отличная на охоту и рыбалку !

Первый раз вижу такой Москвич 👍🏻👍🏻👍🏻

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

Неудивительно, таких на конвейере и не было.

Вот такие машины нам нужны в глубинке. Цену тыс. 200 р. Ремонтопригодность великолепная.

Если бы она сейчас выпускалась , она была бы нарасхват . Респект конструкторам.

узкая рама, высокий кузов не устойчива к опрокидыванию...а вообще с учетом того, что это 1957 год, машина зачетная...у меня АЗЛК-2140 много лет был, машина которая могла на трех колесах ехать...жаль, что захерели отечественный авто.пром.

@vasilyh.2090

Жыл бұрын

Он сам загнулся. Кто же у мешал? Поддержки не было, это да. Но в 2020-х производить машины 50-летней давности глупо было бы.

@jdmcarandmotorcycle

Жыл бұрын

@@vasilyh.2090 само все загнулось и Путин сам воюет с Украиной. Следующая войнагде ? В Башкирии Татарии марийская асср Чувашия или Якутия или Алтай ?

@vasilyh.2090

Жыл бұрын

@@jdmcarandmotorcycle надеюсь, что после этой войны на следующие силы наберутся не через один десяток лет. А лучше всё-таки убрать этих имперцев и искоренить в народе такие мысли

@ralif9

Жыл бұрын

это 1973 год, а 1957 был копия Виллис...

@yuryloginov1641

Жыл бұрын

@@jdmcarandmotorcycle херню гоните. Идет мировой передел, война ни на день не прекращается. Следующая будет между старой и новой Европой. Готовьтесь. Зимой. От голода и холода.

Перед глазами картинка 416-ого, по моему Захарова, из журнала "За рулём" 80-х. Для своего времени и соответствующих задач отличное авто.

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

Да, вот уже более 40 лет как увидел его рисунок и тех.данные автомобиля на последней странице обложки журнала 'За рулём' начала 80-х. До сих пор грущу о нём.

@3455159

5 ай бұрын

Я такой Москвич 415 как на рисунке Захарова с круглыми фарами и надписью "испытания" вживую видел в конце 70-х, в деревне Лопатинка Калужской области, даже сфотографировал, но фотки к сожалению в связи с переездами утеряны. Одно скажу учился тогда в автомеханическом техникуме и по достоинству оценил его проходимость по тем раздолбаным тракторами дорогам.

Благодарю ! Небольшая справка.- На Рогожском валу машин НЕТ.- Вся коллеция АЗЛК была вывезена в неизвестном направлении

@user-mm8nd2ii4d

Жыл бұрын

Кому-то в коллекцию приглянулись. Нах...й банки, "не дурак " сделал выгодное вложение( тот кто вывез). И, хочется верить, что мы это увидим. Инженерная школа в СССР была одной из лучших в мире. Хватало и талантливых "Кулибиных". Но ... дураки и дороги.

Вот это дизайн. Не могу поверить что тот кто его создал остался доволен.

Афигеть ! Придумали раму!! Памятник надо поставить!!!

Вот смотрю я эту машину и не понимаю, почему стоит сожалеть, что ее не поставили на конвейер. Это экспериментальный образец 1973, а 1974 уже были выпущены предсерийные образцы Нивы, автомобиля с нормальным дизайном, с нормальным для тех времен салоном, с постоянным полным приводом, это же небо и земля, а как вспомню качество 2140, который был у отца в начале 80-х годов и сколько он времени убивал с ним гараже, после которого "пятерка" уже казалась раем на колесах. Нет, честно, никакого сожаления. Но реставраторам респект, видно, что с машиной поработали и ее недавно освежили. P.S. История о том, как в 90-х отец поменял девятку на Пассат Б3 и какой это был взрыв мозга, когда он дал мне его поводить, а я ведь тогда считал, что девятка вполне нормальный автомобиль и подвеска у них конструктивна была очень похожа, теперь у меня нет и ностальгии по "девятке", хотя она уже стала моем первым автомобилем, а вот по тому старенькому Пассату - есть. Да, это уже совсем другая история.

@84roadkill

4 жыл бұрын

Слава богу, что не освоили производство этого говна!

@user-cr2po1mn4v

4 жыл бұрын

Нива стоила как Волга, вот в чём прикол. А Москвич такой был значительно дешевле, но мощнее, чем тот же Луазик и более удачная конструкция полного привода.

Посадка класс)), а сейчас жалуются, руль имеет только одну регулировку))

@user-qc1tv6ev9z

4 жыл бұрын

Сейчас ездят больше.

Наш советский автопром, если бы его не уничтожили, сейчас был бы впереди планеты всей, в 1972 году были электромобили, задолго до теслы

"Машину испытали. Проводили испытания в Кузьминках..." (с) И тут главред журнала - надо вставить фото этой машины на испытаниях. И вставили фото Виллиса. Гениально! Аплодирую стоя!

С моим карликовым ростом 1.60м, меня бы устроил это Москвич. 👍

@LeonRussia

4 жыл бұрын

мне кстати кажется они ещё бы подрегулировали высоту и посадку водителя, завод убивали как могли лоббисты автоваза..

@user-ix7sr9wy8w

4 жыл бұрын

@@LeonRussia ,

@user-qj5fs5fd2s

Жыл бұрын

А с моим 1.90 поднял бы крышу, усилитель на руль и тормоза, руль поменьше и усе., ехай не хочу.

Классный аппарат!! Не понимаю почему или за что , чиновники автотранса и военные так ненавидели АЗЛК? Ведь там были такие шикарные разработки, этот завод мог весь Союз засыпать автомобилями на разный вкус и потребность!!! Но его предпочли угробить!!! Равно как и ЗИЛ !!!

@user-vl9no2rt6n

Жыл бұрын

А потому унас так все плохо из-за продажности! Американцы проплачивали и сейчас проплачивают некоторым чтоб у нас все херить! Пример автомат который печёт пирожки а сейчас мы эти автоматы закупаем за рубежом.

@SuperSerj76

Жыл бұрын

На карликов рассчитанный только. А так да - "классный".

@sergeyknysh7367

Жыл бұрын

Чиновники жили в Москве и им грохот, пыль от заводов, пролетарии и профсоюзы под боком не нужны. Менеджерами младшего звена управлять проще.

@SuperSerj76

Жыл бұрын

@@sergeyknysh7367 Дада, самим же пролетариям дышать выбросами с заводов было зашибись.

@sergeyknysh7367

Жыл бұрын

@@SuperSerj76 так были промзоны, уничтожались и «ящики» и НИИ не пылящиии и не дымящие

Интересный красивый автомобиль! Жаль, что он в серию не пошёл.

Спасибо за ваш труд! Лайк и подписка! На мой взгляд, -- артефакт хороший. Есть, что улучшать, но база достойна. Таланты были и есть всегда, но, кто помнит сказку--мем про Левшу, антиутопиям не удивляется. Молодцы, что спасли! Привет из Украины!

Вот в одном ряду с нивой и уазом Эта машина ни стояла и стоять не может по одной простой причине нива и уаз были, есть и ещё долго будут, а этого не было, нет и не будет. Не скажу жорошо это или плохо, но это так.

Завода нет, а авто есть.👍👍

У АЗЛК вообще много интересного было придумано. И так же интересно все просрато. Лично мне больше по кайфу ездить на 2140, чем на 2106. В Москвиче душа, в Жиге западный холод и расчет. P.S. Москвич достаточно занятная машина и достаточно у него минусов, но он все равно более ламповый. Схожая аура и у Волг. Но... АЗЛК загнулся, ГАЗ загнулся, а ВАЗ нам впаривают до сих пор.

@30B.predkov.

2 жыл бұрын

Красивый комментарий особенно про душу класно

Вот такой аппарат был мечтой. Не знал. Огромное спасибо автору.

@alexey4580

10 ай бұрын

Купи сузуки жимни

Какой кошмар, слава богу, что Это не пошло в серию) Спасибо за обзор. Хорошо, что не подул ветер и вас не убило замком капота.

@user-zi9vt5en6m

Жыл бұрын

))))))))))))))))))))))))))))))

@maksimkon1996

Жыл бұрын

Кошмар? А СМЗ С-3Д; Ока; Москвичи "Князь Владимир", "Иван Калита", "Юрий Долгорукий", "Дуэты 1 и 2"; ГАЗ-3110, ГАЗель Next Citiline не кошмар?

Это прототип прототипа. Автомобиль очень интересный, спасибо команде «За Рулем» за обзор. Очень хотелоь бы увидеть 2150.

@84roadkill

4 жыл бұрын

Что же в нём интересного?

Я б такой и сейчас купил! Кайфую от такой техники!

Машинку эту ещё дорабатывать и дорабатывать. Начиная с размеров салона. Представляю деревенскую тётку, пытающуюся сесть на переднее сиденье. А подвеска внедорожника, ломающаяся на бездорожье - это вообще что-то с чем-то. Так что вполне закономерно, что в серию она не пошла. Хотя, в условиях советского дефицита и она бы продавалась. Кстати, до сих пор не пойму, какого... в совке не продавали в частные руки, как тогда говорили, УАЗ-469?

Безопасность на "высшем" уровне 😄. Блин, но олдскул зашкаливает). Веселый тарантай👍🤘

@AntiFa-mo8dl

Жыл бұрын

Артём, ты год то выпуска не забывай.. тогда о безопасности не думали

аль что не запустили. Очень нужная и востребованная машина!

Слава богу что это творение не пустили в серию, кружок очумелые ручки, а не прототип... Отечественные машины делались для шофёров, а не для водителей..

Если бы МЗМА выпустил все свои разработки, то сейчас он бы вплоне себе работал. А народ покупал бы не сузуки джимни, а вот такие внедорожники... К сожалению, москвич стал заводом второго плана, когда запустили ВАЗ и стал финансироваться по остаточному принципу. Именно поэтому, по сути, не хватало ресурсов для развития производства.

@user-kx3uq5zq9p

Жыл бұрын

Лутше бы ВАЗ разводился.

Такое чувство, что инженеры проектировавшие салон и эргономику рабочего места водителя всей душой ненавидели людей.

@user-ti6mz1rb4b

4 жыл бұрын

Люди были меньше ростом

@user-gt1gc7uy4t

4 жыл бұрын

@Konstantin Mironov сразу видно в армии хрен служил и \газ 66-69\ видел на картинках

@user-gt1gc7uy4t

4 жыл бұрын

@Konstantin Mironov за комфорт надо платить,а это удешевление и минимальная цена

@user-qc1tv6ev9z

4 жыл бұрын

@@user-ti6mz1rb4b в среднем на 2 см. Это погоды не делает

@user-qc1tv6ev9z

4 жыл бұрын

@@user-gt1gc7uy4t да вы сами похожа газ только на картинках видели, по сравнению с этим москвичем, посадка газ 69 это люкс. Даже луаз лучше спроектирован

Не было никаких директоров колхозов,были председатели)

@valeriyblyumin

4 жыл бұрын

Были директора совхозов.

@Sverhu

3 жыл бұрын

С конца 60 х...стали переходить на Директоров...

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

Это , он, наверное о директорах совхозов.

👍💪 pozdrowienia z Polski

если отдать в руки энтузиастов доведут до такого что офигеешь.

Не разделяю восторга по поводу творения советских автоинженеров...Все было придумано в Виллисе..и шикарно работало задолго до 1957 года...

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Каждому-свое...

Теперь знаю с кого слизывали свой дизайн Toyota FJ Cruser. 😆

@user-op2ik9dh3j

4 жыл бұрын

LC 200 копия.

@spb178

4 жыл бұрын

Только хотел написать, что скопировали японца и выдают за оригинальную разработку))

@igorraevskij9718

4 жыл бұрын

@@spb178 не тот случай. В то время фар прямоугольных спереди на авто почти не было. Тот же Land Cruiser 40, с которого его "слизали" появился на пару лет позднее.

@jebset

4 жыл бұрын

Крузер послевоенный,никто его не слизывал...

@user-om3un5ps9t

4 жыл бұрын

@@spb178 японцы скопировал они копировщики

Машина класс, но народу нужен был именно более комфортабельный внедорожник, кем и стала Нива. Этот Москвич мог сильно загрузить завод, что сильно могло сказаться на выпуске основных моделей. Тем более был уже и ЛуАЗ, но этот Москвич тоже класс.

Отличная версия, для поездок на рыбалку и в лес за грибами, а также для народа на селе, а таких великое множество в нашей стране, это лучший вариант! Этот Москвич на мой взгляд, лучше чем западно украинский ЛуАЗ "Волынь". Запустите в серию и покупатели найдутся 100%

ЛуАЗ уже был. ЛуАЗ был комфортнее. Сдается мне, и раздатка тут от ЛуАЗа. У ЛуАЗа был постоянный передний привод и подключаемый задний - естественное наследие ЗАЗовского мотора. Кстати, единственное, чем ЛуАЗ проигрывал - тот же ЗАЗовский мотор. А так - замечательная машинка была. Да, и с русским языком надо что-то делать! Реставраторам и просветителям низкий поклон!

@deepts4890

4 жыл бұрын

Этот автомобиль 1957 года разработки. ЛуАЗа еще не было.

@user-vt3rq3py3y

4 жыл бұрын

Максим утверждает, что ЭТОТ автомобиль 1973 года. И я ему больше верю.

@deepts4890

4 жыл бұрын

Дмитрий Гринвальд , да именно этот прототип Москвич-415С 1973 года- по сути, тот же открытый «415-й» 1959, но с изменённым оформлением передка, более мощным мотором Москвич-412 и новой коробкой передач.

@deepts4890

4 жыл бұрын

Одним словом, автомобиль 1957-59 годов, на серийных агрегатах от 410 модели. А ЛуАЗ, да, безусловно хорош, и его двигатель не так уж плох, как принято считать. А учитывая потребность сельского хозяйства СССР в таких автомобилях, уверен, что и ЛуАЗ и Москвич-415 прекрасно бы сосуществовали вместе... Но, увы, производственные мощности АЗЛК не могли обеспечить выпуск данной модели.

@user-vt3rq3py3y

4 жыл бұрын

?! Это УЗАМ-412 - 1957-59 года? Или он агрегат 410 модели? (Хотя, тут вернее говорить о 411 - идеологически ближе). По мотору МеМЗ-968 - кто считает, что он плох? Он просто не подходит ЛуАЗу по мощности. И то, что его 40 сил уступают УЗАМовским 75, боюсь, факт. Не уходя во, в том числе, доаоенную историю Джипа, я высказался только об этом 415С, который создали и хотели производить именно в 1973, а не в 57-59. А в тот момент ЛуАЗ уже был. Это тоже факт. Хотя, конечно, если интересно, можно и с фактами спорить.

Спасибо за обзор!Мы могли захвать кучу рынков.Но кто то препятствовал.Без боя мы дали развиваться западным корпорациям.

Суперская версия и сейчас можно в серию...👍и 415 и 416

Вот такие драндулеты нужно выпускать сейчас для народа по цене 300 т.р. вместо грант и т.п.

1. Этот автомобиль был создан 70+ лет назад. Менее 10-и лет прошло с самой разрушительной войны в мире. Огромное количество инвалидов. Разрушенные города. Ещё даже хрущёвки не родились, а страна уже делала конкурентные автомобили. Автопромышленность, это не только сборочные линии, но и сотни заводов-сателлитов по всей стране. Считаю некорректным и неэтичным сравнивать сравнивать автомобили тех лет с современными иномарками. 2. Средний рост тогдашнего человека по нормативам составлял 175см. Во времена Брежнева он возрос до 185см. Если бы СССР не развалили, сейчас стандарт был бы уже давно 195см. Инженеры закладывали именно этот норматив и в транспорт, и мебель и даже дома. Так что возмущения на тему тесноты опять, явно не корректны и показывают уровень подготовки автора к изложению материала.

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

👍 Да, всё именно так.

Иван Зенкевич уже обозревал. Запоздали. Это он и есть!!! Но всё равно Пасиба!!!)))

@g-d3373

4 жыл бұрын

Зенкевич вес имеет

@user-ce6tb4xt4q

4 жыл бұрын

Да просто Иван был причастен к ее реставрации.

12:23-- потолок низкий, руль не провернуть, только два рычага- а ручника нет, из-за руля до педалей не достать, - прям всё во благо человека .

В 1965 году отец купил москвич 410, лежачий, без запчастей восстановил и ездил не плохо, но москвич есть москвич , а после купил новый 408й

людям вотсанавливающим такую технику золотые памятники надо ставить! мое почтение.

Езжу на jimny. Смотрю и думаю, что я такого бы себе взял🙂👍

Круто! Фундаментальный труд по спасиению. Спасибо всем неравнодушным! Не помню её в Пышминском музее, еще не передали?

Добрый день, было бы очень интересно посмотреть обзор полноценный на ГАЗ 3106(последней разработки). Если это в ваших силах, конечно.

Шикарная машина только Завода Москвичь который её выпускал уже нет

Трогательно . Благодарю Вас !

БРАВО ! Если есть производство -- найдется кто сделат преценку и купить ! У нас , в резиденции , бьйл такой немецкий - 14 человек могли бьй сесть .. !

Очень интересная модель. Сколько идей не дошло до конвейера.

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

В 1958-м были выпущены малой партией: 10 экземпляров М-415 и 10 экземпляров М-416. М-416 по тем временам был вообще красавец. Да и до сих пор он был бы востребован.

Вот у нас всегда так, "если бы да кабы", а по итогу ничего.

@user-ti6mz1rb4b

4 жыл бұрын

Ну да. И за обнуленцев не пришлось бы голосовать.

@30B.predkov.

2 жыл бұрын

@@user-ti6mz1rb4b голосовать?! Ну ты Ваня рассмешил, думал всегда что только лохи в это верят

Супер машина! Еще бы туда дизель двигатель 1.3 то вообще был бы шедевр!

@bykvskijjevgenijj

Жыл бұрын

Там мотор как дизель

@user-sd7ie8iz5g

Жыл бұрын

@@bykvskijjevgenijj нет

Я бы и сейчас такой купил! Это же шедевр! Оку продал в прошлом году, а такой не продал бы никогда!

Да чудо редкое ясно совкодизайн Леня не даром до него не дошёл слизали с чего возможно то нетак это не эдак немного неудобно а вообще сборная кладбища Умные люди это не пустили это в производство. Сказочник чтоб ты ездил на ней всю жизнь.

Гордиться?!! Чем?! - Тем, чего у нас не было? Страна с вечно дотационным автопромом , который делал убогие автомобили и делал их тяп-ляп! Который несмотря на вливание в них денег, никак не хотел развиваться и делать нормальные автомобили! Советский человек всегда с вожделением смотрел на иномарки и мечтал о красивых и мощных автомобилях! И как итог - взгляните на уровень мирового автопрома и на наш... Это просто смех! Все чего мы достигли это Веста за 2 миллиона рублей... с мотором от Рено😡. - Гениально! Свой мотопром - просто уничтожен, а автопром задушили до позорного состояния! У нас же, зато ракеты самые лучшие, да?! 😉 - Нет, я как человек "с бензином в крови" , а не просто - россиянин, испытываю только боль и горечь от отечественного автопрома! А именно ГОРДОСТЬ от своего автопрома, могут испытывать немцы, японцы, американцы и итальянцы с французами. Да что уж тут говорить - теперь и китайцы! Там просто невероятный прорыв от гниющих, не красивых ведёрок, до высокотехнологичных, современных, мощных авто с прекрасным дизайном!

Хочу такой офигительный автомобильчик!

Вопрос: мне одному кажется,что если бы этот москвич встал в своё время на конвейер, то в наше время был бы культовым, покруче нивы и уазика вместе взятых.

"Длиньше..." А ещё ширше и вышче. А машинка хорошая!

@tvzrru

4 жыл бұрын

Косяк)))

@AG-ti7zk

4 жыл бұрын

Тоже хотел написать. Слух режет, тем более говорит это не блогер какой-нибудь безграмотный, а редактор векового журнала "за рулём"...

@mind7018

4 жыл бұрын

@@tvzrru Бывает.

@user-vt8sj1hh9v

4 жыл бұрын

"Земля растаяла" туда же...

@lohmat512

4 жыл бұрын

@@tvzrru, мне вот больше ПЫшма ухо режет )))) ПышмА же! На А ударение. ;)

9:00 ободрал капот открытым воздухозаборником. 🤦‍♂️

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

Глазастый 🧐

@spectrator9905

4 жыл бұрын

Меня этот дед, как обзорщик, вообще раздражает. Ни одного путевого обзора.

@Alexey381

4 жыл бұрын

дак хуле не своё не жалко😒не он же восстанавливал ее

@user-or1nw9nh1x

4 жыл бұрын

еще один косяк конструкторов. как это ,блин, можно так проектировать, что капот засекается с крышкой воздухозаборника?....

@user-tu4tu9vs3b

4 жыл бұрын

@@user-fb3bm7vq2z А я просмотрел глаз алмаз.

давно хотел именно такой обзор посмотреть,на такую машину.

То что не совсем подходит военным , есть МЧС !

Хороший обзор хорошего автомобиля. Авторевю кузница кадров :)

@84roadkill

4 жыл бұрын

Что же хорошего в этом "автомобиле"? Хоть один аргумент

@finnsu77

4 жыл бұрын

Попробуйте перенестись в год создания автомобиля и посмотреть на него глазами гражданина СССР:)