Грамотная речь без мата на Ютубе это редкость. Приятно слушать автора ролика!

Привет, сижу смотрю на все эти операции . Я столько раз это делал ) москвич практически наизусть знаю . У меня , мой крёстный в 80-90 годы делал моторы , красил делал все . Ну и я с ним ковырялся . В то время в Гск , больше всего было москвичей , Жигули , волги были людя не доступны. У нас москвич 412 был с нуля 19 лет . У Деда крестного Лепина 40 москвич с нуля лет 20 . У тестя 40 был . Короче , большая часть жизни на москвичах . Потом я сам начал у себя моторы делать , так же красить и так далее ) ты крутишь а я знаю даже последовательность твоих действий . Как будто я кручу )

@user-rc8fg3tn8l

2 жыл бұрын

Да и

@user-nj4kq7bs4y

Жыл бұрын

К

@hfgghjh9600

8 ай бұрын

Менял двигатели- коробки на "Москвиче"(407)- читал ,что море карданов разных по длине!!! Не пересчитать вариантов...писали в журнале"ЗР"...

Мооолодец- Пацан Никита, уважаю ✊ таких Парней которые чтут и берегут нашу Старину, наше Дорогое- это прошлое, Советское, Я Старичка такого Приобрести хочу Старого Москвичка.

@vasylpupkin2934

2 жыл бұрын

Время хорошее было, и техника интересная, а вот порядки скотские. В общем - повидло отдельно, а мухи - отдельно. 25 лет прожил в СССР. Хочу ли обратно? Да Боже, сохрани! Максимум - на месяц, в отпуск.

Какие же красивые колпаки на дисках у этого Москвича! Загляденье просто!

у нас 15 лет был москвич 2140, причём такого же цвета, а у соседей был москвич 2140SL мне нравился его внешний вид, панель приборов шикарная - в то время эта машина была как иномарка.

Эстакада, конечно у Вас, еще тот тест на мастерство вождения!)))

@user-bs7eo1sc8b

2 жыл бұрын

Экстрим

Вот есть же у человека терпение и золотые руки.

Весь ролик не давала мне покоя «жидкая резина»! Сам вспомнить так и не смог! Она оказывается «СЫРАЯ». Молодец, удачи!

@user-bd7zm1ze6t

2 жыл бұрын

В Одесской столовой первое блюдо тоже называют - "Жидкое")

@nonsmokingsage5585

2 жыл бұрын

А я даже усом не повёл, точно думаю, жидкая резина. А услышал сырая, точно, думаю, сырая😂

@victorn1199

2 жыл бұрын

Ну, мы эту самую сырую чем-то размачивали (не бензином ли? - уже не вспомню), и она действительно превращалась в жидкую. Липкий раствор чёрного цвета получался. Им смазывали стекло и кронштейн, а потом уже через сырую резину стекло поджимали. Ничего, держалось, даже если стекло в рамке туго ходило.

Ранний сороковой, цвет пицунда, коричневый салон. Ну просто 3/3 любимых москвичёвских фетишей! Получил эстетическое удовольствие, спасибо за видос!

@S_Shlyapin

2 жыл бұрын

А мне красный салон нравится)

@vasiliivasilii2846

2 жыл бұрын

@@S_Shlyapin У меня красный салон был в белой машине, это бомба.

@user-lt1dx6eb7n

Жыл бұрын

а как насчет черного салона в белой машине? мне кажется, тоже очень стильно, в духе японского минимализма.

Станислав, Вы напоминаете мне моего отца. Тоже в технике был умелец на все руки, да и во многом другом. И тоже всегда без психов и матов. Редкость в наше время.

Так все душевно, по-простому. Здорово, смотреть и слушать вас одно удовольствие!

Эти две машины,благодаря своему цвету,почему то сразу напоминают море и Крым,спасибо

Была у меня Пицунда 1981г. Первая своя машина. Новая шла 160 км/час с полной загрузкой. Всего проехал 380 тыс. Км с 2мя ремонтами двигателя (гильзы, поршня, кольца).

Смотрю и вспоминаю как сам возился со своим 2140 . Да старые машины они с душой и для души , спасибо вам что сохраняете жизнь этим авто

@PROSTOYGARAGE

Жыл бұрын

А было ли у кого нибудь так, что сидишь в машине, идёт дождь- и между половинок дверной обивки- по всем дверям льёт вода? Даже с пленкой под дверными картами, пофигу. Также вода находит путь через антенну на крыле, оси дворников и лобовое стекло. Я год воевал с этими проблемами... Сдался и продал это изделие.. зачем я хочу пройти это снова, смотря этот канал, мне неясно

При такой богатой коллекции, пора варить себе свою мини эстакаду.

Если бы youtube был в советское время, видео выглядели именно так, или же это были бы будни москвичевода😄. Спасибо вам!!!!

@user-lt1dx6eb7n

Жыл бұрын

а как же первый какнал, россия 24 и международная парнорама? Забыли вы еще докторскую колбаску вспомнить, а ведь какая вкуснющая была!

Пицунда - красавица! Сладкой жизни с новым хозяином. Но и за переходочку болею. Спасибо, Станислав, за приятное видео. Не хватает в нашей жизни созидания. Все виртуальное, суррогат.

Ну Станислав, ну мастер! Любой вопрос с Москвичем на раз- два!

Классный 2140!!! 👍 а в ваших руках Станислав он действительно преобразился!

За Сергея можно порадоваться!Вам спасибо, а Сергею хороших дорог и радостей от приобретения!

Познавательное видео. 4:28 Оказывается у меня на 412 стоит приборка от 2140, кантика нету. А я то думал пробег оригинал у меня. В каждом видео от вас узнаю что то новое про Москвичи.

Не знаю почему, но всегда с удовольствием смотрю ваш канал. Удачи вам!

@user-kl6dj2ns3p

2 жыл бұрын

Вроде бы ничего особенного правда? Мне кажется потому что.он снимает просто будни коллекционера без пиара , без слэнга , я уж не говорю про матерщину.....Он не просто москвичевод а творческая личность..!👍

@userALEX70elen

2 жыл бұрын

А я знаю, потому-что всегда разноообразие в познании неопознанного и при этом тактично интересно вежливо

@golosa_v_golove

2 жыл бұрын

Я смотрю потому, что Станислав мне интересен как человек. Его отношение к Москвичам вызывает искреннее восхищение. Не довелось пока в жизни знать кого-либо, кто настолько щепетильно относился бы вообще к чему-либо, и при этом не уходя во что-то совсем маниакальное (а ля "моя прелесть"). А здесь видишь живого глубоко увлечённого человека, в котором не чувствуется никакого пафоса. К тому же + кругозор, речь. А в целом из-за всего этого создаётся какое-то ощущение одухотворённости

@vasylpupkin2934

2 жыл бұрын

@@golosa_v_golove Случайно нашел этот канал благодаря рекламе в Ютубе: предлагалось видео по оживлению "мертвеца"-412-го. Поскольку мне интересна старая советская техника, да я и сам езжу на 2106 1981 года, решил посмотреть. И с тех пор не могу оторваться, смотрю все подряд, с самого начала. Технические сюжеты смотрю сам, а про путешествия и музеи вместе с женой. Она тоже конкретно подсела на этот канал, и перед сном просит показать ей что-нибудь "про машинки" ))

одним словом--Мастер! С Уважением!

Божечки! Какие они классные! Крепка была Советская власть! У нас в семье были Запорожец и УаЗик.. Но почему то, я всегда заглядывался на Москвичи... Не на пижонские Жигули, а на работяг Москвичей..))))

В такие моменты, не плохо тросики смазывать графитной смазкой, лёгким слоем, работа механизма станет более мягкой, подъем и опускание чуть быстрее, да и тросику жизнь продлите.

Спасибо за кино! Оч.интересно! Рад за Сергея и отдельный привет Никите!!! Шоб вы были здоровы! 👋😀

PDR-щик от бога! Деревяшка, молоток и беспокрасочное удаление вмятин :)))

@nonsmokingsage5585

2 жыл бұрын

Это точно! Я с начала не поверил глазам, вообще убрал вмятину…. Потом присмотрелся, ещё чуть осталось, но сделал огонь отлично!👍

Как всегда познавательно. Про отличия приборок не знал, думал что абсолютно одинаковые. Про задний фанарь и его настройку тоже доходчиво. Спасибо за видео

@StasXoxel

2 жыл бұрын

@Retro Game Channel :)

Как всегда классно. Вспоминаю себя, как 15-18 лет назад делал то же самое с 21406, цвета лиана. После Ваших хочется опять ввязаться в эту авантюру и приезжать в гости с набором инструмента;)

За что люблю Москвич так это за его ремонтодоступность, подлезть можно куда угодно.... 👍

@qwiy5955

2 жыл бұрын

подлезть можно куда угодно, только вот в какой позе ты будешь это делать )

@user-we1dy9xh2h

2 жыл бұрын

@@qwiy5955 в сравнении с Вазами это земля и небо: стартер в жигулях ещё тот мазахизм, а в москвмче он в более легком доступе. Тормозные барабаны на жигулях - силумин, если раз в неделю не снимать, становится монолитом, в москвиче чугун - снимается и через 20 лет. Таких примеров ровно столько, сколько деталей на авто....

@ema44ify

2 жыл бұрын

@@user-we1dy9xh2h В Волгах ежу проще в смысле подлезть.

@vasylpupkin2934

2 жыл бұрын

@@user-we1dy9xh2h Тормозные барабаны в "Жигулях" снимаются без проблем, если только не полеиться промазать графиткой поясок, который надевается на фланец полуоси. Насчет стартера - да, согласен. 3 болта откручиваются сверху, а третий - только снизу. Еще и нижний болт теплозащитного экрана стоит так, что закрутить его можно только специальным карданным ключом.

@hfgghjh9600

8 ай бұрын

Называется - технологичность авто! Она великолепна у "Москвича"!

Супер интересно, если смотреть больше минуты, то оторваться не представляеься возможным. Очень, ну очень здоровский контент выпускаете. Теперь потихоничку интересуюсь Москвичами

Спасибо за видеоурок, Станислав! Все показано и рассказано доходчиво. Удачи в благородном деле!

Так интересно Вас смотреть, просто зависаешь у компьютера. Особенно когда происходит какой либо ремонт. Спасибо Вам!

Яркий пример того,когда дело по душе!

Спасибо Вам за такие видео ,Станислав! Стало ещё интереснее смотреть про обслуживание и ремонт машин Москвич в вашем исполнении. Так же хорошо ,что даёте свои рекомендации во время обслуживания и ремонта Москвичей.

Ура, понедельник начинается с Москвича 👏👌

Отлично! ВСпомнил свою молодость, свои 3 Москвича,и все эти проблемы.... Но всё решалось! Удачи!!!

В хорошем состоянии видел мОсквичи только в фильмах и на этом канале. 20-30 лет назад у нас ещё ездили они, но на них тупо бомбили и за внешним видом никто не следил. Очень красивые авто.

شكرا لك على هذا النشر انا من العراق وكانت عندنا موسكوفيج ٤١٢ موديل ١٩٧٥ وتعلمت بها القيادة وانا بالنسبة لي اعتبرها اروع سيارة في حياتي.

Какой вы молодец все умеете делать и то как вы комментируете .... все предельно ясно и понятно ...молодец ... это наглядный пример как нужно честно все делать ...

@MoskvichnaMoskvichah

2 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за то что. Вы. Станислав делаете и показываете другим людям возвращаете нас в хорошее советское время и. Вы большой техник и романтик очень хочу что бы в моей жизни появился. Люкс 2140,с минимальным пробегом подскажите пожалуйста сколько в долларах будет цена спасибо. Алексей. Удачи. Вам друзьям семье

@MoskvichnaMoskvichah

9 ай бұрын

Спасибо. Примерно 5000$

Ну что шикарный получился москвич а подругому и не могло быть. Сергей будет очень доволен. Поздравляю Сргея с покупкой.

Про перегрев двигателя - очень интересно.👍 Кто не разбирал, тот бьі не догадался. Отличное как всегда, видео. 👆Единственное замечание, нужно бьіло упомянуть от чего обьічно текут сальники в мосте и коробке. Не помню как в коробке, а на мосте обязательно нужно почистить сапун. Он обьічно забит болотом, или залипшей пьілью. Тем кто ездит по болотам, желательно почаще заглядьівать и просто рукой прокручивать, проверяя забитость сапуна.🖐

@viktormechanik8163

2 жыл бұрын

Всё верно. А ещё из-за люфта подшипника. А на коробке текло из-за люфта в направляющих кольцах, там в удлиннителе КПП за сальниками запрессованы два кольца сталлеаллюминиевых. Если в них начинается болтанка, сальники не держут.

Стас спасибо насчёт перегрева Если помнишь я поставил 412 мотор в 407й . Радиатор пришлось поставить перед телевизором жигулевский и когда жара а у нас в тени 40 то нагревается чуть ли не до ста градусов. Я недавно промыл радиатор и ещё не пробовал поехать И если будет греться останется последний штрих....на который ты и указал.! Спасибо!

@vladmuravchik7601

2 жыл бұрын

На перегрев еще может влиять не герметичность системы охлаждения и в том числе клапан крышки радиатора или расширительного бачка. Если он установлен. У меня был 2141 с уфимским двигателем 1,8л. Проблема была именно в клапане расширительного бачка. И пришлось купить несколько. Много было брака. и

@user-kq7cm2dz9d

2 жыл бұрын

@@MrLashnev убрать течь масла на УЗАМ было вполне реально. Больное место - соединение бензонасоса с головой. Гнулись уши насоса. Там да, после нескольких правок и притирок насос шёл в утиль.А в остальном - что клапанная крышка, что передняя и задняя крышки ГБЦ - если прокладки брать нормальные, то течёт не будет. Ах да, ещё вентиляцию картера надо иногда обслуживать. И всё, мотор сухой и чистый! С ВАЗовскими и тем более волговскими моторами было больше геморроя в этом плане.

На моем "старичке" замена сальников удлинителя КПП не помогала. Пришлось менять втулки шлицевой кардана. Сама замена не сложная, но втулки баббитовые, требуют расточки или развертки. Размер дробный - 34,5. Взяли развертку на 35, перешлифовали на 34,5. Развернули втулки на токарном станке - получилось отлично. После этого проблем с сальниками удлинителя не было.

доброго времени суток при замене сальника на редукторе перед тем как откручивать гайку хвостовика зубилом ставим метку в торец гайка - хвостовик после замены сальника гайку крутим чуток за метку все здесь точка почему так поясню есть три вида регулировки хвостовика в подшипниках шайбами - телескопической втулкой и втулкой с проточкой для деформации при регулировке которая по факту одноразовая когда гайку докручиваем на метку условно сохранили регулировку . на старших редукторах шайбы там смело можно менять сальник без метки на гайке более поздние на втулках после замены сальника сгорят подшипники хвостовика при дальней поездке пойдет дым с моста сгорит сальник новый и теперь редуктор покойник .всем удачи любите автомобиль технику она вам за это отблагодарит !!!

Менял двигатель на 2141, брал с рук, тоже не новый. Заменял поршневую вместе с гильзами, все промывал, после переборки мотор м331, аналог м 412 не грелся в пробках от слова совсем. Лучше раз помучиться, чем 100 раз материться после.

какой же красивый 2140 голубого цвета просто бомба

Славные вы ребята. Приятно слушать и смотреть. 40:48 - вот, что значит, толщина металла. Молоток и брусок - вуа-ля! Это не современные автомобили из фольги и пищевой жести, что вантусом и ударом ладони можно вмятины выправлять, или наоборот - вмятины новые делать.

Всю каку в рубашке надо просушить, измельчить и потом выдуть. Но самый лучший вариант, снять гильзы и все вымыть, я так на Волге делал, не снимая двигателя

Я приветствую Вас, Москвич на Москвичах! Много лет я тоже ездил на Москвичах, только я не доводил их при ремонте до заводского состояния, бывало, и красил пылесосом, лишь бы ездил, денег на хороший не хватало всегда. Посмотрел Ваше путешествие на Алтай, там был момент, как мотор заглох после лужи, залило распределитель зажигания. У меня такое часто бывало, потом мне посоветовали, и я так сделал: обмотал трамблер полиэтиленовым пакетом... и забыл про эти остановки. Это бывало у меня только на 2140 и на 21412, на 407-м трамблер высоко стоял, так я и вброд переезжал речушки нормально. Вот такой совет, если воспользуетесь, не пожалеете.

Вроде и такой машины нет, и руки на это не наточены, а вкулючив, не мог ни досмотреть до конца. Очень увлекательно! :) И информативно. Спасибо!

Станислав,у меня когда был 2140 и родные советские пружины крышки багажника лопнули то ни один комплект новодельных пружин вообще не держали крышку.выход нашел случайно,на пункте приема металлолома снял торсионный узел с петлями с ижевского 412ИЭ.Все стало как родное и про эту проблему я забыл. А вот 408-ые крылья резать жалко,есть ведь в продаже ремонтные вставки крыльев,я когда-то вваривал в крылья эти вставки,трудоёмкая работа,но зато результат радует.

Вот что значит, авто с юга! В питере у нас гниет все со страшной скоростью

Как то помниться тоже стекло в Москвиче вклеивал. Ручку коробки скоростей два раза менял. Ломались. Оказывается трещины были в обоих и держались на кружке миллиметра 3-4 в центре ручки. Так было не видно, а при переключении хрясь и ручка в руках. Я не Шкварцнегер, но две ручки так сломались. Благо что около дома.

Был такой в конце 90х.помогал выжить,бомбил на нем.зарплату на заводе не давали по полгода.только тёплые воспоминания, никогда не подводил.

Я в свое время намучался с этими пружинами,поставил торсионы от 412 ,и крышка по больше открывается!!!

Спасибо Вам! Для меня Ваши видио - Это машина времени! Дай Вам Бог Здоровья и Сил!

Вибрация скорей всего от того что карданный вал не отбалансирован, перепутаны фланцы при сборке, либо в одной из крестовин слегка изношены игольчатые подшипники

красивый цвет прям хочется на таком где нибудь на юге кататься рядом с морем)))

Лучший комплект петель для багажника!! Привет из Запорожья))))

У Станислава как всегда все интересно и все что называется по полочкам разложено. Машины классные. Не любитель Москвичей. Но 40 Пицунда огонь.

Сегодня утром эту Пицунду видел на дороге, красивая

К огромному сожалению я не ездил на советских автомобилях за рулем( Купил бы такой москвич, поставил бы ручное управление и вперед. А так езжу на гранте. Хорошо такой москвич приобрести на работу ездить). Какие цены сейчас на них?) Спасибо Вам за труд и за канал)

у меня у папы был москвич когда то 2140 красного цвета ...эх вспомнил как меня отец ездить учил ))москвич хорошая машина ,жаль что производство прекратило с4уществование

Привет из Ташкента Да братан москвич отличная машина отец ездил на москвиче 1977года когда он купил машину хозаен сказал машина вернулся с дефектом подкоса но машина было как ракета.даже шестерки не могли догнать ну удачи и здоровья вам

Какой он классный этот Москвичок!!! А может 12-ый перекрасить в родную "" пицунду"" и собрать в оригинал, тоже хорошо можно продать. Думаю найдется любитель и на него!!

Автомобиль с душой,говорю так,потому что у отца был Москвич АЗЛК 21406,вспоминаю его с теплотой

Люди "сворачивают"головы при взгляде на автомобиль,потому что он выделяется из однообразной толпы.Авто до 2000г.были разные и со своей изюминкой в экстерьере.Глянешь и сразу можно было понять,что за марка и какая модель,не то что сегодня " мыльницы",на одно"лицо".

Жаль на жигулях петли багажника так не снимаются. Они заварены ... +1 к ремонтопригодности космича

А сальник заднего моста легко поменять одному. Берёшь газовый ключ и одной рукой держишь фланец. А второй с силовой головкой и рычагом срываешь и...!

Дело мастера боится!

Спасибо! Супер! Москвич моего детства!

Смотрю всегда с большим удовольствием. Я ставил на сырую резину, намочив в бензине, зажимая в больших тисках планку, естественно со стеклом, предварительно все измерив и отметив.

Привет, ты посмотри блоги ребят под названием "Гаражные махинаторы" ,они находят много запчастей, стекла,кузовщину и даже новые советского качества от автомобиля "Москвич" и продают дешевле а порой просто выкидывают,и когда вижу это всегда думаю о таких как ты которые восстанавливают старые москвичи

Такое видео мне нравиться про восстановления молодец 👍

Интересней , когда делаешь своими руками !

Станислав Добрый день Я ваш подписчик с нальчика сейчас я нахожусь в Москве дочку привёз на трансплантации почки в клинику шумакова сам сижу в гостинице смотрю ваш канал супер вы большой молодец, Я тоже по кузовному и маляр думаю взять москвич и перебрать с нуля

Чтоб мотор меньше грелся,можно вместо штатного вентилятора,4лопастного,устанавливается 6лопастной,обратить внимание на термостат ,который на 412установлен ,как и на некоторых моделей сверху,убедиться в качестве антифриза или тосола,и самое главное можно установить ,нижний термостат от 2140(устанавливался на более поздних моделей),не путать с Жигулевское!,у них разный поворот патрубков! Верхний термостат ,в виду его верхнего положения,может завоздушиваться и работать некоректно! Думаю Станислав не обидитится,за данный подписчикам использующих москвичи совет!

Классное кино👍😁

Искреннее уважение Стасу и удачи в делах

Мастер своего дела.

Спасибо за помощь!

Ну нахрена оно мне нужно???))) просто приятно смотреть ваше видео!

Симпотишный какой получился!

Поздравляю с продажей! А Нового хозяина с Покупкой!

Ну Никитка, ну помощничек! 👍😏

Для промывки водяной рубашки используют присадки. Калиевый хромпик.

@MoskvichnaMoskvichah

2 жыл бұрын

Надо будет попробовать. Есть у меня Москвич, который в этом нуждается. А хорошего производителя этой присадки можете посоветовать?

Тоже грелся заменил Вентилятор на больше лопастей и проблема ушла

Станислав ! С удовольствием смотрю ваши видео и каждый раз очень за Вас переживаю , когда Вы одной рукой что - то делаете , а другой рукой ведёте съёмку . Почему Вы не приобретёте налобный или наплечный вариант ... я бы перестал переживать ! Здоровья Вам и успехов !!!

насчет накипи в блоке, а можно наверное не снимая голову налить в систему охлаждения раствор уксуса, да будет выделяться много газов, но кислота должна растворить...

@MoskvichnaMoskvichah

2 жыл бұрын

Да, можно.

Что-бы заставить тормоза схватывать, подбираете брусок нужного размера для того, чтоб утопить педаль тормоза и упереть его в сидушку. Я так на м2140 прокачивал тормоза.

Доброго времени суток Станислав и подписчики. Как всегда замечательное видео. Главное познавательно. Спасибо большое. Такая кулиса с боковыми регулировками стояла по моему до 1978 года (механизм переключения). Я купил новую коробку 1979 года. Но с ней на 3 передаче при скорости выше 50 км ч идёт вибрация. Менял заднюю опору, не помогло. И кардан очень туго входит...

@MoskvichnaMoskvichah

2 жыл бұрын

Спасибо. Либо кпп не новая и в ней разбиты втулки хвостовика, либо это вибрация от крестовин кардана, либо от редуктора заднего моста.

@user-qb3wl5lx8e

2 жыл бұрын

Спасибо большое за ответ. Буду думать

@user-fk2oq4mk4u

Жыл бұрын

Может провернуть кардан на другие отверстия?😕

Петля желтая... крышка багажника крутилась... Все ппц.. Максим Шелков на экспертизу отправит. (шутка)

11:20 Ну это ведь не Волга! 412 мотор не такой грязнуля, как 21, 24, 402! Да даже ВАЗ больше был склонен к течам масла. А на УЗАМах при нормальных, человеческих прокладках клапанной крышки, передней крышки и при не погнутых "ушах" бензонасоса в этом плане всё в порядке.

Ловко! Сколько же у вас запчастей! На все поломки найдутся! Как вы храните запчасти? Как не забываете, где какая запчасть лежит? По какому принципу сортируете их? Извиняюсь за такой необычный вопрос)

@MoskvichnaMoskvichah

2 жыл бұрын

С сортровкой как раз проблема. Бывает по долгу ищу нужную запчасть.

Сальники в хвостовике КПП меняй не меняй - как мёртвому припарки.Сперва надо поменять бобышки (втулки удлинителя),а уж потом сальники,но ничего по перекупски потянет:-)

@MoskvichnaMoskvichah

Жыл бұрын

Бобышки? Отличное знание матчасти!

@user-vv8hj6sz9f

Жыл бұрын

@@MoskvichnaMoskvichah для "слесарей интеллигентов" - в скобочках написано,но суть в том,что Я прав, а Вы ведёте себя как .... перекуп," съезжаете с темы".

Приветствую, да по приборкам я не придал значения этому маленькому нюансу с буртиком хотя вертел в руках и ту и другую. В своё оправдание скажу что 12ую приборку в 2140 ставить явно никто не будет по причине дефицитности а вот 40ую в 412 это запросто сплошь и рядом можно наблюдать, и честно говоря даже немного раздражает когда 40ая приборка установлена в ИЖевского собрата. У меня на этой почве даже появилась мыслишка такая вот , а что если в 2140 поставить ижевскую приборку во эксклюзив будет 😄🎈

Я не особый фанат Москвичей , но канал интересный очень🙄😁👍👍👍

Отец купил его 1979году модмосковье городе дубна