Вот таким образом должны проходить уроки труда у мальчишек в средней школе!))

@Akela1357

3 жыл бұрын

Вы правы.

@user-nw5xn6ts1p

3 жыл бұрын

Мы в школе чинили древний ЗИЛ 157, потом на нем учились ездить и сдавали на права.

@romario0411

3 жыл бұрын

*+*

@same6943

3 жыл бұрын

И в автосервисах были бы мастера.

@NemecVader

3 жыл бұрын

Большинству современных мальчишек это ржавое железо нафиг не нужно. И если их принудительно заставлять крутить старые гайки, они их возненавидят на всю оставшуюся жизнь.

Такой кайф испытываешь когда старую технику пытаешься завести и она заводится. Лайк!!!

@user-rt3mg1fo5d

3 жыл бұрын

В старых автомобилях есть душа а в современных только мозги электронные

@krutoyslava5597

3 жыл бұрын

Когда мне было 4 годика, я помню как я у дедушки играл в москвиче!) А сзади него стоял мотоцикл Урал, и я боялся что он заведётся и столкнётся с москвичом) а потом его завели вместе с мотоциклом. Никогда не забуду тот момент, когда в первые услышал звук его двигателя:)

@AndreyBC

2 жыл бұрын

Да,это кайф!!! 👍😊😊😊

Зажигания и карбюратор правильно выставить и нет проблем . Эти все подобные машины завести намного проще чем инжекторные которым нужны программные прошивки на нормальную роботу внутреннего сгорания . Так что если кто хорошо разбирается в такой технике то для них нет проблем.

@rokstikk

3 жыл бұрын

инжектор с работающей системой зажигания и питания заводится с одним работающим датчиком положения коленвала в аварийном режиме , ЭБУ скажем так может и 100 лет пролежать на полке и ничего с ним не случится . А вот система питания да в инже может застратся и более капризная это и электронасос , и форсунки и система сброса давления из рампы и тп .

@AndreyTarskov

3 жыл бұрын

Стрелец Тигр точно! Там на весь москвич три провода 😁

Каждый ролик смотрю и каждый раз какая-то магия с запуском мотора. Как по волшебству!))) Очень круто, что такие машины отыскиваются и обретают новых владельцев.

@user-qf4cn6ur8k

Ай бұрын

Или он спец своего дела или подмантировано видео 🤔😲😄

Видео про оживление пересматриваю по несколько раз,каждый раз получаю от них удовольствие

@user-jq3vo6ux1c

2 ай бұрын

Не вы один!!!! 😊

Москвич часть эпохи СССР. Даже если ты им не владел, он все равно присутствовал в твоей жизни.

@olesiawagner6382

3 жыл бұрын

👍👍👍😁

Еще один кусочек истории ожил... Очень приятно на это смотреть! Спасибо, Станислав!

Первая машина на которой я поехал без инструктора после получения прав. Самые теплые воспоминания. Отличная школьная парта. Много чего ломалось по моей неопотности, но это научало меня.

ДА Москвич,это целая эпоха СССР.

Привет из солнечной Башкирии. Случайно попал на ваш канал посмотрел несколько раз и затянуло собаку в колесо. Всё нравится так спокойно не навязчиво просто смотришь и отдыхаешь бальзам на душу. Большое спасибо за все что вы делаете. Удачи вам.

Классный аппарат у моего деда был такой, в деревню на нем ездили!Они в свое время с бабушкой много где на нем побывали!

Они даже после 30-ти летнего простоя запускаются с первых попыток, если правильно подготовить. Моя мечта...

Ну звук у него как будто индюк разбушевался)))

@barnauletskirill8606

3 жыл бұрын

😂 Брундуляк!

@anarkalyibayastanov1432

3 жыл бұрын

😂🤣

@user-gs3op4vn3c

3 жыл бұрын

👍😆😆😆😆😲😲😲

@anarkalyibayastanov1432

3 жыл бұрын

🤣

@user-ny5fb2jp1t

3 жыл бұрын

С воздушным фильтром потише станет

Мотор замечательный, для 60х, когда его поставили на конвейер, он не просто современным, а передовым. А какой потенциал в него заложен конструкторами по форсировке. 2 литра, а бывало и волговскую поршневую загоняли, выходило 2,3. Ресурс тоже намного выше, чем у таза. Гильзу ведь можно сделать из более качественного чугуна, чем весь блок. Лишь незаинтересованность Уфимского завода его сгубила.

@user-tl3uk7vf7l

3 жыл бұрын

Ну Лукоморье про этот движок интересно написали, как и про сам 412-й.

@mgv2212

10 ай бұрын

Мотор жеж от 2000 bmv

@user-mo2ep6sq8h

10 ай бұрын

@@mgv2212 глупость. Ни одной общей детали. Блок мбв чугунный, узам - алюминиевый. Одинаковый только наклон мотора. Хотя, несомненно, конструкторы видели немца, и он им понравился.

@DronychS

Ай бұрын

Его сгубило то, что в ссср выпускался он

Приятно посмотреть на резвый двигатель УМЗ. Я сам из Уфы, и в молодости, проходя обучение в авиационном техникуме , на практике работал на конвейере по сборке этих двигателей. Прекрасное было время. Может быть я приложил руки и к этому двигателю. Видите какой резвый.

@Pioneer85

3 жыл бұрын

Сам себя не похвалишь,никто не похвалит.

@user-wi8dc5wy5u

3 жыл бұрын

Это двигатель УЗАМ а не УМЗ, УМЗ делаются в Ульяновске, и это совмем другие двигатели.

@user-ni5mp3pg7v

3 жыл бұрын

@@user-wi8dc5wy5u не учи отца.

@user-wi8dc5wy5u

3 жыл бұрын

@@user-ni5mp3pg7v батя, это всего лишь констатация факта. А на счёт учёбы-люди говорят мол, век живи-век учись, но в вашем случае, уже ничего не поправить... отец.

Доброго времени суток Станислав! Очень рад, что Вы начали оживлять этого Москвичёнка, о котором самые тёплые воспоминания из детства. Точно такой же был у моего дяди (1974 года, цвет пицунда).Терпеливо будем ждать завершение работ по реставрации этого Москвича, а также поездку на этом красавце. Успехов Вам и всего хорошего!

Стас, вы большой молодец. Увлечённые люди всегда интересны. Узнал о вас через комбат и прям подсел на ваши ролики. Всё интересно. Не останавливайтесь. Желаю удачи. Смотрим дальше.

@ded_Fedor

3 жыл бұрын

Аналогично! Присоединяюсь!

@user-bq8hk5zn4b

3 жыл бұрын

Я тоже перешол через комбатовцев, а москвич мой любимый автомобиль, у нас тоже был такой только оранжевый, и 1975 года

@user-tv4lw3yd8e

3 жыл бұрын

@@user-bq8hk5zn4b присоединяюсь к тебе дружище. Москвич очень хорошая машина когда за ней должный уход.

@BourBon92

2 жыл бұрын

Комбат ребята тоже удивительные вещи творят)

@user-sr6xm2hb8k

2 жыл бұрын

И я через комбат узнал о вас

Мотор правда супер принимает обороты хороши и не сколько не сопунит жив однозначно. Не автомобиль а просто голубая мечта

@user-np1mj5ym4n

3 жыл бұрын

Мотор от немцев, от БМВ . Спасибо, что в Германии спроектировали. В свое время ему цены не было. Конечно сейчас только в музей. Эксплуатировать эти машины сейчас бессмысленно.

@user-hs1ci7np1l

3 жыл бұрын

@@user-np1mj5ym4n мотор тут не от БМВ у БМВ такого мотора небыло и угол наклона и тот отличается от БмВ

@user-np1mj5ym4n

3 жыл бұрын

@@user-hs1ci7np1l нет Вы не правы. Прототипом этого мотора являлся новейший, по тем временам, силовой агрегат BMW M10. Это никто не скрывал и не сложно проверить сейчас.

@_b_x_b_1063

2 жыл бұрын

@@user-np1mj5ym4n они заметно отличаются. А использовать даннные моторы можно и нужно, никто ж на Москвичах не таксует)

Здравствуйте уважаю за вашу работу

Огромное спасибо за интереснейшие фильмы ,великолепное знание предмета и любовь к Москвичам !

Десять лет владею москвичами. Работает круглый год.В любую погоду. Сколько стройматериалов перевозил. В общем в хозяйстве хороший помощник

@Mathvichinogdaily

2 жыл бұрын

Такие люди и изнашивают машины до ветхого состояния... Сейчас бы возить стройматериалы на москвичах. Меня вот всегда удивляло -- деньги на стройматериалы есть, а на более подходящую машину для их перевозки нет.

@user-zb4lw4oe2t

Жыл бұрын

Москвич - подходит для работы иначе зачем он ? Пикап вообще вне конкуренции .

@user-dg4me8ns4b

Жыл бұрын

@@user-zb4lw4oe2t у меня седан с прицепом.Раньше комби был

Еще один авто вернулся к жизни. Здорово, великолепно.

Спасибо за Ваши рассказы о ремонтах и путешествиях. Вы очень интересно подаёте материал- спокойно, без суеты, без кричащей музыки. И да, стиль ваших рассказов напоминает стиль Дмитрия Крылова, который вёл передачи о путешествиях.

@MoskvichnaMoskvichah

3 жыл бұрын

Спасибо. Рад что есть люди, которым нравится что я делаю.

Когда мотор заработал,прямо как дух СССР ожил в нем и задышал так,что паутина послетала. Не думал что меня это так впечатлит.

Настоящий железный автомобиль! 👍

Молодец, Стас, верный друг всех Москвичей, безусловно, талантливый и умелый автомеханик очень уважительно относящийся к технике... Приятно видеть работу профессионала и очень отрадно, что Москвичи попали в хорошие заботливые руки Стаса, удачи, искреннее уважение и всех благ по жизни Вам

Давление 3 очка)) Это на холодную)) У меня и больше показывает а вот прогреешь и два не больше. Я сливал масло спустя 15 лет так там солидол выходил. Я салярой вымывал иначе не выходил остаток. Поршня вовсе не крутились мёртвые были. Но я не жалуюсь у меня свой родной своими руками с того света вернул его. Опыта с Москвичами небыло совсем.Ну не считая того что в 1993 году получил права сдав вождение на Москвиче 412)) А теперь немцы проходят мимо моего гоража и охреневают)) Москвич 2140 1977 года у меня в Германии город Альтенбург.

@MoskvichnaMoskvichah

3 жыл бұрын

Давление можно поднять плунжером, это не проблема.

@user-je4nj8vl8k

3 жыл бұрын

@sergey nigniynovgorod карб воткнул от жиги и готово!

@user-je4nj8vl8k

3 жыл бұрын

@@MrLashnev Я знаю это просто его практически не найдешь

@user-je4nj8vl8k

3 жыл бұрын

@@MrLashnev дык это новый я про бу говорил

@red9615

3 жыл бұрын

У меня на холодную и на горячую 3очка но не факт что родной монометр показывает точно)))) лучше механическими проверить

Хорошо сохранился Саратовский Индюк, в машине тоже есть душа, даёш вторую жизнь москвич, молодец Стас удачи, ждём продолжения.

мастеру уважение!!! респект!!!

После ваших видео, прям захотелось купить такой. ) Спасибо.

@sergeykuznetsov2049

3 жыл бұрын

Не продам.

@pixelillusion6800

3 жыл бұрын

@@sergeykuznetsov2049 🤣🤣🤣👍

@user-ny5fb2jp1t

3 жыл бұрын

Нет уж, мне это в конце 80х надоело

@constantineakhm7351

3 жыл бұрын

На уйоннужэн!?

Аж ностальгия взяла, когда услышал, наконец, басовитый голос старого москвича.

Another great car running and in good condition 🙂

Москвичовский двигатель, ну очень прикрасный, мягче работает чем жигули.

Столько лет простоя и всё равно жив! Москвич мог, может и дальше будет радовать людей. Огромное спасибо за технические тонкости.

Надо было к кан шине подсоединиться,проверить ошибки,а потом уж запускать двигатель)))

@user-vg2sr9rw8f

3 жыл бұрын

Не тут катушке надо подсоединять

@danhilti8543

3 жыл бұрын

На москвиче можно только стробоскопом выставить зажигание,проверить зазор на клапанах,вот и все ошибки, Я на 99 когда ездил в Москву из Мордовии постоянно что нибудь в случалось ь то карбюратор замозгоебит,,то ремень ГРМ,то крыльчатка помпы,было как-то что порвался ремень,во время замены обнаружилось что при затягивании натяжного ролика шпилька вытягивается из блока,это это был пиздец полный я вам скажу,денег немного,дело было в Рязани на объездной дорого,остановился Дед на Москвиче ☝️и доянул до места где стоял какой то сервис,,до него полчаса стоял голосовал,никто даже не притормозил ,всем на все похуй ,в сервисе сказали что нужно снимать блок,,,,нарезать резьбу,,а денег то нет ,они запросили на 2010 год они запросили 5000р,которых у меня не было,, Но где наша не пропадала,я просто так уходить отуда не собирался,выпросив парочку элэктродов подходящих чтобы плотно входили в отверстия предназначенных для ключа , Натянув подобным образам ремень зафиксировал на болт и спокойно держа скорость км 70-80 доехал до Москвы,там уже на работе взял у токаря метчик и сам нарезал резьбу и вебал туда новую шпильку которую выточил токарь за пузырь водки,вот и все,это я к тому что на старых машинах в 80% уедешь если голова на плечах есть,,

@user-cp6jn5de3k

3 жыл бұрын

@@user-vg2sr9rw8f 999ĺ,

@user-ee5fl7qh1k

3 жыл бұрын

@@danhilti8543 Как-то стало интересно, а где именно у Москвича ремень ГРМ и натяжной ролик???

@user-ee5fl7qh1k

3 жыл бұрын

@@danhilti8543 Не ты ли про ремень ГРМ и сорваную резьбу натяжного ролика заливался в своем коменте несколько выше? Сдается мне что ты не только лапоть да еще и стрелочник со стажем.))

412 иэ, мой первый, желтенький, как цыпленок. 1975 г.в. Дааа, были времена....

Москвич - это больше чем просто автомобиль!

Так посмотрел для души, кайф получил, мысли успокоились после работы! уверен, что заведут!!!!

Спасибо большое за техническую часть. Московский 412 хорош, цвет приятный.

Дело мастера боится. Спасибо большое за видео. Большой привет из Белостока!

О, красавец! У меня такой точно был и год выпуска и цвет!

Привет Стас!!! Как же я ждал видео о нём))) Мотор порадовал.чувствуется очень живой)))С нетерпением жду продолжения)Теперь машину ждёт счастливая судьба)

У отца был Москвич 412ИЭ, только с круглыми фарами Ижевский, очень приятные воспоминания о автомобиле. Когда его продали, учился в начальной школе, рыдал навзрыд, так мне его жалко было. У дяди был Иж тоже 412 только с чёрной радиаторной решёткой, но новее. Как то говорю отцу: "Пап, смотри у нас какой красивый - всё блестит." Дядя, помню, решётку радиатора серебрянкой покрасил, что бы был больше похож на наш). Теперь ни отца и скорее всего и Москвича уже нет..

Вот именно такой красавец,такого же цвета,был у моего отца.Но никогда не капризничал.Батя за ним следил и ухаживал лучше чем за мамой！

@walterobenauer6003

Жыл бұрын

Как говорил мой отец если имеешь москвич не нужна любовница.

Большое Вам спасибо за показ, даже на Душе стало теплее

У моего дедушки тоже был Иж Москвич - 412 , кажется 76 года выпуска , в одних руках , цвета липа , он на нем всю свою и его жизни проездил , все - таки в таких машинах есть что - то Особое , Доброе , Родное ! ! ! .

У моего отца тоже был москвич и это была моя первая машина сейчас смотрю такой кайф настольная а вы молодчина таких людей побольше лайк!!!!

Мир вам автолюбители! Глядя на мастера своего дела, растет желание купить такого старичка и воскресить его к былой жизни! Аминь.

Паутина красиво выглядит на моторе. Лайк как всегда!

Спасибо Вам !!! С большим удовольствием посмотрел вспомнил молодость !

У меня в детстве такой же был , тоже без стакана не заводился.. Воспоминания огонь, спасибо атору 😢😢😢

Был у меня 412 в деревни жил когда машина очень крепкая ходовку делал раз в два года ездил по гравийке почти каждый день о нормальной дороге он только мечтал но один минус холодно очень в нем зимой

@user-ks7qu5ik5r

2 жыл бұрын

Просто вход выход на печке нужно было поменять местами и Ташкент в машине.При - 20 ездил в очень легко свитере!

У меня был ижевский иэ, сколько нервов и сил тратил на него,1975 г.выпуска, бензин жрал неимоверно,хоть регулировки были в норме! Беда в бензонасоса( грелся сильно) и передние тормозные цилиндры.ломался подкоренной лист рессоры,менял от грузового,потом на 80 км.начинал гудеть мост,в сервисе отказались делать,сам регулировал... когда продал был рад! Но через две машины купил 412 колхозника,с ним проблем не было!!! И жрал гораздо меньше!!!

Отличный двигатель. 75 лошадок.заводиться в любой мороз. Прёт как танк. Цвет приятный. Адриатика.

@MoskvichnaMoskvichah

2 жыл бұрын

Нет, это цвет Лазурь.

Обожаю москвич, это мой первый автомобиль

Удачи далее в деле, машинки тех лет класс и служили верой и правдой.

Как же интересно смотреть запуск старой советской техники,у самого есть старая техника.

Всем привет! Станислав интересное видео! Ждём продолжения!!!

Для продолжения полноценной жизни мотора, ему необходим новый "обслуживающий персонал" в комплекте. Зажигание, топливное оборудование, система охлаждения ( кроме радиатора), стартер. Если делать экономно и выборочно, то будущий владелец будет ездить по системе нон-стоп. За видио - Like!

@MoskvichnaMoskvichah

3 жыл бұрын

Это всего лишь только первый запуск!

У меня стоит 1974 года, ижевской сборки. Зимой, катаюсь на Ниве.

Хороший экземпляр! Цвет очень красивый!

В отличных руках, всё работает отлично,хорошее видео

Молодцы, у старых машин есть душа.....

Первая машина))) Такой должен быть у каждого начинающего водителя! И ездить научится и технически будет грамотный и опытный)))

Давно забытые звуки заводки Москвича! Но как приятно !!! Спасибо автору за это видео. А как заводится Москвич в мороз , это песня стон бурлаков на Волге !

Аж молодость вспомнил, всегда под ним.

Доброго времени суток уважаемый Станислав! Я сново с вами! Спасибо большое за ролик, однозначный ЛАЙК. Я думаю, что многим начинающим любителям авто-мото старины он пригодится! Прочитал все комментарии и хочу вам сказать, что подписчичи большей частью вас понимают, а перед диванными экспертами как и перед свиньями бисер метать бессмысленно и оправдываться и объяснять, навряд ли поймут! Ну, а вам желаю терпения и сил в вашем деле, блогера и хранителя марки "Москвич", вы сами выбрали для себя этот путь. Поэтому как говорится: "На чужой роток, не накинешь платок"! Удачи и терпения!

@MoskvichnaMoskvichah

3 жыл бұрын

Спасибо вам за добрые слова!

станислав спасибо вам за видео,тоже подсел на ваши ролики

Да м 412 это зверь у нас был отец с завода брал 1987 г груза берет даже не напрягается тогда был бензин при СССР 93 аи родной для москвича тянет все горы на 3 передачи выходил в зыряновски ни когда не подводил москвича мотор стоял на катире рыболовецком

Добрый день. У меня 412 ИЭ 75 г.в. катушка родная серебристая, силикон при должной аккуратности можно поставить. Удачи!

Привет с Обетованной!давно подписан на дядю Ваню...Комбат просматриваю регулярно...но через него вышел на Вас...что сказать...сразу в душе потеплело...Москвич это мое детство и юность....теплый и надёжный автомобиль...а тем более если ещё знаком сДосаафом... Вообще....короче .подписался я и мои друзья по болезни...всех благ и удачи в новых проектах...кстати друг мой больной на Буратино...может где то что то ещё осталось на просторах бывшего СССР..

Какие оказывается экземпляры есть в Саратове, приятно что попал в хорошие руки. А масло могли и Амг-10 залить, у нас тут авиазавод был)

Мне нравится надёжный твой характер, не зря тебя назвали Москвичом.

Это самая красивая модель из всех Москвичей! Заводская окраска краской ЛАЗУРЬ производства ГДР.

У меня один раз бенз плеснул с карба и поджог я, я так же заливал напрямую.. Сгорели провода но успел потушить. Теперь всегда кладу кастрюлю на карбюратор перед пуском с подливом бенза. И вам советую. Спасибо. Видео супер.

@MoskvichnaMoskvichah

3 жыл бұрын

В карбюратор К-126 бенз можно залить прямо в паплавковую камеру.

Поучительно!

В гараже конечно шик блеск. Самое то для ремонта.

Здорово! Молодец! Этот звук москвичёвского мотора!!!!

Один из лучших учебных роликов на канале.

Блин, тыщу лет искал последовательность сборки фильтра и его составляющих. Где же ты раньше был?)))))

@g.goryunoff5344

2 жыл бұрын

Если не важна аутентичность - проще поставить адаптер, под вазовский фильтр, от 2141. Заодно выбросить датчик давления и поставить сигнализатор.

@user-ks7qu5ik5r

2 жыл бұрын

@@g.goryunoff5344 вы знаете о том, что именно благодаря этим фильтрам очистка масла происходила на много эффективнее ,чем у Жиг,т.к.масло поступало с верху и забор происходил с верху,т.е.естественный отстойник,а по жиговскому принципу все с боку ,процесс фильтрации на много менее эффективнен.Почитайте соответствующую литературу,об этом уже давно известно! Даже Газ 24 с родными фильтрами (вертикальными)ходили на много больше,чем с ,, новыми переходниками"!

Судя по всему , при запуске присутствуют индюшки )

Звук мотора - класс!

В детстве у родителей был такой же Москвич, в таком же цвете. Лайк.

Нравится Ваши видео,хочу посоветовать сделать смотровую яму даже во дворе как у меня и сразу Вам будет легче заниматся ремонтом авто.

Хорошо когда занимаешься любимым делом.

3:20 с языка снял

А я беру масло в 20литровых канистрах. На несколько машин хватает.У Станислава много Москвичей,тоже есть смысл брать в 20-ти литровых,на порядок дешевле...

Огонь!👍👍👍

Хороший москвичёнок, звук классный =)

Хорошо учить он виший мастер

Если жидкость красная и не пахнет маслом- это кровь «Москвича», он, возможно, еще живой!

От души братан

видео👍 да эти машины уже редкость 401 407 408 да и 412, недавно молодые партни где то купили азлк-2140 sl в отличном состоянии редкая машина ушатали его и сздали в металолом жаль было конечно. Я помню "мосвичи" еще с детства хотя у нас были жигули 2101 1971 года выпуска,жигулей тогда было совсем мало в основном "москвичи" и у соседей по гаражу поэтому я хорошо помню "москвич" звук двигателя и даже запах в салоне не такой как у жигулей.Станислав молодец👍

Позитивное видео оживление москвича москвич вперед класс .

У нас 5-литровых фасовок масла много. Тот же Лукойл тоже есть. Правда, в "настоящих" магазинах, редко попадается, но если заказывать в Сети - без проблем.

412 начало моего водительского стажа. У меня с круглыми фарами был.

Супер! Отличного комплекта машина, прямо мечта, только мне хотелось бы автомобиль с рыжим салоном (воспоминания из детства). Интересны ролики подобного плана, с удовольствием ещё послушал бы про матчасть 412 от вас, так как не так давно у меня появился 412 января 76 года в цвете "Янтарь") Поменял его на свой 408ИЭ.

@user-po1ti8wf1z

Жыл бұрын

Здравствуйте, я не давно приобрёл 412 1975года московский, цвет янтарь,ваш москвич ижевский?

@user-fh5fc6mv8f

Жыл бұрын

@@user-po1ti8wf1z московский разумеется, с передней частью как у 2140.

@user-po1ti8wf1z

Жыл бұрын

Спасибо ясно,я обратил внимание на цвет раньше такой не видел.

@user-fh5fc6mv8f

Жыл бұрын

@@user-po1ti8wf1z он был только в 75 году и в начале 76.

@user-po1ti8wf1z

Жыл бұрын

Теперь ясно почему он редкий спасибо.

Ждём продолжения, про москвич 412))

@user-ej7mo3zo2o

3 жыл бұрын

Молодец. Оживил . Деда. Покажет.. Класс.. Ссср

Есть ещё проблемы с тех осмотром. С тормозами. С рулевыми тягами. Удачи, удача тут нужна.

@viktorwulf3638

3 жыл бұрын

Имеешь в виду стояночный тормоз? Почему-то все пожилые водители из за него боялись ТЕХ Осмотра, мой был ИЖ-412 1972 выпуска проблем никаких

Показали бы ,как выставлять систему зажигания на двигатель М 408,спасибо за ранее.