Доброго времени суток Кирилл, Ярослав и подписчики. Спасибо большое за Ваше очередное видео. Молодцы!!! Поздравляю с очередной победой!!!! Как сказал один из моих любимых авторов журнала За рулём к сожалению недавно ушедших от нас Эдуард Коноп "когда тебе уже не 20 лет очередной ремонт уже Победа". Молодцы. Буквально дней 10 назад тоже поменял на 2140 балку, нижние рычаги, перебрал трапецию. Если в 20 лет на замену балки ушёл день, то в 46 уже два дня. Ставил новодельные нижние рычаги, а у них нижние крепления амортизаторов под болты м10, старые на м8. Пришлось подгонять. Перебирая трапецию долго подбирал сухари из старых запасов. Ну и новые стойки стаба, лучше подбирать с толстыми шайбами, и с отверстиями под шплинт, бывают без него. Молодцы ребята!!!! Так держать!
@user-jp2lb5bv9dАй бұрын
Молодец
@user-gs3ok7be9f Жыл бұрын
Класс ремонт москвича шикарное видео информативное все понятно как и что делать зачетный лайк вам москвичеводам.
@user-gs2vz2zo8o Жыл бұрын
Спасибо.Будем знать.Всего наилучшего.
@user-by2nv2ms2y Жыл бұрын
Привет Кирил , диффузоры можно не менять, их можно так сказать ремонтировать просто подгибаешь плоскость прилегающую противоположную от плоскости с отверстием и он становится плотно. Подсмотрел у Наиля Порошина🙂
@akasektor Жыл бұрын
Хм, а почему процесс выпресовки/запрессовки сайлентблоков не показали? Основные ошибки на этом этапе допускают
@user-jp2lb5bv9dАй бұрын
У меня тоже иж комби
@vladoglov9256 Жыл бұрын
Отличная работа!
@user-xs8hj1kj9n Жыл бұрын
лайк
@user-mo9ys3kh2y Жыл бұрын
Навес какой нибудь было бы не плохо хоть под одну машину
@olkk5442 Жыл бұрын
Актуальное видео)))
@akasektor Жыл бұрын
Почему карб оставили К126Н? У него же поршенек ускорительного насоса пропускает бенз из-за выработки, да и не экономный.
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Потому что меня полностью устраивает к126
@user-wn3su5vg9s Жыл бұрын
Приветствую вас, Кирилл. Проделана большая работа, поздравляю с техническим успехом! Как теперь, после замены пружин, передняя часть автомобиля стала без перекоса или нет?
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Автомобиль стал равным
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Вчерашняя поездка в Екатеринбург вскрыла ещё много неисправностей так что работать и работать
@user-wn3su5vg9s
Жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l У вас стояли трехрисочные пружины, выпуска до 73года. Они немного мягче, чем двухрисочные. Наверное особой разницы по жесткости и не почувствовали?
@user-wn3su5vg9s
Жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l Со временем устраните все недостатки и все заработает как надо.
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
@@user-wn3su5vg9s разницы не заметил совсем
@88800 Жыл бұрын
Я же говорил что чипай зделал все кулисы всю трапецию а чипай это ты а помощник лишай!
@user-ih5gw8tc1h Жыл бұрын
Солекс 2183😢
@vvas8705 Жыл бұрын
Через молоток а удар кувалдой
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Неи кувалда точно лишняя
@88800 Жыл бұрын
Поставь карб 2105 выкинь парашу в парашу родной от москвича параша карбюратор
Пікірлер: 25
Доброго времени суток Кирилл, Ярослав и подписчики. Спасибо большое за Ваше очередное видео. Молодцы!!! Поздравляю с очередной победой!!!! Как сказал один из моих любимых авторов журнала За рулём к сожалению недавно ушедших от нас Эдуард Коноп "когда тебе уже не 20 лет очередной ремонт уже Победа". Молодцы. Буквально дней 10 назад тоже поменял на 2140 балку, нижние рычаги, перебрал трапецию. Если в 20 лет на замену балки ушёл день, то в 46 уже два дня. Ставил новодельные нижние рычаги, а у них нижние крепления амортизаторов под болты м10, старые на м8. Пришлось подгонять. Перебирая трапецию долго подбирал сухари из старых запасов. Ну и новые стойки стаба, лучше подбирать с толстыми шайбами, и с отверстиями под шплинт, бывают без него. Молодцы ребята!!!! Так держать!
Молодец
Класс ремонт москвича шикарное видео информативное все понятно как и что делать зачетный лайк вам москвичеводам.
Спасибо.Будем знать.Всего наилучшего.
Привет Кирил , диффузоры можно не менять, их можно так сказать ремонтировать просто подгибаешь плоскость прилегающую противоположную от плоскости с отверстием и он становится плотно. Подсмотрел у Наиля Порошина🙂
Хм, а почему процесс выпресовки/запрессовки сайлентблоков не показали? Основные ошибки на этом этапе допускают
У меня тоже иж комби
Отличная работа!
лайк
Навес какой нибудь было бы не плохо хоть под одну машину
Актуальное видео)))
Почему карб оставили К126Н? У него же поршенек ускорительного насоса пропускает бенз из-за выработки, да и не экономный.
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Потому что меня полностью устраивает к126
Приветствую вас, Кирилл. Проделана большая работа, поздравляю с техническим успехом! Как теперь, после замены пружин, передняя часть автомобиля стала без перекоса или нет?
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Автомобиль стал равным
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Вчерашняя поездка в Екатеринбург вскрыла ещё много неисправностей так что работать и работать
@user-wn3su5vg9s
Жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l У вас стояли трехрисочные пружины, выпуска до 73года. Они немного мягче, чем двухрисочные. Наверное особой разницы по жесткости и не почувствовали?
@user-wn3su5vg9s
Жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l Со временем устраните все недостатки и все заработает как надо.
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
@@user-wn3su5vg9s разницы не заметил совсем
Я же говорил что чипай зделал все кулисы всю трапецию а чипай это ты а помощник лишай!
Солекс 2183😢
Через молоток а удар кувалдой
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Неи кувалда точно лишняя
Поставь карб 2105 выкинь парашу в парашу родной от москвича параша карбюратор
Амаркизатор,черт русский